Bijlage VII Consequenties afsluiten Ockenrode

Transcriptie

1 Bijlage VII Consequenties afsluiten Ockenrode

2 Huidige situatie Ockenrode De Ockenrode is een van de drie toegangswegen van de wijk gelegen tussen de Van der Valk Boumanweg en Persant Snoepweg. De andere twee wegen zijn de Nijenrode en de Tollenaersingel die evenals de Ockenrode uitkomen op de Van der Valk Boumanweg. Aan het begin van de Ockenrode is een tankstation en garagebedrijf met showroom gevestigd. Het tankstation is bereikbaar vanaf de van der Valk Boumanweg en het garagebedrijf vanaf de Ockenrode. Door drukte op de Persant Snoepweg staat er regelmatig een rij auto s te wachten voor de verkeerslichten bij de kruising Van der Valk Boumanweg/Persant Snoepweg. Deze wachtrij reikt tijdens de ochtendspits soms tot voorbij de Tollenaersingel. De stichting wijkteam Ockenrode Nijenrode e/o heeft aangegeven dat dat de kruising Van der Valk Boumanweg/Tollenaersingel niet altijd goed wordt vrijgehouden terwijl er wel een (vervaagd) markeringskruis op het wegvak staat. Dit betekent dat buurtbewoners soms moeten wachten voordat hen de toegang tot de kruising wordt verleend door andere weggebruikers. Het wijkteam heeft verteld dat de wijkbewoners de Ockenrode afrijden om de wijk te verlaten. Ook is aangedragen dat indien de wachtrij lang is, er ook het tegenovergestelde gebeurt. Automobilisten rijden dan over de Ockenrode voorbij de wachtrij en willen invoegen via de Tollenaersingel. Dit laatste kan (indien waargenomen) irritatie opwekken bij automobilisten die wel in de rij wachten, met het gevolg dat mensen uit de Tollenaersingel niet de ruimte krijgen om de kruising op te rijden. Situatie na afsluiting Indien tengevolge van een woningbouw en herinrichting van de openbare ruimte de Ockenrode wordt afgesloten voor autoverkeer, betekent dit dat de wijk bereikbaar blijft via de Nijenrode en de Tollenaersingel. Het appartementengebouw zal vanaf de van der Valk Boumanweg worden ontsloten, ter hoogte waar nu het tankstation is. Verkeer dat de wijk wil verlaten moet gebruik maken van de Tollenaersingel en de Nijenrode. Het afsluiten van de Ockenrode vergroot de verkeersveiligheid op de kruising met de Van der Valk Boumanweg en Laan van Ouderenzorg. De hoofdroute is Van der Valk Boumanweg-Laan van Ouderenzorg. De Ockenrode en het gedeelte eenrichtingsverkeer op de Van der Valk Boumanweg zijn ondergeschikt aan deze verkeersstroom. Het verwijderen van de aansluiting Ockenrode betekent een meer overzichtelijke verkeerssituatie en is daarmee veiliger.

