Akoestisch onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Hoofdweg 12 Te KLIJNDIJK

Transcriptie

1 Akoestisch onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Hoofdweg 12 Te KLIJNDIJK

2 Akoestische onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Hoofdweg 12 Te KLIJNDIJK Projectnummer : BP.1413.R01 Revisie : Rapportdatum : 28 maart 2014 Auteur : D. Kraaij Opdrachtgever : Mechanisatiebedrijf Meijering Hoofdweg TB Klijndijk Contactpersoon : A. Meijering M. Beek (RooBeek Advies) Kraaij Akoestisch Adviesbureau Frisodonk VG Roosendaal T: F: M: E: info@kraaijbv.nl

3 Hoofdweg 12 te Klijndijk INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING GELUIDRICHTLIJNEN OMSCHRIJVING PLANGEBIED EN OMGEVING BESCHRIJVING ACTIVITEITEN MODELLERING RESULTATEN & CONCLUSIE... 9 BIJLAGEN Bijlage I : Bijlage II : Bijlage III : Modelgegevens Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Rekenresultaten maximaal geluidniveau Figuur 1 : Figuur 2 : Figuur 3 : Figuur 4 : Situatie Erfinrichting Modellering objecten, bodemgebieden en toetspunten Modellering geluidbronnen BP.1413.R01 pagina

4 Hoofdweg 12 te Klijndijk 1 INLEIDING In opdracht van Mechanisatiebedrijf Meijering is door Kraaij Akoestisch Adviesbureau een berekening van de geluidbelasting uitgevoerd naar aanleiding van een bestemmingsplanwijziging voor de Hoofdweg 12 in Klijndijk in de gemeente Borger Odoorn. De locatie aan de Hoofdweg 12 is opgenomen in de Beheersverordening Buitengebied, zoals deze is vastgesteld op 13 juni Het voornemen van Mechanisatiebedrijf Meijering is om het bedrijf uit te breiden. Hiervoor dient een partiële herziening van het bestemmingsplan Buitengebied Odoorn te worden opgesteld. Vanwege de uitbreiding van het bedrijf komt een woning binnen de richtafstand van de VNG brochure Bedrijven en milieuzonering te liggen. Van deze richtafstand kan gemotiveerd worden afgeweken, mits aangetoond wordt dat de geluidbelasting van het bedrijf voldoet aan de richtwaarden. Onderhavige rapportage vormt deze onderbouwing. Voor de akoestische onderbouwing is gebruik gemaakt van: 1. Toelichting ontwerp bestemmingsplan van november 2013, nummer RB ; 2. Een GBKN ondergrond verkregen via het kadaster; 3. Plattegrond van de inrichting, gebaseerd op het erfinrichtingsplan; 4. Informatie over de representatieve bedrijfssituatie verstrekt door de opdrachtgever. In hoofdstuk 2 wordt nader ingegaan op geluidrichtlijnen. Hoofdstuk 3 omvat een omschrijving van het plangebied en de omgeving. In hoofdstuk 4 is een beschrijving van de voorgenomen activiteiten opgenomen. In hoofdstuk 5 is de opbouw van het rekenmodel omschreven. Hoofdstuk 6 omvat de rekenresultaten en de conclusie. BP.1413.R01 pagina

5 Hoofdweg 12 te Klijndijk 2 GELUIDRICHTLIJNEN Op grond van de beheersverordening zijn geen richtafstanden voor het aspect geluid opgenomen. Bij wijziging van een bestemmingsplan moet aangetoond worden dat er sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Voor het aspect geluid zijn in de VNG brochure Bedrijven en Milieuzonering richtafstanden opgenomen voor bedrijvigheid ten opzichte van geluidgevoelige bestemmingen. De richtafstanden zijn afhankelijk van de milieucategorie van de bedrijven en de gebiedstypering. Als de richtafstanden worden gerespecteerd is er sprake van een goede ruimtelijke ordening. De richtafstand is afhankelijk van de gebiedstypering. In de VNG brochure wordt lintbebouwing in het buitengebied met overwegende agrarische en andere bedrijvigheid aangeduid als gemengd gebied. Op grond van de voorgenomen bestemming als landbouwmechanisatiebedrijf, milieucategorie 3.1, geldt een richtafstand van 50 meter. Binnen deze richtafstand is de woning aan de Hoofdweg 10 gelegen. Het is mogelijk om een ontwikkeling binnen de richtafstanden planologisch mogelijk te maken, mits aangetoond wordt dat aan bepaalde geluidrichtlijnen wordt voldaan. De in deze rapportage berekende geluidbelasting wordt getoetst aan de geluidrichtlijnen uit de VNG brochure, behorende bij een gemengd gebied. De geluidrichtlijnen zijn: 50 db(a) etmaalwaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau; 70 db(a) in de dag, 65 db(a) in de avond en 60 db(a) in de nachtperiode voor het maximaal geluidniveau (piekgeluiden); 50 db(a) etmaalwaarde ten gevolge van verkeersaantrekkende werking; BP.1413.R01 pagina

