Innovatie en maatwerk maken fietsparkeren rendabel Joost Ebeling Koning en Ronald Hendriks Hendriks Rademakers Beleidsadvies

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Innovatie en maatwerk maken fietsparkeren rendabel Joost Ebeling Koning en Ronald Hendriks Hendriks Rademakers Beleidsadvies"

Transcriptie

1 Innovatie en maatwerk maken fietsparkeren rendabel Joost Ebeling Koning en Ronald Hendriks Hendriks Rademakers Beleidsadvies Fietsparkeren kost veel geld en levert weinig op. Dat is althans de gedachte die al snel opkomt als het gaat om de exploitatie van stallingsvoorzieningen. Tegelijkertijd leveren goede fietsparkeervoorzieningen een belangrijke bijdrage aan de bereikbaarheid, het tegengaan van fietsendiefstal en verbetering van de openbare ruimte. Voor gemeenten een hot item, voor projectontwikkelaars en parkeerexploitanten dé kans om zich te onderscheiden. Om drukke binnensteden en oude woonwijken bereikbaar te houden proberen gemeenten het gebruik van de fiets te stimuleren. Een hoger fietsgebruik kan de verkeersdruk in een gebied verlichten. Daarnaast is fietsen gezond en in binnensteden en op de korte afstand vaak sneller dan de auto. Bovendien kan men met de fiets dicht bij de plaats van bestemming komen, belangrijk voor de lokale economie. Fietsers willen ook zo dicht mogelijk bij de bestemming hun fiets kunnen parkeren. Maar niet altijd zijn kwalitatief en kwantitatief voldoende voorzieningen voorhanden. Dit leidt tot fietsparkeerproblemen en verslechtering van de positie van de fiets. De problematiek van het fietsparkeren is te kenmerken door een inefficiënt gebruik van de openbare ruimte, een tekort aan zowel bewaakte als onbewaakte stallingruimte, vandalisme en fietsdiefstal. De meerwaarde van de fiets ten opzichte van de auto of het openbaar vervoer verdwijnt hierdoor. Of erger: de fietser blijft helemaal weg uit de binnenstad. Steeds vaker worden de kosten van fietsparkeren gezien als onderdeel van de kosten om een gebied bereikbaar te houden. Daarbij speelt niet alleen de bereikbaarheid sec van een gebied een rol, maar ook de wetenschap dat het parkeren van een fiets tien keer zo efficiënt is als het parkeren van een auto. Dit maakt het stimuleren van fietsgebruik tot een interessante beleidsafweging en investeren in de realisatie van fietsparkeervoorzieningen rendabeler. Aanpak Bij nieuwe fietsparkeervoorzieningen moet men goed kijken naar de functies die het gebied rond de geplande stalling vervult. En ook naar de doelgroepen die gebruik maken van het gebied. Is er sprake van een bepaald type bezoeker (woonwerkers of bewoners)? Welke kenmerken hebben ze? Daarbij is het van belang om vast te stellen wat de economische waarde is van de fiets en de betalingsbereidheid van de potentiële gebruikers. Verschillende functies stellen verschillende eisen aan een fietsenstalling. Stallingvoorzieningen moeten zo dicht mogelijk bij de bestemming van de gebruiker staan. Is dit niet het geval, dan wordt de voorziening simpelweg niet gebruikt. Daarnaast moet men nadenken over comfort en gebruiksgemak: aanrijroutes, bewegwijzering en de stedenbouwkundige inpassing van de stalling. De keuze voor het type stalling hangt samen met de wensen en eisen die er voor de stalling gelden. Wordt het een bewaakte of onbewaakte stalling, hoe worden bewaking en toezicht georganiseerd, is er sprake van elektronische toegang en is de stalling algemeen toegankelijk of alleen voor abonnementhouders?

2 Innovatieve oplossingen De ontwikkelingen staan niet stil. Er komen nieuwe oplossingen op de markt die fietsparkeren makkelijker, op meer plekken inpasbaar, en beter rendabel maken. Naast de bekende fietsenrekken en buurtstallingen is de variatie groot in (half) automatische en ruimtebesparende parkeeroplossingen. Er worden oplossingen bedacht die gebruikmaken van nieuwe technologie en daarmee op een creatieve wijze fietsparkeren naar een hoger plan trekken. Een deel van de innovaties richt zich op het bekende soorten stallingen. De ervaring leert dat rekken waar in twee lagen (onder en boven) wordt geparkeerd niet altijd even handig in het gebruik zijn. Het plaatsen van een fiets in een bovenrek is een omslachtige procedure met als resultaat dat bovenrekken vaak niet optimaal worden gebruikt. Vernieuwende producten op de markt richten zich op ruimtegebruik en comfort. Zo hebben uitschuifgoten met gasveer het gebruik van de bovenste laag veel gebruiksvriendelijker gemaakt. Dit is belangrijk omdat veel buurtstallingen te maken hebben met onderbezetting op de bovenste etage en wachtlijsten voor de onderste. Ook in grotere mensbewaakte stallingen is er vaak veel plek boven, maar onvoldoende op de onderste etage. Andere mechanische innovaties (van enkele jaren terug) zijn systemen om de fiets verticaal te kunnen parkeren. Wederom gebruikmakend van een gasveer wordt de fiets opgetild en verticaal gehangen. De Wheely, de Falcomaat en de Zweedse Pendula zijn zulke producten. Het voordeel van deze verticale systemen is louter de ruimtewinst: met name in kleine ruimtes kan een dergelijk product helpen de ruimte optimaal te benutten. Automatische toegangssystemen Technologische ontwikkelingen maken automatische toegangssystemen mogelijk. Deze systemen worden gebruiksvriendelijker en daarmee meer geschikt als alternatief voor stallingen met menselijk toezicht. De meest traditionele variant van een automatisch toegangssysteem is een deur met kaartlezer en bijbehorende tags of passen. Voordeel is dat de toegangscontrole eenvoudig op de betaal- en/of klantenadministratie is aan te sluiten en dat de beheerskosten laag zijn. Groot nadeel is dat toezicht op de fietsenstalling ontbreekt: het systeem werkt alleen bij een relatief kleine stalling met een vaste groep gebruikers waarvan de identiteit bekend is bij de exploitant. De diefstalveiligheid is beperkt. Een combinatie met cameratoezicht verbetert dat. NS-Fiets heeft samen met Siemens een automatisch toegangssysteem ontwikkeld, de NS-tourniquet, waarbij men zelf met de fiets via een automatische toegangscontrole in en uit kan rijden. Doordat de klant zich moet identificeren, is het niet mogelijk een fiets mee te nemen zonder er zelf één te hebben geplaatst (dit zou echter ook de fiets van iemand anders kunnen zijn). De NS richt zich daarmee op fietsenstallingen bij NS-stations waar mensbewaking niet rendabel is. Bovendien biedt het de mogelijkheid buiten openingstijden van een mensbewaakte stalling toch enige vorm van bewaking te bieden. Doordat de klant in een gezamenlijke fietsenstalling komt, is het systeem niet volledig vandalisme- en diefstalvrij.

