MEMO. RET Regie & Ontwikkeling, Algemeen Directeur Datum: 8 maart 2017 Onderwerp: Onderzoek nachtmetro. Inleiding
|
|
- Sandra Vos
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Aan: MRDH Van: RET Regie & Ontwikkeling, Algemeen Directeur Datum: 8 maart 2017 Onderwerp: Onderzoek nachtmetro Inleiding In het kader van Vervoerplan 2017 hebben enkele gemeenten gevraagd om uitbreiding van de metrobediening in vrijdag- en zaterdagnacht. MRDH heeft toegezegd dit te onderzoeken, en aan RET gevraagd om dit onderzoek uit te voeren voor het metronet van de RET. Deze notitie doet verslag van dit onderzoek. Deze notitie bestaat uit drie delen. Deel 1 beschrijft de huidige situatie, waarin de BOB bus vervoer biedt in de weekendnachten. Deel 2 gaat in op de vervoervraag: hoeveel mensen reizen s nachts, en welke potentiële vervoervraag voor het openbaar vervoer komt hieruit voort? Deel 3 tenslotte gaat in op de exploitatie van een nachtmetro. We onderscheiden drie verschillende exploitatiemodellen, van uitgebreid tot beperkt. Deze notitie is de weerslag van een verkennend onderzoek, en heeft niet de status van een vervoerplan of offerte van de RET. Genoemde aantallen en bedragen geven een zo goed als mogelijke indicatie. 1
2 Deel 1. Huidige situatie 1.1 Vroege en late ritten metro Momenteel vertrekken de laatste ritten van de metro rond middernacht van de eindpunten. Naar enkele bestemmingen kan vanuit het centrum nog tot circa 0.45 uur worden vertrokken. In de ochtenduren start de metro tussen 5.30 en 6.00 uur op werkdagen. Op zaterdag is dat een uur later, en op zondag ruim 2 uur later. Laatste/ eerste rit vanaf Beurs naar vertrekt vertrekt doordeweeks zaterdag zondag Den Haag Centraal 0:08 5:38 6:23 7:38 Binnenhof 0:10 5:59 7:10* 8:25* De Terp 0:10 6:26 7:10 8:25 Poortugaal 0:14 5:44 6:44 7:59 De Akkers 0:15 5:44 6:44 7:49 Vijfsluizen 0:15 6:00 6:50 7:49 Nesselande 0:19 6:06 6:49 8:04 Rotterdam Centraal 0:31 5:36 6:23 7:38 Schiedam Centrum 0:39 5:31 6:21 7:39 Kralingse Zoom 0:49 5:59 6:49 8:04 Slinge 0:52 5:44 6:44 7:59 *met overstap bij Capelsebrug De metro kent in het eerste en laatste uur van exploitatie zo n tot reizigers per uur. Het laatste uur op de vrijdag- en zaterdagavond is het echter duidelijk drukker: meer dan instappers. uurblok 5 tot 6 6 tot 7 7 tot 8 22 tot tot 24 Na 24 gemiddeld weekdag vrijdag zaterdag zondag BOB bus In nacht van vrijdag op zaterdag (hierna te noemen: vrijdagnacht) en de nacht van zaterdag op zondag (zaterdagnacht) wordt vervoer geboden met de BOB bus. Deze vertrekken vanuit het Rotterdamse centrum en bedienen daarna de regio. Het aanbod (zoowel routes als aantal ritten) is gebaseerd op de klantenvraag. Regelmatig wordt geëxperimenteerd met nieuwe verbindingen. Maar er verdwijnen ook weer verbindingen als de reizigersvraag onvoldoende is. Niet alle BOB-bussen rijden zowel op vrijdag als op zaterdagnacht en de frequentie verschilt op diverse lijnen van 2 ritten per nacht tot een 20 minuten dienst in het drukste deel van de nacht. 2
3 Vrijdagnacht Zaterdagnacht Lijn Bestemming Ritten Eerste rit Laatste rit Ritten Eerste rit Laatste rit B01 Nesselande (-Nieuwerkerk) 5 1:25 5:25 7 1:25 5:55 B02 Vlaardingen 5 1:15 5:15 9 1:15 6:25 B03 Schiedam 5 1:05 5:05 7 1:05 7:05 B04 Oostgaarde 6 1:11 6: :11 7:15 B05 Schollevaar 6 1:10 6: :11 7:10 B07 Hoogvliet (-Pernis) 9 1:14 6: :14 6:14 B08 Spijkenisse 4 1:40 4: :40 5:50 B09 Maassluis 2 2:55 4:55 7 1:55 6:25 B10 Rodenrijs (-Pijnacker) 2 2:10 4:10 5 2:10 6:10 B11 Barendrecht 2 3:05 5:05 5 2:05 6:05 B16 Ridderkerk 3 1:25 4:25 6 1:25 6:55 B17 Bleiswijk 0 Nvt Nvt 2 1:40 3:40 B18 Brielle 0 Nvt Nvt 2 3:11 5:31 B19 Hoek van Holland 0 Nvt Nvt 5 1:31 5:31 Voor BOB-Bus geldt een vast tarief van 4,65 bij gebruik van de OV-chipkaart en 5 bij kaartverkoop bij de bestuurder. Abonnementen, Studenten-OV chipkaart, dagkaarten, etc. zijn niet geldig. De BOB bus vervoert ca 700 in de vrijdagnacht en in de zaterdagnacht, bij elkaar 3
4 2.200 per weekend. De BOB bus is succesvol: sinds de start in 2006 is het gebruik van de BOB-Bus verdubbeld. Trend gebruik BOB-Bus 250 index 2005= De vervoerpiek ligt in de late uren van de zaterdagnacht. De meeste reizigers reizen op zaterdagavond tussen 4:00 en 5:00 uur. Na 6:00 uur daalt het aantal fors. Veelal wacht men dan op de eerste metro, tram, bus of trein (die tussen 7:00 en 8:00 uur vertrekt). Op vrijdagnacht is het beeld is diffuser. Er zijn minder reizigers, maar de meesten nog steeds tussen 3:00 en 5:00 uur Gemiddeld gebruik gehele BOB-Busnet over de nacht (2007) 419,2 vrijdag op zaterdag zaterdag op zondag 297,8 221, ,2 119,4 125,4 80,5 67,1 67,6 22,6 4,3 6, De meest gebruikte nacht bestemmingen liggen aan de metro, zoals Spijkenisse, Vlaardingen, Hoogvliet, Capelle aan de IJssel. De drukste instaphalten van de BOB-bus zijn in het Rotterdamse centrum. Ca 85% van de reizigers stapt in bij de halten Centraal, Weena en Stadhuis. In opkomst zijn reizen van uitgaansgelegenheden bij metrostations buiten het centrum (Maashaven, Zuidplein, Alexander) terug naar Rotterdam Centraal. 4
5 Bezien naar windrichting, reizen de meeste reizigers in zuidelijke richting. Oost en West zijn globaal even groot. In Noordelijke richting zijn de reizigersaantallen het kleinst. Richting Bestemmingen Vrijdagnacht Zaterdagnacht 0:00-3:00 3:00-7:00 0:00-3:00 3:00-7:00 Noord Lansingerland, Pijnacker Oost Alexander, Capelle, Krimpen Zuid Spijkenisse, Hoogvliet, Barendrecht, Ridderkerk West Schiedam, Vlaardingen, Maassluis, Hoek van Holland Pijnacker Naaldwijk Berkel Bleiswijk Vlaardingen R dam CS Krimpen a/d IJssel Hoogvliet Ridderkerk Spijkenisse Barendrecht Netwerk met uitstappers BOB-Bus (blauwe stippen, hoe meer uitstappers hoe groter de stip), trein NS (geel), Metro RET (blauw) en bereik metrostations (roze cirkel, 850m = 9 min lopen) Deel 2. Vervoervraag in de nacht 5
