HOMBEEK ONTWERP DORPSPLEIN EN CLUSTER DIEPESTRAAT - STATIONSPLEIN OPDRACHTGEVER AANBESTEDINGSBEDRAG LOOPTIJD STUDIE PROJECTTEAM.

Transcriptie

1 OPDRACHTGEVER Gemeente Mechelen AANBESTEDINGSBEDRAG euro (excl. BTW) LOOPTIJD STUDIE PROJECTTEAM Koen Stuyven Geert Vercruysse Maarten Vrebos Ciska Geysens

2 ONTMOETEN IN In de zone rond de kerk en het oud gemeentehuis zullen een aantal bewegingen te vinden zijn van fietsers en voetgangers vanuit de omliggende wijken. Deze omgeving zal dan ook eerder een plek zijn die een rol speelt, niet zozeer in het dagelijkse leven van Hombeek, maar meer in de recreatieve sfeer. Deze omgeving kan ook een rol spelen als rustpunt voor fietstoerisme (knooppunt 10) en natuur- en waterrecreatie. Referentiebeelden sfeer Dorpsplein De relatieve rust voor bewoners en bezoekers van deze omgeving biedt kansen als basis voor de identiteit van deze omgeving. Ontsluiting gemotoriseerd en langzaam verkeer PARKEREN EN CIRCULATIE IN CENTRUM De Liebeekstraat wordt geknipt en wordt een fiets- en wandelas. Het dorpsplein wordt een groen plein met een fijnmazig wandelnetwerk. Er wordt een randparking voorzien nabij de kerk en een groene parkeerpocket aan Sint-Martinusplein. Ten slotte is er nog straatparkeren in de Diepestraat en de Sint-Martinusstraat. Het dorpsplein zelf is autovrij.

3 SINT-MARTINUSSTRAAT Deze straat wordt enkelrichtingsverkeer en in erfaanleg aangelegd opdat deze straat een optimale schoolroute wordt. Er worden afgebakende parkeervakken voorzien. Er verdwijnt in totaal één parkeerplaats aan het Dorpshuis. DIEPESTRAAT De straataanleg voorziet verhoogde voetpaden en afgebakende parkeervakken. De straat ligt in zone 30. Er verdwijnen twee parkeerplaatsen in de straat. Sint-Martinusstraat Kerkhof Diepestraat Randparking KERKHOF De parkeerpocket aan het kerkhof wordt aangelegd met kasseien en grasvoegen. De huidige parkeerpocket wordt omgevormd tot park. Hierdoor verdwijnen er in totaal vier parkeerplaatsen. RANDPARKING De randparking situeert zich onder een bomendak, nabij een wadi voor waterinfiltratie. Van de bestaande 31 parkeerplaatsen worden 78 parkeerplaatsen gemaakt.

4 VIER HOVEN - ÉÉN PARK Het hele park wordt in vier hoven, vier sferen opgedeeld. Ten eerste is er het Kerkhof dat bestaat uit groene parkeerpockets, een voorplein aan de toegang van de kerk met een maximale parkaanleg. Ten tweede is er de Hoevetuin met boomgaard. In deze tuin is er een niveauverschil dat wordt opgevangen door treden, hellingen en grasterrassen. Ten derde is er de dorpsloop die ter hoogte van de Liebeekstraat weer wordt opengelegd. Deze grenst aan de hoevetuin door middel van een zachte landschappelijke rand en aan het dorpsplein door middel van een stenige rand. En ten slotte is er nog het dorpsplein aan de bibliotheek (oud gemeentehuis) waar activiteiten kunnen doorgaan. DORPSHUIS Parallel aan de opmaak van het ontwerp voor de omgevingsaanleg werden nieuwe plannen voor het Dorpshuis opgesteld. Beide plannen werden op elkaar afgestemd. HAGEN EN BOMEN In het ontwerp van zowel de straten en de hoven wordt gebruik gemaakt van hagen. Er zullen verschillende bomen over het terrein komen, waaronder fruitbomen in de Hoevetuin en bloemrijke bomen in de straten. MATERIAAL EN MEUBILAIR Het plein en de wandelpaden zullen afgewerkt worden met uitgewassen beton, kleiklinkers en betonstraatstenen. Er zullen zitbanken met en zonder rugleuning worden voorzien en verhoogde zitranden en trappen in beton. Plan ontwerp Dorpsplein

5 VERLICHTING Er werd ook nagedacht over verlichting. De straatverlichting zal bestaan uit verlichting uit lage palen of vanaf de gevels. De parkverlichting zal lage oriëntatieverlichting zijn en de accentverlichting zal gefocust zijn op het voorportaal van de kerk, de zijde van het Martinusplein, het dorpshuis en de monumenten in het kerkhof. PARTICIPATIE VECTRIS organiseerde samen met COMMON GROUND meerdere participatiemomenten om ideeën en concepten samen met de buurtbewoners uit te denken. Op basis van deze input werden de plannen opgemaakt en bijgestuurd.