3 Het bedrijf Velodrome biedt een vergelijkbaar systeem aan waarbij niet alleen de klant zich moet identificeren, maar waarbij ook de fiets wordt gedetecteerd. Alleen bij de juiste combinatie van fiets en abonnementhouder kan men de fiets meenemen. Het systeem functioneert in Lelystad. Nadeel van deze systemen ten opzichte van de hierna beschreven volautomatische stallingen is dat de sociale veiligheid minder groot is. De ruimtes worden als onprettig ervaren. Volautomatisch De meest verregaande innovaties op het gebied van fietsparkeren zijn de volledig automatische systemen. De gemeente Amsterdam doet op dit moment een proef met twee van dergelijke systemen: de Fietsmolen van Fietsumrond en de Velominck van Lo Minck Systemen. De Fietsmolen bestaat uit een ronddraaiend rad waar de fietsen in vakken zijn opgeborgen. Het rad staat verticaal in de grond, gaat tien meter de grond in en steekt twee meter boven het maaiveld uit. In de Velominck wordt de fiets ook bij een centraal afgiftepunt afgegeven, maar worden de fietsen aan het voorwiel opgetild en verticaal naast elkaar gehangen. Volautomatische fietsenstallingen scoren hoog als het gaat om diefstalveiligheid en gebruiksgemak. De kritische succesfactoren zijn de storingsgevoeligheid en de psychologische barrière voor potentiële gebruikers, naast de investerings- en exploitatiekosten. Naast de volledig afgesloten varianten zijn er sinds kort ook automatische systemen op de markt waarbij de fiets en het fietsparkeersysteem zich in de openbare ruimte bevinden. Voorbeelden daarvan zijn Bikestation en Lock n Go. Gebruikers beschikken over een abonnementspas waarmee men zich kan aanmelden. Daarna wordt een slot automatisch geopend en kan de fiets worden afgegeven of opgehaald. De systemen zijn op afstand te bedienen en te monitoren. De automatische systemen bieden nog geen volwaardige vervanging voor de kwaliteit van een goede mensbewaakte stalling. Er zijn echter wel allerlei situaties waarbij de innovatieve oplossingen bij kunnen dragen aan uitbreiding van het aantal fietsparkeervoorzieningen en verbetering van de rendabiliteit. Bijvoorbeeld als de stalling te klein is om de kosten van mensbewaking te rechtvaardigen. Of waar geen beheerdersruimte is in te passen of als ondersteuning van de bewaking in grotere complexen waar zowel auto s als fietsen parkeren. Integratie van fietsparkeren en autoparkeren Nieuwe fietsenstallingen kosten veel geld in aanschaf. Door de ontwikkeling en toepassing van nieuwe, slimme systemen komt rendabele exploitatie echter dichterbij. De integratie van slimme parkeeroplossingen voor fietsen in nieuwbouw- en herinrichtingprojecten is eveneens een mogelijkheid de kosten te beperken. Integratie van systemen voor fietsparkeren in plannen voor bijvoorbeeld parkeergarages heeft als voordeel dat bepaalde kosten worden gespreid over auto en fiets. Door bij het ontwerp van de voorziening hiermee al rekening te houden, kan de fiets profiteren van bestaande voorzieningen voor beheer en toezicht, toegangscontrole en bewaking. Dit soort oplossingen zijn uiterst efficiënt en kunnen ervoor zorgen dat relatief eenvoudig grote synergievoordelen zijn te behalen.

4 Dit vraagt wel om regie van de opdrachtgever: alleen een goed ontwerp biedt onvoldoende garantie dat fietsparkeren integraal wordt meegenomen. Ook in de aanbesteding van de exploitatie dient men de eisen zorgvuldig te formuleren. Voor exploitanten van parkeergarages betekent de toevoeging van fietsparkeervoorzieningen een uitbreiding van het dienstenaanbod tegen relatief geringe meerkosten. Bovendien dragen zij actief bij aan een oplossing voor het fietsparkeerprobleem in een gebied en helpen zij de kwaliteit van de openbare ruimte te verbeteren. Resumé Het parkeren van een fiets is tien keer zo efficiënt als het parkeren van een auto. Er is een breed scala aan producten en mogelijkheden om maatwerk te bieden toegesneden op beschikbare ruimte, vraag en middelen. Voor exploitanten van parkeergarages betekent de toevoeging van fietsparkeervoorzieningen een uitbreiding van het dienstenaanbod tegen relatief geringe meerkosten.

5 Enkele indicatieve cijfers ten aanzien van de kosten van fietsparkeervoorzieningen. Rekenvoorbeelden Aantal plekken Investering Afschrijving Kapitaalslasten Exploitatie lasten Opbrengsten uit stallen Opbrengsten reparatie en verkoop Exploitatie resultaat Ondergrondsestalling mensbewaakt Stalling in parkeergarage Bewaakte stalling op maaiveld Automatische stalling Inclusief kapitaalslasten

Beleidskader fietsparkeren bij publiekstrekkende bestemmingen

Beleidskader fietsparkeren bij publiekstrekkende bestemmingen Beleidskader fietsparkeren bij publiekstrekkende bestemmingen Ria Hilhorst Samenvatting Het beleidskader fietsparkeren biedt het kader waarbinnen de gemeente Amsterdam fietsparkeervoorzieningen realiseert

Nadere informatie

Whitepaper fietsparkeren

Whitepaper fietsparkeren Whitepaper fietsparkeren welke fietsenstalling is het meest geschikt voor uw locatie? living outside together inhoudsopgave stallingsmethode uitgelicht fietsen stallen; iedere locatie een eigen behoefte

Nadere informatie

Naam en telefoon. Adriaan Vos, 9275 Afdeling. Portefeuillehouder

Naam en telefoon. Adriaan Vos, 9275 Afdeling. Portefeuillehouder Onderwerp Fietsenstalling Spoorlaan Datum April 2016 Naam en telefoon Adriaan Vos, 9275 Afdeling GIBORVS Portefeuillehouder Gé Wagemakers Wat adviseer je te besluiten? 1. De fietsenstalling Spoorlaan in

Nadere informatie

Fietsparkeren in Nederlandse gemeenten, de stand van zaken. Typ hier om tekst in te voeren. Typ hier om tekst in te voeren

Fietsparkeren in Nederlandse gemeenten, de stand van zaken. Typ hier om tekst in te voeren. Typ hier om tekst in te voeren Fietsparkeren in Nederlandse gemeenten, Typ hier om tekst in te voeren de stand van zaken Typ hier om tekst in te voeren Frank Borgman. Onderzoeker Fietsersbond Maart 2010 2 1. Inleiding Fietsers hebben

Nadere informatie

FIETSEN IN UTRECHT 11 juni 2014. Frans Jan van Rossem Programmamanager Fiets, Gemeente Utrecht

FIETSEN IN UTRECHT 11 juni 2014. Frans Jan van Rossem Programmamanager Fiets, Gemeente Utrecht FIETSEN IN UTRECHT 11 juni 2014 Frans Jan van Rossem Programmamanager Fiets, Gemeente Utrecht 8-5-2006 Utrecht Fietsstad, aantrekkelijk en bereikbaar. De groei van het fietsverkeer is hoog en Utrecht wil

