deelrup Diestsesteenweg Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiële woonwagenterreinen deel 2 stad Aarschot

Transcriptie

1 PROVINCIE VLAAMS-BRABANT Directie infrastructuur Dienst ruimtelijke ordening Vragen naar Els Van Loon/Shary Heuninckx Telefoon - fax 016/ / weekendverblijven@vlaamsbrabant.be Ons kenmerk Datum Januari 2015 v10 deelrup Diestsesteenweg Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiële woonwagenterreinen deel 2 stad Aarschot

2 Dit ruimtelijk uitvoeringsplan werd, in toepassing van artikels 9 en 10 van het besluit van de Vlaamse Regering van 5 mei 2000 tot instelling van het register van ruimtelijke planners, opgesteld onder de verantwoordelijkheid van volgend ruimtelijk planner opgenomen in het register : Patrick Roothaer Voorlopig vastgesteld door de Provincieraad op 20 mei 2014 Het provinciaal RUP werd onderworpen aan een openbaar onderzoek van 20 juni 2014 tot en met 19 augustus 2014 Definitief vastgesteld door de Provincieraad op 24 februari 2015 Van raadswege: Marc COLLIER Chris TAES provinciegriffier voorzitter

3 INHOUDSTAFEL A. Toelichtend gedeelte RUIMTELIJKE SITUERING Inhoud van het toelichtend gedeelte en relatie met de algemene toelichtingsnota Ruimtelijke situering en ontsluiting van het terrein PLANNINGSCONTEXT Planologische toestand Specifieke ligging ten opzichte van de gebieden van de natuurlijke, de agrarische, de bos-, de landschappelijke structuur en kwetsbare gebieden Buurt- en voetwegen Relevante elementen uit het Vlaams structuurplan Relevante elementen uit het provinciaal structuurplan en addendum Gewenste ruimtelijke structuur voor het kleinstedelijk gebied Aarschot Relevante elementen uit het gemeentelijk structuurplan BESTAANDE RUIMTELIJKE STRUCTUUR GEWENSTE ONTWIKKELING Ontwikkelingsperspectief Visie op de gewenste ruimtelijke ontwikkeling Algemene visie-elementen voor kleinschalig wonen Verbod op verkavelen Kleinschaligheid vertalen in strikte begrenzing van de oppervlakte en het volume Aanbod voor woonwagenbewoners Algemene parkeernorm Toelichting bij de bestemmingszones en het grafisch plan Afbakening van het plangebied Zone voor kleinschalig wonen deelzone A Zone voor kleinschalig wonen deelzone B Oeverzone (overdruk) Ontsluiting ELEMENTEN VAN HET DRAAIBOEK DECRETALE BEPALINGEN Opgave strijdige bepalingen Watertoets Analyse van de watertoetskaarten Bespreking... 27

4 Conclusie Register planbaten en planschade Onderzoek tot MER B. Onderzoek tot mer ALGEMENE OMSCHRIJVING VAN DE DOELSTELLINGEN VAN HET PLAN Doelstellingen, reikwijdte en detailleringsgraad van het plan Overwogen alternatieven AFTOETSING VAN DE PLAN-MER PLICHT SCREENING VAN DE MILIEUEFFECTEN Bodem en water Fauna en flora Landschap en erfgoed Ruimtelijke ordening Mobiliteit Lucht en geluid GEWESTGRENS OVERSCHRIJDENDE EFFECTEN EXTERNE MENSVEILIGHEID CONCLUSIE C. Kaarten toelichtend deel en mer-screening D. Verordenend gedeelte VERORDENENDE STEDENBOUWKUNDIGE VOORSCHRIFTEN Artikel 1: Zone A voor kleinschalig wonen Artikel 2: Zone B voor kleinschalig wonen Artikel 3: Oeverzone (overdruk) Artikel 4: Ontsluiting (symbolische aanduiding) VERORDENEND GRAFISCH PLAN /57

5 LIJST VAN DE KAARTEN kaart 1: situering op topografisch kaart... 7 kaart 2: situering op orthofoto... 7 kaart 3: situering op kadasterkaart... 7 kaart 4: situering op stratenplan... 7 kaart 5: juridische context: bestemmingsplannen... 8 kaart 6: juridische context: goedgekeurde niet-vervallen verkavelingen... 8 kaart 7: juridische context: andere... 8 kaart 8: biologische waarderingskaart... 8 kaart 9: landschapsatlas... 8 kaart 10: herbevestigde agrarische gebieden... 8 kaart 11: waterlopen en effectief en mogelijk overstromingsgevoelig gebieden kaart 12: infiltratiegevoeligheid kaart 13: grondwaterstromingsgevoeligheid kaart 14: erosiegevoeligheid kaart 15: winterbed kaart 16: bodemkaart kaart 17: van nature overstroombare gebieden (NOG) en recent overstroomde gebieden (ROG) kaart 18: drainageklassen kaart 19: zoneringsplan VMM kaart 20: ecosysteemkwetsbaarheidskaart kaart 21: landbouwtyperingskaart kaart 22: verordenend grafisch plan /57

