okro 20í2 X&LWMMBOEK OKRA OOSTENDE ZANDVOSSSE ST. JAN - VUURTOREN - EVESTRÀ;VD OKRA-TREFPU F{TEN OOSTENDE : trefpun* 55+

Transcriptie

1 OKRA X&LWMMBOEK 20í2 OOSTENDE OKRA-TREFPU F{TEN OOSTENDE : CËT*?R.UM. KONTERDAM - STENE st.-arusa ST. JAN - VUURTOREN - EVESTRÀ;VD ZANDVOSSSE trefpun* 55+

2 Zifverboek 2OL2 OKRA verzilv*rt de vergrijzing! Mei 2Ol2 OKRA is een grote sociaa l-cu ltu rele beweging van, voor en met plaatselijke trefpunten (afdelingen) bieden zo'n ouderen gevarieerde sociale en culturele activiteiten aan. OKRA biedt echter niet alleen kansen tot persoonlijke ontplooiing of tot deelname aan het maatschappelijk leven. Ze draagt ook bij tot een aangenamere samenleving voor iedereen en tot betere levensomsta nd ig heden voor ge pension ee rden. Momenteel leven we in een tijd van grote maatschappelijke veranderingen. Eén van de belangrijkste is de verzilvering. Tussen 2007 en 203O zal de groep van 65-plussers in Vlaanderen met ongeveer personen aangroeien.l Dit is een stijging van 55 procent. Tegen dan zal meer dan een op vier 65-plusser zijn. Deze evolutie vraagt een aangepast ouderenbeleid en dit op alle beleidsniveaus. Dat de verzilvering ook een uitdaging moet zijn voor lokale politici staat voor ons niet ter discussie (totale bevolking te Oostende op 1 januari 20L1: 69.54I, waarvan (+60) of 33,670/o). Het gemeente- en OcMw-bestuur moeten aandacht schenken aan een ouderenvriendelijk beleid. De gemeente of stad is hét niveau bij uitstek om een beleid te voeren dat rekening houdt met de noden, behoeften en knelpunten van een ouderwordende bevolking, in àl haar verscheiden heid. Het lokaal bestuur kan namelijk tegemoetkomen daar waar de hogere overheden tekortschieten. Maar het kan ook gebruikmaken van de kansen die 55-plussers aan de samenleving bieden. Goed ouderenbeleid moet in samenspraak met senioren gebeuren, zodat de beleidsbeslissingen beter aansluiten bij wat echt nodig is. OKRA wil daar als middenveldorganisatie een hoofdrol in soelen. ' Bevolkingsvooruitzichten 2OO Verkregen van : i ia:,aoek

3 Op 14 oktober 2012 vinden er opnieuw gemeenteraadsverkiezingen plaats. Politieke paftijen die concreet werk maken van een socialere en ouderenvriendelijkere gemeente of stad mogen op de steun van 55-plus rekenen. Daarom overhandigen we u graag dit ruggensteuntje: het resultaat van onze OKRA-zilverproef. Want hoe ouderenvriendelijk is een gemeente of stad werke lij k? Om dat te ontdekken, onderwierpen lokale OKRA-trefpunten in Vlaanderen de voorbije maanden - via raadpleging van hun bestuursleden en leden - het gemeente- en OCMW-beleid aan een evaluatie. Ook wij, OKRA-trefpunten Oostende met ongeveer OKRA-leden, brachten alle bekommernissen maar ook enkele positieve aanmoedigingen in Oostende in kaart. Met deze punten, in een Zilverboek gebundeld, stappen we nu naar alle beleidsvera ntwoordelij ken en naar alle democratische, politieke partijen. Vraag is of u de voorstellen uit ons Zilverboek in uw verkiezingsprogramma kan opnemen. Reacties op onze suggesties horen we graagl 1. Mobiliteit, verkeersveiligheid en toega n kelijkheid 2. Wonen en leefbare omgeving 3. Informatie, inspraak en sociaal cultureel aanbod Een concretere benadering van deze en andere van onze bekommernissen, vindt u op de volgende bladzijden. Hopelijk pikt u er gretig op in. Na de verkiezingen gebruiken we het OKRA-zilverboek immers opnieuw, om het nieuwe bestuur aan hun beloftes te herinneren! Opgemaakt door de voorzitters en de vera ntwoordelij ke n belangenbehartiging van de OKRA-trefpunten Oostende, zijnde: Centrum: Lieve Janssens (voorzitter) - Roland Dewulf (belangenbehartiging) Konterdam: Liliane Deconinck (voorzitter) - Frangois Devriendt (belangenbehartiging) Stene St. Anna: Jeannine Steeland (voorzitter) - Noel Pierloot (belangenbehartiging) St, Jan: Raymond Aspeslagh (voorzitter) - wilfried Vercarre (belangenbehartiging) Vuurtoren: Ginette Beyen (voorzitter) - Chris Van Herreweghe (belangenbehartiging) Westrand: Moniek Decru (voorzitter) - Jef Callebert (belangenbehartiging) Zandvoorde: Hubert Seynaeve (voorzitter) - Denise Maertens (belangenbehartiging) Contact persoon: Julien Bogaert Limbalaan 7 84OO Oostende bogaert.julien@scarlet.be

