Menu. Y xàáxçáàtää ÇzxÇ u } áàtà ÉÇá
|
|
- Petrus Verbeek
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Menu Y xàáxçáàtää ÇzxÇ u } áàtà ÉÇá Ruimte voor de Fiets Versie 0.1, februari 2013
2 Aanleiding Het aantal treinreizigers dat de reis met de fiets begint of eindigt neemt steeds verder toe. Deze reizigers dienen gefaciliteerd te worden met goede en voldoende fietsparkeerfaciliteiten. In 1999 is vanuit deze notie het programma Ruimte voor de Fiets gestart om op grote schaal de fietsenstallingen bij de stations te moderniseren en tekorten weg te werken. Met verloop van tijd is zo veel ervaring opgedaan met verschillende stallingsvormen en hun voor-en nadelen. Omdat steeds meer druk wordt gelegd op de beperkte ruimte in stationsgebieden, is ook de inpassing van fietsparkeerplaatsen de laatste jaren echter steeds complexer geworden. Meer en meer wordt afgeweken van traditionele oplossingen en worden mengvormen toegepast. Deze nieuwe vormen van fietsparkeren kennen een ander karakter op het vlak van aanleg, bewaking, onderhoud en handhaving. Om de haalbare opties op een locatie zo vroeg mogelijk in te schatten, is het daarom van belang een overzicht te hebben van bestaande fietsparkeeroplossingen. Middels deze menukaart wenst het Programmateam Ruimte voor de Fiets u wegwijs te maken in de diverse gangbare fietspaarkeeroplossingen die de afgelopen jaren zijn ontstaan en de toepasbaarheid ervan in uw Gemeente.
3 Voorwaarden Vanuit het programma Ruimte voor de Fiets wordt co-financiering verstrekt voor de aanleg van fietsparkeerplaatsen bij treinstations. Hierbij gelden de volgende voorwaarden: Er is sprake van een aantoonbaar tekort bij optimale benutting van de bestaande capaciteit Co-financiering vanuit het Rijk geschiedt op basis van de gangbare oplossingen als beschreven in deze menukaart en bedraagt maximaal 50% van de werkelijke kosten. Wanneer een lokale overheid af wenst te wijken van de gangbare oplossing, vindt co-financiering plaats op basis van het normbedrag horende bij de oplossing die ProRail toepasselijk acht Kosten van beheer en instandhouding worden naar rato van investeringskosten verdeeld In geval van inpandige voorzieningen zal een sluitende business case overlegd moeten worden waarin door Gemeente, NS en ProRail wordt omschreven hoe aanleg, bewaking, beheer en handhaving ter hand worden genomen Op stations waar overwegend betaald stallen aan wordt geboden dient op maximaal 400 meter afstand van de ingang van het station de mogelijkheid te bestaan de fiets gratis te stallen Bij het ontwerp van een fietsenstalling zijn de ontwerpvoorschriften (CRS) van het programma Ruimte voor de Fiets van toepassing.
4 Stallingsvormen Vanuit Ruimte voor de Fiets worden de volgende stallingsvormen als gangbare oplossing gezien: 1. Standaard maaiveld oplossingen 2. Kelder 3. Fietsflat 4. Verdiepte bak Al deze gangbare oplossingsvormen worden in het vervolg behandeld. Om de efficiënte benutting van fietsenstallingen te garanderen kan gebruik worden gemaakt van een benuttingsysteem genaamd HBF. Ook deze oplossing wordt toegelicht.
5 1. Standaard maaiveld oplossingen Onder de standaard maaiveld oplossingen vallen meerdere fietsparkeeroplossingen, te weten: a) Onbewaakt zonder kap b) Onbewaakt overkapt c) Fietskluis overkapt d) Bewaakt nieuwbouw e) Bewaakt in bestaand gebouw f) Bewaakt met onbewaakt op dak
6 a) Onbewaakt zonder kap Bij veel stations waar zowel een bewaakte als een onbewaakte stalling aanwezig is, wordt de oplossing voor uitbreiding van het aanbod aan gratis fietsparkeerplaatsen voornamelijk gezocht in onbewaakte fietsenrekken zonder overkapping. De capaciteit van deze stallingen is afhankelijk van de behoefte en wordt bepaald op basis van het huidig gebruik en de geprognosticeerde groei. Afhankelijk van de optimale ruimtelijke invulling wordt er gekozen voor een enkellaagseof dubbellaagse(= twee lagen fietsenrekken) voorziening. Gouda Tilburg
7 a) Onbewaakt zonder kap Amsterdam Lelylaan Zwolle Hanzelaan Ede-Wageningen
8 b) Onbewaakt overkapt Bij stations waar onbewaakte fietsenstallingen en fietskluizen aanwezig zijn, wordt de uitbreiding van het fietsparkeren vaak gezocht in onbewaakte voorzieningen met overkapping. De capaciteit van deze stallingen is afhankelijk van de behoefte en wordt bepaald op basis van het huidig gebruik en de geprognosticeerde groei. Afhankelijk van de optimale ruimtelijke invulling wordt er gekozen voor een enkellaagse of dubbellaagse voorziening. Nunspeet Bussum Zuid
9 b) Onbewaakt overkapt Geldermalsen Voorst Empe
10 c) Fietskluis overkapt Op stations waar de vraag naar betaald bewaakte voorzieningen relatief beperkt is, worden vaak fietskluizen voorzien van overkapping geplaatst om in de behoefte om de fiets bewaakt te stallen te voorzien. Het aantal te plaatsen fietskluizen wordt bepaald aan de hand van de behoefte op de betreffende locatie. Deze behoefte wordt vastgesteld op basis van de gebruikscijfers van bestaande fietskluizen van NS Fiets en/of het toekomstig geprognosticeerd gebruik. In principe is op elk station waar geen bewaakte fietsenstalling is tenminste één unit van 4 fietskluizen aanwezig. Emmen Zuid
11 c) Fietskluis overkapt Bussum Zuid
12 d) Bewaakt nieuwbouw Bij de grotere stations wordt vaak gekozen voor (collectief) bewaakte stallingen om de vraag naar bewaakt stallen in te vullen. Deze stallingen worden ondergebracht in het station of in een gebouw nabij het station. De capaciteit van een bewaakte stalling wordt bepaald op basis van de gemiddelde-en piekbezetting van de bestaande bewaakte stalling en de groeiprognose van het aantal treinreizigers. In een bewaakte stalling worden in principe etagerekken toegepast. De stallingen worden in veel gevallen door exploitanten beheerd, die vaak ook een winkel in de stalling exploiteren. Apeldoorn
13 d) Bewaakt nieuwbouw Bij bewaakte nieuwbouw kan er voor worden gekozen de volledige fietsparkeeropgave (bewaakt en onbewaakt) in één en hetzelfde gebouw vorm te geven. Omdat de kwaliteit van de van origine onbewaakte stalling hierbij gelijk wordt aan die van de bewaakte stalling, is het gebruik van één regime (volledig gratis of volledig betaald) hierbij het meest kansrijk om de efficiënte benutting van stallingen te borgen. Volgens de richtlijnen van het Ministerie zal hierbij evenwel te allen tijde op maximaal 400 meter afstand van het station gratis gestald moeten kunnen worden. Daarnaast kan er op stations met veel fietskluizen voor worden gekozen ter vervanging een bewaakte stalling aan te leggen. Omdat fietskluizen relatief veel plaats in beslag nemen, kan ruimtewinst worden geboekt. Wel stijgen de exploitatiekosten aanzienlijk vanwege de actieve bewaking. Houten
