Resultaat en herhaalde Marktconsultatie (in het Engels) t.b.v. de Radardoelvolgketen Aanbesteding Radar doelvolg systeem (RDV)

Transcriptie

1 Resultaat en herhaalde Marktconsultatie (in het Engels) t.b.v. de Radardoelvolgketen Aanbesteding Radar doelvolg systeem (RDV) Foto Tineke Dijkstra Colofon Uitgegeven door Informatie Rijkswaterstaat Inkoopcentrum IV J.M. van der Horst / C. Arendse Inkoopcentrum-iv@rws.nl Uitgevoerd door Contractteam LUV VTS Datum Status Definitief Versienummer 1.0

2 Pagina 3 van 15

3 Marktconsultatie Radardoelvolgsysteem (LUV-VTS) November 2015 Inhoud 1. Resultaat marktconsultatie 5 2. Herhaalde marktconsultatie Over Rijkswaterstaat Aanleiding Doel van het project Toekomstige ontwikkelingen Probleemstelling, gemaakte strategische keuzes en wijzigingen op het marktconsultatiedocument Projectinformatie Doel van de marktconsultatie Verder verloop Procedure Planning Indienen vragenlijst Vertrouwelijkheid Vragenlijst deelnemers eerste Marktconsultatie Vragenlijst geïnteresseerden herhaalde Marktconsultatie Bijlagen Minimum requirements Proof of Ability Radar Doelvolgsysteem Applicatie componenten Dienstverleningsmodel, processen, organisatie en mensen Digitaal aanmelden en inschrijven aanbestedingen RWS CIV UAV-GC Design & Construct Systeem gerichte contractbeheersing 16 Pagina 4 van 15

4 1. Resultaat marktconsultatie Dit document heeft het doel de marktconsultatie 1 van de Radardoelvolgketen af te ronden en de markt en deelnemers te informeren over de resultaten. De resultaten zijn gevat in een gewijzigde eisen (bijlage van dit document). Daarnaast heeft RWS op basis van de gesprekken besloten om het programma van eisen en aanvullende documentatie n.a.v. deze marktconsultatie ook in het Engels beschikbaar te stellen. Daarmee wil RWS de markt gerichter bereiken. Partijen die aanvankelijk niet hebben gereageerd op deze oproep voor deelname aan de marktconsultatie kunnen na het lezen van dit herhaalde en aangevulde marktconsultatiedocument alsnog reageren op de bijgesloten vragenlijst. Op grond van reacties van marktpartijen na de inventarisatie neemt RWS het besluit of de Proof of Ability (PoA) voor de Radardoelvolgketen binnen een Europese aanbesteding wordt georganiseerd in Q3 van Van u als potentiële marktpartij wil RWS graag weten of: a. de huidige PoA eisen voor geïnteresseerde leveranciers van radardoelvolgsystemen voldoende, helder en voldoende objectief zijn én b. of u voornemens bent om deel te nemen aan de PoA, als onderdeel van een (nog te publiceren) EU aanbesteding volgens de niet-openbare procedure in de selectiefase op basis van de bijlagen en zo niet c. welke aanpassingen zou RWS nog moeten uitvoeren die minimaal nodig zijn om uw deelname te realiseren. RWS heeft deze informatie nodig zodat helder is dat het organiseren van een PoA zinvol is. Het verzorgen van een PoA als selectiemiddel in een Europese aanbesteding is immers een aanzienlijke investering in zowel tijd als geld. Daarnaast moet RWS inzicht hebben in het te verwachten aantal deelnemers om te bepalen hoe groot de PoA locatie moet zijn. Let op: Reageren of niet reageren is dus niet zonder gevolgen voor de inrichting van de Europese aanbesteding. Indien partijen hun intentie tot deelname aan de PoA melden, dan neemt RWS aan dat er voldoende marktwerking bestaat voor deze opdracht en dat daarmee het uitvoeren van een PoA doelmatig is. Indien u aangeeft voornemens te zijn om deel te nemen verwacht RWS ook dat u zich dan ook als gegadigde voor deze aanbesteding en daarmee voor deelname aan de PoA zal aanmelden. In de volgende paragrafen volgt de herhaalde marktconsultatie. 1 De marktconsultatie heeft in de periode juni tot en met oktober plaatsgevonden. Naast de publicatie op Tenderned en de TED zijn een groot aantal mogelijk geïnteresseerde leveranciers direct benaderd. Met een aantal leveranciers zijn vervolggesprekken gehouden ter verduidelijking van de gegeven antwoorden, opgenomen in het marktconsultatiedocument. Pagina 5 van 15

