Scania s programma voor bouwtoepassingen weer verder uitgebreid

Transcriptie

1 PRESS info P11906NL / Per-Erik Nordström 16 september 2011 Scania s programma voor bouwtoepassingen weer verder uitgebreid Scania breidt voortdurend haar programma aan bouwvoertuigen uit om in te spelen op nieuwe toepassingen en nieuwe klantenbehoeften. Vaak worden er nieuwe oplossingen gevonden door nog dieper naar de mogelijkheden van Scania s modulaire productsysteem te kijken. Er zitten altijd nieuwe systemen en componenten in de pijplijn, die dankzij de modulariteit vaak een brede toepassing vinden. Bij nieuwe ontwikkelingen voor de bouwvoertuigen hebben maximale inzetbaarheid en robuustheid meestal de hoogste prioriteit. Naast de nieuwe off-roadmodellen en de nieuwe looks voor de P serie, introduceert Scania speciaal voor het bouwsegment een hele serie nieuwe kenmerken en opbouwopties. NIEUWE CONSTRUCTIEKENMERKEN Luchtvering Als optie wordt nu een luchtgeveerde 9-tons vooras geïntroduceerd. Luchtvering rondom in combinatie met trommelremmen is een nieuwe optie voor de 6x4, 8x4 en 8x4 modellen met gestuurde achteras en de high-performance 19/21/26-tons tandem met naafreductie. Luchtvering achter in combinatie met EBS en schijfremmen is een nieuwe optie voor de 6x4, 8x4 en 8x4 modellen met gestuurde achteras en de lichtere 19/21-tons tandem met naafreductie. Kan gecombineerd worden met Hill-Hold. Tweepuntsluchtvering is een additionele optie voor de 4x2, 6x2 en 6x4 trekkers en de 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 en 8x4 bakwagens met hoog chassis, waarmee afhankelijk van de asconfiguratie 50 tot 120 kg kan worden bespaard. Een grotere rolweerstand zorgt voor een betere bestuurbaarheid. De bodemvrijheid neemt toe en het ontwerp laat meer vrije ruimte voor het aanbrengen van brandstoftanks enz. op de zijkanten van het frame. Cilindrische brandstoftanks Scania kan nu voor de 2- en 3-assige trekkers en bakwagens af-fabriek cilindrische brandstoftanks van aluminium leveren met een capaciteit van 330, Scania Corporate Relations Telephone SE Södertälje Fax Sweden

2 2 (7) 400 en 440 liter. Cilindrische tanks zijn sterker en hebben een langere levensduur in moeilijke werkcondities. Progressief werkende paraboolvering voor meer comfort en tractie Scania introduceert nu nieuwe paraboolvering voor de 19/21-tons tandem (6x4, 8x4). o De nieuwe 2x38+2x45 mm vering wordt geïntroduceerd als alternatief voor de 4x41 en 4x30 ter verbetering van het comfort en de tractie wanneer het voertuig leeg rijdt. o De veerkarakteristiek is vergelijkbaar met de 4x41 wanneer het voertuig met een zware lading rijdt en is vergelijkbaar met de 4x30 wanneer het voertuig leeg of met lichte lading rijdt. Ook is er een 26-tons tandem met progressief werkende 2x41+2x48 mm paraboolvering leverbaar. De nieuwe 5x48 mm paraboolvering voor tandems is berekend op tandemgewichten tot 30 of 32 ton. Sterkere steekassen voor betere tractie De assen van de naafreductie hebben nu sterkere steekassen die eventuele neigingen tot stuiteren verder verminderen en zo de tractie vergroten. Nieuwe overbrengingsverhoudingen voor de naafreductie Er wordt nu een sterkere naafreductie geïntroduceerd met een overbrengingsverhouding van 4,21 in plaats van 3,81. De toegenomen sterkte zorgt voor meer tractie en beperkt het stuiteren tot een minimum. De totale overbrengingsverhouding loopt hiermee van 3,96 tot 7,18 (was 6,50) voor de 19/21/26/30/32-tons tandem en van 3,67 tot 4,66 voor de lichtere 19/21-tons tandem.

