Burgerklankbordgroep kernen Izegem 2030

Transcriptie

1 Burgerklankbordgroep kernen Izegem 2030 Syntheseverslag 15 oktober 2015

2 Inhoudstafel 1 Doelstelling en situering Aanvullingen Bosmolens 2.2 Emelgem 2.3 Kachtem 3 Prioriteiten Bosmolens 3.2 Emelgem 3.3 Kachtem 4 Conclusie... 7 Syntheseverslag burgerklankbordgroep Izegem 15 oktober

3 1 Doelstelling en situering De opmaak van een masterplan dient als beleidsdocument bij de opmaak van ruimtelijke uitvoeringsplannen en andere plannings- en ontwikkelingsinstrumenten op vlak van ruimtelijke ordening, wonen, cultuur, lokale economie, mobiliteit, etc. Het gaat dus eerder om grond- dan persoonsgebonden materies. De I100 had als doelstelling de inwoners te horen naar aanleiding van de beleidsverklaring van de gemeente na de verkiezingen van Persoonsgebonden materies zoals vrijetijdsaanbod, communicatie, dienstverlening, openingsuren bib, afvalophaling zijn niet het onderwerp van dit masterplan. De thema s zijn afgebakend tot de stadskern en de kernen, mobiliteit, wonen en groen. Doel van dit masterplan is een toetsingskader dat aangeeft hoe Izegem er binnen 20 jaar moet uitzien, met kwaliteitseisen voor projecten in de toekomst. Het gaat dus om een grondige herwerking van het integrale ruimtelijk structuurplan. Het gaat over een langetermijnsvisie die over de partijgrenzen heen gedragen zal worden, ook door de volgende besturen. Een belangrijk deel van dit masterplan is ontwerpend onderzoek, bv. onderzoek van een aantal scenario s i.v.m. de brug, ontwerpend onderzoek op specifieke sites, met als doel een aantal sterke concepten te verkrijgen. Concepten worden vertaald in concrete programmaonderdelen. De eerste burgerklankbordgroep situeerde zich in de analysefase: wat vinden jullie als inwoner van Izegem belangrijk? In een eerste klankbordgroep maakten we kennis en inventariseerden we knelpunten en opportuniteiten. Dit leverde bijkomende input op voor het ontwerpend onderzoek. Hiermee ging het ontwerpbureau aan de slag: eerste voorstellen voor het centrum werden uitgewerkt. De tweede klankbordgroep concentreerde zich volledig op het centrum van Izegem. De insteek van de avond was: verhoog de leefbaarheid van het centrum. De bedoeling was dan ook expliciet om argumenten te verzamelen rond bepaalde voorstellen. Een derde klankbordgroep zoemde terug uit naar het volledige grondgebied en behandelt het thema groen in de stad. Deze 4 e klankbordgroep concentreerde zich op de kernen Bosmolens, Emelgem en Kachtem, om ook deze deelkernen de aandacht te schenken die ze verdienen. Zoals gewoonlijk participeerde de politiek niet op dit moment. Een aantal politici waren wel ingeschreven, louter als waarnemer. Op geen enkel moment hebben ze zich gemengd in het debat zodat alleen de stem van de burgers werd gehoord. Er participeerden een 76 inwoners. Naast wat vertrouwde gezichten, waren ook een aantal nieuwelingen aanwezig die voor het eerst aan een burgerklankbordgroep participeerden. Er waren 6 werkgroepen: 2 behandelden Bosmolens, 2 Emelgem en 2 Kachtem. De inwoners werden vooraf ingedeeld volgens hun woonplaats of interesse. De vier werkgroepen maakten eerst aanvullingen op de presentatie van Jeroen Ruitenbeek en werd besproken wat er beter kon in de verschillende kernen. In een tweede ronde werden de prioriteiten per kern besproken. Syntheseverslag burgerklankbordgroep Izegem 15 oktober

