Burgerklankbordgroep centrum Izegem 2030
|
|
- Jurgen Stefan Brabander
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Burgerklankbordgroep centrum Izegem 2030 Syntheseverslag 23 april 2015
2 Inhoudstafel 1 Doelstelling en situering Verbetervoorstellen Brug en mobiliteit 2.2 Izegem als handelscentrum 2.3 Strobbesite 2.4 Levendigheid en aantrekkelijkheid 3 Conclusie... 6 Syntheseverslag burgerklankbordgroep Izegem 23 april
3 1 Doelstelling en situering De opmaak van een masterplan dient als beleidsdocument bij de opmaak van ruimtelijke uitvoeringsplannen en andere plannings- en ontwikkelingsinstrumenten op vlak van ruimtelijke ordening, wonen, cultuur, lokale economie, mobiliteit, etc. Het gaat dus eerder om grond- dan persoonsgebonden materies. De I100 had als doelstelling de inwoners te horen naar aanleiding van de beleidsverklaring van de gemeente na de verkiezingen van Persoonsgebonden materies zoals vrijetijdsaanbod, communicatie, dienstverlening, openingsuren bib, afvalophaling zijn niet het onderwerp van dit masterplan. De thema s zijn afgebakend tot de stadskern en de kernen, mobiliteit, wonen en groen. Doel van dit masterplan is een toetsingskader dat aangeeft hoe Izegem er binnen 20 jaar moet uitzien, met kwaliteitseisen voor projecten in de toekomst. Het gaat dus om een grondige herwerking van het integrale ruimtelijk structuurplan. Het gaat over een langetermijnsvisie die over de partijgrenzen heen gedragen zal worden, ook door de volgende besturen. Een belangrijk deel van dit masterplan is ontwerpend onderzoek, bv. onderzoek van een aantal scenario s i.v.m. de brug, ontwerpend onderzoek op specifieke sites, met als doel een aantal sterke concepten te verkrijgen. Concepten worden vertaald in concrete programmaonderdelen. De eerste burgerklankbordgroep situeert zich nog in de analysefase: wat vinden jullie als inwoner van Izegem belangrijk? In een eerste klankbordgroep maakten we kennis en inventariseerden we knelpunten en opportuniteiten. Dit leverde bijkomende input op voor het ontwerpend onderzoek. Hiermee ging het ontwerpbureau aan de slag: eerste voorstellen voor het centrum werden uitgewerkt. De tweede klankbordgroep concentreerde zich volledig op het centrum van Izegem. De insteek van de avond was: verhoog de leefbaarheid van het centrum. De bedoeling was dan ook expliciet om argumenten te verzamelen rond bepaalde voorstellen. De politiek participeerde niet op dit moment, de terugkoppeling gebeurt in een aparte politieke klankbordgroep die plaats vindt na de burgerklankbordgroep. Een aantal politici waren wel ingeschreven, louter als waarnemer. Op geen enkel moment hebben ze zich gemengd in het debat zodat alleen de stem van de burgers werd gehoord. Er participeerden uiteindelijk 72 inwoners. Naast een afvaardiging van de raden, was er een vertegenwoordiging van het gemeentepersoneel en redelijk wat jongeren. De enige groep duidelijk ondervertegenwoordigd waren, zijn vrouwen (1/5). Er werd in een 6-tal werkgroepen gediscussieerd over verbetervoorstellen voor het centrum. In een tweede werksessie werd door de verschillende werkgroepen één thema verder uitgewerkt. Syntheseverslag burgerklankbordgroep Izegem 23 april
4 2 Verbetervoorstellen 2.1 Brug en mobiliteit Het algemene aanvoelen is dat het uitgewerkte voorstel rond de brug de leefbaarheid van het centrum zal verhogen. De brug mag afgebroken worden ten voordele van een leefbare en aantrekkelijke binnenstad. Een aantrekkelijke Korenmarkt komt als prioritair naar voor. Nochtans kan dit voorstel niet apart beschouw worden zonder mobiliteit op een groter schaalniveau te bekijken. Algemeen zou er een visie moeten komen op de verkeerscirculatie, dit moet op bovenlokaal niveau bekeken worden. Het totaalconcept van rijrichtingen, mobiliteit en verkeer moet nader onderzocht worden. Daarnaast worden een aantal belangrijke verbetervoorstellen of aandachtspunten meegegeven: - Verkeersveiligheid / verkeersafwisseling bij de landing van de brug - Aandacht voor de verkeersveiligheid in het algemeen, ook voor rolwagens en buggy s (ook in de deelgemeenten) - Aandacht voor de zwakke weggebruiker in het bijzonder. Een plan mag niet alleen uitgetekend worden voor gezonde, fitte mensen, maar moet ook rekening houden met ouderen en minder mobielen. - Bijzondere aandacht moet gaan naar de bereikbaarheid van de school in dit gebied (Dirk Martenslaan). - Via de brug zou men met de fiets rechtstreeks het centrum moeten kunnen bereiken, niet via een omweg. - Voorstel om huurfietsen aan te bieden. - Fietsenstallingen zouden verspreid moeten terug te vinden zijn over het centrum. - Is parkeren aan de voet van de brug mogelijk? - Doorgaand verkeer moet niet door het centrum passeren, enkel bestemmingsverkeer. - Een andere stem oppert dat doorgaand verkeer wel een meerwaarde biedt voor een bloeiend handelsleven (zie 2.2) - Problematische straten momenteel: Ommegangstraat, Baroniestraat. - Eenrichtingsverkeer maken van de Kortrijksestraat? Straten zijn te smal om verkeer in twee richtingen toe te laten en veilig te kunnen fietsen. 2.2 Izegem als handelscentrum Vooraf wordt meegegeven dat een toekomstvisie meer moet zijn dan vormgeving, mobiliteit en ontwikkelingsmogelijkheden. Tegelijk zou een commercieel en economisch plan moeten ontwikkeld worden. Naast wonen moet er dus voldoende aandacht gaan naar andere nevenfuncties. Concrete voorstellen: - Type handelszaken in de binnenstad op een onderscheidende manier promoten dan Frunpark: kleine supermarkt, buurtwinkel, kleinhandel, postpunt, infopunten, - Aantrekken van diverse functies naar het centrum zodat er iets te beleven valt: tijdelijke invullingen, evenementen, pop-ups. Oog hebben voor een aantrekkelijk centrum waar verwaarloosde panden worden aangepakt. - Creëren van sfeer door aantrekken van een mix van winkels, diensten en recreatie, maar ook door sociaal-artistieke zones. - De nieuwe ontwikkelingen moeten complementair zijn aan de historische functies. Syntheseverslag burgerklankbordgroep Izegem 23 april
