Actieplan verkeersveiligheid Hulshout

Transcriptie

1 Actieplan verkeersveiligheid Hulshout De nadruk moet liggen op het creëren van een veiligheidscultuur in de gemeente Hulshout. Het is beter een beperkt aantal acties uit te werken, die duidelijk aangeven dat de gemeente een echte inspanning heeft gedaan om een veiligheidscultuur op te bouwen, dan dat allerlei initiatieven worden genomen die uiteindelijk minder resultaat hebben. De grootste vraag waarop het actieplan verkeersveiligheid een antwoord moet geven is: maakt het actieplan het verschil met het verleden? Is het duidelijk zichtbaar dat de gemeente een echt engagement voor een verkeersveiligere omgeving neemt en uitwerkt? De intentie om meer rond verkeersveiligheid te doen, moet duidelijk aanwezig zijn. Indien deze zichtbaar is doorheen het hele jaar, dan kan men spreken van een geslaagd SAVE-jaar. Situering Inwoners: Oppervlakte: 17,53 km² Bevolkingsdichtheid: 586 inw./km² Deelgemeenten: Hulshout, Houtvenne en Westmeerbeek Politiezone: Zuiderkempen (samen met: Herselt en Westerlo) Contactpersoon gemeente: Natalie Laumans (dienst grondgebiedzaken - mobiliteit) 1

2 Doelstelling 1: De opmaak en evaluatie van een verkeersveiligheidsanalyse 1.1 Communicatie ongevalsgegevens Hulshout vraagt op regelmatige basis ongevalscijfers bij de politie en dit via de verkeerscommissie. Dit zou ervoor kunnen zorgen dat de mobiliteitsbeslissingen van de gemeente op een meer ongevalsgerichte wijze kunnen genomen worden. De gemeente kan deze opvragen bij de verkeerskundige. 1.2 Ongevalsanalyse Er wordt met de politie afgesproken dat ongevalsanalyses kunnen gebeuren op vraag van de gemeente en met betrekking tot een specifieke locatie straat of gebied. Daarbij wordt de PV bekeken en de oorzaak van het ongeval toegelicht. In deze analyse wordt gekeken naar de ongevallen volgens leeftijd, tijdstip... Het is praktisch niet haalbaar om een analyse te doen over het hele grondgebied van de laatste 3 jaren. In het kader van de mobiliteitsprojecten zal de politie dit wel doen en kunnen de knelpunten in kaart worden gebracht en extra aandacht aan worden gegeven. + zie 3.1 en 3.3 Doelstelling 2: De implementatie van het STOP-principe 2.1 Verkeersveiligheid voor fietsers vergroten Om de fietsers te beschermen zullen op de Grote Baan in de bochten paaltjes geplaatst worden. Update 3 oktober 2016 = Uitgevoerd 17 maart Trage wegen Er worden tijdens dit actiejaar 3 wegen geopend: - Mgr. Raeymaekersstraat (deze is een belangrijke trage weg voor kinderen aangezien ze dicht bij een school ligt) - Kruisveststraat - Tussen de Vaartdijkstraat en de Geerbroekstraat De bestaande groene wegen worden onderhouden. 2.3 Beveiliging oversteken N15 en Grote Baan en Vaartstraat Er komen op de N15 (tussen Vennekensstraat en Linieweg) en de Grote Baan (en Vaartstraat) nieuwe fietsoversteken doordat er een nieuw fietspad wordt aangelegd. Tijdens dit actiejaar zullen deze oversteken beveiligd worden. 2