14 e) Bewaakt in bestaand gebouw Indien de stationsomgeving het toelaat -en afhankelijk van de behoefte wordt de uitbreiding van het aantal bewaakte fietsparkeerplaatsen gezocht in de bestaande bewaakte stalling. Qua beheer en exploitatie is dit model vergelijkbaar met Bewaakt nieuwbouw. Roosendaal
15 e) Bewaakt in bestaand gebouw Den Haag HS Roosendaal
16 f) Bewaakt met onbewaakt op dak Op locaties waar weinig inpassingsruimte is in combinatie met een grote vraag naar stallingplaatsen, kan de oplossing worden gevonden in meervoudig ruimtegebruik. In deze gevallen kan op de begane grond inpandig de bewaakte stalling worden gerealiseerd terwijl op het dak de onbewaakte stalling wordt gesitueerd. Het kwaliteitsverschil tussen bewaakt en onbewaakt wordt hierbij gevormd door de beschutting en bewaking van de fiets, waarbij de sociale veiligheid van de onbewaakte stalling een aandachtspunt is. In het ontwerp wordt kritisch gekeken naar de latere uitbreidingsmogelijkheden. Wanneer deze nihil zijn, wordt overwogen de stalling een overcapaciteit te geven waarbij tijdelijk gebruik wordt gemaakt van enkellaags in plaats van dubbellaags rekken. Gouda
17 f) Bewaakt met onbewaakt op dak Meppel
18 2. Kelder Op locaties waar heel veel onbewaakte fietsparkeerplaatsen noodzakelijk zijn en waar beperkte ruimte (voor fietsenstallingen) beschikbaar is, kan overwogen worden een (gedeeltelijk) ondergrondse voorziening te realiseren. In een dergelijke voorziening zal te allen tijde menselijk toezicht vereist zijn om de sociale veiligheid te borgen, al dan niet in combinatie met cameratoezicht. Deze stallingsvorm heeft derhalve niet alleen impact op de aanleg- maar ook op de exploitatiekosten van het fietsparkeren. In het ontwerp wordt kritisch gekeken naar de latere uitbreidingsmogelijkheden. Wanneer deze nihil zijn, wordt overwogen de stalling een overcapaciteit te geven waarbij tijdelijk gebruik wordt gemaakt van enkellaags in plaats van dubbellaags rekken. Zutphen Haarlem
19 Kelder Bij een kelder kan er voor worden geopteerd de volledige fietsparkeeropgave (bewaakt en onbewaakt) in één en hetzelfde gebouw vorm te geven. Omdat de kwaliteit van de van origine onbewaakte stalling hierbij gelijk wordt aan die van de bewaakte stalling, is het gebruik van één regime (volledig gratis of volledig betaald) hierbij het meest kansrijk om de efficiënte benutting van stallingen te borgen. Volgens de richtlijnen van het Ministerie zal hierbij evenwel te allen tijde op maximaal 400 meter afstand van het station gratis gestald moeten kunnen worden. Haarlem Groningen
20 3. Fietsflat Op locaties waar heel veel onbewaakte stallingplaatsen benodigd zijn, maar de ruimte beperkt is, kan er voor worden gekozen een fietsflat aan te leggen. Bij een fietsflat wordt over meerdere lagen onbewaakt stallen aangeboden. Het is hierbij van belang dat het ontwerp zo is dat de sociale veiligheid te allen tijde (dag en nacht) geborgd blijft. Het gebruik van enkellaags rekken kan hierbij helpen. Wanneer dit niet lukt, zullen toezichthouders ingeschakeld moeten worden hetgeen hoge exploitatielasten met zich meebrengt. In het ontwerp wordt kritisch gekeken naar de latere uitbreidingsmogelijkheden. Wanneer deze nihil zijn, wordt overwogen de stalling een overcapaciteit te geven waarbij tijdelijk gebruik wordt gemaakt van enkellaags in plaats van dubbellaags rekken. Apeldoorn
21 Fietsflat Er zijn variaties denkbaar waarbij de etages zich als vlakke plateau s boven elkaar bevinden, maar ook zijn split level en hellingbaan vloeren denkbaar. Van belang is dat de staller met de minst mogelijke moeite van het ene niveau naar het andere kan komen. Trappen en hellingbanen dienen de voorgeschreven hellingen te hebben. Geautomatiseerde (zelfvoortbewegende) hellingbanen, ook wel tapis roulants genoemd, worden toegepast als grote hoeveelheden stallers relatief grote hoogteverschillen moeten overbruggen. Apeldoorn Hengelo Alphen aan de Rijn
22 4. Verdiepte bak Op locaties waar heel veel onbewaakte stallingplaatsen benodigd zijn, maar de ruimte beperkt is, kan er voor worden gekozen een verdiepte bak te plaatsen. Het is hierbij van belang dat het ontwerp zo is dat de sociale veiligheid te allen tijde (dag en nacht) geborgd blijft. Het gebruik van enkellaags rekken kan hierbij helpen. Wanneer dit niet lukt, zullen toezichthouders ingeschakeld moeten worden hetgeen hoge exploitatielasten met zich meebrengt. In het ontwerp wordt kritisch gekeken naar de latere uitbreidingsmogelijkheden. Wanneer deze nihil zijn, wordt overwogen de stalling een overcapaciteit te geven waarbij tijdelijk gebruik wordt gemaakt van enkellaags in plaats van dubbellaags rekken. Sittard
23 Sittard Verdiepte bak
24 Benuttingsysteem (HBF) Het is voor de reiziger in toenemende mate onmogelijk een vrije fietsparkeerplaats te vinden bij het station door het oneigenlijk gebruik van de fietsenstallingen door reizigers die de fiets onnodig lang laten staan of zelfs nooit meer ophalen. De benutting van de capaciteit is hiermee niet optimaal, terwijl hoge kosten (in handhaving en aanleg) moeten worden gemaakt om voor de reiziger een parkeerplaats te bieden. Om dit probleem op te lossen is een systeem bedacht dat de handhaving op te lang gestalde fietsen vereenvoudigd en tegelijkertijd het vinden van een vrije plaats voor de reiziger optimaliseert. Zij doet dit door op rekniveau te registreren of een fiets in het rek aanwezig is en deze informatie te delen met beheerder (computer) en reiziger (verwijsborden). Het systeem, genaamd HBF, is middels een pilot beproefd in Utrecht, Groningen en Zutphen en heeft bewezen de efficiënte benutting van fietsenstallingen te verhogen. Wanneer het risico op inefficiënt gebruik van stallingen op de loer ligt, kan er bij grote aantallen fietsen voor worden gekozen dit systeem toe te voegen aan de stalling.
