NATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN

Transcriptie

1 NATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN BE NETWERK REGLEMENTERING Bureau N Sectie /54480 N.232.1/ /N.5116 Brussel, 15 januari 2002 BERICHT 12N/2002 ALGEMEEN REGLEMENT VOOR HET GEBRUIK VAN DE SPOORWEGINFRASTRUCTUUR BUNDEL REGELING EN CONTROLE OP DE REGELMAAT VAN HET SPOORWEGVERKEER Dit bericht maakt deel uit van het Algemeen Reglement voor het Gebruik van de SpoorwegInfrastructuur (ARGSI), ter vervanging van de NMBS-veiligheidsreglementering van de spoorwegexploitatie waarvan de inventaris in het Belgisch Staatsblad werd gepubliceerd. Het vervangt: het ARE "Beheer en regeling spoorwegverkeer" het ARE "Handhaving van en controle op de regelmaat van de treinen". Verdeling Typelijst: 41/334 Reserve: 50 Datum van toepassing Onmiddellijk. Dit bericht wordt verdeeld tegen aftekening op de fiche D 24. Het methodisch plan, uitgegeven met bericht 1N/2002, wordt in de vereiste zin aangepast. de general manager ir. A. MIGOM

2

3 ALGEMEEN REGLEMENT VOOR HET GEBRUIK VAN DE SPOORWEGINFRASTRUCTUUR (ARGSI) BOEK 4 HET BEHEER VAN TREINPADEN EN VAN DIENSTREGELINGEN ENIG DEEL BUNDEL REGELING EN CONTROLE OP DE REGELMAAT VAN HET SPOORWEGVERKEER

4

5 - 1 - ARGSI TABEL VAN DE BIJVOEGSELS BIJ HET ARGSI BUNDEL UITGEGEVEN MET BERICHT 12N/2002 Deze tabel vervangt elke vroeger uitgegeven tabel. Een afzonderlijke oplage ervan wordt uitgereikt onder code 999. Nr. van het bijvoegsel Nr. en jaar van het bericht Voorwerp

6 ARGSI

7 - 1 - ARGSI REGELING EN CONTROLE OP DE REGELMAAT VAN HET SPOORWEGVERKEER INHOUD 1. REGELING VAN HET SPOORWEGVERKEER DOELSTELLINGEN ORGANISATIE OPDRACHTEN VAN DE VERSCHILLENDE PARTIJEN Seingevers Verantwoordelijken beweging Lijnregelaars Verantwoordelijken van het regelingsorgaan Infrastructuurgebruikers CONTROLE OP DE REGELMAAT VAN HET TREINVERKEER DOELSTELLINGEN OPSPOREN VAN VERTRAGINGEN RECHTVAARDIGING VAN DE VERTRAGINGEN REGISTRATIE VAN VERTRAGINGEN ONDERZOEK VAN DE VERTRAGINGEN Chronische vertraging Op het vlak van het exploitatieorgaan Op het vlak van het regelingsorgaan Betrekkingen met de IG...6

8 ARGSI

9 - 1 - ARGSI REGELING EN CONTROLE OP DE REGELMAAT VAN HET SPOORWEGVERKEER De door de IG en zijn personeel te kennen en/of toe te passen materie is in de rechtermarge aangeduid met een streeplijn. De IG is verantwoordelijk voor het daaruit selecteren van de teksten die zijn werkelijk uitgevoerde activiteit betreffen. 1. REGELING VAN HET SPOORWEGVERKEER 1.1. DOELSTELLINGEN De regeling van het spoorwegverkeer heeft als doel, in real time: toezicht te houden op de uitvoering van de treindienst zoals opgesteld door de Capaciteitsbeheerder; het uitwisselen van informatie te verzekeren tussen de betrokkenen; tijdig de storende voorvallen op te sporen die afwijkingen kunnen veroorzaken aan de voorziene dienst; de gevolgen van elk storend voorval te voorzien; eventueel de treindienst aan te passen, door een samenwerking tussen de IB en de IG, in functie van te voorziene gevolgen; elementen aan te brengen die toelaten de uitvoerbaarheid van de treindienst te analyseren en te zoeken naar de nodige aanpassingen ORGANISATIE De regeling van het spoorverkeer berust op de tussenkomst: van de seingevers en de verantwoordelijken beweging in de exploitatieorganen en meer in het bijzonder in de seinposten; van de lijnregelaars en de verantwoordelijken van het regelingsorgaan; van de diensten van de IG in de exploitatieorganen en in hun beheers- en coördinatiestructuur; Deze tussenkomsten vloeien voort uit de uitwisseling van informatie in real time tussen deze betrokkenen en uit het afbakenen en de definiëring van de opdrachten van ieder van hen. De verschillende lijnen van het net zijn: ofwel doorlopend onder het toezicht geplaatst van een lijnregelaar (lijnen met bestendige regeling);

