Hooglanderveen 15 september Kosten en waarden van de Zuidas. Bijeenkomst NVBK/DACE. Infrastructuur Milieu Gebouwen

Transcriptie

1 Infrastructuur Milieu Gebouwen Bijeenkomst NVBK/DACE Kosten en waarden van de Zuidas Hooglanderveen 15 september

2 Welkom in de wondere wereld van integrale stedelijke ontwikkeling Waar bouwen we tegenwoordig nog een nieuw centraal station Realiseren we een ontwikkeling groter en completer dan La Defense en de Docklands Openen we de Olympische Spelen van Allemaal vanuit het nieuwe centrum van Amsterdam: Op de Zuidas 2

3 Inhoud 1. Het idee en de logica 2. Ambitie en visie 3. Scope 4. Waardecreatie 5. Businesscase 6. Proces van integraal ontwerpen 3

4 Bert van Eekelen Directeur van PRC (Sinds 2003 onderdeel van ARCADIS) Visiting professor Construction Management TU Eindhoven Projectmanager en consultant bij complexe projecten 11 jaar stadsvernieuwing 15 jaar Schiphol Programma manager Luchthaven in zee Sinds augustus 2005: Coördinator integraal ontwerp Zuidas Teamleider ARCADIS/PRC 4

5 1 Het idee en de logica Daar wegen en sporen nu op een dijk liggen, daar ga je ze toch niet onder de grond brengen? En juist tussen twee bruggen in, in plaats van onder het water door. Als je zonodig een nieuw centrum van Amsterdam wilt bouwen, dan doe je dat toch waar ruimte is? En zeker niet de plaats waar nu al de drukste corridor van weg en spoor van Nederland ligt. 5

6 City concept of Terminal 4? Historisch Stads Centrum Noord-Zuidlijn RAI Zuid- WTC Amsterdam Airport Schiphol VU MC Een luchthaven zonder vliegtuigen of?? 6

7 2. Ambitie en visie Unieke kans om een internationale toplocatie te realiseren Niet vanuit het niets op een verlaten en vervuild haventerrein, maar als heling van de stad, met de aanwezigheid van een WTC, een universiteit en een groot expositie/vergadercomplex In de luwte tussen twee delen van de stad die beiden jarenlang met de rug naar deze locatie hebben gestaan Ontsproten uit de behoefte van de markt op (wat nu door vriend en vijand wordt erkend): een voor Europa unieke toplocatie 7

8 Ambitie en visie tijd tijd 8 ontwikkeling ontwikkeling

9 Kern van de opgave Een zodanige inpassing in de ondergrond van infrastructuur opdat de verdiencapaciteit van de bovengrond maximaal kan worden uitgenut en een nieuw stadscentrum ontwikkeld en geëxploiteerd kan worden met een ideale mix van functies en activiteiten ontsloten middels allerhande hoogwaardige verbindingen en modaliteiten met voldoende vrijheidsgraden en flexibiliteit om in te spelen op marktontwikkelingen en ook gedurende het bouwproces al bouwen aan het hoogwaardig imago van de locatie 9

10 De transformatie van de Zuidas Nieuw Niet een ruimtelijke en Bestaand economische versnippering Niet een opeenstapeling van Bouwen Benutten losse bouwblokken Software Mindware Software Hardware Hardware Ook tussenfasen consequent m.b.t. kwaliteit en veiligheid 10

11 Onze kijk op de Zuidas (Dok) Hoogwaardig stadscentrum met internationale allure. De plaats waar je heen wilt, de plaats waar je wilt zijn. Concentratie van topvoorzieningen met groot aantal samenkomende verbindingen en een inspirerende mengeling van functies en activiteiten Ruim 3 miljoen m2 vastgoed (wonen, werken, voorzieningen) zware rail, metro, A10, tunnelbouw en OVT Mindware Verdienen Software Hardware Investeren 11

12 Ambitie en visie consistent proven technologies trendonafhankelijk Realiteitszin Lef onorthodox gewaagd uitdagend out of the box waardegericht lerende organisatie Creativiteit En vooral consistent 12

13 3. Scope Cruciaal bij het succesvol ontwikkelen van een complexe opgave Belangrijkste oorzaak kostenoverschrijdingen (Flyvberg) Zwaan kleef aan effecten Modules als instrument 13

