Geachte heer Langenberg,

Transcriptie

1 000 Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag MRDH t.a.v. P.J. Langenberg Postbus CB Den Haag Datum Onderwerp Reactie concept-vervoerplannen 2018 Contactpersoon Dennis Woning Dienst DSO Afdeling Verkeer Telefoonnummer Faxnummer persoonlijk: faxnummer adres Geachte heer Langenberg, Wij danken u voor de mogelijkheid die u biedt om onze reactie te geven op de vervoerplannen 2018 van Connexxion Haaglanden (voorheen Veolia Haaglanden), Connexxion Voorne Putten Rozenburg, HTMbuzz, HTM Rail en RET. Wij reageren niet op het vervoerplan van Connexxion voor de concessie Voorne Putten Rozenburg omdat deze concessie geen raakvlakken heeft met de gemeente Den Haag. Ook op het vervoerplan van de RET zal niet worden gereageerd omdat er geen wijzigingsvoorstellen voor metrolijn E zijn. In deze reactie willen wij ook reageren op het bericht dat wij hebben ontvangen dat de nieuwe busdienstregeling van HTMbuzz die op 11 december 2016 ingevoerd zou worden tot nader order is uitgesteld vanwege een werkonderbreking van het personeel. Op 11 december 2016 heeft de NS haar dienstregeling ingrijpend gewijzigd. Omdat de dienstregeling van de bus niet wijzigt kan dit een verslechtering betekenen van de aansluitingen van bus op en trein en andersom. Ook een aantal verbeteringen die zijn voorgesteld vinden voorlopig geen doorgang. Het college wordt graag geïnformeerd wanneer het vervoerplan van HTMbuzz 2017 wel ingaat en vraagt zich af welke maatregelen de MRDH neemt om er voor te zorgen dat reizigers goede aansluitingen tussen bus en trein hebben. Daarnaast zijn wij van mening dat inspraak van burgers en belanghebbenden verbeterd moet worden. Nu kunnen zij alleen terecht bij de gemeenten. Wij zijn van mening dat dit via de MRDH moet lopen. HTM Rail Bij het vervoerplan 2018 van HTM Rail is nog een aantal aanvullende dienstregelingswijzigingen opgenomen die in december 2016 ingaan. Deze voorstellen maken geen onderdeel uit van het vervoerplan 2017 en zijn pas na de gunning van de concessie Rail gemaakt. Gemeente Den Haag Postbus Telefoonnummer Spui DJ Den Haag Den Haag

2 Deze voorstellen zijn alleen aan het consumentenplatform Metrocov voorgelegd. Wij verzoeken u dergelijke wijzigingen in ieder geval ook ambtelijk te bespreken. Zo wordt gemeld dat de verdichting op lijn 4 (Zoetermeer Den Haag Uithof) in de ochtendspits wordt verschoven naar een eerder tijdstip. Navraag bij HTM leert, in tegenstelling tot hetgeen staat vermeld in het vervoerplan, dat deze verandering al in voor december 2016 is doorgevoerd. Wij vragen ons af waarom deze wijziging bij het vervoerplan van 2018 is opgenomen, waarom de wijziging eerder dan december 2016 is doorgevoerd en waarom dat niet eerder is gecommuniceerd. Op lijn 1 (Delft Scheveningen) en 6 (Den Haag Leidschendam) wordt een aantal ritten in de ochtendspits toegevoegd terwijl op lijn 12 (Duindorp station Den Haag Hollands Spoor)in de ochtendspits het aantal ritten wordt verminderd net als op lijn 16 (Den Haag Statenkwartier Den Haag Wateringse Veld) tussen station Den Haag Centraal en Den Haag Wateringse Veld. Daarnaast wil HTM van de mogelijkheid gebruik maken om tijdens evenementen extra inzet te plegen. Deze extra inzet komt uit de 1 % van de productieomvang die HTM Rail hier maximaal voor mag inzetten. Het college kan hiermee instemmen. Voor 2018 geeft HTM aan dat het aantal ritten op lijn 9 (Den Haag Centraal Madurodam) niet wordt uitgebreid vanwege een tekort aan materieel en het nog niet op orde zijn van de infrastructuur bij Den Haag Centraal. HTM verwacht geen problemen vanwege de verhuizing van het ministerie van I & M naar Den Haag Centraal. Wij kunnen hiermee instemmen. Daarnaast stelt HTM Rail voor om vanwege de drukte in periode oktober t/m april extra ritten in te leggen in de spits op deeltrajecten van lijn 2 en 6. Het college vindt dit een goede zaak om op die manier drukke ritten te ontlasten. Vanaf april 2017 wordt lijn 15 (Den Haag - Nootdorp) met Avenio-trams gereden. Hierdoor is het mogelijk om deze lijn te koppelen met lijn 17 (Den Haag Centrum Den Haag Wateringse Veld) waardoor beide lijnen weer het Centrum van Den Haag aandoen. Om de koppeling mogelijk te maken dienen de frequenties op elkaar te worden afgestemd. De frequentie op lijn 17 wordt iets verlaagd om dit mogelijk te maken. Het college kan hiermee instemmen. In het vervoerplan vermeldt HTM Rail dat op zondag lijn 3k (Sav. Lohmanplein station Den Haag Centraal) vaker gaat rijden vanwege een toenemende drukte van het winkelend publiek. Het college stemt hiermee in. Vanwege drukte op koopavonden en - zondagen rond Sinterklaas en Kerst geeft HTM Rail aan dat zij op een aantal tramlijnen de frequentie rond deze periode wil verhogen. Het college kan hiermee instemmen. HTM Rail geeft aan dat uit bezettingscijfers blijkt dat de capaciteit van lijn 6 (Leidschendam - Den Haag) op zaterdag onvoldoende is. In de zomerperiode op zaterdag is dat ook het geval voor lijn 16. HTM Rail stelt voor om de frequentie te verhogen. Het college kan hiermee instemmen. Bij de zomerdienst wordt voorgesteld om lijn 3k en 4k (Zoetermeer Sav. Lohmanplein) gekoppeld te rijden met een enkel tramstel om zo de reguliere ritten van lijn 3 en 4 te ontlasten. Daarnaast stelt HTM Rail voor om met lijn 11, 12, 15 en 17 bij de zomerdienst op werkdagen met een lagere frequentie te rijden. Het college kan hiermee instemmen. 2/5

