De aanvullende punten van de agenda van de gemeenteraad van 11/10/2010 overeenkomstig artikel 22 van het gemeentedecreet.

Transcriptie

1 De aanvullende punten van de agenda van de gemeenteraad van 11/10/2010 overeenkomstig artikel 22 van het gemeentedecreet. Agenda voorstellen en vragen: Vraag van raadslid M. Seynaeve betreffende het initiatief 'Op boodschap naar Auchan'. Vraag van raadslid J. Deweer betreffende partnerschap v.z.w. Guldensporencomité Kortrijk - Stad Kortrijk. Vraag van raadslid B. Caron over de verkeersproblematiek in de Kloosterstraat in Marke. p2 p2 p4 donderdag 7 oktober :43 - Aanvullende agenda 11/10/2010 p1/5

2 34 Vraag van raadslid M. Seynaeve betreffende het initiatief 'Op boodschap naar Auchan'. Dossier: Van deze mogelijkheid kan geen gebruik gemaakt worden door een lid van het college van Vraag betreffende het initiatief 'Op boodschap naar Auchan' "Volgens de webstek van de stad Kortrijk kan men elke maand voor een symbolische euro met een minibusje de grens worden overgebracht naar de Franse warenhuisketen Auchan. Het initiatief gaat uit van het buurtcentrum Achturenhuis, die erop gericht is sociale bindingen in de buurt te versterken en mensen te activeren "binnen hun eigen leefomgeving". Op dinsdag 12 oktober vertrekt de eerste groep van zes personen. Hoewel dit voornemen naar alle waarschijnlijkheid bedoeld is voor kansarmen, doet dit initiatief bij velen de wenkbrauwen fronsen. Heeft de stad Kortrijk dan een gebrek aan winkelaccommodatie? 1. Vanwaar dit initiatief? 2. In welke mate werd de stad of het OCMW betrokken bij dit initiatief? 3. Werd dit doorgesproken met de lokale handelaarsverenigingen, met Unizo en het BID? Zo neen, waarom niet? 4. Waarom werd gekozen voor de Franse warenhuisketen in Roncq? Wat is hiervan de meerwaarde? Heeft Kortrijk op dat vlak niet voldoende te bieden? 5. Op welke manier wordt dit gefinancierd?" 35 Vraag van raadslid J. Deweer betreffende partnerschap v.z.w. Guldensporencomité Kortrijk - Stad Kortrijk. Dossier: donderdag 7 oktober :43 - Aanvullende agenda 11/10/2010 p2/5

3 Van deze mogelijkheid kan geen gebruik gemaakt worden door een lid van het college van Vraag: Is v.z.w. Guldensporencomité Kortrijk voor de stad Kortrijk een volwaardige gesprekspartner? "Op maandagvoormiddag 27 september ll. werd een afvaardiging van het Guldensporencomité uitgenodigd op het kabinet van de kabinetschef van de burgemeester om een gezamenlijke evaluatie te maken van de Guldensporenviering 2010 en na te gaan of er samen een toekomstvisie in dat verband kon worden ontwikkeld. Van een evenwichtig gesprek tussen twee gesprekspartners, die weliswaar op bepaalde vlakken van mening verschillen maar de laatste jaren inspanningen leverden om naar elkaar toe te groeien en samen te werken, was evenwel geen sprake. De leden van het Guldensporencomité kregen onmiddellijk te horen dat de stad "niet meer in die zin" wilde meewerken. De stad had een evaluatie van 10 en 11 juli laten maken door verschillende diensten. Het daaruit voortvloeiende document "Weekend 10 en 11 juli Evaluatie en voorstel concept 2011" werd door het Schepencollege goedgekeurd. "We laten de plechtigheid aan het monument vallen (en dus ook de stoet)", lezen we daarin. Het Guldensporencomité, dat ook zijn huiswerk had gemaakt, overhandigde de kabinetschef een evaluatieverslag, gedistilleerd uit persoonlijke meningen van bestuursleden van vier verschillende organisaties. Zonder ook maar enigszins rekening te houden met of aandacht te schenken aan dat evaluatieverslag en te vragen naar de intenties van het Guldensporencomité, wordt het zo maar buiten spel gezet. Wij kunnen ons dan ook niet van de indruk ontdoen dat het stadsbestuur een louter politieke beslissing heeft genomen. Zo ontstaat een onnodige spanning tussen twee partners die mekaar zouden moeten aanvullen i.p.v. afstoten. De toenadering van de laatste jaren wordt in één klap van tafel geveegd. De stad zou er intern mee bezig zijn om nog andere partners bij de Guldensporenviering te betrekken. Het Guldensporencomité is in ieder geval bereid om mee te werken. Daarom graag een antwoord op volgende vragen: 1. Is v.z.w. Guldensporencomité Kortrijk voor de stad Kortrijk nog een volwaardige gesprekspartner? Waaruit blijkt dat? 2. Is de stad bereid samen met het Guldensporencomité alsnog een gezamenlijke evaluatievergadering te beleggen i.v.m. de Guldensporenviering 2010 en samen te trachten een toekomstvisie te ontwikkelen? donderdag 7 oktober :43 - Aanvullende agenda 11/10/2010 p3/5