6 A. Toelichtend gedeelte 6/57

7 1. RUIMTELIJKE SITUERING 1.1. Inhoud van het toelichtend gedeelte en relatie met de algemene toelichtingsnota Dit deel-rup is een onderdeel van het provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiële woonwagenterreinen - deel 2 Stad Aarschot. In het provinciaal RUP worden 5 deelplannen onderscheiden. Het toelichtend deel bevat een specifieke toelichting bij het deel-rup Diestsesteenweg. Het moet samen worden gelezen met de algemene toelichtingsnota voor de deelruimte Demer. In het algemeen deel wordt nader ingegaan op de globale kadering van het proces, het overzicht van alle clusters, het globaal ruimtelijk beeld, het overzicht van de voorgestelde ruimtelijke ontwikkelingsperspectieven met hun afwegingskader en het overzicht van de herhuisvestingsnoden en behoeften per deelruimte en per gemeente. De algemene toelichting bevat ook de algemene visie-elementen en de relatie met het draaiboek Ruimtelijke situering en ontsluiting van het terrein kaart 1: situering op topografisch kaart kaart 2: situering op orthofoto kaart 3: situering op kadasterkaart kaart 4: situering op stratenplan Het betreffende perceel ligt langsheen de Diestsesteenweg, die Rillaar met Aarschot verbindt. Het perceel bevindt zich ten oosten van de stad Aarschot. Het perceel is momenteel niet bebouwd, behalve een loods op de linkerkant van het perceel. Achteraan bevindt zich de Grote Motte en de scheiding vormt tussen het perceel en de achtergelegen camping van het recreatiedomein Schoonhoven. Langs de Diestsesteenweg in de directe nabijheid van het desbetreffende perceel is een functionele mix terug te vinden: zowel woningen als kleinere winkels en horeca. De morfologie van de bebouwing is een open bebouwing, op een grote afstand van de weg ingeplant.

8 2. PLANNINGSCONTEXT kaart 5: juridische context: bestemmingsplannen kaart 6: juridische context: goedgekeurde niet-vervallen verkavelingen kaart 7: juridische context: andere kaart 8: biologische waarderingskaart kaart 9: landschapsatlas kaart 10: herbevestigde agrarische gebieden 2.1. Planologische toestand Volgens het gewestplan Aarschot-Diest (K.B ) ligt het plangebied deels in woongebied en deels in agrarisch gebied. Mogelijks ligt het plangebied ook gedeeltelijk in de overdrukzone voor waterwinning. Op het studiegebied zijn geen gewestelijke ruimtelijke uitvoeringsplannen, algemene of bijzondere plannen van aanleg van toepassing. Het plangebied ligt binnen het kleinstedelijk gebied volgens het provinciaal RUP voor de afbakening van het kleinstedelijk gebied Aarschot. Het ligt echter niet binnen de contour van één van de deelplannen van dit provinciaal RUP. In het plangebied is één goedgekeurde niet-vervallen verkaveling van kracht: verkaveling nr. 697 (dossiernummer RO 1/V/636), goedkeuring door het schepencollege dd Er zijn geen stedenbouwkundige vergunningen gekend Specifieke ligging ten opzichte van de gebieden van de natuurlijke, de agrarische, de bos-, de landschappelijke structuur en kwetsbare gebieden Zie tabel op volgende pagina 8/57

9 AAR_Diestsesteenweg RUIMTELIJK Gewestplan Plangebied Woongebied en agrarisch gebied Gewestelijk ruimtelijke uitvoeringsplannen / Provinciale ruimtelijke uitvoeringsplannen Afbakening kleinstedelijk gebied Aarschot Algemene plannen van aanleg / Bijzondere plannen van aanleg / Gemeentelijke ruimtelijke uitvoeringsplannen / Verkavelingsvergunningen Ja Stedenbouwkundige vergunningen Geen gekend SECTORAAL Vogelrichtlijngebieden (J) / Landschap Natuur Habitatrichtlijngebieden (J) / Gebieden van het Vlaams ecologisch netwerk (J) / Biologische waarderingskaart (B) Geen biologisch waardevolle gebieden in of grenzend aan gebied Beschermde monumenten (J) / Beschermd dorpsgezicht (J) / Beschermde landschappen (J) / Puntrelict: Kasteel van Schoonhoven (250m ten noorden) en Watermolen van Schoonhoven (300 m ten oosten) Lijnrelict: Demer en afgesneden meanders Relictzone: Demervallei Vlaams Brabant (300m ten noorden) Landschapsatlas (B) Ankerplaats: Demervallei tussen Aarschot en Zichem (ong. 200m) Landbouw Herbevestigde agrarische gebieden (B) / Ruilverkavelingen (J) / Water Beschermingszones waterwinning (J) Waterlopen (J) Risicozones overstromingen (B) Infiltratiegevoeligheid (B) Juridisch (J) - Beleidsmatig (B) Ja (Weerderlaak-Schoonhoven) Grote Motte, 2 de categorie Deels mogelijk overstromingsgevoelig gebied Ja 9/57

10 2.3. Buurt- en voetwegen Figuur 1: Atlas van de buurt- en voetwegen Er lopen geen officiële buurt- of voetwegen door het plangebied Relevante elementen uit het Vlaams structuurplan Delen van de gemeente Aarschot worden geselecteerd als structuurondersteunende kleinstedelijke gebieden. De structuurondersteunende kleinstedelijke gebieden vertonen vandaag - op kleinstedelijk niveau - nog een relatief sterke morfologische structuur met een stedelijk karakter (veelal als gevolg van hun historische ontwikkeling) en een goed functionerend stedelijk voorzieningenapparaat. De ruimtelijke ontwikkelingen die plaatsvinden buiten de stedelijke kern leiden nog niet tot een fundamentele verzwakking van het stedelijk functioneren en bedreigen het stedelijk voorzieningenapparaat niet als dusdanig. Het ruimtelijk beleid is erop gericht de stedelijke kern en het stedelijk functioneren te consolideren en te versterken door het creëren van ruimte voor een bijkomend aanbod aan woningbouw, aan stedelijke voorzieningen en aan economische activiteiten. Dit aanbod kan - omwille van de aanwezigheid van een relatief sterke stedelijke kern - ook worden ingeplant op plaatsen binnen het stedelijk gebied die vandaag nog weinig stedelijkheid bezitten. De afbakening van structuurondersteunende kleinstedelijke gebieden gebeurt door de provincie. Het gebied langs de Diestsesteenweg ligt binnen de afbakening van het kleinstedelijk gebied Aarschot. 10/57