4 2. Aanvullingen 2.1 Bosmolens Voor de deelnemers is de manier waarop de kern wordt aangepakt in de presentatie, zeker goed voor uitvoering. Het aantal parkeerplaatsen wordt drastisch verminderd, maar dat vormt voor de bewoners geen probleem omdat er momenteel een overschot is aan parkeerplaatsen. De inrichting van de straten moet wel aangepast zijn aan de hoeveelheid van verkeer: doorstroming is belangrijk. In de toekomst valt er nog meer verkeer te verwachten, met Top Interieur, en de nieuwe woonontwikkeling in de Leenstraat. In het ingetekende voorstel wordt het rond punt Leenstraat / Meensesteenweg gesupprimeerd, maar misschien moet dit wel behouden blijven. Eén van de belangrijkste aandachtspunten is de onaangepaste fietsinfrastructuur: de fietspaden zijn te smal (Leenstraat), of ronduit gevaarlijk. Bij de heraanleg zouden fietspaden breder kunnen, of worden afgescheiden door een haagje, of het fietspad kan doorlopen door het groen rond de kern, en het wordt liefst ingericht met goede materialen. Over de plannen rond de school wordt de vraag gesteld naar de nieuwe plannen: kan / wordt de uitgang verlegd richting Leenstraat? Kan er een aparte parking voorzien worden op het terrein van de school voor de leerkrachten? Zullen de lokalen in de eerste lijn vrij komen en kan daar iets van gemeenschapsfuncties worden voorzien? Tot slot wordt er aandacht gevraagd voor de integratie van vuilbakken, glascontainers, zitbanken, frituur,. op een mooie manier. Uit de twee werkgroepen werd ook de vraag gesteld om een verbinding te maken met het groen, en dit zichtbaar te maken naar het Noorden, naar Wallemote, maar ook naar het central park -idee met sport- en recreatie. Een vroegere kerkwegel die er nog ligt, kan opnieuw in gebruik genomen worden. 2.2 Emelgem De werkgroepen zijn beiden enthousiast over de voorgestelde plannen. Ook de schoolomgeving kan bij dit project betrokken worden en aantakken op de Wandel op de Mandel. Door de verkeersruimte te beperken en te vereenvoudigen, zal het dorpsplein gezelliger worden. De snelheid zal ook dalen in de Stijn Streuvelstraaten de Italianenlaan en zal het aangenamer vertoeven zijn op het Emelgemseplein. Het bestaande groen kan behouden blijven Er was een suggestie om de schoolomgeving (Prinsessenstraat) en Italianenlaan te betrekken bij de dorpskernvernieuwing en aan te takken op de Wandel op de Mandel. De doorsteken naar Wandel op de Mandel kan op veel bijval rekenen, er is een algemene vraag naar goede, groene verbindingen voor de wandelaar en fietser: - Aansluiting Warandestraat doortrekken richting Ingelmunster (naar brouwerijsite) - De ingetekende groene assen en trage verbindingenzouden ook moeten doorgetrokken worden naar de wijken in het Noorden. Syntheseverslag burgerklankbordgroep Izegem 15 oktober

5 Parking zou moeten komen binnen de lopende projecten, zoals de Kloostertuin. Het voorzien van parking op het bedrijventerrein in combinatie met een woonontwikkeling is zeker een goed idee. Het alternatief rond de Baronstraat zou verder moeten onderzocht worden. Er worden vragen gesteld bij de haalbaarheid van het voorstel, het lijkt sommigen onrealistisch om de straat te verbreden tot 20m. - De Wezenstraat aan het kruispunt Vijfwegen kan geknipt worden. - Sommigen vinden dat de Reperstraat een éénrichtingsstraat kan worden, anderen denken dat dit niets oplost. - Suggestie verbinding maken met de Merelstraat /sportterreinen naar de Baronstraat - Invoeren van zone 30. Op de as Kachtem Emelgem moet er over de hele lijn aandacht zijn voor een veilige fietsverbinding. Trage wegen moeten optimaal benut worden. Goede fiets- en wandelpaden zijn prioritair. De inrichting van brouwerij Van Honsebrouck als bezoekerscentrum, kan aangegrepen worden om het ook in te richten als startpunt voor de wandelroutes, ook naar de Gistelbeek. Er kan ook nagedacht worden over een nieuwe publieke functie in de pastorie na verloop van tijd. 2.3 Kachtem Over het uitgewerkte voorstel van Kachtem kon op het meeste bijval rekenen: graag uitvoeren zoals het is uitgetekend maar de uitwerking hoeft niet onmiddellijk te starten. Er zijn namelijk al heel wat werken geweest en Kachtem wil niet opnieuw afgesloten worden van de buitenwereld. Men vraagt wel aandacht voor het gebruik van mooie materialen. Voor het parkeren vraagt men aandacht voor een beleid rond kort- en langparkeren. Kan er nagedacht worden over een verhuis van de Chiro naar Rhodesgoed bijvoorbeeld waardoor er meer parking vrijkomt in het centrum? Kan er geparkeerd worden achter de kerk? In de tuin naast het kerkhof? Het beter aanduiden van de parkeerplaatsen achter de kerk. De langsparkeerplaatsen voor de kerk best aan de overzijde van de straat oriënteren (daar waar er meer handelaars aanwezig zijn). Let wel: Verhuis van Chiro werd door een ander werktafel (Bosmolens) + mail (na afloop) niet gevolgd. Bij de inrichting moet met wel rekening houden met de draaicirkels van de vrachtwagens die bv. naar bedrijf Saelens moeten of rechtdoor willen richting St-Jansstraat. De voorgestelde woonontwikkeling kan, met een aantal randvoorwaarden: - parking ondergronds - nood aan seniorenwoningen in Kachtem - groene doorgang garanderen - niet te hoog bouwen en randen afwerken naar het straatbeeld Het openbaar vervoer kan beter in Kachtem. Syntheseverslag burgerklankbordgroep Izegem 15 oktober