Nadere informatie

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar

Nadere informatie

Onderzoek gebruik fietsenstallingen rondom station Zwolle

Onderzoek gebruik fietsenstallingen rondom station Zwolle fietsen Advies en Faciliteiten AF Stadskantoor Lübeckplein Postbus 538 8000 AM Zwolle Telefoon (038) 498 2008 www.zwolle.nl Onderzoek gebruik fietsenstallingen rondom station Zwolle Opdrachtgever Opdrachtnemer

Nadere informatie

Welkom. Agenda externe orientatie raad over fietsparkeren

Welkom. Agenda externe orientatie raad over fietsparkeren Welkom Agenda externe orientatie raad over fietsparkeren 1. Opening (5 min.) 2. Presentatie benchmark en tellingen (20 min.) 3. Presentatie studenten industrieel ontwerpen (10 min.) 4. Stadsgesprektafels

Nadere informatie

Fietsplaza HC een initiatief van Klepierre, Hoog Catharijne en gemeente Utrecht

Fietsplaza HC een initiatief van Klepierre, Hoog Catharijne en gemeente Utrecht Fietsplaza HC een initiatief van Klepierre, Hoog Catharijne en gemeente Utrecht Stel je eens voor... een comfortabele fietsenstalling waar je als gast ontvangen wordt midden in het winkelhart van Nederland.

Nadere informatie

Hoezo, fietsparkeren lastig? 03/06/2016 1

Hoezo, fietsparkeren lastig? 03/06/2016 1 Hoezo, fietsparkeren lastig? 03/06/2016 1 Fietsen stallen in het stationsgebied Folkert Piersma ProRail Project manager Business unit Stations Kees Peters I Movares I Stedenbouwkundig adviseur Inhoud:

Nadere informatie

Buitenmodelfietsen: een flinke groep in de stationsstalling

Buitenmodelfietsen: een flinke groep in de stationsstalling 30 Fietsverkeer 38 Buitenmodelfietsen: een flinke groep in de stationsstalling Karin Broer Fietsen met kratjes, grote fietstassen, zware e-bikes, brede sturen. Fietsen in de stationsstallingen zijn lang

Nadere informatie

Eerste Hulp bij. FietsParkeren. Whitepaper VOOR EEN MOOIERE BUITENWERELD

Eerste Hulp bij. FietsParkeren. Whitepaper VOOR EEN MOOIERE BUITENWERELD Eerste Hulp bij FietsParkeren Whitepaper VOOR EEN MOOIERE BUITENWERELD Eerste hulp bij Fietsparkeren Inleiding: Waarom is een goede fietsenstalling belangrijk? 3-4 1. Welke fietsen dienen er geparkeerd

Nadere informatie

op de fiets? 4053 mensen

op de fiets? 4053 mensen 4053 mensen op de fiets? Het faciliteren van een efficiënte fietsenstalling gaat verder dan het plaatsen van een fietsenrek. Het parkeren van de fiets vraagt om een passende oplossing. Wij adviseren u

Nadere informatie

Inventarisatie Financiering Gemeentelijke Fietsenstallingen. Fietsberaad juni 2014

Inventarisatie Financiering Gemeentelijke Fietsenstallingen. Fietsberaad juni 2014 Inventarisatie Financiering Gemeentelijke Fietsenstallingen Fietsberaad juni 2014 1 Inleiding Wat zijn we kwijt aan stallingen? Grote kennislacune bij gemeenten Wel veel behoefte aan informatie En aan

Nadere informatie

Zaanpanelonderzoek 23 Fietsparkeerplekken bij het station te Zaandam, Overlast brommers

Zaanpanelonderzoek 23 Fietsparkeerplekken bij het station te Zaandam, Overlast brommers Zaanpanelonderzoek 23 Fietsparkeerplekken bij het station te Zaandam, Overlast brommers In het najaar van 2010 is het 23 e Zaanpanelonderzoek van start gegaan met een tweetal thema s: fietsparkeren bij

Nadere informatie

Fietsparkeren Stationsgebied 20/04/2007 1

Fietsparkeren Stationsgebied 20/04/2007 1 Fietsparkeren Stationsgebied 20/04/2007 1 Organisatie Parkeerbedrijf Utrecht Dienst Stadsontwikkeling Hoofd Parkeerbedrijf Bureau Financiën & invordering Bureau Operationele zaken Bureau Parkeermanagement

Nadere informatie

Fietsplaza HC een initiatief van CORIO, V&D en gemeente Utrecht

Fietsplaza HC een initiatief van CORIO, V&D en gemeente Utrecht Fietsplaza HC een initiatief van CORIO, V&D en gemeente Utrecht Stel je eens voor... een comfortabele fietsenstalling waar je als gast ontvangen wordt midden in het winkelhart van Nederland. Het heeft

Nadere informatie

Benchmark fietsparkeren

Benchmark fietsparkeren Definitief Utrecht, 29 april 2005 Een vergelijking tussen dertien gemeenten in opdracht van de gemeente Leiden INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING...3 2 BEANTWOORDING VRAGEN GEMEENTE LEIDEN...5 3 KENMERKEN FIETSENSTALLIINGEN...7

Nadere informatie

Fietsentelling. Scenario's

Fietsentelling. Scenario's Fietsentelling Scenario's Fietsentelling centrum Zaterdag 16 mei 2015 Vrijdag 22 mei 2015 Zaterdag 23 mei 2015 CONCLUSIES Conclusies Het stallen van de fiets op de Grote Markt is minder, doordat

Nadere informatie

Bussen. Herinrichting Voorstraat-Wittevrouwenstraat. Straks

Bussen. Herinrichting Voorstraat-Wittevrouwenstraat. Straks Bussen Nu Drie buslijnen stad in via Wittevrouwenstraat - Voorstraat: Lijn 7 (Voordorp-Kanaleneiland) Lijn 55 (Maartensdijk-Utrecht CS) Lijn 14/16 (Transwijk-Centrum) (elektrisch) Straks Lijn 7 en 55 via

Nadere informatie

Nota van B&W Fietsenstallingen Hoofddorp Centrum

Nota van B&W Fietsenstallingen Hoofddorp Centrum 7 gemeente onderwerp Haarlemmermeer Nota van B&W Portefeuillehouder drs. M.J. Bezuijen Collegevergadering 5 april 201 1 inlichtingen Jacinta Peerlkamp-Steltenpool (023-5677489) Registratienummer 2011.0011051

Nadere informatie

Businesscase fietsparkeren/ pilot westkant Bijlage(n) Stationsgebied Uw kenmerk. Bij antwoord datum, ons kenmerk en onderwerp vermelden

Businesscase fietsparkeren/ pilot westkant Bijlage(n) Stationsgebied Uw kenmerk. Bij antwoord datum, ons kenmerk en onderwerp vermelden Burgemeester en Wethouders Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 030 286 10 00 Fax 030 286 12 24 www.utrecht.nl Aan de raadscommissie Stad en Ruimte Behandeld door div. auteurs Doorkiesnummer

Nadere informatie

Wat kost een fietsenstalling?