5 - Het parkeren moet de economische activiteit faciliteren. Hoeveel parkings zijn er nu en hoeveel zijn er nodig in de toekomst? De bereikbaarheid van het handelscentrum moet gegarandeerd worden. Er is een evenwicht nodig tussen mogelijkheden om langer te parkeren en shop n go parkings. - Verschillende scenario s naar parkeren worden geopperd: o Parking onder Strobbesite is goed, maar misschien is parkeren onder de Korenmarkt ook een mogelijkheid? Ook ruimte voor kort parkeren voorzien. o Er is wel een akkoord om de Korenmarkt en het Marktplein autovrij te houden ten voordele van de horeca en meer (groene) publieke ruimte. o De parking aan de Wijngaardstraat kan beter benut worden, o.m. door een betere signalisatie. 2.3 Strobbesite De voorgestelde aanpak voor de Strobbesite lokt wat discussie uit. Er wordt aangegeven om de Strobbesite niet vol te bouwen en een groene long in het binnengebied te behouden. Dit komt uit de verschillende werkgroepen onafhankelijk van elkaar naar voor. De binnenlong zou als parkzijde moeten worden aangelegd, daar waar aan de noordzijde meer mogelijkheid is voor appartementen met (een relatief beperkte) hoogbouw. Een mix van woonfuncties zou voorop moeten staan, maar dit kan ook aangevuld worden met commerciële functies (een commerciële plint) en meer publieke functies zoals de academie of de bibliotheek (SAMW, KASK). Concrete suggesties zijn verder om de uitgang van de ondergrondse parkings voor de voetgangers langs de kant van de markt te laten uitkomen, er openbare toiletten te voorzien of buitenfitnesstoestellen te plaatsen. 2.4 Levendigheid en aantrekkelijkheid - Creëer ruimte, infrastructuur en mogelijkheden voor evenementen her en der: tijdelijke recreatie, pop-ups, Izegembeach op Dacarsite (cf. Buda beach) of Doksite. - Er moet voldoende passage zijn als voorwaarde voor levendigheid in de binnenstad. - De (sociale) ontmoetingsfunctie van de bib versterken en opentrekken (cf. kenniscentrum ARhus Roeselare). - Dynamiek van de verschillende wijken meenemen in dit verhaal. Werken aan identiteit (schoenen & borstels). 2.5 Diverse punten - Eperon d or, link met de westkant niet vergeten. - Goede bewegwijzering voor een goede circulatie en bereikbaarheid. - Vraag naar pocketgroen, pop-upgroen. - Aandacht voor goed onderhouden groen. - Vraag naar groen aan de vaart, kanaalzone. - Biedt de site Vandemoortel, Cargill een ontwikkelingsmogelijkheid? Nadenken over uitdoofscenario s. Syntheseverslag burgerklankbordgroep Izegem 23 april
6 3. Conclusie Het algemene aanvoelen is dat het uitgewerkte voorstel rond de brug de leefbaarheid van het centrum zal verhogen. De brug mag afgebroken worden ten voordele van een leefbare en aantrekkelijke binnenstad. Een aantrekkelijke Korenmarkt komt als prioritair naar voor. Tegelijk zou een commercieel en economisch plan moeten ontwikkeld worden waarbij Izegem als handelscentrum wordt gepromoot. Naast wonen moet er dus voldoende aandacht gaan naar andere nevenfuncties die de aantrekkelijkheid maar ook de levendigheid van het centrum opladen. Er moet ruimte, infrastructuur en mogelijkheden gecreëerd worden voor evenementen her en der met verschillende mogelijke invullingen. De opportuniteit van de Strobbesite moet optimaal benut worden en zou beter niet volgebouwd worden zoals in het voorstel: een groene long als parkgebied wordt voorgesteld. Aan de noordzijde is meer mogelijkheid voor appartementen met (een relatief beperkte) hoogbouw, in combinatie met de ondergrondse parking, een commerciële plint en eventueel publieke functies. ANNEX Aparte vergadering handelaars 3 juni 2015 Aktie Zelfstandig Izegem, vergadering met 100 aanwezigen. - Vraag naar goede, vlotte en snelle bereikbaarheid van het handelscentrum voor de auto - Voorstel naar omdraaien rijrichting kleine ring, om zo de bezoekersstroom te faciliteren i.p.v. omgekeerd zoals vandaag (zie studie koopstroomcijfers). - Uitgangspunt: tunnel ok, maar misschien kan de brug ook gedeeltelijk blijven liggen. Smaller, minder volumineus en mooi ingericht voor éénrichtingsverkeer (bestemmingsverkeer handelscentrum) vanuit Emelgem/Kachtem - Tunnel i.p.v. overweg Brugstraat: uitstekend voorstel. - Spooroverweg aan vroeger hotel Century (Nederweg-Prins Albertlaan) moet open blijven - Ontwikkeling site Strobbe: extra potentieel voor de stad en de handelaars. Maar stad zou eerst moeten weten wat daar komt/mag komen (woningen, handel, kantoren, publieke dienstverlening, parkeren, groen ) en daar dan de mobiliteit op afstemmen. - Vraag naar minstens evenveel parkeerplaatsen in handelscentrum dan vandaag Dit is ook de doelstelling van het stadsbestuur. - Suggestie voor kleine parkeerhaventjes in het centrum, ook voor bewoners (cfr. eerdere ideeën mbt bijvoorbeeld de Kruisstraat, Stationsstraat, Nieuwstraat en Markstraat). Kleine lussen éénrichtingsverkeer met binnen de 50 à 100m parkeerhaventjes of andere parkeerplaatsen. - Wensen absolute zekerheid dat NMBS-parking altijd parking blijft. Troef: NMBS wil zelf atlijd parking dichtbij het station. Mee te nemen in de onderhandelingen rond heraanleg tunnel. Blijvende inkleuren als parking. - Syntheseverslag burgerklankbordgroep Izegem 23 april
Burgerklankbordgroep kernen Izegem 2030
Burgerklankbordgroep kernen Izegem 2030 Syntheseverslag 15 oktober 2015 Inhoudstafel 1 Doelstelling en situering... 3 2 Aanvullingen... 4 2.1 Bosmolens 2.2 Emelgem 2.3 Kachtem 3 Prioriteiten... 5 3.1 Bosmolens
Nadere informatieBurgerklankbordgroep groen Izegem 2030
Burgerklankbordgroep groen Izegem 2030 Syntheseverslag 20 juni 2015 Inhoudstafel 1 Doelstelling en situering... 3 2 Aanvullingen... 4 3 Uitwerking verschillende thema s... 5 3.1 Verbindingen en ontsluiting
Nadere informatieWat verwachten de ondernemers van Sint- Niklaasvan het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar?
