Actieplan Verkeersveiligheid Riemst

Transcriptie

1 Actieplan Verkeersveiligheid Riemst Door middel van dit actieplan verkeersveiligheid zet de gemeente Riemst sterk in op de verbetering van de verkeersveiligheid in haar gemeente. Hierdoor wordt er een duidelijke keuzen gemaakt dat een verkeersveilige leefomgeving prioritair is in het gemeentelijke beleid. Het is beter dat er een beperkt aantal acties worden uitgewerkt, die duidelijk weergeven dat de gemeente een echte inspanning heeft gedaan om een veilige omgeving te creëren, dan dat er een heleboel kleine initiatieven worden genomen die uiteindelijk minder resultaat zullen hebben. De grootste vraag waarop het actieplan verkeersveiligheid een antwoord moet geven is: maakt het actieplan het verschil met het verleden? Is het duidelijk zichtbaar dat de gemeente een echt engagement voor een verkeersveiligere omgeving heeft opgenomen en uitgewerkt? Het is de bedoeling dat de intentie om meer rond verkeersveiligheid te doen duidelijk moet aanwezig zijn. Indien deze zichtbaar is doorheen het hele jaar, dan kan men spreken van een geslaagd SAVE-jaar. 1

2 Situering Riemst De gemeente Riemst ligt in het zuid-oosten van de provincie Limburg, aan de grens met Nederland. Inwoners: Oppervlakte: 58 km² Bevolkingsdichtheid: 280 inw/km² Contactpersoon gemeente: Mobiliteitsambtenaar Pieter Walbers 012/

3 Doelstelling 1: de opmaak en evaluatie van een verkeersveiligheidsanalyse 1. Stoepen- en fietspadenplan Momenteel zijn nog niet alle dorpskernen van de gemeente Riemst met elkaar verbonden door veilige fiets- en voetpaden. De gemeente zal in de loop van het SAVE-jaar deze verbindingen analyseren zodanig dat er een stoepen- en fietspadenplan ontstaat. Hiermee zal het gemeentebestuur dan aan de slag gaan om de missing links mee weg te werken. Het ultieme doel is om een heel nieuw netwerk van veilige fiets- en voetgangersverbindingen te creëren zodanig dat alle dorpskernen onderling bereikbaar zijn voor de zachte weggebruikers. De gemeente zal twee tot vier kilometer voet- en/of fietspaden heraanleggen per jaar. 2. Groene poorten In de loop van 2012 zal er een plein worden heraangelegd in de gemeente Riemst, namelijk in het dorp Membruggen. Het doel is om dit plein een hele nieuwe groene look te geven met ook een aangepast parkeerplan. Hierdoor wil de gemeente de inwoners stimuleren om minder van de wagen gebruik te maken. Er is reeds een stuurgroep samengesteld voor dit project die bestaat uit een medewerker van een toegankelijkheidsbureau, de dienst ruimtelijke ordening en de dienst milieu. De inrichting zal gebeuren volgens het STOP-principe. De veiligheid voor de zachtere weggebruiker op het plein primeert boven alles. Hierdoor zal de politie streng optreden tegen foutparkeerders. In een eerste periode zal de politie enkel sensibiliseren, maar na verloop van tijd zal deze ook gaan zwaar verbaliseren. 3