Wat kost een fietsenstalling? dossier Stallingen 2. Wat kost een fietsenstalling? Veel gemeenten weten niet wat je per plaats kwijt bent voor een nieuwe fietsenstalling. Ook is vaak onduidelijk hoeveel je opzij moet leggen voor beheer

Nadere informatie

GRATIS STALLEN MET TOEZICHT IN FIETSENSTALLING ANNA VAN BUERENSTRAAT (ONDER PR. BERNHARDVIADUCT) EN FIETSFLAT RIJNSTRAAT

GRATIS STALLEN MET TOEZICHT IN FIETSENSTALLING ANNA VAN BUERENSTRAAT (ONDER PR. BERNHARDVIADUCT) EN FIETSFLAT RIJNSTRAAT Gemeente Den Haag DSO/2014.366 RIS 276607 GRATIS STALLEN MET TOEZICHT IN FIETSENSTALLING ANNA VAN BUERENSTRAAT (ONDER PR. BERNHARDVIADUCT) EN FIETSFLAT RIJNSTRAAT HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS,

Nadere informatie

Gemeente Breda ~Q~ ~A~ Raadsvoorstel. Registratienr: [ 39807] Onderwerp Kredietvotering fietsparkeren

Gemeente Breda ~Q~ ~A~ Raadsvoorstel. Registratienr: [ 39807] Onderwerp Kredietvotering fietsparkeren ~Q~ ~A~ Raadsvoorstel Agendapuntnummer: Aantal bijlagen:. 1 Onderwerp Kredietvotering fietsparkeren Voorgesteld besluit 1. Een rendabel krediet voteren van 300.000,- voor de benodigde investeringen voortvloeiend

Nadere informatie

ACTIEPLAN FIETS 2009. Actieplan Fiets 2009 1

ACTIEPLAN FIETS 2009. Actieplan Fiets 2009 1 ACTIEPLAN FIETS 2009 1 Inhoudsopgave 1 INLEIDING...3 2 MAATREGELEN...4 2.1 VERBETERING/ COMPLETERING FIETSNETWERK...4 2.2 FIETSPARKEREN...4 2.3 EDUCATIE, COMMUNICATIE EN HANDHAVING...5 2.4 MONITORING DOELSTELLING

Nadere informatie

Ruim baan voor de fiets

Ruim baan voor de fiets Ruim baan voor de fiets Ruim baan voor de fiets Nederland telt meer fietsen dan inwoners. Alleen ook het daadwerkelijk gebruiken van die fiets, dat kan nog wel vaker. Zo pakken we voor het woon-werkverkeer

Nadere informatie

Grafiek 12.1a Soorten vervoermiddelen waar Leidenaren over beschikken, in procenten van alle Leidenaren 0% 25% 50% 75% 100%

Grafiek 12.1a Soorten vervoermiddelen waar Leidenaren over beschikken, in procenten van alle Leidenaren 0% 25% 50% 75% 100% 12 VERVOERMIDDELENKEUZE De afdeling Ruimte- en Milieubeleid wil graag weten over welke vervoermiddelen de Leidenaren beschikken en welke zij voor verschillende doeleinden gebruiken. Daarnaast is de gemeente

Nadere informatie

Fietsparkeren in Leiden

Fietsparkeren in Leiden Fietsparkeren in Leiden peiling Leids JongerenPanel Colofon Serie Statistiek 2011 / 12 Gemeente Leiden Afdeling Strategie en Onderzoek, BOA Postbus 9100, 2300 PC Leiden E-mail: boa@leiden.nl Website: www.leiden.nl/jongerenpanel

Nadere informatie

Stadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek

Stadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek B A S I S V O O R B E L E I D Stadjers over fietsen in Groningen Een Stadspanelonderzoek Onderzoek en Statistiek Groningen heeft als kernactiviteiten instrumentontwikkeling voor en uitvoering van beleidsgericht

Nadere informatie

Menu. Y xàáxçáàtää ÇzxÇ u } áàtà ÉÇá

Menu. Y xàáxçáàtää ÇzxÇ u } áàtà ÉÇá Menu Y xàáxçáàtää ÇzxÇ u } áàtà ÉÇá Ruimte voor de Fiets Versie 0.1, februari 2013 Aanleiding Het aantal treinreizigers dat de reis met de fiets begint of eindigt neemt steeds verder toe. Deze reizigers

Nadere informatie

BIJLAGE 4. Openingstijden en capaciteiten fietsenstallingen

BIJLAGE 4. Openingstijden en capaciteiten fietsenstallingen BIJLAGE 4 Openingstijden en capaciteiten fietsenstallingen 1 2 Openingstijden en capaciteit fietsenstallingen (2013) 1. Zaailand (bewaakt en gratis gebruik) * capaciteit van 490 fietsen waarvan 260 in

Nadere informatie

Raadsvoorstel Fietsenstalling Burgemeester Van Stamplein

Raadsvoorstel Fietsenstalling Burgemeester Van Stamplein gemeente Haarlemmermeer onderwerp Raadsvoorstel 2015.0022273 Portefeuilehouder dr. Derk Reneman, Adam Elzakalai steiler Rik Thorborg Collegevergadering 9 juni 2015 Raadsvergadering Wat willen we bereiken?

Nadere informatie

Ontwerpsessie Wittevrouwenstraat 19 juni 2017

Ontwerpsessie Wittevrouwenstraat 19 juni 2017 Tafel 1, WITTEVROUWENSTRAAT Gespreksleiders Ton Beuving en Maaike van Teeseling Ontwerpsessie Wittevrouwenstraat 19 juni 2017 Conclusies - Keuze: functieprofiel RECHTS zie foto met indeling functiestrook

Nadere informatie

Parkeerplan Gent 2020. 30-09-2013 Themacommissie Parkeren

Parkeerplan Gent 2020. 30-09-2013 Themacommissie Parkeren Parkeerplan Gent 2020 30-09-2013 Themacommissie Parkeren Deel 2: onderzoeksfase vergelijkend onderzoek 2 Deel 2: onderzoeksfase vergelijkend onderzoek Werkwijze - Stap 1 desk research - Stap 2 van longlist

Nadere informatie

Geachte voorzitter, RIS Aan de leden van de Commissie Leefomgeving. Jacqueline Pieters. Dienst Stedelijke Ontwikkeling

Geachte voorzitter, RIS Aan de leden van de Commissie Leefomgeving. Jacqueline Pieters. Dienst Stedelijke Ontwikkeling Typ teksttyp teksttyp tekst T. de Bruijn Wethouder van Financiën, Verkeer, Vervoer en Milieu 040 Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag Aan de leden van de Commissie Leefomgeving Datum 14 maart 2017