25 Regimes Het moge duidelijk zijn dat de verschijningsvorm van een fietsenstalling veelal samenhangt met het regime (gratis of betaald) dat in de stalling geldt of zal gaan gelden. Van oudsher waren de verschillen tussen onbewaakte en bewaakte voorzieningen helder en was het eenvoudig hier een stallingsvorm bij te kiezen. De laatste jaren wordt dit steeds minder vanzelfsprekend. Voor de volledigheid worden hier derhalve twee steeds vaker voorkomende combinaties van regimes verder toegelicht: Twee regimes: Gratis toezicht i.c.m. Betaald bewaakt; Deze exploitatievorm treedt op wanneer naast een bestaande bewaakt betaalde fietsenstalling een gratis alternatief met toezicht wordt gebouwd. Een groot risico hierbij is dat, omdat de kwaliteit van de van origine onbewaakte voorziening toeneemt, de bewaakte stalling leeg loopt. De nieuw aangelegde gratis stalling zal hierdoor snel weer te klein zijn. Overwogen moet worden om hier beide stallingsvormen hetzelfde regime te geven. Voorbeelden van stations waar deze combinatie van regimes geldt zijn Groningen en Haarlem. Een regime: Alles gratis of Alles betaald; In dit geval wordt ervoor gekozen het totale aanbod aan fietsparkeerplaatsen op een station met hetzelfde regime vorm te geven. In principe kan dit zowel gratis als betaald zijn, mits op maximaal 400 meter van het station te allen tijde de mogelijkheid bestaat de fiets gratis te stallen. De verhouding tussen gratis en betaald stallen wordt hierbij aan lokale overheden overgelaten. Voorbeelden van stallingen met een gratis bewaakt regime zijn Zutphen en Houten. Op Utrecht Centraal zal voor het eerst met het regime alles betaald worden geëxperimenteerd.
26 Financiën en ruimtebeslag Normkosten (Per 2012) Invulling Investering (per plaats) Beheer (per plaats per jaar) Ruimtegebruik (per plaats) 1a Onbewaakt zonder kap Enkellaags, < 100 plaatsen ,25 m2 1a Onbewaakt zonder kap Enkellaags, plaatsen ,25 m2 1a Onbewaakt zonder kap Enkellaags, > 200 plaatsen ,25 m2 1a Onbewaakt zonder kap Dubbellaags ,75 m2 1b Onbewaakt overkapt Dubbellaags, nieuwbouw ,75 m2 1b Onbewaakt overkapt Dubellaags, vervanging/ombouw ,75 m2 1b Onbewaakt overkapt Enkellaags, < 40 plaatsen ,25 m2 1b Onbewaakt overkapt Enkellaags, plaatsen ,25 m2 1b Onbewaakt overkapt Enkellaags, plaatsen ,25 m2 1b Onbewaakt overkapt Enkellaags, > 150 plaatsen ,25 m2 1c Fietskluis overkapt ,50 m2 1d Bewaakt nieuwbouw ,75 m2 1e Bewaakt in bestaand gebouw ,75 m2 1e Bewaakt in bestaand gebouw Aanpassing aan gebouw vereist ,75 m2 1f Bewaakt met onbewaakt op dak ntb 2 Kelder ,75 m2 3 Fietsflat ,75 m2 4 Verdiepte bak ntb ntb ntb HBF-systeem nvt NB: Alle genoemde getallen zijn indicaties en zijn in de uitvoering afhankelijk van de complexiteit van de bouw en de keuze voor enkel- of dubbellaags rekken. Bij inpandige voorzieningen is de ruimte benodigd voor verticaal transport, entree (ca. 20m2) en eventueel beheerdersverblijf (ca. 15m2) en fietswinkel ( m2) is niet opgenomen.
27 Contact Voor aanvullende vragen of een meer uitgebreide inventarisatie van de fietsparkeerproblematiek bij uw station kunt u contact opnemen met: Mark Wienbelt Programma Management Mail: mark.wienbelt@prorail.nl Tel: Wouter van Minderhout Standaard scope Mail: wouter.vanminderhout@prorail.nl Tel: Folkert Piersma Specials Mail: folkert.piersma@prorail.nl Tel:
Hoezo, fietsparkeren lastig? 03/06/2016 1
Hoezo, fietsparkeren lastig? 03/06/2016 1 Fietsen stallen in het stationsgebied Folkert Piersma ProRail Project manager Business unit Stations Kees Peters I Movares I Stedenbouwkundig adviseur Inhoud:
Nadere informatieOplossingen fietsparkeren NS-station Apeldoorn
Oplossingen fietsparkeren NS-station Apeldoorn 19 september 2017 Eenheden RL/B&O Aanleiding In het centrum van Apeldoorn zijn het treinstation centraal en het busstation gelegen. Uit onderzoek van CROW
Nadere informatieENSCHEDE. Verkenning fietsenstallingen rond station. Bestuurlijk Overleg. 5 juni 2013. Marc Nahar, Planontwikkelaar Programma Actieplan Fietsparkeren
ENSCHEDE Verkenning fietsenstallingen rond station Bestuurlijk Overleg 5 juni 2013 Marc Nahar, Planontwikkelaar Programma Actieplan Fietsparkeren PROGRAMMA Huidig aantal beschikbare plaatsen: +/- 1900
Nadere informatieBIJLAGE 1: Nieuw actieplan Fietsparkeren bij stations. I Gefaseerde aanpak
BIJLAGE 1: Nieuw actieplan Fietsparkeren bij stations I Gefaseerde aanpak Experts verwachten tot 2020 een extra behoefte aan 140.000 tot 260.000 stallingsplaatsen. Dit brengt potentieel grote investeringen
Nadere informatieInnovatie in efficiënt gebruik en organisatie van bewaakte (zelfservice) fietsenstallingen op stations. Houten 20 juni 2019
Innovatie in efficiënt gebruik en organisatie van bewaakte (zelfservice) fietsenstallingen op stations Houten 20 juni 2019 Even voorstellen Foto Folkert Folkert Piersma Projectmanager ProRail Sabine van
Nadere informatieInventarisatie Financiering Gemeentelijke Fietsenstallingen. Fietsberaad juni 2014
Inventarisatie Financiering Gemeentelijke Fietsenstallingen Fietsberaad juni 2014 1 Inleiding Wat zijn we kwijt aan stallingen? Grote kennislacune bij gemeenten Wel veel behoefte aan informatie En aan
Nadere informatiePrognose fietsparkeerplekken station Overvecht Tuindorpzijde
Prognose fietsparkeerplekken station Overvecht Tuindorpzijde Actieplan Fietsparkeren Niets is makkelijker dan fietsen naar het station, zeker in grote steden. Veel treinreizigers doen dat, en hun aantal
Nadere informatieVerkenning locaties fietsparkeren station Barendrecht
Documentbeschrijving Inhoudsopgave 1. Inleiding de eerdere stationsgebouwen van 1872 en 1973 hoofdingang van het huidige station Barendrecht 1 http://www.treinreiziger.nl/kennisnet/overzicht_aantal_in-_en_uitstappers_per_station_2013-2015-147737
Nadere informatie> Gemeenten in dubio over gratis stallen bij station
Twee dagen gratis een alternatief? > Gemeenten in dubio over gratis stallen bij station Ron Hendriks Gratis de fiets stallen in een fraaie fietsenkelder, zodat niemand meer geneigd is zijn fiets aan een
Nadere informatieEvaluatie. Handhaven en Benutten Fietsenstallingen (HBF) ProRail Projecten. EvaHBF_131112. Evaluatie HBF 1/17. Van. Kenmerk. Datum 13 november 2012
Evaluatie Handhaven en Benutten Fietsenstallingen (HBF) Van ProRail Projecten EvaHBF_131112 Datum 13 november 2012 Kenmerk Evaluatie HBF 1/17 Inhoudsopgave 0 Samenvatting... 3 1 Inleiding... 4 1.1 Achtergrond...