4 Doelstelling 2: de implementatie van het STOP-principe 3. Project trage wegen Trage Wegen vzw ijvert voor herwaardering van buurtwegen, veldwegen, kerkwegen en jaagpaden in Vlaanderen. Heel wat vroegere buurtwegen zoals jaagpaden, kerkwegen, holle wegen, bospaden of veldwegen zijn in het verleden verdwenen of dreigen verloren te gaan. Trage wegen bieden heel wat mogelijkheden als wandel- of fietspad, hebben een belangrijke cultuurhistorische en ecologische waarde of kunnen gebruikt worden als veilige verbinding voor zwakke weggebruikers. Om deze trage wegen in ere te herstellen werd op 15 juni 2002 de vzw Trage Wegen opgericht. In samenwerking met deze vzw kunnen gemeenten overgaan tot herwaardering van deze verbindingen. Dit project is in het verleden reeds met succes afgerond in Membruggen en Genoelselderen. De beoogde samenwerking is een publiekprivate samenwerking tussen het gemeentebestuur en plaatselijke vereningen (dorpsraad en heemkundige kring) die actief zijn rond trage wegen in de deelgemeenten. Deze verenigingen vormen het draagvlak bij de lokale bevolking, noodzakelijk voor het welslagen van zulk project. Door het opstarten van dit project voor Millen zal het gemeentebestuur volgende acties ondernemen: 1. Het in kaart brengen van de al bekende trage wegen. De heemkundige kring dient extra toevoegingen te doen op deze kaart om alzo een uitgebreide kaart te krijgen. 2. Het organiseren van werkvergaderingen met plaatselijke bevolking 3. Ondersteuning bieden bij opzoekwerk ten behoeve van de inventarisatie van de trage wegen 4. Nagaan of er een mogelijkheid is om verloren gegane trage wegen te herstellen 5. Inventariseren van knelpunten, waarde en benamingen van trage wegen 6. Vertelavond: definitieve keuze van de benamingen van de trage wegen + eraan gekoppelde oude verhalen 7. Aankoop en plaatsen van de naambordjes 8. Opstellen en bedelen van folder met naamgeving trage wegen en historische uitleg 9. Herstel omheiningen en hagen, verbeteren toegankelijkheid 10. Opvolging van onderhoud van bestaande trage wegen. De vzw Trage Wegen (meerbepaald werkgroep uit Lanaken) treedt op als coach bij het project. Voor het project is een bedrag van euro voorzien in de begroting. Aangezien dit project nauw aansluit bij de doelstellingen 1 (de opmaak en evaluatie van een verkeersveiligheidsanalyse), 2 (de implementatie van het STOP-principe) en 3 (de afstemming van het mobiliteitsbeleid op kinderen en jongeren) van het SAVE-charter én omdat het gaat 4

5 over een nieuw project voor de gemeente Riemst, kan dit worden opgenomen in het actieplan verkeersveiligheid. Het SAVE-charter zal hierdoor een extra stimulans zijn om dit project tot een goed einde te brengen. Doelstelling 3: de afstemming van het mobiliteitsbeleid op kinderen en jongeren 4. Contacten tussen gemeentebestuur en scholen/ouders verbeteren Het doel van deze actie is om de reeds bestaande contacten tussen het gemeentebestuur van Riemst en de scholen van de gemeente te verbeteren. Hierdoor wil het gemeentebestuur beter kunnen inspelen op de noden en behoeften van de scholen omtrent verkeer en mobiliteit. Allereerst zal de gemeente de ouderraden en directies van de verschillende scholen contacteren bij het begin van het schooljaar Bij dit eerste contact wordt aan deze actoren voorgesteld om een vergadering te houden waarin men het huidige verkeersbeleid, op vlak van de scholen wat de gemeente aanbiedt, zal bespreken. Tijdens dit overleg wordt voorgesteld aan de scholen om na te gaan waar er verbeteringen kunnen worden aangebracht in het verkeersbeleid. Een mogelijke piste die kan worden gevolgd is om vervolgens een stuurgroep van verschillende geïnteresseerden samen te stellen die geregeld samen komt om de verschillende initiatieven te bespreken. Een volgende stap is om samen met deze stuurgroep en de gemeente een aantal nieuwe initiatieven i.v.m. verkeer en mobiliteit op te stellen. Mogelijke initiatieven zijn: - Opmaak van nieuwe schoolvervoersplannen - De organisatie van fiets- en op wandelpoolen van en naar de scholen - De verbetering van de verkeerslessen die de gemeente reeds aanbiedt - Andere acties die gebaseerd zijn op de noden en de behoeften van de scholen Daarnaast zal de gemeente proberen om de verkeerschaos aan de schoolpoorten aan te pakken door per schoolomgeving een kaart te maken waarop duidelijk staat aangegeven wat men wel en niet mag. Hierop staan bijvoorbeeld de parkeerplaatsen op aangeduid, de zones waar het veilig is om over te steken, Deze kaart zal worden uitgedeeld aan overtredende ouders in de hoop dat ze er wat van kunnen leren. 5