Nadere informatie

Resultaten fietsenquête

Resultaten fietsenquête Resultaten fietsenquête Geslacht 16% meer mannen dan vrouwen hebben deze enquête beantwoord. 1 Leeftijd Minder jonge mensen hebben de enquête ingevuld. Zij zijn dus ondervertegenwoordigd in de resultaten

Nadere informatie

> Gemeenten in dubio over gratis stallen bij station

> Gemeenten in dubio over gratis stallen bij station Twee dagen gratis een alternatief? > Gemeenten in dubio over gratis stallen bij station Ron Hendriks Gratis de fiets stallen in een fraaie fietsenkelder, zodat niemand meer geneigd is zijn fiets aan een

Nadere informatie

I. Een mobiele bewaakte fietsenstalling op het Plein te realiseren ter afdoening van de Motie 'Popupfietsenstalling

I. Een mobiele bewaakte fietsenstalling op het Plein te realiseren ter afdoening van de Motie 'Popupfietsenstalling RIS295888 POP-UPFIETSENSTALLING PLEIN HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS Overwegende dat: - de raad in november 2015 heeft ingestemd met het Meerjarenprogramma Fiets 2015 2018, waarin onder meer

Nadere informatie

Rob Kösters Beleidsmedewerker Projectleider

Rob Kösters Beleidsmedewerker Projectleider Rob Kösters Beleidsmedewerker Projectleider Gemeentelijk verkeer en vervoerplan Proces GVVP: - Komend jaar opgesteld - Dialoog met verkeerswerkgroepen, wijktafels, organisaties - Eerste stap: Kadernotitie

Nadere informatie

Tevredenheidsonderzoek fietsers 2007. Michiel Bassant

Tevredenheidsonderzoek fietsers 2007. Michiel Bassant Tevredenheidsonderzoek fietsers 2007 Michiel Bassant Inleiding De gemeente Amsterdam wil het fietsgebruik stimuleren. Om dit te bereiken wordt een actief fietsbeleid gevoerd met maatregelen die het fietsen

Nadere informatie

Herinrichting Ooster-& Westerkade. Buurtavond Juni Utrecht.nl

Herinrichting Ooster-& Westerkade. Buurtavond Juni Utrecht.nl Herinrichting Ooster-& Westerkade Buurtavond Juni 2016 Programma van de avond 19:15 uur: Overzicht inbreng eerste bijeenkomst 19:45 uur: Toelichting ideeschetsen 20:15 uur: Werksessie reacties en voorkeuren

Nadere informatie

A-Avond Agenda Fiets Eindhoven 19 mei 2015

A-Avond Agenda Fiets Eindhoven 19 mei 2015 A-Avond Agenda Fiets Eindhoven 19 mei 2015 Aanwezig Externe belanghebbenden Pieter Nuiten, Francien Dechesne Fietsersbond Ab Oosting MRE Marcel Clerx Urban Wheelz Center (fietsbranche) Tineke Posno Gemeente

Nadere informatie

Programma Fietsparkeren Zuid

Programma Fietsparkeren Zuid Programma Fietsparkeren Zuid Leren door Experimenteren Resultaten Q1 2017 en verdere plannen. Programma: Fietsen, fietsen overal fietsen. Unieke situatie De Pijp: living lab voor fietsparkeeroplossingen.

Nadere informatie

PARKEUR FIETS FIETSPARKEUR VOOR EEN MOOIERE BUITENWERELD. De stichting FietsParKeur is in 1999 opgericht om

PARKEUR FIETS FIETSPARKEUR VOOR EEN MOOIERE BUITENWERELD. De stichting FietsParKeur is in 1999 opgericht om FIETS PARKEUR FIETSPARKEUR De stichting FietsParKeur is in 999 opgericht om de kwaliteit van de fietsparkeervoorzieningen te verbeteren. De stichting FietsParKeur stelt kwaliteitseisen op die zijn vastgelegd

Nadere informatie

HANDBOEK. M.V eghel rieling. Voor het ontwerpen van fietsenstallingen. VenhoevenCS. architecture+urbanism. abcdefghjklmnopqrstuvwxyzabcdefghjk

HANDBOEK. M.V eghel rieling. Voor het ontwerpen van fietsenstallingen. VenhoevenCS. architecture+urbanism. abcdefghjklmnopqrstuvwxyzabcdefghjk HANDBOEK Voor het ontwerpen van fietsenstallingen VenhoevenCS architecture+urbanism G. v. M.V eghel rieling INLEIDING Waar te beginnen met het ontwerpen van een fietsenstalling? De catalogus die voor u

Nadere informatie

Binnenstadsvisie Eindhoven

Binnenstadsvisie Eindhoven Binnenstadsvisie Eindhoven Raadscie. EM 20.09.16 Vera Gielen Gebiedsmanager Centrum @GielenVera Waarom visie Geeft richting voor ontwikkeling binnenstad om ervoor te zorgen dat we in 2025 de binnenstad

Nadere informatie

Rapportage Twijnstraat

Rapportage Twijnstraat Rapportage Twijnstraat 1 Inhoudsopgave Inleiding p. 3 1. Fietsparkeren p. 4 2. Autoparkeren p. 5 3. Toegankelijkheid voor voetgangers p. 8 4. Gebruik van laad- en losvakken p. 9 5. Algemeen beeld van de

Nadere informatie

Drieslag Zichtbaarheid, Informatie, Meerwaarde

Drieslag Zichtbaarheid, Informatie, Meerwaarde Drieslag Zichtbaarheid, Informatie, Meerwaarde Het is geen wonder dat de fietsenstalling niet goed werkt. De entree van de stalling ligt verkeerd, is niet goed met de bibliotheek verbonden, is niet goed

Nadere informatie

Parkeren - last of lust

Parkeren - last of lust Parkeren - last of lust Door groeiend autobezit neemt de vraag naar parkeermogelijkheden alsmaar toe. Lange tijd probeerde men grip te houden op die vraag via regulerend en handhavend parkeerbeleid. Maar

Nadere informatie

Lekker Fietsen in s-hertogenbosch

Lekker Fietsen in s-hertogenbosch Lekker Fietsen in s-hertogenbosch Arnold Bongers verkeerskundig ontwerper Koen van Waes verkeersplanoloog 1 Inhoud Den Bosch Ontwikkeling fietsbeleid Fietsbalans Koersnota Lekker Fietsen Infrastructuur

Nadere informatie

*) Een bezetting boven de 100% betekent dat er fietsen naast en buiten de rekken staan gestald.

*) Een bezetting boven de 100% betekent dat er fietsen naast en buiten de rekken staan gestald. Informatie fietsparkeren omgeving centraal station Leiden 1. Inleiding In het uitvoeringsprogramma Binnenstad van de gemeente Leiden is opgenomen dat er een kaderstellend beleidsdocument masterplan fietsenstallen

Nadere informatie

Advies van de consumentenorganisaties in het LOCOV inzake exploitatie van stationsstallingen

Advies van de consumentenorganisaties in het LOCOV inzake exploitatie van stationsstallingen Advies van de consumentenorganisaties in het LOCOV inzake exploitatie van stationsstallingen Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer LOCOV-99/18 8 maart 1999 Advies van de consumentenorganisaties

Nadere informatie

Supermarkten in binnensteden: een must-have?