Wat verwachten de ondernemers van Sint- Niklaasvan het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar? UNIZO-Sint-Niklaasheeft, naar aanleiding van de gemeenteraadsverkiezingen 2012, zich gebogen over
Nadere informatieBudgetspel Visie 2030 burgerklankbordgroep SVH 3 maart 2016
Budgetspel Visie 2030 burgerklankbordgroep SVH 3 maart 2016 Secretaris: Siska Vanhooren 10 burgers Structuur adviesmoment 1. Duiding traject (Burgerklankgroep Synthesemoment Advies vragen bij stedelijke
Nadere informatieMasterplan Grote Markt en omgeving
Masterplan Grote Markt en omgeving Tweede participatiemoment 2 april 2015 Grontmij HOSPER Uforce Verloop van deze avond 1. Welkom 2. Stand van zaken: wat is er gebeurd sinds het eerste participatiemoment
Nadere informatieKeizerpoort terug op de kaart
Keizerpoort terug op de kaart Toegangspoort tot de Gentse stadskern Tussen Brusselsesteenweg en De Keizerpoort of Brusselsepoort is de verdwenen stadspoort die de zuidoostelijke toegang tot de stadskern
Nadere informatieJan Klaassen was trompetter in het leger van prins?
Jan Klaassen was trompetter in het leger van prins? Het merk Brielle en de vertaling in het nieuwe erfgoed Agenda 1 Het merk Brielle lokale identiteit en kernkwaliteiten. 2 Binnenstad- en havenvisie De
Nadere informatieVoorstelling UNIZO-PRIORITEITEN. Sint-Niklaas GEMEENTERAADSVERKIEZINGEN 2012
Voorstelling UNIZO-PRIORITEITEN Sint-Niklaas GEMEENTERAADSVERKIEZINGEN 2012 Lokaal economisch beleid wordt steeds belangrijker In de UNIZO KMO-barometer* van maart 2011: het gemeentelijk niveau wordt door
Nadere informatieBurgerklankbordgroep Izegem 2030
Burgerklankbordgroep Izegem 2030 Syntheseverslag 7 februari 2015 Inhoudstafel 1 Doelstelling en situering... 3 2 Werkgroepen rond stadkern en kernen, mobiliteit, wonen en groen... 4 2.1 Stadskern en kernen
Nadere informatieHerinrichting openbaar domein Meulestede Noord
Herinrichting openbaar domein Meulestede Noord werfbijeenkomst 25/10/2016 In Meulestede Noord kan de kwaliteit van het openbaar domein verbeterd worden door een groenere inrichting en nieuwe verbindingen
Nadere informatieJef Van Damme presenteert
Jef Van Damme presenteert MOLENBEEK 2018 een autoluwe, groene woonoase en dé mediterrane shopping referentie van België 1. Molenbeek Centrum vandaag 2. Visie en doelstellingen voor 2018 3. Een ambitieus
Nadere informatieAcademiejaar Faculteit Natuur en Techniek Valentin Vaerwyckweg Gent. Heraanleg van de Grote Markt in Oudenaarde
Academiejaar 2014-2015 Faculteit Natuur en Techniek Valentin Vaerwyckweg 1 9000 Gent Heraanleg van de Grote Markt in Oudenaarde Seppe De Meyer Bachelor in het Vastgoed: Landmeten 2014-2015 1. Infomarkt
Nadere informatieResultaten mobiliteitsenquête Brugge Centrum
UNIZO BRUGGE Stad en Haven Unie van Zelfstandige Ondernemers Resultaten mobiliteitsenquête Brugge Centrum 07-01-2014 UNIZO Brugg Stad en Havene: Eerste mobiliteitsrapport geeft nood aan ingrijpende acties
Nadere informatieBinnenstad ruimte voor voetgangers, fiets en consument. Ringstraten
Binnenstad ruimte voor voetgangers, fiets en consument Ringstraten Agenda 1. Welkom 2. Inleiding wethouder Ben van Hees 3. Aanleiding 4. Raadsbesluit 8 maart 2017 5. Ringstraten worden fietsstraat 6. Hoe
Nadere informatiePublieke Ruimte katalysator voor bedrijvigheid
Publieke Ruimte katalysator voor bedrijvigheid en vice-versa Unizo Katalysator Datgene wat een proces of verloop bevordert ( of vertraagt) Publieke Ruimte Economische activiteiten Unizo 2 1 PUBLIEKE RUIMTE
Nadere informatieStationsproject De Groenling
Stedelijk ontwikkeling en woonbeleid Stationsproject De Groenling Stacey D heyger 5 november 2015 Stedelijk ontwikkeling en woonbeleid 2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 1 Aanleiding van het project... 2
Nadere informatieVOORSTELLING RESULTATEN LEEFBAARHEIDSONDERZOEK VOOR EN DOOR BEWONERS
VOORSTELLING RESULTATEN LEEFBAARHEIDSONDERZOEK VOOR EN DOOR BEWONERS Respons per geslacht Respons per leeftijd ruimtelijke ordening wonen - milieu HELDERGEM: MOOI DORP natuur - aangenaam om wonen ruimtelijke
Nadere informatieCollege van 23 oktober 2015
College van 23 oktober 2015 Stad en haven investeren 350 miljoen euro in leefbaarheid en mobiliteit...2 Kom Slim naar Antwerpen tijdens de grote wegenwerken (SW A234 nr. 08845)...5 Stad en haven investeren
Nadere informatie6 speerpunten voor een bloeiende detailhandel
Stad Antwerpen: Beleidsnota Detailhandel 2013 6 speerpunten voor een bloeiende detailhandel Florerende winkels zijn voor Antwerpen van groot belang. Niet alleen zorgen ze ervoor dat de Antwerpenaar alles
Nadere informatieNiet alleen de bouw van een nieuw station!
