OKRA geeft Tussengas

Transcriptie

1 ZILVERBOEK TUSSENGAS OKRA geeft Tussengas TUSSENGAS MAXIMAAL BEVEREN OPGEMAAKT DOOR : OKRA BEVEREN SINT MARTINUS OKRA BEVEREN O.L.V. OKRA HAASDONK OKRA KALLO OKRA KIELDRECHT OKRA MELSELE OKRA VERREBROEK OKRA VRASENE

2 OKRA geeft Tussengas ZILVERBOEK TUSSENGAS Mei 2010 Aan het college van burgemeester en schepenen Aan de leden van de OCMW-Raad OKRA is een grote sociaal-culturele beweging van, voor en met plaatselijke trefpunten bieden zo n ouderen gevarieerde sociale en culturele activiteiten aan. OKRA biedt echter niet alleen kansen tot persoonlijke ontplooiing of tot deelname aan het maatschappelijk leven. Ze draagt ook bij tot een aangenamere samenleving voor iedereen en tot betere levensomstandigheden voor gepensioneerden. Momenteel leven we in een tijd van grote maatschappelijke veranderingen. Eén van de belangrijkste is de verzilvering. Tussen 2007 en 2030 zal de groep van 65-plussers in Vlaanderen met ongeveer personen aangroeien. Dit is een stijging van 55 procent. 1 Tegen dan zal meer dan een op vier 65-plusser zijn. Deze evolutie vraagt een aangepast ouderenbeleid en dit op alle beleidsniveaus. Daarom ondersteunt en biedt OKRA trefzekere belangenbehartiging aan op verschillende wijzen en diverse plaatsen. Dat de vergrijzing ook een uitdaging moet vormen voor lokale politici staat voor OKRA niet ter discussie. Het gemeente- en OCMW-bestuur móeten aandacht schenken aan een ouderenvriendelijk beleid! De gemeente of stad is dan ook het niveau bij uitstek om een beleid te voeren dat rekening houdt met de noden, behoeften en knelpunten van de ouderwordende bevolking in al haar verscheidenheid. Een lokaal bestuur kan tegemoetkomen waar hogere overheden soms tekortschieten. Een lokaal bestuur kan ook gebruikmaken van de kansen die 55-plussers aan de samenleving bieden. Goed ouderenbeleid moet volgens OKRA dan ook in samenspraak met de betrokkenen gebeuren. Via allerlei inspraakkanalen komen ouderen op voor 1 Bevolkingsvooruitzichten Verkregen van 1 1

3 hun belangen. Daarbij probeert OKRA lokale beleidsverantwoordelijken te overtuigen om vandaag en in de toekomst werk te maken van een ouderenvriendelijke omgeving. Onze belangstelling voor wat er in de gemeente of stad gebeurt, is daarenboven vrij groot. De stad of gemeente staat dan ook het dichtst bij de leefwereld van ouderen. In 2006, naar aanleiding van de gemeenteraadsverkiezingen, stelden 778 OKRA-trefpunten een Zilverboek samen dat het lokale beleid aan de Zilverproef onderwierp. Op basis van deze proef werden 177 Vlaamse gemeenten en steden voor de eerste maal op hun al dan niet seniorvriendelijk beleid getoetst, met aandacht voor veiligheid en mobiliteit, woonsituatie, gezondheid, vrije tijd en inspraak van ouderen. De plaatselijke analyses gebeurden door de 55-plussers zelf, waardoor duidelijk werd welke noden en problemen in de toekomst écht om een aanpak vroegen. Nu, drie jaar later en halfweg de gemeentelijke legislatuur, klopt OKRA opnieuw aan de deur met de vraag om écht werk te maken van dat ouderenvriendelijk lokaal beleid! Ook in Beveren waar OKRA 2353 leden en 8 plaatselijke trefpunten telt, met name Beveren Sint Martinus, Beveren OL Vrouw, Haasdonk, Kallo, Kieldrecht, Melsele, Verrebroek en Vrasene, geven we Tussengas. Omdat ouderen op alle terreinen van de samenleving vertegenwoordigd zijn en ouderenbeleid allesomvattend móet zijn, kaarten we in dit Zilverboek Tussengas onze standpunten op zeven diverse beleidsterreinen aan. In 2012, op het einde van de legislatuur, zullen we deze Zilverproef afronden. Dan maken we bekend wat ons finale resultaat is over de ouderenvriendelijkheid van Beveren. We hopen alvast dat er in de volgende drie jaar prioritair werk wordt gemaakt van de OKRA-aandachtspunten en dat een eigentijds, écht ouderenbeleid concreet vorm krijgt. In naam van de bestuursleden van de OKRA trefpunten uit Beveren, 2 2

