Aan het woord is Martin Lundstedt, Scania s Executive Vice-President voor sales en marketing:
|
|
- Klaas Bogaert
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 PRESS info P11301NL / Per-Erik Nordström 31 maart 2011 Wereldpremière: Scania Euro 6 eerste motoren nu klaar voor de markt Scania introduceert nu 440 en 480 pk 13-liter Euro 6 motoren, die vooral bedoeld zijn voor internationaal vervoer, maar ook voor andere soorten toepassingen geschikt zijn. Transportbedrijven kunnen nu dus investeren in de nieuwste emissietechnologie. De motoren hebben diverse innovatieve technische oplossingen om de emissies radicaal te verlagen, maar het brandstofverbruik is even laag als dat van Scania's Euro 5 motoren. Aan het woord is Martin Lundstedt, Scania s Executive Vice-President voor sales en marketing: Wij zijn er heel trots op dat onze klanten nu al kunnen beschikken over dit opmerkelijke staaltje nieuwe technologie. Onze nieuwe motoren leveren dezelfde prestaties en hebben hetzelfde brandstofverbruik als hun Euro 5 tegenhangers. Met deze motoren kunnen milieubewuste transportbedrijven de volgende stap zetten en investeren in de groenste technologie die nu op de markt is. Zij kunnen profiteren van lagere tolheffingen en andere prikkels die van overheidswege geïntroduceerd zullen worden. Voertuigen die aan de nieuwste emissie-eisen voldoen, zullen ook een hogere inruilwaarde hebben. Vergeleken met Euro 5 moeten de emissies bij Euro 6 drastisch omlaag. De uitstoot van NOx en deeltjes mag nog maar ca. 1/5 zijn van wat onder Euro 5 is toegestaan. Een nieuw element bij de emissietests is dat de deeltjes ook moeten worden geteld, Scania Corporate Relations Telephone SE Södertälje Fax Sweden
2 2 (9) wat in de praktijk betekent dat de daadwerkelijke deeltjesuitstoot nog maar ca. 1/6 van Euro 5 mag zijn. Jonas Hofstedt, Senior Vice-President voor aandrijflijnontwikkeling, vertelt: Al het ontwikkelingswerk is door Scania in eigen huis uitgevoerd. Alle nieuwe technologieën die Scania de afgelopen jaren heeft ontwikkeld, zijn nu door ons gecombineerd: de hercirculatie van de uitlaatgassen, een turbocompressor met variabele geometrie, hoge-druk common-rail inspuiting, selectieve katalytische reductie en een dieselpartikelfilter. Daarbij is onze eigen motormanagement- en uitlaatgastechnologie nu in één systeem geïntegreerd. Wij hebben alles in het werk gesteld om te voorkomen dat het brandstofverbruik zou toenemen. Transporteurs zullen dan ook merken dat het verbruik, de souplesse en de motorreacties in geen enkel opzicht onderdoen voor die van onze Euro 5 motoren, aldus Hofstedt. De Euro 6 emissienormen worden op 31 december 2012 in de Europese Unie en een aantal buurlanden van kracht voor nieuwe voertuigmodellen en gaan één jaar later in voor alle nieuw verkochte voertuigen. De emissieniveaus zijn als volgt: Stikstofoxiden: 0,4 gr/kwh (2 gr/kwh bij Euro 5). Deeltjes: 0,01 gr/kwh (0,02/0,03 afhankelijk van de testcyclus voor Euro 5). Deeltjestelling: 6,00 x deeltjes/kwh (dynamische testcyclus). 8,00 x deeltjes /kwh (stationaire testcyclus). Dit komt neer op 600 of 800 biljoen deeltjes per kwh. Eén kwh komt overeen met het energieverbruik van een 40-tons combinatie die ca. 30 sec. op kruissnelheid rijdt. Hoewel Euro 5 geen tellingseis kent, betreft het waarschijnlijk een verlaging van het aantal deeltjes met ca. 99%. Euro 6 is de eerste stap in de richting van de implementatie van wereldwijd geharmoniseerde emissienormen die Europa, Noord-Amerika en Japan beslaan. Dit zal de coördinatie en ontwikkeling van toekomstige normen vergemakkelijken. De Euro 6 niveaus liggen in de buurt van de normen die gelden in Noord-Amerika (EPA10) en Japan (Post NLT), die in 2010 zijn ingegaan. Euro 6 is de eerste keer dat voor de homologatie de nieuwe bedrijfscyclus WHDC (World Harmonised Duty Cycle) wordt voorgeschreven. Stikstofoxiden Deeltjes
3 3 (9) Afbeeldingen zijn te vinden in de Scania Image Bank, Vul in het zoekveld Engines1103 in. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: - Jonas Hofstedt, Senior Vice-President voor aandrijflijnontwikkeling, tel , jonas.hofstedt@scania.com, en - Per-Erik Nordström, Productzaken, tel , per-erik.nordstrom@scania.com TECHNOLOGISCHE HIGHLIGHTS Euro 6 vrachtautoserie 440 en 480 pk De 440 en 480 pk motoren zijn leverbaar voor de hele G en R serie, voor alle soorten toepassingen, inclusief ADR-vervoer. In de loop van 2012 zullen ook de meerassers (8x2 en 8x4) volgen. Cabines G 440 R 440 G 480 R 480 Korte cabine Dagcabine Slaapcabine met laag dak Normale slaapcabine Highline Dagcabine Slaapcabine met laag dak Normale slaapcabine Highline Topline Korte cabine Dagcabine Slaapcabine met laag dak Normale slaapcabine Highline Dagcabine Slaapcabine met laag dak Normale slaapcabine Highline Topline Trekkers 4x2 6x2 6x4 4x2 6x2 6x4 4x2 6x2 6x4 4x2 6x2 6x4 Bakwagens 4x2 6x2 8x2 4x2 6x2 8x2 4x2 6x2 8x2 4x2 6x2 8x2 6x4 8x4 6x4 8x4 6x4 8x4 6x4 8x4 Euro 5 prestaties, op alle fronten De nieuwe motoren zijn ontwikkeld om te voldoen aan de hoge eisen die Scania s klanten verwachten. Hun prestaties zijn vergelijkbaar met die van de Euro 5 EGR motoren, waarop zij gebaseerd zijn. De verhouding koppel/vermogen ligt dan ook rond de 5,2, het hoogste cijfer in de vrachtauto-industrie. Net als bij Scania's andere Euro 5 motoren is het maximumkoppel al vanaf omw/min beschikbaar, wat zich vertaalt in een enorme souplesse. Ook is het mogelijk om het voertuig zo te specificeren dat cruisen met lage toeren (1.100
4 4 (9) omw/min of nog lager) mogelijk is, voor zo laag mogelijke verbruikscijfers. Tot de transmissieopties behoren o.a. een 12+2 range-splitterbak met of zonder overdrive. Het automatische schakelsysteem Scania Opticruise zorgt voor zo laag mogelijke verbruikscijfers en gemakkelijk schakelen (ook leverbaar in een uitvoering met koppelingspedaal). De Scania Retarder is bij alle combinaties leverbaar als optie. Scania heeft de motoren uitgebreid getest, ook in fieldtests. Daaruit is gebleken dat de prestatiedoelstellingen volledig gerealiseerd zijn en dat er geen merkbaar verschil in verbruik is. Het verbruik van AdBlue correspondeert met een bijmengpercentage van 3-4%, tegenover 5-6% voor Scania's Euro 5 SCR motoren. Scania s Euro 6 motoren zijn gehomologeerd om op een mengsel met max. 8% goedgekeurde biodiesel te kunnen lopen. Er zijn tests gaande om te waarborgen dat het nabehandelingsysteem ook op de lange termijn goed functioneert wanneer de motor op 100% biodiesel loopt. 1. Inlaatluchtklep 2. Scania motor-managementsysteem, 3. Kunststof oliecarter Basismotor De nieuwe 440 en 480 pk motoren zijn gebaseerd op Scania s nieuwste, modulair opgebouwde motorenplatform met een boring van 130 mm, dat in 2007 als Euro 5 met EGR werd geïntroduceerd. Deze motoren hebben common-rail brandstofinspuiting (Scania XPI), EGR en een turbocompressor met variabele geometrie (VGT). De eerste V8-motor op basis van dit motorenplatform (730 pk, 3500 Nm) is in 2010 geïntroduceerd en is ook uitgerust met Scania XPI en VGT, maar dan met SCR voor de emissieregeling, net als de andere Euro 5 V8 motoren.
