ZuidasDok. Harry Lammeretz (ZuidasDok, RWS) Steven Delfgaauw (Ingenieursbureau ZuidasDok) ZuidasDok. COB-dag

Transcriptie

1 Harry Lammeretz (, RWS) Steven Delfgaauw (Ingenieursbureau ) COB-dag

2 Inhoud Projectbeschrijving Doelstellingen Scope Risico s tunnelbouw Dillemma s (fasering, schade belendingen, hinder, aanbesteding) Geotechnische risico s en kansen Omgeving

3 : Integraal project Opdrachtgevers Rijk, provincie Noord-Holland, Stadsregio Amsterdam en gemeente Amsterdam Projectorganisatie Samenwerking van Rijkswaterstaat, ProRail en gemeente Amsterdam: 1 organisatie, 1 loket Ingenieursbureau ZuidasDo (IBZ) Arcadis, Witteveen+Bos en AT Osborne Gebieds- & infrastructuurontwikkeling Aanpak verschillende netwerken weg en OV en stadsontwikkeling, tegelijkertijd en in onderlinge samenhang

4 Uitdaging: Bij is de bouwruimte zeer beperkt. Dat leidt tot de nodige uitdagingen op het gebied van zowel (geo)techniek, inpassing als omgevingsmanagement.

5 : cruciaal binnen Zuidas en essentiële schakel in netwerken

6 Dokzone A10 zuid Trein sporen Metro sporen A10 noord

7 Groei verkeer Motorvoertuigen HWN per dag per richting tot 2030 Fietsgebruik Amsterdam groeit richting 70% van de bewegingen binnen de ring A10, stallingsopgave station Zuid van tot

8 Groei reizigers OV Groeisprong door Noordzuidlijn Ontwikkeling aantal in- en uitstappers station Zuid aangepaste planning OGO feb 2013 Groeisprong door opening HTV Bus Tram Metro Trein

9 Een complete stad in elke fase van ontwikkeling Doelstellingen project (Structuurvisie)

10 Plan in vogelvlucht Knooppunt Amstel Knooppunt De Nieuwe Meer Dokzone

11 : doorgroei en kwaliteit Uitbreiding A10 ( ) A10 deels ondergronds OVT robuust tot minimaal 2030 Inrichten openbare ruimte Toekomstvast: lange termijn visie moet mogelijk blijven

12 Planning (Probabilistisch) Verkenning Planuitwerking Tracebesluit Aanbesteding Gunning Bouw Zuidbaan Bouw Noordbaan Oplevering

13 A10-Tunnel Noordtunnel: ca m Zuidtunnel: ca m

14 A10-Tunnel Ontvlechting: 2 x 80 km/uur vluchttunnel 4 x 100 km/uur Bovenkant tunnel 0.70m NAP, gronddekking 1.50 m

15 Risico s tunnelbouw 1. Geluidhinder 2. Trillingen 3. Zettingen baanlichamen spoor/metro/weg 4. Problemen aan gebouwen ongerelateerd aan ZAD 5. Warmte koude opslag 6. Bereikbaarheid wegen Zuidas 7. Bereikbaarheid snelwegen rond Amsterdam 8. Bereikbaarheid loading docks 9. Verplaatsen functies (fietsenstalling, parkeergarage) 10.Calamiteitensinzet hulpdiensten 11.Testen en installeren installaties bij gefaseerde noordtunnel

16 Dilemma s:

17 Keuze in ambities Budget is niet toereikend voor alle ambities Keuze: stationskap of langere tunnel? Kwaliteit eindfase of bouwfase? Bereikbaarheid of trillings/geluidhinder? Stremming A10 of langere bouwtijd? Welk hinderprofiel is acceptabel voor deze locatie?

18 Dwarsdoorsnede dokgebied

19 Baseline Tunnels op 10 m van belendingen Bouwkuip: damwanden, onderwaterbeton Aparte bouwweg

20 Gefaseerde aanleg

21 Variant:in één keer bouwen

22 Impact op belendingen en baanlichaam

23 Gronddeformaties Verticale grondverplaatsingen Horizontale grondverplaatsingen

24 Politieke gevoeligheid Welke schadekans is acceptabel voor deze locatie?

25 Aanpak Geotechnische Risico s 1. Toepassing Handreiking voor de ondergrond: Geotechnisch Risicomanagement (GeoRM) 2. Toestandsonderzoeken: Grond en Belendingen 3. Leren van omgeving: Akzo, Mahlerplein 4. Aanpak risico s als onderwerp in aanbesteding 5. Monitoring tijdens realisatie 6. Kansgestuurd: onderzoek waterremmendheid

26 Variant: droog ontgraven Maakt wanden-dak mogelijk: omgeving eerder teruggeven Onderzoek waterremmendheid Eem-afzetting

27 Eemklei

28 Bodemopbouw Bouw volgens polderprincipe is mogelijk als: Eemklei laag continue aanwezig is Eemklei laag voldoende waterremmend is (evt) hoogte geoptimaliseerd kan worden

29 Dillemma s aanbesteding Eén contract, D&C, Functioneel specificeren Bovengrens aan inschrijfsom BLVC kader als minimum eisen in vraagspec EMVI voor ambities en hinder Formuleren criteria voor schade en monitoring Welke ruimte laten we aan aannemers? Ruimte vinden binnen planprocedurele kaders (detailniveau OTB) Omgeving wil zekerheid Hoe wegen we ambities en wensen omgeving?

30 Schema 1 vertrouwen Stakeholders Zuidcirkel beheerder tegengesteld belang Volkstuinenpar k Ouderamstel Tegenstander Bewoners Zuidas Bewoner s Vivaldi VVE De Zuidcirkel Boomstichtin g Omwone nden (overig) Deka/CRI/ Atrium Advocate n Waternet/ Hoogheemraadschap AGV OV SAA L NS Vastgoed Fietsers - bond CBRE Landelijk e media Werkgeversorganisaties Hoogheemraadschap Rijnland Het Parool OVreizigers Fietsersbond Gemeent e Duivendrecht Woonbootbewoners Brandweer/ OD Connexxi on Bewonersplatform Zuidas Projecto ntwikkela ars Flanken HelloZuida s WTC RAI GVB Vrienden Beatrixpark Vriend NS Reizi gers VU NS Stations Hulpdienste n ABN-Amro eigenaar VUM C Schiphol Taskforce bereikbaarhei d Nutsbedrijven Weggebrui kers Zuidas Partners gelijk belang Fietsers/ voetganger s Tegenstrever Coalitiepartner Gemeente Diemen Vereniging Woonbooteigenare n geen vertrouwen Oranje = beslissers Rood = beïnvloeders Blauw = uitvoerders/leveranciers Groen = gebruikers/afnemers

31 en haar omgeving Vroegtijdig betrekken stakeholders: belangen, toestandsonderzoeken, bereikbaarheid Interactieve benadering: feedback en participatie (bijv. Masterplan) Gebruikmaken communities: bewonersplatforms, Zuidaspartners (bedrijfsleven), stichting Hello Zuidas, taskforce bereikbaarheid. Transparent communiceren: Zorgen dat er geen verrassingen optreden Gezamenlijk gebiedsmanagement: raakvlakken met andere uitvoeringsprojecten beheren 1 loket voor alle vragen over activiteiten in Zuidas en omgeving

32 Plenaire discussie Tips aan project voor Dillemma s Hindervrij bouwen Tips aan Project voor Dillemma s Schadevrij bouwen