3 Ten aanzien van het fietsverkeer blijft er een aansluiting tussen het fietspad langs de Oude Rijn en Laan van Ouderenzorg ter plaatse van het rosarium/ockenrode. Deze route is namelijk een hoofdfietsroute. De aansluiting op het kruispunt van fietspad maar ook voetpad dient veilig en duidelijk te zijn. Het wijkteam heeft aangegeven dat door het sluiten van de Ockenrode er niet meer de mogelijkheid bestaat om bij file op de Van der Valk Boumanweg via de Ockenrode de wijk te verlaten. Dit betekent dat men op de Tollenaersingel en Nijenrode moet wachten totdat een medeweggebruiker de kruising vrij laat. De gemeente heeft als standpunt dat het afsluiten van de Ockenrode verkeerstechisch geen problemen oplevert. De wijk blijft goed ontsloten via de Nijenrode en Tollenaersingel. Van het veronderstelde probleem van het moeilijk invoegen op de van der Valk Boumaneweg zijn naast de opmerkingen van het Wijkteam geen klachten bekend. Het niet direct kunnen invoegen op een gebiedsontsluitingsweg komt binnen stedelijk gebied vaker voor, gezien de grootte van de wijk is er geen aanleiding om een onacceptabele wachttijd te verwachten bij het oprijden van de kruising. Ondanks de huidige mentaliteit in het verkeer zijn er altijd weggebruikers die wel mensen vanuit een zijweg laten invoegen of oversteken. Het afsluiten van de Ockenrode voorkomt irritatie die ontstaat door het voordringen door automobilisten die om de file heen over de Ockenrode rijden en bij de Tollenaersingel weer proberen in te voegen. Als de Ockenrode is afgesloten is het voor automobilisten op de Van der Valk Boumanweg duidelijk dat invoegend verkeer een bewoner of bezoeker van de woonwijk is, dit kan de bereidheid van wachtenden op de Van der Valk Boumanweg om mensen voor te laten vergroten. De gemeente wil de aangedragen situatie niet bagatelliseren en denkt serieus na over te nemen maatregelen. Recent zijn de wachttijden op de Van der Valk Boumanweg voor de verkeerslichten verbeterd doordat de verkeerslichten bij de Stierenbrug gunstiger zijn afgesteld voor het verkeer vanuit Leiderdorp, dit betekent dat er minder congestie is op de Van der Valk Boumanweg richting Persant Snoepweg. Maatregelen De Van der Valk Boumanweg wordt van de Laan van Ouderenzorg tot en met de Tollenaersingel is opnieuw geasfalteerd. Er is ook nieuwe belijning aangebracht. De bestaande markering was vervaagd en minder goed zichtbaar voor automobilisten. Duidelijkere belijning moet automobilisten er op wijzen dat de kruising moet worden vrijgehouden.

4 Indien in de toekomst na afsluiting van de Ockenrode het verlaten van de wijk een probleem is tijdens de spits, moet worden beoordeeld welke maatregelen nodig zijn om de situatie te verbeteren. Hierbij kan worden gedacht aan de plaatsing van verkeersborden, verschillende kleuren asfalt of zelfs (gedeeltelijke) herinrichting van de kruising.

5 Toegang Hulpdiensten De afdeling Brandweerzaken is gevraagd te reageren op het mogelijk afsluiten van de Ockenrode in combinatie met een appartementengebouw op deze locatie. De brandweer gaat akkoord met het afsluiten van de Ockenrode voor autoverkeer mits: Te allen tijde een hulpverleningsvoertuig bij het afgesloten gedeelte kan komen. De brandweer op 15 meter van de voordeur van het woongebouw kan komen. Indien de toegang van het gebouw op meer dan 40 m is gelegen van de openbare weg moet er een verbindingsweg zijn waarover brandweerwagens kunnen rijden. Dit betekent dat het afsluiten van de Ockenrode mogelijk is, maar dat de hulpdiensten wel om het gebouw moeten kunnen rijden indien dit nodig is. Dit kan door bijvoorbeeld gebruik te maken van de verharding van een voetpad in combinatie met een fietspad. Door middel van een klappaal-constructie kunnen alleen hulpverleningsvoertuigen gebruik maken van deze verharding en blijft de omgeving rond het gebouw voor andere voertuigen gesloten. Bij calamiteiten blijft de wijk dan via deze route bereikbaar. Bij de toetsing van een bouwplan wordt altijd getoetst op brandveiligheid en bereikbaarheid voor hulpdiensten door de afdeling Brandweerzaken. Hierbij valt te denken aan de blusvoorzieningen, vluchtwegen, noodtrappenhuizen en opstelplaatsen voor de blusvoertuigen. Indien een weg inderdaad wordt afgesloten wordt dit doorgegeven aan de hulpdiensten zodat deze de juiste aanrijdroute hebben. HBL/040507