AKOESTISCH ONDERZOEK. woningbouwplan bij de Molenstraat te Nederhemert

Transcriptie

1 M+P - raadgevende ingenieurs Müller-BBM groep geluid trillingen lucht bouwfysica Visserstraat 50, Aalsmeer Postbus AH Aalsmeer T F Aalsmeer@mp.nl AKOESTISCH ONDERZOEK woningbouwplan bij de Molenstraat te Nederhemert Opdrachtgever Rapportnummer Auteurs Gemeente Zaltbommel M+P.GZALT R.L. Florentinus Postbus LB ZALTBOMMEL Revisie 0 Datum 2 december 2009 R.A.O. Gijsel Opdrachtnummer Pagina Ormeling 1 van 33 M+P - raadgevende ingenieurs Niets van deze rapportage mag worden gebruikt voor andere doeleinden dan is overeengekomen tussen de opdrachtgever en M+P (DNR 2005 Artikel 46). Vestigingen Aalsmeer en Vught Lid ONRI ISO 9001

2 Samenvatting In opdracht van Gemeente Zaltbommel is door M+P - raadgevende ingenieurs akoestisch onderzoek verricht ten behoeve van een woningbouwplan bij de Molenstraat te Nederhemert. In de directe omgeving van de woningbouwlocatie is het bouwbedrijf Hobo D & Zn gelegen. Het bouwbedrijf is gelegen aan de Molenstraat 26 te Nederhemert. In overleg met het bouwbedrijf Hobo D & Zn is de representatieve bedrijfssituatie bepaald. Op basis van de representatieve bedrijfssituatie en geluidsmetingen zijn overdrachtsberekeningen uitgevoerd naar de bestaande woningen en naar de geplande nieuwbouw. Uit de berekeningen blijkt dat Hobo D & Zn voldoet aan de geluidsvoorschriften uit de vigerende vergunning bij de bestaande woningen als bij de nieuwbouw. 2

3 Inhoud SAMENVATTING 2 1 INLEIDING 4 2 GELUIDSMETINGEN 5 3 REPRESENTATIEVE BEDRIJFSSITUATIE 6 4 VIGERENDE GELUIDSVOORSCHRIFTEN 8 5 METHODE OVERDRACHTSBEREKENINGEN 9 6 BEREKENINGSRESULTATEN Geluidsbelasting bestaande woningen Geluidsbelasting nieuwbouw 12 7 INDIRECTE HINDER 14 BIJLAGE A Figuren 15 BIJLAGE B Berekeningen geluidsvermogens 22 BIJLAGE C Modelgegevens 25 BIJLAGE D Bijdrageanalyse 29 BIJLAGE E Overzicht maximaal optredende geluidsniveaus 31 3

4 1 Inleiding In opdracht van Gemeente Zaltbommel is door M+P - raadgevende ingenieurs akoestisch onderzoek verricht ten behoeve van een woningbouwplan bij de Molenstraat te Nederhemert. In de directe omgeving van de woningbouwlocatie is het bouwbedrijf Hobo D & Zn gelegen. Het bouwbedrijf is gelegen aan de Molenstraat 26 te Nederhemert. In figuur 1 is de situatie weergegeven. 4

5 2 Geluidsmetingen Op 17 november 2009 zijn ter plaatse geluidsmetingen verricht op basis waarvan het geluidsvermogen van de betreffende geluidsbronnen is bepaald conform de methoden II.2 (geconcentreerde bron) en II.3 (aangepast meetvlak) uit de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (1999). Bij de metingen is gebruik gemaakt van de volgende apparatuur: precisie geluidsniveaumeter RION NA 27 ijkbron RION NC-74 Van de volgende geluidsbronnen is het geluidsvermogen op basis van deze metingen bepaald: geluidsuitstraling timmerwerkplaats afzuiginstallatie Het geluidsvermogen van de overige geluidsbronnen, zoals vrachtwagens en bestelbussen is bepaald op basis van de M+P database. 5

