VERORDENENDE STEDENBOUWKUNDIGE VOORSCHRIFTEN VOOR ZONES EN SYMBOLISCHE AANDUIDINGEN

Transcriptie

1 VERORDENENDE STEDENBOUWKUNDIGE VOORSCHRIFTEN VOOR ZONES EN SYMBOLISCHE AANDUIDINGEN De ruimtelijke opties bevinden zich in het linkergedeelte van de tabel. Deze zijn informatief en niet verordenend en geven de achterliggende ideeën weer van het stedenbouwkundig voorschrift. De stedenbouwkundig voorschriften bevinden zich in het rechter gedeelte van de tabel en zijn verordenend. De voorschriften moeten gelezen en geïnterpreteerd worden vanuit de ruimtelijke opties. Deel II 64

2 Z1 Zone voor kennisbedrijven, onderzoek en onderwijs (valt onder de categorie gemeenschapsvoorzieningen en nutsvoorzieningen en de categorie bedrijvigheid volgens art van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening) In dit gebied mogen zich zowel kennis- en onderzoeksbedrijven vestigen als onderwijsinstellingen. Daarnaast zijn ook in beperkte mate ondersteunende functies zoals parkeergebouwen, conciërgewoningen, crèche, restaurant, tijdelijke huisvesting voor onderzoekers en studenten op hun plaats. Inrichting, bebouwing en algemeen Aan de rand van de bouwzones is een bouwvrije strook voorzien. Langsheen de vorkvormige ontsluitingsweg is deze breed en bedoeld voor de hoofdstructuur van de fietspaden parallel aan de ontsluitingswegen (indicatief aangeduid zie zone z9) en voor de aanleg van opritten naar de gebouwen en beperkte maaiveldparkings. Langsheen de parkzones zijn smallere bouwvrije stroken voorzien die dienen voor secundaire ontsluitingswegen en opritten naar de gebouwen. Voor een efficiënt grondgebruik worden bij nieuwbouw de noodzakelijke parkeerplaatsen onder de gebouwen voorzien. Tekorten aan parkeerplaatsen worden opgevangen in één of meerdere collectieve parkeergebouwen. Bestaande parkeerplaatsen op maaiveld binnen zones die bedoeld zijn om als park te worden ingericht zullen ifv het realiseren van het groenconcept en nav concrete projecten omgezet worden naar parken waarbij het verlies aan parkeerplaatsen, indien nodig, eveneens zal Deze zone is bestemd voor kennisbedrijven, onderzoek en onderwijs. Toegelaten nevenbestemmingen zijn : - parkeergebouwen - conciërgewoningen (één per bedrijf of instelling en geïntegreerd in de gebouwen) - crèche, reca, tijdelijke huisvesting voor onderzoekers en studenten De bouwvrije stroken die voorzien zijn langs de zone voor interne ontsluitingswegen zijn naast groenaanleg en verhardingen voor opritten en parkeerplaatsen ook bedoeld voor de aanleg van het hoofdfietspadennet. De breedte van deze bouwvrije strook bedraagt 18m. De bouwvrije stroken die voorzien zijn langs de zone voor park zijn bedoeld voor ontsluitingswegen en opritten. De breedte van deze bouwvrije strook bedraagt 8m. De noodzakelijke parkeerplaatsen worden onder de gebouwen voorzien en in één of meerdere parkeergebouwen. Bestaande parkeerplaatsen op maaiveld gelegen binnen de zones voor park worden bij nieuwbouw verwijderd en gecompenseerd binnen de hierboven vermelde parkeervoorzieningen. Deel II 65