Niet alleen de bouw van een nieuw station! Maar ook de heropwaardering van de stationsbuurt 1. Het optimaliseren van de mobiliteit in de stationsomgeving 2. Creëren van een aangename levendige stationsbuurt
Nadere informatie15 juni 2017, stadhuis
Buurtplatform Beringen-centrum: workshop Herinrichting markt en omgeving 15 juni 2017, stadhuis Agendapunten 1. Vorig verslag 2. Projecten: stand van zaken 3. Communicatietraject: toelichting 4. Varia
Nadere informatiestedenbouwkundig plan stationsgebied hilversum informatieavond 13 november 2017
stedenbouwkundig plan stationsgebied hilversum informatieavond 13 november 2017 programma 19:30-19:40 19:40-19:45 19:45-20:15 20:15-20:30 20:30-21:00 21:00-21:15 Welkom (Wimar Jaeger) Toelichting op de
Nadere informatieDoelstellingen: Wat willen we met het Project Gent Sint-Pieters bereiken?
Doelstellingen: Wat willen we met het Project Gent Sint-Pieters bereiken? 1. Knooppunt van duurzame mobiliteit vernieuwd treinstation met een geïntegreerd tram- en busstation voldoende en comfortabele
Nadere informatiePlattelandsacademie. Inspiratieavond Dorpenbeleid
Plattelandsacademie Inspiratieavond Dorpenbeleid Situering 86km² 42000 inwoners 17% woongebied 5 deelgemeenten 11 kerkdorpen Masterplan voor het centrum een ontwerpvisie Masterplan Heeft geen bindende
Nadere informatieBij de heraanleg van straten moet er vooral ruimte gemaakt worden voor voetgangers en fietsers.
Bij de heraanleg van straten moet er vooral ruimte gemaakt worden voor voetgangers en fietsers. EENS Bredene heeft nood aan een veilig mobilitietsplan dat aandacht heeft voor de zwakke weggebruiker. Bij
Nadere informatieMaak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.
Maak plaats voor Hoorn! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Iedere dag is het hier een komen en gaan van duizenden
Nadere informatieSituering Wat biedt het Meetinstrument Centrumbeheer (MICB)? Concrete toepassing van het meetinstrument Uitvoering: rol gemeente en rol RESOC MWVL
Situering Wat biedt het Meetinstrument Centrumbeheer (MICB)? Concrete toepassing van het meetinstrument Uitvoering: rol gemeente en rol RESOC MWVL Tijdspad Meer info? Lokale besturen dienen te zorgen dat
Nadere informatieWat verwachten de ondernemers van Poperinge van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar?
Wat verwachten de ondernemers van Poperinge van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar? De UNIZO-afdelingen van Poperinge hebben zich gebogen over de vraag wat verwachten de ondernemers van
Nadere informatieCommerce or e-commerce, that s the question
Commerce or e-commerce, that s the question Grote uitdagingen voor zelfstandige handelaars February 28, 2014 Unizo Bart Wallays Directeur UNIZO Nationaal HANDEL IN STEDEN EN GEMEENTEN handelaar handelsbeleid
Nadere informatieKlankbordgroep Nieuw Zurenborg. 10 mei 2010 om 19.30 uur op site
Klankbordgroep Nieuw Zurenborg 10 mei 2010 om 19.30 uur op site Agenda 1) Proces Waar staan we nu? De projectdefinitie. Wat is het wel en wat niet? Hoe staat het met het RUP - loopt dit door? 2) Resultaten
Nadere informatieWat verwachten de ondernemers van Houthulst van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar?
Wat verwachten de ondernemers van Houthulst van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar? UNIZO-Houthulst heeft, naar aanleiding van de gemeenteraadsverkiezingen 2012, zich gebogen over de vraag
Nadere informatieNieuwe stadswijk rond Gent Dampoort krijgt vorm
21 november 2018, 16:00 (CET) Nieuwe stadswijk rond Gent Dampoort krijgt vorm Het college van burgemeester en schepenen heeft op 15 november 2018 het voorontwerp van het Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP)
Nadere informatieVisie stationsomgeving
Visie stationsomgeving 2015-2025 7 mei 2014 Ideeën 10 maart 3 thema s Perronoversteek / wijkverbinding Functies bebouwing Stationsplein Huidige perronoversteek Ideeën 10 maart Gelijkvloerse oversteek Oversteek
Nadere informatieBeste ondernemer, Unizo steunt mensen die zich actief inzetten in het beleid van onze gemeente en. Maak uw keuze met kennis van zake!