Nadere informatieOpinienota. Onderwerp opinienota realiseren fietsvoorziening Botermarkt e.o.
Opinienota Onderwerp opinienota realiseren fietsvoorziening Botermarkt e.o. Nummer 2016/595771 Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.1 Openbare ruimte en mobiliteit Afdeling GOB/CENTRUM
Nadere informatie*) Een bezetting boven de 100% betekent dat er fietsen naast en buiten de rekken staan gestald.
Informatie fietsparkeren omgeving centraal station Leiden 1. Inleiding In het uitvoeringsprogramma Binnenstad van de gemeente Leiden is opgenomen dat er een kaderstellend beleidsdocument masterplan fietsenstallen
Nadere informatieOnderwerp Uitvoeringsprogramma Fietsparkeren Den Haag Centraal en afdoening motie fietsenstalling Koningin Julianaplein (RV35/2012.
Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag de gemeenteraad Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk rm 2012.172 - DSO/2012.617 RIS 250347 Doorkiesnummer 070-353 2751 E-mailadres Aantal bijlagen
Nadere informatieNaam en telefoon. Adriaan Vos, 9275 Afdeling. Portefeuillehouder
Onderwerp Fietsenstalling Spoorlaan Datum April 2016 Naam en telefoon Adriaan Vos, 9275 Afdeling GIBORVS Portefeuillehouder Gé Wagemakers Wat adviseer je te besluiten? 1. De fietsenstalling Spoorlaan in
Nadere informatieB en W-nummer ; besluit d.d Onderwer p
B en W-nummer 15.0911; besluit d.d. 27-10-2015 Onderwer p Beantwoording schriftelijke vragen van het raadslid D. Verbree (VVD) ingekomen op 18 september 2015 inzake de capaciteit brommers en buitenmodel
Nadere informatieFIETSEN IN UTRECHT 11 juni 2014. Frans Jan van Rossem Programmamanager Fiets, Gemeente Utrecht
FIETSEN IN UTRECHT 11 juni 2014 Frans Jan van Rossem Programmamanager Fiets, Gemeente Utrecht 8-5-2006 Utrecht Fietsstad, aantrekkelijk en bereikbaar. De groei van het fietsverkeer is hoog en Utrecht wil
Nadere informatiegfedcb gfedc OR Besluitenlijst d.d. d.d. gfedcb gem.secr.
Nota voor burgemeester en wethouders Onderwerp Eenheid/Cluster/Team RS_SI_RE fietsenstalling NS station 1- Notagegevens Notanummer 236551 Datum 28-9-2009 Programma: 04. Bereikbaarheid Portefeuillehouder
Nadere informatieStation Heemstede Aerdenhout
Station Heemstede Aerdenhout Uitbreiding fietsparkeren Versie 2.0 Oktober 2016 Inleiding Op station Heemstede Aerdenhout is behoefte aan uitbreiding van stallingscapaciteit voor fietsen en brommers. ProRail
Nadere informatieRuimtelijke onderbouwing uitbreiding rijwielstalling halte Hilversum Noord
Ruimtelijke onderbouwing uitbreiding rijwielstalling halte Hilversum Noord Opdrachtgever: ProRail, dhr. Ir. W. van Minderhout Project: Ruimte voor de fiets Auteur: ir. T.V. Kraak, Movares Nederland BV
Nadere informatieOnderzoek gebruik fietsenstallingen rondom station Zwolle
fietsen Advies en Faciliteiten AF Stadskantoor Lübeckplein Postbus 538 8000 AM Zwolle Telefoon (038) 498 2008 www.zwolle.nl Onderzoek gebruik fietsenstallingen rondom station Zwolle Opdrachtgever Opdrachtnemer
Nadere informatie10 maart 2010 Standpunt Fietsersbond en ROVER over fietsparkeren bij stations
LANDELIJK OVERLEG CONSUMENTENBELANGEN OPENBAAR VERVOER Aan Nederlandse Spoorwegen Ministerie van Verkeer en Waterstaat Advies is verzonden aan NS Reizigers en het ministerie van Verkeer en Waterstaat Contactpersoon
Nadere informatieStationsgebied. Toelichting Stedenbouwkundig Plan. 2 & 3 april 2013
Stationsgebied Toelichting Stedenbouwkundig Plan 2 & 3 april 2013 Stedenbouwkundig plan 2010: masterplan: geen vierde kwadrant, dóór de stad 2011: variantenstudie: keuze variant Korte Autotunnel 2012:
Nadere informatieHANDBOEK. M.V eghel rieling. Voor het ontwerpen van fietsenstallingen. VenhoevenCS. architecture+urbanism. abcdefghjklmnopqrstuvwxyzabcdefghjk
HANDBOEK Voor het ontwerpen van fietsenstallingen VenhoevenCS architecture+urbanism G. v. M.V eghel rieling INLEIDING Waar te beginnen met het ontwerpen van een fietsenstalling? De catalogus die voor u
Nadere informatieInventarisatie van fietsonvriendelijke stations & aanbevelingen
GA TOCH FIETSEN? ZORG VOOR STALLING! Inventarisatie van fietsonvriendelijke stations & aanbevelingen Ga toch fietsen? Zorg voor stalling! GA TOCH FIETSEN? ZORG VOOR STALLING! Inventarisatie van fietsonvriendelijke
Nadere informatieRaadsvoorstel Besluitvormend. Wij stellen voor: Integrale notitie 'Veiligheid stationsgebieden. de raad van de gemeente
Raadsvoorstel Besluitvormend Integrale notitie 'Veiligheid stationsgebieden aan: de raad van de gemeente zaaknummer: Z-17-018336 datum voorstel: 9 augustus 2017 datum collegevergadering: 29 augustus 2017
Nadere informatieFIETSPARKEREN BIJ STATIONS. Oplossingsrichtingen voor een systeemsprong
FIETSPARKEREN BIJ STATIONS Oplossingsrichtingen voor een systeemsprong 3 Fietsparkeren bij stations Oplossingsrichtingen voor een systeemsprong Monique Geerdink Rolf Schooleman Bastiaan Staffhorst Holmer
Nadere informatieGEEF FIETSEN DE RUIMTE! Een vernieuwde inventarisatie van het tekort aan fietsenrekken rond het NS station in Zwolle.
