Leicon Profil Perronband

Transcriptie

1 Leicon Profil Perronband [01] Producttypering Leicon halteplaatsen: samen op weg naar een verbeterde toegankelijkheid Een optimaal en betrouwbaar openbaar vervoer is een belangrijk goed in onze samenleving. Door zoveel mogelijk doelgroepen in de gelegenheid te stellen gebruik te kunnen maken van het openbaar vervoer kan deze vorm van personenvervoer verder groeien en kan zelfs het kostbare doelgroepenvervoer (deels) worden vervangen. Steeds meer wegbeheerders grijpen de optimalisering van de toegankelijkheid aan om de halteplaatsen in hun regio te vervangen, te renoveren of zelfs compleet te vernieuwen. De Minister van Verkeer en Waterstaat heeft deze ontwikkeling een steun in de rug gegeven door 87 miljoen extra subsidie beschikbaar te stellen. Voor dat doel zijn alle OV-autoriteiten in Nederland in de gelegenheid gesteld om een halteplan in te dienen waarin zowel de lokale als de regionale halteplaatsen die hiervoor in aanmerking komen zijn benoemd. Gelijkvloerse instap met Leicon Toegankelijkheid van het openbaar vervoer begint bij hét voorportaal: de halteplaats. Het fundament hiervoor wordt letterlijk gelegd door Leicon Verkeersgeleiding. In veel situaties is het in- en uitstappen van de bus een groot probleem. Met name voor mensen met een beperking is het van groot belang dat de bus niet te ver van het perron stopt en dat de te overbruggen instaphoogte beperkt blijft. Een gelijkvloerse instap bevordert bovendien de halteringstijd die kleiner wordt hetgeen het optijd-rijden positief beïnvloedt. Leicon Verkeersgeleiding heeft perronelementen ontwikkeld waarmee een gelijkvloerse instap mogelijk wordt. Het gepatenteerde en unieke aanrijdprofiel voldoet aan de richtlijnen van het CROW. In publicatie 233 wordt gesteld dat het maximale te accepteren verticale en horizontale niveauverschil 50 mm bedraagt. Door gebruik te maken van de perronelementen van Leicon kunnen buschauffeurs de halte direct aanrijden waardoor de bus op een optimale afstand van de opstapplaats tot stilstand komt. In de praktijk bewezen In grote delen van Nederland worden de perronbanden en de prefab perronelementen succesvol toegepast. Van halte in het buitengebied tot complete busstations. Via onze referentielijst kunt u een kijkje nemen bij diverse projecten in het land. Leicon Verkeersgeleiding beschikt over vijf verschillende typen perronelementen: Leicon Profil Perronband: een losse perronband met een lengte van 1 meter met diverse overgangselementen, hoekelementen en entree-elementen. In verschillende uitvoeringen (kleuren en materialen) leverbaar; Leicon Busperron GK: de nieuwste serie prefab elementen met een voet van gewapend beton waarop de OV-personenbus kan halteren. In combinatie met de verbredingselementen kunnen complete perrons worden aangebracht. De elementen worden standaard geleverd met zwart/wit blokmarkering. Leicon Busperron GL: een serie prefab elementen van verschillende lengtes en breedtes waarmee complete busperrons kunnen worden aangebracht. De elementen worden standaard geleverd met zwart/wit blokmarkering. Leicon Busperron GLplus: een compelete prefab halteplaats van 391x176x28 cm die speciaal bestemd is voor het halteren van mini- en midibussen. Leicon Busperron Fundadrain 200: een samengesteld perronelement van 200 cm dat bestaat uit Profil perronbanden, een lijngoot (RoadDrain) en funderingselement. [02] Vormgeving en afmetingen Speciaal ontwikkeld aanrijdprofiel Met het oog op het comfort voor de gebruiker is er een speciaal aanrijdprofiel voor de bus ontwikkeld. Het aanrijdprofiel maakt het mogelijk dat de instaptrede van de bus gelijk komt te liggen aan het perron. Het in- en uitstappen is vooral voor gehandicapten en kinderen beduidend gemakkelijker. Het speciale gepatenteerde aanrijdprofiel van het Leicon Prefab Busperron bij de instapplaats van de bus biedt een optimale geleiding en ontziet de banden van de bus. Het speciale aanrijdprofiel is afgestemd op het profiel van de busbanden. Bij contact met het prefab perron worden de wielen automatisch gestuurd omdat het aanloopvlak glad is uitgevoerd. Het rijtuig komt op een