3 Bebouwing, inrichting en deelzone z1a Bebouwing, inrichting en deelzone z1b Bebouwing, inrichting en deelzone z1c gecompenseerd worden volgens bovenstaand principe. Het betreft hier het oudste gedeelte van het Technologiepark Het is grotendeels ingenomen door universitaire gebouwen en door technologiebedrijven van de eerste generatie. Alle parkeergelegenheden zijn maaiveldparkings. De meeste parkstroken zijn relatief smal en ook vaak deels ingenomen door wegen en parkings. De bouwzones zijn vaak weinig benut en /of bezet met gebouwen met geringe bouwhoogte. Dit gebied heeft op langere termijn nood aan een grondige herstructurering die gepaard gaat met verdere verdichting Dit kan het best gebeuren naargelang het bouwen en verbouwen. In deze centrale deelzone waren voor de opmaak van het stadsontwerp reeds een aantal en ook vrij recent gebouwde bedrijven aanwezig waardoor de principes van het stadsontwerp niet overal ten volle worden toegepast. De meestal brede parkstroken worden afgewisseld met relatief dicht bebouwde bouwstroken. Zowel de te realiseren bouwhoogte als de bouwdichtheid zijn reeds een stuk hoger dan in de zuidelijke deelzone. In deze deelzone tegen de autosnelweg die tot voor kort zo goed als onbebouwd was, konden de principes van het stadsontwerp ten volle worden uitgewerkt : de brede parkstroken worden afgewisseld met dicht bebouwde bouwstroken. Langsheen de autosnelweg profileert dit deelgebied zich als een duidelijke zichtlocatie door gebouwen met grote hoogte. De zone ter hoogte van de ingang van het Technologiepark wordt geconcipieerd als een ingangsportaal door middel van aangepaste bebouwing die eveneens aan beide zijden van de ingang een hoogteaccent bevat. Een verdere verdichting van dit gebied is het uitgangspunt. De bouwhoogte bedraagt min. 12m en hoogteaccenten tot 20m zijn Lagere gebouwen dan 12m zijn toegelaten, indien de technische noodzaak kan worden aangetoond. Enkel langsheen de zone voor interne ontsluitingswegen is een bouwvrije strook van 18m voorzien waar wel verhardingen voor opritten, ontsluitingswegen en parkeerplaatsen zijn toegelaten en ook voor de hoofdstructuur van de fietspaden. Een verdere verdichting van dit gebied is het uitgangspunt. De V/T bedraagt min. 1,2. De bouwhoogte is begrepen tussen 12 en 24m. Lagere gebouwen zijn toegelaten, mits behoud van de min. V/T, indien de technische noodzaak kan worden aangetoond. Aan de rand van elke deelzone is een bouwvrije strook afgebakend door een stippellijn met een breedte van 8m, en 18 m aan de zijde van de interne ontsluitingwegen. In de bouwvrije strook van 8m zijn verhardingen voor opritten en ontsluitingswegen van de zone toegelaten en in de bouwvrije strook aan de zijde van de ontsluitingswegen ook de hoofdstructuur van de fietspaden naast opritten en beperkte maaiveldparkings. Een verdere verdichting van dit gebied is het uitgangspunt. De V/T bedraagt min. 1,6. De bouwhoogte is begrepen tussen 18 en 56m. Lagere gebouwen zijn toegelaten, mits behoud van de min. V/T, indien de technische noodzaak kan worden aangetoond. In de zone ter hoogte van de Grotesteenweg noord worden minstens twee hoogteaccenten voorzien van min. 24m. Aan de rand van elke deelzone is een bouwvrije strook afgebakend door een stippellijn met een breedte van 8m, en 18 m aan de zijde van de interne ontsluitingwegen. In de bouwvrije strook van 8m zijn verhardingen voor opritten en ontsluitingswegen van de zone toegelaten en in de bouwvrije strook aan de zijde van de ontsluitingswegen ook de hoofdstructuur van de fietspaden naast opritten en beperkte maaiveldparkings. Deel II 66

4 Z2 Zone voor kantoren en kantoorachtigen (valt onder de categorie bedrijvigheid volgens art van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening) Bebouwing, inrichting en Deze zone is bedoeld voor de vestiging van kantoorachtigen. Oorspronkelijk bedoeld als een vestigingsplaats voor kantoorachtigen is het bedrijventerrein geëvolueerd naar een bijna zuivere kantoorzone. Het is de bedoeling op termijn de oorspronkelijk bedoelde bestemming van kantoorachtigen te herstellen. Bij fundamentele wijzigingen aan de gebouwen zal deze dan ook terug als enige toegelaten bestemming gelden. Parkeerplaatsen en toegangswegen zijn eveneens Als nevenbestemming zijn enkel conciërgewoningen De gebouwen worden op een zekere afstand van de perceelsgrenzen of rooilijn ingeplant. De bouwhoogte is functie van de afstand tot deze grenzen. De hoogte bedraagt maximaal circa 4 bouwlagen. Parkeerplaatsen worden hoofdzakelijk ondergronds voorzien of onder de gebouwen. Voor de verkeersveiligheid en een vlotte doorstroming van het verkeer op de Tramstraat worden de toegangen van de verschillenden bedrijven gebundeld. Op de grens met het aanpalend woongebied is afschermende een groenbuffer voorzien. De hoofdbestemming van de zone is deze van kantoorachtigen. Bestaande kantoren mogen bestendigd worden maar bij herbouwen of nieuwbouw is enkel de bestemming kantoorachtigen Per gebouw is er één conciërgewoning Bijhorende voorzieningen zoals parkeerplaatsen en toegangswegen zijn eveneens Per bedrijf is er één conciërgewoning, geïntegreerd in de bedrijfsgebouwen, De maximale bouwhoogte bedraagt 15m. Gebouwen worden op minimum 5m van een zone- of perceelsgrens ingeplant. Op die afstand bedraagt de bouwhoogte max. 5m en mag die opklimmen onder een hoek van 45 tot de maximaal toegelaten bouwhoogte. De gebouwen worden ingeplant op min. 10m van een rooilijn zonder een beperking op de bouwhoogte op die afstand maar wel binnen de maximaal toegelaten bouwhoogte van 15m. Opritten t.h.v. Tramstraat naar de verschillende bedrijven worden gebundeld. Langs de achterperceelsgrens wordt een strook buffergroen aangelegd (zie zone z5) Deel II 67