4 Deel 1 - Evaluatie van het lokale beleid aan de hand van het Zilverboek In 2006 kreeg u van OKRA een Zilverboek. Daarom vindt u in het eerste deel van deze Tussengas onze evaluatie van het huidige lokale beleid uitgezet tegen het Zilverboek van toen. Dank trouwens voor alle positieve verwezenlijkingen van de voorbije drie jaar. En hierbij meteen ook de vele onopgeloste knelpunten uit het Zilverboek die nog steeds op een oplossing wachten. Voor sommige knelpunten vindt u hierbij onze alternatieven of oplossingen. We hopen uiteraard dat deze problemen vlug van de baan zijn! 1. Verkeer veiligheid - leefbaarheid Knelpunten in het Zilverboek Knelpunten per deelgemeente Haasdonk. Kruispunt Oude Baan Gentse Weg : de geparkeerde vrachtwagens belemmeren het zicht als men vanaf de Oude Baan het viaduct wil oprijden. Voorzie een parking voor vrachtwagens. Beveren Van de in 2006 gesignaleerde slechte staat van voet- en fietspaden kreeg enkel de Kasteelstraat een gunstig gevolg. Alle andere opgegeven straten zijn nog steeds problematisch. Veel onveilige punten voor fietsers en voetgangers Bloemen zijn mooi in het straatbeeld, maar verhogen soms de onveiligheid (steeds meer nieuwe obstakels) Gevaarlijke fietsstroken op de drukke N 70 Verkrotting in oa de Stationsstraat Probleemstraten op vlak van veiligheid voor voetgangers en fietsers zijn o.a. P Steenssenstraat, Vijfstraten, Glazen Leeuwstraat. 3 3

5 KIELDRECHT Het ontbreken van een fietspad in de Dorpstraat blijft een probleem. Ook nog geen fietspad in Molenstraat vanaf kruistpunt Merodestraat Auto s rijden nog altijd aan een te hoge snelheid door de Dorpstraat, zij draaien op en rijden zelfs over de brede stoep op het einde van de straat. De verkrotting van huis nr 112 in de Kouterstraat is nog steeds niet van de baan. MELSELE Ontbreken van voet- en fietspaden (bv a.v. Puymbroecklaan) Nog steeds slechte staat van voet- en fietspaden. Te weinig wijkagenten. VRASENE onveilige Kouterstraat (verkeerslichten wenselijk?)-geen fietspad! slecht onderhouden sommige voet-en fietspaden of slecht ingericht te veel hindernissen op voet- en fietspaden (oa parkeren van auto s- obstakels van particulieren..) onveilig voor fietsers in de drukke Oude Dorpstraat/Kouterstraat 4x oversteekplaatsen Beveren-Vrasene=gevaarlijk! Verloedering van woningen in de Oude Dorpsstraat ( dorpskom!) +kerkstraat slechte toegankelijkheid van de fietspaden (té hoge boordstenen) oversteekplaats Mosselbank is gevaarlijk slechte staat van sommige Kerkwegels ontbreken van voetpaden bv Dorpskom zwaar vervoer in de Dorpskom tgv uitbreiding havengebied KALLO Zwaar vrachtenwagenvervoer in de dorpskern is nog steeds een pijnpunt. (borden verboden boven de 3,5 T hebben geen resultaat, want men kijkt er niet naar om ) Melkaderlaan/ t Park : grote opkuis is wenselijk. Slechte staat van Hoog-Kallo parking. Gerichte snelheidscontroles in de fabriekstraat zijn wenselijk. (vooral tijdens ochtend- en avondspits) Verkrotting en leegstand is nog steeds een probleem. 4 4

