Leicon Prefab Verkeersdrempels

Transcriptie

1 Producttypering Prefab verkeersdrempels: duurzaam en vormvast Verkeersdrempels zijn een adequaat middel om de passeersnelheid te beperken. Alhoewel discomfort van de bestuurder een belangrijke rol speelt, bepaalt de sinusvorm van de drempel de mate waarin dit wordt ervaren. Door gebruik te maken van prefab betonelementen blijft de sinusvorm behouden waardoor de functionaliteit van de drempel optimaal blijft. Prefab drempels voor 20, 30, 50 en 60 km zones Naast de 12 cm hoge drempels zijn er tevens drempels met een hoogte van 8 cm. Deze lagere drempels (8 cm) kunnen worden toegepast indien de hogere drempels (12 cm) een passeerprobleem voor grotere voertuigen opleveren. Te denken valt daarbij bijvoorbeeld aan hedendaagse lage vloerbussen. De 8 cm hoge drempels zijn korter van lengte, maar geven hetzelfde stooteffect als de wat langere, 12 cm hoge, drempels. Taludmarkering Onze verkeersdrempels zijn voorzien van witte taludmarkering. 1 / 8

2 Productvoordelen Vorst en strooizoutbestendig Vormvast Snelle plaatsing Lange levensduur Onderhoudsarm (onkruid krijgt geen kans) De maatvoering van de drempels is in belangrijke mate gebaseerd op de richtlijnen van CROW (publicatie 172 en publicatie 244). De in deze publicaties genoemde afmetingen worden beschouwd als 'aanbevolen'. 2 / 8

3 Vormgeving en afmetingen Plateaudrempels Uit onderzoek is gebleken dat de sinusvorm de meest geschikte vorm is voor een verkeersplateau. In onderstaande tabel vindt u de plateaudrempels van Leicon voor zowel de oprit als de afrit. Passeersnelheid Hoogte Lengte oprit Lengte bovenvlak Lengte afrit Totale lengte Profiel km/h [m] [m] [m] [m] [m] 30 sinus 0,08 1,00 > 2,40 1,00 > 4,40 30 sinus 0,12 1,50 > 2,40 1,50 > 5,40 50 sinus 0,08 2,40 > 2,40 2,40 > 7,20 Verkeersdrempels De maatvoering van de verkeersdrempels betreft in alle gevallen drempels die over de volle breedte van de weg worden aangebracht. In de tabel vindt u overzicht van de verkeersdrempels van Leicon. Passeersnelheid km/h Profiel Hoogte [m] Lengte oprit [m] Lengte afrit [m] Totale lengte [m] 20 sinus 0,12 1,70 1,70 3,40 20 sinus 0,08 1,00 1,00 2,00 30 sinus 0,12 2,40 2,40 4,80 30 sinus 0,08 1,75 1,75 3,50 50 sinus 0,08 3,00 3,00 6,00 60 sinus 0,08 4,00 4,00 8,00 3 / 8

4 Toepassingen Drempel 20 km-zone: in erfachtige situaties waar de omstandigheden stapvoets rijden verlangen (b.v. woonerf); Drempel 30 km-zone: in 30 km/h-gebieden waar de situatie dit vereist (b.v. scholen) Drempel 50 km-zone: binnen de bebouwde kom waar 50 km/h acceptabel is maar niet mag worden overschreden; Drempel 60 km-zone: in 60 km/h-gebieden, vooral buiten de bebouwde kom; Prestaties en eigenschappen Prestaties en eigenschappen Betonkwaliteit Milieuklasse Wapening Oppervlak Markering Hijsvoorziening C45/55 XF4 Volgens tekening Geschuurd Betonmarkering RVS schroefhulzen M16 4 / 8

5 Toepassing Drempels Plateaus zijn echter niet beschreven in de CROW publicatie 172 Richtlijn verkeersdrempels, maar in de recent verschenen nieuwe CROW publicatie 244 Richtlijn verkeersplateaus. In de praktijk wordt een drempel nogal eens omgevormd tot een plateau. Maar deze twee maatregelen hebben een verschillend effect; een drempel is effectief doordat een opgaande beweging direct door een neergaande beweging wordt gevolgd. Bij een plateau is deze beweging gescheiden. Plateaus De nieuwe CROW publicatie 244 Richtlijn verkeersplateaus is een aanvulling op CROW publicatie 172 Richtlijn verkeersdrempels. Er zijn vooral zaken opgenomen die afwijken van verkeersdrempels en zaken die specifiek gelden voor verkeersplateaus. Verder zijn er geactualiseerde gegevens over de verkeersdrempel opgenomen. Een verkeersplateau is een effectieve maatregel ter ondersteuning van het gewenste snelheidsregime op erftoegangswegen en gebiedsontsluitingswegen. Naast een snelheidsremmende functie heeft het verkeersplateau ook een attentieverhogende functie. Verkeersplateaus kennen een grote verscheidenheid in uitvoering en vormgeving. Deze publicatie geeft richtlijnen voor de vormgeving, de aanleg, de constructie en de toepassing van verkeersplateaus voor passeersnelheden van 30, 50 en 60 km/h. De aanbevolen hoogte voor een verkeersplateau is naar keuze 8 of 12 cm, wat overeenkomt met de aanbevolen hoogten uit de Richtlijn verkeersdrempels. Verkeersplateaus leiden tot snelheidsverlagingen en dragen daarmee bij aan de verbetering van de verkeersveiligheid. Voor meer informatie: 5 / 8

6 Onderhoud Onderhoud Algemeen Door een combinatie van een gewapende betonconstructie en de zorgvuldig bepaalde vormgeving zijn de betonelementen langdurig bestand tegen de statische en dynamische belastingen ten gevolge van intensief gebruik. Toepassing van hoogwaardige beton levert tevens de garantie voor een hoge vorst en dooizoutbestendigheid en daarmee de garantie op scheurvorm ongevoeligheid op lange termijn. De geprefabriceerde betonelementen bieden, in vergelijking met de open structuur van gangbare verhardingen, onkruid weinig kans. Lage onderhoudskosten Cruciale factoren voor het realiseren van lage onderhoudskosten zijn: juiste funderingsgrondslag correcte uitvoering overeenkomstig de verwerking en gebruiksvoorschriften 6 / 8

7 Kwaliteit en garantie Kwaliteit Algemeen De betonproducten van Leicon worden onder geconditioneerde omstandigheden gefabriceerd. Gewerkt wordt volgens het kwaliteitsysteem ISO 9001:2008. KOMO De prefab betonelementen worden standaard geleverd onder KOMO attest met product certificaat. Download ISO 9001:2008 KOMO attest met productcertificaat 7 / 8

8 Milieu en gezondheid Milieu Algemeen Leicon werkt volgens het milieumanagementsysteem ISO 14001:2004. CO2 Footprint De CO2 uitstoot van Betonindustrie B.V. Concrelit is vastgelegd in de CO2 Footprint Deze Footprint heeft tevens betrekking op de activiteiten van Leicon Verkeersgeleiding. Download ISO 14001:2004 CO2 Footprint / 8