GEEF FIETSEN DE RUIMTE! Een vernieuwde inventarisatie van het tekort aan fietsenrekken rond het NS station in Zwolle. Inleiding Stelt u zich eens voor. U gaat met de fiets naar het station en u heeft haast.
Nadere informatieFietsparkeren Stationsgebied 20/04/2007 1
Fietsparkeren Stationsgebied 20/04/2007 1 Organisatie Parkeerbedrijf Utrecht Dienst Stadsontwikkeling Hoofd Parkeerbedrijf Bureau Financiën & invordering Bureau Operationele zaken Bureau Parkeermanagement
Nadere informatieFietsentelling. Scenario's
Fietsentelling Scenario's Fietsentelling centrum Zaterdag 16 mei 2015 Vrijdag 22 mei 2015 Zaterdag 23 mei 2015 CONCLUSIES Conclusies Het stallen van de fiets op de Grote Markt is minder, doordat
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 12 mei 2014 Betreft fietsparkeren bij stations
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 29 984 Spoor: vervoer- en beheerplan Nr. 485 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der
Nadere informatieB en W-nummer ; besluit d.d Onderwerp. Besluiten: handhaafbaar te krijgen, waarbij: stalling aan huisregels wordt gebonden;
B en W-nummer 15.0728; besluit d.d. 25-8-2015 Onderwerp Pilot toezicht stalling Taxistandplaats Besluiten: 1. een pilot te starten om de fietsenstalling Taxistandplaats bij Leiden Centraal beheersbaar
Nadere informatieVerkenning integrale aanpak fietsenstallingen in stationsomgeving Leiden Centraal. Procesbeschrijving 16 augustus 2007
Verkenning integrale aanpak fietsenstallingen in stationsomgeving Leiden Centraal Procesbeschrijving 16 augustus 2007 Stationsplein 1 Postbus 907 3800 AX Amersfoort Telefoon 033 4677777 www.twynstragudde.nl
Nadere informatieEVALUATIE PILOT FIETSPARKEREN JAARBEURSPLEIN
EVALUATIE PILOT FIETSPARKEREN JAARBEURSPLEIN Eindrapportage december 2016 Eindrapportage Pilot Fietsparkeren Jaarbeursplein 0 Inhoudsopgave Samenvatting... 2 Inleiding... 3 Doel pilot... 3 Monitoring...
Nadere informatieNieuwe perspectieven voor HEAD Landelijke Themadag Sociaal domein
Nieuwe perspectieven voor HEAD Landelijke Themadag Sociaal domein 2 mei 2017 Workshop Maatschappelijke vraagstukken in het sociale domein het hoofd bieden Introductie De transitiedriehoek en de aanpak
Nadere informatieFIETSPARKEREN BIJ STATIONS. Oplossingsrichtingen voor een systeemsprong
FIETSPARKEREN BIJ STATIONS Oplossingsrichtingen voor een systeemsprong 3 Fietsparkeren bij stations Oplossingsrichtingen voor een systeemsprong Monique Geerdink Rolf Schooleman Bastiaan Staffhorst Holmer
Nadere informatieKomende maanden: Volgende fase: Besluiten. Ontwerp gebouwen, inrichting openbaar gebied verkeerscirculatie
Besluiten Komende maanden: Volgende fase: Busstation Zuid of Noord Fietsparkeren in Zuid Ontwerp gebouwen, inrichting openbaar gebied verkeerscirculatie 9 Wat moet er gebeuren? Verplaatsen? Busstation
Nadere informatieInnovatie en maatwerk maken fietsparkeren rendabel Joost Ebeling Koning en Ronald Hendriks Hendriks Rademakers Beleidsadvies
Innovatie en maatwerk maken fietsparkeren rendabel Joost Ebeling Koning en Ronald Hendriks Hendriks Rademakers Beleidsadvies Fietsparkeren kost veel geld en levert weinig op. Dat is althans de gedachte
Nadere informatieEvaluatie Actieplan Fietsparkeren bij Stations. Eindrapport
Evaluatie Actieplan Fietsparkeren bij Stations Eindrapport Evaluatie Actieplan Fietsparkeren bij Stations Eindrapport Den Haag, 10 / 12 / 2015 Auteur: Ir. Annelies Dijkzeul Rogier van Schelven MSc Freek
Nadere informatieTyp hier om tekst in te voeren Actieplan fietsparkeren bij stations onvoldoende. Typ hier om tekst in te voeren. Reactie van de Fietsersbond
Typ hier om tekst in te voeren Actieplan fietsparkeren bij stations onvoldoende Typ hier om tekst in te voeren Reactie van de Fietsersbond Actieplan fietsparkeren bij stations: onvoldoende 2 Aactieplan
Nadere informatieOnderzoek buitenmodelfietsen CROW-Fietsberaad
Onderzoek buitenmodelfietsen CROW-Fietsberaad Wat is een buitenmodelfiets? fietsparkeersysteem gebouw/omgeving fietser *) afhankelijk van de hoogte van het plafond fietsparkeersysteem b d f c g a f Type
Nadere informatieSessie 2: WENSEN PARKEREN & LADEN EN LOSSEN
Sessie 2: WENSEN PARKEREN & LADEN EN LOSSEN FIETSPARKEREN 52,75x 16,25x 16,75x 12,25x Toelichting: Stallen in garage en/of kelder Minder overlast Ruimte creëren Meer garages Kan gewoon niet meer op straat
Nadere informatieDe stadsregio Rotterdam, voor dezen rechtsgeldig vertegenwoordigd door de heer I.W. Opstelten, namens deze mevrouw J. Baljeu;
NADERE OVEREENKOMST KETENMOBILITEIT FIETS Partijen De provincie Zuid-Holland, voor dezen rechtsgeldig vertegenwoordigd door de Commissaris van de Koningin op grond van artikel 176 van de Provinciewet;
Nadere informatieProbleemanalyse en oplossingsrichtingen fietsenstallingen station Leiden. 1 april 2008
Probleemanalyse en oplossingsrichtingen fietsenstallingen station Leiden 1 april 2008 Stationsplein 1 Postbus 907 3800 AX Amersfoort Telefoon 033 4677777 www.twynstragudde.nl Probleemanalyse en oplossingsrichtingen
Nadere informatieGemeente Den Haag. De voorzitter van commissie Ruimte De voorzitter van commissie Leefomgeving. Geachte voorzitter,
Wethouder van Verkeer, Binckhorst en Vlietzone en de Wethouder van Stadsontwikkeling, Volkshuisvesting en Integratie P.W.M. Smit M. Norder Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag
Nadere informatieFiets terecht bij Overvecht Benodigde capaciteit voor fietsparkeren bij Station Utrecht-Overvecht en aanbevelingen voor aangenamer fietsparkeren.