6 Positieve verwezenlijkingen Positieve punten per deelgemeente HAASDONK Ontbreken van fietspaden in Zandstraat en Van Doornyckstraat : momenteel nog geen wijziging, maar OKRA is hoopvol dat bij de heraanleg dit probleem zal opgelost worden. Ontbreken in de Zandstraat van een oversteekplaats naar de Stuurstraat voor voetgangers en fietsters : momenteel nog steeds problematisch, maar OKRA is hoopvol dat bij de heraanleg dit probleem zal opgelost worden. BEVEREN Er is een toename van politie op straat, dit verhoogt het veiligheidsgevoel. In Beveren OL Vrouw blijft echter vraag naar toename van politietoezicht. De slechte staat van de voet- en fietspaden in de Kasteeldreef zijn beter geworden. De overlast in de omgeving van het zwembad is afgenomen. MELSELE De gesignaleerde verkrotting in de Dijkstraat is deels aangepakt. In de Dambrugstraat en Schoolstraat is de toestand duidelijk beter geworden. 2. Mobiliteit en bereikbaarheid Knelpunten in het Zilverboek' Knelpunten per deelgemeente KIELDRECHT Te weinig openbaar vervoer op zaterdag- en zondagvoormiddag. Ook zaterdag- en zondagavond richting Kieldrecht : te grote tussentijd. VRASENE Ontbreken van een postgebouw Te weinig brievenbussen (postbussen) ontbreken van spiegels aan kruispunten (zijn weggehaald!)-zillebeek directe verbinding Sint Niklaas (bv. Shopping center) 5 5

7 meer controle op foutparkeren KALLO Slechte toegang van het gemeentehuis : nog altijd een probleem om de steile trap te nemen voor sommige senioren. Positieve verwezenlijkingen Algemene positieve punten De installatie van de belbus is een duidelijke meerwaarde in vergelijking met Een belbus richting Beveren en omgekeerd kan ook een oplossing zijn voor de hierboven gesignaleerde problemen te Kieldrecht. De slechte stoelen in het cultuureel centrum zijn vervangen door goede stoelen. Positieve punten per deelgemeente Beveren De dienst bevolking is beter toegankelijk. 3. Wonen Knelpunten in het Zilverboek Algemene knelpunten Te hoge kostprijs verblijf rusthuis en kwaliteitsvolle betaalbare zorgdiensten. Knelpunten per deelgemeente Haasdonk Ontbreken van sociale en aangepaste bejaardenwoningen. Volgend jaar worden aanleunflats voorzien, maar betaalbaarheid en omvang is onduidelijk. Beveren Weinig stimulans tot renovatie 6 6

8 Melsele Te hoge huurprijzen Te weinig betaalbare seniorenwoningen Vrasene leegstand en verkrotting te weinig bejaardenwoningen veel verouderde woningen..gebrek aan hedendaags comfort Kallo te weinig aangepaste bejaardenwoningen beschikbaar. Verrebroek te weinig betaalbare ouderenwoningen of woon- en zorgcentrum. Hulpbehoevende ouderen worden hierdoor verplicht naar een andere deelgemeente uit te wijken i.p.v. te kunnen blijven in hun eigen omgeving. Positieve verwezenlijkingen Positieve punten per deelgemeente Beveren Er wordt werk gemaakt van aangepaste woningen voor senioren maar ook voor personen met een handicap. OKRA kijkt hoopvol uit naar de vernieuwing (verruiming?) van de Notelaar. KALLO Kijkt hoopvol uit naar de plannen om enkele sociale woningen bij te bouwen op de plaats van de vroegere meisjesschool. De nieuwe flats in het Woon Zorg Centrum zijn welkom. 7 7

9 4. Gezondheid en zorg Knelpunten in het Zilverboek Knelpunten per deelgemeente Beveren Te lange wachttijden poetshulp/bejaardenhulp Geen dagopvangmogelijkheden Te weinig serviceflats Te weinig rusthuiskamers Te dure verblijfsprijzen Kieldrecht De wachttijden voor thuishulp zijn nog te lang. Melsele Te weinig serviceflats Te dure/te weinig aangepaste bejaardenwoningen Verouderd rusthuis Vrasene te lange wachtlijsten voor thuishulp te lange wachtlijsten voor rusthuis en serviceflats te weinig serviceflats (ondanks beschikbare gronden) Verrebroek ontbreken dienstencentrum lange wachttijden voor thuishulp Positieve verwezenlijkingen Positieve punten per deelgemeente KIELDRECHT Nieuw rusthuis is gerealiseerd 8 8