3 Update 3 oktober 2016: Oversteekplaatsen voor fietsers Industriepark en Grote Baan in de Noord- Zuidverbinding Uitgevoerd 9 augustus /09/2016 Gunning voor oplichtend M10 bord aan Vaartstraat. 2.4 Nieuw fietspad De Linie Er wordt een nieuw fietspad De Linie getrokken tussen Noord en Zuid, tussen de Provinciebaan (N15) en de Vaartdijkstraat. Er was hier voordien geen fietspad. De aanleg van deze fietsverbinding moet een directe verbinding creëren tussen de deelgemeenten Houtvenne, Westmeerbeek en de hoofdgemeente, Hulshout. Dit fietspad is in recreatief en lokaal opzicht functioneel daar het een correcte ontsluiting biedt naar het industriepark, het sportpark, het OCMW en woonzorgcentrum Ter Nethe'. Dit fietspad biedt toeristische en recreatieve ontwikkelingsperspectieven om de ankerplaats en haar erfgoedwaarden te ontdekken. Update 3 oktober 2016 = Noordkant, Twee bruggen en Linieweg klaar. De delen tussen de twee bruggen en ten zuiden van Steenkensbeek nog uit te voeren. 2.5 Doelgroep mindervaliden Er zullen rubbertegels en blindengeleidentegels aangelegd op kruispunten. Daarnaast wordt bij nieuwe infrastructuur telkens aandacht besteed aan de bereikbaarheid voor mindervaliden. Timing: eind begin 2016 Update 3 oktober 2016 = Westmeerbeek on hold gekomen vanwege nutswerken. Doelstelling 3: De afstemming van het mobiliteitsbeleid op kinderen en jongeren 3.1 Bevraging ouders en scholen De schoolomgeving wordt gezien als het middelpunt van een fietsnetwerk in Hulshout. Om dus het fietsbeleid in Hulshout onder de loep te nemen is de logische stap om scholen en ouders te bevragen over de routes en vooral de knelpunten in de schoolomgeving. De gemeentelijke basisschool werd hierover al bevraagd. Actie: De scholen in Houtvenne en Westmeerbeek zullen gevraagd worden om de bevraging in te vullen. Hiertoe is er overleg met de schoolraad/ouderraad. Bij deze scholen werd de omgeving al aangepakt dus wordt de bevraging vooral gericht op de routes en de knelpunten op deze routes. 3.2 Aanpak van de direct schoolomgeving 3

4 Er werden al twee schoolomgevingen aangepakt (Houtvenne en Westmeerbeek). Tijdens dit actiejaar zal de schoolomgeving in de Strepestraat aangepakt worden. Omdat er hier teveel conflicten zijn met fietsers, is het idee er permanent 1-richtingsverkeer in te voeren. Ook zou er een afgescheiden fietspad aangelegd worden met paaltjes. Dit idee wordt voorgelegd aan de directie en eventueel ook aan de leerlingenraad. Het 1- richtingsverkeer zal ingevoerd worden aan de hand van een proefopstelling. Na 3 maanden wordt deze geëvalueerd. Update 3 oktober 2016 = Op 1 september 2016 is Strepestraat permanent enkelrichting geworden in combinatie met een fietsstraat. 3.3 Routes en knelpunten in kaart brengen Nadat alle scholen en hun ouders bevraagd werden over de schoolroutes en knelpunten zullen deze in kaart gebracht worden. Doelstelling 4: Het garanderen van een hoog handhavingsniveau 4.1 Sluipverkeer Er is een sluipverkeerplan in Hulshout waarbij er 6 zones werden geïdentificeerd. De volgende zaken worden aangepakt tijdens dit actiejaar: - er komen snelheidsremmers in de Nieuwstraat en Dreef Timing: eind 2015 begin 2016 Update 3 oktober 2016 = Verkeersremmer geplaatst maart Volgens de bevraging geen succes maar volgens VAT-metingen wel. Beslissing is om remmers te behouden. - Er wordt onderzocht hoe sluipverkeer kan aangepakt worden in de Beekstraat en de Groenstraat. Dit zal gebeuren aan de hand van een bewonersvergadering. Update 3 oktober 2016 = Bewonersvergadering in juni Finale bevraging augustus Resultaat is afsluiten van de Groenstraat aan de J. Michielsstraat. 4