6 Hoofdweg 12 te Klijndijk 3 OMSCHRIJVING PLANGEBIED EN OMGEVING Het plangebied ligt tussen Odoorn en Klijndijk, op circa 5 kilometer ten noorden van Emmen. De Hoofdstraat/Hoofdweg vormt de verbindingsweg tussen beide dorpen. In onderstaande figuur is de locatie weergegeven. Onderzoekslocatie Rondom het plangebied is de omgeving te kenmerken als een agrarisch landschap. Langs de Hoofdweg bevinden zich als lintbebouwing woningen en bedrijven op agrarische grondslag. De landerijen rondom het perceel zijn voor agrarisch gebruik. De meest nabijgelegen woningen zijn Hoofdweg 8 en Hoofdweg 10. De planlocatie wordt opnieuw ingericht. Figuur 1 omvat een plattegrond van de nieuwe erfinrichting uit het erfinrichtingsplan inclusief de omliggende bebouwing. In figuur 2 is de erfinrichting gedetailleerd weergegeven. De bestaande loods (3) wordt uitgebreid met een nieuw te bouwen loods (2). De werkzaamheden in loods (3) blijven ongewijzigd, loods (2) zal voornamelijk gaan dienen voor het binnen plaatsen van materiaal en materieel dat nu buiten staat opgesteld. In de showroom (4) worden nieuwe machines opgesteld voor verkoop. In de loods achter de showroom wordt ook materieel gestald en zullen ook machine onderdelen voor de verkoop worden opgeslagen. Bezoekers parkeren aan de voorzijde van de showroom. De activiteiten waarop de wijziging van het bestemmingsplan betrekking heeft omvatten dus de opslag van materieel en materiaal in de loodsen 2 en 4 en de showroom. Het akoestisch onderzoek heeft zich alleen op deze uitbreiding gericht. BP.1413.R01 pagina

7 Hoofdweg 12 te Klijndijk 4 BESCHRIJVING ACTIVITEITEN Mechanisatiebedrijf Meijering levert landbouwmachines, zoals tractoren, oogstmachines, grondbewerkingsmachines, gewasbeschermingsmachines en dergelijke. De werkzaamheden vinden plaats tussen en uur. Binnen de inrichting zijn twee personen aanwezig voor het onderhoud en voor de verkoop. Ten behoeve van de verkoop van materieel en materiaal komen per dag circa 15 bezoekers. Voor het leveren van materiaal en materieel komt er gemiddeld 1 vrachtwagen per week. De vrachtauto wordt op het buitenterrein gelost. Hierbij zal het materieel op eigen motor naar de loods/showroom rijden. Het laden en lossen neemt 15 minuten in beslag. Daarnaast wordt rekening gehouden met het rijden van 5 landbouwvoertuigen in de dagperiode. BP.1413.R01 pagina