5 5 (9) Voor alle motoren uit de serie wordt Scania s eigen motor-managementsysteem gebruikt. Het nieuwe motorenplatform wordt in 2011 wereldwijd gefaseerd geïntroduceerd voor alle Euro 3/4/5 lijnmotoren en EEV-motoren. Dankzij het volledig modulaire ontwerp hebben de motoren een groot aantal onderdelen en componenten gemeen. Voordeel hiervan is dat onderhoud gemakkelijk uit te voeren is en dat onderdelen snel leverbaar zijn. Scania 12,7-liter 6-cilinder motorenserie: Emissies Vermogen Koppel Technologie 1 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro pk 400 pk 440 pk 440 pk 480 pk 480 pk Nm Nm Nm Nm Nm Nm Scania XPI, EGR, VGT Scania XPI, EGR, VGT Scania XPI, EGR, VGT Scania XPI, EGR, VGT, DOC, DPF, SCR Scania XPI, EGR, VGT Scania XPI, EGR, VGT, DOC, DPF, SCR Het gietijzeren cilinderblok is ongewijzigd gebleven, aangezien dit al berekend was op een zeer hoge verbrandingsdruk (in dit geval: tot 200 bar). Net als op Scania's andere 13-liter motoren bevindt zich tussen het blok en het carter een ladderframe om de onderkant van de motor te stabiliseren en geluid en trillingen tegen te gaan. Het gebruik van lage-frictie cilindervoeringen met plasma-coating reduceert het brandstofverbruik. De stalen zuigers met een iets anders gevormde kom zorgen voor een compressieverhouding van 17,3:1. Open carterventilatie met lage emissies is standaard en het nieuwe kunststof oliecarter vergroot de oliecapaciteit met 3 liter, reduceert het geluid en bespaart gewicht. Het gewicht van de motor zelf is vergelijkbaar met dat van een Euro 5 EGR motor. Het totale voertuiggewicht is 200 kg hoger vanwege het AdBlue-systeem (75-liter tank) en de grotere complexiteit van het uitlaatsysteem. De koelcapaciteit was al vergroot met het oog op de Euro 6 eisen toen de nieuwe R serie in 2009 werd geïntroduceerd. Een intelligente koelventilator werkt samen met het motor-managementsysteem om brandstof te besparen en de retarderprestaties te optimaliseren. Voor extreme condities is ook een snel draaiende koelventilator leverbaar. Motormanagement inclusief volledige regeling van het systeem voor de nabehandeling van de uitlaatgassen Scania s nieuwe motor-managementsysteem (hetzelfde als op de 16,4-liter V8) regelt alle motorparameters en het systeem voor de nabehandeling van de uitlaatgassen. Het is volledig geïntegreerd met de andere voertuigsystemen. Dankzij een innovatieve oplossing met sensoren in de demper kunnen de uitlaatgastemperatuur en het NOx-niveau nauwkeurig geregeld worden. 1 XPI = Extra-High Pressure Injection. EGR = Exhaust Gas Recirculation (hercirculatie van de uitlaatgassen). SCR = Selective Catalytic Reduction (selectieve katalytische reductie). VGT = Variable-Geometry Turbocharger (turbocompressor met variabele geometrie). DOC = Diesel Oxidising Catalyst (oxicat, dieseloxidatiekatalysator). DPF = Dieselpartikelfilter.