11 figuur 2: afbakening van het kleinstedelijk gebied Aarschot 2.5. Relevante elementen uit het provinciaal structuurplan en addendum De stad Aarschot behoort tot de deelruimte Demernetwerk. Het Demernetwerk vormt zowel op landschappelijk alsook op ruimtelijk functioneel vlak een overgangszone, een zogenaamde scharnierregio. De Demervallei is een relatief versnipperde regio waarbij de Demer een structurerende rol heeft. Deze wordt ondersteund. De verschillende landschappelijke eenheden in het gebied zijn bepalend voor de ruimte. Het betreft bossen en bosfragmenten, weiden en akkers, heuvelruggen en het Demeralluvium. Een verdere spreiding van de sterk gefragmenteerde nederzettingsstructuur wordt een halt 11/57

12 toegeroepen en het waterrijke alluvium van de Demer wordt zoveel mogelijk gevrijwaard van nederzettingen. Aarschot en Diest worden ondersteund als morfologische zwaartepunten. De ruimtelijke dynamiek vindt bij voorkeur plaats in deze twee kleinstedelijke gebieden. De nadere uitwerking van Aarschot als kleinstedelijk gebied is gebeurd in de afbakeningsstudie. In de omgeving van Aarschot selecteert de provincie 3 natuurverbindingsgebieden. Deze verknopen zich in het stedelijke gebied. Er moet daarom voldoende aandacht geschonken worden aan de groene dooradering van het kleinstedelijk gebied. Als kleinstedelijk gebied is Aarschot tevens een toeristisch-recreatief knooppunt. Het behoort tot het toeristisch-recreatief netwerk van de Demervallei. In deze streek worden de aanwezige landschappelijke kwaliteiten ingezet om de regio toeristisch-recreatief te promoten. De N10 Diestsesteenweg is geselecteerd als secundaire weg type Gewenste ruimtelijke structuur voor het kleinstedelijk gebied Aarschot In de hypothese van gewenste ruimtelijke structuur voor het kleinstedelijk gebied wordt het stedelijk weefsel van Aarschot opgevat worden als een stadskern met een randstedelijk gebied ten noorden en ten oosten van de kern. Een groei van het stedelijk gebied moet inwendig worden opgevangen, door het invullen van vrije percelen en binnengebieden in de stadskern en in het randstedelijk gebied aan hogere dichtheden. Het historisch gegroeid kernwinkelgebied wordt bevestigd en kan versterkt worden door een uitbouw van grootschalige kleinhandel langs de oostelijke ring en op de Demerparking. Aansluitend worden specifieke handelszaken langsheen de Diestsesteenweg bestendigd en gelinkt aan het stadsweefsel. Randstedelijke groengebieden vormen een essentieel onderdeel van het stedelijk gebied. Ze vervullen een zachte recreatieve functie. De omgeving van Schoonhoven is geselecteerd als randstedelijk groengebied. 12/57

13 2.7. Relevante elementen uit het gemeentelijk structuurplan Binnen de gewenste ruimtelijke structuur voor Aarschot ligt het plangebied net buiten het kernstedelijk gebied. Het plangebied behoort tot de groene randzones van Aarschot. Dit zijn gebieden op de grens tussen open ruimte en de stad. Er is een geleidelijke overgang van natuur-groen naar cultuur-groen. De groene zones worden zo veel mogelijk met elkaar verbonden. Ze behouden echter elk hun eigen karakter. In het oosten hebben de groenzones bijzondere recreatieve mogelijkheden. Het valleigebied van de Motte wordt geselecteerd als natuurverbinding en geel-groen verwevingsgebied. Landbouw, bosbouw, natuur en recreatie worden er verweven. De natuurwaarden worden beschermd en KLE s worden behouden, hersteld of ontwikkeld. In de beekvallei is er ruimte voor natuurlijke hermeandering. In het algemeen moet in beekvalleien het landschap beter zichtbaar gemaakt worden door de oevers te verbreden en te beplanten. 13/57

14 3. BESTAANDE RUIMTELIJKE STRUCTUUR Het projectgebied is gelegen in en achter het bebouwingslint langs de Diestsesteenweg. Het gebied betreft meer specifiek het perceel gelegen tussen de Diestsesteenweg en de camping Schoonhoven. Het perceel grenst aan de linkerkant aan een groot bebost perceel met een woning op. Aan de rechterkant bevindt zich een eengezinswoning langs de straat en achteraan op de perceelsgrens een tweede constructie, die waarschijnlijk functie doet als winkel. Het terrein is niet bebouwd, behalve een loods die zich links op het perceel bevindt. Het gebruik ervan is niet duidelijk. De rest van het perceel is begroeid met gras en niet afgesloten ten opzichte van de steenweg. De omliggende bebouwing bestaat uit woningen en grotere en kleinere winkels en horeca. De typologie is erg verscheiden: de woningen zijn eengezinswoningen met gemiddeld 2 bouwlagen en een zadeldak, de grotere winkels of bedrijven zijn lage gebouwen met vooraan een parking langs de steenweg. De randen van het perceel worden gekenmerkt door links een beboste rand en rechts een open zicht op de woning en winkel achteraan op het perceel. Het winkelgebouw staat op de zijdelingse perceelsgrens. Achteraan wordt het perceel begrensd door de Grote Motte. 14/57

