Scania Streamline voor een lagere luchtweerstand en hoger rendement

Transcriptie

1 PRESS info P13302NL / Per-Erik Nordström 21 maart 2013 Scania Streamline voor een lagere luchtweerstand en hoger rendement Scania heeft de luchtstroming rondom de voorkant en zijkanten van de G en R serie cabines verder verbeterd om de luchtweerstand en dus het brandstofverbruik nog verder te verlagen. Ook introduceert Scania op alle cabines een nieuwe zonneklep met verbeterde luchtstroming en nieuwe hulpverlichting (optie). Een nieuwe serie premium stoelen en de nieuwe interieurkleuren vergroten het comfort en de aantrekkingskracht voor chauffeurs en bijrijders nog verder. Afronden van de cabinehoeken De aerodynamicaspecialisten van Scania hebben nog eens goed gekeken naar alle denkbare gebieden waarop de productiviteit vergroot en het brandstofverbruik verlaagd kon worden. Hoewel de Scania G en R serie voertuigen al tot de meest aerodynamische op de markt behoorden, vonden zij toch nog gebieden waar de luchtweerstand nog een stuk omlaag kon. Een voorbeeld van de doorgevoerde wijzigingen is de aanpak van de cabinehoeken, die vloeiender gemaakt, zodat de lucht met een minimum aan weerstand langs de zijkanten kan stromen. Er moest wel enige turbulentie overblijven om de ophoping van vuil en vocht op de deurgrepen te voorkomen. De oplossing hiervoor is een gepatenteerde spoilerlip net boven de koplampen, waar een uitsparing is aangebracht die voor precies genoeg werveling zorgt. Scania's stylingteam heeft de cabine verder ook een fris en eigentijds uiterlijk gegeven, dat fraai harmonieert met de basisvorm van de cabine. De spoilerlip is Scania Corporate Relations Telephone SE Södertälje Fax Sweden

2 2 (7) aangepast aan de verschillende hoogtes van de G en R serie cabines. Op de V8- trucks heeft de lip een chromen inlegsel ter completering van de andere V8- stylingaccenten. De lucht komt boven de verlichtingsunit aanstromen en wordt gedwongen om te gaan wervelen om zo het spatwater te weren. Aerodynamische daklijn De nieuwe zonneklep verbetert niet alleen de luchtstroming, maar zorgt ook voor een fraaier uiterlijk. Aan alle bevestigingen is aandacht besteed en hetzelfde geldt voor de geïntegreerde spotverlichting en LED-markeerverlichting. De nieuwe spotverlichting is stijlvol en prettiger, niet alleen van dichtbij, maar ook op afstand. Aan de uiteinden van de zonneklep bevinden zich uitsparingen waardoor de lucht langs de zijkanten van de cabine kan ontsnappen, een aanpassing die ook het windgeluid verlaagt. Verfijnde aerodynamica De nieuwe aerodynamische cabinehoeken en zonneklep op de Scania G en R serie verlagen het brandstofverbruik tot 1% bij kruissnelheden. Deze aanpassingen zijn niet doorgevoerd op de lage Scania P serie cabines, omdat de aerodynamische voordelen daar verwaarloosbaar zouden zijn. Zie voor meer informatie over de geschiedenis van Scania Streamline het einde van dit persbericht.

3 3 (7) Nieuwe verlichting Andere stylingwijzigingen vóór zijn de nieuwe koplampunits met nieuwe facetvlakken, LED-richtingaanwijzers en dagrijverlichting. Voor de verlichting is er keus uit H4, H7 en Xenon. Op de G en R serie in Europa wordt standaard H7 aangebracht. Ook worden er nieuwe, unieke LED-achterlichten geïntroduceerd die de Scania stylingkenmerken aan de voorkant imiteren en 30 liter extra brandstof per jaar schelen. Deze gaan langer mee en hebben een grotere betrouwbaarheid. Overzicht Scania Streamline kenmerken Scania Streamline is de naam van de G en R serie trekkers en bakwagens die affabriek met een compleet luchtgeleidingspakket worden geleverd. Op de Europese markt maken de volgende zaken deel uit van de standaardspecificaties: Scania Opticruise met automatische koppeling, keuze uit drie prestatieprogramma s en andere brandstofbesparingopties Scania Active Prediction H7 koplampen Scania Streamline badging, striping optioneel Nieuwe metallicblauw kleur Ocean Blue (af-fabriek leverbaar, gebruikt als introductiekleur voor de Scania Streamline) Centrale deurvergrendeling Uittrekbaar bed (alle R slaapcabines) Voor markten waarvoor geen topografische kaartgegevens beschikbaar zijn, wordt een nieuwe versie van Scania Ecocruise gebruikt, die in de Economy-modus van Scania Opticruise geïntegreerd is. Kijk voor meer materiaal in de Scania Streamline Pressroom op Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: Gunnar Nyfjäll, Productmanager internationaal vervoer, tel , gunnar.nyfjall@scania.com, en Per-Erik Nordström, Productzaken, tel , per-erik.nordstrom@scania.com.