6 6 (9) Inspuitsysteem Scania XPI (Extra-High Pressure Injection), het common-rail brandstofinspuitsysteem, is berekend op een inspuitdruk van max bar, waarbij de bedrijfsdruk in normale condities op ca bar ligt. De verstuivers met acht openingen kunnen drie inspuitingen per cyclus doen om de motorprestaties en emissies te optimaliseren. Voorinspuiting Hoofdinspuiting Na-inspuiting Indien nodig vindt er een na-inspuiting plaats om te zorgen dat de temperatuur van de uitlaatgassen zodanig is dat het SCR-systeem goed werkt en de regeneratie van het dieselpartikelfilter wordt vergemakkelijkt. Inlaatlucht De Scania VGT (turbocompressor met variabele geometrie) wordt gecombineerd met Scania EGR (Exhaust Gas Recirculation) met single-stage koeling. De VGT zorgt voor een flinke vergroting van het trekvermogen en snellere motorreacties en versnelt het schakelen bij Scania Opticruise. De EGR-percentages zijn iets lager dan bij Euro 5 (max. 25% vs. 30%), aangezien de EGR- en SCR-systemen op elkaar afgestemd kunnen worden voor optimale prestaties. Dankzij een inlaatluchtklep met positiesensor kan de toevoer van de inlaatlucht nauwkeurig worden geregeld. Het beperken van de luchtstroom door de motor wanneer deze weinig koppel hoeft te leveren, helpt om de temperatuur in het uitlaatsysteem op peil te houden en daarmee om het SCR-systeem zo efficiënt mogelijk te laten werken. Nabehandeling van de uitlaatgassen De geïntegreerde demper is een uitzonderlijk compacte, goed geïsoleerde unit met een oxidatiekatalysator en een full-flow dieselpartikelfilter, gevolgd door twee parallelle SCRkatalysatoren en ammoniakkatalysatoren. Scania heeft een nieuwe, elektrisch geregeld AdBlue doseersysteem ontwikkeld dat een grotere precisie kent, robuuster is en luchtloos werkt. De AdBlue wordt in een mengunit geïnjecteerd (waarop Scania patent heeft) en verdampt voordat deze de twee parallelle SCR-katalysatoren bereikt. Hierna stromen de uitlaatgassen door een compacte en efficiënte ammoniakkatalysator,
7 7 (9) die alle resterende ammoniak verwijdert. Dankzij de extreem korte verdampingsroute kan de vereiste temperatuur gemakkelijk gehandhaafd worden. Nieuwe sensoren die de temperatuur, druk en NOx meten, zorgen voor een optimale werking. Schematisch overzicht van motor- en uitlaatgasmanagement Motor De stroom inlaatlucht van de turbocompressor met variabele geometrie (VGT) kan worden beperkt met de inlaatklep om te voorkomen dat er koude lucht door de motor stroomt en in de uitlaat komt wanneer de motor stationair draait. Nabehandeling De eerste NOx-sensor, de dieseloxidatiekatalysator (DOC), het full-flow dieselpartikelfilter (DPF), de AdBlue-mengunit, de twee parallelle SCR-katalysatoren, de ammoniakkatalysatoren (ASC) en de laatste NOx-sensor zijn samengebracht in de compacte demperunit. De temperatuur ( C) wordt helemaal tot aan de katalysatoren gemeten en de daling van de druk (ΔP) in het dieselpartikelfilter wordt gemeten om de filterstatus te beoordelen. De EGR- en SCR-processen worden voortdurend op elkaar afgestemd voor zo laag mogelijke emissies. Doorgaans wordt ca. 50% van de NOx-emissies door het EGRsysteem bij de bron geëlimineerd, waarna nog eens 95% in de SCR-katalysator wordt aangepakt. Het dieselpartikelfilter verlaagt het aantal deeltjes met 99%. Geïntegreerd dieselpartikelfilter Via twee sensoren wordt het drukverschil in de geïntegreerde dieselpartikelfilter gemeten om de mate van vervuiling, en daarmee de noodzaak van regeneratie, vast te stellen. Tijdens het rijden vindt er voortdurend regeneratie plaats. Wanneer het filter verstopt raakt met roet, kan de chauffeur op het display in het dashboard (zie de tabel hieronder) aflezen wat hij moet doen. Op het dashboard bevindt zich ook een speciale schakelaar voor het geval een stationaire regeneratiecyclus nodig is. Soort regeneratie Normale situatie Regeneratie nodig Aanduiding op centraal instrument Geen Actie chauffeur Geen tijdens het rijden vindt voortdurend regeneratie plaats Rij korte tijd met een hogere motorbelasting of stop zodra daarvoor gelegenheid is en druk op de schakelaar
8 8 (9) Soort regeneratie Geforceerde regeneratie nodig Aanduiding op centraal instrument Actie chauffeur Stop zodra daarvoor gelegenheid is en druk op de schakelaar de motorsnelheid wordt tijdens de regeneratie verhoogd Bezoek aan werkplaats nodig Rij naar de werkplaats Het dieselpartikelfilter moet regelmatig worden gereinigd (zie bij Onderhoudsvoorschriften). Het kan losgemaakt worden van de demperunit, die gemonteerd is op een zwenkbare bevestiging met twee moeren om het onderhoud te vergemakkelijken en het filterpatroon eenvoudig te kunnen vervangen. Onderhoudsvoorschriften De onderhoudsintervallen zijn hetzelfde als bij Scania's 13-liter Euro 5 EGRmotoren, d.w.z. tot km ( km bij GVW s van max. 36 ton), afhankelijk van de toepassing. Internationaal vervoer tot 36 ton Internationaal vervoer ton Internationaal vervoer ton Zwaar transport Bouwsegment Distributie km km km km km km Wel moet de Scania LDF-3 smeerolie met lange verversingsinterval worden gebruikt. Deze olie is speciaal ontwikkeld voor de Euro 6 motoren en motoren met dieselpartikelfilters. De intervallen voor het verwisselen van het filter zijn afhankelijk van het soort toepassing, maar liggen bij internationaal transport meestal rond de km. Scania adviseert het gebruik van Scania Service Exchange filters om de tijd in de werkplaats tot een minimum te beperken. Chassisinstallatie zelfde als voor Euro 5 Het compacte ontwerp van de demper betekent dat deze niet meer ruimte op het frame in beslag neemt dan zijn Euro 5 tegenhanger (EGR of SCR). Dankzij het modulaire ontwerp is aanpassing aan verschillende opbouwen heel eenvoudig. De positie van de uitlaatpijp is zo gekozen dat klanten in een later stadium een vertikaal uitlaatsysteem kunnen specificeren, bijvoorbeeld voor een vierasser.
9 9 (9) Voor de brandstoftanks heeft de klant dezelfde opties als bij Scania's Euro 5 SCRmotoren, met keuze uit AdBluetanks met een capaciteit van 50 of 75 liter. Wanneer de accu s aan de achterkant gemonteerd zijn, is op een 4x2-trekker een brandstofcapaciteit van max liter mogelijk (bij standaard geplaatste accu s: maximaal liter). Technische gegevens 440 pk Euro 6 EGR SCR 480 pk Euro 6 EGR SCR Motor DC DC Brandstof Diesel Diesel Principe Inlaatlucht/drukvulling Inlaatlucht-drukvulling Cilinderinhoud 12,7 liter 12,7 liter Inspuitvolgorde Cilinders 6 in lijn 6 in lijn Cilinderkoppen 6 6 Kleppen per cilinder 4 4 Boring x slag 130x160 mm 130x160 mm Compressieverhouding 17,3:1 17,3:1 Regeling Scania XPI Scania XPI brandstofinspuiting Emissieregeling Scania EGR, VGT, DOC, DPF, SCR Scania EGR, VGT, DOC, DPF, SCR Max. vermogen 324 kw (440 pk) 353 kw (480 pk) bij omw/min Max. koppel 2300 Nm 2500 Nm bij omw/min Max. motorremvermogen 235 kw 235 kw bij om/min Oliecapaciteit 43 liter 43 liter
Scania s Euro 6 serie: Beproefde technologie en oplossingen voor alle toepassingen
PRESS info P13X02NL / Örjan Åslund 24 oktober 2013 s Euro 6 serie: Beproefde technologie en oplossingen voor alle toepassingen levert nu maar liefst elf Euro 6 motoren, die van 250 pk tot 730 pk lopen.