4 Mobi I iteit, verkeersvei I i g heid en toega n kelij kheid Met het ouder worden, verkleinen vaak de mobiliteitsmogelijkheden. Meer en meer dienen ouderen daarom gebruik te maken van het openbaar vervoer of het vervoer voor minder mobielen. Basismobiliteít is volgens OKPA een fundamenteel recht. Gemeenten of steden kunnen op dit terrein met de openbare vervoermaatschappijen en sociale voorzieníngen samenwerken, Ánderzijds verplaatsen ouderen zich op diverse andere manieren en ondervinden daarbij ook moeilijkheden. De aanwezigheid en beschikbaarheid van goede parkeerplaatsen, de staat van het wegennet of slecht gelegen zebrapaden kunnen onder andere een belemmering vormen voor de mobiliteit van de ouderwordende bevolking. Als zwakke weggebruikers (voetgangers, fietsers) veruachten ze maatregelen die de lokale verkeersveilígheid verbeteren. Het SToP-principe (1) als centraal uitgangspunt voor het mobiliteitsbeleid is alvast een goed begin. Dikwijls laat ook de bereikbaarheid en toegankelijkheid van diverse voorzíeníngen en openbare gebouwen te wensen over. ileel wat ouderen, personen met een beperking maar ook moeders met ki n derwagen s betreu ren d i t. OKRA vraagt.,,... dat voor alle buitenwijken van de stad wordt gezorgd voor een goede bereikbaarheid en de noodzakelijke dienstverlening. Zij vraagt ook dat de wijkagent in alle wijken "zichtbaar" aanwezig is en een aanspreekpunt is voor de bewoners. Dat bij het aanleggen (heraanleggen) van wegen prioritaire aandacht zou gaan naar de zwakke weggebruiker: voetganger - fietser. Dat de toega n kelij kheid van de openbare gebouwen voor ouderen en mindervaliden een blijvende aandachtspunt zou zijn OKRA noteerde een aantal knelpunten:. De bereikbaarheid met het openbaar vervoer van de wijk Konterdam. Hier kan het terug invoeren van lijn 14 Konterdam-Centru m een oplossing bieden ofwel het aanpassen van het traject en stopplaats van de bussen 2t of 5ÍJ. o De bereikbaarheid met openbaar venoer vanuit de wijk Vuurtoren naar het AZ Damiaan (Campus H. Hart) kan het aanpassen van het trajèct van de bussen 9 en 4 een oplossing bieden.. Tekort aan bushokjes waarin de gebruikers van de Lijn veilig kunnen schuilen en comfortabel op de bus wachten.. Het aantal en het openhouden van openbare toiletten laat voor een stad als Oostende te wensen over. Hieraan moet de stad dringend zoeken naar een optimale oplossing. Dit is niet alleen nodige voor de oudere bevolking, maar ook een pluspunt in het kader van het toerisme. (1) Eerst staopen (wandelen), dan trappen ffietsen). dan aemeenschaddeluk openbaar vervoer (bus. tram. trein). pas als laatste aebfttiken van privé vervoer (auto). ^ skro

