Hoogwaardig OV-betalen voor aantrekkelijker OV door reiziger centraal

Transcriptie

1 Hoogwaardig OV-betalen voor aantrekkelijker OV door reiziger centraal Suzanne Hiemstra-van Mastrigt CROW Inspiratiedag Hoogwaardig Openbaar Vervoer Amsterdam, 7 december

2 2008 mobiliteit ergonomie 2009 industrieel ontwerpen comfort 2010 OV-betalen PhD stoel ontwerp passagierservaring luchthaven vliegtuig 2

3 3

4 OV-fiets Subscribers gebruikers 200, , , , , ,000 80,000 60,000 40,000 20,

5 Gebruiksgemak = Adoptie 5

6 Hoogwaardig OV-betalen = Aantrekkelijker OV 6

7 Gebruiksgerichte innovatie Uitontwikkeld treinkaartje/ strippenkaart Introductie treinkaartje/ strippenkaart Optimalisatie OV-chipkaart Introductie OV-chipkaart (Verganti & Norman, 2012) 7

8 Gebruiksgerichte innovatie Optimalisatie OV-chipkaart Introductie OV-chipkaart Introductie nieuwe betaalmethoden? (Verganti & Norman, 2012) 8

9 Gebruiksgerichte innovatie Optimalisatie OV-chipkaart Introductie OV-chipkaart Introductie nieuwe betaalmethoden? (Verganti & Norman, 2012) 9

10 X-CEPT Expertise Centre for E-ticketing in Public Transport Jasper van Kuijk 10

11 X-CEPT ( ) 11

12 Voorkomen gemiste uitchecks Internationale Luchtreizigers Internationale Treinreizigers Poortdoorstroom en -ervaring Integratie Bankpas Mobiel OV-betalen 12

13 The lab 13

14 Proces Gebruiksgericht en integraal 14

15 desirable viable Human Business Product Service Systems Society Technology responsible feasible Adapted from (IDEO, 2009) 15

16 desirable viable Human Business Product Service Systems Society Technology responsible feasible Adapted from (IDEO, 2009) 16

17 ANALYSE FASE Verkenning Gebruiksonderzoek Design brief - Wat is het probleem? - Stakeholder belangen? - Tech/business aspecten - Bepalen plan van aanpak ONTWERP FASE Conceptualisering - Veldonderzoek (in NL) - Benchmarking van vergelijkbare systemen Ontwerpvoorstel - Scope/horizon - Ontwerp opdracht - Randvoorwaarden/criteria - Verkennen van verschillende mogelijke (deel-)oplossingen - Prototyping ideeën - Evalueren met gebruikers en stakeholders - Ontwikkelen en verfijnen van service design - Evalueren van ontwerp met gebruikers en stakeholders - Optimaliseren 17

18 Voorkomen gemiste uitchecks Internationale Luchtreizigers Internationale Treinreizigers Poortdoorstroom en -ervaring Integratie Bankpas Mobiel OV-betalen 18

19 ANALYSE FASE Shen Kao Cheng (2017) 19

20 London: Apple Pay Virtual Bank Card 20

21 21

22 22

23 Seoul: Mobile T-money Virtual Travelcard 23

24 Shen Kao Cheng (2017)

25 ONTWERP FASE Shen Kao Cheng (2017) 25

26 26

27 Evaluatie met gebruikers minuten per sessie 9 Deelnemers 3 incidenteel (<1x per maand) 3 infrequent (1-2x per week) 3 frequent (>5x per week) Prototype mobiele app met context videos Vragenlijsten om gebruikservaring te meten

28 Beoordeling concept

29 X-CEPT II: ? Expertise Centre for E-ticketing in Public Transport 30

30 EENS of ONEENS #1 Vraaggestuurd OV is niet hoogwaardig 31

31 Toekomstig HOV is vraaggestuurd On-Demand generatie eist onmiddelijk toegang tot services en gebruiksgemak Naadloze connectie tussen vraag en aanbod 32

32 EENS of ONEENS #2 Zelfrijdende deelauto s zijn óók openbaar vervoer 33

33 Integratie nieuwe modaliteiten in bestaande OV-infrastructuur Zelfrijdende deelauto s Deelfietsen Elektrische deelscooters Autodeelsysteem Hyperloop Wat is de gewenste gebruikerservaring van nieuwe modaliteiten? 34

34 EENS of ONEENS #3 De NS Business Card is Mobility as a Service (MaaS) 35

35 Multimodaal deur-tot-deur vervoer op 1 kaart app Trein Taxi OV-fiets NS-Scooter Elektrische fiets Greenwheels Q-park BTM Wat zijn kritische gebruiksfactoren voor adoptie van MaaS in NL context? 36

36 EENS of ONEENS #4 Er moet één tariefsysteem komen voor al het OV in NL 37

37 Vereenvoudigd en gebruiksgericht tariefsysteem Hoe maken we de tarieven transparant voor de Per reiziger? tijd? Wat zijn de effecten op gedrag van reiziger? Zones? Per km? 38

38 EENS of ONEENS #5 NL is veroorzaker van de problemen bij grensoverschrijdend OV 39

39 Problemen door OV-chipkaart bij internationaal treinvervoer 40

40 EENS of ONEENS #6 Als Schiphol haar unieke OV-infrastructuur niet goed benut kan de luchthaven beter in zee worden gelegd 41

41 Landzijdige bereikbaarheid van NL luchthavens Welkom desk op Schiphol Plaza voor aankomende reizigers Larissa Lehr (2016) 42

42 Landzijdige bereikbaarheid van NL luchthavens Maxe van Heeswijk (2017) 43

43 X-CEPT II: ? 1. Vraaggestuurd OV 2. Integratie nieuwe modaliteiten 3. Succesvol MaaS concept in NL 4. Transparant tariefsysteem 5. Grensoverschrijdend OV 6. OV-hub Schiphol 44

44 X-CEPT II Planning & Selectie Betalen Persoonlijke mobiliteit Informatie voorziening 45

45 Multidisciplinaire samenwerking? 46

46 CONTACT Dr.ir. Suzanne Hiemstra-van Mastrigt Technische Universiteit Delft Faculteit Industrieel Ontwerpen Landbergstraat CE Delft 47

47 #OVbetalen 48

48 OV-chipkaart Afstudeerlab ( ) 49

49 OV-chipkaart Afstudeerlab ( ) 50