5 Marktconsultatie Radardoelvolgsysteem (LUV-VTS) November Herhaalde marktconsultatie 2.1 Over Rijkswaterstaat Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie die in opdracht van de minister en staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu (IenM) de nationale netwerken op duurzame wijze beheert en ontwikkelt. Rijkswaterstaat (RWS) werkt aan de vlotte en veilige doorstroming van het (scheepvaart)verkeer, aan een veilig, schoon en gebruikersgericht landelijk watersysteem en aan de bescherming van ons land tegen overstromingen. Daarvoor beheert Rijkswaterstaat het nationale rijkswegennetwerk (5.695 km), het rijksvaarwegennetwerk (1.686 km kanalen, rivieren en km vaarweg in open water) en het landelijke watersysteem ( km2). RWS Centrale Informatievoorziening (CIV) is een van de landelijke organisatieonderdelen van RWS. RWS-CIV zorgt voor inwinning, beheer en verstrekking van data, alsmede ICT-beheer en ontwikkeling. Op de website staat meer informatie over Rijkswaterstaat. Tevens vindt u daar veel informatie over zaken doen met Rijkswaterstaat onder Zakelijk. 2.2 Aanleiding De aanleiding voor de marktconsultatie is de voorgenomen aanbesteding van het Landelijk, uniform en toekomstvast inkopen en vervangen van de Radardoelvolgketen (RDV), als onderdeel van het verkeersbegeleidende systeem (Vessel Traffic Services) aanwezig in de verkeersposten te Wemeldinge, Drechtsteden, Waddenzee (Schiermonnikoog en Terschelling) en Nijmegen. 2.3 Doel van het project De huidige RDV-ketens zijn aan het einde van de technische levensduur en dienen vervangen te worden. Deze ketens zijn onderdeel van het VTS systeem aanwezig in de genoemde verkeersposten, ondersteunen de verkeersleiders bij het uitvoeren van hun verkeersbegeleidende taken en dragen bij aan de RWS doelstelling van veilig en vlot scheepvaartverkeer en het beter benutten daarvan op de vaarwegen in beheer bij RWS. Voor deze vervanging heeft RWS een projectgroep LUV-VTS ingesteld die een inkoopstrategie heeft uitgewerkt en verantwoordelijk is voor het Landelijk en Uniform inkopen en Vervangen (LUV) van Vessel Traffic Services (VTS systemen) in beheer bij RWS. De vervanging van de genoemde RDV ketens zijn ook onderdeel van deze inkoopstrategie waarbij de RDV-ketens gefaseerd, landelijk, uniform en toekomstvast worden ingekocht, inclusief het onderhoud voor een periode van minimaal 10 jaar en een mogelijkheid tot verlenging van een periode van maximaal 5 jaar. Deze aanbesteding betreft de vervanging van de eerste tranche RDV ketens voor de verkeersposten Waddenzee, Wemeldinge, Drechtsteden en Nijmegen en omvat op hoofdlijnen: Voor Waddenzee en Wemeldinge nagenoeg alleen softwarematige vervangingen. De hardware aanwezig op deze verkeersposten is recentelijk vervangen; Voor Nijmegen en Drechtsteden betreft de inkoop naast softwarematige vervangingen ook de vervanging van de huidige hardware. Pagina 6 van 15