Heist-op-den-Berg Beste ondernemer, Wij vroegen de lijsttrekkers van de partijen (*) naar hun top 5 ondernemersprioriteiten voor 2012-2018 en de top 5 lange termijnprioriteiten. Unizo steunt mensen die
Nadere informatieMobiliteit. Voetgangers en fietsers. Openbaar vervoer. Brugge
Voetgangers en fietsers Openbaar vervoer Auto Verkeersarme binnenstad Open VLD wil de binnenstad verkeersarmer maken. Nu zijn enkel de Jan Breydelstraat en de Sint-Amandstraat verkeersvrij. Het laden en
Nadere informatieStartnota RUP Centrum. Infovergadering 11/09/2017
Startnota RUP Centrum Infovergadering 11/09/2017 Inhoud - Context - Planningsopties - Projectgebieden - Vragen Wat is een RUP? Ruimtelijk UitvoeringsPlan - Grafisch plan (zones) - Stedenbouwkundige voorschriften
Nadere informatieKNELPUNTEN VERKEERSSITUATIE WATOU Voorstel van maatregelen
7 8 2 3 1 9 6 4 5 KNELPUNTEN VERKEERSSITUATIE WATOU Voorstel van maatregelen 1. Kruispunt Douvieweg- Watouplein Knelpunten: - Op het kruispunt staat het doorgaand verkeer heel vaak geblokkeerd aangezien
Nadere informatieHet nieuwe centrum 2 e fase stationsgebied. Marlies de Nijs Gemeente Utrecht. 13 juli 2016 Intern concept
Het nieuwe centrum 2 e fase stationsgebied Marlies de Nijs Gemeente Utrecht 13 juli 2016 Intern concept compacte stad inbreiden vraagt om hoge kwaliteit openbare ruimte buitengebied voor iedereen goed
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatiescenario 1: De Leefstraat
scenario 1: De Leefstraat De Rozenstraat en Palmstraat vormen vandaag een belangrijke levensader voor de Heilig-Hartwijk. Ze verbinden het sportcentrum Alverberg, de Heilig-Hartkerk, de Daltonschool en
Nadere informatieWat verwachten de ondernemers van Lochristi van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar?
Wat verwachten de ondernemers van Lochristi van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar? UNIZO Groot-Lochristi heeft zich - naar aanleiding van de gemeenteraadsverkiezingen 2012 - gebogen over
Nadere informatieInloopavond Verkeersstructuurplan Lochem. 27 oktober 2016
Inloopavond Verkeersstructuurplan Lochem 27 oktober 2016 Aanleiding opstellen VSP Lochem Samen toewerken naar een goed bereikbaar en aantrekkelijk centrumgebied in Lochem. Of je nu per fiets, te voet,
Nadere informatieMarkt 10 3 e Samenspraak dd 26 juni 2018
! Markt 10 3 e Samenspraak dd 26 juni 2018 ! Proces > Analyse (1 e samenspraak) > Ruimtelijke studie (2 e samenspraak) > Nota van uitgangspunten: Hoe worden de inzichten uit de ruimtelijke studie, de samenspraak
Nadere informatieOntwerpsessie herinrichting Kerkstraat
Ontwerpsessie herinrichting Kerkstraat Wat gaan we vanavond doen? Samenvatting proces Samenvatting van de uitgangspunten en kaders Samenvatting van de opgehaalde input In groepen aan de slag met 5 thema
Nadere informatieOok de wijk rond Pierstraat wacht al jaren op een volwaardige busverbinding. Die vraag wordt dan ook opgenomen in het mobiliteitsplan.
Kontich gaat voor een beter aanbod van openbaar vervoer Dat het gemeentebestuur een voorstander is van de tramdoortrekking naar de park & ride aan de E19 is ondertussen wel bekend. Die visie wordt ook
Nadere informatieVeiligheid, leefbaarheid en verkeer
Leuven, 11 december 2015 Veiligheid, leefbaarheid en verkeer Conclusies en voorstellen voor het Stadsbestuur 1. Management summary Omwille van de vele klachten en de toenemende problemen rond mobiliteit,
Nadere informatieKernen als levendige centra versterken. Een ander ritme. Structuurschets
STRUCTUURSCHETSEN EN VOORBEELDPLANNEN In dit hoofdstuk doen we concrete voorstellen voor de lijke ontwikkeling van Kortenberg in de vorm van plaats-specifieke opdrachten. Dit zijn specifieke plekken waarvoor
Nadere informatieEnquête over de heraanleg van het Koningin Paolaplein
Enquête over de heraanleg van het Koningin Paolaplein Ann Manhaeve, november 2014 1. Inleiding Het project Gent Sint-Pieters wil het station en zijn ruime omgeving de komende tien jaar aanpassen aan de
Nadere informatieStad en NMBS rollen groene loper uit voor nieuw parkeerpark bij station Aarschot
Stad en NMBS rollen groene loper uit voor nieuw parkeerpark bij station Aarschot 24 april 2015 André Peeters, burgemeester stad Aarschot 24 april 2015 Masterplan Aarschot op Sporen Masterplan Goedgekeurd
Nadere informatieSenioren op Straat Verwerkingsformulier voor seniorenverenigingen
Senioren op Straat Verwerkingsformulier voor seniorenverenigingen Postnummer + (deel)gemeente Naam seniorenvereniging Contactpersoon 1 Algemene informatie 1. Onder hoeveel mensen is de enquête verspreid?
Nadere informatieHaalbaarheidsonderzoek Snelle Fietsroute Ede - Wageningen
Haalbaarheidsonderzoek Snelle Fietsroute Ede - Wageningen Toelichting proces, onderzoeken en advies Aletta Koster 11 december 2017 Open Opbouw presentatie 1. Aanleiding & doel 2. Wat is een snelle fietsroute?