Fiets terecht bij Overvecht Benodigde capaciteit voor fietsparkeren bij Station Utrecht-Overvecht en aanbevelingen voor aangenamer fietsparkeren. Jan van der Horst Jan van Embden oktober 2007 Fietsersbond
Nadere informatieMONITOR PILOT FIETSPARKEREN JAARBEURSPLEIN. Rapportage 30 juni 2015
MONITOR PILOT FIETSPARKEREN JAARBEURSPLEIN Rapportage 30 juni 2015 Inhoudsopgave Inleiding... 2 Pilot... 2 Monitoring... 3 Dashboard... 4 Indicatoren... 4 Bezetting... 5 Handhaving... 10 Kosten en opbrengsten...
Nadere informatieWelkom. Agenda externe orientatie raad over fietsparkeren
Welkom Agenda externe orientatie raad over fietsparkeren 1. Opening (5 min.) 2. Presentatie benchmark en tellingen (20 min.) 3. Presentatie studenten industrieel ontwerpen (10 min.) 4. Stadsgesprektafels
Nadere informatieBeleidsregel Financiële bijdrage exploitatie aan stations stallingen. Spelregels en procedure. pagina 1 van 21
Beleidsregel Financiële bijdrage exploitatie aan stations stallingen 2018 2025 Spelregels en procedure Vervoerregio Amsterdam Definitief Vastgesteld in de Regioraad van 12-12-2017 pagina 1 van 21 Inhoudsopgave
Nadere informatieFietsparkeren Bij stations en haltes
Fietsparkeren Bij stations en haltes Fietsparkeren bij stations en haltes 2 De Fietsersbond komt op voor de belangen van fietsers in Nederland en zet zich in voor meer en betere mogelijkheden om te fietsen.
Nadere informatieRaadsvoorstel en besluit
Raadsvoorstel en besluit 2014-12276 Herzien Toezicht en handhaving verkeerd gestalde fietsen en weesfietsen16 oktober 2014 7 oktober 2014 Aan de leden van de raad, Het college van burgemeester en wethouders
Nadere informatieWat kost een fietsenstalling?
dossier Stallingen 2. Wat kost een fietsenstalling? Veel gemeenten weten niet wat je per plaats kwijt bent voor een nieuwe fietsenstalling. Ook is vaak onduidelijk hoeveel je opzij moet leggen voor beheer
Nadere informatieOnderwerp: Beantwoording van de schriftelijke vragen van het raadslid A. Bonte (GroenLinks) over fietsenstalling CS.
Rotterdam, 16 juli 2013. Onderwerp: Beantwoording van de schriftelijke vragen van het raadslid A. Bonte (GroenLinks) over fietsenstalling CS. Aan de Gemeenteraad. Op 24 juni 2013 stelde het raadslid A.
Nadere informatieGeen luxe, maar pure noodzaak
Tekst Peter de Lange Foto s: Petra Appelhof, Ivo Bastiaansen, Matthijs Borghgraef, Peter-Arno Broer, Ronald Tilleman, Ben Vulkers studiosk.nl Paul van der Ree Fietsenstalling heet voortaan fietsvilla,
Nadere informatieEen onbewaakte fietsenstalling en een kleine vergoeding. Gaat dat samen?
Een onbewaakte fietsenstalling en een kleine vergoeding. Gaat dat samen? Mr. Roeland B.G. De Korte (Jurist Verkeer bij Gemeente Alphen aan den Rijn) Samenvatting Ook in het geval van het onbewaakt stallen
Nadere informatieWhitepaper fietsparkeren
Whitepaper fietsparkeren welke fietsenstalling is het meest geschikt voor uw locatie? living outside together inhoudsopgave stallingsmethode uitgelicht fietsen stallen; iedere locatie een eigen behoefte
Nadere informatieGRATIS STALLEN MET TOEZICHT IN FIETSENSTALLING ANNA VAN BUERENSTRAAT (ONDER PR. BERNHARDVIADUCT) EN FIETSFLAT RIJNSTRAAT
Gemeente Den Haag DSO/2014.366 RIS 276607 GRATIS STALLEN MET TOEZICHT IN FIETSENSTALLING ANNA VAN BUERENSTRAAT (ONDER PR. BERNHARDVIADUCT) EN FIETSFLAT RIJNSTRAAT HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS,
Nadere informatieFietsparkeerbeleid op lokaal niveau Case Leuven
Fietsparkeerbeleid op lokaal niveau Case Leuven Mobiliteitsacademie VSV - 1 december 2014 Tim Asperges Adviseur mobiliteit stad Leuven Fietsparkeerbeleid Fietsdiefstal is een grote barrière voor fietsgebruik
Nadere informatiePARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN. Eindrapport d.d. 8 mei 2013
PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN Eindrapport d.d. 8 mei 2013 1 2 Inhoud 1 INLEIDING 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Uitgangspunten 3 2 HUIDIGE PARKEERSITUATIE 4 2.1 Inleiding 4 2.2 Huidige parkeercapaciteit
Nadere informatieSP ZWOLLE TREKT AAN DE (FIETS)BEL!