3 Op donderdag, vrijdag en zaterdagavond wordt voorgesteld om met de laatste ritten van lijn 1 en 9 een half uur later te laten vertrekken dan de huidige laatste ritten vanuit Scheveningen naar station Den Haag HS ten behoeve van het uitgaanspubliek. Op station Den Haag HS kan dan worden overstapt op de (nacht)treinen en (nacht)bussen. Het college kan hiermee instemmen. Verder stelt HTM Rail voor om extra inzet te plegen ten tijde van niet structurele drukte. HTM Rail mag maximaal 1 % van haar productieomvang voor inzetten. Het college kan hiermee instemmen. Voor lijn 19 (Leidschendam Delft) heeft HTM Rail twee voorstellen. Zij willen in de avonduren de frequentie verlagen en de lijn door laten rijden naar Delft NS. Het college verwacht dat de verlenging van lijn 19 meer reizigers zal trekken. Wij vinden het merkwaardig dat bij een hogere vervoervraag de frequentie wordt verlaagd en kunnen niet met dit voorstel instemmen. Het is niet bekend wie deze uitbreiding gaat betalen. HTM geeft aan dat als zij de verlenging dienen te betalen dat zij de frequentie van lijn 19 willen verlagen. Lijn 19 zal dan op werkdagen van circa uur en op zaterdag overdag 3x per uur gaan rijden in plaats van 4x per uur. Het college is van mening dat de MRDH de verlenging dient te betalen omdat is afgesproken dat de verlengingen buiten de bestaande productieomvang bekeken moet worden. Bovendien is het niet logisch om bij een maatregel die meer reizigers trekt (verlenging naar Delft) de frequentie te verlagen. Het college stemt niet met het voorstel in waarbij de frequentie in de daluren op werkdagen en op zaterdag wordt verlaagd naar 3x per uur. HTMbuzz Bij het vervoerplan van HTMBuzz zijn er geen wijzingen ten opzichte van het vervoerplan 2017 waarop de gemeente Den Haag eerder haar zienswijze heeft gegeven. Wel gaat streeklijn 46 (Voorschoten stationden Haag Centraal ) tussen station Den Haag Centraal en station Voorburg precies dezelfde route rijden als lijn 28 door de Binckhorst (zie ook Connexxion Haaglanden). HTM heeft aangegeven dat vlak voor het indienen van haar vervoerplan bekend was dat Connexxion Haaglanden deze streeklijn ging wijzigen. HTM geeft aan dat deze situatie tot overaanbod kan leiden en wil na 3 maanden de bezettingscijfers evalueren en mogelijk de dienstregelingsuren van deze lijn anders inzetten. De MRDH is van mening dat voor deze beperkte aanpassing geen zienswijze nodig is. Het college is verbaasd dat er geen afstemming heeft plaats gevonden tussen HTM en Connexxion Haaglanden en dat de MRDH hier geen regie over heeft gevoerd. Als dat op tijd was gebeurd dan hadden (een deel van) de dienstregelingsuren van lijn 28 nuttiger ingezet kunnen worden. In dienstregeling voor 2018 rijden straks 2 ritten van Connexxion Haaglanden en 4 ritten van HTM over dezelfde route door de Binckhorst zonder dat de dienstregeling afgestemd. In het vervoerplan van 2017 was aangegeven dat lijn 24 (Station Mariahoeve Kijkduin) in de ochtendspits erg druk is maar dat HTM geen bussen beschikbaar heeft voor verhoging van de frequentie. Geopperd is om een voertuig en een deel van de dienstregelingsuren van lijn 28 (station Den Haag Centraal station Voorburg) in de ochtendspits over te hevelen naar lijn 24 omdat de gewijzigde streeklijn 46 (Voorschoten station Den Haag Centraal) hier al in voorziet. HTM heeft inmiddels aangegeven ruimte te hebben gevonden om de frequentie op lijn 24 te verhogen waarbij lijn 28 geen voertuigen en dienstregelingsuren hoeft over te hevelen. 3/5