8 Hoofdweg 12 te Klijndijk 5 MODELLERING Met behulp van Geomilieu V2.40 is een driedimensionaal rekenmodel gemaakt ter bepaling van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en het maximaal geluidniveau vanwege de voertuigbewegingen. Het model bevat gebouwen, bodemgebieden, toetspunten en geluidbronnen. De modellering is uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai. De overdrachtsberekening is uitgevoerd conform de methode II.8 uit de Handleiding. De gebouwen in de directe omgeving van de onderzoekslocatie zijn gemodelleerd aan de hand van een kadastrale kaart. Voor de hoogte van de gebouwen is voor zover bekend aangesloten bij de feitelijke situatie of is een standaard hoogte van 8 meter aangehouden. De harde, reflecterende oppervlaktes in het onderzoeksgebied, zoals wegen, zijn ingevoerd als bodemgebied met een bodemfactor van 0,0. De bodem buiten de ingevoerde bodemgebieden is als akoestisch zacht beschouwd. Op de omliggende woningen van de onderzoekslocatie zijn toetspunten ingevoerd. Conform het gestelde in de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening is een (standaard) toetshoogte van 5 meter gehanteerd. Voor het rijden van vrachtwagens en landbouwmaterieel is een bronvermogen van 104 db(a) aangehouden. De rijlijn is gemodelleerd met een mobiele bron van 104 db(a), met een rijsnelheid van 10 km/uur. Voor het rijden met personenauto is een bronvermogen aangehouden van 90 db(a). De rijlijn is gemodelleerd met een mobiele bron van 90 db(a), met een rijsnelheid van 10 km/uur. De tijd dat de bron in werking is binnen de inrichtingsgrenzen wordt gecorrigeerd ten opzichte van de totale beoordelingsperiode in de dag en avondperiode. Dit is de bedrijfsduurcorrectie. De bedrijfsduurcorrectie is afhankelijk van het aantal voertuigbewegingen, de rijsnelheid, de afstand die de bron aflegt binnen de inrichtingsgrenzen en het aantal deelbronnen waarin de rijlijn is verdeeld. Voor het optrekken van een voertuig bij de in /uitrit of het laden en lossen van materieel wordt uitgegaan van een bronvermogen van L max = 110 db(a). De modellering van de objecten, bodemgebieden en toetspunten is weergegeven in figuur 3. Figuur 4 omvat een weergave van de modellering van de geluidbronnen. De modelgegevens zijn in numerieke vorm opgenomen in bijlage I. BP.1413.R01 pagina

9 Hoofdweg 12 te Klijndijk 6 RESULTATEN & CONCLUSIE In opdracht van Mechanisatiebedrijf Meijering is door Kraaij Akoestisch Adviesbureau een berekening van de geluidbelasting uitgevoerd naar aanleiding van een bestemmingsplanwijziging voor de Hoofdweg 12 in Klijndijk. Het akoestisch onderzoek heeft zich gericht op de berekening van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en het maximaal geluidniveau vanwege de uitbreiding van het bedrijf met 2 opslag /stallingloodsen en een showroom. Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau bedraagt 49dB(A) etmaalwaarde ter plaatse van de woning aan de Hoofdweg 10. Op de andere omliggende woningen is het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau 42 db(a) etmaalwaarde of lager. Hiermee wordt voldaan aan de geluidrichtlijnen uit de VNG brochure Bedrijven en milieuzonering. De rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage II. Het maximaal geluidniveau bedraagt ten hoogste 65 db(a) op de woning aan Hoofdweg 10 vanwege het rijden met landbouwmaterieel. Hiermee wordt voldaan aan de geluidrichtlijnen uit de VNG brochure Bedrijven en milieuzonering. De rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage III. De voertuigen worden, zodra ze de inrichting hebben verlaten, direct opgenomen in het heersend verkeersbeeld. Toetsing aan de (voorkeurs)grenswaarde van 50 db(a) is niet noodzakelijk. BP.1413.R01 pagina

10 Hoofdweg 12 te Klijndijk BIJLAGEN

11 Hoofdweg 12 te Klijndijk BIJLAGE I Modelgegevens

12 Model: Groep: tweede model versie van Klijndijk - Klijndijk (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Bijlage I Modelgegevens Naam Omschr. X Y Hoogte Maaiveld Hdef. Type Richt. Hoek Cb(u)(D) Cb(u)(A) Cb(u)(N) Cb(D) Cb(A) B_01 Lossen materieel , ,83 0,75 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 0, ,81 -- B_02 Lmax optrekken voertuig , ,10 0,75 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360, ,00 -- B_03 Lmax Lossen materieel , ,91 0,75 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360, ,00 -- Geomilieu V :33:13

13 Model: Groep: tweede model versie van Klijndijk - Klijndijk (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Bijlage I Modelgegevens Naam Cb(N) Lw 31 Lw 63 Lw 125 Lw 250 Lw 500 Lw 1k Lw 2k Lw 4k Lw 8k Lw Totaal B_ ,00 87,00 91,00 97,00 101,00 97,00 89,00 81,00 104,04 B_ ,00 87,00 91,00 97,00 101,00 97,00 89,00 81,00 104,04 B_ ,00 87,00 91,00 97,00 101,00 97,00 89,00 81,00 104,04 Geomilieu V :33:13