Nadere informatieOnze 6 punten voor een betere mobiliteit in Hasselt
Onze 6 punten voor een betere mobiliteit in Hasselt 1) Openbaar vervoer 2) Park en Ride Signalisatie 3) Doorgaand verkeer 4) Binnen de grote ring 5) Sluipverkeer 6) Alternatieve vervoersmiddelen De Situatie
Nadere informatieVerkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe
Verkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe Voor een veilige en bereikbare stad. Uit de bevraging van de laatste maanden in de straten en wijken van Wervik, Geluwe en Kruiseke blijkt dat inwoners veel belang
Nadere informatieSubtiel samenspel tussen. bereikbaarheid veiligheid aantrekkelijkheid gemak
Subtiel samenspel tussen bereikbaarheid veiligheid aantrekkelijkheid gemak Aanzet Herlokalisatie busstation naar scholencampus Toekenning rioleringssubsidies voor Grauwe Torenwal, Stationswal en centrumstraten
Nadere informatieMet CD&V/WIJRanst werken WIJ aan leefbare dorpen.
RANST DE WEG VOORUIT Met CD&V/WIJRanst werken WIJ aan leefbare dorpen. CD&V/ WIJRanst, wie zijn WIJ? CD&V is naast een politieke partij een brede beweging die actief is in Ranst om er een goede leefomgeving
Nadere informatieHet Ruimtelijk Masterplan voor de Bijlokesite
09 september 2019, 19:00 (CEST) Het Ruimtelijk Masterplan voor de Bijlokesite Het Ruimtelijk Masterplan Bijlokesite, opgemaakt door studiebureau PLUSOFFICE, is het richtinggevend kader voor de ontwikkeling
Nadere informatieStadsproject Ragheno
Stadsproject Ragheno Historisch overzicht Verlaten industrie Algemene ambitie Een kwalitatieve mix van wonen en werken Werken met een grensverleggende stadsplanning De unieke ligging achter het station
Nadere informatieBEZORGD BADHOEVEDORP Wie zijn wij? Onze speerpunten.
BEZORGD BADHOEVEDORP Wie zijn wij? Onze speerpunten. Doel van de avond Uitleg van het proces tot nu toe. Wie zijn Bezorgd Badhoevedorp? Wat zijn onze speerpunten: Toelichting + schets. Bespreken speerpunten
Nadere informatieHERINRICHTING RIJNSTRAAT
HERINRICHTING RIJNSTRAAT Informatieavond 29 maart 2015 20.00 Inloop 20.10 Welkom door Ronald Löhr 20.15 In gesprek met wethouders Haring en De Weger 20.30 Rijnstraat tot nu toe en hoe nu verder? door Jeroen
Nadere informatieToekomst Konijnenwei. Bewonersmoment 28 november 2013
Toekomst Konijnenwei Bewonersmoment 28 november 2013 Programma Toelichtingen - districtsschepen Tom Van den Borne - stadsschepen Rob Van de Velde - districtsschepen Paul Cordy - stadsschepen Koen Kennis
Nadere informatieVismarkt participatietraject najaar 2016
1 1. Context Waarom participatietraject op dit moment? Binnen enkele jaren wordt de Vismarkt en omgeving vernieuwd. Daarom laat stad Leuven in het voorjaar van 2017 een masterplan opmaken. Op basis van
Nadere informatieADVIES. Ontwerp van richtplan van aanleg. «Voormalige kazernes van Elsene» 21 februari 2019
ADVIES Ontwerp van richtplan van aanleg «Voormalige kazernes van Elsene» 21 februari 2019 Economische en Sociale Raad voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Bischoffsheimlaan 26 1000 Brussel Tel : 02
Nadere informatieWat verwachten de ondernemers van Ieper van het nieuwe stadsbestuur in de volgende zes jaar?
Wat verwachten de ondernemers van Ieper van het nieuwe stadsbestuur in de volgende zes jaar? UNIZO Groot-Ieper heeft, naar aanleiding van de gemeenteraadsverkiezingen 2012, zich gebogen over de vraag Wat
Nadere informatiePROGRAMMA HORECA BRUGGE
PROGRAMMA HORECA BRUGGE Mercedes Van Volcem - kandidaat burgemeester Medeschrijvers: Jan Vandenbogaerde, Alain Verhaeghe, Kevin Koekelbergh, Caroline Lescohier en Stephanie Croes Programma #vk18 #eennieuwemotorvoorbrugge
Nadere informatieStadsvernieuwingsproject Stationsomgeving Aalst. Een samenwerking tussen
Stadsvernieuwingsproject Stationsomgeving Aalst Een samenwerking tussen NMBS-Groep Christiane Van Rijckeghem districtsdirecteur Station Aalst Een poort naar spoor en stad Christiane Van Rijckeghem districtsdirecteur
Nadere informatieOverzichtstekening. ontwerp route STA-P. verbinding park Stapelen en Sint Petrusbasiliek
Overzichtstekening 9 8 7 6 5 4 3 2 1 verbinding park Stapelen en Sint Petrusbasiliek Wat vooraf ging... Waarom herinrichting Centrum? In juni 2012 heeft de gemeenteraad de notitie 'Op weg naar een leefbaar
Nadere informatieADVIES. Ontwerp van Schema voor Handelsontwikkeling september 2018
ADVIES Ontwerp van Schema voor Handelsontwikkeling 2018 20 september 2018 Economische en Sociale Raad voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Bischoffsheimlaan 26 1000 Brussel Tel : 02 205 68 68 Fax :
Nadere informatie1. Presentatie van de resultaten van cocreatiesessie 1
Verslag cocreatiesessie 2, 22 mei 2018, Gemeentehuis Ternat Projectgebied: De markt van Ternat Aanwezig: 27 deelnemers 1. Presentatie van de resultaten van cocreatiesessie 1 Bij aanvang van de cocreatiesessie
Nadere informatieHandel en Horeca in Watersportbaan-Ekkergem