Supermarkten in binnensteden: een must-have? Supermarkten in binnensteden: een must-have? Aart Jan van Duren, Bureau Stedelijke Planning Expert-meeting Supermarkt en Ruimte Houten, 24 februari 2012 Supermarkten in binnensteden Koekoeksjong of Haarlemmerolie?

Nadere informatie

Onderwerp Kredietaanvraag fietsparkeervoorzieningen. Datum 28 april 2010. Kredietaanvraag fietsparkeervoorzieningen binnenstad 2010-2012

Onderwerp Kredietaanvraag fietsparkeervoorzieningen. Datum 28 april 2010. Kredietaanvraag fietsparkeervoorzieningen binnenstad 2010-2012 Gemeenteraad Onderwerp Kredietaanvraag fietsparkeervoorzieningen Datum 28 april 2010 binnenstad 2010-2012 Raadsvoorstel Afdeling Grondbedrijf en Vastgoedzaken Portefeuillehouder B.J. Lubbinge Bijlagen

Nadere informatie

Fietsparkeerplan Bernheze (alleen hoofdstuk 5 over basisscholen)

Fietsparkeerplan Bernheze (alleen hoofdstuk 5 over basisscholen) Fietsparkeerplan Bernheze (alleen hoofdstuk 5 over basisscholen) Datum 2004 Kenmerk Eerste versie BHZ015/Tbg/ Documentatiepagina Opdrachtgever(s) Titel rapport Fietsparkeerplan voor basisscholen in Bernheze

Nadere informatie

Tevredenheidsonderzoek fietsers Michiel Bassant

Tevredenheidsonderzoek fietsers Michiel Bassant Tevredenheidsonderzoek fietsers 2006 Michiel Bassant Inleiding De gemeente Amsterdam wil het fietsgebruik stimuleren. Om dit te bereiken wordt een actief fietsbeleid gevoerd met maatregelen die het fietsen

Nadere informatie

Raadsvoorstel en besluit

Raadsvoorstel en besluit Raadsvoorstel en besluit 2014-12276 Herzien Toezicht en handhaving verkeerd gestalde fietsen en weesfietsen16 oktober 2014 7 oktober 2014 Aan de leden van de raad, Het college van burgemeester en wethouders

Nadere informatie

Variant 1. Stedenbouwkundig. Visuele belevingswaarde. Functioneren stadhuis. Functioneren station

Variant 1. Stedenbouwkundig. Visuele belevingswaarde. Functioneren stadhuis. Functioneren station Variant 1 Stedenbouwkundig Het voormalig postkantoor en het stationsgebouw worden vervangen door nieuwbouw. De nieuwbouw verschuift in de richting van het stadspark, waardoor de aansluiting met het centrum

Nadere informatie

Stallingen in beeld. Ron Hendriks. Het gratis deel van de stalling, meestal tot de nok gevuld. Foto s Reith Hendriks

Stallingen in beeld. Ron Hendriks. Het gratis deel van de stalling, meestal tot de nok gevuld. Foto s Reith Hendriks Stallingen in beeld Ron Hendriks Het is meestal woekeren met ruimte rondom stations. Dat geldt ook voor fietsenstallingen, die daarom vaak onder de grond verdwijnen. Dat is niet de eerste keus van de fietsers,

Nadere informatie

De Haagse D66 Fietsagenda: Bewegen naar morgen!

De Haagse D66 Fietsagenda: Bewegen naar morgen! De Haagse D66 Fietsagenda: Bewegen naar morgen! D66 zet in op Den Haag als 'Fietsstad van de toekomst'. En daar moet Den Haag snel mee aan de slag! D66 gaat daarom ook voor Den Haag als Fietsstad van het

Nadere informatie

Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 12 april 2016

Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 12 april 2016 Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 12 april 2016 Opvallende elementen in parkeerbeleid Europese steden Koen Vande Sompele, Traject VSV 12/04/2016 page 2 Overzicht parkeerbeleid en

Nadere informatie

Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 1 december 2014

Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 1 december 2014 Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 1 december 2014 Opvallende elementen in parkeerbeleid Europese steden Vincent Meerschaert, Traject VSV 30/10/2014 page 2 Overzicht parkeerbeleid

Nadere informatie

Hogeschool Windesheim Flevoland, opleiding Mobiliteit (Verkeerskunde)

Hogeschool Windesheim Flevoland, opleiding Mobiliteit (Verkeerskunde) Brian Lust en Claudia Schotanus Hogeschool Windesheim Flevoland, opleiding Mobiliteit (Verkeerskunde) 1. Samenvatting In opdracht van Stadsdeel Centrum is er een onderzoek gedaan naar het vinden van een

Nadere informatie

Fietsparkeercongres 2014

Fietsparkeercongres 2014 Presentatie 12 juni 2014 Welkom en introductie Herman de Graaff Biesieklette beheert en exploiteert al 30 jaar bewaakte fietsenstallingen Maatschappelijke betekenis Fietsbeleid; stimuleren en bevorderen

Nadere informatie

Fietsstrategie voor Rotterdam

Fietsstrategie voor Rotterdam Fietsstrategie voor Rotterdam Fietsstrategie voor Rotterdam Het fietsgebruik in Rotterdam zit in de lift. Het aantal fietsers op een gemiddelde dag is in de afgelopen tien jaar bijna verdubbeld van 40.000

Nadere informatie

Versie 4.0 April 2017

Versie 4.0 April 2017 Versie 4.0 April 2017 Gebruikershandleiding Parkeergarage De Kaap Hoogeveen De parkeergarage op De Kaap kent verschillende vaste gebruikers: U bent huurder of koper van een appartement met parkeerplaats

Nadere informatie

Alleen ter besluitvorming door het College. Collegevoorstel Openbaar. Onderwerp Verwijderen van fietsen bij het station. BW-nummer

Alleen ter besluitvorming door het College. Collegevoorstel Openbaar. Onderwerp Verwijderen van fietsen bij het station. BW-nummer Collegevoorstel Openbaar Onderwerp Verwijderen van fietsen bij het station Programma / Programmanummer Mobiliteit / 1072 BW-nummer Portefeuillehouder H. Beerten Samenvatting De fractie van PvdA heeft schriftelijke

Nadere informatie

MONITOR PILOT FIETSPARKEREN JAARBEURSPLEIN. Rapportage 30 juni 2015

MONITOR PILOT FIETSPARKEREN JAARBEURSPLEIN. Rapportage 30 juni 2015 MONITOR PILOT FIETSPARKEREN JAARBEURSPLEIN Rapportage 30 juni 2015 Inhoudsopgave Inleiding... 2 Pilot... 2 Monitoring... 3 Dashboard... 4 Indicatoren... 4 Bezetting... 5 Handhaving... 10 Kosten en opbrengsten...

Nadere informatie

Fietsparkeren Bij stations en haltes

Fietsparkeren Bij stations en haltes Fietsparkeren Bij stations en haltes Fietsparkeren bij stations en haltes 2 De Fietsersbond komt op voor de belangen van fietsers in Nederland en zet zich in voor meer en betere mogelijkheden om te fietsen.