15 Zicht op het terrein Bestaande loods Bebouwing ten oosten van het terrein Bebouwing ten westen van het terrein Diestsesteenweg richting Diest Diestsesteenweg richting Aarschot 15/57

16 4. GEWENSTE ONTWIKKELING 4.1. Ontwikkelingsperspectief Het ontwikkelingsperspectief voor het plangebied volgt uit de globale visie op de problematiek van het permanent wonen in clusters weekendverblijven, op campings en woonwagenterreinen. Deze globale visie wordt uitgewerkt in het algemeen toelichtend deel. Voor dit deelplan leidt deze algemene visie tot volgend ontwikkelingsperspectief. In de stad Aarschot is er een globale herhuisvestingsbehoefte van 41 gezinnen. Hiervoor zullen twee locaties ontwikkeld worden. Het eerste gebied sluit aan bij de wijk Gijmelberg en voorziet 20 à 30 kleinschalige woningen. Voor het opvangen van de resterende herhuisvestingsbehoefte werden er in overleg met het stadsbestuur 4 zones geselecteerd die potentieel in aanmerking komen voor de noodzakelijke herhuisvesting: 1. Een gedeelte van het woonuitbreidingsgebied ter hoogte van de ring langs de Liersesteenweg. 2. Een nog nader te bepalen zone in het woonuitbreidingsgebied aansluitend bij de Gijmelbergwijk. 3. Twee percelen tussen de camping Schoonhoven en de Diestsesteenweg. 4. Herbestemming van een deel van de camping Sparrenhof. Het geselecteerde gebied moet voldoende ruimte bieden voor de gezinnen die herhuisvest moeten worden. Afhankelijk van de dichtheid die gehanteerd wordt, is er dus een terrein nodig van ca. 0,63 ha (35 woningen per hectare) tot ca. 0,88ha (25 woningen per hectare). Volgende thema s/criteria worden voor elk gebied afgewogen: Ligging binnen het kleinstedelijk gebied; Ontsluiting (privaat verkeer, openbaar vervoer en langzaam verkeer); Kernversterkend; Ruimtelijk kader; Juridische randvoorwaarden; Fysische randvoorwaarden; Haalbaarheid. 16/57

17 Onderstaande tabel toont de ontwikkelingsmogelijkheden en de conclusie per site: naam oppervlakte aantal woningen (25 35 w/ha) algemene conclusie 01 Liersesteenweg 0,88 ha zeer geschikt 02 Gijmelbergwijk 1,18 ha geschikt doch met mogelijk onevenwichtige sociale mix tot gevolg 03 Diestsesteenweg 0,72 ha zeer geschikt 04 Camping Sparrenhof 1,06 ha geschikt, doch niet kernversterkend Beide woonuitbreidingsgebieden, langs de Liersesteenweg en in de Gijmelbergwijk, blijken op basis van een scoping van verschillende elementen, geschikt te zijn voor een woonontwikkeling. Dit heeft voornamelijk te maken met de ligging binnen het kleinstedelijk gebied en de nabijheid van de kern en omdat zij ook kernversterkend gelegen zijn. Er zijn ook geen fysische elementen die de ontwikkeling van deze sites aanzienlijk zou beperken. Binnen beide zones kunnen geschikt projectgebieden gevonden worden. Langs de Liersesteenweg wordt enkel het gedeelte binnen de ring als zoeklocatie weerhouden. De locatie langs de Liersesteenweg heeft als nadeel dat ze deel is van een groter nog te ontwikkelen woonuitbreidingsgebied. In functie van een goede ruimtelijke ordening en een efficiënte gefaseerde ontwikkeling is een globale visie op de ontwikkeling en inrichting van het gebied wenselijk. Indien voor een locatie binnen het woonuitbreidingsgebied van de Gijmelbergwijk wordt gekozen, wordt de volledige herhuisvestingsbehoefte van de stad aansluitend bij deze sociale woonwijk opgevangen. Het sterk concentreren van het kleinschalig en sociaal wonen in één gedeelte van de stad is een mogelijk nadeel. De projectzone langs de Diestsesteenweg is geschikt voor een woonontwikkeling met gemengde typologie. De site ligt eveneens kortbij het stadscentrum. De noordelijke rand sluit aan bij de camping Schoonhoven. Er blijft echter een duidelijke scheiding tussen de recreatieve zone en de woonzone mogelijk door de beekvallei van de Grote Motte. Deze site heeft als voordeel dat het duidelijk afgebakend geheel is dat qua omvang perfect overeenstemt met de gekende ruimtebehoefte. 17/57