6 3 Representatieve bedrijfssituatie Het bedrijf is een bouwbedrijf. In figuur 2 is de plattegrond van de inrichting gegeven. De normale werktijden bij het bedrijf zijn van maandag tot en met vrijdag; 8 uur tussen en uur. Op het terrein vinden de volgende activiteiten plaats: - af- en aanrijden vrachtwagens - af- en aanrijden bestelbussen - onderhoud in de werkplaats - aftanken van de bestelbussen - houtbewerking timmerwerkplaats - houtmotafzuiging - afzuiging werkplaats - luchtcompressor Het bedrijf heeft 7 bestelbussen in eigen beheer. De meeste bestelbussen worden door de medewerkers mee naar huis genomen. Rond 06:30 uur komen 3 bestelbussen om spullen te halen en zijn weer voor 07:00 uur weg. In de dagperiode zijn er circa 7 bestelbussen die komen en gaan. Voor het aanleveren van materiaal komen er per dag een vrachtwagen en 3 kleine vrachtwagens. De vrachtwagen wordt vanaf de openbare weg gelost met een meeneemheftruck. Verder heeft het bedrijf een vorkheftruck. Deze wordt binnen gebruikt voor laad- en losactiviteiten (15 min.) en is akoestisch niet relevant. In de werkplaats vinden lichte werkzaamheden aan de voertuigen plaats zoals lampen, olie en banden vervangen. Groot onderhoud vindt elders plaats. In de hal is nog een luchtcompressor (gesitueerd in een apart hok) en een lichte afzuigventilator gesitueerd. Deze zijn akoestisch niet relevant. Verder is er een timmerwerkplaats waar houtbewerking plaats vindt. In de timmerwerkplaats staan een aantal houtbewerkingmachines opgesteld en er wordt gebruik gemaakt van handgereedschap. Het vrijgekomen houtzaagsel bij de machines wordt afgezogen door een buiten opgestelde afzuigventilator. Het effectief gebruik van de afzuiging, machines en handgereedschap in de timmerwerkplaats bedraagt 5 uur. Voor de geluidsafstraling van de gevels van de timmerwerkplaats is alleen de noordoost gevel relevant omdat boven de timmerwerkplaats een zolder is gelegen en de noordgevel uit metselwerk bestaat. Van de noordoost gevel treedt er alleen geluidsemissie op via het glasdeel. Voor de geluidsemissie worden de relevante geluidsbronnen zoals de verkeerbewegingen, de houtmotafzuiging en de geluidsafstraling van de timmerwerkplaats in het rekenmodel verwerkt. In tabel I is een overzicht gegeven van de relevante geluidsbronnen met hun bedrijfsduur en hun geluidsvermogen. 6

7 tabel I overzicht relevante geluidsbronnen nr. bron geluidsvermogen in db(a) bedrijfsduur in uren / aantal L WAeq L WAmax dag avond nacht 1 afzuigventilator uur kloppen afzuigfilter min noordoost gevel glas uur bestelbussen stuks -- 3 stuks 5 lichte vrachtwagen stuks meeneemheftruck x v.v In bijlage C is een gedetailleerd overzicht gegeven van de brongegevens. 7

8 4 Vigerende geluidsvoorschriften In de vigerende Wet Milieubeheervergunning van het bedrijf zijn onder meer de volgende geluidsvoorwaarden opgenomen: Geluid: Het equivalente geluidsniveau (L Aeq ), veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige toestellen en installaties, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en de daarin plaatsvindende activiteiten, mag op de gevel van woningen van derden en andere geluidsgevoelige bestemmingen niet meer bedragen dan: 45 db(a) tussen uur en uur (dag); 40 db(a) tussen uur en uur (avond); 35 db(a) tussen uur en uur (nacht). Het maximaal optredende geluidniveau mag op deze punten niet meer bedragen dan: 70 db(a) tussen uur en uur (dag); 65 db(a) tussen uur en uur (avond); 60 db(a) tussen uur en uur (nacht). 8

9 5 Methode overdrachtsberekeningen De overdrachtsberekeningen zijn uitgevoerd volgens methode C8 van de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (IL-HR-13-01), waarbij als basisformule wordt gehanteerd: L WR bron - Doverdracht = Li ontvanger met: L WR = immissierelevante bronsterkte D = verzamelterm van alle verzwakkingen L i = gestandaardiseerde immissieniveau bij de ontvanger. Als overdrachtstermen zijn de volgende termen in rekening gebracht: met: D = D geo + D lucht + D reflectie + D scherm + D bodem D geo = afname van het geluidsniveau door geometrische uitbreiding D lucht = afname van het geluidsniveau door luchtabsorptie D refl = afname door reflecties tegen objecten (deze term is negatief). Als reflectiefactor is 0.8 ingevoerd D scherm = afname door afscherming van effectief geluidwerende objecten (gebouwen, schermen en dergelijke van enige omvang) D bodem = afname ten gevolge van reflectie tegen, verstrooiing door, en absorptie van de bodem (deze term kan ook negatief zijn). 9