6 Afhankelijk van de ervaringen met de aanbesteding van de RDV-ketens uit de 1 e tranche is RWS voornemens om in een later stadium de RDV ketens van de overige verkeersposten in een 2 e tranche aan te besteden. 2.4 Toekomstige ontwikkelingen RWS zet meer in op standaardisatie en uniformering van IV-infrastructuur en is voornemens om de in beheer zijnde VTS systemen landelijk, uniform en toekomstvast in te richten. Een toekomstige behoefte is om de informatie uit de verschillende systemen landelijk en uniform te presenteren. Dit met als doel om de verkeersbegeleidingstaken zo effectief en efficiënt mogelijk kan worden uitgevoerd. Een andere ontwikkeling is het raadplegen en bedienen van systemen op afstand, waarbij de radarbeelden van één bepaalde verkeerspost ook gepresenteerd kunnen worden op een andere verkeerspost of locatie. Radar-doelvolgsysteem De vervanging van het Radar-doelvolgsysteem door een nieuw systeem biedt de mogelijkheid om de routeerbaarheid van het radarbeeld te verwezenlijken. In de huidige situatie is radarbeeld alleen beschikbaar in de Nautische centrale waarop de fysieke radars zijn aangesloten. Deze systemen vormen vaak één geheel van sensor tot MMI. In de huidige situatie zijn zowel de inwinning, verwerking en presentatie in één systeem gerealiseerd. In de toekomst komen deze onderdelen losser van elkaar te staan waardoor er een modulair systeem ontstaat dat flexibeler met het ontsluiten van doelvolgdata om kan. Aandachtspunt hierbij is dat de systeemintegratie verantwoordelijkheid meer bij RWS komt te liggen. In het onderstaand figuur is een modulaire invulling aangegeven. Taakmanagement dienst CCTV Video dienst Meteo dienst Verkeersdeelnemer informatie dienst AIS informatie dienst Registratie en Loging Systemen monitoring dienst Task management service CCTV Video service Meteo service Traffic participant information service AIS information service Recording and Logging Systems monitoring service Pagina 7 van 15

7 Marktconsultatie Radardoelvolgsysteem (LUV-VTS) November 2015 Secundaire interfaces met andere diensten Radardienst Tracking en doelvolgdienst Verkeersbeeldapplicatie (VTS leverancier) Oplossing gedurende transitiefase Definitieve oplossing Secondary interfaces with other services Radar service Tracking and object tracking service Traffic image application (VTS supplier) Solution during transition phase Final solution Het ontkoppelpunt tussen radardienst en tracking en doelvolgdienst via een open protocol (ASTERIX) zorgt ervoor dat radarbeelden gerouteerd kunnen worden naar meerdere/alternatieve radarprocessing servers. Dit levert uitwijkmogelijkheden op wanneer er een probleem is met de locatie waar de radarprocessing plaatsvindt. Door het toepassen van het open IVEF-NL protocol kunnen verkeersbeelden gerouteerd worden naar meerdere/alternatieve verkeersbeeldapplicaties. Naast de uitwijkmogelijkheden, als er een probleem optreedt met de radarprocessing op een bepaalde locatie, biedt deze nieuwe informatie integratiemogelijkheden (zoals bijvoorbeeld één landelijk verkeersbeeld). Het eisen van bovenstaande ontkoppelpunten maakt het mogelijk te kiezen voor lokale radarprocessing, waarbij het resulterende beeld naast de lokale presentatie, ook naar een centraal punt kan worden gestuurd. 2.5 Probleemstelling, gemaakte strategische keuzes en wijzigingen op het marktconsultatiedocument. De specifieke situatie op de Nederlandse binnenwateren is complexer dan de meer voorkomende situatie in havens of op zee. Deze wordt gekenmerkt door beperkte afmetingen van de rivier in combinatie met een hoge intensiteit en een grote diversiteit van het scheepvaartverkeer. Ook is er relatief veel verstoring van het radarbeeld door obstakels langs de vaarwegen. Dit maakt dat het voldoen aan eisen voor RDV-systemen op de Nederlandse wateren in de praktijk lastiger is dan op veel andere VTS-locaties (havens, zee etc.). De marktconsultatie gaat over het leveren, installeren, testen en integreren van de genoemde RDV-ketens inclusief meerjarig onderhoud van circa 10 jaar en een optie om dit te verlengen voor een periode van maximaal circa 5 jaar. De in te kopen systemen dienen grotendeels gebaseerd te zijn op bestaande technologie en er zal geen specifieke software ontwikkeld hoeven worden. De aanbesteding geschiedt conform de Aanbestedingswet 2012 middels een niet-openbare procedure (procedure met voorselectie voor gegadigden) en eventueel met toepassing van de ARW De geschiktheid van leveranciers van RDV-ketens zal bij deze aanbesteding in een praktijksituatie getoetst worden door middel van een Proof of Ability (PoA) in de selectiefase. Om voor de PoA in aanmerking te komen dient men zich aan te melden en aan te tonen dat men ervaring heeft middels een referentieopdracht van één op vakkundige en regelmatige wijze uitgevoerde opdracht met betrekking tot een radardoelvolgsysteem voor de binnenvaart, havens of zeescheepvaart waarbij het ontwerpen, leveren en onderhouden van een radardoelvolgsysteem voor binnenvaart, havens of zeescheepvaart een (hoofd) onderdeel is. In de nog op te stellen tenderdocumenten worden door RWS aan Opdrachtnemer eisen gesteld t.a.v. project- en kwaliteitsmanagement (aantoonbare ervaring met gelijksoortige projecten), het werken volgens kwaliteitsborging (ISO 9001). Pagina 8 van 15