Nadere informatieScania R 730 6x4 zwaar-transporttrekker met Scania s zwaarste motor
PRESS info P10400NL / Per-Erik Nordström April 2010 Geschikt voor zwaar werk Scania op de Bauma 2010: grote keus, solide ondersteuning Scania s solide engineering, de uitgebreide productserie en de uitgebreide
Nadere informatieBrandstof-geoptimaliseerde Scania trekkers
PRESS info P09904NL / Per-Erik Nordström 17 september 2009 Brandstof-geoptimaliseerde Scania trekkers In samenhang met de introductie van de nieuwe R serie vrachtauto s introduceert Scania een serie nieuwe
Nadere informatieNieuw mondiaal motorenplatform garandeert optimale prestaties voor alle transportondernemers
PRESS info P11X21NL/Per-Erik Nordström 25 oktober 2011 Nieuw mondiaal motorenplatform garandeert optimale prestaties voor alle transportondernemers Scania biedt momenteel de meest uitgebreide serie heavy-duty
Nadere informatieSCANIA EURO 6, EURO 5 EN EEV AANDRIJFLIJNEN. De kracht van keuze
SCANIA EURO 6, EURO 5 EN EEV AANDRIJFLIJNEN De kracht van keuze SCANIA EURO 6, EURO 5 EN EEV AANDRIJFLIJNEN 2-3 Technologische vrijheid. Keuzevrijheid. Dat betekent bij Scania dat u altijd een maatwerkoplossing
Nadere informatieSCANIA EURO 5 EN EEV MOTOREN. Voor vlijmscherpe prestaties
SCANIA EURO 5 EN EEV MOTOREN Voor vlijmscherpe prestaties SCANIA EURO 5 AND EEV POWERTRAINS De kracht van visionair denken Transport draait om meer dan alleen het veilig vervoeren van goederen tegen de
Nadere informatiePRESS info. Scania op de IAA 2010 Scania vrachtauto s bieden toegevoegde waarde op alle fronten. P10906NL / Per-Erik Nordström 22 september 2010
PRESS info P10906NL / Per-Erik Nordström 22 september 2010 Scania op de IAA 2010 Scania vrachtauto s bieden toegevoegde waarde op alle fronten Nieuwe, belangrijke introducties van Scania tillen de prestaties,
Nadere informatie520 pk, Nm bij omw/min, EGR+SCR 580 pk, Nm bij omw/min, EGR+SCR 730 pk, wordt later geïntroduceerd
PRESS info P13304NL / Per-Erik Nordström 21 maart 2013 Tweede generatie Euro 6 motoren met nog lager brandstofverbruik Scania introduceert nieuwe Euro 6 motoren met kenmerken die de efficiency nog verder
Nadere informatieScania s nieuwe motoren nu wereldwijd leverbaar - voor industriële en maritieme toepassingen en vermogensgeneratie
PRESS info P11X27NL/Ann-Helen Tolleman 23 september 2011 Scania s nieuwe motoren nu wereldwijd leverbaar - voor industriële en maritieme toepassingen en vermogensgeneratie Met de overschakeling op een
Nadere informatiePRESS info. Scania promoot op IAA 2012 oplossingen voor de klant: P12901NL / Per-Erik Nordström 4 september 2012
PRESS info P12901NL / Per-Erik Nordström 4 september 2012 Scania promoot op IAA 2012 oplossingen voor de klant: 9- en 13-liter Euro 6 motoren voor vrachtauto s en bussen Nieuwe high-performance Euro 6
Nadere informatie500, 560, 620 en 730 pk Nieuwe Scania V8 vrachtautoserie met uitzonderlijke prestaties en unieke styling
PRESS info P10401NL/Per-Erik Nordström 16 april 2010 500, 560, 620 en 730 pk Nieuwe Scania V8 vrachtautoserie met uitzonderlijke prestaties en unieke styling Met 3500 Nm en 730 pk heeft Scania s nieuwe
Nadere informatiePRESS info. Scania V8 1969-2009 Scania s legende wordt 40. P09301NL / Per-Erik Nordström 31 maart 2009
PRESS info P09301NL / Per-Erik Nordström 31 maart 2009 Scania V8 1969-2009 Scania s legende wordt 40 De kracht, het gevoel en dat onmiskenbare geluid zij verklaren voor een belangrijk deel waarom Scania
Nadere informatiePuma CVX - Steyr CVT Tier 4 motoren
Puma CVX - Steyr CVT Tier 4 motoren De ontwikkeling van het CVX-model CVX 140 CVX 150 CVX 160 CVX 175 CVX 195 Puma CVX 165 Puma CVX 180 Puma CVX 195 Puma CVX 130 Puma CVX 210 Puma CVX 145 Puma CVX 225
Nadere informatieScania R 730 4x2 Topline V8-trekker voor maximale prestaties en groot chauffeurscomfort
PRESS info P10901NL / Per-Erik Nordström 22 september 2010 Scania op IAA 2010 Vrachtautoserie met verhoogde productiviteit Nieuwe instrumenten om brandstofverbruik en CO 2 -emissies te verlagen V8-vrachtautoserie
Nadere informatieBeter voor het milieu, goed voor het rendement Ecolution by Scania
PRESS info P10902NL/ Per-Erik Nordström 22 september 2010 Beter voor het milieu, goed voor het rendement Ecolution by Scania Ecolution by Scania is de naam van een nieuwe lijn groene producten en diensten
Nadere informatieModellenreeks uitgebreid met P 360 en P 400 Euro 5 Scania P serie nu leverbaar met zwaardere motoren
PRESS info P09401NL / Per-Erik Nordström 30 april 2009 Modellenreeks uitgebreid met P 360 en P 400 Euro 5 Scania P serie nu leverbaar met zwaardere motoren Scania s P serie biedt nu in combinatie met de
Nadere informatieScania op de Bauma 2013 in München Scania vrachtauto s en motoren voor het zwaarste werk met de nieuwste emissietechnologie
PRESS info P13101NL / Per-Erik Nordström 29 januari 2013 Scania op de Bauma 2013 in München Scania vrachtauto s en motoren voor het zwaarste werk met de nieuwste emissietechnologie Scania presenteert op
Nadere informatieDE NIEUWE SCANIA V8-VRACHTAUTOSERIE. Uitzonderlijke prestaties, exclusieve styling
DE NIEUWE SCANIA V8-VRACHTAUTOSERIE Uitzonderlijke prestaties, exclusieve styling DE NIEUWE SCANIA V8-MODELLENSERIE 2-3 Maak uw ambities zichtbaar. Scania s nieuwe V8-vrachtautoserie weerspiegelt in veel
Nadere informatiemotor D16K euro 6 Nettovermogen volgens: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550 Motortoerental (t/min)
motor Dk euro 6 motor D16K euro 6 Vermogen/koppel Vermogen/koppel Nettovermogen volgens: EC 582/2011 Nettovermogen volgens: EC 582/2011 Vermogen (pk) Koppel (Nm) Vermogen (pk) Koppel (Nm) 950 5 850 530
Nadere informatieDe grotere G serie cabines zijn geschikt voor toepassingen in de bouw en andere vormen van transport. Leverbaar met motoren tot 480 pk en Nm.