5 Z3 Zone voor infrastructuur met groenaanleg (valt onder de categorie bedrijvigheid volgens art van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening) Inrichting Het gaat hier om stroken die reeds ingenomen zijn door bedieningswegen naar gebouwen en parkeerplaatsen. Het realiseren van een parkaanleg volgens het stadsontwerp is hier niet mogelijk maar de voortzetting van de lineaire groenstructuur tussen de gebouwen is landschappelijk wel wenselijk. Parkeerplaatsen en wegen worden voorzien van hoogstammig groen aangevuld met lagere beplantingen. Deze zone is bestemd voor wegen, parkeerplaatsen en groenaanleg. In deze zone zijn verhardingen voor wegen en parkeerplaatsen toegelaten naast een minimale groenaanleg die verplicht is. Bijkomende verhardingen zijn niet Per parkeerplaats wordt één boom voorzien en de wegen worden begeleid door bomenrijen en lagere beplantingen. Z4 Inrichting en Zone voor park (valt onder de categorie bedrijvigheid volgens art van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening) De aanleg van deze groenzones wordt opgevat als een park waarin enkel wandelwegen toegelaten zijn en fietspaden t.h.v. de hoofdontsluitingswegen. In één van de parkzones bevindt zich een kleinschalig waterzuiveringstation. Een beperkte verder uitbouw daarvan is In het gebied, zeker in de noordwestelijke hoek, zijn er heel wat waardevolle groenelementen aanwezig. Daarnaast werden de laatste jaren grote delen van de parkaanleg (op basis van het stadsontwerp) gerealiseerd. Al deze elementen worden behouden Deze zone is bestemd voor park. Deze zones worden aangelegd als een park met hoofdzakelijk hoogstammig groen. Bestaande natuur- en landschapselementen worden zo veel als mogelijk behouden en geïntegreerd in de parkaanleg. Waterpartijen en grachten i.f.v. de waterhuishouding zijn Bestaande toegangswegen mogen behouden blijven. Deel II 68

6 en geïntegreerd in een totaalconcept. Het toevoegen van waterelementen ifv de waterhuishouding is Enkel verhardingen voor wandel- en fietspaden ter hoogte van de vorkvormige ontsluitingswegen en wandelwegen binnen de parken zijn Om het geïsoleerd bouwblok in de noordwestelijke hoek van het plangebied te kunnen bereiken is het toegelaten vanuit de aanpalende bouwzone een verbindingsweg aan te leggen. Constructies en verhardingen zijn verboden met uitzondering van : - wandel- en fietspaden : hetzij de hoofdfietsassen langs de vorkvormige ontsluitingswegen die de indicatieve aanduidingen volgen, hetzij beperkte wandelwegen die de parkzones moeten ontsluiten. - ter hoogte van de schematische aanduiding verbindingsweg in het grafisch plan Het bestaande waterzuiveringsstation mag behouden en verder uitgebouwd worden ter hoogte van de indicatieve aanduiding op het grafisch plan. Z5 Zone voor groenbuffer/ groenbuffer met functies (valt onder de categorie bedrijvigheid volgens art van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening) Waar de bedrijven, kantoren en onderwijsinstellingen grenzen aan woningen is er nood aan een groenbuffer die een voldoende afstand creëert tussen deze functies en die tevens voor een visuele afscherming tussen beide zorgt. In het gedeelte aangeduid als zone 5 groenbuffer met functies worden ook ondersteunende functies die horen tot de uitrusting van een bedrijventerrein toegelaten zoals conciërgewoningen, crèche, restaurant, tijdelijke huisvesting voor onderzoekers en studenten van het Technologiepark. Deze functies zijn beperkt in omvang en hoogte en worden voldoende ver van de aanpalende woningen ingeplant. Inrichting en Voor het goed functioneren van de groenbuffer is de aanleg als een dicht groenscherm met Deze zone is bestemd als een groenbuffer In zone 5 zijn volgende bijkomende functies toegelaten: - één conciërgewoning,crèche of restaurant - tijdelijke huisvesting voor onderzoekers en studenten - de noodzakelijke toegangen naar deze functies met een totale opp. voor al deze functies samen van 10% van de zone z5 en met een max. hoogte van 2 bouwlagen. De aanleg als een dicht groenscherm is verplicht eventueel aangevuld met bermen. Buiten de specifieke aanduidingen voor wandel- en fietsverbindingen in het grafisch plan Deel II 69