2 optimale afstand van de halte tot stilstand. De afmetingen van de perronelementen zijn zo gedimensioneerd dat een bus bij het aanrijden tegen de elementen, deze niet uit positie kan schuiven. De bandenslijtage wordt hierdoor in tegenstelling tot een betonnen trottoirband essentieel verminderd. Leverbare elementen en gewichten Leicon Profil Perronband Omschrijving Afmeting Gewicht Lengte Breedte Dikte Profiel Hoogte Stand. kg / st. cm cm cm cm kleur Profil Perronband Basis Pat. 18 Grijs Profil Perronband Overgang 18/20 L a Pat. 18 Grijs Profil Perronband Overgang 18/20 R b Pat. 18 Grijs Profil Perronband Overgang 18/20 L a VB Pat. 18 Grijs Profil Perronband Overgang 18/20 R b VB Pat. 18 Grijs Profil Perronband Overgang RWS a L Pat. 18 Grijs Profil Perronband Overgang RWS b R Pat. 18 Grijs Profil Perronband Basis Pat. 12 Grijs Profil Perronband Overgang 18/20 L a VB Pat. 12 Grijs Profil Perronband Overgang 18/20 R b VB Pat. 12 Grijs Profil Perronband Hoek uitw. - BA R0, Pat. 18 Grijs Profil Perronband Hoek inw. - Bl R0, Pat. 18 Grijs Profil Perronband Hoek uitw. - BA R0, Pat. 18 Grijs Profil Perronband Hoek inw. - Bl R0, Pat. 18 Grijs

3 Profil Perronband Hoek uitw. - BA R Pat. 18 Grijs Profil Perronband Entree L c Grijs Profil Perronband Entree L b Grijs Profil Perronband Entree L a Grijs Profil Perronband Entree R c Grijs Profil Perronband Entree R b Grijs Profil Perronband Entree R a Grijs Profil Perronband Entree vlak Grijs Profil Perronband Eind rond L - KL.18s Pat. 18 Grijs Profil Perronband Eind rond R - KR.18s Pat. 18 Grijs Profil Perronband Eind rond L - KL Pat. 18 Grijs Profil Perronband Eind rond R - KR Pat. 18 Grijs Busperron Kolk Pat. 18 Grijs Busperron Kolk met vergrendeling Pat. 18 Grijs Optie Uitvoering Kleur zwart Graniet en blauwsteen (op aanvraag) [03] Prestaties en eigenschappen Betonkwaliteit : C 35/45 Milieuklasse : XF4 Belasting : verkeersklasse 60

4 Ref.periode Profiel opp. : 50 jaar : ruitstructuur Functionaliteit/prestaties De Leicon Profil Perronband maakt onderdeel uit van het moderne laagvloer-systeem bij het openbaar vervoer. De band vormt de verbinding tussen instapplaats en het laagvloer verkeersmiddel. De verhouding van hoogte en breedte van de elementen is aangepast aan bus en tram met het laagvloer-systeem. De Leicon Profil Perronband vergemakkelijkt het voorrijden. Door het speciale profiel wordt de bus tegen en langs het perron geleid. In- en uitstappen wordt gemakkelijker omdat de horizontale en verticale afstand tussen bus en en de opstapplaats maximaal wordt gereduceerd. Het in- en uitstappen verloopt eenvoudiger en sneller. Het brede en ruitvormige genopte loopvlak verhoogt de stapzekerheid en vormt een optimale begrenzing tussen opstapplaats en rijbaan. Visueel gehandicapte reizigers waarderen het brede en ruitvormige geribbelde loopvlak vanwege de tastbare begrenzing naar de rijbaan. Het aanloopvlak van de Leicon Profil Perronband is aangepast aan de doorsnede van de busbanden en is glad. Dit spaart de banden waardoor deze minder vaak moeten worden vernieuwd. De Leicon Profil Perronbanden zijn massieve gewapend betonnen prefab onderdelen, waarmee de banden bestand zijn tegen intensief gebruik en voortdurende zware belasting. De grote maatvoering van de elementen voorkomt dat deze verschuift bij een directe botsing.alvorens de zijwaartse kracht gaat werken komt de bus op de elementen tot stilstand en belast deze. De Leicon Profil Perronband voorkomt bij het tangentiële voorrijden dat het rijtuig met de wielen op de opstapplaats terechtkomt. De Leicon Profil Perronband wordt vervaardigd met beton van hoge kwaliteit en garandeert een hoge vorst- en strooizoutbestendigheid. Busperronkolk Kolk met speciaal aanrijdprofiel voor bijzondere toepassing in busperrons bestaat uit: een gietijzeren kolk-kop, zwart gelakt; verankerd aan onderbak van PVC ø 300 mm (klasse Y) in betonschacht; verkeersklasse C250, volgens NEN-EN 124:2004 (89/106/EEG); betonkwaliteit C35/45; milieuklasse XF4; uitlaat ø 125 mm; afmeting (bxdxh) = 350x430x1000 mm; gewicht 190 kg; uitvoering met of zonder vergrendeling. [04] Toepassing Toegankelijk openbaar vervoer In veel situaties is het in- en uitstappen een groot probleem. Met name voor de minder valide mensen zijn de busperrons niet juist ingericht. De bus staat vaak ver van het perron af. Ook de te overbruggen hoogte is vaak groot. Door het nu direct aanrijden van de band en een maximale hoogte is het in- en uitstappen een stuk eenvoudiger. Hierdoor voldoet het perron aan de nieuwe publikatie (nr. 233) van het CROW: "Handboek Halteplaatsen". De voordelen van busperronbanden op een rij: de halteplaats op de juiste hoogte (18 cm) de bus op de juiste afstand (5 cm) voor elke situatie een oplossing (stad en streek) voldoet aan de richtlijnen van CROW in verschillende uitvoeringen (kleur, materiaal) met geleidelijnen en noppenprofiel leverbaar lange levensduur verplaatsbaar weinig onderhoud antislip [05] Verwerking