6 De vraag naar mobiliteit in Nederland is laat op de avond en s nachts niet groot. Na 23:00 uur zakken zowel de vraag naar autovervoer als naar OV sterk in. Bron: CBS 2011, GVB 2015 Door de lage vervoerbehoefte is nachtelijk OV niet gebruikelijk. Nachtmetro s zijn er slechts in 15 van de 142 steden met een metrosysteem. 1 Ook in metropolen als Tokio, Moskou, Parijs, Beijing, Madrid of Los Angeles rijden geen metro s tussen 1:00 en 5:30 uur. Reismotieven in de (weekend)nachtelijk uren zijn met name uitgaan, werk, visite en internationale reizen (vroege of late vluchten). Onderzoek van NS op Nachtnet Brabant (juni 2008) laat zien dat de motieven van de Brabantse treinreizigers vooral uitgaan/stappen (46%) zijn. Daarnaast zijn bezoek familie/vrienden (22%), werken (10%), internationale reis (6%) van belang. Brabant NS Londen 6% 22% 17% 10% 46% werken uitgaan visite internationale reis 3% 11% 14% 23% 49% werken uitgaan visite internationale reis overig overig In een grote stad als Londen ligt dit anders. Volgens een onderzoek van Transport For London (2008) voor de Nighttube waren onder de Londense nachtbusreizigers de belangrijkste motieven werk (47%), stappen (23%) en visite (14%). Werken is hier veel 1 Alleen Londen, Berlijn, Hamburg, Barcelona, Wenen, Kopenhagen, Stockholm, Bilbao, Bochum, Sidney, Melbourne, New York, Jersey City, Chicago en Philadelphia kennen een nachtmetro in het weekend. 6
7 groter vanwege de internationale bedrijven en instituten, die bij deze metropool horen, en de internationale knooppunten, die 24 uur per nacht open zijn. Overigens telt de Londense nachtbus ca reizigers per nacht. Nachtelijke verplaatsingen Rotterdam Het totaal aantal verplaatsingen van en naar Rotterdam centrum in een weekendnacht bedraagt ca tot Hiervan vindt ruim driekwart per auto plaats en 15% met de fiets. Het aandeel van OV in de nachtelijke modal split van en naar Rotterdam centrum ligt voor de gehele nacht op 8 a 9%. In het eerste uur van de nacht, als de laatste ritten van de metro rijden, ligt de modal split hoger: 17,5% 2. Indien we aannemen dat bij exploitatie van een nachtmetro een modal split van 17,5% haalbaar is gedurende de gehele nacht, dan bedraagt het potentieel gebruik van een nachtmetro ruim reizigers in de vrijdagnacht en krap in de zaterdagnacht, ofte wel ca reizigers per weekend. Dat is twee keer zoveel als op dit moment met het openbaar vervoer reizen. 2. In de zaterdagnacht zijn er verplaatsingen van/naar Rotterdam centrum. Tussen 0.00 en 6.00 uur, bedraagt het gemiddeld aantal verplaatsingen per uur ca Als we ervan uitgaan dat dit aantal niet gelijk is verdeeld maar het eerste uur van de nacht 2 x zoveel verplaatsingen heeft, zijn dat er Hiervan wordt per metro afgelegd, dat is 17,5%. 7
8 Deel 3. Varianten voor nachtmetro 1. Exploitatiemodel Voor de exploitatie van een nachtmetro zijn drie varianten bekeken: 1. Volledig. De meest uitgebreide variant is een volledige metro exploitatie gedurende de gehele vrijdag- en zaterdagnacht met een halfuurdienst tussen Alexander Schiedam en Centraal Spijkenisse, en een uurdienst op de uitlopers naar Nesselande, Maassluis, Den Haag en Vijfsluizen. Naar een aantal gebieden zoals Capelle / Krimpen, Barendrecht/Ridderkerk en Brielle/Rozenburg/Maaswijk rijden aansluitende BOB bussen. De overige BOB bussen vervallen. Voor veel reizigers wordt de reistijd korter, maar er zijn ook bestemmingen waar de loopafstand toeneemt als metro hier in plaats van de BOB bus gaat rijden. 2. Rand. De rand van de nacht variant gaat uit van verlenging van de exploitatietijden van de metro (laatste rit 1.30 uur, eerste rit vanaf 5.30 uur). Gedurende deze uren rijdt bovenstaand exploitatiemodel en in de uren daartussenin blijft de huidige BOBbus rijden. Tijdens de metrodienst aantakkende bussen (bijv. naar Capelle / Krimpen en Ridderkerk) worden in het BOB-net vanaf Rotterdam Centraal gereden. 8
9 3. Uur langer. Tot slot is een variant bekeken waarbij de laatste ritten van de metro ca 1 uur later rijden dan nu: vertrek vanaf het beginpunt rond 1:00 en passeren Beurs tussen 1:15 en 1:30 uur. De BOB-Bus rijdt het huidige netwerk en aantal ritten, met mogelijk enige aanpassingen om goed op de metro aan te sluiten. In de variant volledig zijn er tevens aanpassingen in het buslijnennet, zoals omschreven in de tabel. Huidig BOB netwerk Metro aanvullende nachtbuslijnen Lijn Route van Rotterdam Centraal naar B01 Nesselande (-Nieuwerkerk) Lijn Buslijn vervalt Route B02 Vlaardingen B03 Schiedam Bus 2 Schiedam Holy Woudhoek B04 Capelle Oostgaarde Bus 4 Capelsebrug Krimpen Capelle Oostgaarde B05 Schollevaar Bus 5 Capelsebrug - Schollevaar B07 Hoogvliet (-Pernis) Buslijn vervalt B08 Spijkenisse Bus 8 Hoogvliet - Spijkenisse Maaswijk B09 Maassluis B10 Rodenrijs (-Pijnacker) Buslijn vervalt Buslijn vervalt B11 Barendrecht Bus 11 Zuidplein - Barendrecht Bus 12 Overschie, Schiebroek en Airport B16 Ridderkerk Bus 16 Zuidplein - Ridderkerk B17 Bleiswijk Bus 17 Rodenrijs - Bergschenhoek-Bleiswijk B18 Brielle Bus 18 Hoogvliet - Brielle-Rozenburg-Spijk. Maaswijk B19 Hoek van Holland Bus 19 Schiedam - Naaldwijk-Hoek van Holland 2. Sociale veiligheid De sociale veiligheid moet gewaarborgd zijn. We gaan uit van de inzet van ca 50 mensen voor toezicht en veiligheid op de stations, in de voertuigen en op de Centrale Verkeersleiding. Dit is inclusief 16 OV-surveillanten die meerijden op de voertuigen, net zoals dat in de avonduren gebeurt (en door de gemeente Rotterdam bekostigd wordt). Met de politie moeten afspraken worden gemaakt over opvolging bij meldingen. Over personele inzet in de nachtelijke uren (tbv exploitatie en sociale veiligheid) heeft nog geen overleg met de OR plaatsgevonden. 3. Geluid De metro in Rotterdam kent veel bovengrondse trajecten. Als de metro s nachts vaker gaat 9