7 hoogstammige beplantingen aangevuld met struiken nodig. Enkel daar waar het grafisch plan dat aangeeft mag de groenbuffer doorsneden worden door verharde paden en de mogelijkheden in de zone voor buffer met functies zijn er geen verhardingen binnen deze zone Z6 Inrichting en Zone voor wegen(valt onder de categorie lijninfrastructuur volgens art van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening) Het betreft hier een openbare weg met een belangrijke functie naar zowel doorgaand als bestemmingsverkeer. De inrichting van deze wegen is gericht op bovenvermelde functies. Deze zone is bestemd voor wegen In deze zone zijn alle werken toegelaten die betrekking hebben op de aanleg, het en het onderhoud van de vereiste wegenis. Voorzieningen voor het openbaar vervoer, de fietspaden en trottoirs, beplantingen en/of grachten en toegangen naar de bedrijven worden in deze zone geïntegreerd. Z7 Zone voor interne ontsluitingswegen (valt onder de categorie bedrijvigheid volgens art van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening) Deze zone komt overeen met de bestaande interne Deze zone is bestemd voor interne ontsluitingswegen. en vorkvormige hoofdontsluitingsweg binnen het Technologiepark. Deze is noodzakelijk voor de bediening van de reeds aanwezige en toekomstige functies en is dus gericht op bestemmingsverkeer voor de verschillende weggebruikers. Inrichting en De inrichting van deze wegen richt zich op de In deze zone zijn alle werken toegelaten die betrekking hebben op de aanleg, het Deel II 70

8 bovenvermelde functie. en het onderhoud van de vereiste wegenis. Voorzieningen voor het openbaar/collectief vervoer, trottoirs, beplantingen en/of grachten en toegangen naar de bedrijven worden in deze zone geïntegreerd. Z8 Z9 Zone voor wandel-en fietspaden (valt onder de categorie bedrijvigheid volgens art van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening) Wandel en fietspad (indicatieve aanduiding) Inrichting en Deze verbindingen moeten de bereikbaarheid van het gebied voor fietsers en voetgangers vanuit verschillende richtingen waarborgen. Zij zijn in hoofdzaak bedoeld voor werknemers en studenten uit het gebied zelf ( bestemmingsverkeer ) maar ook voor personen die het gebied als route naar andere bestemmingen gebruiken ( doorgaand verkeer ) Er wordt in de meeste gevallen geen echt strikt vastgelegde zonering voorzien voor de gerealiseerde assen of de nieuwe binnen het technologiepark maar een indicatieve verbindingslijn (= z9) Voor de nog nieuw te realiseren as naar de Eedstraat is wel een strikte zonering voorzien omdat het daar om een nog nieuw te realiseren verbinding gaat op private eigendom.(= z8) Deze zone of aanduidingen zijn enkel bestemd voor de aanleg van fiets- en wandelpaden. De fietsers- en voetgangersverbindingen die indicatief aangeduid zijn worden ter hoogte van de in het grafisch plan in overdruk voorziene aanduiding gerealiseerd. Het exacte tracé is te bepalen i.f.v. de mogelijkheden op het terrein. Waar een strikte zonering is aangeven wordt het exact aangeduide tracé gevolgd en de aangeven breedte. Deel II 71