4 4 (7) NIEUWE STOELEN, COMFORTABELER BED EN NIEUWE COMFORTKENMERKEN Scania is altijd bezig met het verder ontwikkelen van haar producten. In het kader daarvan is er nu een nieuwe serie premium stoelen (optie), die het summum op het gebied van zitcomfort in een vrachtauto bieden. Ook levert Scania nu nieuwe bekledingssoorten en rustigere afwerkingskleuren, die speciaal gekozen zijn om in het slaapgedeelte een intiemere sfeer te creëren, en een radio met navigatie, Bluetooth en USB-aansluiting. Scania premium stoelen Scania heeft een nieuwe serie premium stoelen ontwikkeld, die zeer comfortabel zitten, gemakkelijk verstelbaar zijn en er fraai uitzien. De stoelen zijn unieke, door Scania gestylede ontwerpen die door Recaro worden geproduceerd. De nieuwe bekleding past goed bij de rest van het interieur. De ergonomie van de stoelen is ook aangepast, met nieuwe, gemakkelijk te begrijpen knoppen en verlichte symbolen voor extra gemak in het donker. De stoelen zijn in kleine stappen verstelbaar (in alle richtingen) en leverbaar met tweetrapsventilatie. De stoelzitting is breed en de geprononceerde lendensteun zorgt voor maximaal zitcomfort. Nieuwe bekleding Ter gelegenheid van de introductie van de nieuwe serie stoelen is ook de kleurstelling voor het interieur aangepast, waarmee nieuwe keuzes worden geboden en een frisse look is ontstaan. De stoelen zijn leverbaar met lichte en donkere zandkleurige veloursbekleding, maar ook leren bekleding behoort tot de mogelijkheden. Voor de wand- en dakpanelen is een nieuw materiaal gebruikt en in het slaapgedeelte zijn de wanden nu donkerder om een intiemere sfeer te creëren. De Scania Streamline modellen zijn voorzien van speciale dashboard- en dorpelstrips.

5 5 (7) Uittrekbaar bed standaard op de R serie cabines Scania's uittrekbare bed met extra dik springverenmatras zorgt voor uitzonderlijk slaapcomfort en behoort op de Scania R serie slaapcabines tot de standaarduitrusting. Het bed kan zelfs wanneer de chauffeur erop zit volledig uitgetrokken worden. Het slaapcomfort kan simpel worden aangepast aan de wensen van de chauffeur, waarbij zijn werkplek (die in hoge mate aanpasbaar is) altijd voldoende ruim blijft. De breedte van het bed is variabel ( mm). De breedteverstelling kan ook worden gebruikt om de zachtheid van het matras aan te passen. Radio met navigatie Scania s nieuwe audiosysteem, dat voor het eerst op de IAA 2012 werd gepresen teerd, is leverbaar met optionele navigatie, CD-drive, Bluetooth telefoonaansluiting, AUX, USB en een afgeschermde ingang voor een SDgeheugenkaart, die ook voor het updaten van de navigatiegegevens wordt gebruikt. Andere updates kunnen vanaf CD of USB worden uitgevoerd. Het systeem is compatibel met gecomprimeerde audioformats zoals MP3 en streaming vanaf een externe bron is ook mogelijk. Tenslotte kan er een subwoofer op het systeem worden aangesloten. Behalve voor de navigatie- en audio-informatie kan de display ook worden gebruikt om de beelden van maximaal zes camera s weer te geven via een aansluitkast.