10 rijden heeft dit impact op de geluidsproductie. In de basisvariant ligt deze uitbreiding van het aantal nachtelijke ritten rond de 50%, in de randenvariant is dat rond de 25% en in de late uren variant 15%. In de geluidsberekeningen tellen de uren tussen 23 en 7 uur zeer zwaar door. Om te bepalen tot hoeveel extra geluidsbelasting de extra ritten leiden en of er extra geluidsreducerende maatregelen nodig zijn, moet het voorgenomen exploitatiemodel moeten worden doorgerekend door een gespecialiseerd bureau. 4. Infrastructuur Onderhoud van de infrastructuur vindt veelal s nachts plaats. Het betreft kleine reparaties (ca 8 weekendnachten per jaar) en projectmatige vervangingswerkzaamheden in ca 14 weekeinden per jaar. Gemiddeld zal gedurende 36 weekendnachten per jaar op een traject gewerkt worden. Soms kan het metroverkeer doorgang vinden, maar het kan dan nodig zijn om vervangend busvervoer in te zetten. Dit is opgenomen in de geraamde exploitatiekosten. 5. Tarief en chipkaart In dit onderzoek is uitgegaan van het normale ov-tarief (saldoreizen en abonnementen net als overdag) op de nachtmetro en aantakkende buslijnen. Alternatief is om op de nachtmetro een apart, verhoogd tarief te hanteren, bijvoorbeeld een flat fare van 4,65 zoals nu op de BOB bus geldt. Dit zal leiden tot hogere reizigersopbrengsten (indicatief +10% a +30%), maar ook tot minder reizigers. Met name voor korte trajecten in het centrum is de metro dan niet meer aantrekkelijk. Bij een verdere uitwerking kan nog verder gestudeerd worden op een optimale tariefstelling, die ook voor de reiziger duidelijk moet zijn. Overigens ligt een apart nachttarief in de variant uur niet voor de hand, aangezien het dan maar één uur per dag van toepassing zou zijn. Dat is voor reizigers ingewikkeld en genereert nauwelijks extra opbrengsten. Toepassing van een apart nachttarief is technisch mogelijk maar vergt wel aanpassingen in de data, software en alle afzonderlijke ov-chipkaartlezers in het metronetwerk. Daaraan zijn kosten verbonden (eenmalig 0,25 a 0,35 mln) en een doorlooptijd van anderhalf a twee jaar. 6. Reizigers Voor de potentiële vraag naar een nachtmetro is in deel 2 van dit onderzoek de aanname gemaakt van reizigers per weekeinde of een verdubbeling van het huidige gebruik (van de BOB bus en het laatste uur metro-exploitatie). Dat is wel bij een voorzieningenniveau en tarief zoals nu in de avonduren geldt. Uitgaande van dit getal, hebben we tevens aannamen gemaakt voor de verschillende varianten: In de uitgebreide variant rijdt de metro de gehele nacht, maar minder frequent dan overdag. We nemen voor deze variant aan dat de reizigersgroei per weekend kan bedragen (waarmee de potentiële groei van grotendeels behaald zou worden). In de randen variant rijdt de metro in het weekend tot 1.30 en vanaf 5.30, dwz ongeveer de helft van de ritten tov de uitgebreide variant. We nemen voor deze variant aan dat de reizigersgroei iets meer dan de helft bedraagt; ca per weekend. Voor de uur langer doorrijden variant gaan we uit van een beperktere toename van ca extra reizigers per weekend. Ter toelichting: het huidig aantal reizigers (BOB bus en metro na 0.00 uur) bedraagt
11 per weekend. En voor al deze aantallen geldt, dat er sprake zal zijn van een ingroeiperiode alvorens het potentieel behaald kan worden. 7. Financiën en conclusie De kosten voor de nachtmetro bestaan uit exploitatiekosten, inzet personeel voor veiligheid en toezicht in de voertuigen en op stations, en infrastructuurkosten. Daarnaast zijn er kosten voor de BOB-bus die in aanvulling op de metro blijft rijden. De totale jaarlijkse exploitatiekosten variëren van 3,4 mln (variant volledig ) tot 1,7 mln (variant uur ). Kosten voor eventueel te treffen geluidsmaatregelen zijn hierin niet opgenomen. Tegenover deze kosten staan reizigersopbrengsten. Bij toepassing van het reguliere ovtarief in de metro bedragen deze 0,5 tot 0,7 mln. Indien gekozen wordt voor een verhoogd nachttarief op de metro (mogelijk in de varianten volledig en rand ), dan kan dat tot ca 0,2 mln extra opleveren. Dit is in de tabel niet verwerkt. Het tekort voor het nachtvervoer bedraagt dan jaarlijks 1,1 tot 2,7 mln. Op dit moment subsidieert MRDH de BOB-bus al met 0,4 mln. Het extra te dekken tekort voor de nachtmetro komt dan uit op 2,3 mln ( volledig ), 1,5 mln ( rand ) of 0,7 mln ( uur ), inclusief de kosten voor de ovsurveillanten (in de tabel zijn deze kosten apart vermeld). Conclusie is daarmee dat van de onderzochte varianten, de variant uur niet alleen de minste extra middelen vergt, maar nog de beste verhouding tussen extra kosten en aantal reizigers (opbrengsten) heeft. Echter, ook deze variant kent een tekort. Daarmee is het beeld voor de nachtmetro duidelijk afwijkend van de metro overdag, die volledig kostendekkend is en op de exploitatie een surplus kent. Bedragen in mln, indicatief, afgerond Volledig Rand Uur Kosten* (metro + BOB-bus) 3,4 2,4 1,7 Reizigersopbrengsten** (metro + BOB-bus) 0,7 0,5 0,6 Tekort 2,7 1,9 1,1 Huidige subsidie BOB bus 0,4 0,4 0,4 Kosten ov-surveillanten 0,3 0,2 0,1 Overig nog te dekken tbv nachtmetro 2,0 1,3 0,6 *Kosten per jaar, exploitatie, infra en sociale veiligheid, exclusief eventuele kosten voor geluidsmaatregelen. **Op basis van regulier ov-tarief (in variant uur wel verhoogd tarief BOB-bus). Bij toepassing verhoogd nachttarief kunnen opbrengsten ca 0,2 mln hoger uitvallen. 11