5 Belastingen De perrons zijn gedimensioneerd op basis van gedeeltelijke wieldruk van een OV-personenbus. Het is echter belangrijk om bovenkant wegdek (asfalt/bestrating) minimaal gelijk of hoger aan het perron aan te sluiten. Ondergrond De elementen dienen gesteld te worden in een laag cementspecie op een betonnen fundering. Zie onderstaande tekening Ontwerp details Om beschadigingen aan de randen alsmede het wegspoelen van het zand onder de elementen te voorkomen, en ter verhoging van de verkeersveiligheid, dienen onderlinge hoogteverschillen te worden vermeden. Opslag De pakketten mogen niet gestapeld worden. Leggen De Perronbanden zijn met tenminste 5 mm voeg aan te brengen ten behoeve van een juiste maatvoering en ter voorkoming van beschadigingen door het uitzetten of krimpen van het materiaal als gevolg van temperatuurwisselingen. Alle lengtematen van de banden zijn inclusief 5 mm voeg (100 cm = 99,5 + 0,5 cm). Voor de verkeersveiligheid, dienen onderlinge hoogteverschillen in het lengteprofiel te worden vermeden. Klem Voor het leggen van de Leicon Profil Perronbanden kan op aanvraag een speciale klem gehuurd worden. Voegafdichting Wij adviseren de voegen af te dichten. Het geniet de voorkeur een gespecialiseerd bedrijf in het behandelen en afdichten van voegen in te schakelen. Algemeen De voegafdichting bestaat uit: het aanbrengen van een steunrug voorafgaand aan het kitten om de juiste hoeveelheid kit te kunnen gebruiken. het vullen van de voeg met een elastische kit om de thermische belasting van de elementen op te vangen en het voorkomen van onkruidgroei.

6 Let op Voegen niet vullen met een gietmortel. Producten Sika Primer-3 N, een voorbehandelingmiddel Kitvoeg: Sikaflex Pro-3 WF, een 1 componentige elastische kit op basis van polyurethaan. Deze kit koppelt een goede elasticiteit, nodig voor de thermische belasting, aan een hoge slijtvastheid en duurzaamheid. Productblad Sika Primer 3.pdf Productblad sikaflexpro3.pdf Werkwijze De voegen schoonmaken en ontdoen van losse delen, stof, vuil, etc. Controleren dat de hechtvlakken schoon en droog zijn. De hechtvlakken van de kit voorbehandelen met Sika Primer-3 N. De voeg vullen met Sikaflex Pro-3 WF in de juiste breedte diepte verhouding De kit zodanig aanbrengen dat er een directe hechting plaatsvindt Kit afwerken met een sterk verdunde synthetische ph neutrale zeep met behulp van een passende houten spatel Maatvoering voeg De kitvoeg moet in de juiste verhouding gedimensioneerd worden, d.w.z.: de breedte diepte verhouding van de kit moet zijn: D = B/3 + 6 mm. Hierbij is D de diepte van de kitvoeg en B de breedte Download hier de verwerkingsvoorschriften [06] Onderhoud Door de combinatie van een gewapende betonconstructie (FeB500) en de zorgvuldig bepaalde vormgeving zijn de Profil Perronbanden langdurig bestand tegen de statische en dynamische belastingen ten gevolg van intensief gebruik door het openbaar vervoer. Toepassing van hoogwaardig beton (betonkwaliteit B55) levert tevens de garantie voor een hoge vorst- en strooizout-bestendigheid en daarmede de garantie op scheurvorm-ongevoeligheid op lang termijn. Bovendien biedt het geprefabriceerde element, in vergelijking met de meer open structuur van tegelverhardingen, ook het onkruid weinig kans. Cruciale factoren voor het realiseren van lage onderhoudskosten zijn: juiste funderingsgrondslag correcte uitvoering overeenkomstig de verwerkingsrichtlijnen [07] Kwaliteit en garantie Kwaliteitzorg De Leicon betonproducten worden onder geconditioneerde omstandigheden machinematig vervaardigd. Gewerkt wordt volgens het kwaliteitssysteem ISO 9001:2000. Download: leicon_komo_attest_met productcertificaat.pdf Download: iso_9001.pdf