6 Doelstelling 4: het garanderen van een hoog handhavingsniveau 5. Actieplan wild parkeren bij evenementen Bij een aantal evenementen in de gemeente is er veel last van wildparkeerders vlakbij het evenemententerrein terwijl er op wandelafstand nog voldoende legale parkeerplaatsen vrij zijn. De gemeente gaat, samen met de lokale politie, het engagement aan om in het SAVE-jaar een actieplan op te stellen wat wild parkeren bij evenementen moet tegengaan. De bedoeling is om tot een draaiboek te komen, waarmee men aan de slag kan om wild parkeren uit het straatbeeld te krijgen. Met dit draaiboek kunnen ook de lokale verenigingen aan de slag wanneer zij een evenement organiseren. Daarnaast zal er per dorp een affiche worden opgemaakt, in samenwerking met de lokale politie, waarop duidelijk de regels in verband met parkeren bij evenementen staan. Dit zal worden gecombineerd met extra handhaving. Doelstelling 5: voorbeeldfunctie van de stad en van de beleidsverantwoordelijken 6. Aankopen elektrische wagen In 2012 zal het gemeentebestuur investeren in de aankoop van een elektrische dienstwagen voor de technische dienst. Daarnaast zullen de ambtenaren van de gemeente worden blijvend aangemoedigd om zoveel mogelijk verplaatsingen volgens het STOP-principe af te leggen. Doelstelling 6: een actief sensibilisatie- en educatiebeleid voeren 7. Verkeerslessen uitbreiden en evalueren De gemeente heeft een startbaner verkeersveiligheid in dienst die in alle lagere scholen van Riemst geregeld verkeerslessen geeft. Het doel van deze lessen is om de kinderen te leren hoe ze zich op een veilige en correcte manier in het verkeer kunnen begeven. Deze lessen omvatten informatie over heel verschillende onderwerpen. Onder stimulans van het SAVEcharter Steden & Gemeenten zal de gemeente Riemst deze lessen evalueren en uitbreiden waar nodig is. Het is immers van zeer groot belang dat alle kinderen de best mogelijke 6

7 verkeerslessen krijgen zodanig dat zij zich veilig in het verkeer kunnen begeven. Zeker met de overstap naar het middelbaar onderwijs is het belangrijk dat er altijd aandacht wordt gegeven aan kinderen in het verkeer. Voorbeelden van lessen die gegeven worden: - Kleuters krijgen les rond waar ze mogen spelen, hoe je een weg kan oversteken, - Eerste graad lager onderwijs: hoe moet ik mij gedragen op de openbare weg. - Twee graad lager onderwijs: het verkeersreglement. - Derde graag lager onderwijs: fietsen, dode hoek, - Lessen over het nut van het dragen van een fluo hesje aan de hand van fiches met foto s die duidelijk maken dat je beter zichtbaar bent in het donker met fluo hesje. - Lessen in een echt verkeerspark om de kinderen beter te leren fietsen Vanaf het schooljaar wordt het dragen van een fluo hesje verplicht voor alle schoolgaande kinderen in de gemeente Riemst. Het gemeentebestuur zal hieraan een wedstrijd koppelen waarmee de kinderen beloond worden indien ze hun fluo hesje correct dragen. Daarnaast zal er ook worden nagegaan of er mogelijkheden zijn om de reeds bestaande autoluwe verkeersweek uit te breiden door meer acties aan te beiden aan de scholen. Doelstelling 7: de opvang van verkeersslachtoffers optimaliseren 8. Slecht nieuws melding workshop door OVK aanbieden aan het politiekorps De lokale politiezone Bilzen-Hoeselt-Riemst zal gedurende het SAVE-jaar deelnemen aan een workshop die OVK aanbiedt in verband met de slecht nieuws melding: Het brengen van het slechte nieuws: Een zware opgave zowel voor u als voor ons. In deze workshop komen een tweetal ouders van OVK getuigen over hun ervaringen met de lokale politie en de nazorg die zij hebben gekregen. Daarna zal een van de medewerkers van OVK wat meer informatie geven over de vereniging en ook praktische tips meegeven die de medewerkers kunnen helpen bij het brengen van een slecht nieuws melding. Deze workshop zal vrijblijvend aan de geïnteresseerden worden aangeboden. 7