We hebben een nieuwe dienstregeling
Goed om te weten We hebben een nieuwe dienstregeling Vanaf zondag 9 december gaat onze nieuwe dienstregeling van start. Weten wat er voor jou verandert? Plan je reis op www.ret.nl ret.nl/nieuwedienstregeling
Nadere informatieVervoerplan RET 2016 Rotterdam, 10 maart 2015
Vervoerplan RET 2016 Rotterdam, 10 maart 2015 ALGEMEEN Hieronder worden de wijzigingen in lijnvoering, route en frequentie beschreven die RET voorstelt voor de dienstregeling 2016. Niet alle wijzigingen
Nadere informatieVan zaterdag 25-2 t/m zondag 5-3 spoorwerkzaamheden metrolijnen D en E bij Zuidplein
Onze aangepaste reis Van zaterdag 25-2 t/m zondag 5-3 spoorwerkzaamheden metrolijnen D en E bij Beperkt metroverkeer bij : houd rekening met drukte, overstappen en extra reistijd. Reis tussen De Akkers
Nadere informatieVervoerplannen 2012 Concessies stadsregio Rotterdam
Vervoerplannen 2012 Concessies stadsregio Rotterdam Rotterdam, 22 juni 2011 RET Regie en Ontwikkeling 2 INHOUDSOPGAVE 1 Inleiding 5 2 Overzichtstabel 7 3 Dienstregelingkalender 11 4 Vervoerplannen 13 a.
Nadere informatieBehoefte van de reiziger centraal
GVB Vervoerplan 2019 voor de dienstregeling van het jaar 2019 Behoefte van de reiziger centraal De start van de Noord/Zuidlijn is 22 juli 2018. We realiseren ons dat op moment van het uitbrengen van Vervoerplan
Nadere informatieRotterdam, 25 maart Vervoerplan RET 2020
Rotterdam, 25 maart 2019 INHOUDSOPGAVE 1 Algemeen 3 1.1 Inleiding 3 1.2 Dienstregelingkalender 3 1.3 Grootschalige evenementen en tijdelijke afwijkingen van de regeling 4 1.4 Overzicht wijzigingen per
Nadere informatieBehoefte van de reiziger centraal
GVB Vervoerplan 2019 voor de dienstregeling van het jaar 2019 Behoefte van de reiziger centraal Het nieuwe Noord/Zuidlijn netwerk rijdt pas enkele maanden. We realiseren ons dat op moment van het uitbrengen
Nadere informatieVanaf 1 april 2017 verzorgt de RET het vervoer op de Hoekse Lijn
te reis Goed om te weten Vanaf 1 april 2017 verzorgt de RET het vervoer op de Hoekse Lijn Bij de RET reis je met een RET- of regionaal reisproduct, NS-reisproducten zijn bij de RET niet geldig ret.nl/hoekselijn
Nadere informatiePijler 1: Inspelen op veranderende mobiliteitsstromen
Vervoervisie Pijler 1: Inspelen op veranderende mobiliteitsstromen Het aantal huishoudens in de regio Amsterdam neemt tot 2040 met circa 270.000 toe. Hiermee neemt ook de economische bedrijvigheid en de
Nadere informatieVERSCHILLENSTAAT HWGO 2016
VERSCHILLENSTAAT HWGO 2016 Dienstregeling Arriva versus Connexxion Auteur: René Smaal Datum: 17-9-2015 Versie: 3.0 VERSCHILLENSTAAT HUIDIGE DIENSTREGELING ARRIVA VERSUS CONNEXXION In deze verschillenstaat
Nadere informatieconnexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Voorne Putten en Rozenburg
Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Voorne Putten en Rozenburg connexxion.nl
Nadere informatieGoed om te weten. Dienstregeling. Metro D Rotterdam Centraal - De Akkers Geldig vanaf 9 december
Goed om te weten Dienstregeling Metro D Rotterdam Centraal - De Akkers Geldig vanaf 9 december 2018 www.ret.nl Metro D Rotterdam Centraal - De Akkers 33 Bus 25 Tram A B C D E Metro Rolstoeltoegankelijk
Nadere informatieMETROPOOLREGIO ROTTERDAM DEN HAAG VERVOERSAUTORITEIT
METROPOOLREGIO ROTTERDAM DEN HAAG VERVOERSAUTORITEIT Grote Marktstraat 43 Postbus 66 2501 CB Den Haag Telefoon 088 5445 100 Retouradres: Postbus 66 2501 CB Den Haag Aan de colleges van Burgemeester en
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - Maart 2016
Concessiemonitor MRDH - Maart 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te vroeg
Nadere informatieEBSr. Samengevat voor u: Het nieuwe vervoerplan van EBS
EBSr Samengevat voor u: Het nieuwe vervoerplan van EBS Vervoerder EBS wil de dienstregeling voor de buslijnen in Waterland aan passen. Dit betekent voor een grote groep reizigers (+/-25%) dat zij eerder
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - Juni 2016
Concessiemonitor MRDH - Juni 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te vroeg
Nadere informatieGoed om te weten. Dienstregeling. Metro E Den Haag Centraal - Slinge Geldig vanaf 29 december
Goed om te weten Dienstregeling Metro E Den Haag Centraal - Slinge Geldig vanaf 29 december 2017 www.ret.nl Metro E Den Haag Centraal - Slinge 33 Bus 25 Tram A B C D E Metro Rolstoeltoegankelijk WiFi op
Nadere informatieBundel vervoerplannen 2015 Concessies stadsregio Rotterdam
Bundel vervoerplannen 2015 Concessies stadsregio Rotterdam Rotterdam, 24 april 2014 Samenstelling: RET Regie en Ontwikkeling Input: RET Bedrijfsbureau Exploitatie, Connexxion INHOUDSOPGAVE 1 Algemeen 3
Nadere informatieHet college van burgemeester en wethouders heeft de raad op 8 januari 2014 geïnformeerd over de ontstane situatie bij EBS.