7 KOMO attest-met-productcertificaat De prefab betonelementen worden standaard geleverd onder KOMO attest-met-product-certificaat. Gepatenteerd aanrijdprofiel Octrooi verleend betreffende het aanrijdprofiel. [08] Milieu en gezondheid Milieuzorg Leicon werkt volgens het milieuzorgsysteem ISO 14001:1996 Download: iso_14001.pdf Voor het Besluit Bodemkwaliteit is ons KOMO Attest-met-productcertificaat door de ministers van VROM en V&W erkend. ( [09] Tekening CAD-tekeningen Leicon Profil Perronbanden* Basiselement 1.18 DOWNLOADS OP AANVRAAG PDF AutoCAD Basiselement 1.12 Entree-elementen Hoekelementen Eindelementen Overgangselement (7.18) Overgangselement VB (7.18)

8 Overgangselement VB (7.12) Overgangselement RWS Kolk voor aanrijdprofiel * Elementen, afm. 100x44 mm [11] Bestektekst Met behulp van de Leicon bestekservice kunt u op eenvoudige wijze een complete besteksbeschrijving samenstellen van de Leicon Profil Perronband. Kies hieronder op de voor de bestekbeschrijving van dit product. Profil Perronband Profil Perronband kolk [13] Artikelgegevens Leicon Profil Perronband Artikel Omschrijving Afmeting Gewicht Lengte Breedte Dikte Profiel Hoogte Stand. nummer kg / st. cm cm cm cm kleur Profil Perronband Basis Pat. 18 Grijs Profil Perronband Overgang 18/20 L a Pat. 18 Grijs Profil Perronband Overgang 18/20 R b Pat. 18 Grijs Profil Perronband Overgang 18/20 L a VB Pat. 18 Grijs Profil Perronband Overgang 18/20 R b VB Pat. 18 Grijs Profil Perronband Overgang RWS a L Pat. 18 Grijs Profil Perronband Overgang RWS b R Pat. 18 Grijs Profil Perronband Basis Pat. 12 Grijs Profil Perronband Overgang 18/20 L a VB Pat. 12 Grijs Profil Perronband Overgang 18/20 R b VB Pat. 12 Grijs Profil Perronband Hoek uitw. - BA R0, Pat. 18 Grijs Profil Perronband Hoek inw. - Bl R0, Pat. 18 Grijs Profil Perronband Hoek uitw. - BA R0, Pat. 18 Grijs Profil Perronband Hoek inw. - Bl R0, Pat. 18 Grijs Profil Perronband Hoek uitw. - BA R Pat. 18 Grijs Profil Perronband Entree L c Grijs Profil Perronband Entree L b Grijs Profil Perronband Entree L a Grijs Profil Perronband Entree R c Grijs Profil Perronband Entree R b Grijs Profil Perronband Entree R a Grijs Profil Perronband Entree vlak Grijs Profil Perronband Eind rond L - KL.18s Pat. 18 Grijs Profil Perronband Eind rond R - KR.18s Pat. 18 Grijs Profil Perronband Eind rond L - KL Pat. 18 Grijs Profil Perronband Eind rond R - KR Pat. 18 Grijs Busperron Kolk Pat. 18 Grijs

9 Busperron Kolk met vergrendeling Pat. 18 Grijs Optie Kleur zwart Uitvoering Graniet en blauwsteen (op aanvraag)