3 3 (7) Hoger nuttig laadvermogen en lager gewicht Als optie voor vierassers die op goede wegen werken, wordt nu een 10-tons vooras geïntroduceerd, waarvan het gewicht gelijk is aan dat van de 9-tons vooras. Een lichtere asbehuizing (gelast in plaats van gegoten) op de lichte 11/13-tons as met naafreductie bespaart 20 kg/as, met behoud van de sterkte. Deze is leverbaar voor tandemgewichten tot 26 ton. Met elektronisch geregelde schijfremmen wordt nog eens 35 kg/as bespaard; deze zijn te combineren met Hill-Hold. COMPLETE VOERTUIGEN Opties die het aanbrengen van de opbouw versnellen en vergemakkelijken Scania kan in de fabriek steeds meer voorbereidingen treffen die het aanbrengen van de opbouw vergemakkelijken. Door het voertuig al in de fabriek te prepareren, ontstaat een hogere kwaliteit en kan de carrosseriebouwer de opbouw sneller aanbrengen. Dit laatste betekent dat klanten hun voertuig 1-2 maanden eerder in gebruik kunnen nemen! Voorbeelden van voorbereidingen die af-fabriek mogelijk zijn: Voorgeboorde gatenpatronen in de chassisbalken voor verschillende opbouwtypes standaard en op maat, bijv. voor de achterkant van het frame. Op maat gemaakte achterkant voor kiepwagens. Trekbint, normale of laag gemonteerde uitvoeringen. Torsiestijve, kokervormige sluitbalk, ook leverbaar met trekbint (normale of laag gemonteerde uitvoeringen). Steunen voor elektrische en pneumatische opleggeraansluitingen. Analoge elektrische aansluitingen voor de opbouw. CAN-bus aansluitingen voor de opbouw. Achterlichtbescherming, reflectoren.

4 4 (7) Zwaailichten, zijmarkeringslampen, werklampen, waarschuwingslichten achter, extra voorlichten. Lichtaansluitingen voor de opbouw. Compleet gemodulariseerde hydraulieksets (PTO en keus uit verschillende hydraulische pompen, tanks en aansluitingen). Zij-skirts en onderrijbeveiliging. Spatlappen voor alle assen, ook voor de 2e vooras op 4-assers. Opbergbox (620 of mm). Volledig assortiment Scania Accessoires. Complete voertuigen Scania levert complete voertuigen aan klanten in een groot aantal landen. Vaak neemt Scania de verantwoordelijkheid voor alle service en onderhoud om voor maximale inzetbaarheid van de voertuigen te zorgen. Sommige complete voertuigen worden centraal geproduceerd, andere in samenwerking met lokale carrosseriebouwers. Voorbeelden van complete voertuigen die via de Scania organisatie worden geleverd, zijn: Kippers: 1-, 2- of 3-zijdige kippers van 10,5 tot 20 m3, asconfiguraties 6x2, 6x4, 6x6 en 8x4. Mixers: 8 of 9 m3 8x4. Een breed gamma aan distributievoertuigen met gesloten laadbakken, 4x2, 6x2 en 6x2 met gestuurde achteras. Voertuigen met wissellaadbakken, 6x2. Voertuigen met haakarmsystemen. Voertuigen met portaalarmsystemen. De markten die momenteel complete voertuigen aanbieden, zijn: Duitsland, Groot- Brittannië, Zweden, Noorwegen, Denemarken, Finland, Rusland, de Benelux, Frankrijk, Zuid-Korea en een aantal landen in het Midden-Oosten. DRIE CABINESERIES VOORZIEN IN ALLE BEHOEFTEN De G modellen kenmerken zich door gemakkelijk in- en uitstappen en een responsieve handling, waardoor zij bij uitstek geschikt zijn voor werk in de bouw. De compacte afmetingen van de P cabine bieden extra ruimte voor de opbouw en maken het in- en uitstappen nog gemakkelijker, terwijl de R serie toegang biedt tot Scania's legendarische V8 motoren. Voor toepassingen waarbij maximale laadruimte de prioriteit heeft, is de korte cabine ideaal, omdat hij qua afmetingen de kleinste is. De iets langere dagcabine biedt meer opbergruimte achter de stoelen en het neerklapbare bed (optie) bewijst goede diensten wanneer de chauffeur even wil uitrusten. Ook zijn er slaapcabines met verschillende dakhoogtes leverbaar, inclusief één met laag dak, waardoor de opbouw boven de cabine kan doorlopen. Tenslotte zijn er ook Crew Cabs en cabines met lage instap leverbaar.