18 De projectzone Camping Sparrenhof is geschikt voor een woonontwikkeling. De site heeft als voordeel dat een deel van de camping een nieuwe toekomstgerichte invulling krijgt en dat de herhuisvesting van de permanente campingbewoners op de site zelf, deels vlakbij de huidige woonplaats, kan gebeuren. Ze kan echter niet als kernversterkend beschouwd worden. In tegenstelling tot de andere zones ligt ze niet nabij het stadscentrum. Op basis van bovenstaande afweging is de site aan de Diestsesteenweg het meest geschikt voor de ontwikkeling van een herhuisvestingsproject. Dit dient onder andere voor de herlokalisatie van de permanente bewoners op de camping Sparrenhof en in de Groenstraat. Ook permanente bewoners van andere clusters, die niet bestemd worden voor permanent wonen, zullen in de woningen terecht kunnen. De concrete acties om de herhuisvesting te organiseren en te realiseren worden opgenomen in het draaiboek Visie op de gewenste ruimtelijke ontwikkeling figuur 3: illustratie van mogelijke inrichtingen van het plangebied De site langs de Diestsesteenweg wordt herbestemd naar gebied voor kleinschalig wonen en verblijven, waarbij een onderscheid wordt gemaakt tussen 2 delen. Aangrenzend aan de straat wordt gekozen voor een typologie met kleinschalige woningen tot 240 m³ (bruto) in meergezinswoningen. Op het achterliggende gedeelte wordt ruimte voorzien voor kleinschalige individuele eengezinswoningen maximaal 50m² bebouwde oppervlakte en 160 m³ bouwvolume. Deze laatste typologie is specifiek (doch niet exclusief) bestemd voor het herhuisvesten van bewoners die niet langer permanent op camping Sparrenhof kunnen wonen. Het terrein bevindt zich langs de Diestsesteenweg en grenst achteraan ook aan de camping Schoonhoven. De steenweg wordt hier gekenmerkt door een inplanting van grote, individuele volumes (woningen en andere functies) op relatief grote afstand van de rooilijn. De bebouwing bestaat uit twee bouwlagen met zadeldak, of een ander soort schuin dak. Her en der langsheen de steenweg bevinden zich (groot)handelszaken. Het gebied wordt herbestemd in functie van kleinschalig wonen, rekening houdend met de karakteristieken van de omgeving. Er is voornamelijk rekening gehouden met de bestaande typologie langs de steenweg, de beek aan de achterkant van het perceel en de karakteristieken van de camping aan de overkant van de beek. Dit leidt tot de opdeling van het gebied in 2 deelgebieden met een verschillende benadering. Om een afgewerkt straatbeeld te krijgen, wordt aan de straatzijde gekozen om een zone van 40 meter diep langs de Diestsesteenweg te benutten voor een invulling die zich qua schaal en 18/57

19 typologie optimaal integreert in het bebouwde weefsel langs de steenweg. Dit gedeelte is bestemd voor kleinschalig wonen onder de vorm van meergezinswoningen. De ligging binnen het kleinstedelijk gebied verantwoordt een hogere dichtheid en een grotere schaal, zonder echter over te gaan tot een schaalvergroting langs de steenweg. Een gebouw met 2 volwaardige bouwlagen met plat dak of onder dak is mogelijk. Het volume van de woningen wordt begrensd tot 240 m³. Aan de voorzijde wordt een achteruitbouwstrook voorzien, rekening houdend met het rooilijnplan voor de gewestweg, waar ook de parkeerzone wordt ingeplant. Het RUP voorziet parkeergelegenheid voor de toekomstige woongelegenheden en legt een parkeernorm van minimaal 1,5 parkeerplaatsen per woongelegenheid vast. Het achterliggende deel wordt gereserveerd voor kleinschalige wooneenheden van maximaal 50 m² bebouwde oppervlakte en 160 m³ bouwvolume. Woningen worden in open of halfopen bebouwing ingeplant rondom een centrale groenzone. De parkeerbehoefte wordt in het achterliggende gedeelte op de individuele percelen opgevangen. De halfopen bebouwing laat toe genoeg private buitenruimte voor elke woongelegenheid te voorzien (individueel of collectief). In dit gedeelte kunnen de wooneenheden ook gerealiseerd worden onder de vorm van verplaatsbare constructies. De zone refereert naar het ruimtelijk voorkomen van de camping omdat het een herhuisvesting betreft van campingbewoners. Op deze manier wordt tevens ruimtelijk aangesloten bij de camping Schoonhoven. In tegenstelling tot de camping betreft het een woonontwikkelingsproject voor de herhuisvesting van gezinnen binnen de gemeente. Het te realiseren aanbod van 20 wooneenheden wordt ongeveer gelijk verdeeld tussen de twee deelzones. Dit resulteert dus in een aanbod van een tiental kleinschalige appartementen gebundeld in één of meerdere bouwvolumes langs de straat en een tiental kleinschalige individuele wooneenheden daarachter. Het begrip kleinschaligheid wordt geoperationaliseerd via de bebouwbare oppervlakte en het bouwvolume. Door deze beperkingen op de afmetingen van de woningen wordt zeer bewust gestreefd naar kleinschalige huisvesting. De huisvesting moet afgestemd zijn op de beoogde doelgroep maar ook betaalbaar zijn voor de doelgroep. Binnen deze maximale oppervlaktes en volumes kunnen volgens de normen opgelegd door sociale huisvestingsmaatschappijen, de Vlaamse maatschappij voor sociaal wonen, de sociale verhuurkantoren en de Vlaamse wooncode verschillende gezinstypes gehuisvest worden. De voorschriften vermelden expliciet dat in de achterliggende zone zowel vaste als verplaatsbare constructies zijn toegelaten. Dit betekent dat ook kavels kunnen worden ingericht voor de herlokalisatie van verplaatsbare constructies van op campings of familiale woonwagenterreinen. Het is gekend dat hier een behoefte voor bestaat (Sparrenhof en 19/57