8 De PoA zal op een voor Nederland representatieve vaarweglocatie (Duivelseiland te Dordrecht) worden gehouden en stelt leveranciers in staat om aan te tonen dat zij aan de gestelde selectie-eisen kunnen voldoen alvorens toegelaten te worden aan de gunningsfase. De PoA locatie is zodanig gekozen dat verwacht kan worden dat een leverancier met een geslaagde PoA in staat is of in staat geacht kan worden, om op alle overige RWS locaties een goed functionerend systeem op te leveren wat aan de gestelde eisen voldoet. Voor deelname aan de PoA overweegt opdrachtgever om een vergoeding beschikbaar te stellen van een bepaald percentage van de kosten met een maximum per deelnemer conform vigerend beleid binnen RWS voor soortgelijke PoA s. Het vigerend beleid is 30% van de directe kosten en maximaal euro per deelnemer. Mede om in te kunnen spelen op (technologische en organisatorische) ontwikkelingen en marktpartijen ook een kans te geven zijn producten op termijn geschikt te maken voor de Nederlandse markt is gekozen om de in de eerste periode gepland zijnde vervangingen (in een periode van gemiddeld één keer in de 5 jaar) als één tranche aan te besteden. Een verdere onderverdeling in meerdere percelen is in deze eerste tranche niet voorzien. Belangrijkste reden waarom geen verdere perceelindeling is voorzien: Inkoop in (meerjarige) tranches, complexere systeemintegratie, hogere kosten, bemoeilijken van toekomstige ontwikkelingen en geen beperking van potentiele leveranciers. Daarnaast zou dit afbreuk doen aan de eerder genoemde doelstellingen van RWS. 2.6 Projectinformatie Binnen de scope van deze marktconsultatie vallen: Radar-doelvolg keten inclusief registratie- en logging keten voor meerdere verkeersposten; Buiten de scope van de aanbesteding vallen: Vervanging en onderhoud van de gebouwen, bijbehorende gebouw gebonden installaties, netwerken en opstanden waarin de te vervangen VTSsystemen en de onbemande radarposten (ORP) worden ondergebracht en het operationeel houden van de huidige VTS-systemen; Vervangen van de huidige dataverbindingen voor de huidige en de toekomstige systemen; De marifonieketen; Overige ketens; o Hydro / Meteo keten; o Video (CCTV) keten; o Monitoring en facilities keten; o Presenteren en bedienen (uitgezonderd radar-doelvolgketen). Definitie systeemintegratie Systeemintegratie is de coördinatie van activiteiten benodigd om functionele ketens/subsystemen te laten functioneren als één integraal systeem. Daarvoor is het noodzakelijk dat zicht is op de betreffende ketens/sub-systemen, waarbij de raakvlakken worden geïdentificeerd en gemanaged. Pagina 9 van 15