Handel en Horeca in Watersportbaan-Ekkergem 19 oktober 2015 Verslag Een 20 tal handelaars en horeca uitbaters uit de wijk Watersportbaan-Ekkergem gingen het gesprek aan met schepen Christophe Peeters over
Nadere informatieCentrumontwikkeling. 11 strategische projectgebieden
Centrumontwikkeling 11 strategische projectgebieden 1 Bogaersveld Ruimtelijke Uitvoeringsplan Toegangswegenis, parking en omgevingsaanleg Scholencampus met sportinfrastructuur Gepland periode 2018 2019
Nadere informatieKindvriendelijke ruimte en mobiliteit. Carl Hanssens Schepen voor mobiliteit, economie en werk
Kindvriendelijke ruimte en mobiliteit Carl Hanssens Schepen voor mobiliteit, economie en werk 5/05/2015 Profiel Sint-Niklaas 1 van de 13 Vlaamse centrumsteden Kernstad en 3 deelgemeenten 74.000 inwoners
Nadere informatieINFORMATIEVERGADERING 24 NOVEMBER 2016 MASTERPLAN GEMEENTEPLEIN - VRIJETIJDSCENTRUM WINGENE
INFORMATIEVERGADERING 24 NOVEMBER 2016 MASTERPLAN GEMEENTEPLEIN - VRIJETIJDSCENTRUM WINGENE REFERENTIEKADER Waarover gaat het? De gemeente Wingene Feiten & cijfers 2 hoofddorpen + bloeiende woonkernen
Nadere informatieNoordgebouw Stationsgebied Utrecht
Noordgebouw Stationsgebied Utrecht Marktconsultatie vastgoedontwikkeling voor een combinatie van commerciële functies In het stationsgebied van Utrecht wordt hard gewerkt aan de toekomst van onze stad.
Nadere informatieStationsgebied. Toelichting Stedenbouwkundig Plan. 2 & 3 april 2013
Stationsgebied Toelichting Stedenbouwkundig Plan 2 & 3 april 2013 Stedenbouwkundig plan 2010: masterplan: geen vierde kwadrant, dóór de stad 2011: variantenstudie: keuze variant Korte Autotunnel 2012:
Nadere informatieParkeervisie Leiden. Parkeerpanel bewoners Bijeenkomst 1 15 november 2018
Parkeervisie Leiden Parkeerpanel bewoners Bijeenkomst 1 15 november 2018 1 Agenda 19:00 19:05 Welkom namens gemeente (Dennis Bruin) 19:05 19:20 Inleiding door Stan van de Hulsbeek (Spark) 19:20 20:00 Inventarisatie
Nadere informatieontwerp-wijkcirculatieplan Sint-Pieters-Buiten Werkgroep St-Pieters-Buiten april 2014
ontwerp-wijkcirculatieplan Sint-Pieters-Buiten Werkgroep St-Pieters-Buiten april 2014 1 Inleiding wie zijn wij: Werkgroep St-Pieters-Buiten vzw Natuurpunt Gent 300-tal aangesloten leden in onze wijk 20
Nadere informatievrienden van heverleebos en meerdaalwoud vzw regionale milieu - en natuurvereniging
vrienden van heverleebos en meerdaalwoud vzw regionale milieu - en natuurvereniging Waversebaan 66 Gemeentelijke commissie voor ruimtelijke ordening 3001 Heverlee p/a Dienst ruimtelijk beleid : 016 23
Nadere informatieDE TOEKOMST VAN SHOPPING IN ROESELARE. Samen geven we onze retail een nieuwe boost!
DE TOEKOMST VAN SHOPPING IN ROESELARE Samen geven we onze retail een nieuwe boost! ROESELARE VANDAAG ZUURSTOF VOOR DE STAD EEN STAD IS BELEVEN EEN STAD IS ONTMOETEN EEN STAD IS ONDERNEMEN ROESELARE VANDAAG:
Nadere informatieKnelpunten en voorstellen Sint Denijslaan en wijk Waterhoek
Knelpunten en voorstellen Sint Denijslaan en wijk Waterhoek Redactie: Geert Mortier, Steven Wittouck, An Cliquet, Jan Decoene, Geert Angenon, Eddy Labeau Overzicht Overzichtskaart wijk en situering Algemene
Nadere informatieWat willen de ondernemers van Oostkamp graag veranderd zien in de volgende zes jaar? OOSTKAMP
Wat willen de ondernemers van Oostkamp graag veranderd zien in de volgende zes jaar? OOSTKAMP Hoe kunnen we de volgende zes jaar samen ondernemend Oostkamp versterken? UNIZO Oostkamp en UNIZO Ruddervoorde
Nadere informatieINTENTIEOVEREENKOMST CENTRUMPLAN MARUM
INTENTIEOVEREENKOMST CENTRUMPLAN MARUM Partijen 1. Gemeente Marum, Zonnehuisgroep Noord (ZhgN) en Wold & Waard; 2. Er zijn mogelijkheden om andere partijen toe te voegen; Aanleiding en overwegingen 3.
Nadere informatieTraject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT
Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT Traject tram Traject van Simonis tot Romeinse Steenweg Tram in eigen bedding
Nadere informatieOpenbaar onderzoek RUP 153 deel B Antwerpsesteenweg-Orchideestraat
Openbaar onderzoek RUP 153 deel B Antwerpsesteenweg-Orchideestraat Om een deel van de Antwerpsesteenweg beter in te richten, maakt de Stad Gent een ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) op. Voor het ontwerp
Nadere informatieStartoverleg klankbordgroep structuurvisie Weurt. 5 april 2006
Startoverleg klankbordgroep structuurvisie Weurt 5 april 2006 Inhoud presentatie SAB wie zijn wij toelichting plan van aanpak structuurvisie Weurt werkwijze eerste stap verkenning en analyse input vanuit
Nadere informatiei ii Òiî i î >> i ÈÒî-Òi`i iî" Òä i Gebiedsvisie Hollands Spoor en omgeving
i ii Òiî i î >> i ÈÒî-Òi`i iî" Òä i Gebiedsvisie T P E C N O C Hollands Spoor en omgeving mei 2008 2 Inleiding 1 Straatnamenkaart 1 Inleiding Voorwoord Voor u ligt de Gebiedsvisie Hollands Spoor en omgeving.