M E M O Aan : leden van de commissie SOB Van : Wethouder J. Krieger Tel. nr : Datum : 6 februari 2014 Onderwerp : EBS concept vervoerplan 2014/2015 Bijlagen : 1. Inleiding Tijdens de bijeenkomst van 28
Nadere informatieVERVOERPLAN VOORNE-PUTTEN 2008
VERVOERPLAN VOORNE-PUTTEN 2008 In 2007 is de concessieduur van de concessie Voorne-Putten / Rozenburg met 2 jaar verlengd door de Stadsregio Rotterdam. Naar aanleiding van deze verlenging is er een evaluatie
Nadere informatieHet nieuwe vervoerplan 2018 van EBS
Samengevat voor u: Het nieuwe vervoerplan 2018 van EBS De komst van de Noord/Zuid metrolijn heeft grote gevolgen voor het gehele openbaar vervoer, zowel in de stad Amsterdam als de streek. Ook voor de
Nadere informatieBundel vervoerplannen 2014 Concessies stadsregio Rotterdam
Bundel vervoerplannen 2014 Concessies stadsregio Rotterdam Rotterdam, 22 april 2013 Samenstelling: RET Regie en Ontwikkeling INHOUDSOPGAVE 1 Algemeen 3 1.1 Inleiding 3 1.2 Dienstregelingkalender 3 1.3
Nadere informatieWIJZIGINGEN BUSLIJNEN 2011 DRECHTSTEDEN, ALBLASSERWAARD, VIJFHEERENLANDEN
WIJZIGINGEN BUSLIJNEN 2011 DRECHTSTEDEN, ALBLASSERWAARD, VIJFHEERENLANDEN Belangrijkste wijzigingen Vanaf 2 januari 2011 is deze nieuwe dienstregeling voor de streeklijnen in de regio Drechtsteden, Alblasserwaard
Nadere informatieSchiedam op weg naar toekomstvast lokaal openbaar vervoer (?)
Schiedam op weg naar toekomstvast lokaal openbaar vervoer (?) Struikelblokken en valkuilen Lex Boersma, strategisch beleidsadviseur mobiliteit Openbaar vervoer in Schiedam 1990 inzet op hoogwaardig OV
Nadere informatieWijzigingen dienstregeling 2017
Wijzigingen dienstregeling 2017 Vanaf zondag 11 december 2016 gaat onze nieuwe dienstregeling van start. Wil je weten of er voor jou iets verandert? Kijk op ret.nl/dienstregeling2017 De routes van sommige
Nadere informatieLET OP: dit zijn de door de vervoerder voorgestelde plannen. Hierop zijn enkele wijzigingen doorgevoerd. In de nota van reactie zijn deze wijzigingen
INHOUDSOPGAVE 1 Algemeen 3 1.1 Inleiding 3 1.2 Dienstregelingkalender 3 1.3 Grootschalige Evenementen en tijdelijke afwijkingen van de regeling 4 1.4 Overzicht wijzigingen per gemeente en gebied 5 2 Ontwikkeling
Nadere informatieConcessie Haaglanden Regio Veolia Transport Vervoerplan 2016
Concessie Haaglanden Regio Veolia Transport Vervoerplan 2016 Versie 18 maart 2015 In het vervoerplan 2016 worden de wijzigingsvoorstellen van Veolia Transport Haaglanden voor dienstregeling 2016 toegelicht.
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - Januari 2016
Concessiemonitor MRDH - Januari 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te vroeg
Nadere informatieGemeente Rotterdam. College van Burgemeester en Wethouders. Geachte commissieleden,
Gemeente Rotterdam College van Burgemeester en Wethouders Wethouder Verheer, Vervoeren Bezoekadres: Stadhuis Coolsingel 40 Rotterdam Postadres: Postbus 70012 3000 KP Rotterdam CommiSSie ESMV Website: http://www.rotterdam.nl
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - Februari 2016
Concessiemonitor MRDH - Februari 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te
Nadere informatieGoed om te weten. Dienstregeling. Metro E Den Haag Centraal - Slinge Geldig vanaf 9 december
Goed om te weten Dienstregeling Metro E Den Haag Centraal - Slinge Geldig vanaf 9 december 2018 www.ret.nl Metro E Den Haag Centraal - Slinge 33 Bus 25 Tram A B C D E Metro Rolstoeltoegankelijk WiFi op
Nadere informatieAan de lezer datum 14 mei telefoon (010) betreft* Brochure Hoekse Lijn, Lightrail langs de Nieuwe Waterweg. Geachte heer, mevrouw,
STADSREGM, ^ ^ "^^" ROTTERDAM Aan de lezer datum 14 mei 2008 ons kenmerk 25673 steller» A - van Kapel telefoon (010) 4172862 uw kenmerk betreft* Brochure Hoekse Lijn, Lightrail langs de Nieuwe Waterweg
Nadere informatieMis m niet. de nieuwe. dienstregeling. per 14 december. Belangrijkste wijzigingen per buslijn. Amstelland-Meerlanden
Mis m niet de nieuwe dienstregeling per 14 december Belangrijkste wijzigingen per buslijn Amstelland-Meerlanden De nieuwe dienstregeling komt eraan Vanaf 14 december 2014 rijden de bussen van Connexxion
Nadere informatieBELEIDSVOORSTEL OPENBAARVERVOERPLAN 2012. Embargo tot 21 april 2011, 20.15 uur.
BELEIDSVOORSTEL OPENBAARVERVOERPLAN 2012 Embargo tot 21 april 2011, 20.15 uur. OVER DIT BELEIDSVOORSTEL Elk voorjaar stelt de stadsregio Rotterdam een nieuw openbaarvervoerplan op voor het daaropvolgende
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - Mei 2016
Concessiemonitor MRDH - Mei 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te vroeg
Nadere informatieSamenvatting Vervoerplan 2016
Samenvatting Vervoerplan 2016 Versie 25 maart 2015 1 Inhoudsopgave Samenvatting Vervoerplan 2016 1. Inleiding... 3 2. Financiën... 3 3. Besluitvormingsprocedure... 3 4. Samenvatting algemeen... 5 5. Samenvatting
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - April 2016
Concessiemonitor MRDH - April 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te vroeg
Nadere informatie17R7254 Inboeknummer 17bst00643 B&W beslisdatum 09 mei 2017 Dossiernummer
gemeente Eindhoven Raadsnummer 17R7254 Inboeknummer 17bst00643 B&W beslisdatum 09 mei 2017 Dossiernummer 17.19.401 Raads informatiebrief Onderwerp: Evaluatie pilot late nachtnetbussen Brabant. Inleiding
Nadere informatie9/13/2016. Noord/Zuidlijn & Zaanstreek Ontwerpschets vervoerplan Inhoudsopgave. Inleiding. 1. Inleiding
Noord/Zuidlijn & Zaanstreek Ontwerpschets vervoerplan 2018 René M. Ouwehand MSc. Zaandam 22/6/2016 Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Uitwerking Lijnvoering Reizigersstromen Inleiding 1 Inleiding Uitgangspunten
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - November 2015 (herzien)
Concessiemonitor MRDH - November 215 (herzien) Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze
Nadere informatieIn deze notitie wordt gereageerd op het tracévoorstel van GNR van 9 januari 2014 om de HOV-route langs het ziekenhuis in Hilversum te leiden.