PRESS info P13102NL / Per-Erik Nordström 29 januari 2013 Scania biedt grootste keus aan heavy-duty trucks op de markt Dankzij Scania s modulaire productsysteem hebben klanten de keus uit miljoenen specificatie-opties
Nadere informatieScania V8 TRUCKREEKS
Scania V8 TRUCKREEKS Scania V8 TRUCKREEKS Een echte krachtpatser. ALLES WAT U VERWACHT, EN MEER. Scania is de enige truckfabrikant die V8-motoren aanbiedt in zijn EURO 6-reeks. Meer nog: met 520, 580,
Nadere informatieSCANIA BOUWVOERTUIGEN. Robuust, sterk en flexibel
SCANIA BOUWVOERTUIGEN Robuust, sterk en flexibel SCANIA BOUWVOERTUIGEN Klaar voor het zware werk. Op zwaar terrein. Bij Scania stellen we alles in het werk om met onze ervaring en expertise de krachtigste
Nadere informatieNaam:.. Klas: Datum:..
Naam:.. Klas: Datum:.. Vragen over motoren: 1 Wat is een rootscompressor? Een Roots type supercharger of Rootsblower vindt zijn toepassing in auto's en vrachtwagens in alternatief van een turbolader. Een
Nadere informatieTIER 4 INTERIM / STAGE IIIB EMISSIENORMEN VOOR NON-ROAD MOBIELE MACHINES
TIER 4 INTERIM / STAGE IIIB EMISSIENORMEN VOOR NON-ROAD MOBIELE MACHINES TIER 4 INTERIM / STAGE IIIB EMISSIENORMEN VOOR NON-ROAD MOBIELE MACHINES Op 1 januari 2011 zijn de emissienormen Tier 4i / Stage
Nadere informatieScania s programma voor bouwtoepassingen weer verder uitgebreid
PRESS info P11906NL / Per-Erik Nordström 16 september 2011 Scania s programma voor bouwtoepassingen weer verder uitgebreid Scania breidt voortdurend haar programma aan bouwvoertuigen uit om in te spelen
Nadere informatieWWW.AMT.NL - Dé internetsite voor de Automotive Professional
WWW.AMT.NL - Dé internetsite voor de Automotive Professional MOTOREN Mercedes maakt dieselmotor ultraschoon Foto s/tekeningen: Mercedes-Benz Roetuitstoot én -uitworp onder controle De groene kracht van
Nadere informatieVolvo FH met I-Save BRANDSTOF BESPAREN VOELDE NOG NOOIT ZO GOED
Volvo FH met I-Save BRANDSTOF BESPAREN VOELDE NOG NOOIT ZO GOED De ultieme truck voor lange afstanden Als we het over brandstof hebben, denken we niet alleen aan hoeveel u kunt besparen, maar ook hoe ver
Nadere informatieDE NIEUWE EURO 6 MOTOREN
DE NIEUWE EURO 6 MOTOREN DE KRACHT VAN EFFICIENCY Voor de nieuwe Euro 6 DAF XF, CF en LF is een compleet aanbod aan state-of-the-art motoren beschikbaar. Van de meest compacte PX-5 met vermogens vanaf
Nadere informatieDream Team: nieuwe topdiesel voor vlaggenschip Opel Insignia
Media Information 5 september 2017 Dream Team: nieuwe topdiesel voor vlaggenschip Opel Insignia Bijzonder krachtig: sequentiële turbolader voor 154 kw/210 pk en hoog koppel Consequent schoon: nieuwe topdiesel
Nadere informatieBijlage 1 Emissiereducerende maatregelen (door Royal Haskoning)
Bijlage 1 Emissiereducerende maatregelen (door Royal Haskoning) Steunprogramma havengebonden werktuigen 81944801/R/873192/Mech Definitief Rapport 21 januari 2011 1.3 Uilaatgasnabehandelingssytemen 1.3.1
Nadere informatieDE NIEUWE VOLVO FM METHAAN-DIESEL. Een doorbraak voor gasaangedreven zware voertuigen
DE NIEUWE VOLVO FM METHAAN-DIESEL Een doorbraak voor gasaangedreven zware voertuigen HOGE PRESTATIES, ZEER EFFICIËNT - ÉN EEN DUURZAME OPLOSSING De introductie van de Volvo FM Methaan-Diesel betekent
Nadere informatieOPEL Corsa Van. Technische specificaties juni 2012
OPEL Corsa Van. Technische specificaties juni 2012 Technische specificaties Opel Corsa Van. 3-deurs Buitenafmetingen in mm Lengte 3.999 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 1.944 / 1.713
Nadere informatieUitlaatgassennabehandeling Industriële Verbrandingsmotoren
Emitech B.V. / Emigreen B.V. Kjelt Remmen Technisch specialist / Adviseur Wij: Ontwerpen Specificeren Leveren en Ondersteunen systemen voor de uitlaatgassen nabehandeling van industriële verbrandingsmotoren
Nadere informatieInnovatief hybride busconcept van Scania verlaagt brandstofverbruik met 25%
PRESS info P09601NL/ Per-Erik Nordström Mei 2009 Innovatief hybride busconcept van Scania verlaagt brandstofverbruik met 25% Scania gaat beginnen met uitgebreide operationele tests van een unieke hybride-elektrische
Nadere informatieBrandrisico en schade met betrekking tot hete componenten
Hete onderdelen Hete onderdelen WAARSCHUWING! De temperatuur in het uitlaatsysteem van een vrachtwagen kan bij hoge werkbelasting oplopen tot meer dan 500 C. Het plaatsen van carrosserie-uitrusting dicht
Nadere informatieALLEMAAL AAN DE Stage 4 emissie-eisen vereisen een combinatie van technieken
THEMA MOTORTECHNIEK Cynthia HerweijerTekst: Cynthia Herweijer De emissie-eisen voor bouwmachines worden op 1 januari 2014 verder aangescherpt. De Stage 4 norm gaat dan in Europa gelden voor industriële
Nadere informatieMANAGEMENTSAMENVATTING
MANAGEMENTSAMENVATTING Zware dieselvoertuigen hebben relatief hoge NOx- en PM-emissies. De verstrenging van de Europese emissiereglementering moet leiden tot een vermindering van deze emissies voor nieuwe
Nadere informatieSCHADELIJKE EMISSIES VAN DIESELVOERTUIGEN. TNO - Willar Vonk 4 juni 2015 Louwman Museum Bron: rapportnummer TNO 2015 R10733
SCHADELIJKE EMISSIES VAN DIESELVOERTUIGEN TNO - Willar Vonk 4 juni 2015 Louwman Museum Bron: rapportnummer TNO 2015 R10733 TNO MEET SINDS 1986 EMISSIES In opdracht van het Ministerie van Infrastructuur
Nadere informatieDistributievoertuigen
Distributievoertuigen SCANIA DISTRIBUTIEVOERTUIGEN Voor een ononderbroken leveringsketen Omdat u zich bezig houdt met distributie, leveringen en logistiek, wilt u dat uw voertuigen voortdurend beschikbaar
Nadere informatieEfficiëntie ontmoet performance. MAN TGX met nieuwe D38-motoren.