Nadere informatieGrachtengordel Amsterdam
Grachtengordel Amsterdam Door AnnaRosa Klaver, Dorian Rijsdijk, Isaac Blom en Yvonne Dijksterghuis, 2B Klas van mr. Van Montfoort Veel van de Amsterdamse grachtenpanden zijn gebouwd in of na de 17e eeuw,
Nadere informatieRaadsvergadering d.d. : 2 juni 2016 Agendanr.: 6b
Raadsvergadering d.d. : 2 juni 2016 Agendanr.: 6b Afdeling : Beleid en Ontwikkeling Portefeuillehouder : Wethouder M.M. Kuijken Onderwerp : Resultaten evaluatie centrumplan 't Hof / herinrichting fase
Nadere informatieadvies ontwerp mobiliteitsplan (milieuraad 16 november 2015)
Advies milieuraad 16 november 2015 MINA-RAAD Secretariaat: Dorp 1, 9830 St.-Martens-Latem tel. 09/282 17 46 fax. 09/282 17 31 e-mail: jana.verlinde@sint-martens-latem.be advies ontwerp mobiliteitsplan
Nadere informatieMasterplan Slachthuissite - Noordschippersdok PARTICIPATIEMOMENT PROJECTDEFINITIE
Masterplan Slachthuissite - Noordschippersdok 04.06.2014 PARTICIPATIEMOMENT PROJECTDEFINITIE Agenda Waarom een masterplan? Waar staan we nu? Wat is een projectdefinitie? Wat staat er in de projectdefinitie?
Nadere informatieVerslag 1 ste bewonerscafé Masterplan Leieboorden Samen de stad 30 APRIL 2014 CC DE STEIGER MENEN
Verslag 1 ste bewonerscafé Masterplan Leieboorden Samen de stad 30 APRIL 2014 CC DE STEIGER MENEN 1. Mobiliteit Menen heeft nood aan een mentaliteitswijziging op het gebied van mobiliteit. Het drukke autoverkeer,
Nadere informatie8. Grote Markt: Commercie of Cultuur
8. Grote Markt: Commercie of Cultuur Prof.dr. P.H. Pellenbarg Faculteit Ruimtelijke Wetenschappen RUGroningen Urban&Regional Studies Institute URSI (Deels gebaseerd op een inleiding dd. 27/5 2003 van Drs.
Nadere informatieZES AMBITIES VOOR EEN GOEDE LEEFOMGEVING
ZES AMBITIES VOOR EEN GOEDE LEEFOMGEVING AnnA staat voor: 1. Levendig wonen, voor iedereen bereikbaar. Levendig woonmilieu met circa 2.000 woningen Van micro-appartementen van 40m2 tot grotere appartementen
Nadere informatieNaar een masterplan voor. stationsomgeving Berchem infomoment 28 juni 2012.
Naar een masterplan voor stationsomgeving Berchem infomoment 28 juni 2012. Naar een masterplan voor stationsomgeving Berchem infomoment 28 juni 2012. Inleiding Güler Turan, schepen voor stedelijk wijkoverleg
Nadere informatieVerkaveling Heizijde
Zaak der wegen Verkaveling Heizijde Situering Verkaveling Verkaveling 12 loten: - Eengezinswoningen -Meergezinswoningen - Nevenfuncties - Max. aantal wooneenh. = 493 -Verkaveling in 2 fases Infrastructuur
Nadere informatieMeer parkeerplaatsen
7 voorstellen: 1) Meer parkeerplaatsen 2) Goedkoper parkeren 3) Minder gereserveerde plaatsen 4) Park en Ride invoeren 5) Betere parkeersignalisatie 6) Parkeren bewoners verbeteren 7) Groot Hasselt De
Nadere informatieRUP Centrum Infovergadering 23/08/2018
RUP Centrum Infovergadering 23/08/2018 Inhoud - Wat is een RUP? - Planningsproces - Doel en afbakening - Opbouw - Grafisch plan en stedenbouwkundige voorschriften - Wat is een Ruimtelijk UitvoeringsPlan
Nadere informatieWelkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN
Welkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN 30/03/2010 1 Welkom. Dit is de tweede van twee presentaties van het Project Gent Sint- Pieters over mobiliteit anno 2010. Hier
Nadere informatieIzegem - Visie Ontwikkelingsvisie en ontwerp voor de stationsomgeving
Izegem - Visie 2030 Ontwikkelingsvisie en ontwerp voor de stationsomgeving Izegem - Visie 2030 Ontwikkelingsvisie en ontwerp voor de stationsomgeving. De Vlaamse stad Izegem heeft Palmbout Urban Landscapes
Nadere informatieHoogbouwkavel Leidsche Rijn Centrum Noord
Hoogbouwkavel Leidsche Rijn Centrum Noord Participatiebijeenkomst 12 april2018 Programma Introductie (19.30 19.40) Presentatie: historie, ruimtelijke kaders en selectieproces (19.40 19.55) Doel van de
Nadere informatieVergadering gemeenteraad dinsdag 28 oktober 2003 MOTIE 1. Plan van Aanpak Ontwikkelingsvisie 2030: VerLeiden tot Kiezen
MOTIE 1 Rv 03. 0103 Onderwerp : Plan van Aanpak Ontwikkelingsvisie 2030: VerLeiden tot Kiezen - het Plan van Aanpak niet in de volledige financiële dekking voorziet; Voorts constaterende dat, - het traject
Nadere informatie