5 Bij de heraanleg van de Van Tyghemlaan werd voor de afbakening van de middenberm (ramblas) boordstenen met scherpe hoeken in de middenberm geplaatst. Deze boordstenen vormen een gevaar voor fietsers en automobilisten, Volgens het stadsbestuur moet deze middenberm door de fietsers gebruikt worden. Er staat geen enkele aanduiding (verkeerbord) en de toestand nu maakt het niet mogelijk (paaltjes/ beplanting/ banken). De greppels voor de drempels op het einde van de Van Tyghemlaan zijn een probleem voor de vering van de voertuigen, zelfs aan een matige snelheid, Te weinig gratis parkeerplaatsen o.a. bij kerken, scholen, diensten van openbaar n ut, Op de Torhoutsesteenweg, voorbij de Duin kerksesteenweg richting Gistel, stellen we vast dat er op deze drukke baan (ook met voetgangers, fietsers, wagens) GEEN VOETPADEN en nergens ZEBRAPADEN zijn. Dwz dat de voetgangers: - Niet op een veilige manier langs die drukke baan kunnen lopen en/of oversteken om zich naar verder liggende winkels te begeven of de baan over te steken, - Hèt ontsluiten van de Torhoutsesteenweg op een evenwijdige baan achter het winkelcentrum zou de veiligheid van alle weggebruikers ten goede komen. Op de Zeedijk voldoende toezicht op de "Kustriiwieltuigen" die op de Zeediik rijden ipv op de rijbaan. Op de Gistelsesteenweg - even voorbij het Jet-Air Centrum - moeten de fietsers het fietspad verlaten en de straat oversteken zonder dat het autoverkeer hierop voldoende attent gemaakt wordt. Hier zou de huidige signalisatie moeten verduidelijkt worden. Fietsers en lichte bromfietsen die vanaf de zijstraten van Raversijde langs de Nieuwpoortsesteenwêg naar het centrum rijden, blijven links rijden op het fietspad om zo de verkeerslichten ter hoogte van de luchthaven te omzeilen, Hierdoor ontstaat er een gevaarlijke situatie voor d automobilisten die uit één van de zijstraten komen, De fietsers zouden er attent moeten op gemaakt worden dat zij eerst moeten oversteken, af en toe politiecontrole is hier wenselijk. Wanneer fietssuggestiestroken worden gemarkeerd is het nodig dit tangs beide zijden van de baan te doen, anders is er voor de fietsers verwarring mogelijk, Meer controle op fietsers zonder licht. (bv in de Duinenweg) Sommige bussen van de Lijn vertrekken "te vlug en te bruusk" wat aanleiding geeft tot valpartijen. De opstappen van de bussen zijn te hoog, sommige chauffeur verlagen de opstap. In de Stuiverstraat - stuk her aangelegde weg - tussen dê Kraanvogelstraat en de Gistelsesteenweg is een fiets- en voetpad dringend noodzakelijk, vooral owv de vele fiêtsers naar de kinderboerderij en de fietsende scholieren. De huidige situatie (omleiding al over de sportvelden) is geen oplossing. Te kort aan voetpaden tussen de Vuurtorenwijk en het centrum van de stad, Het fietspad langs de spuikom is in slechte staat.

6 Wonen en een leefbare omgeving Ouderen wensen zo lang mogelijk in hun vertrouwde omgeving te blijven wonen. Velen hebben een eigen woning verworven die echter aangepast moet worden aan de problemen van het ouder worden of aan hedendaags comfort inboet. De gemeente of stad kan hieraan bijdragen via specifieke woon- en energiepremies, Anderen huren een woning en worden soms geconfronteerd met hoge huurprijzen, onaangepaste woningen of woononzekerheid. Wat betreft sociale woníngen voor ouderen hebben lokale besturen zeker een taak. OKM moediat de odmaak van een lokaal toewijzingsreglement voor ouderen dan ook aan. OKRA vraagt,,,... dat er wordt gezorgd voor voldoende aangepaste woongelegenheden voor ouderen aan betaalbare prijs, ook in de buitenwijken. Dat het systeem van huursubsidies zou uitgebreid worden naar ouderen die willen overschakelen naar een aangepaste woning. De nodige begeleiding en financiële tussenkomst voor ouderen die mits een aantal grotere aa n passingswerken in hun huis willen blijven wo nen. Wonen wil ook zeggen er kunnen "leven". Alle aandacht mag niet alleen gaan naar het centrum (toeristische pool) maar er moet ook voldoende aandacht ziin voor de wiiken. OKRA noteerde een aantal knelpunten:. De ouderen hebben de mogelijkheid hun woning te laten controleren en kleine aanpassingswerken te laten uitvoeren. Bij grotere noodzakelijke ingrepen, die hen de kans bieden in hun vertrouwde omgeving te blijven wonen, zouden zij moeten kunnen rekenen op de nodige begeleiding en een voldoende hoog financiêle tussenkomst van de Stad.. De tegemoetkoming in huurprijs ondersteunt mensen met een laag inkomen die verhuizen van een slechte, onaangepaste woning naar een goede aangepaste woning. Ook als u verhuist van een private woning naar een woning verhuurd door een sociaal verhuurkantoor, kan men de tegemoetkoming in huurprijs aanvragen. Ouderen die te groot wonen en kleiner willen gaan wonen zouden hierop beroep moeten kunnen doen.. De overheid moet bij het realiseren van bouwprojecten en verkavelingen er voor zorgen dat er ook voldoende aangepaste wooneenheden zijn voor ouderen, zodanig dat men tot een gezonde mix komt in de samenleving.. wonen wil ook zeggen er kunnen "leven". Alle aandacht mag niet alleen gaan naar het centrum van de stad die ook interessant is als toeristische pool, maar moet ook gaan naar de wijken : - mobiliteit - dienstverlening (bv geên Post- punt te Zandvoorde) - winkels - wijkzorgcentrum - wandelmogelijkheden met rustpunten - beleving van vrije tijd (bv decentralisatie van sport voor allen met aandacht voor tijdstip en plaats) - voldoendê openbare toiletten (centrum en wijken) -