14 Model: Groep: tweede model versie van Klijndijk - Klijndijk (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Bijlage I Modelgegevens Naam Omschr. X-1 Y-1 Hdef. Vormpunten Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Cb(D) Cb(A) Cb(N) Gem.snelheid Aant.puntbr MB_01 Personenauto's , ,06 Relatief , MB_02 Vrachtwagen nieuw materieel , ,12 Relatief , MB_03 Landbouwmaterieel , ,42 Relatief , Geomilieu V :33:13

15 Model: Groep: tweede model versie van Klijndijk - Klijndijk (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Bijlage I Modelgegevens Naam Lw 31 Lw 63 Lw 125 Lw 250 Lw 500 Lw 1k Lw 2k Lw 4k Lw 8k Lw Totaal MB_ ,00 77,00 79,00 83,00 85,00 83,00 80,00 70,00 89,94 MB_ ,00 87,00 91,00 97,00 101,00 97,00 89,00 81,00 104,04 MB_ ,00 87,00 91,00 97,00 101,00 97,00 89,00 81,00 104,04 Geomilieu V :33:13

16 Model: Groep: tweede model versie van Klijndijk - Klijndijk (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Bijlage I Modelgegevens Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Refl. 31 Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k Bestaand bedrijfsgebouw 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 1 Nieuw bedrijfsgebouw 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 2 Nieuwe showroom 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 3 Woning Hoofdweg 8 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 4 Woning Hoofdweg 5 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 5 Woning Hoofdweg 7 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 6 Woning Hoofdweg 9 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 7 Woning Hoofdweg 11 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 8 Woning Hoofdweg 13 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 9 Woning Hoofdweg 15 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 10 Woning Hoofdweg 17 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 11 Woning Hoofdweg 19 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 12 Woning Hoofdweg 10 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 13 Woning Hoofdweg 12 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 14 Woning Hoofdweg 14 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 bijgebouw 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 Geomilieu V :33:13

17 Model: Groep: tweede model versie van Klijndijk - Klijndijk (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Bijlage I Modelgegevens Naam Omschr. Bf erf 0,00 1 0,00 2 Hoofdweg 0,00 Geomilieu V :33:13

18 Model: Groep: tweede model versie van Klijndijk - Klijndijk (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Bijlage I Modelgegevens Naam Omschr. Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel T_01 Hoofdweg 8 0,00 Relatief 5, Ja T_02 Hoofdweg 8 0,00 Relatief 5, Ja T_03 Hoofdweg 5 0,00 Relatief 5, Ja T_04 Hoofdweg 7 0,00 Relatief 5, Ja T_05 Hoofdweg 9 0,00 Relatief 5, Ja T_06 Hoofdweg 11 0,00 Relatief 5, Ja T_07 Hoofdweg 10 0,00 Relatief 5, Ja T_08 Hoofdweg 10 0,00 Relatief 5, Ja Geomilieu V :33:13

19 Hoofdweg 12 te Klijndijk BIJLAGE II Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

20 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel tweede model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee Bijlage II Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal T_01_A Hoofdweg 8 5, T_02_A Hoofdweg 8 5, T_03_A Hoofdweg 5 5, T_04_A Hoofdweg 7 5, T_05_A Hoofdweg 9 5, T_06_A Hoofdweg 11 5, T_07_A Hoofdweg 10 5, T_08_A Hoofdweg 10 5, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :25:47

21 Hoofdweg 12 te Klijndijk BIJLAGE III Rekenresultaten maximaal geluidniveau

22 Rapport: Model: Groep: Resultatentabel tweede model LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Bijlage III Rekenresultaten lmaximaal geluidniveau Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht T_01_A Hoofdweg 8 5, T_02_A Hoofdweg 8 5, T_03_A Hoofdweg 5 5, T_04_A Hoofdweg 7 5, T_05_A Hoofdweg 9 5, T_06_A Hoofdweg 11 5, T_07_A Hoofdweg 10 5, T_08_A Hoofdweg 10 5, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :26:53

23 Hoofdweg 12 te Klijndijk FIGUREN

24

25 Figuur 2

26

27