Congres Ademloos

Transcriptie

1 Congres Ademloos VAN OOSTERWEELVERBINDING TOT OVERKAPPING VAN DE ANTWERPSE RING VAN MOBILITEIT TOT VOLKSGEZONDHEID 10 JAAR VOORTSCHRIJDEND INZICHT

2 1. De voorgeschiedenis 1 e Masterplan in 1998

3 1. De voorgeschiedenis Alternatief straten-generaal Haalbare alternatieve trajecten Verkeer verder van de stad Onderbouwing met cijfers Stevige argumentatie

4 1. De voorgeschiedenis Fijn stof, nieuw thema op het agenda ADEMLOOS Verruiming maatschappelijke discussie Opbouw van een breed draagvlak

5 2. Oh Duurzaam Antwerpen Een voorzichtige benadering Opdrijven capaciteit??? Geïntegreerde aanpak Ruimtelijke benadering Duurzame mobiliteit Sluiting van de Ring... als sluitstuk???

6 2. Oh Duurzaam Antwerpen Optimalisatie bestaande infrastructuur Stedelijke ringweg?

7 2. Oh Duurzaam Antwerpen A12: Een sleuf en overkappingen

8 3. Het referendum Oefening in directe democratie

9 3. Het referendum Een duidelijke uitslag

10 4. Een politiek compromis Masterplan 2020: voor elk wat wils? Tunnel in plaats van brug Viaduct Merksem verdwijnt Behoud BAM-tracé Toevoeging A102 / R11bis

11 4. Een politiek compromis Keuze voor stadsontwikkeling

12 4. Een politiek compromis Cijfermatige onderbouwing trajectkeuze?

13 4. Een politiek compromis Kwaliteit ruimtelijk ontwerp?

14 4. Een politiek compromis Paperclip niet te overkappen

15 5. Ontwerp R11-bis Voorstudie? Argumenten? Meccanno-plus?

16 5. Ontwerp R11-bis Een helder concept? Verkeer R1 naar R11 Minder sluipverkeer Zuidoostrand? Ondertunneling vliegveld Deurne Tweede spoorontsluiting? R1

17 5. Ontwerp R11-bis Ruimte-inname ondenkbaar

18 5. Ontwerp R11-bis Natuurwaarde Klein-Zwitserland bedreigd

19 5. Ontwerp R11-bis Concept blijft niet overeind Prioriteit voor de 2e spoorontsluiting

20 6. Volksgezondheid Varianten doorrekening en MER-studie

21 6. Volksgezondheid Luchtkwaliteit ondermaats

22 6. Volksgezondheid Geluidsoverlast onaanvaardbaar

23 6. Volksgezondheid Oplossingen tegenstrijdig

24 7. Overkapping van de Ring Een sympathiek idee

25 7. Overkapping van de Ring Een realistisch voorstel

26 7. Overkapping van de Ring Een onontkoombaar concept

27 8. Studie stad Antwerpen Beleidsakkoord studie overkapping

28 8. Studie stad Antwerpen Synthese voorjaar 2012

29 8. Studie stad Antwerpen Overkapping geen totaal-oplossing Concept lange tunnels niet realistisch? niet opgenomen?

30 8. Studie stad Antwerpen Voordelen stadsontwikkeling

31 8. Studie stad Antwerpen Probleem complexiteit Ring-Singel

32 9. Oh Duurzaam Antwerpen bis Overkapping is noodzaak! Uitdaging: Vereenvoudiging Ring-Singel, met maximale capaciteit 2x4 Ruimte voor stadsontwikkeling

33 9. Oh Duurzaam Antwerpen bis Pleidooi voor ontwerpkwaliteit

34 9. Oh Duurzaam Antwerpen bis BAM-tracé niet houdbaar

35 9. Oh Duurzaam Antwerpen bis Voortschrijdend inzicht? Transitie naar een duurzaam mobiliteitssysteem vraagt het herdenken van heel het beleid vertrekkend van een visie en acties en vanuit de integratie met andere beleidsdomeinen

36 10. Ruimer kader infrastructuur Capaciteit? Haalbaarheid? Nieuwe wegen of wegstroken om aan de vraag naar capaciteit te voldoen genereren op hun beurt nieuw verkeer De aanname dat de vraag naar mobiliteit onafhankelijk is van het infrastructuurbeleid blijkt niet correct

37 10. Ruimer kader infrastructuur Maatregelen op korte termijn

38 10. Ruimer kader infrastructuur Optimalisatie infrastructuur Optimalisatie Liefkenshoektunnel Geen doortrekking van de snelweg doorheen heel het Waasland

39 10. Ruimer kader infrastructuur A102 en 3e Scheldetunnel A102 alternatief voor R1 Vrijwaren traject West-tangent (opschuiven gevangenis) 3 e Oeververbinding als sluitstuk?

40 10. Ruimer kader Infrastructuur Capaciteit R1 / R11 lokaal niveau Krijgsbaan als lokale verdeelweg 2x2 1x1 in kernen, ondertunneling N1 / N116 Sluiting vliegveld Deurne Uitbouw Jan Olyslagerspark

41 11. Ruimer kader duurzame mobiliteit Uitbouw tramnetwerk

42 11. Ruimer kader duurzame mobiliteit Uitbouw stadsdistributie

43 11. Ruimer kader duurzame mobiliteit Antwerpen, hoe autovrij?

44 11. Ruimer kader duurzame mobiliteit Zuinig ruimtegebruik Per auto Per bus Per fiets

45 11. Ruimer kader duurzame mobiliteit Ketenmobiliteit/kwaliteit

46 12. Tot slot Compromis blijft niet overeind Mobiliteit en volksgezondheid Overkapping Ring onontkoombaar Budget R11bis volstaat voor de noordelijke helft van de overkapping van de Ring De zuidelijke overkapping is prioritair ten opzichte van de derde oeververbinding

47 12. Tot slot Verkeer en stadsontwikkeling vervolg

48 12. Tot slot Voortschrijdend inzicht? In de 20 e eeuw waren de vakbonden de drijvende kracht achter sociale innovatie. Zij verschuilden zich niet achter wat haalbaar was - fabrieksdirecteurs vonden de afschaffing van kinderarbeid onhaalbaar want slecht voor de concurrentiepositie - om te strijden voor wat wenselijk en noodzakelijk was. Bundelen van alle krachten op stedelijk niveau, begraven strijdbijl verlaten principiële stellingen. In open dialoog tussen stad en rand, vanuit breed maatschappelijk draagvlak en zonder bevoogding, maar met ondersteuning vanuit Vlaanderen en de provincie. Gebruik maken van momentum na de gemeenteraadsverkiezingen? Kiezen voor een gezonde en leefbare stad, is kiezen voor de overkapping van de Ring als prioriteit in het bestuursakkoord