7 Meer aandacht voor "een zorgvriendelijke gemeente"/ waar mensen met een zorgbehoefte kunnen blijven wonen te midden van anderen. Hier zijn twee zaken belangrijkr woningbouw en dienstverlêning. Steeds meer mensen hebben nood aan begeleiding in hun woonsituatie. Een uitbreiding van de woonbegeleiding bij sociale h uisvestingsmaatschappijen en sociaal verhuurkantoor is noodzakelijk. fnformatie, inspraak en sociaal cultureel aanbod Ouderen zijn volwaardige burgers die recht hebben op degelijke ínformatie en inspraak. Niettegenstaande heel wat gemeenten of steden een infoblad uitgeven, blijkt dit vaak onvoldoende en onaangepast voor ouderen. Ouderen willen daarnaast beter geinformeerd worden over (sociale) díenstverlening en premies die ze in de gemeente kunnen krijgen. De invoering van eígentijdse communicatíemíddelen, zoals het internet, maakt goede, persoonlijke service en informatie via ambtenaren zeker niet overbodig. Gemeente en OCMW moeten dan ook rekening houden met de eigenheid van ouderen. 'Gepensioneerd' staat daarenboven níet gelijk aan geen inbreng meer in het beleid. Ouderen beschikken over levenservaring die onontbeerlijk is voor degelijke beleidvoering. Een gemeentelijke ouderenadviesraad die alle kansen kríjgt om adviezen te geven aan gemeente en OCMW is hiertoe een basisvoorwaarde. OKRA vraagt dat de ouderen en hun verenigingen volwaardig erkend worden als veftegenwoordigers van het middenveld en actief betrokkenen worden bij het beleid en bij de uitwerking van het Ouderenbeleidsplan. Het aanstellen van een volwaardige schepen bevoegd voor met een duídelijke afbakening van de bevoegdheden tussen en het OCMW. Komen tot "Werkbare afspraken" tussen het Sociaal Huis het ouderenbeleid, het Schepencollege en de plaatselij ke Ouderenve renig ingen en per dienstencentrum het oprichten van een centrumraad waarbij de vertegenwoordiging van de ouderenverenig ingen gewaarborgd is. De lokale dienstencentra zijn te veel organisator geworden en zijn hierdoor concurtent van de verenigingen ipv complementair. Zij moeten zich meer toespitsen op hun opdracht dat ze gekregen hebben binnen woonzorg zijnde aanspreekpunt zijn voor de bevolking waardoor er een doorstroom mogelijk is naar de hulpverlening. Het ter beschíkking stellen van vergaderaccommodatie voor de verenigingen aan gunstige voorwaa rden. Vragen het invoeren van een "leercheque" die ouderen de kans geeft " levensla ng" te leren.