5 Doelstelling 5: De voorbeeldfunctie van de gemeente/stad en haar beleidsverantwoordelijken 5.1 Deelname aan car free day Op Car Free Day wordt iedereen aangemoedigd om te kiezen voor duurzame mobiliteit! Ga eens met de fiets, bus of trein naar het werk. Kies voor carpool of werk van thuis uit. Werkgevers, bedrijven en gemeentebesturen worden aangemoedigd om speciale acties te organiseren en medewerkers te stimuleren om op donderdag tijdens de Week van de Mobiliteit duurzaam naar het werk te komen. Taxistop ondersteunt alle werkgevers uiteraard in hun initiatieven om deel te nemen aan Car Free Day. Elk ingeschreven bedrijf ontvangt een Inspiratieboek vol tips en good practices! Bovendien kan je ook gratis flyers en affiches bestellen, om promo te maken bij jouw werknemers Fietspromotiecampagne Samen met de duurzaamheidsambtenaar wordt bekeken of er acties gepland kunnen worden. Bestaande campagnes waar een gemeente bij kan aansluiten zijn: - mijn korte ritten - bike to work Doelstelling 6: Een actief sensibilisatie- en educatiebeleid voeren Achtergrondinformatie: Bij evenementen in Hulshout werden de mobiliteitsvereisten aangepast. Bij een evenement wordt ingezet op zichtbaarheid door een mobiel bord: opgelet evenement. Ook worden barières geplaatst waardoor men verplicht de snelheid afremt en slalomt naar het evenement toe. Als laatste wordt een snelheidsinformatiebord geplaatst. 6.1 Week van de mobiliteit Tijdens de week van de mobiliteit 2016 zullen fietscontroles en herstellingen aangeboden worden op scholen. Dit kan eventueel in samenwerking met fietshandelaars en gekoppeld aan de STRAP-dag op 10 scholen De gemeente zal de school in Houtvenne aanmoedigen om ook 10 op 10 school te worden. Dit is immers de enige school in Hulshout die hier niet aan deelneemt. 6.3 Educatief- en sensibiliserend aanbod in kaart brengen en promoten 5

6 Er is een heel groot aanbod van educatieve pakketten waar een school kant en klaar gebruik van kan maken. Ook heeft de gemeente en de politie heel wat in haar uitleendienst. Om dit aanbod kenbaar te maken bij scholen zal de coördinator Hulshout een lijst geven van haar oplijsting van dit aanbod. Ook zal Hulshout dit aanvullen met de eigen inventaris van wat in haar uitleendienst zit. Ook zal gevraagd worden aan de politie om dit te doen. De oplijsting van het aanbod zal aan de scholen overgemaakt worden. Doelstelling 7: De opvang van verkeersslachtoffers optimaliseren 7.1 De gids Als het verkeer je raakt. Praktische gids na een verkeersongeval De gids Als het verkeer je raakt. Praktische gids na een verkeersongeval is geschreven voor iedereen die betrokken raakte bij een ernstig verkeersongeval. Hij is thematisch opgebouwd rond oa.: politie, justitie, verzekeringen, het ziekenhuis... De gids werd geschreven voor de doelgroepen: gewonde slachtoffers, nabestaanden, veroorzakers of betrokken familieleden, vrienden of collega s. Deze gids wordt door de politie al aangeboden maar kan in de infotheek van de gemeente aangeboden worden of door de scholen. De scholen staan namelijk dicht bij slachtoffers en de nabestaanden. Een actie is om de scholen hiervan op de hoogte te brengen en het boek te verdelen. De gids is gratis en kan worden opgevraagd via de website van Rondpunt vzw ( Informeren wat na een ongeval Er zijn een aantal hulporganisaties die van belang kunnen zijn na een ongeval. Om deze bekend te maken, kan op de website van de gemeente een onderdeel gezet worden: Wat na een verkeersongeval met volgende mogelijke links: - Wat na een verkeersongeval? Meer info over overleden slachtoffer, gewond slachtoffer, veroorzaker... op rondpunt.be/na-een-verkeersongeval/ - De politie biedt de eerste lijns hulpverlening: link naar de slachtofferhulp van de slachtofferhulp van de lokale politie - De lokale CAW s bieden slachtofferhulp aan: link naar de website van de lokale CAW s in de regio 6

7 - Ouders van Verongelukte Kinderen (OVK) is een lotgenotenorganisatie waarbij ouders en familie van slachtoffers met elkaar in contact gebracht worden. - Wordt je klas in de kleuterschool of lagere school (on)rechtstreeks geconfronteerd met een verkeersongeval? Dan biedt de ZEBRA-kit van Rondpunt hulp. rondpunt.be/publicatiesproducten-1/publicaties-producten/zebra-kit/ - De website Elysway is een online platform voor nabestaanden en kan hen helpen met hun verdriet om te gaan. - Missing You is een initiatief voor jongeren en jongvolwassenen die een broer, zus, ouder, vriend verloren hebben door sterfte en hier geregeld over willen praten met lotgenoten. - Over Hoop is een vzw die families met jonge verkeersslachtoffers en de jonge verkeersslachtoffers bijeenbrengt en ondersteunt