Leicon Prefab Vluchtheuvels

Transcriptie

1 Leicon Prefab Vluchtheuvels [01] Producttypering De prefab vluchtheuvelelementen van Leicon worden toegepast voor middengeleiding, rijbaan-afscheiding en als funderingsplaten voor bebording binnen de bebouwde kom. De prefab elementen zijn gemakkelijk in de straat aan te brengen, zonder dat een verhoogd zandbed moet worden gemaakt. Deze elementen van gewapend beton besparen op zowel de aanleg- als de onderhoudskosten. Productvoordelen Vorst- en strooizoutbestendig Vormvast Snelle plaatsing Lange levensduur Onderhoudsarm (onkruid krijgt geen kans) Vermindering busband slijtage Hoogwaardig beton in zwart, rood of grijs Effectieve verkeersgeleiding door toepassing als middengeleiding / rijbaanafscheiding. [02] Vormgeving en afmetingen Leicon Prefab Vluchtheuvel Afmeting Gewicht Lengte Breedte Dikte Hoogte Stand. kg / st. cm cm cm cm kleur Tussenstuk Grijs Eindelement Recht Grijs Eindelement Rond Grijs Uitvoering Optie - Inclusief hijsvoorziening RVS schroefhulzen M16 - Kleuren: grijs, zwart en rood - Markering: wit of zwart,met of zonder reflectie (op aanvraag) [03] Prestaties en eigenschappen Betonkwaliteit : C45/55 Milieuklasse Wapening Ref.periode Profiel opp. : XF4 : onder- en bovenwapening kwaliteit FEB500 dekking onder: 35 mm dekking boven: 30 mm : 50 jaar : tegelstructuur

2 [04] Toepassing De prefab vluchtheuvelelementen van Leicon worden toegepast voor middengeleiding, rijbaan-afscheiding en als funderingsplaten voor bebording binnen de bebouwde kom. Projectgericht kan, door de standaard elementen aansluitend te leggen, elke gewenste lengte worden gecreëerd. De uit Leicon elementen samengestelde vluchtheuvels kenmerken zich door het onderhoudsarme karakter. Voorwaarden ondergrond - beddingconstante ondergrond: minimaal k = kn/m³, [05] Verwerking Bij de verwerking van onze Prefab Vluchtheuvels dient u de volgende adviezen in acht te nemen: Belastingen De vluchtheuvels zijn gedimensioneerd op basis van verkeersklasse 45. Ondergrond De ondergrond waarop de vluchtheuvel elementen worden aangebracht dient te voldoen aan de volgende voorwaarden: beddingconstante: k= kn/m³; CBR-waarde : >15% 15% > > > verdichtingsgraad: Proctorwaarde >98% 98% > > > Voorbeeld Afhankelijk van de plaatselijke ondergrond: 5 cm straat- of brekerzand, 20 cm fundering van beton- of puingranulaat natuurlijke ondergrond of grondverbetering Ontwerp details De vluchtheuvel elementen in de lengte en breedte goed opsluiten, bij asfalt kan dit een bitumen afdichting zijn, bij straatwerk kan men het vluchtheuvel instraten. De elementen dienen te worden gelegd met 5 mm. voegbreedte. Om beschadigingen aan de randen alsmede het wegspoelen van het zand onder de elementen te voorkomen, en ter verhoging van de verkeersveiligheid, dienen onderlinge hoogteverschillen te worden vermeden en dienen de voegen bij voorkeur te worden afgewerkt met een plastische- elastische kit. Hijsvoorziening De vluchtheuvelelementen kunnen geladen en gelost worden met een stenenklem. Het productgewicht bedraagt 600 kg per m. Tevens zijn de elementen voorzien van schroefhulzen en bijbehorende hijsogen. Opslag Voor tijdelijke opslag kunnen de vluchtheuvel-elementen worden gestapeld. Hierbij op het volgende letten: bij een slechte ondergrond eerst 2 baddingen neerleggen; hierop eerst 2 balkjes en het eerste element leggen; tussen de elementen steeds de balkjes loodrecht boven elkaar plaatsen. Voegafdichting Wij adviseren de voegen tussen de elementen af te dichten. Hiervoor zijn er een aantal mogelijkheden: Het afvullen van de voegen: het afvullen met straatzand of brekerzand,