9 Marktconsultatie Radardoelvolgsysteem (LUV-VTS) November 2015 Systeemintegratie in de praktijk Gelet op de kenmerken van voorgeschreven architectuur vraagt dit een uitgebreide regisseursrol van de opdrachtgever bij systeemintegratie. Hierbij is RWS eindverantwoordelijk voor het goed functioneren van het integrale VTS systeem. De ketenleverancier is verantwoordelijk voor de integratie binnen de geleverde radardoelvolgketen en het goed functioneren daarvan. Digitaal aanbesteden Rijkswaterstaat gebruikt Tenderned voor alle aanbestedingen en zal binnenkort ook volledig digitaal gaan aanbesteden. Dat houdt in dat indien u geïnteresseerd bent in deelname aan de aanbesteding en PoA, u zich digitaal zal moeten aanmelden en uiteindelijk ook digitaal zal moeten inschrijven. Meer informatie vindt u in bijlage 6.4. Contractvorm De opdracht kenmerkt zich als een installatietechnisch werk, met een geïntegreerd karakter, deels ontwerpwerkzaamheden, bouw en inclusief onderhoud. De UAV-gc 2005 (uniforme algemene voorwaarden voor geïntegreerde contracten) is voor de opdrachtgever de meest passende contractvorm voor de inkoop en beheersing van dit project. Daarbij zal RWS vermoedelijk gebruik maken van een Design & Construct contractmodel. Meer algemene informatie over de D&C modellen gebaseerd op UAV-GC kunt u vinden in bijlage 6.5 en op: zijn de modellen en verdere informatie te vinden Kwaliteitsborging Rijkswaterstaat eist dat opdrachtnemers werken onder kwaliteitsborging (ISO ) of gelijkwaardig. Rijkswaterstaat toetst de leverancier met een methodiek genaamd (SCB) op de werking van uw kwaliteitssysteem. Meer info hierover is te vinden in bijlage 6.6 en op: Taal en van toepasselijk zijnde rechtssysteem Tijdens de aanbesteding zullen relevante documenten zoveel mogelijk in het Nederlands als in het Engels beschikbaar worden gesteld. Het Nederlandse rechtssysteem zal van toepassing zijn, dus de Nederlandse versie van de documenten is leidend. De schermen (MMI) waarmee de gebruikers worden geconfronteerd zijn wel altijd in de Nederlandse taal opgesteld. Verder kenmerkt het Nederlandse rechtssysteem zich door algemene rechtsbeginselen zoals redelijkheid en billijkheid en niet door het volledig en tot in detail vastzetten van afspraken. Met name het Angelsaksische rechtssysteem is hiervan afwijkend. Het is dus noodzakelijk dat partijen zich bij de aanbesteding deskundig laten adviseren over hun (geschreven en ongeschreven) rechten maar ook plichten om onaangename verassingen tijdens de uitvoering te voorkomen. Pagina 10 van 15

10 2.7 Doel van de marktconsultatie RWS beoogde met deze (herhaalde) marktconsultatie: a) inzicht te verkrijgen in de reële haalbaarheid van het project en het plan en in de randvoorwaarden waaronder het project kan worden uitgevoerd; b) input te vergaren voor de nadere invulling van de aanbestedingsstrategie en de aanbestedingsstukken (nieuwe ideeën opdoen, bestaande ideeën toetsen); c) inzicht te krijgen in de belangstelling voor deze opdracht en daarmee de PoA; d) of de opdracht inclusief de PoA voor de leveranciers haalbaar is en of de gestelde randvoorwaarden realistisch zijn? e) in welke mate er functioneel of technisch gespecificeerd moet en kan worden en of de gebruikte normen voldoende en relevant zijn; f) of de potentiële leveranciers kunnen werken met de RWS standaard contractmodellen; g) of er innovatieve oplossingen zijn voor de probleemstelling en/of doelstelling; h) zoveel mogelijk marktpartijen te bereiken, te interesseren en te stimuleren. De doelen a, b, d, e, f en g zijn voldoende helder. Punt c is nog onvoldoende beantwoord. Hierop wil RWS voordat zij een aanzienlijke investering doet in een PoA en het opbouwen van de PoA locatie, nog graag definitief antwoord zien. De partijen die reeds de vragen van de (eerste) marktconsultatie hebben beantwoord wordt gevraagd om de vragen in hoofdstuk 4 te beantwoorden. Daarnaast onderkent RWS tevens dat door het publiceren van het resultaat van de marktconsultatie (mede in het Engels) er mogelijk meer partijen zijn die interesse hebben of willen tonen om deel te nemen aan de aanbesteding en dus aan de POA. Deze partijen wordt gevraagd in het kader van de herhaalde marktconsultatie om een vragenlijst (hoofdstuk ) in te vullen. Hiermee beoogd RWS ook aan punt h van de doelen verdere invulling te geven. Eventuele aanpassingen die hieruit volgen worden echter niet meer apart gerapporteerd maar in de definitieve aankondiging gemeld en verwerkt. RWS benadrukt dat deze marktconsultatie en deze terugkoppeling geen onderdeel uitmaakt van de aanbesteding en er geen rechten aan kunnen worden ontleend. Verkregen inzichten uit de marktconsultatie of beantwoording van de vragen, gebruikt RWS (waar relevant) in de voorbereiding van de aanbesteding en de aanbestedingsstukken. RWS behoudt zich het recht voor om deze inzichten niet of niet volledig te gebruiken. Pagina 11 van 15