10 ARGSI ofwel onder toezicht geplaatst van een lijnregelaar enkel bij ongeval of ernstig incident (lijnen met casuele regeling); ofwel geplaatst onder toezicht van de verantwoordelijke beweging van een exploitatieorgaan (niet-geregelde of lokaal geregelde lijnen). Deze keuze berust bij het regelingsorgaan dat bovendien: het actieveld bepaalt van de verschillende lijnregelaars en de verantwoordelijken beweging; bepaalde opdrachten van lijnregeling eventueel toewijst aan een verantwoordelijke beweging. De lijnregelaars en de verantwoordelijken beweging aangeduid voor de niet-geregelde lijnen zijn onder het gezag geplaatst van een piramidale structuur tot het centraal niveau van de IB. Deze structuur wordt "regelingsorgaan" genoemd OPDRACHTEN VAN DE VERSCHILLENDE PARTIJEN SEINGEVERS De seingevers: zijn ondergeschikt aan een verantwoordelijke beweging en/of een lijnregelaar; leven de voorziene dienst na (orde van opvolging, dienstbestemming van de sporen,); melden ieder storend voorval aan de verantwoordelijke beweging en/of de lijnregelaar; volgen de onderrichtingen van de verantwoordelijke beweging en/of de lijnregelaar op indien er afgeweken moet worden van de voorziene dienst; indien voorzien, melden de uren van doorrit van de treinen aan de lijnregelaar VERANTWOORDELIJKEN BEWEGING De verantwoordelijken beweging: verzekeren de opvolging van het verkeer in de actiezone van hun seinpost; nemen zelfstandig de beslissingen betreffende de regeling in de actiezone van hun seinpost in het geval dat er geen gevolgen zijn voor de opeenvolging van de treinen op de lijn; lichten de lijnregelaar in over de mogelijke gevolgen van een storend voorval in de actiezone van hun seinpost;

11 - 3 - ARGSI verzekeren de coördinatie tussen de lokale diensten van de IG en de technische diensten van de infrastructuur; volgen de richtlijnen van de lijnregelaar op wanneer er dient afgeweken te worden van de voorziene dienst op de lijn; handelen, in de gevallen aangeduid door het regelingsorgaan, geheel of gedeeltelijk in de hoedanigheid van lijnregelaar LIJNREGELAARS De lijnregelaars: verzekeren de opvolging van het verkeer op de lijnen die ze regelen; lichten de verantwoordelijken beweging en de andere lijnregelaars in om ze in staat te stellen hun rol te vervullen in hun werkveld; stellen aan de diensten van de IG de inlichtingen ter beschikking die hen interesseren voor de coördinatie van hun activiteiten; vragen, indien nodig, bij de IG de informatie op nuttig voor de uitoefening van hun bevoegdheden; beslissen, in geval van belangrijke vertraging van reizigerstreinen, op basis van de desiderata van de IG, over het behoud of de afschaffing van de aansluitingen; behalve in de gevallen reeds voorzien door de Capaciteitsbeheerder: * staan het inleggen van extratreinen toe; * beslissen over het voor uur rijden, het uitwijken, het afwijken of omleiden van treinen; beslissen over elke wijziging in de opeenvolging van treinen; bepalen de opeenvolging van het verkeer in het geval van dienst op enkel spoor op een lijn met dubbelspoor, beslissen, buiten een dienst op enkelspoor, over het verkeer op tegenspoor; beheren de kruisingen van buitengewone vervoeren met kruisingsbeperkingen; stemmen in met de uitvoering van werken in hoofdsporen of met invloed op het verkeer op de hoofdsporen (buitendienst- en/of buitenspanningstelling, ) en beslissen wanneer de betrokken procedures mogen aangevangen worden; verzekeren de opeising van de hulpmiddelen en duiden in het bijzonder het tractiematerieel aan nodig voor evacuatie van de hoofdsporen.