4 Door acties van het personeel over onder meer de rijtijden waardoor de wijzigingen op de dienstregeling van 2017 zijn uitgesteld is het allerminst zeker of de gevonden ruimte voor de frequentieverhoging op lijn 24 straks nog wel beschikbaar is. Wij verzoeken u dan ook om lijn 46 al eerder via de Binckhorst te laten rijden, lijn 28 vanaf dat moment te versoberen en de frequentie op lijn 24 te verhogen. De gemeente Den Haag is van mening dat het nachtbusnetwerk en de busverbinding van Den Haag Centraal naar Kijkduin (lijn 24) een grote toegevoegde waarde heeft. Wij zijn erg verheugd met de continuering van het nachtbusnetwerk en de busverbinding tussen Den Haag Centraal en Kijkduin (buslijn 24) in De gemeente Den Haag zal samen met HTM richting de verschillende wijken communiceren dat buslijn 24 naar Kijkduin blijft rijden. Tevens zijn wij benieuwd of het mogelijk is om een proef te doen met vraaggestuurd openbaar vervoer om zo de Internationale Zone beter bereikbaar te maken vanuit Loosduinen, Segbroek, Statenkwartier en Wassenaar. Ook wordt de gemeente Den Haag graag op de hoogte gehouden hoe het staat met het overleg tussen HTM, MRDH en de busfabrikant over het meenemen van elektrische rolstoelen. Connexxion Haaglanden In het vervoerplan van Connexxion Haaglanden staat vermeld dat lijn 46 van Voorschoten naar station Den Haag Centraal voortaan via de Binck horst gaat rijden in plaats van via het Beatrixkwartier. Hiermee krijgt de Binckhorst ook tussen de spitsen, in de avond en in het weekend een busverbinding. De gemeente Den Haag is zeer content met het verbeteren van de bereikbaarheid per openbaar vervoer van de Binckhorst. Wij verzoeken u deze wijziging al eerder door te voeren (bijvoorbeeld in de zomervakantie) en niet te wachten tot augustus Met de komst van de Hoekse Lijn als metro wijzigt ook het buslijnennet in het Westland. Zo rijdt lijn 31 (Den Haag Naaldwijk) voortaan van Den Haag naar Hoek van Holland in plaats van naar Naaldwijk en sluit daar op de metro aan naar Rotterdam. Omdat de metro een 20-minutendienst rijdt wordt de frequentie van lijn 31 doordeweeks verlaagd van een kwartier- naar een 20-minutendienst. Verder vervalt lijn 35 van Den Haag naar Hoek van Holland (lijn 31 neemt deze rol over) en gaat lijn 36 van Den Haag naar Schiedam via Naaldwijk een hogere frequentie rijden. De gemeente Den Haag kan instemmen met deze wijzigingen maar ziet graag de halte Poeldijk Teylingerlaan van lijn 36 gehandhaafd vanwege de toenemende vraag naar openbaar vervoer vanuit de groeiende wijk Vroondaal. Bij lijn 30 (Zoetermeer Den Haag Ypenburg Rijswijk Den Haag Wateringse Veld Naaldwijk) wordt in Honselersdijk een nieuwe halte aangedaan en komt een halte te vervallen. Binnen Den Hoorn wordt de route van lijn 37 (Den Haag Delfgauw) iets gewijzigd. Wij kunnen hiermee instemmen. Bij lijn 43 (Den Haag Centraal Leiden) wordt een rit ingekort en een rit toegevoegd. Op lijn 444 (Den Haag Centraal Duinrell) wordt meer maatwerk geboden. In de wintermaanden worden de ritten overgeheveld naar lijn 44 (Den Haag Centraal Duinrell) waardoor deze lijn een halfuurfrequentie gaat rijden. Alleen in het hoogseizoen op de drukste tijdstippen zal lijn 444 ritten rijden van en naar Duinrell. Het college kan instemmen met deze wijzigingen. 4/5

5 Vanuit Den Haag rijden s ochtends 3 ritten naar Flora Holland Honselersdijk (lijn 427). Deze ritten worden gecombineerd tot 2 ritten. Wij kunnen hiermee instemmen. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris de burgemeester mw. A.W.H. Bertram J.J. van Aartsen 5/5