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570666222 F +31 (0)570666888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieGebruik Arriva buslijnen Brabantse Wal Gemiddeld aantal personen in de bus (januari 2015) Zaterdag 22-01
Weekdag 06-09u Weekdag 09-15u Weekdag 15-18u Lijnnummer richting 22 Bravis Ziekenhuis 4 5 10 3-3 1-2 4 - Station BoZ 9 7 5 1-3 1-4 1-23 Noordgeest 3 3 6 1-2 2-2 2 - Station BoZ 7 4 3 0-2 2-4 0-25 Bergseplaat
Nadere informatieZevenkamp - Ommoord - Capelle a/d IJssel Spijkenisse
www.ret.nl Zevenkamp - Ommoord - Capelle a/d IJssel Spijkenisse zone 5321 zone 5460 Romeijnshof Binnenhof OMMOORD zone 5300 zone 5311 zone 5311 zone 5321 zone 5319 zone 5300 zone 5326 zone 5329 zone 5319
Nadere informatieEindexamen vwo aardrijkskunde 2012 - I
Leefomgeving Opgave 7 Proefproject Zandmotor langs de Delflandse kust Bestudeer de bronnen 1 tot en met 3 uit het bronnenboekje die bij deze opgave horen. 1p 25 Hoe wordt het type kustbeheer genoemd waarvan
Nadere informatieHuishoudens met inkomen naar belangrijkste bron
INKOMENSBRONNEN ROTTERDAM EN REGIO 2002 In de zomer van 2005 zijn de inkomensgegevens op gemeentelijk, deelgemeentelijk en buurtniveau uit het Regionaal Inkomens Onderzoek 2002 van het CBS beschikbaar
Nadere informatieNachtnet Evaluatie Nachtvervoer
Nachtnet Evaluatie Nachtvervoer 5 februari 2 Inleiding. Binnen Brabant rijden drie soorten nachtvervoer. De Nightliner in en vanuit Tilburg valt onder de concessie Oost-Brabant en de Uitbus in en vanuit
Nadere informatieBELANGRIJKE INFORMATIE OVER TREINAANSLUITINGEN IN ROOSENDAAL
BELANGRIJKE INFORMATIE OVER TREINAANSLUITINGEN IN ROOSENDAAL Check jouw aansluiting als je reist met een van de buslijnen in en naar Roosendaal en overstapt op de trein Vanaf 15 december 2013 rijden de
Nadere informatieGegevens over milieumeldingen per (deel)gemeenteb1
Gegevens over milieumeldingen per (deel)gemeenteb1 (Deel)gemeenten en aantal inwoners Lansingerland 47.927 Hoek van Holland 9.197 Overschie 15.916 Hillegersberg- Schiebroek 40.872 Prins Alexander 86.901
Nadere informatieGoed om te weten. Dienstregeling. Bus 712 Maassluis West - Schiedam Centrum Geldig vanaf 21 augustus
Goed om te weten Dienstregeling Bus 712 Maassluis West - Schiedam Geldig vanaf 21 augustus 2017 www.ret.nl Bus 712 Maassluis West - 33 Bus 25 Tram A B C D E Metro Rolstoeltoegankelijk WiFi op station Rotterdam
Nadere informatieCONCEPT. concessie ZAANSTREEK
CONCEPT concessie ZAANSTREEK Ingaande: 15 december 2013 CONCESSIE ZAANSTREEK Vervoerplan 2014 Auteur: R.Appel Datum: 14-05-2013 Versie: 1.0 Pagina 2 van 13 Inhoudsopgave H.1 INLEIDING.4 H.2 VOORGESTELDE
Nadere informatieAntwoord. van Gedeputeerde Staten op vragen van. B.K. Potjer (GroenLinks) (d.d. 11 november 2015) Nummer 3096
van Gedeputeerde Staten op vragen van B.K. Potjer (GroenLinks) (d.d. 11 november 2015) Nummer 3096 Onderwerp Openbaar Vervoer Hoeksche Waard Goeree Overflakkee Aan de leden van Provinciale Staten Toelichting
Nadere informatieVragen en antwoorden gratis OV voor 65+ 2009 Versie 1.0
Vragen en antwoorden gratis OV voor 65+ 2009 Versie 1.0 Overzicht veel gestelde vragen. Antwoorden staan op de volgende pagina s. 1. Hoe kan ik mij aanmelden voor het gratis reizen voor 65+? 2. Wie komen
Nadere informatieBijlage 1: Overzicht van wijzigingen voorzien van een korte toelichting
Bijlage 1: Overzicht van wijzigingen voorzien van een korte toelichting Onderstaand geven we per lijn aan op welke lijnen wijzigingen hebben plaatsgevonden. Tevens geven we een korte toelichting en vermelden
Nadere informatieKenmerken per buslijn
Kenmerken per buslijn Lijn 104 Renesse Hellevoetsluis (-Spijkenisse) Lijn 104 biedt de verbinding tussen Renesse - Ouddorp Hellevoetsluis en ontsluit de westkant van Goeree-Overflakkee. Lijn 104 stopt
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - December 2015
Concessiemonitor MRDH - December 215 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - Juli 2016
Concessiemonitor MRDH - Juli 216 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te vroeg
Nadere informatieHerziene beweegcijfers Gezondheidsmonitor volwassenen 2012
Herziene beweegcijfers Gezondheidsmonitor volwassenen 2012 Erratum, december 2014 Van Gea Schouten Datum 16 december 2014 Waarom herziene cijfers voor de beweegnorm? Bij het aanmaken van het databestand
Nadere informatieVervoerplan Voorne-Putten en Rozenburg 2020 concept 22 maart 2019
Inhoud 1 Inleiding... 2 2 Evaluatie van het lijnennet... 3 3 Westvoorne... 5 4 Hellevoetsluis... 7 5 Brielle... 11 6 Rozenburg en Botlek... 13 7 Nissewaard... 15 8 Overzicht intervallen... 19 9 Samenvatting...