10 5. Informatie en inspraak Knelpunten in het Zilverboek Algemene knelpunten Geen goede communicatie vanuit de seniorenraad naar de bevolking toe, waardoor indruk ontstaat dat er geen inspraak is Wat niet het geval is. Duidelijker en seniorengerichte informatie is wenselijk. Positieve verwezenlijkingen Positieve punten per deelgemeente Beveren Goede inspraak via de seniorenraad. 6. Vrije tijd en sociaal-cultureel aanbod Knelpunten in het Zilverboek Knelpunten per deelgemeente Melsele Blijven vragende partij tot installatie van overdekte petanquebanen. Geen grote ontmoetingsruimte ter beschikking. Vrasene Gebrek aan grote zaal!!! (meer dan 80 personen) Verrebroek Te dure infrastructuur. Positieve verwezenlijkingen Positieve punten per deelgemeente Haasdonk Aan het gesignaleerde ontbreken van een degelijke grote zaal werd tegemoet gekomen door het gebruik van de voetbalkantine. 9 9

11 Deel 2 - (Nieuwe) knelpunten Na drie jaar regeerperiode merkten vele ouderen ook enkele nieuwe knelpunten op, die een ouderenvriendelijke omgeving in Beveren in de weg staan. We ontdekten bovendien heel wat positieve verwezenlijkingen, die knelpunten oplosten die niet in het Zilverboek waren opgenomen. Deze initiatieven werden heel erg gesmaakt door de ouderen in Beveren en verdienen dan ook een welgemeende dank. Via raadpleging verzamelden we de afgelopen maanden alvast al deze positieve en negatieve bemerkingen. We presenteren u deze dan ook graag, samen met enkele eigen voorstellen van aanpak, in het tweede deel van deze eisenbundel. 1. Een leefbare omgeving Ouderen hechten veel belang aan hun onmiddellijke omgeving. Zo bevordert de aanwezigheid van allerlei voorzieningen in hun buurt, zoals winkels, sociale voorzieningen, publieke dienstverlening hun welbevinden. Ook veiligheid ligt ouderen nauw aan het hart. Als zwakke weggebruikers (voetgangers, fietsers) verwachten ze maatregelen die de lokale verkeersveiligheid verbeteren. Vaak voelen ze zich ook bedreigd in hun omgeving en vragen een beleid dat de sociale onveiligheid aanpakt. De verbetering en herinrichting van de woonomgeving dragen bij tot dat groter veiligheidsgevoel maar komen ook vaak het milieu ten goede. Ten slotte vinden ouderen ook de sociale kenmerken van de buurt belangrijk. Goede buurtcontacten, ontmoetingsplaatsen binnen en buiten maken de buurt tot een leefbare omgeving. Knelpunten Knelpunten per deelgemeente en hun mogelijke oplossingen Haasdonk Fietspad Hof Ter Saxen richting Beveren : in principe moet oversteken voor de spoorweg, omdat aan de overkant een fietspad ligt. Er is echter niks aangeduid. Kruispunt Zandstraat Van Doornyckstraat : de 2 laatste parkings in de Zandstraat wegnemen, zodanig dat het groot transport bij het naar links afslaan meer ruimte krijgt

12 In Haasdonk ontbreekt een postpunt. VERREBROEK Wit huis : fietsonveilig Viaduct over expressweg : heel wat auto s draaien rechtsaf terwijl ze naar links moeten en maken rechtsomkeer beneden het viaduct alhoewel verboden. 2. Mobiliteit Met het ouder worden, verkleinen vaak de mobiliteitsmogelijkheden. Meer en meer dienen ouderen daarom gebruik te maken van het openbaar vervoer of het vervoer voor minder mobielen. Basismobiliteit is volgens OKRA een fundamenteel recht. Gemeenten of steden kunnen op dit terrein met de openbare vervoermaatschappijen en sociale voorzieningen samenwerken. Anderzijds verplaatsen ouderen zich op diverse andere manieren en ondervinden daarbij ook moeilijkheden. De aanwezigheid en beschikbaarheid van goede parkeerplaatsen, de staat van het wegennet of slecht gelegen zebrapaden kunnen onder andere een belemmering vormen voor de mobiliteit van de ouderwordende bevolking. 3. Huisvesting en energie Ouderen wensen zo lang mogelijk in hun vertrouwde omgeving te blijven wonen. Velen hebben een eigen woning verworven die echter aangepast moet worden aan de problemen van het ouder worden. De gemeente of stad kan hieraan bijdragen via specifieke premies. Anderen huren een woning en worden soms geconfronteerd met hoge huurprijzen, onaangepaste woningen of woononzekerheid. Wat betreft sociale woningen voor ouderen hebben lokale besturen zeker een taak. Voor ouderen die niet langer thuis kunnen blijven, zijn daarnaast bereikbare, betaalbare en kwaliteitsvolle voorzieningen in de eigen omgeving, zoals woonzorgcentra en serviceflats, noodzakelijk. Ook naar de uitbouw van tussenvoorzieningen zoals serviceflats, aanleunwoningen, dag- en nachtopvang, centra voor kortverblijf dient aandacht uit te gaan