Efficiëntie ontmoet performance. MAN TGX met nieuwe D38-motoren. Performance in een nieuwe dimensie. In deze brochure zijn deels uitvoeringen afgebeeld die niet tot de standaarduitvoering behoren. 2. Fahrerhaus
Nadere informatieJan Schouten. Volvo Truck Nederland
Jan Schouten Quality Safety Environmental care A company driven by strong core values CO 2 -neutrale productie Eerste 100 % CO 2 -neutrale truckfabriek in Gent Windenergie, zonne-energie, biobrandstoffen
Nadere informatiePersbericht. STILL presenteert nieuwe krachtpatsers. RX 70 modellen leggen de lat weer hoger
RX 70 modellen leggen de lat weer hoger Wijnegem, januari 2013 - STILL, toonaangevende leverancier van intralogistieke oplossingen op maat, breidt haar RX 70-familie uit. Met de RX 70-60/80 en de RX 70-40/50
Nadere informatieDiesel. AdBlue is een gedeponeerd handelsmerk van de Vereniging van Duitse automobielfabrikanten (VDA). ONTDEK ADBLUE
Diesel AdBlue is een gedeponeerd handelsmerk van de Vereniging van Duitse automobielfabrikanten (VDA). ONTDEK ADBLUE Korte samenvatting BELANGRIJKSTE KENMERKEN Wat is AdBlue?... 3 Waar dient het voor?....
Nadere informatie- Dé internetsite voor de Automotive Professional
WWW.AMT.NL - Dé internetsite voor de Automotive Professional BEDRIJFSAUTO S Nieuwe V8 Common Rail van MAN Foto s/tekeningen: MAN V8 voor extreem zwaar vervoer MAN met power MAN heeft een reputatie hoog
Nadere informatieTechnische Gegevens Crafter 2 Bestelwagen
Technische Gegevens Crafter 2 Bestelwagen MJ2018 Stand: 19 april 2018 Brandstofverbruik en CO 2 -uitstoot Brandstofverbruik (l/100 km) en gemiddelde CO 2 -emissie (g/km) Aandrijving FWD 4MOTION RWD Enkel
Nadere informatie- Dé internetsite voor de Automotive Professional
WWW.AMT.NL - Dé internetsite voor de Automotive Professional MOTOREN ACERT Technologie reduceert emissies Geoptimaliseerde verbrandingstechnologie van Cater Schoon naar beh Caterpillar motoren worden gebruikt
Nadere informatieTechnische specificaties per maart De nieuwe Crafter Bestelwagen
Technische specificaties per maart 2017 De nieuwe Crafter Bestelwagen Brandstofverbruik/CO 2 -uitstoot Motor/ Model 75kW FWD 103kW FWD 103kW FWD 8-AUT 103kW 4MOTION 130kW FWD 130kW FWD 8-AUT 130kW 4MOTION,
Nadere informatieMechaTrac / MF Dealers Nederland September 2012 MF 7626
MechaTrac / MF Dealers Nederland September 2012 MF 7626 Massey Ferguson breid zijn award winnende MF 7600 serie uit met een extra 6 cilinder model. Dit model zal een maximaal vermogen hebben van 255 Pk
Nadere informatieTechnische specificaties per maart De nieuwe Crafter Chassis en Pick-up
Technische specificaties per maart 2017 De nieuwe Crafter Chassis en Pick-up Brandstofverbruik/CO 2 -uitstoot Pick-up Motor/ Model 75kW FWD 103kW FWD 103kW FWD 8-AUT 130kW FWD 130kW FWD 8-AUT Pick-up enkele
Nadere informatieTechnische specificaties per januari De nieuwe Amarok
Technische specificaties per januari 2018 De nieuwe Amarok Brandstofverbruik/CO 2 -uitstoot Motor 3.0l V6 TDI BMT 120 kw 6-hand achter 3.0l V6 TDI BMT 120 kw 6-hand 4MOTION inschakelbaar 3.0l V6 TDI BMT
Nadere informatie2.0 l 75 kw 2.0 l 90 kw 2.0 l 103 kw 2.0 l 130 kw
Technische gegevens. Aandrijflijn 2.0 l 75 kw 2.0 l 90 kw 2.0 l 103 kw 2.0 l 130 kw Cilinderinhoud [cm³] 1.968 1.968 1.968 1.968 Aantal cilinders 4 4 4 4 Max. vermogen [kw (pk)] 75 (102) 90 (122) 103 (140)
Nadere informatieDuurzame Landbouwtechnologie INGENIEUZE OPLOSSINGEN VOOR EFFICIËNTERE LANDBOUW
Duurzame Landbouwtechnologie EFFICIËNTE PRODUCTIVITEIT INGENIEUZE OPLOSSINGEN VOOR EFFICIËNTERE LANDBOUW Respect voor ons milieu New Holland introduceerde eerder al toonaangevende technologie voor Tier
Nadere informatieOBD PID s MODE 1 EN 2
OBD PID s MODE 1 EN 2 In onderstaande tabel worden de belangrijkste PIDs ondersteund door mode 1 en 2 Modus 1 wordt gebruikt om de huidige waarde van de corresponderende PID kennen. Modus 2 wordt gebruikt
Nadere informatieTechnische specificaties per 1 februari De nieuwe Crafter Chassis en Pick-up
Technische specificaties per 1 februari 2018 De nieuwe Crafter Chassis en Pick-up Brandstofverbruik/CO 2 -uitstoot Pick-up Aandrijving FWD 4MOTION RWD Enkel lucht RWD Dubbel lucht Motor 75 kw 103 kw 130
Nadere informatieWanneer u zo weinig tankt als nooit tevoren
Wanneer u zo weinig tankt als nooit tevoren wanneer u voor meer kracht duidelijk minder brandstof nodig hebt 20 % Tot MINDER BRANDSTOFVER- BRUIK! * wanneer u uw gehele werkomgeving optimaal in het oog
Nadere informatie- Dé internetsite voor de Automotive Professional
WWW.AMT.NL - Dé internetsite voor de Automotive Professional BEDRIJFSAUTO S Personenauto-dieseltechniek in Scania Euro 5-krachtbron Complexe nabehandeling overbodig Schoon bij de bron Er zijn twee wegen
Nadere informatieTechnische Gegevens Crafter 2 Chassis
Technische Gegevens Crafter 2 Chassis MJ2018 Stand: 19 maart 2018 Gewichten Maximaal Toelaatbaar totaalgewicht GVW Aandrijving Chassis enkele cabine L3 wielbasis 3.640 mm Vermogen [kw] Min. leeggewicht
Nadere informatieDe Caddy en Caddy Maxi
De Caddy en Caddy Maxi Naast de zuivere diesel- of benzinemodellen zijn de Caddy en de Caddy Maxi als optie ook verkrijgbaar als modelvarianten Caddy EcoFuel en Caddy BiFuel. Met deze alternatieve aandrijvingsvarianten
Nadere informatieTechnische specificaties
Technische specificaties OPEL Mokka. November 2014 Technische specificaties Opel Mokka. Buitenafmetingen in mm Lengte 4.278 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.038 / 1.802 Hoogte (leeggewicht)
Nadere informatiePRESS info. Spectaculaire brandstofbesparingen Scania Opticruise met verschillende prestatieprogramma s. P13303NL / Per-Erik Nordström 21 maart 2013
PRESS info P13303NL / Per-Erik Nordström 21 maart 2013 Spectaculaire brandstofbesparingen Scania Opticruise met verschillende prestatieprogramma s Scania Opticruise is nu zonder extra kosten uitgebreid
Nadere informatieDe Caddy Van en Maxi Van