11 Marktconsultatie Radardoelvolgsysteem (LUV-VTS) November Verder verloop 3.1 Procedure Planning RWS hanteert de volgende vervolgplanning: Activiteit Datum en tijdstip of periode Publiceren resultaat en herhaalde marktconsultatie 24 november 2015 documenten Uiterste datum voor beantwoorden aanvullende vragen. 9 december 2015 Verwachte datum publicatie op tenderned van het beschrijvend document en aanvang selectiefase van de Q aanbesteding RDV keten Indienen vragenlijst De deelnemers partijen die reeds de vragen van de aan de (eerste) marktconsultatie hebben beantwoord wordt derhalve gevraagd om de vragen in hoofdstuk 4 te beantwoorden. Nieuw geïnteresseerde partijen die alsnog een bijdrage willen aan deze herhaalde marktconsultatie leveren, wordt verzocht om de vragen uit hoofdstuk 5 van dit marktconsultatiedocument in te vullen. De beantwoording van de vragen voor beide groepen dienen per te worden ingediend op het adres: inkoopcentrum-iv@rws.nl o.v.v Radardoelvolgketen (LUV-VTS) - Ingevulde vragenlijst in het ter beschikking gestelde format in Word of RTF én vóór de in paragraaf genoemde Uiterste datum voor beantwoorden aanvullende vragen. 3.2 Vertrouwelijkheid RWS behandelt de input van deelnemende marktpartijen vertrouwelijk. RWS toont deze informatie uitsluitend aan medewerkers en adviseurs die direct bij de marktconsultatie en/of bij de aanbesteding zijn betrokken, tenzij RWS op grond van wettelijke voorschriften gehouden is tot verdergaande bekendmaking. RWS is wel gerechtigd de verstrekte informatie te gebruiken ten behoeve van het opstellen van de aanbestedingsdocumenten. RWS neemt geen specifieke verwijzingen naar deelnemers of commercieel gevoelige informatie op in de aanbestedingsstukken. Informatie in deze marktconsultatie kan afwijken van informatie, die later (in het kader van een aanbesteding of ander verwervingstraject) wordt verstrekt. Aan de informatie die in het kader van de marktconsultatie wordt verstrekt kunnen geen rechten worden ontleend. De informatie is indicatief en louter bedoeld om de kwaliteit van de marktconsultatie te verhogen. Indien deze informatie strijdig is met de informatie, die later (in het kader van een aanbesteding of ander verwervingstraject) wordt verstrekt, is de laatstgenoemde leidend. Pagina 12 van 15

12 4. Vragenlijst deelnemers eerste Marktconsultatie A deelname PoA A1 Is de aanpassing van de PoA eisen voor geïnteresseerde leveranciers van radardoelvolgsystemen voldoende, helder en voldoende objectief? A2 bent u voornemens om deel te nemen aan de PoA, als onderdeel van een EU aanbesteding volgens de niet-openbare procedure in de selectiefase op basis van deze aangepaste stukken A3 welke aanpassingen zou RWS nog moeten uitvoeren die minimaal nodig zijn om uw deelname te realiseren Ja/Nee 2 Ja/Nee 2 Bij nee, gaarne een specifieke toelichting toevoegen. Pagina 13 van 15