20 Groenstraat). Het voorzien van bijkomende plaatsen voor woonwagens kadert eveneens in de uitvoering van het provinciaal structuurplan en het provinciaal actieplan woonwagenterreinen. Daarom worden de percelen waarop woonwagens zijn toegelaten, niet specifiek aangeduid maar gelden de mogelijkheden in het algemeen voor de volledige zone voor kleinschalig wonen en verblijven. Algemeen uitgangspunt is dat de oppervlakte en het volume van de woonwagens niet groter mogen zijn dan de toegelaten waarden voor vaste constructies. De ontsluiting van het gebied gebeurt via de Diestsesteenweg. Omdat deze gewestweg een secundaire weg type 1 is, wordt slechts één aansluiting voor het volledige plangebied toegelaten. Dit betekent dat de zone achteraan wordt ontsloten via de zone langs de steenweg en dat ook de bewonersparking voor de zone vooraan moet aansluiten op deze enige hoofdontsluiting. Ten opzichte van de beek wordt een ruime oeverstrook van 10 meter breed gevrijwaard van elke bebouwing en verharding. Hierdoor kan (plaatselijk) de beekvallei van de Grote Motte opgewaardeerd worden. De bredere valleizone is tevens een ruimtelijke en landschappelijke scheiding tussen de kleinschalige woningen ten zuiden van de beek en de camping ten noorden van de beek. De oeverstrook gaat naadloos over in de publieke en private groenzones van het gebied, waardoor het groen in het plangebied wordt getrokken. Hierdoor ontstaat er een specifieke en kwalitatief woonmilieu. Het concept van kleine woningen in een zeer groene omgeving sluit aan bij de belevingswaarde van het wonen in een weekendverblijfzone of op een camping en is daarom zeer geschikt voor dit type van herhuisvestingsproject. De essentiële opties voor de inrichting van het terrein worden verordenend vastgelegd in de stedenbouwkundige voorschriften. Figuur 2 visualiseert twee mogelijke inrichtingen voor het gebied. Uiteraard zijn ook andere inrichtingen mogelijk, voor zover ze voldoen aan de stedenbouwkundige voorschriften Algemene visie-elementen voor kleinschalig wonen Hierna worden de algemene visie-elementen opgenomen voor de zones die in het kader van het PRUP omgevormd worden naar een zone voor kleinschalig wonen (en verblijven). In het volgende hoofdstuk wordt een toelichting opgenomen bij de specifieke voorschriften van dit deelplan Verbod op verkavelen Binnen een zone voor kleinschalig wonen of voor kleinschalig wonen en verblijven wordt een verbod op verkavelen ingevoerd. Verkavelen betekent een grond vrijwillig verdelen in twee of 20/57

21 meer kavels om ten minste één van deze kavels te verkopen of te verhuren voor méér dan negen jaar, om er een recht van erfpacht of opstal op te vestigen, of om één van deze overdrachtsvormen aan te bieden, zelfs onder opschortende voorwaarde, zulks met het oog op woningbouw of de oprichting van constructies. Het verkavelingsverbod moet vermijden dat de zone via private initiatieven verder opgesplitst worden en dat zo de eigendomsstructuur verder versnipperd. Dit zou immers een specifieke inrichting en beheer van de zones in functie van de beoogde doelgroep bemoeilijken. Tenslotte beperkt een verkavelingsverbod een eventueel bijkomend woningaanbod waarvoor vanuit de ruimtebalans geen motivatie kan gevonden worden. Er kan een uitzondering verleend worden indien het wijzigen van de kavelstructuur nodig is ten behoeve van de aanleg van wegenis of daar een gevolg van is. Hierdoor wordt het mogelijk om openbare wegenis te vergunnen in het woongebied. Wegenis kan tevens noodzakelijk zijn om de bereikbaarheid van de achterliggende gronden te garanderen Kleinschaligheid vertalen in strikte begrenzing van de oppervlakte en het volume Het begrip kleinschaligheid wordt geoperationaliseerd via de bebouwbare oppervlakte en het bouwvolume. Het bouwvolume voor vaste constructies wordt begrensd tot 240 m³. Enkele realisaties in het kader van het pilootproject hanteren bij benadering dezelfde volumenorm. Aan een maximaal volume van 240 m³ is een maximaal bebouwbare oppervlakte van 80 m² gekoppeld. Dit betekent een verhouding oppervlakte/volume van 1/3. Deze beperkingen op de afmetingen van de bebouwing dienen verschillende doelstellingen. In de eerste plaats wordt zeer bewust gestreefd naar kleinschalige huisvesting. De huisvesting moet afgestemd zijn op de beoogde doelgroep maar ook betaalbaar zijn voor de doelgroep. Daarnaast houdt de kleinschaligheid ook rekening met de soms afgelegen ligging van de zones en de doelstellingen om in veel gevallen het groen karakter van de zones te vrijwaren, te versterken of te herstellen. Toch zijn er binnen de grenzen van deze bepalingen verschillende vrijheden. Ten eerste zijn er verschillende woontypologieën mogelijk: woningen met een maximale bebouwde oppervlakte (80m2) gespreid over 1 bouwlaag en woningen met een kleinere bebouwde oppervlakte over 2 verdiepingen of met een mezzanine zijn mogelijk. Daarnaast kunnen verschillende gezinstypes gehuisvest worden binnen deze maximale oppervlakte en volume volgens de normen opgelegd door de Vlaamse Wooncode (VWC) en de Vlaamse Maatschappij voor Sociaal Wonen (VMSW). Tot slot heeft onderzoek op het terrein uitgewezen dat het merendeel van de 21/57