Nadere informatieVervoerplan Bus 2010 RET, Rotterdam 28 april 2009
Vervoerplan Bus 2010 RET, Rotterdam 28 april 2009 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 3 2. Uitgangspunten 4 3. Vervoerplan Bus 2010 5 3.1. Inleiding 5 3.2. Voorstellen wijzigingen dagnet 5 3.2.1. Hoogvliet, Albrandswaard
Nadere informatieWijzigingen dienstregeling 2019 Zuid-Holland Noord
Wijzigingen dienstregeling 2019 Zuid-Holland Noord Algemeen Op basis van rijtijdanalyses (metingen voorjaar 2018) is het mogelijk dat rijtijden wijzigen en daarmee vertrek- en aankomsttijden. Ook infrastructurele
Nadere informatieVragen en antwoorden gratis OV voor 65+ Capelle aan den IJssel Versie
Vragen en antwoorden gratis OV voor 65+ Capelle aan den IJssel Versie 1.0 1. Hoe kan ik mij aanmelden voor het gratis reizen voor 65+? 2. Wie komen er in aanmerking voor het gratis reizen in 2009? 3. Ik
Nadere informatie09 / Geldig. vanaf. Lijnfolder. Dienstregeling 2013 van bus Geldig vanaf 09/12/2012
Lijnfolder 170 Geldig vanaf 09 / 12 2012 170 Dienstregeling 2013 van bus Geldig vanaf 09/12/2012 Haltes buslijn HEEN TERUG Plaats Halte Zone Dagen met een afwijkende dienstregeling RODENRIJS Dienstregeling
Nadere informatieAntwoord 1 Ja. Schiedam Centrum is een van de regionale knooppunten, vergelijkbaar met stations als Rotterdam Blaak en Rotterdam Alexander:
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieVerplaatsingen in Rotterdam, stadsregio en Nederland
rotterdam.nl/onderzoek Verplaatsingen in, stadsregio en Nederland 2004-2013 Onderzoek en Business Intelligence VERPLAATSINGEN IN ROTTERDAM, STADSREGIO EN NEDERLAND, 2004-2013 drs. P.A. de Graaf Onderzoek
Nadere informatieConcessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Juli 2015
Concessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Juli 215 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze
Nadere informatieRotterdam, 21 november Vervoerplan RET 2018
Rotterdam, 21 november 2016 Vervoerplan RET 2018 INHOUDSOPGAVE 1 Algemeen 3 1.1 Inleiding 3 1.2 Dienstregelingkalender 3 1.3 Grootschalige Evenementen en tijdelijke afwijkingen van de regeling 4 1.4 Overzicht
Nadere informatieOEI, IK GROEI! Over de groei van OV in de zuidelijke Randstad
OEI, IK GROEI! Over de groei van OV in de zuidelijke Randstad De aankomende periode moeten er 240.000 woningen bij DE METRO- POOLREGIO: MEER MENSEN MEER VERVOER HUISHOUDENS 2035 GROEI T.O.V. 2018 < -10.000-10.000
Nadere informatieVerplaatsingen in Rotterdam, Stadsregio en Nederland, 2004-2011
Verplaatsingen in, Stadsregio en, 2004-2011 VERPLAATSINGEN IN ROTTERDAM, STADSREGIO EN NEDERLAND, 2004-2011 drs. C. de Vries Centrum voor Onderzoek en Statistiek (COS) februari 2013 In opdracht van afdeling
Nadere informatieOEI, IK GROEI! Over de groei van OV in de zuidelijke Randstad. MRDH_Oei ik groei_wt5.indd :01
OEI, IK GROEI! Over de groei van OV in de zuidelijke Randstad 1 MRDH_Oei ik groei_wt5.indd 1 16-11-18 17:01 OEI, IK GROEI! Wat voor kinderen geldt, geldt ook voor het OV: het groeit. En flink ook. Groei
Nadere informatieResultaten enquête Uithoornlijn
Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het
Nadere informatieConcessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Januari 2015
Concessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Januari 215 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling 16 maart 215 Stiptheid beginpunt
Nadere informatieConcessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Februari 2015
Concessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Februari 215 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling 16 maart 215 Stiptheid beginpunt
Nadere informatieVragen en antwoorden Vrij reizen voor 65-plus Capelle aan den IJssel Versie 3.2
Vragen en antwoorden Vrij reizen voor 65-plus Capelle aan den IJssel 2018 Versie 3.2 1. Hoe kan ik mij aanmelden voor het vrij reizen abonnement voor 65-plus? 2. Wie komen in aanmerking voor het vrij reizen
Nadere informatieConcessiemonitor MRDH - September 2015
Concessiemonitor MRDH - September 215 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van deze maand Te
Nadere informatieVervoerplan Highlights vervoerplan 2018 voor Gooi en Vechtstreek.
Highlights vervoerplan 2018 voor Gooi en Vechtstreek. Voor u ligt de publieksversie van het vervoerplan 2018 voor Gooi en Vechtstreek. Een streek in beweging op het gebied van mobiliteit. Jaarlijks brengt
Nadere informatieMobiliteit in Rotterdam, Stadsregio en Nederland,
Mobiliteit in, en, 2004-2007 Mobiliteit in, en, 2004-2007 drs. C. de Vries & drs. R. Stevense Centrum voor Onderzoek en Statistiek (COS) september 2008 In opdracht van ds+v, afdeling Verkeer en Vervoer
Nadere informatiedienstregeling de nieuwe per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn
de nieuwe dienstregeling per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn d Nieuw: Snel en comfortabel, lijn 320 Hilversum - Huizen - Amsterdam ]] Regio Gooi
Nadere informatieGoed om te weten. Dienstregeling. Bus 713 Schiedam Centrum - Hoek van Holland Strand Geldig vanaf 21 augustus
Goed om te weten Dienstregeling Bus 713 Schiedam - Geldig vanaf 21 augustus 2017 www.ret.nl Bus 713 - Schiedam 33 Bus 25 Tram A B C D E Metro Rolstoeltoegankelijk WiFi op station Rotterdam The Hague Airport
Nadere informatieOverzicht wijzigingsvoorstellen dienstregeling openbaar vervoer 2012
Overzicht wijzigingsvoorstellen dienstregeling openbaar vervoer 2012 Het DB van Stadsgewest Haaglanden heeft in haar DB vergadering van 29 juni 2011 onderstaande wijzigingsvoorstellen voor de dienstregeling
Nadere informatieGoed om te weten. Dienstregeling. Bus 718 Hoek van Holland Strand - Maassluis Centrum Geldig vanaf 15 mei
Goed om te weten Dienstregeling Bus 718 - Maassluis Centrum Geldig vanaf 15 mei 2017 www.ret.nl Bus 718 - Maassluis Centrum 33 Bus 25 Tram B C D E Metro Rolstoeltoegankelijk WiFi op station Rotterdam The
Nadere informatieVerplaatsingen in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en Nederland,
rotterdam.nl/onderzoek Verplaatsingen in de Metropoolregio en Nederland, 2004-2014 Onderzoek en Business Intelligence VERPLAATSINGEN IN DE METROPOOLREGIO ROTTERDAM DEN HAAG EN NEDERLAND, 2004-2014 drs.