8 OKRA noteerde een aantal knelpunten: Het ondersteunen (voldoende middelen, infrastructuur) van de bestaande ouderenverenigingen zou een prioriteit moeten zijn opdat zij op een goede manier zouden kunnen meewe.rken aan het realiseren van het Ouderenbeleidsplan. OKR/A vindt dat de gemeenschapsmiddeten op een doeltreffende en efficiënte manier moeten aangewend worden. Bij de leden van het Schepencollege en bij de OCMW raadsleden moet er voldoende luisterbereidheid zijn voor de problematiek van de ouderen en de ouderenverenigingen, Dat bij het doorgeven van informatie te veel uit gegaan wordt van de gedachte dat alle ouderen beschikken over een internetaansluiting en dat zij zo op een gemakkelijke manier te bereiken zijn. Niets is minder waar, slechts een kleine helft beschikt over een internetaansluiting. Het blijft dan ook noodzakelijk de gewone informatiekana len te gebruiken. Hierin kan "De Zilverkrant" uitgegeven door het Sociaal Huis tov de ouderen een belangrijke rol spelen. Deze publicatie moet meer zijn dan het promoten van eigen initiatieven ingericht door de dienstencentra. Langs dit kanaal kan ook de noodzakelijke informatie voor de ouderen worden doorgegeven. waarom niet de kans geven aan de ouderenverenigingen aangesloten bij de SARO om hier hun belangrijkste activiteiten aan te kondigen? Het ter beschikking stellen aan de verenigingen in de dienstencentra van vergaderaccommodatie aan gunstige voorwaarden, zou moeten uitgebreid worden naar alle lokalen van de stad. Gratis ter beschikking stellen is een goede zaak, doch ook de te gebruiken dranken moeten aangeboden worden aan democratische prijzen. Het gebruik van vergaderaccommodatie weigeren aan erkende ouderverenigingen owv een religieuze inhoud kan niet.. OKRA hoopt dat de accommodatie in het "ex postgebouw" voor erkende verenigingen bruikbaar en betaalbaar zal zijn. Dank De besturen van OKRA - trefpunten Oostende danken allen die de nodige aandacht hebben besteed aan de ínhoud van haar "Zílverboek 2006" en meegewerkt hebben aan het wegwerken van een groot aantal knelpunten. Zij hopen dat zij op dezelfde aanpak kunnen rekenen voor de knelpunten weergegeven in het voorliggend "Zílverboek 2012". Enkele realisaties uit het zilverboek 20O6: Het parkeren met jeton voor de inwoners van de stad werd uitgebreid van een kwartier naar een half uur, Er werden grote inspanningen gedaan om de voet- en fietspaden gebruiksvriendelijker te maken,

9 . Op een aantal plaatsen werd de duur van de verkeerslichten bij geregeld zodanig dat de voetgangers en fietsers op een veilige manier de straat kunnen oversteken, er blijven echter nog steeds een aantal knelpunten o.a. aan dê Troonstraat, de Voorhavenlaan en de Stanleylaan.. Te zandvoorde zijn grondige wegenwerken bezig die de aangeklaagde hindernissen moeten wegwerken, O.a. de gladheid door de fonteintjes op het marktplein.. In de Zandvoordestraat op de Konterdam werd na heraanleg van de straat - op vraag van OKRA - de verlichting verbeterd.. Aan de voetgangerstunnel Oud Stationsstraat - A. Beernaertstraat werd de nodige signalisatie en spiegels geplaatst.. Op bepaalde locaties werden - om de veiligheid te verhogen bewakingscamera's aangebracht.met garantie voor de privacy, toch blijft politieaanwezigheid, toezicht en kordaat optreden een belangrijk thema o.a. tov de rondhangende jongeren.. Het wegdek Stuiverstraat, tussen Zilverlaan en de Gistelsesteenweg werd heraangelegd en verbeterd voor voertuigen, Het probleem voor fietsers en voetgangers blijft echter bestaan,. Het sneeuw vrijmaken van fietspaden en voetpaden rond openbare domeinen is een voorbeeld voor andere gemeenten. Resuftaten bevraging in voorbereiding "Zilverboek 2Ot2" fn voorbereiding van het "Zilverboek 2O12" werd bij de leden van OKRA in de OKRAtrefpunten Oostende een bevraging georganiseerd ivm de knelpunten diê de stad Oostende volgens hen dringend moet aanpakken. 3O4 leden beantwoorden deze bevraging, Hieronder vind je de vijf toppers, onderwerp Aantal olo 1 Bijzondere inspanningen doen opdat ouderen zich in onze stad vêiliger zouden voelen.bv een zichtbare wijkagent, straat en pleinverlichting 2 Inzetten op een voldoende groot en betaalbare woonaanbod voor ouderen die niet meer thuis kunnen wonen, bv serviceflats en rusthuizen Het openbaaí vervoer aanmoedigen door er voor te zorgen dat de buitenwijken met het openbaarvervoer bereikbaar zijn en zo in te spelen op de behoeften van de ouderen o/o o/o o/o Alle verkeersonveiligê punten wegwerken 9a 32o/o Meer aandacht besteden aan aangepaste en gezellige ruimtes Waaa ouderen elkaar kunnen ontmoeten bv plein met zitbanken, pétanqueplein, openbaartoilet 72 24o/o 9