Nadere informatie

BORGSTEDE EN OMGEVING

BORGSTEDE EN OMGEVING UITSNEDE STRUCTUURKAART 56 UITSNEDE VOORBEELDUITWERKING BORGSTEDE EN OMGEVING STEDENBOUWKUNDIGE STRUCTUUR Uitgangspunt voor de stedenbouwkundige structuur voor het deelgebied Borgstede e.o. is de bestaande

Nadere informatie

Verkenning integrale aanpak fietsenstallingen in stationsomgeving Leiden Centraal. Procesbeschrijving 16 augustus 2007

Verkenning integrale aanpak fietsenstallingen in stationsomgeving Leiden Centraal. Procesbeschrijving 16 augustus 2007 Verkenning integrale aanpak fietsenstallingen in stationsomgeving Leiden Centraal Procesbeschrijving 16 augustus 2007 Stationsplein 1 Postbus 907 3800 AX Amersfoort Telefoon 033 4677777 www.twynstragudde.nl

Nadere informatie

Opinienota. Onderwerp opinienota realiseren fietsvoorziening Botermarkt e.o.

Opinienota. Onderwerp opinienota realiseren fietsvoorziening Botermarkt e.o. Opinienota Onderwerp opinienota realiseren fietsvoorziening Botermarkt e.o. Nummer 2016/595771 Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.1 Openbare ruimte en mobiliteit Afdeling GOB/CENTRUM

Nadere informatie

Checklist Fietsvriendelijk bedrijf. Een fietsvriendelijk certificaat voor bedrijven

Checklist Fietsvriendelijk bedrijf. Een fietsvriendelijk certificaat voor bedrijven Checklist Fietsvriendelijk bedrijf Een fietsvriendelijk certificaat voor bedrijven De checklist We weten allemaal dat gezonde en fitte medewerkers met plezier naar hun werk gaan, maar wat doen we eigenlijk

Nadere informatie

Raadsvoorstel Besluitvormend. Wij stellen voor: Integrale notitie 'Veiligheid stationsgebieden. de raad van de gemeente

Raadsvoorstel Besluitvormend. Wij stellen voor: Integrale notitie 'Veiligheid stationsgebieden. de raad van de gemeente Raadsvoorstel Besluitvormend Integrale notitie 'Veiligheid stationsgebieden aan: de raad van de gemeente zaaknummer: Z-17-018336 datum voorstel: 9 augustus 2017 datum collegevergadering: 29 augustus 2017

Nadere informatie

Fietsparkeren. Voorstelling Vademecum samengesteld met steun van GRACQ

Fietsparkeren. Voorstelling Vademecum samengesteld met steun van GRACQ Voorstelling Vademecum samengesteld met steun van GRACQ Overzicht GPA (ARS), behoeften van gebruikers en beheerders Regelgeving Definities Verschillende types voor verschillend gebruik Over trommels boxen

Nadere informatie

Fietsparkeren in het Broerenkwartier Verkenningen voor een optimalisatieslag

Fietsparkeren in het Broerenkwartier Verkenningen voor een optimalisatieslag Fietsparkeren in het Broerenkwartier Verkenningen voor een optimalisatieslag? Hoofdstuk: Fietsparkeren in het Broerenkwartier. Fietsparkeren in het Broerenkwartier Verkenningen voor een optimalisatie slag

Nadere informatie

1 Is er uit jouw huishouden in de afgelopen vijf jaar wel eens een fiets gestolen?

1 Is er uit jouw huishouden in de afgelopen vijf jaar wel eens een fiets gestolen? Fietsendiefstal Onderzoeksresultaten TIPHorstaandeMaas.nl Fietsendiefstal Fietsendiefstal is in Nederland de meest voorkomende vorm van criminaliteit (bron: politie). 8 7 6 1 Is er uit jouw huishouden

Nadere informatie

Komende maanden: Volgende fase: Besluiten. Ontwerp gebouwen, inrichting openbaar gebied verkeerscirculatie

Komende maanden: Volgende fase: Besluiten. Ontwerp gebouwen, inrichting openbaar gebied verkeerscirculatie Besluiten Komende maanden: Volgende fase: Busstation Zuid of Noord Fietsparkeren in Zuid Ontwerp gebouwen, inrichting openbaar gebied verkeerscirculatie 9 Wat moet er gebeuren? Verplaatsen? Busstation

Nadere informatie

Onderzoek buitenmodelfietsen CROW-Fietsberaad

Onderzoek buitenmodelfietsen CROW-Fietsberaad Onderzoek buitenmodelfietsen CROW-Fietsberaad Wat is een buitenmodelfiets? fietsparkeersysteem gebouw/omgeving fietser *) afhankelijk van de hoogte van het plafond fietsparkeersysteem b d f c g a f Type

Nadere informatie

Parkeerkundige onderbouwing auto + fiets BP Bijenkorf

Parkeerkundige onderbouwing auto + fiets BP Bijenkorf Parkeerkundige onderbouwing auto + fiets BP Bijenkorf Voorgeschiedenis Het oorspronkelijke bestemmingsplan Bijenkorf ging uit van een berekening van de parkeerbehoefte volgens de op dat moment geldende

Nadere informatie

Jan van Embden Jan van der Horst. Ruimte voor de fietsklem in Utrecht

Jan van Embden Jan van der Horst. Ruimte voor de fietsklem in Utrecht Jan van Embden Jan van der Horst Ruimte voor de fietsklem in Utrecht November 2006 2 1. Inleiding Het tekort aan fietsklemmen op de openbare weg rond het Centraal Station is een van de klemmendste verkeersproblemen

Nadere informatie

Onderwerp: Beantwoording van de schriftelijke vragen van het raadslid A. Bonte (GroenLinks) over fietsenstalling CS.

Onderwerp: Beantwoording van de schriftelijke vragen van het raadslid A. Bonte (GroenLinks) over fietsenstalling CS. Rotterdam, 16 juli 2013. Onderwerp: Beantwoording van de schriftelijke vragen van het raadslid A. Bonte (GroenLinks) over fietsenstalling CS. Aan de Gemeenteraad. Op 24 juni 2013 stelde het raadslid A.

Nadere informatie

Een onbewaakte fietsenstalling en een kleine vergoeding. Gaat dat samen?