13 4. Gemeente en (sociale) dienstverlening Met het ouder worden, verhoogt de kans op gezondheidsproblemen. Ouderen verwachten dan ook betaalbare en toegankelijke zorgvoorzieningen in eigen omgeving. Zolang het kan, wensen zij immers in hun eigen woning te blijven. De aanwezigheid van allerlei goed gecoördineerde thuiszorgdiensten is daarom onontbeerlijk. Het sociale beleid van gemeente en OCMW dienen hierop in te spelen. Daarnaast is ook de gemeentelijke en andere (sociale) dienstverlening van uitzonderlijk belang. Aan de administratieve en sociale dienstverlening (pensioenaanvraag, aanvraag Tegemoetkoming Hulp Aan Bejaarden, diensten voor ouderen, poetsdiensten ) kan vaak nog heel wat verbeteren. Bovendien laat de bereikbaarheid en toegankelijkheid van voorzieningen dikwijls te wensen over. Verrebroek : Ontbreken van een postpunt en gemeentelijke dienstverlening. 5. Informatie en communicatie Inspraak en participatie Ouderen zijn volwaardige burgers die recht hebben op degelijke informatie en inspraak. Niettegenstaande heel wat gemeenten of steden een infoblad uitgeven, blijkt dit vaak onvoldoende en onaangepast voor ouderen. Ouderen willen daarnaast beter geïnformeerd worden over (sociale) dienstverlening en premies die ze in de gemeente kunnen krijgen. De invoering van eigentijdse communicatiemiddelen, zoals het internet, maakt goede, persoonlijke service en informatie via ambtenaren zeker niet overbodig. Gemeente en OCMW moeten dan ook rekening houden met de eigenheid van ouderen. Gepensioneerd staat daarenboven niet gelijk aan geen inbreng meer doen in het beleid. Ouderen beschikken over levenservaring die onontbeerlijk is voor degelijke beleidvoering. Een gemeentelijke ouderenadviesraad die alle kansen 12 12

14 krijgt om adviezen te geven aan gemeente en OCMW is hiertoe een basisvoorwaarde. 6. Vrije tijd, sport en cultuur De meeste ouderen kunnen volop deelnemen aan het sociaal-cultureel leven en hebben op dat vlak heel wat behoeften! Verenigingen zijn dan ook erg belangrijk. Ze vormen een sociaal weefsel en bevorderen het democratische gehalte van de samenleving. Van de gemeente wordt daarom verwacht dat ze via een goed sociaal-cultureel beleid verenigingen ondersteunt, onder meer door in degelijke én betaalbare infrastructuur te voorzien. De gemeente dient dan ook vooral aanvullend te werken. Ook de deelname aan cultuur in al haar aspecten en naar alle lagen van de bevolking dient gestimuleerd te worden. Hierin kunnen ouderenverenigingen een belangrijke rol spelen. Tevens op het vlak van sportbeleid naar ouderen gericht, kan de gemeente een belangrijke ondersteunende rol spelen. 7. Varia Ook diverse andere zaken, zoals huisvuil, selectief behandelen van afval, gemeentelijke fiscaliteit beïnvloeden de kijk van ouderen op hun gemeente of stad. Deze punten kunnen de ouderenvriendelijkheid van het beleid tevens in grote mate bepalen. Knelpunten Knelpunten per deelgemeente en hun mogelijke oplossingen Haasdonk IBOGEM : de maatregelen ivm het ophalen van groot huisvuil en KGA zijn zeer senior onvriendelijk. Het leveren van afval op het containerpark is bovendien milieu onvriendelijk