5 5 (7) Korte cabine Dagcabine Slaapcabines Laag Normaal Highline Topline AANDRIJFLIJNOPTIES Soepele motoren die voor grote productiviteit zorgen en populair zijn bij chauffeurs Scania biedt een brede keus aan Euro 3, Euro 4, Euro 5, EEV en Euro 6 motoren, die, op de Euro 6 motoren na, op 100% biodiesel kunnen rijden (wel gelden dan speciale onderhoudsvoorschriften). Voor de P serie is ook Scania s ethanolmotor (270 pk, 1200 Nm) leverbaar. P serie G serie R serie Euro 3 Euro 4 Euro 5 9-liter 11-liter 12-liter 16-liter 9-liter EGR 12-liter EGR 12-liter SCR 16-liter SCR 9-liter EGR 12-liter SCR 13-liter EGR 340 pk 1600 Nm 1900, 2000 Nm 340 pk 1600 Nm 380, 420, 470 pk 1900, 2000, 2100, 2200 Nm 340 pk 1600 Nm 380, 420, 470 pk 1900, 2000, 2100, 2200 Nm 500, 580 pk 2400, 2700 Nm 340, 380 pk 1700, 1900 Nm 340, 380 pk 1700, 1900 Nm 340, 380, 420, 480 pk 1700, 1900, 2100, 2250 Nm 340, 1700, 1900, 2100 Nm 340, 380, 420, 480 pk 1700, 1900, 2100, 2250 Nm 340, 1700, 1900, 2100 Nm 500, 560, 620 pk 2400, 2700, 3000 Nm 1900, 2100 Nm 360, 400 pk 1850, 2100 Nm 1900, 2100 Nm 360, 400, 440, 480 pk 1850, 2100, 2300, 2500 Nm 1900, 2100 Nm 360, 400, 440, 480 pk 1850, 2100, 2300, 2500 Nm

6 6 (7) EEV 16-liter SCR 9-liter EGR 12-liter SCR 16-liter SCR Euro 6 13-liter EGR SCR P serie G serie R serie 500, 560, 620, 730 pk 2500, 2700, 3000, 3500 Nm 420 pk 2100 Nm 420 pk 2100 Nm 420 pk 2100 Nm 500, 730 pk 2500, 3500 Nm 440, 480 pk 2300, 2500 Nm 440, 480 pk 2300, 2500 Nm Transmissies waar je overal mee kunt komen Scania s versnellingsbakken zijn gebaseerd op een modulair ontwerp, waarbij de secties op verschillende manieren te combineren zijn. Op die manier kan voor elke toepassing de meest geschikte transmissie worden gespecificeerd. De 8+1 en 12+2 versnellingsbakken zijn voorzien van kruipversnellingen. Wanneer men het toerental laag wil houden bij kruissnelheden op de weg, kan de versnellingsbak met overdrive worden gespecificeerd. Deze bak is ook berekend die Scania s krachtigste V8-motor produceert. Dankzij het modulaire ontwerp zijn onderhoud en reparaties eenvoudig uit te voeren en zijn onderdelen snel leverbaar. Versnellingsbak Max.koppel Opties 8+1-bak 2350 Nm Scania Retarder 12-bak 2150 Nm Scania Retarder, Scania Opticruise 12+2-bak 2700 Nm Scania Retarder, Scania Opticruise 12+2-bak met overdrive 3500 Nm Scania Retarder, Scania Opticruise 1 Automatische versnellingsbakken zijn leverbaar vanaf 230 tot 480 pk, hoger alleen op speciaal verzoek. PTO s op verschillende plaatsen Scania levert versnellingsbak-pto s die op verschillende plaatsen worden gemonteerd en die verschillende overbrengingsverhoudingen hebben. Zo zijn er zijdelings gemonteerde PTO s die geschikt zijn voor kiepwagens, achter gemonteerde PTO s met hoge overbrengingsverhoudingen voor houttransporten en een combinatie van achter/zijdelings gemonteerde PTO s voor bijvoorbeeld grote kranen die twee hydraulische circuits nodig hebben. Andere types zijn op speciaal verzoek leverbaar. De door de motor aangedreven PTO s, voor bijvoorbeeld haakarmsystemen en mixers, worden op de motor of het vliegwiel gemonteerd. Asconfiguraties, aangedreven assen, tandems Configuraties Sleepassen Trekkers 2 assen 4x2, 4x4 3 assen 6x2, 6x4, 6x6 Gestuurde voorloopas en gestuurde naloopas 1 Verplicht i.c.m. de 730 pk motor.

7 7 (7) Configuraties Sleepassen Bakwagens 2 assen 4x2, 4x4 3 assen 6x2, 6x4, 6x6 Gestuurde voorloopas en gestuurde naloopas 4 assen 8x2, 8x4 Gestuurde naloopas 4 assen 8x6 2, 8x8 (op speciale bestelling) 5 assen 10x4 3 (op speciale Gestuurde naloopas bestelling) 6 assen 12x4 (op speciale Gestuurde naloopas bestelling) Bij voertuigen met aandrijving op alle wielen (4x4, 6x6, 8x8 en 8x6) is als optie permanente of inschakelbare voorwielaandrijving leverbaar, welke laatste optie gunstig is omdat hier brandstof kan worden bespaard. Andere persberichten en afbeeldingen zijn te vinden in de Pressroom: New off-road trucks op Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: - Dan Persson, Productmanager bouwvoertuigen, tel , dan.persson@scania.com, en - Per-Erik Nordström, Productzaken, tel , per-erik.nordstrom@scania.com. 2 Assen 1, 3 en 4 aangedreven. 3 Assen 1, 2 en 5 gestuurd.