SP ZWOLLE TREKT AAN DE (FIETS)BEL! INVENTARISATIE FIETSPARKEREN IN ZWOLLE EN AANBEVELINGEN FEBRUARI 2008 www.zwolle.sp.nl INLEIDING Waar laat ik mijn fiets in Zwolle? Deze vraag wordt steeds urgenter in
Nadere informatieprovincie /^ groningen
provincie /^ groningen 13 maart 2012 Corr.nr. 2012-09267, W Zaaknr. 383034 Nummer 7/2012 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen betreffende het RSP-project Facelift Noordelijke
Nadere informatieBEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN van het raadslid R.J. van Lente. sv 57 RIS Corr.no. 2000/32266/DSB Den Haag, 7 november 2000
Gemeente Den Haag BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN van het raadslid R.J. van Lente sv 57 RIS 080551 Corr.no. 2000/32266/DSB Den Haag, 7 november 2000 Treintaxi De gemeenteraad Het raadslid, de heer drs
Nadere informatieUitbreiding Binnensportaccommodaties Sliedrecht
Uitbreiding Binnensportaccommodaties Sliedrecht Opdracht Onderzoek haalbaarheid uitbreiding De Stoep Is er met een vergelijkbare last meer kwaliteit te realiseren? parkeerdruk voor omgeving niet geschikt
Nadere informatieNota van B&W Fietsenstallingen Hoofddorp Centrum
7 gemeente onderwerp Haarlemmermeer Nota van B&W Portefeuillehouder drs. M.J. Bezuijen Collegevergadering 5 april 201 1 inlichtingen Jacinta Peerlkamp-Steltenpool (023-5677489) Registratienummer 2011.0011051
Nadere informatieToiletreclame Regionale Tarieven Indoormedia
Volume netwerk Horeca Doelgroep 13-49 Alkmaar 1 2 weken 34 17 10 950,- 135,- 495,- 115,- Almere 1 2 weken 17 8 5 475,- 115,- 250,- 110,- Amersfoort 1 2 weken 50 25 15 1.425,- 150,- 745,- 125,- Amsterdam
Nadere informatieRaadsmededeling - Openbaar
Raadsmededeling - Openbaar Nummer : 150/2015 Datum : 1 oktober 2015 B&W datum : Beh. ambtenaar : G. Sikking Portefeuillehouder : D.W. Luiten Onderwerp : Beantwoording vragen PP over fietsenstalling Dinxperlo
Nadere informatieZandvliet College Den Haag
Zandvliet College Den Haag Leren / Multifunctioneel / SP architecten #voortgezetonderwijs - #multifunctioneel - #duurzaamheid - #sport - #lean - #d&b De kavel aan de Bezuidenhoutseweg 38-40 vraagt om een
Nadere informatie13/04/2016. Fietsparkeerbeleid op lokaal niveau Case Leuven. Fietsparkeerbeleid. Leuven fietsstad. Fietsparkeren een GEWENST probleem
Fietsparkeerbeleid Fietsparkeerbeleid op lokaal niveau Case Leuven Mobiliteitsacademie VSV 12 april 2016 Tim Asperges Adviseur mobiliteit stad Leuven Fietsdiefstal is een grote barrière voor fietsgebruik
Nadere informatieDe Fietsersbond is blij met dit voorstel.
De Fietsersbond is blij met dit voorstel. Het is goed nieuws voor heel veel inwoners van de gemeente. Fietsers kunnen dan hun vaak dure fietsen, in het bijzonder in de avonduren, veilig parkeren in het
Nadere informatieNotitie fietsparkeren Stationsgebied. Bijlage bij het besluit van Burgemeester en Wethouders van Utrecht op 2 november 2010
Notitie fietsparkeren Stationsgebied Bijlage bij het besluit van Burgemeester en Wethouders van Utrecht op 2 november 2010 1. Inleiding Vanwege de centrale ligging in het hart van het land heeft Utrecht
Nadere informatieEergen op Zoom D D RVB
Eergen op Zoom RVB6-68 Onderwerp Nummer voorstel Datum voorstel Programmanaam en nummer Budget ten behoeve van de realisering van een onbewaakte overkapte rijwielstalling bij het NS-station SROB/6/42 Sector
Nadere informatieFietsparkeren in de binnenstad van Groningen
Fietsparkeren in de binnenstad van Groningen Inwonerspanel Groningen Gehoord Marjolein Kolstein Maart 2019 www.oisgroningen.nl Inhoud Samenvatting 3 1. Inleiding 4 2. Fietsparkeren in de binnenstad van
Nadere informatieNS en ProRail Zelf Service Fietsenstallingen
NS en ProRail 2017 Zelf Service Fietsenstallingen Aanleiding en ontwikkelingen Initiatiefnemers NS en ProRail passen in de huidige onbemenste, bewaakte fietsenstallingen het Automatische Toegangscontrole
Nadere informatieFoto-analyse Twijnstraat
Foto-analyse Twijnstraat Inhoudsopgave Inleiding p. 3 1. Terras bij De Poort p. 4 2. Laad- en losvakken Ekoplaza p. 5 3. Laad- en losvak Albert Heijn p. 6 4. Doorloop hoek Twijnstraat en Nicolaasstraat
Nadere informatie26 JÜNi Verkeer en Vervoer - 7
Onderwerp Nummer voorstel Datum voorstel Programmanaam en nummer Budget ten behoeve van de realisering van een onbewaakte overkapte rijwielstalling bij het NS-station SROB/6/42 Sector 26 JÜNi 26 Verkeer
Nadere informatieCollegebesluit. Gemeente Amersfoort
Gemeente Amersfoort Collegebesluit Org. onderdeel: SOB/VV Opsteller: M.J. Stemerdink User-id: STEM Tel: 4646 Onderwerp: UITBREIDEN FIETSENSTALLING PIET MONDRIAANPLEIN BIJ STATION AMERSFOORT Toelichting:
Nadere informatieZwolle Herinrichting Gasthuisplein
Herinrichting Gasthuisplein Februari 2016 In deze presentatie wordt het plan toegelicht aan de hand van een aantal thema s die bepalend zijn voor de inrichting van het plein: Historie Verbinding met de
Nadere informatieWoningen. Prijzen en transacties. Provincie / Steden. Marktgegevens en prognoses. Transactieprijzen koopwoningen in mediaan 2016
Woningen 2017 Provincie / Steden Marktgegevens en prognoses Prijzen en transacties Aantal inwoners 2016 Aantal woningen 2016 Woningvoorraad/ huishoudens/inwoners 2020 2025 Koopwoningen Aantal verkochte
Nadere informatieDuurzame energie. Leveranciersdag Rijk 27 november 2015. Piet Glas
Duurzame energie Leveranciersdag Rijk 27 november 2015 Piet Glas P.Glas@mindef.nl Categoriemanager Energie Frans van Beek frans.beek@minbzk.nl BZK - DG Organisatie Bedrijfsvoering Rijk Opzet workshop 1.