22 constructies in clusters weekendverblijven beantwoordt aan de oppervlaktenorm van maximaal 80m2. Op campings worden de normen teruggebracht tot respectievelijk 50 m2 en 160 m3. Dit sluit beter aan bij de schaal van de bestaande constructies op een camping en de gemiddelde waarden voor de grootte van een staanplaats. Bovendien kan de betaalbaarheid van het wonen nog strikter in de hand gehouden worden Aanbod voor woonwagenbewoners De voorschriften vermelden expliciet dat zowel vaste als verplaatsbare constructies zijn toegelaten. Dit betekent dat in de zones voor kleinschalig wonen en verblijven ook kavels kunnen worden ingericht voor familiale woonwagenterreinen. Het is gekend dat hier een behoefte voor bestaat, al kan deze moeilijk gekwantificeerd worden, zeker niet op het niveau van een individuele site. Het voorzien van bijkomende plaatsen voor woonwagens kadert eveneens in de uitvoering van het provinciaal structuurplan en addendum en van het provinciaal actieplan woonwagenterreinen. Daarom worden de percelen waarop woonwagens zijn toegelaten, niet specifiek aangeduid maar gelden de mogelijkheden in het algemeen voor de volledige zone voor kleinschalig wonen en verblijven. Algemeen uitgangspunt is dat de oppervlakte en het volume van de woonwagens niet groter mogen zijn dan de toegelaten waarden voor vaste constructies Algemene parkeernorm Per woongelegenheid wordt een parkeernorm van 1,5 parkeerplaatsen opgelegd. Er wordt daarbij geen onderscheid gemaakt tussen het soort van constructies. In geval van verplaatsbare constructies geldt de norm van 1,5 per staanplaats. 22/57

23 4.4. Toelichting bij de bestemmingszones en het grafisch plan Afbakening van het plangebied Het plangebied bestaat uit de percelen met de kadastrale nummers 285f2, 285p2 en 285r2. De afbakening van het plangebied is vastgelegd op de grenzen van de kadastrale percelen Zone voor kleinschalig wonen deelzone A Dit is het gedeelte langs de straat voorbehouden voor vaste constructies. Het principe van kleinschalig en betaalbaar wonen blijft echter voorop staan. Daarom wordt een beperking op het bouwvolume ingevoerd van 240 m³ per individuele woongelegenheid. Er kunnen minimaal 8 en maximaal 10 woongelegenheden worden gerealiseerd. Er wordt niet afgeweken van de norm die ook gehanteerd wordt in andere deelplannen van dit provinciaal RUP. De doelstelling is immers dezelfde: het bouwen van een woningaanbod specifiek gericht op de permanente bewoners van weekendverblijven, campings en woonwagenterreinen die op termijn niet op de huidige locatie kunnen blijven wonen. Omdat de locatie gelegen is binnen een bebouwd gebied langs een steenweg, dat deel uitmaakt van het kleinstedelijk gebied Aarschot, is een verdichting wenselijk. Daarom wordt er voor gekozen om ook meergezinswoningen toe te laten. Het verplichte gabariet van minimum 2 bouwlagen en een dak sluit aan bij het vaakst voorkomende gabariet in de omgeving. Het is toegelaten om de bebouwing tot 8 meter achter de rooilijn in te planten. Hierdoor ontstaat de mogelijkheid om extra parkeerplaatsen in te richten aan de voorzijde. De parkeernorm bedraagt minimum anderhalf per woongelegenheid. Hierdoor is er voldoende parkeerplaats binnen de zone, zowel voor bewoners als voor bezoekers Zone voor kleinschalig wonen deelzone B Het achterste gedeelte is voorbehouden voor eengezinswoningen in open en halfopen bebouwing. Minimaal 10 en maximaal 12 woningen kunnen hier worden gerealiseerd rondom een centrale groenzone (zie overdruk). De constructies hebben een maximale bruto bebouwde grondoppervlakte van 50m² en een bruto bouwvolume van 160m³. Er wordt dus gestreefd naar een kleinschalige woontypologie die ook terug te vinden is op de plaatsen van waar de bewoners (hoofdzakelijk) zullen worden herhuisvest. Op die manier wordt het behoud van een zeer kleinschalig en dus ook zeer betaalbaar woningaanbod gegarandeerd. 23/57

24 Aan het wonen complementaire functies en voorzieningen zijn eveneens toegelaten. Het betreft openbare en private nuts- en gemeenschapsvoorzieningen, openbare groene ruimten en openbare verharde ruimten. Deze functies moeten complementair zijn aan het wonen. Dit betekent dat ze enkel kunnen vergund worden als er een rechtstreeks verband is met de woonfunctie in de zone. Er wordt geopteerd voor een invulling van een percentage van de oppervlakte als groene zone. Hierdoor wordt de nodige flexibiliteit gelaten voor de ontwikkeling van de zone. Een parkeernorm wordt per kavel opgelegd. Extra parkeerplaatsen kunnen collectief worden voorzien voor bezoekersparkeren volgens de norm van 1 per 5 woongelegenheden Oeverzone (overdruk) Behoud van beplanting en groen langs de oever van de beek. Deze dient ook als buffer tussen het woonproject en de camping aan de overzijde van de beek Ontsluiting Het volledige plangebied wordt ontsloten via één aansluiting op de Diestsesteenweg. Dit betekent dat de achterliggende zone steeds ontsloten moet kunnen worden via de zone gelegen langs de straat. Daarom moet in het gedeelte langs de straat steeds een vrije doorgang van minstens 4 meter breed vrij worden gehouden. Omdat de keuze van de ligging van de ontsluitingsweg slechts op basis van een inrichtingsplan voor het gebied kan worden gemaakt, wordt in het PRUP de ontsluiting symbolisch aangeduid. Mogelijke hinder voor de aanpalende woningen is een aandachtspunt. Om dit zo veel mogelijk te vermijden, is er een minimale afstand van 4 meter tussen de grens van de weg en de dichtstbijzijnde aangrenzende woningen buiten het plangebied. 24/57