10 Ter bepaling van de equivalente geluidbelasting is tevens de volgende correctieterm toegepast: C b = tijdsduurcorrectie per deelbron in verband met het gedeeltelijk in bedrijf zijn tijdens de beoordelingsperiode. Als laatste is ten behoeve van de bepaling van de geluidsbelasting in de omgeving de volgende term gehanteerd: C m = meteo-correctieterm in verband met meteogemiddelde geluidoverdracht. Voor de niet ingevoerde bodemgebieden is een standaard bodemfactor aangehouden van b = 0 (akoestisch hard). Voor de beoordelingshoogte is 5 meter aangehouden. In bijlage C zijn de modelgegevens weergegeven. In figuur 3 is het rekenmodel grafisch weergegeven. 10

11 6 Berekeningsresultaten Op basis van de hiervoor weergegeven representatieve bedrijfssituatie en de bijbehorende bronvermogens en bedrijfsduren, is een rekenmodel opgesteld conform de in hoofdstuk 5 beschreven methode. Gerekend is naar de bestaande woonbebouwing in de directe nabijheid van de inrichting. De rekenpunten zijn weergegeven in figuur Geluidsbelasting bestaande woningen In tabel II zijn de berekende immissieniveaus weergegeven bij de bestaande woningen. tabel II Equivalente geluidsniveau L Aeq bij de bestaande woningen Immissiepunt Nr. Equivalent geluidsniveau L Aeq in db(a) Etmaalwaarde L etmaal in db(a) dag avond nacht Molenstraat 36 zuid Molenstraat 36 oost Molenstraat 32 zuid Molenstraat 22 west Uit tabel II blijkt dat het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau bij de omliggende woningen maximaal L Ar,LT = 39/--/24 db(a) bedraagt voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. In bijlage D is de bijdrageanalyse gegeven. In tabel III is een overzicht gegeven van de maximaal optredende geluidsniveaus L A,max bij de omliggende woonbebouwing. Deze geluidsniveaus zijn berekend met de waarden in de kolom L WAmax uit tabel I. 11

12 tabel III Maximaal optredende geluidsniveaus L A,max op de omliggende woonbebouwing Immissiepunt Nr. Maximaal geluidsniveau L A,max in db(a) dag avond nacht Molenstraat 36 zuid Molenstraat 36 oost Molenstraat 32 zuid Molenstraat 22 west Uit tabel III blijkt dat de maximaal optredende geluidsbelasting bij de omliggende woningen L A,max = 67/--/60 db(a) bedraagt voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. In bijlage E is een overzicht gegeven van de maximaal optredende geluidsniveaus. Toetsing van de berekende waarden aan de vigerende geluidsvoorwaarden leert dat aan de vigerende geluidsvoorwaarden wordt voldaan, voor zowel het equivalente geluidsniveau als het maximaal optredende geluidsniveau. 6.2 Geluidsbelasting nieuwbouw In tabel IV zijn de berekende immissieniveaus weergegeven bij de nieuwbouw. tabel IV Equivalente geluidsniveau L Aeq bij de nieuwbouw Immissiepunt Nr. Equivalent geluidsniveau L Aeq in db(a) Etmaalwaarde L etmaal in db(a) dag avond nacht nieuwbouw Uit tabel IV blijkt dat het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau bij de omliggende woningen maximaal L Ar,LT = 45/--/11 db(a) bedraagt voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. In bijlage D is de bijdrageanalyse gegeven. 12

13 In tabel V is een overzicht gegeven van de maximaal optredende geluidsniveaus L A,max bij de nieuwbouw. Deze geluidsniveaus zijn berekend met de waarden in de kolom L WAmax uit tabel I. tabel V Maximaal optredende geluidsniveaus L A,max op de omliggende woonbebouwing Immissiepunt Nr. Maximaal geluidsniveau L A,max in db(a) dag avond nacht nieuwbouw Uit tabel V blijkt dat de maximaal optredende geluidsbelasting bij de nieuwbouw L A,max = 56/--/41 db(a) bedraagt voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. In bijlage E is een overzicht gegeven van de maximaal optredende geluidsniveaus. In figuur 4 is de 45 db(a) etmaalcontour weergegeven richting nieuwbouw. Toetsing van de berekende waarden aan de vigerende geluidsvoorwaarden leert dat aan de vigerende geluidsvoorwaarden wordt voldaan, voor zowel het equivalente geluidsniveau als het maximaal optredende geluidsniveau bij de nieuwbouw. Trillingen Op de inrichting zijn geen machines of installaties die trillingen veroorzaken naar de geluidsgevoelige bestemmingen. Er is dan ook geen trillingshinder van de inrichting bij de bestaande en de nieuwbouw woningen te verwachten. 13