Een onbewaakte fietsenstalling en een kleine vergoeding. Gaat dat samen? Een onbewaakte fietsenstalling en een kleine vergoeding. Gaat dat samen? Mr. Roeland B.G. De Korte (Jurist Verkeer bij Gemeente Alphen aan den Rijn) Samenvatting Ook in het geval van het onbewaakt stallen

Nadere informatie

Algemeen: - Het stimuleren van fietsen-imago van Amsterdam als fietsstad vergroten

Algemeen: - Het stimuleren van fietsen-imago van Amsterdam als fietsstad vergroten Campagne: Amsterdam houdt van fietsen Fietsberaad, 3 maart 2010 1 Inleiding In deze notitie is een korte beschrijving gegeven van de campagne: Amsterdam houdt van fietsen. Aan het eind van dit document

Nadere informatie

Beleidskader Fietsparkeren bij publieksvoorzieningen

Beleidskader Fietsparkeren bij publieksvoorzieningen Beleidskader Fietsparkeren bij publieksvoorzieningen 1 Inhoud 1. INLEIDING 1.1. Aanleiding 1.2. Belang van de fiets 1.3. Bestuurlijk kader 2. ANALYSE 2.1 De stations 2.2 Centrum Almere Stad 2.3 Centrum

Nadere informatie

10 maart 2010 Standpunt Fietsersbond en ROVER over fietsparkeren bij stations

10 maart 2010 Standpunt Fietsersbond en ROVER over fietsparkeren bij stations LANDELIJK OVERLEG CONSUMENTENBELANGEN OPENBAAR VERVOER Aan Nederlandse Spoorwegen Ministerie van Verkeer en Waterstaat Advies is verzonden aan NS Reizigers en het ministerie van Verkeer en Waterstaat Contactpersoon

Nadere informatie

BIJLAGE 1: Nieuw actieplan Fietsparkeren bij stations. I Gefaseerde aanpak

BIJLAGE 1: Nieuw actieplan Fietsparkeren bij stations. I Gefaseerde aanpak BIJLAGE 1: Nieuw actieplan Fietsparkeren bij stations I Gefaseerde aanpak Experts verwachten tot 2020 een extra behoefte aan 140.000 tot 260.000 stallingsplaatsen. Dit brengt potentieel grote investeringen

Nadere informatie

SLIMMER AANBESTEDEN EN CONTRACTEREN PARKEREN. 12 mei 2016

SLIMMER AANBESTEDEN EN CONTRACTEREN PARKEREN. 12 mei 2016 SLIMMER AANBESTEDEN EN CONTRACTEREN PARKEREN 12 mei 2016 AANLEIDING Parkeren én de rol van de overheid is veranderd: Professioneler; van dozenschuiver naar partner Meer IT-gerelateerde spelers op parkeermarkt

Nadere informatie

Concept voorontwerp Jaarbeursplein. 27 maart 2013

Concept voorontwerp Jaarbeursplein. 27 maart 2013 Concept voorontwerp Jaarbeursplein 27 maart 2013 Toelichting Het Jaarbeursplein krijgt in de toekomst een complete metamorfose. De nieuwe bebouwing rondom het plein en het feit dat er geen auto's, bussen

Nadere informatie

BELEIDSREGEL SUBSIDIE BUURTSTALLINGEN DEN HAAG

BELEIDSREGEL SUBSIDIE BUURTSTALLINGEN DEN HAAG Gemeente Den Haag BELEIDSREGEL SUBSIDIE BUURTSTALLINGEN DEN HAAG Ons kenmerk DSO/2012.852 RIS 250770 HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS, overwegende dat: - krachtens de Haagse Kaderverordening

Nadere informatie

Fietsen in Groningen 2016

Fietsen in Groningen 2016 B A S I S V O O R B E L E I D Fietsen in Groningen 2016 Laura de Jong Onderzoek en Statistiek Groningen, april 2016 Fietsen in Groningen 2016 Inhoud 1. Inleiding 3 2. Fietsen in Groningen 2016 4 2.1 Respons

Nadere informatie

LEVEL FALCO PREMIUM+ FALCOLEVEL PREMIUM+ VOOR EEN MOOIERE BUITENWERELD. Het etage-fietsenrek FalcoLevel Premium+ is een

LEVEL FALCO PREMIUM+ FALCOLEVEL PREMIUM+ VOOR EEN MOOIERE BUITENWERELD. Het etage-fietsenrek FalcoLevel Premium+ is een FALCO LEVEL PREMIUM+ FALCOLEVEL PREMIUM+ Het etage-fietsenrek is een gebruiksvriendelijk fietsparkeersysteem waarin twee keer zoveel fietsen geparkeerd kunnen worden op hetzelfde aantal vierkante meter

Nadere informatie

Welkom. Stationsgebied Driebergen-Zeist 1

Welkom. Stationsgebied Driebergen-Zeist 1 Welkom Stationsgebied Driebergen-Zeist 1 Stationsgebied Driebergen-Zeist 2 Stationsgebied Driebergen-Zeist 3 Het programma 19.30 uur Welkom 19.40 uur Infrastructuur, bouwfasering en planning 20.05 uur

Nadere informatie

Gemeente Houten Fietsenstalling. Den Dolder, 14 januari 2008 ir. Martine van Doornmalen drs. Thomas Beffers MSc

Gemeente Houten Fietsenstalling. Den Dolder, 14 januari 2008 ir. Martine van Doornmalen drs. Thomas Beffers MSc Gemeente Houten Fietsenstalling ADV Market Research B.V. Den Dolder, 14 januari 2008 ir. Martine van Doornmalen drs. Thomas Beffers MSc Het auteursrecht op dit rapport berust bij ADV Market Research (ADV).

Nadere informatie

Uw innovatiepartner met drive NIEUWBOUW RENOVATIE TRANSFORMATIE

Uw innovatiepartner met drive NIEUWBOUW RENOVATIE TRANSFORMATIE Uw innovatiepartner met drive NIEUWBOUW RENOVATIE TRANSFORMATIE EMERGO Bouwnovatie EMERGO werkt graag samen aan vernieuwende en realistische totaaloplossingen. Ons doel is dat u én wij ingenomen zijn met

Nadere informatie

B en W-nummer ; besluit d.d Onderwer p

B en W-nummer ; besluit d.d Onderwer p B en W-nummer 15.0911; besluit d.d. 27-10-2015 Onderwer p Beantwoording schriftelijke vragen van het raadslid D. Verbree (VVD) ingekomen op 18 september 2015 inzake de capaciteit brommers en buitenmodel

Nadere informatie

Gemeente Diemen Maart 2013. Notitie Fietsparkeren Diemen 2013

Gemeente Diemen Maart 2013. Notitie Fietsparkeren Diemen 2013 Gemeente Diemen Maart 2013 Notitie Fietsparkeren Diemen 2013 Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 1 1. Inleiding... 2 2. Beleidskader... 3 2.1 Verkeerscirculatieplan... 3 2.2 Regionaal beleid... 3 2.3 Kwaliteitsplan

Nadere informatie

Zwolle Herinrichting Gasthuisplein

Zwolle Herinrichting Gasthuisplein Herinrichting Gasthuisplein Februari 2016 In deze presentatie wordt het plan toegelicht aan de hand van een aantal thema s die bepalend zijn voor de inrichting van het plein: Historie Verbinding met de

Nadere informatie

EVSmart B.V. Slimme laadinfrastructuur op maat

EVSmart B.V. Slimme laadinfrastructuur op maat EVSmart B.V. Slimme laadinfrastructuur op maat Slimme laadinfrastructuur op maat EVSmart maakt slimme laadinfrastructuur op maat. De opbouw van onze laadinfrastructuur is gericht op vormvrijheid van de

Nadere informatie