Nadere informatieFietsparkeren in Nederlandse gemeenten, de stand van zaken. Typ hier om tekst in te voeren. Typ hier om tekst in te voeren
Fietsparkeren in Nederlandse gemeenten, Typ hier om tekst in te voeren de stand van zaken Typ hier om tekst in te voeren Frank Borgman. Onderzoeker Fietsersbond Maart 2010 2 1. Inleiding Fietsers hebben
Nadere informatieVergadering van 17 december 2013 bestemd voor de gemeenteraad
BESLUIT OPSCHRIFT Vergadering van 17 december 2013 bestemd voor de gemeenteraad nummer: 2013_BW_00791 Onderwerp Uitbreiden parkeren Station Sassenheim - vormend Beknopte samenvatting Voorgesteld wordt
Nadere informatieI. Een mobiele bewaakte fietsenstalling op het Plein te realiseren ter afdoening van de Motie 'Popupfietsenstalling
RIS295888 POP-UPFIETSENSTALLING PLEIN HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS Overwegende dat: - de raad in november 2015 heeft ingestemd met het Meerjarenprogramma Fiets 2015 2018, waarin onder meer
Nadere informatieDrieslag Zichtbaarheid, Informatie, Meerwaarde
Drieslag Zichtbaarheid, Informatie, Meerwaarde Het is geen wonder dat de fietsenstalling niet goed werkt. De entree van de stalling ligt verkeerd, is niet goed met de bibliotheek verbonden, is niet goed
Nadere informatieBenchmark fietsparkeren
Definitief Utrecht, 29 april 2005 Een vergelijking tussen dertien gemeenten in opdracht van de gemeente Leiden INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING...3 2 BEANTWOORDING VRAGEN GEMEENTE LEIDEN...5 3 KENMERKEN FIETSENSTALLIINGEN...7
Nadere informatie100% 50% bron: Advertentie 1 mei 2018
Toekomstscenario Als omgevingsverkenning is het belangrijk niet alleen te kijken naar de korte termijn. Bij het ontwerpen van fietsenstalling voor afwijkende fietsen moet namelijk al rekening worden gehouden
Nadere informatieEerste Hulp bij. FietsParkeren. Whitepaper VOOR EEN MOOIERE BUITENWERELD
Eerste Hulp bij FietsParkeren Whitepaper VOOR EEN MOOIERE BUITENWERELD Eerste hulp bij Fietsparkeren Inleiding: Waarom is een goede fietsenstalling belangrijk? 3-4 1. Welke fietsen dienen er geparkeerd
Nadere informatieWaar moeten we bouwen en waar (nog) niet. Gerard Marlet 11 oktober 2016
Waar moeten we bouwen en waar (nog) niet Gerard Marlet 11 oktober 2016 De triomf van de stad... 400.000 Prijs standaardwoning (in euro's) 350.000 300.000 250.000 200.000 150.000 100.000 Gemiddelde van
Nadere informatieop de fiets? 4053 mensen
4053 mensen op de fiets? Het faciliteren van een efficiënte fietsenstalling gaat verder dan het plaatsen van een fietsenrek. Het parkeren van de fiets vraagt om een passende oplossing. Wij adviseren u
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatieVASTSTELLEN SCHETSONTWERP-PLUS FIETSENSTALLING STADHUIS
Gemeente Den Haag Ons kenmerk DSO/2014.202 RIS 270872 VASTSTELLEN SCHETSONTWERP-PLUS FIETSENSTALLING STADHUIS HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS, overwegende dat: - bij de vaststelling van de Haagse
Nadere informatieGemeente Breda ~Q~ ~A~ Raadsvoorstel. Registratienr: [ 39807] Onderwerp Kredietvotering fietsparkeren
~Q~ ~A~ Raadsvoorstel Agendapuntnummer: Aantal bijlagen:. 1 Onderwerp Kredietvotering fietsparkeren Voorgesteld besluit 1. Een rendabel krediet voteren van 300.000,- voor de benodigde investeringen voortvloeiend
Nadere informatieWoningen Provincie/Gemeenten Marktgegevens en prognoses Prijzen en transacties. Prijs per m² GBO in mediaan 2017
Woningen Provincie/Gemeenten Marktgegevens en prognoses Prijzen en transacties woningen woningen. Provincie Drenthe Assen 67.700 31.400 Woningvoorraad 32.900 33.700 33.700 Tussenwoning 448 16,7 166.000
Nadere informatieNederlandse spoorwegen. rapportage schoonste stationsgebied verkiezing 2015
Nederlandse spoorwegen rapportage schoonste stationsgebied verkiezing 0 VOORWOORD Voor u ligt een onderzoeksrapportage naar de schoonbeleving van reizigers in verschillende stationsgebieden. Voor dit onderzoek
Nadere informatieFinanciering gemeentelijke fietsenstallingen
Onderzoeksrapport Inventarisatie kosten, opbrengsten en slimme financieringsmogelijkheden van gemeentelijke fietsenstallingen OPGESTELD IN OPDRACHT VAN: CROW / Fietsberaad OPGESTELD DOOR: In samenwerking
Nadere informatieVariant 1. Stedenbouwkundig. Visuele belevingswaarde. Functioneren stadhuis. Functioneren station
Variant 1 Stedenbouwkundig Het voormalig postkantoor en het stationsgebouw worden vervangen door nieuwbouw. De nieuwbouw verschuift in de richting van het stadspark, waardoor de aansluiting met het centrum
Nadere informatieSTEDENBAAN Station Moerwijk
STEDENBAAN Station Moerwijk 400 meter 800 meter Bron: Gemeente Den Haag / 2005 Dauvellier Planadvies in opdracht van de Zuid-Hollandse Milieufederatie. Den Haag / januari 2006 Ideeschetsen voor verbetering
Nadere informatie2e Paasdag maandag 17 april
T-Shop 14 zondag 16 Alkmaar 10:00-18:00 gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten Almelo 10:00-17:00 gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten Almere Traverse 10:00-18:00 gesloten
Nadere informatieFietsparkeernormen. Beleidsregels Fietsparkeernormen Den Haag 2016
Fietsparkeernormen Beleidsregels Fietsparkeernormen Den Haag 2016 8 september 2016 Doelstellingen gemeentelijk fietsbeleid De gemeente wil dat meer mensen de fiets gebruiken (schoon, gezond en makkelijk).
Nadere informatieWijziging Uitvoeringsregeling inkoop arbeidsvoorziening door gemeenten
Wijziging Uitvoeringsregeling inkoop arbeidsvoorziening door gemeenten SZW 2 december 1998/nr. AM/ARV/98/35644 Directie Arbeidsmarkt Werkgelegenheid Gelet op artikel 137a, tweede lid, van de Algemene bijstandswet,
Nadere informatieLowLijn. Toekomstbestendig fietsparkeren
LowLijn Toekomstbestendig fietsparkeren Groene fietsparkeeroplossingen; Boven, op of onder het water De afgelopen jaren hebben Pascal van den Noort (bewoner Leidsebuurt /Velo Mondial) en VenhoevenCS verschillende
Nadere informatie