14 7 Indirecte hinder Conform de circulaire geluidshinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de wet milieubeheer d.d. 29 februari 1996 is de geluidsbelasting berekend tengevolge van het inrichtingsgebonden verkeer op de weg Molenstraat. De hinder is berekend voor de situatie dat alle inrichtingsgebonden verkeer uit oostelijke richting aankomt en wegrijdt. Gerekend is met de volgende aantallen voertuigen: dagperiode: 1 x vrachtwagen, 3 x lichte vrachtwagen, 7xbestelbussen ; avondperiode: geen voertuigen; nachtperiode: 3 x bestelbussen. Met een geluidsvermogen voor de vrachtwagens van L WA = 103 db(a), lichte vrachtwagens L WA = 100 db(a) en voor een bestelbus met L WA = 95 db(a) en een gemiddelde rijsnelheid van 25 km/h wordt de in tabel VI gegeven geluidsbelasting berekend. tabel VI equivalente geluidsbelasting tengevolge van indirecte hinder immissiepunt nr. equivalent geluidsniveau L Aeq in db(a) dag avond nacht Molenstraat 36 zuid Molenstraat 36 oost Molenstraat 32 zuid Molenstraat 22 west nieuwbouw De berekende waarden liggen onder de in de circulaire genoemde voorkeursgrenswaarde (L Aeq = 50/45/40 db(a)). In figuur 5 is het rekenmodel voor de indirecte hinder grafisch weergegeven. 14

15 BIJLAGE A Figuren 15

16 figuur 1 Situatie 16

17 figuur 2 Plattegrond inrichting 17

18 figuur 3 Grafische weergave van het rekenmodel 18

19 figuur 4 Geluidscontouren richting nieuwbouw 19

20 figuur 5 Rekenmodel indirecte hinder 20

21 21

22 BIJLAGE B Berekeningen geluidsvermogens 22

23 rekenblad versie 14-jan-2004 bronvermogensbepaling op basis van aangepast meetvlak projectgegevens projectnummer locatie GZALT Nederhemert 70 buitenzijde ramen Lw [db(a)] - frequentie [Hz] gemeten door meetdatum/tijdstip R. Gijsel/R. Florentinus bron- en meetgegevens brontype buitenzijde ramen bronid. windricht. meetvlak S [m 2 ] k 2k 4k 8k octaafband [Hz] k 2k 4k 8k Totaal L p [db(a)] log S [db] L F [db] L w [db(a)] rekenblad versie 14-jan-2004 bronvermogensbepaling op basis van geconcentreerde bron projectgegevens projectnummer locatie GZALT Nederhemert 100 kloppen afzuigfilter Lw [db(a)] - frequentie [Hz] gemeten door meetdatum/tijdstip R. Gijsel/R. Florentinus bron- en meetgegevens brontype kloppen afzuigfilter bronid. windricht. afstand R [m] k 2k 4k 8k octaafband [Hz] k 2k 4k 8k Totaal L p [db(a)] D geo [db] D bodem [db] D lucht [db] L w [db(a)]

24 rekenblad versie 14-jan-2004 bronvermogensbepaling op basis van geconcentreerde bron projectgegevens projectnummer locatie GZALT Nederhemert 90 afzuigventilator Lw [db(a)] - frequentie [Hz] gemeten door meetdatum/tijdstip R. Gijsel/R. Florentinus bron- en meetgegevens brontype afzuigventilator bronid. windricht. afstand R [m] k 2k 4k 8k octaafband [Hz] k 2k 4k 8k Totaal L p [db(a)] D geo [db] D bodem [db] D lucht [db] L w [db(a)]