4 3. Is de stad bereid nog financiële en materiële (logistieke) steun te verlenen aan het Guldensporencomité in het kader van de verwezenlijking van zijn doelstellingen, vermeld in de statuten, nl. "jaarlijks op de vooravond van 11 juli in Kortrijk de traditionele optocht naar het Groeningemonument als nationale herdenking te organiseren, samen met de erbij horende activiteiten" (sic)?" 36 Vraag van raadslid B. Caron over de verkeersproblematiek in de Kloosterstraat in Marke. Dossier: Van deze mogelijkheid kan geen gebruik gemaakt worden door een lid van het college van Vraag over verkeersproblemen in de Kloosterstraat in Marke "Op 8 september schreven alle bewoners van de Kloosterstraat in Marke, de straat tussen Markeplaats en het Ontmoetingscentrum, een brief naar het stadsbestuur om de onveilige verkeerssituaties in deze Kloosterstraat aan te klagen. De inwoners ondertekenden deze brief en stuurden die naar waarnemend burgemeester Lieven Lybeer, de schepen van openbare werken Guy Leleu en de Markse politici. Wat zij de laatste tijd zoal zien in hun straat kan echt niet meer door de beugel. Daarom besloten ze om hun grieven op papier te zetten. Ze beseffen wel dat ze in een drukke straat wonen, maar als iedereen zich een beetje aan de regels houdt, zou het in elk geval wat veiliger worden. Tijdens de spitsuren kan men er niet vlugger rijden dan 30 km/uur en dat is goed. Maar buiten de spits wordt er flink wat gas gegeven, verkeersdrempels of niet. De bewoners voelen de trillingen tot in hun huizen. Het wegdek is ook kapot gereden. Parkeren lijkt wel overal toegestaan, waardoor er geen goeie doorstroom van het verkeer meer mogelijk is. De oneigenlijke parkeerplaatsen, voor opritten en op het voetpad, zijn er erg gegeerd, zelfs zodanig dat de voetgangers niet meer door kunnen stappen op het voetpad. De bewoners vragen terecht om uitgelijnde parkeerplaatsen waar parkeren wel mag en/of een gele onderbroken streep waar dat niet mag. En het zwaar vervoer. Er staan verkeersborden die zeggen dat vrachtwagens van méér dan 5 ton verboden zijn in de Markse dorpskom, behalve voor plaatselijke bediening. Maar toch komt er heel veel zwaar verkeer door de Kloosterstraat. donderdag 7 oktober :43 - Aanvullende agenda 11/10/2010 p4/5

5 De straat wordt ook intens gebruikt door fietsers op weg naar hun werk of naar school (bijv. naar Don Bosco). Voor hen is het er echt gevaarlijk. Zij moeten vaak uitwijken - de omgekeerde wereld - en rijden geregeld op het voetpad. Het kan toch niet dat al die grote vrachtwagens door Marke centrum rijden voor plaatselijke bediening. Die problematiek is trouwens niet enkel voor de Kloosterstraat een probleem maar voor alle straten in het centrum van Marke. De wijkagenten doen wat ze kunnen. Het is trouwens merkwaardig dat, als zij zichtbaar zijn in het straatbeeld, precies veel meer weggebruikers de wegcode respecteren. De inwoners van de Kloosterstraat vragen in hun brief uiteraard oplossingen en willen graag in gesprek gaan met het stadsbestuur. Vandaar de volgende vragen: 1. Is deze vraag in overweging genomen en is er al een onderzoek opgestart? 2. Is er al overleg geweest met de bewoners? 3. Erkent de stad de verkeersoverlast voor de bewoners en de verkeersonveiligheid voor fietsers? 4. Kunnen er maatregelen worden genomen om het zwaar verkeer dat door Marke centrum rijdt, en er niet moet zijn voor plaatselijke bediening, te weren? 5. Zullen de voorstellen van de bewoners in overweging worden genomen? 6. Is er reeds een officieel antwoord geformuleerd aan de bewoners van de Kloosterstraat?" donderdag 7 oktober :43 - Aanvullende agenda 11/10/2010 p5/5