Nadere informatieConcessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Augustus 2015
Concessiemonitor Stadsregio Rotterdam - Augustus 215 Concessie Rail Concessie Bus Rotterdam e.o. Samengesteld door RET Bedrijfsbureau Exploitatie en Regie & Ontwikkeling Stiptheid beginpunt Gegevens van
Nadere informatieHTMbuzz Vervoerplan 2018 Vervoerplan HTMbuzz 2018 Concessie openbaar vervoer bus Haaglanden-Stad
HTMbuzz Vervoerplan 2018 Vervoerplan HTMbuzz 2018 Concessie openbaar vervoer bus Haaglanden-Stad Colofon Datum : 7 november 2016 Versie : 2 2016 HTMbuzz BV, Den Haag Inhoud INHOUD... 2 INLEIDING... 3 OVERZICHT
Nadere informatieOV LIJNENNETVISIE 2018 vastgesteld op 21 mei 2015
OV LIJNENNETVISIE 2018 vastgesteld op 21 mei 2015 Met het gereedkomen van de Noord/Zuidlijn is een kwaliteitssprong in het openbaar vervoer binnen de Stadsregio Amsterdam mogelijk. Goed openbaar vervoer
Nadere informatieInhoudelijk A. HTM Verbetervoorstellen HTM versus voorstel lijn 19. Besluiten Bestuurscommissie Va 12 april 2017:
Onderwerp: Vervoerplannen 2018 Toelichting Datum: 10 mei 2017 Besluiten Bestuurscommissie Va 12 april 2017: 1. Vaststellen van de Nota van Reactie en de Toelichting. 2. Instemmen met de invoering van de
Nadere informatieKerntaak gekoppeld aan het werkprogramma van het college
gemeente Eindhoven 15R6506 Raadsnummer Inboeknummer 15bst01352 Dossiernummer 15.41.451 Beslisdatum B&W 6 oktober 2015 Commissie notitie Onderwerp: Brabants Nachtnet. Inleiding Sinds 2008 is het Brabants
Nadere informatieAantal HSL-reizigers groeit fors: een succes en een uitdaging
Aantal HSL-reizigers groeit fors: een succes en een uitdaging Justin Hogenberg Nederlandse Spoorwegen justin.hogenberg@ns.nl Roswitha van de Kamer Nederlandse Spoorwegen roswitha.vandekamer@ns.nl Thijs
Nadere informatieVerkennend onderzoek HOV SOOMR
Verkennend onderzoek HOV SOOMR Hoogwaardig Openbaar Vervoer Schiphol Oost Oude Meer Schiphol Rijk Jasper Hink Projectleider Infrastructuur 29 juni 2017 Inhoud Achtergrond verkenning Wijziging lijnvoering
Nadere informatieDynamisch verkeersmanagement bij evacuatie Rotterdam-Rijnmond
Dynamisch verkeersmanagement bij evacuatie Rotterdam-Rijnmond Adam J. Pel Serge P. Hoogendoorn TU Delft Sectie Transport & Planning 1 woensdag 22 december 2010 Intro / aanleiding TMO EVAQ woensdag 22 december
Nadere informatieGeachte heer Langenberg,
000 Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag MRDH t.a.v. P.J. Langenberg Postbus 66 2501 CB Den Haag Datum Onderwerp Reactie concept-vervoerplannen 2018 Contactpersoon Dennis Woning Dienst DSO Afdeling
Nadere informatieOmleidingen in verband met Rotterdam Unlimited. Vrijdag 28 juli omleidingen tram
Omleidingen in verband met Rotterdam Unlimited Vrijdag 28 en zaterdag 29 juli is het weer tijd voor The Battle of the Drums en de Straatparade van Rotterdam Unlimited. Hierdoor is het deze twee dagen niet
Nadere informatieVrij reizen voor AOW-gerechtigden
Vrij reizen voor AOW-gerechtigden Vindt u het fijn om er op uit te gaan met het openbaar vervoer? Gemeente Vlaardingen vindt het belangrijk dat iedereen kan meedoen, ook ouderen met een kleine portemonnee.
Nadere informatieconnexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Zeeland
Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Zeeland connexxion.nl Typefouten en wijzigingen
Nadere informatieMarkt- en capaciteitsanalyse P+R. Eindrapport
Markt- en capaciteitsanalyse P+R Eindrapport Zoetermeer, 21 juni 2018 De verantwoordelijkheid voor de inhoud berust bij Panteia. Het gebruik van cijfers en/of teksten als toelichting of ondersteuning in
Nadere informatieHoekse Lijn, Maassluis
Hoekse Lijn, Maassluis 23 september 2013 Johan Dolman Algemeen Projectmanager 1a. Geschiedenis project Hoekse Lijn Contractsectorlijnen: decentralisatie. Afspraken V&W Stadsregio Rotterdam (2006): Exploitatie:
Nadere informatieHoekse Lijn, Vlaardingen
Hoekse Lijn, Vlaardingen 25 september 2013 Johan Dolman Algemeen Projectmanager 1a. Geschiedenis project Hoekse Lijn Contractsectorlijnen: decentralisatie. Afspraken V&W Stadsregio Rotterdam (2006): Exploitatie:
Nadere informatieGEMEENTE ROZENBURG. Verwachtende u voldoende te hebben geinformeerd,
GEMEENTE ROZENBURG uw brief van uw kenmerk ons kenmerk nummer Stadsregio Rotterdam t.a.v. Portefeuillehouder Verkeer & Vervoer mevrouw J. Baljeu Postbus 21051 3001 AB Rotterdam brjlagefn} datum verzonden
Nadere informatieWijzigingen in de dienstregeling Gemeente Echt-Susteren
Wijzigingen in de dienstregeling Gemeente Echt-Susteren Vanaf 11 december gaat onder de naam Limburgnet de nieuwe dienstregeling voor het openbaar vervoer in Limburg van start. In deze brief informeren
Nadere informatieOntwikkeling van de omvang van de aandachtsgroepen
AANDACHTSGROEPEN VOLKSHUISVESTINGSBELEID ROTTERDAM EN REGIO 2004 (februari 2007, 2e druk) In februari 2007 zijn de inkomensgegevens op gemeentelijk, deelgemeentelijk en buurtniveau uit het Regionaal Inkomens
Nadere informatieLijnennetvisie OV in de Stadsregio Amsterdam in verandering!
Lijnennetvisie 2018 OV in de Stadsregio Amsterdam in verandering! Inhoud presentatie Kernboodschap Aanleiding voor de lijnennetvisie Aanpak vervoerkundige analyse Bevindingen algemeen Voorgenomen besluiten
Nadere informatie