25 BIJLAGE C Modelgegevens 25

26 lijst van puntbronnen id omschrijving puntbron X Y M H type richt hoek gevel demp Cb(D) Cb(A) Cb(N) Lwr 31 Lwr 63 Lwr125 Lwr250 Lwr500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k LwrTot 1 afzuigventilator Normaal kloppen afzuigfilter Normaal ramen Afstralende gevel lijst van mobiele bronnen id omschrijving mobiele bron X-1 Y-1 M-1 H-1 lengte snelheid aantal(d) aantal(a) aantal(n) Lwr 31 Lwr 63 Lwr125 Lwr250 Lwr500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k LwrTot 4 bestelbussen lichte vrachtwagen meeneemheftruck lijst van mobiele bronnen id omschrijving mobiele bron groep X-1 Y-1 M-1 H-1 lengte puntbr snelheid aantal(d) aantal(a) aantal(n) Lwr 31 Lwr 63 Lwr125 Lwr250 Lwr500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k LwrTot 4 bestelbussen RBS lichte vrachtwagen RBS meeneemheftruck RBS I4 bestelbussen indirecte hinder Indirecte hinder i5 lichte vrachtwagen Indirecte hinder i6 Vrachtwagen indirecte hinder Indirecte hinder

27 lijst van gebouwen id omschrijving gebouw X-1 Y-1 M-1 H-1 Cp Kop1 Kop2 Refl 31 Refl 63 Refl 125 Refl 250 Refl 500 Refl 1k Refl 2k Refl 4k Refl 8k 1 Hobo hal db Hobo hal db woning Molenstraat db woning Molenstraat db Molenstraat db Molenstraat db Molenstraat db Molenstraat db Molenstraat db Molenstraat db Molenstraat db Molenstraat db Molenstraat 20a db Molenstraat db Molenstraat db Molenstraat db nieuwbouw db

28 lijst van schermen id omschrijving scherm X-1 Y-1 M-1 H-1 Cp zwevend Refl L 63 Refl L250 Refl L 1k Refl L 4k Refl R 63 Refl R250 Refl R 1k Refl R 4k 1 geluidsscherm db lijst van bodemgebieden id omschrijving bodemgebied X-1 Y-1 vorm omtrek oppervlak Bf 1 Molenstraat Polygoon bedrijfsterrein Polygoon lijst van ontvangers id omschrijving ontvanger X Y M gevel hoogte A 1 Woning Molenstraat 36 zuidgevel Woning Molenstraat 36 oostgevel Woning Molenstraat 32 zuidgevel woning Molenstraat nieuwbouw

29 BIJLAGE D Bijdrageanalyse 29

30 Bijdrage van Hobo D & Zn op immissiepunt 1 op 5 m hoogte zonder gevelreflectie Identificatie Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Cm 4 bestelbussen meeneemheftruck afzuigventilator lichte vrachtwagen ramen kloppen afzuigfilter Totalen Bijdrage van Hobo D & Zn op immissiepunt 2 op 5 m hoogte zonder gevelreflectie Identificatie Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Cm 4 bestelbussen meeneemheftruck afzuigventilator lichte vrachtwagen ramen kloppen afzuigfilter Totalen Bijdrage van Hobo D & Zn op immissiepunt 3 op 5 m hoogte zonder gevelreflectie Identificatie Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Cm 4 bestelbussen lichte vrachtwagen meeneemheftruck afzuigventilator kloppen afzuigfilter ramen Totalen Bijdrage van Hobo D & Zn op immissiepunt 4 op 5 m hoogte zonder gevelreflectie Identificatie Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Cm 1 afzuigventilator bestelbussen meeneemheftruck lichte vrachtwagen kloppen afzuigfilter ramen Totalen Bijdrage van Hobo D & Zn op immissiepunt 5 op 5 m hoogte zonder gevelreflectie Identificatie Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Cm 1 afzuigventilator kloppen afzuigfilter ramen bestelbussen meeneemheftruck lichte vrachtwagen Totalen

31 BIJLAGE E Overzicht maximaal optredende geluidsniveaus 31

32 Immissiepunt 1 Bron/Groep Omschrijving Dag Avond Nacht Cm 6 meeneemheftruck lichte vrachtwagen bestelbussen ramen kloppen afzuigfilter afzuigventilator Immissiepunt 2 Bron/Groep Omschrijving Dag Avond Nacht Cm 6 meeneemheftruck lichte vrachtwagen bestelbussen ramen kloppen afzuigfilter afzuigventilator Immissiepunt 3 Bron/Groep Omschrijving Dag Avond Nacht Cm 6 meeneemheftruck lichte vrachtwagen kloppen afzuigfilter ramen bestelbussen afzuigventilator

33 Immissiepunt 4 Bron/Groep Omschrijving Dag Avond Nacht Cm 6 meeneemheftruck lichte vrachtwagen bestelbussen kloppen afzuigfilter afzuigventilator ramen Immissiepunt 5 Bron/Groep Omschrijving Dag Avond Nacht Cm 2 kloppen afzuigfilter meeneemheftruck ramen afzuigventilator lichte vrachtwagen bestelbussen