13 Marktconsultatie Radardoelvolgsysteem (LUV-VTS) November Vragenlijst geïnteresseerden herhaalde Marktconsultatie A deelname PoA A1 Zijn de PoA eisen voor u voldoende, helder en voldoende objectief? Ja/Nee 3 A2 bent u voornemens om deel te nemen aan de PoA, als onderdeel van een EU aanbesteding volgens de niet-openbare procedure in de selectiefase op basis van deze aangepaste stukken Ja/Nee 4 (bij Nee dan kunt u gelijk naar vraag G1) A3 welke aanpassingen zou RWS nog moeten uitvoeren die minimaal nodig zijn om uw deelname te realiseren B vragen RDV producten B1 Welke mogelijkheden tot integratie bieden uw producten op dit moment en in de nabije toekomst (c.a. 5 à 10 jaar). B2 Welke mogelijkheden bieden uw producten om niet alleen lokaal, maar ook op andere locaties radarbeelden te tonen? C Vragen over de inzet van een Proof of Ability in de selectiefase. C1 Welke voorzieningen heeft u nodig voor voldoende beveiligde connectiviteit tussen uw kantoor en de PoA locatie? C2 Heeft u nog aanvullingen c.q. opmerkingen die van belang zijn voor de uitvoering en beoordeling van de PoA? D Vragen over kwaliteitsborging (paragraaf 1.6) D1 Rijkswaterstaat eist dat opdrachtnemers werken onder kwaliteitsborging (ISO ) of gelijkwaardig. Voldoet u aan deze eis of bent u binnen één jaar van plan aan deze eis te voldoen? E Vragen over het contract en de uitvoering E1 Bent u bekend met de UAV-GC contracttypen zoals Design, Construct die RWS voert en vindt u deze geschikt voor toepassing in deze aanbesteding (zie paragraaf 1.6). F Vragen over de nadere invulling van de aanbestedingsprocedure F1 Bent u bekend met (volledig) digitaal aanbesteden via Tenderned.nl (publicatie, beschikbaar stellen documenten, inlichtingen, inschrijving met ondertekening PKI beveiligingsniveau 4) (zie paragraaf 1.6). F2 Heeft u al de beschikking over een PKI certificaat met beveiligingsniveau 4 zoals door RWS verlangd zal worden bij deze aanbesteding (zie paragraaf 1.6). F3 Bent u in staat en bereid om tijdens een toekomstige aanbestedingsprocedure deel te nemen aan een fysieke toelichtingsbijeenkomst in Delft (dag van inlichtingen) te zijn of geeft u de voorkeur aan teleconferencing. 3 Bij nee, gaarne een specifieke toelichting toevoegen. 4 Bij nee, gaarne een specifieke toelichting toevoegen. Pagina 14 van 15

14 Tot slot G1 Heeft u nog andere ideeën, suggesties of opmerkingen of ziet u nog risico s of uitdagingen voor RWS met betrekking tot de voorgenomen aanbesteding? Pagina 15 van 15

15 Marktconsultatie Radardoelvolgsysteem (LUV-VTS) November Bijlagen 6.1 Minimum requirements Proof of Ability Radar Doelvolgsysteem Dit betreffen de eisen waaraan een Radardoelvolgleverancier moet voldoen om geselecteerd te worden voor deelname. 6.2 Applicatie componenten Korte beschrijving van de plaats van de radardoelvolgketen in het gehele systeemlandschap VTS. 6.3 Dienstverleningsmodel, processen, organisatie en mensen Architectuurbeschrijving van de radardoelvolgketen 6.4 Digitaal aanmelden en inschrijven aanbestedingen RWS CIV Nadere toelichting op digitaal inschrijven. Alle aanbestedingen van de inkoopdomeinen Informatievoorziening gaan vanaf 16 april 2016 via een digitale aanmelding en inschrijving UAV-GC Design & Construct Toelichting op UAV-GC D&C contract 6.6. Systeem gerichte contractbeheersing Toelichting op systeem gerichte contractbeheersing. Pagina 16 van 15