De Caddy Van en Maxi Van De Caddy Van en Maxi Van De Caddy EcoFuel en Caddy BiFuel. Kostenbewuste ondernemers zoeken doorgaans een bedrijfsvoertuig dat niet alleen op korte termijn maar ook op lange termijn
Nadere informatieMercedes-Benz C 200 CDI
Mercedes-Benz C 200 CDI 4/in lijn, 4 kleppen per cilinder Cilinderinhoud cm³ 2148 Boring x slag mm 88,0 x 88,3 Nominaal vermogen kw/pk 100/136 bij 3 800 o/m Nominaal koppel Nm 270 bij 1 600-3 000 o/m Compressieverhouding
Nadere informatieZwaar distributietransport met stil LNG
Zwaar distributietransport met stil LNG Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit 2016 9 november 2016 Scania s view on sustainable transport Hans Binnendijk Product manager Scania Benelux Onze Onzeplaneet
Nadere informatieTechnische specificaties
Technische specificaties OPEL Zafira. November 2013 Buitenafmetingen in mm Lengte 4.467 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.025 / 1.801 Hoogte (leeggewicht) (zonder / met dakrails) 1.635
Nadere informatieNOx-sensor verplaatsen. Algemene informatie. NOx-sensor verplaatsen bij andere uitlaatpijpen
Bij voertuigen met het SCR-emissieregelsysteem (Selective Catalytic Reduction) en een verticale uitlaatpijp is het soms nodig om de NOx-sensor te verplaatsen om zo ruimte te maken voor carrosserieonderdelen,
Nadere informatieTechnische specificaties
Technische specificaties OPEL Zafira Tourer. November 2015 Buitenafmetingen in mm Zafira Tourer Lengte 4.656 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.099 / 1.928 Hoogte (leeggewicht) 1.685
Nadere informatieTechnische specificaties
Technische specificaties OPEL Astra. Januari 2015 Buitenafmetingen in mm 5-deurs Sports Sedan Sports Tourer Lengte 4.419 4.658 4.698 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.013 / 1.831 2.013
Nadere informatieEco-line hoge-drukunit
Eco-line hoge-drukunit AT Cleaning systems heeft een hogedruk-unit ontwikkeld die werkt op batterijen/accu s. Wij hebben hiervoor gekozen omdat er alleen maar voordelen mee te behalen zijn. M.V.O. waar
Nadere informatie1. Vermogenstest aan een waterrem
Versie: v1 09-11-2016 Inhoudsopgave 1. Vermogenstest aan een waterrem...3 2. Testresultaten...4 3. Hoe werkt TRAXX Diesel...6 Bijlage 1: Testresultaten met standaard EN590 diesel...8 Bijlage 2: Testresultaten
Nadere informatieOPEL Astra Classic. Technische specificaties Juli 2012
OPEL Astra Classic. Technische specificaties Juli 2012 Buitenafmetingen in mm 5-deurs Lengte 4.249 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.033 / 1.804 Hoogte (leeggewicht) 1.460 Wielbasis
Nadere informatieTechnische Gegevens Multivan 6
Technische Gegevens Multivan 6 MJ2018 Stand: 17 mei 2017 Multivan Euro 6 ₂ Brandstofverbruik/ CO - uitstoot. Brandstofverbruik (l/100 km) en e CO2-emissie (g/km) met handgeschakelde versnellingsbak, tankinhoud
Nadere informatieTECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL
TECHNISCHE SPECIFICATIES OPEL Mokka. 12 november 2015 Mokka Buitenafmetingen in mm Lengte 4.278 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.038 / 1.802 Hoogte (leeggewicht) 1.647 Wielbasis 2.555
Nadere informatieTechnische specificaties
Technische specificaties OPEL Meriva. 19 mei 2014 Buitenafmetingen in mm Lengte 4.300 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 1994/1915 Hoogte (leeggewicht) 1.615 Wielbasis 2.644 Spoorbreedte,
Nadere informatieTechnische specificaties per 1 februari De nieuwe Crafter Bestelwagen
Technische specificaties per 1 februari 2018 De nieuwe Crafter Bestelwagen Brandstofverbruik/CO 2 -uitstoot Aandrijving FWD 4MOTION RWD Enkel lucht RWD Dubbel lucht Motor 75 kw 103 kw 130 kw 103 kw 130
Nadere informatieH e t W A d u s E P C p a k k e t
Uw partner in duurzame energie H e t W A d u s E P C p a k k e t De ultieme oplossing voor uw woning v1.0 april 2009 Voorwoord WAdus BV is een jong en dynamisch bedrijf. Het bedrijf is opgericht in 2008
Nadere informatieTechnische Gegevens Transporter 6 Pick-Up
Technische Gegevens Transporter 6 Pick-Up MJ2019 Stand: 1-3-2019 Transporter Pick-up Euro 6 Brandstofverbruik/ CO₂- uitstoot. Brandstofverbruik (l/100 km) en Motor/ Model 2.0 TDI BMT 2.0 TDI 75kW 62kW
Nadere informatieKoelvloeistofuitlaat voor externe verwarming. Algemeen
Koelvloeistof kan worden gebruikt voor het verwarmen van externe elementen. Voorbeelden: gesloten opbouw, kraancabines en gereedschapskisten. Warmte wordt onttrokken aan de stroom in het cilinderblok en
Nadere informatie- Dé internetsite voor de Automotive Professional
WWW.AMT.NL - Dé internetsite voor de Automotive Professional MOTOREN Technisch hoogstandje van MAN Euro 5 zonder toevoegingen Ultraschoon met EGR Op de onlangs gehouden IAA introduceerde MAN de D08, D20
Nadere informatie604_38_063 ALFA MITO JTD NL :07 Pagina 1 ALFA MiTo S E R V I C E
ALFA MiTo S E R V I C E Dit supplement vormt een aanvulling op de informatie in het instructieboekje waarbij dit supplement geleverd wordt. Voor de onderwerpen die in dit supplement niet worden behandeld,
Nadere informatieTechnische specificaties
Technische specificaties OPEL Antara. Mei 2014 Technische specificaties Opel Antara. Buitenafmetingen in mm Lengte 4.596 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.085 / 1.850 Hoogte (leeggewicht)
Nadere informatieTechnische Gegevens Multivan 6
Technische Gegevens Multivan 6 MJ2018 Stand: 17 mei 2017 Multivan Euro 6 ₂ Brandstofverbruik/ CO - uitstoot. Brandstofverbruik (l/100 km) en e CO2-emissie (g/km) met handgeschakelde versnellingsbak, tankinhoud
Nadere informatieTechnische specificaties per november De nieuwe Amarok
Technische specificaties per november 2016 De nieuwe Amarok Brandstofverbruik/CO 2 -uitstoot Motor/ Model 4 MOTION permanent 3.0l V6 TDI BMT 150kW 8-Aut 3.0l V6 TDI BMT 165kW 8-Aut Stadsrit 8,6 8,6 Buitenweg
Nadere informatieVernieuwde TRAXX diesel ZUINIGER, SCHONER, BETER!