12 ARGSI VERANTWOORDELIJKEN VAN HET REGELINGSORGAAN De verantwoordelijken van het regelingsorgaan: houden toezicht op de regelmaat van het treinverkeer in het algemeen en op deze van de internationale reizigerstreinen en aanbevolen goederentreinen in het bijzonder; verzekeren de coördinatie van de dienst tussen de lijnregelaars; oefenen een controle uit op de niet-geregelde lijnen en op deze die aan een casuele regeling onderworpen zijn; bepalen de principes voor de organisatie van het verkeer bij ernstige incidenten of ongevallen die de exploitatie grondig verstoren; verzamelen bij de IG de nodige inlichtingen om de voorrangsorde te bepalen wanneer buitengewone omstandigheden het opleggen; verzekeren de verbinding en de coördinatie met de naburige netten; lichten de autoriteiten en de media in wanneer de omstandigheden het rechtvaardigen; INFRASTRUCTUURGEBRUIKERS De IG zetten een organisatie op die de verbinding verzekert enerzijds met de verantwoordelijken beweging van de exploitatieorganen waar hun treinen bewerkingen ondergaan en anderzijds de verschillende niveaus van het regelingsorgaan. Deze organisatie: beslist over het gebruik van zijn krachtvoertuigen, stellen en treinpersoneel; waakt over het tijdig inzetten van deze elementen voor de vorming van de treinen; meldt ieder onverwacht voorval overkomen aan een van deze elementen dat de treindienst kan beïnvloeden; verzekert de levering van vervangingselementen in geval van defect van de voorziene elementen en geeft gevolg aan een opvordering van hulpelementen; meldt onmiddellijk het afschaffen van treinen; vraagt een wijziging aan van haar vervoerplan wanneer de omstandigheden het rechtvaardigen; neemt deel aan de omschrijving van de organisatieprincipes van het verkeer bij ernstige incidenten of ongevallen die de exploitatie grondig verstoren; verspreidt de informatie onder zijn diensten.

13 - 5 - ARGSI CONTROLE OP DE REGELMAAT VAN HET TREINVERKEER 2.1. DOELSTELLINGEN De controle van de regelmaat van het treinverkeer heeft tot doel: de werkelijke oorzaken van de vertragingen van treinen te onderscheiden; oplossingen voor te stellen met het oog op het elimineren van deze oorzaken: * aanpassing van de treindienst; * aanpassing van de organisatie of van het materieel van een IG; * aanpassing van de infrastructuur; * aanpassing van de procedures; 2.2. OPSPOREN VAN VERTRAGINGEN Het positief verschil, uitgedrukt in minuten, tussen het werkelijke en het voorziene tijdstip van doorrit, gemeten op een willekeurig punt van het traject vormt een vertraging van een trein. De vertragingen worden opgespoord in de optiek van de regeling van het verkeer (Hoofdstuk 1) RECHTVAARDIGING VAN DE VERTRAGINGEN Elke vertraging aan een trein die 2 minuten bereikt of verhoogd wordt met dezelfde waarde moet gerechtvaardigd worden, hetgeen wil zeggen dat de oorza(a)k(en) van deze vertraging moet(en) achterhaald worden. De vertragingen worden volgens de onderrichtingen van het regelingsorgaan, ofwel door de verantwoordelijke beweging van de installatie ofwel door de lijnregelaar gerechtvaardigd. Zij verzamelen de nodige inlichtingen bij de tussenbeide gekomen betrokken partijen IG en/of IB REGISTRATIE VAN VERTRAGINGEN De registratie van een vertraging bestaat uit de inschrijving van de waarde en van rechtvaardiging ervan. De vertragingen worden in real time geregistreerd door de bedienden die ze rechtvaardigen volgens een door het regelingsorgaan vastgelegde procedure ONDERZOEK VAN DE VERTRAGINGEN CHRONISCHE VERTRAGING Een vertraging wordt als chronisch aanzien wanneer ze door eenzelfde trein op eenzelfde plaats en om eenzelfde primaire reden wordt opgelopen:

14 ARGSI meer dan vier maal binnen de twee weken; meer dan twee maal op een dag met dezelfde verkeerskarakteristiek, tijdens de periode van een maand OP HET VLAK VAN HET EXPLOITATIEORGAAN De geregistreerde vertragingen die zich binnen de grenzen van het exploitatieorgaan voordeden worden op de eerste werkdag onderzocht om: de rechtvaardiging te controleren; eventueel de lokale dienst aan te passen. Het exploitatieorgaan: deelt vervolgens de resultaten mee van het onderzoek van de vertragingen aan het regelingsorgaan; stelt een maandelijks verslag op dat de aandacht van het regelingsorgaan vestigt op de herhaling van dezelfde onregelmatigheden alsook op het voortduren van elke abnormale toestand die de regelmaat kan schaden OP HET VLAK VAN HET REGELINGSORGAAN Het regelingsorgaan: analyseert het resultaat van het onderzoek van de vertragingen door de exploitatieorganen; stelt de statistieken op die het nodig acht; beheert de betrekkingen met de IG. De oorzaken van chronische vertragingen maken het onderwerp uit van een grondige studie binnen het regelingsorgaan. De maatregelen om ze uit te schakelen worden: ofwel ambtshalve toegepast op bevel van het regelingsorgaan; ofwel gericht naar de bevoegde organen van de IB of van de IG BETREKKINGEN MET DE IG De IG ontvangt van het regelingsorgaan de rechtvaardiging van de vertragingen: die door het regelingsorgaan ten zijnen laste gelegd zijn; die zijn treinen opgelopen hebben om het even wat de oorzaak ervan is.