14 Prentje Scope 14

15 4. Waardecreatie Verdienmachine Een Zuidas voorbeeld 15

16 Waarde Baten Kosten 16

17 Verdienmachine Marktaantrekkelijkheid Verdiensten 17

18 Base case 18

19 729 alternatieven 19

20 Proces Tunnelconfiguratie Bij voorgaande uitgangspunten 12 mogelijke basisvarianten Bestuurlijke basisvariant A10 NS NS GVB GVB A10 A10 A10 Variant 2 A10 A10 NS NS GVB GVB A10 A10 Bestuurlijke basisvariant is onderdeel van de 12 mogelijke basisvarianten Aanvulling op de 12 basisvarianten zijn: Weg onder Zware Rail Metro onder Weg Weg onder Metro Variant 3 A10 A10 NS NS GVB GVB A10 A10 Variant 4 A10 A10 NS NS GVB A10 A10 GVB Variant 5 A10 A10 NS NS GVB A10 GVB A10 Variant 6 A10 A10 NS NS A10 GVB GVB A10 Variant 7 A10 A10 NS NS A10 A10 GVB GVB Variant 8 A10 NS NS GVB GVB A10 A10 A10 Variant 9 A10 NS NS GVB A10 A10 A10 GVB Variant 10 A10 NS NS GVB A10 A10 GVB A10 Variant 11 A10 NS NS A10 A10 GVB GVB A10 Variant 12 A10 NS NS A10 A10 A10 GVB GVB 20

21 7 March

22 5. Business case een optimalisatievraagstuk 22

23 Business case een optimalisatievraagstuk 1 Investeringen 3 1 Versnelling opbrengsten 2 Verhoging inkomsten 2 Opbrengsten 4 3 Reductie uitgaven 4 Reductie exploitatiekosten 23

24 6. Integraal ontwerp proces 24

25 Overall proces Veiling Planologische Procedures 25 Bestuurljk overleg 23 febfuari 2005

26 7r 8 r h Ari!$ 8 qv vr QQT Tryrp vr ih xr )XQFWLRQHHO3Y( 3XEOLHN Hh r ƒyh r v vr!# Urxr v tr i rx 6ˆtˆ ˆ!$ Tryrp vr D tr vrˆ qvr r QWZLNNHOHQYDQGHSULYDDWSXEOLHNHRQGHUQHPLQJ 2QWZLNNHOLQJMXULGLVFKHVWUXFWXXU 2QWZLNNHOLQJILQDQFL OHVWUXFWXXU 7UDF«0(5 )LQDQFLHHOPRGHO &UH UHQYDQWRHVWHPPLQJVNDGHUUDQGYRRUZDDUGHQHQIXQFWLRQHOHHLVHQ UHQYDQWRHVWHPPLQJVNDGHUUDQGYRRUZDDUGHQHQIXQFWLRQHOHHLVHQ Wh ryyv t 9DULDQWHQ h vh r GHILQLWLHI %HVWHPPLQJVSODQ )3Y(2SHQEDUHUXLPWHHQYDVWJRHG,QWHJUDDO)XQFWLRQHHO3Y( 2SVWHOOHQ FULWHULD 0XOWLFULWHULD DQDO\VH Wr qvrƒv t yhtwh t rqpƒr ihh trivrqpwu Pƒ v hyv h vr yht D rt hhyp prƒ W ir rvqr h ir yˆv v t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

27 Traditionele ontwikeling Initiatief Haalbaarheid, opties Uitgangspunten, eisen, wensen Ontwerpen Contracteren Tijd Bouwen Exploiteren 27 Toenemende concretisering en detaillering

28 Ontwikkelingsproces Zuidas-dok Initiatief Haalbaarheid, opties Uitgangspunten, eisen, wensen Ontwerpen Contracteren Bouwen Exploiteren tekenen&rekenen 28

29 Integraal ontwikkelen oplossingsruimte Opdracht Resultaat 29

30 Integraal ontwikkelen oplossingsruimte Opdracht Resultaat 30

31 Een impressie 31

32 Dank voor de aandacht En snel tot ziens op de Zuidas 32