3 het afvullen met een constructieve gietmortel Voor de kitvoeg zijn er ook mogelijkheden: Kitvoeg bestaande uit bitumen, Kitvoeg bestaande uit een andere elastische kit Wij adviseren wij een gespecialiseerd bedrijf in te schakelen voor het behandelen en afdichten van voegen. Leicon heeft goede ervaringen bij het gebruik van constructieve gietmortel in combinatie met een kitvoeg van een elastische kit. Algemeen De voegafdichting bestaat uit een 3-tal onderdelen: het vullen van de voeg met een krimparme mortel of straat-/brekerzand ter versteviging van de onderlinge positie van de elementen: deze vulling heeft geen constructieve functie het aanbrengen van een separatietape tussen mortel en kit om hechting van de kit aan gietmortel te voorkomen. Dit in verband met de onttrekking van vocht uit de kit. Bovendien is het een goed scheidingmiddel wanneer de kit vervangen moet worden. het vullen van de voeg met een elastische kit om de thermische belasting van de elementen op te vangen en het voorkomen van onkruidgroei. Producten V2-10 Pagel gietmortel snel, een 1 componentige krimparme cementgebonden gietmortel *) Separatietape: een niet hechtende tape bijvoorbeeld polyethyleen of polipropyleen Sika Primer-3 N, een voorbehandelingmiddel Kitvoeg: Sikaflex Pro-3 WF, een 1 component elastische kit op basis van polyurethaan. Deze kit koppelt een goede elasticiteit (nodig voor de thermische belasting) aan een hoge slijtvastheid en duurzaamheid. *) de betreffende productbladen zijn terug te vinden op onze website of Productblad Pagelgietmortel.pdf Productblad sikaflex3wf.pdf Productblad sikaprimer3n.pdf Werkwijze De voegen schoonmaken en ontdoen van losse delen, stof, vuil, etc. De voeg vullen met V2-10 Pagel gietmortel snel tot de onderkant van de kitafdichting. Nadat de mortel volledig is uitgehard, de voegen schoonmaken en ontdoen van losse delen, stof, vuil etc. Controleren dat de hechtvlakken schoon en droog zijn. De hechtvlakken van de kit voorbehandelen met Sika Primer-3 N. Na droging van de primer de separatietape aanbrengen. De voeg vullen met Sikaflex Pro-3 WF in de juiste breedte diepte verhouding De kit zodanig aanbrengen dat er een directe hechting plaatsvindt Kit afwerken met een sterk verdunde synthetische ph neutrale zeep met behulp van een passende houten spatel Download hier de verwerkingsvoorschriften [06] Onderhoud Door de combinatie van een gewapende betonconstructie (FeB500) en de zorgvuldig bepaalde vormgeving zijn de vluchtheuvelelementen langdurig bestand tegen de statische en dynamische belastingen ten gevolg van intensief gebruik door het verkeer (verkeersklasse 60). Toepassing van hoogwaardig beton (betonkwaliteit C45/55) levert tevens de garantie voor een hoge vorst- en strooizoutbestendigheid en daarmede de garantie op scheurvorm-ongevoeligheid op lang termijn. Bovendien biedt het geprefabriceerde element, in vergelijking met de meer open structuur van tegelverhardingen, ook het onkruid weinig kans. Cruciale factoren voor het realiseren van lage onderhoudskosten zijn: juiste funderingsgrondslag correcte uitvoering overeenkomstig de verwerkingsrichtlijnen [07] Kwaliteit en garantie Kwaliteitzorg De Leicon betonproducten worden onder geconditioneerde omstandigheden machinematig vervaardigd. Gewerkt wordt volgens het kwaliteitssysteem ISO 9001:2000.

4 KOMO attest-met-productcertificaat De prefab betonelementen worden standaard geleverd onder KOMO attest-met-product-certificaat. [08] Milieu en gezondheid Milieuzorg Leicon werkt volgens het milieuzorgsysteem ISO Bouwstoffenbesluit Alle vervaardigde betonproducten voldoen aan de milieutechnische eisen van het bouwstoffenbesluit. [11] Bestektekst Met behulp van de Leicon bestekservice kunt u op eenvoudige wijze een complete besteksbeschrijving samenstellen van de prefab vluchtheuvels. Kies hieronder op de voor de bestekbeschrijving van dit product. Prefab Vluchtheuvelelementen kop-, tussen- en eind-elementen [13] Artikelgegevens

5 Leicon Prefab Vluchtheuvel Artikel Omschrijving Afmeting Gewicht Lengte Breedte Dikte Hoogte Stand. nummer kg / st. cm cm cm cm kleur Vluchtheuvel Tussenstuk Grijs Vluchtheuvel Eindelement Recht Grijs Vluchtheuvel Eindelement Rond Grijs Uitvoering Optie - Inclusief hijsvoorziening RVS schroefhulzen M16 - Kleuren: grijs, zwart en rood - Markering: wit of zwart,met of zonder reflectie (op aanvraag)