6 In de Manestraat is er een snelheidsprobleem. Het Rhodesgoed zou men veel meer moeten promoten, de parking ligt aan de kant van Roeselare, en niet bij Izegem 3. Prioriteiten 3.1. Bosmolens De twee werkgroepen brachten onafhankelijk van elkaar andere prioriteiten naar voor - Verkeersdoorstroming en inrichting aangepast aan het verkeer (zelfde prioriteit voor beide groepen) - Fietsveiligheid - Aandacht voor de verkeersafwikkeling rond de school De absolute prioriteit voor deze groep was de verkeersafwikkeling rond de school zodat het afzetten en afhalen van de kinderen op een zo veilig mogelijke manier kan gebeuren. Een absolute randvoorwaarde is dan weer een goede fietsinfrastructuur en een doordachte oversteekplaats zodat de kinderen maar één keer moeten oversteken en de klaarovers maar één zebrabad moeten bemannen. De kruising tussen de Leenstraat en de Meensesteenweg moet zo veilig mogelijk ingericht worden. Een concreet voorstel is om de Leenstraat vanaf de N36 in te richten als woonstraat en de Meensesteenweg vanaf de N36 aan te duiden als straat voor zwaar vervoer. De straten rond de kerk kunnen als éénrichtingsstraat worden ingericht: vanaf de Meensesteenweg door de nieuwe straat met parkeerplaatsen en zo via de Boterstraat. In één beweging wordt op deze manier het sluipverkeer van het zwaar vervoer door de Boterstraat geweerd. De andere groep bracht naar voor: - Ontsluiting trage wegen: snel te realiseren met onmiddellijk resultaat - Inrichting van de toegangswegen: parkeren bij de winkels vervangen door parkeren op het plein en grote voetgangerszone voorzien - Investeren in de pleinfunctie: herbestemming kerk tot gemeenschapsfunctie. Minder auto s, meer trage weggebruikers, zal leiden tot meer sociaal verkeer. Het pleintje wordt het liefst opgeladen met een aantal nieuwe functies: er kan een petanqueveld komen, een waterpartij, een sportterrein,. 3.2 Emelgem Prioriteiten werkgroep 1 - Noordkaai Vijfwegen Reperstraat Baronstraat: verder tellingen, en verder te onderzoeken, bv. of de Reperstraat éénrichting kan worden. - Plein + een verbinding laten maken naar Van Honsebrouck / Baronstraat - Doorwaardbaarheid naar Wandel op de Mandel. Prioriteiten werkgroep 2 - Correcte opvolging van huidige projecten: trage verbindingen, doorwaadbaarheid, aandacht voor voldoende parking De andere prioriteiten zijn dezelfde als in de eerste werkgroep: Syntheseverslag burgerklankbordgroep Izegem 15 oktober

7 - Verkeerssituatie Baronstraat - Herinrichting plein 3.3 Kachtem De prioriteiten voor Kachtem zijn ongeveer gelijklopend voor beide werkgroepen. 1. Nieuwe parkeerplaatsen voorzien rechtover het Sok, met aandacht voor een kwaliteitsvolle inrichting 2. Invoeren van parkeerbeleid kort- en langparkeren 3. Aanpakken van plein met eigentijdse materialen Bij de andere groep waren de prioriteiten ongeveer dezelfde, maar stond de aanpak van het plein op de eerste plaats. 4. Conclusie Deze klankbordgroep was erg concreet en leverde heel wat enthousiaste input op. Er werden veel zinvolle aanvullingen gedaan. Veel bedenkingen hadden ook te maken met mobiliteit, een thema dat op 9 december behandeld wordt. Voor de Bosmolens is er vooral een bezorgdheid naar een aangepaste weg- en fietsinfrastructuur. De inrichting en oplading van het plein vormt samen met een gepaste inrichting van de schoolomgeving en de ontsluiting van de Bosmolens naar de groengebieden zowel ten noorden naar Wolvenhof en ten zuiden naar de sportaccommodatie, de belangrijkste uitdagingen voor deze kern. De doorsteken naar Wandel op de Mandel in Emelgem kan op veel bijval rekenen, er is een algemene vraag naar goede, groene verbindingen voor de wandelaar en fietser. De problematiek van de verkeerssituatie in de Baronstraat is prioritair, ook al zijn hier geen pasklare antwoorden opgegeven. De heraanleg van het dorpsplein in Kachtem, met een vereenvoudiging van de verkeersstromen, kon op veel bijval rekenen. Er was een duidelijke vraag naar een gepast parkeer- en mobiliteitsbeleid voor de verschillende soorten weggebruikers. Syntheseverslag burgerklankbordgroep Izegem 15 oktober