6 6 (7) Nieuw niveauregelingssysteem voor de luchtvering Voor de luchtvering wordt een nieuw, elektronisch niveauregelingssysteem geïntroduceerd. De nieuwe afstandsbediening heeft vier geheugentoetsen en er is keus uit twee versies, namelijk basis en snel. Deze laatste is geschikt voor toepassingen waarbij het luchtveringssysteem vaak wordt gebruikt. Een ander nieuw kenmerk is de ladingsverdelingsfunctie. Scania introduceert nu ladingverdeling over de triple bogie. Dit gaat in twee stappen: eerst wordt het gewicht van de sleepas op de bogie-assen overgebracht en daarna wordt het over de aangedreven bogie-assen verdeeld ter vergroting van de tractie. Diverse uitrustingspakketten In samenhang met de introductie van Scania Streamline introduceert Scania uitrustingspakketten voor verschillende doelen. Driver-pakket Premium chauffeursstoel met armleuning, verstelbare schokdemper en verwarmingselement Leren stuur Radio met bedieningstoetsen op het stuur, Bluetooth telefoonaansluiting Comfort-pakket Van buitenaf bereikbare opbergruimte aan beide kanten Opbergruimte naast het bed aan beide kanten, uitklapbaar tafeltje aan bijrijderskant Beschermende matten (zandkleurig of grijs) voor vloer en midden cabine Prestige-pakket Colour+ centraal instrument Ventilatie in premium stoel Elektronische klimaatregeling Deurramen met dubbel glas Leather-pakket Zandkleurige of zwarte leren bekleding voor beide stoelen Zwart leren deurpanelen Decoratieve dashboardstrip `Golden Haze of chroom Lighting-pakket Xenon-koplampen Hoge-druk koplampreiniging Mistlampen en spotjes in bumper LED-achterlichten Styling-pakket Metallic lak met een transparante toplaag Chassisonderdelen in cabinekleur gespoten Scania Streamline sticker en striping vóór Decoratieve dashboardstrip Golden Haze Zwarte contrasterende striping op zijraam V8 Leather-pakket Leren V8-bekleding met grijs stiksel Zwart leren stuur met grijs stiksel Zwart leren deurpanelen Zwart leren V8 vloermat voor midden cabine met grijs stiksel Decoratieve dasbhoard strip Golden haze of donker chroom

7 7 (7) SCANIA STREAMLINE DE GESCHIEDENIS Terug in de tijd Ter gelegenheid van haar 100-jarige bestaan in 1991 introduceerde Scania een serie nieuwe producten, waarmee de toon voor de jaren die volgden meteen werd gezet. Het meest in het oog springend was de Scania Streamline, een gerestylde Scania 3 serie vrachtauto, waarin minutieus aandacht was besteed aan de luchtstroming en aerodynamica op de hoog gemonteerde R cabine. Scania 3 serie 1991 Scania Streamline 1991 De luchtweerstandsfactor was met 12-15% verlaagd, wat 4-5% in het brandstofverbruik scheelde. De Scania Streamline werd een trendsetter en kreeg al snel bij vrachtautoliefhebbers in heel Europa de cultstatus. De speciale status van dit model blijkt ook uit het hoge aantal Scania R113 en R143 Streamline trucks die je dagelijks op de Europese wegen kunt tegenkomen en na meer dan 20 jaar nog altijd fris ogen. Oorspronkelijk was het Scania Streamline concept alleen bedoeld om het brandstofverbruik in het internationaal vervoer te optimaliseren, bijv. op de R serie trekkers met een slaapcabine. Later liet Scania deze specificatiebeperkingen los en werd de Streamline vormgeving geleidelijk voor alle cabines toegepast (korte cabines, slaapcabines en de Topline). De 3 serie Scania Streamline bleef in productie tot in 1995 de introductie plaatsvond van de Scania 4-serie, waarvan de aerodynamica nog verfijnder was. Nostalgische voetnoot. De introductie van de Scania Streamline in 1991 markeerde het begin van een trend waarbij zware vrachtauto s steeds gestroomlijnder werden gemaakt. Maar Scania s introductie ter gelegenheid van het eeuwfeest kende ook verschillende belangrijke technische innovaties. Zo werd nog vóór de ingangsdatum van de nieuwe wetgeving een complete serie Euro 1 motoren gelanceerd. Ook de turbocompounding-technologie zag het licht met de 400 pk 11-liter motor. De 14,2- liter V8 werd ook in een 500 pk uitvoering leverbaar en verder bracht Scania een nieuwe generatie versnellingsbakken (met 8, 9, 12 en 14 versnellingen, met en zonder kruipversnellingen). Deze versnellingsbakken maakten de weg vrij voor twee andere Scania innovaties die de benchmark in de industrie zouden worden. De Scania Retarder, die in 1993 zijn intrede deed, is een geïntegreerd hulpremsysteem waarbij de daalsnelheid automatisch wordt geregeld via het rempedaal of de hendel op het dashboard. En op het gebied van automatisch schakelen werd een grote stap voorwaarts gedaan met de komst van Scania Opticruise, die samen met Scania 4 serie in 1995 werd geïntroduceerd.