Vernieuwde TRAXX diesel ZUINIGER, SCHONER, BETER! zuiniger & schoner Haal maximale PRESTATIES uit elke druppel diesel met de unieke CLEAN4FORCE technologie Motorenfabrikanten ontwikkelen steeds zuinigere,
Nadere informatieS 500 PLUG-IN HYBRID.
S 500 PLUG-IN HYBRID. Z n sterkste kracht: efficiëntie. Met de S 500 PLUG-IN HYBRID legt Mercedes-Benz wederom nieuwe maatstaven aan op technologiegebied. Daarbij zijn onovertroffen comfort, voortreffe
Nadere informatieCOMPACT RCL-serie 2,2-15 kw
COMPACT RCL-serie 2,2-15 kw Eenvoudige en complete oplossing voor uw persluchtbehoefte. COMPACT RCL-serie De RCL combineert de eenvoud en het rendement van een zuigercompressor met de duurzaamheid, technologie
Nadere informatieMOTORCODE - CARROSSERIEVERSIE
F I A T D U C A T O 2. 0 M u l t i j e t 2 E u r o 6 MOTORCODE - CARROSSERIEVERSIE Versie Motorcode 250A2000 De volgende carrosserieversiecode en sleutel zijn een voorbeeld dat voor alle carrosserieversiecodes
Nadere informatieNieuwe OPEL Combo. Technische specificaties. Nieuwe Opel Combo Gesloten bestel L1 H1 L1 H2 L2 H1. Motoren voor de nieuwe Opel Combo Gesloten Bestel
Nieuwe OPEL Combo Technische specificaties Gesloten bestel L1 H1 L1 H2 L2 H1 Motoren voor de nieuwe Opel Combo Motoren kw pk Roetfilter (DPF) Start/Stop 1.4i ecoflex 70 95 n.v.t. 1.3 CDTI ecoflex 66 90
Nadere informatieTechnische specificaties
Technische specificaties OPEL ADAM. 20 Juni 2015 Buitenafmetingen in mm ADAM Lengte 3.698 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 1.966 / 1.807 Hoogte (leeggewicht) 1.484 Wielbasis 2.311 Spoorbreedte,
Nadere informatieNu goedkoper en groener rijden. Easy Green simpel en voordelig. Direct instappen met Easy Green. GO-Greener: Hoe? Zo! Effecten:
Nu goedkoper en groener rijden Uw auto direct aanzienlijk voordeliger en schoner laten rijden? Dat kan met GO-Greener. Meer kilometers voor minder geld. Met behoud van comfort en zelfs verbetering van
Nadere informatieSecond opinion software-update Volkswagen
Second opinion software-update Volkswagen Beoordeling goedgekeurde oplossing voor terugroepactie November 2016 1 Inhoudsopgave 2 1. Aanleiding 3 2. De opdracht 3 3. De aanpak 3 4. Het manipulatie-instrument
Nadere informatieBMW Nederland Corporate Communications
Corporate Communications 18 mei 2016 introduceert krachtigste zescilinder dieselmotor met vier turbo s in 750d xdrive. Debuut dieselmotor met vier turbo s in 750d xdrive. Krachtigste zescilinder diesel
Nadere informatieIntroductie. Duurzame stedelijke distributie. Goevaers Consultancy. België 16 februari 2013
Goevaers Consultancy Duurzame stedelijke distributie België 16 februari 2013 GC Introductie Duurzaam goederen vervoer Duurzaamheid vraagt om samenwerking in de keten Nieuwe technologieën kunnen alleen
Nadere informatieOpel Combo Cargo Gesloten Bestelwagen
Opel Combo Cargo Lijntekeningen (m) L1H1 Buiten afmetingen Wielbasis Totale lengte Totale breedte Totale breedte incl. spiegels Totale hoogte Spoorbreedte voor Spoorbreedte achter Vooroverhang Achteroverhang
Nadere informatieOpel Vivaro Dubbele Cabine Essentia, Comfort, Elegance & Cosmo
Opel Vivaro Essentia, Comfort, Elegance & Cosmo Lijntekeningen (m) L1 H1 Buiten afmetingen Wielbasis Totale lengte Totale breedte Totale breedte incl. spiegels Totale hoogte Spoorbreedte voor Spoorbreedte
Nadere informatieLuc Serrien. Marketing Manager DAF Trucks België
Luc Serrien Marketing Manager DAF Trucks België 1996 DAF becomes a PACCAR company DAF Manufacturing Operations in detail Eindhoven Westerlo Leyland Eindhoven Engine Factory Product Development Sheet Metal
Nadere informatieTechnische specificaties
Technische specificaties OPEL Astra GTC. Januari 2015 Buitenafmetingen in mm Lengte 4.466 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.020 / 1.840 Hoogte (leeggewicht) 1.482 Wielbasis 2.695 Spoorbreedte,
Nadere informatieVoortgang CO2 reductie
Voortgang CO2 reductie Introductie A. Hak wil in 2030 CO2 neutraal werken en heeft doorlopend aandacht voor de invloed van onze werkzaamheden op het milieu. Wij zijn gecertificeerd en door het hebben en
Nadere informatieTechnische specificaties modeljaar De Multivan
Technische specificaties modeljaar 2017 De Multivan Brandstofverbruik/CO 2 -uitstoot Motor/ Model 75 kw/102 Pk 84 kw/114 Pk 110 kw/1 Pk 110 kw/1 Pk 4MOTION 1 kw/204 Pk 1 kw/204 Pk 4MOTION 2.0 TSI BMT 110
Nadere informatieRollair. Schroefcompressoren ROLLAIR
Rollair Schroefcompressoren ROLLAIR 800 1900 Worthington Creyssensac s erfgoed Creyssensac werd opgericht in Nanterre (nabij Parijs), Frankrijk in 1934 door Elie Creyssensac en werd snel in de auto-industrie
Nadere informatieVMT 21 Brandstofsystemen 2
VMT 21 Brandstofsystemen 2 Zelfstudie en huiswerk Naam Cursist: Trainer: Datum: copyright 2011 Zelfstudie 2 Zelfstudie 3 Introductie Dit Zelfstudiepakket is een voorbereiding op de RPT-dag "Brandstofsystemen
Nadere informatie