25 5. ELEMENTEN VAN HET DRAAIBOEK Het is duidelijk dat niet enkel het provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan en hieraan gekoppeld de onteigeningsplannen een oplossing zullen bieden aan de problematiek van het permanent wonen op weekendverblijven, campings en woonwagenterreinen. Er is een brede en intense samenwerking nodig tussen verschillende beleidsdomeinen (Woonbeleid, Toerisme, Leefmilieu, Ruimtelijke ordening ) en tussen verschillende overheden en private partners (Vlaamse Overheid, provincie, gemeente, OCMW, eigenaars en beheerders van terreinen, sociale bouwmaatschappij, sociale verhuurkantoor, ) om een coherent beleid te voeren, de onderlinge timing en fasering af te stemmen en zo tot goede oplossingen te komen. Naast de opmaak van ruimtelijke uitvoeringsplannen en hieraan gekoppelde onteigeningsplannen is een breder pakket aan gecoördineerde acties en maatregelen noodzakelijk. Hiervoor dienen middelen uit diverse beleidsdomeinen en van verschillende partners ingezet te worden. Daarom wordt er een draaiboek opgemaakt dat is opgebouwd aan de hand van zes deeldomeinen / sporen die tegelijkertijd en in onderlinge samenhang moeten ontwikkeld worden: Realiseren van een bijkomend aanbod van kleine, betaalbare (sociale) woongelegenheden van voldoende kwaliteit en woonzekerheid, met aandacht voor de eigenheid van het kleinschalig wonen Begeleiding en ondersteuning van de permanente bewoners naar een betaalbaar en kwaliteitsvol woonalternatief met woonzekerheid Uitvoering geven aan de kwalitatieve inrichting en beheer van de terreinen Ondersteuning van de toeristische infrastructuur Het herstellen en ontwikkelen van natuur Handhaving De in dit draaiboek opgenomen opsomming van middelen is niet limitatief. Bij verdere beleidsontwikkeling bij verschillende overheden en uitvoering op het terrein (voortschrijdend inzicht) kunnen bijkomende middelen, acties en maatregelen aangereikt worden. Op basis van het draaiboek worden een kaderovereenkomst en deelovereenkomsten opgemaakt en afgesloten tussen de verschillende actoren ter realisatie van de gewenste ontwikkelingen. 25/57

26 6. DECRETALE BEPALINGEN 6.1. Opgave strijdige bepalingen Door het provinciaal RUP wordt de verkaveling nr. 697 (dossiernummer RO 1/V/636) opgeheven. De opgeheven verkaveling is aangeduid op het grafisch plan. De stedenbouwkundige voorschriften en de bestemmingen van het deel-rup vervangen de stedenbouwkundige voorschriften en de bestemmingen van het gewestplan Aarschot-Diest (K.B ) voor wat betreft de zones die binnen het plangebied van het PRUP vallen. Het betreffen volgende bestemmingen van het koninklijk besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en de toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen alsook de bestemmingen uit de aanvullende stedenbouwkundige voorschriften van het gewestplan Aarschot-Diest: Woongebied (K.B. 28/12/1972) ART De woongebieden: 1.0. De woongebieden zijn bestemd voor wonen, alsmede voor handel, dienstverlening, ambacht en kleinbedrijf voor zover deze taken van bedrijf om redenen van goede ruimtelijke ordening niet in een daartoe aangewezen gebied moeten worden afgezonderd, voor groene ruimten, voor sociaal-culturele inrichtingen, voor openbare nutsvoorzieningen, voor toeristische voorzieningen, voor agrarische bedrijven. Deze bedrijven, voorzieningen en inrichtingen mogen echter maar worden toegestaan voor zover ze verenigbaar zijn met de onmiddellijke omgeving. Agrarische gebieden (K.B. 28/12/1972) ART De agrarische gebieden zijn bestemd voor de landbouw in de ruime zin. Behoudens bijzondere bepalingen mogen de agrarische gebieden enkel bevatten de voor het bedrijf noodzakelijke gebouwen, de woning van de exploitanten, benevens verblijfsgelegenheid voor zover deze een integrerend deel van een leefbaar bedrijf uitmaakt, en eveneens paraagrarische bedrijven. Gebouwen bestemd voor niet aan de grond gebonden agrarische 26/57

27 bedrijven met industrieel karakter of voor intensieve veeteelt, mogen slechts opgericht worden op ten minste 300 m van een woongebied of op ten minste 100 m van een woonuitbreidingsgebied, tenzij het een woongebied met landelijk karakter betreft. De afstand van 300 en 100 m geldt evenwel niet in geval van uitbreiding van bestaande bedrijven. De overschakeling naar bosgebied is toegestaan overeenkomstig de bepalingen van artikel 35 van het Veldwetboek, betreffende de afbakening van de landbouw- en bosgebieden Watertoets kaart 11: waterlopen en effectief en mogelijk overstromingsgevoelig gebieden kaart 12: infiltratiegevoeligheid kaart 13: grondwaterstromingsgevoeligheid kaart 14: erosiegevoeligheid kaart 15: winterbed Analyse van de watertoetskaarten Hieronder worden de belangrijkste vaststellingen voor het plangebied weergegeven. Langs de noordelijke grens van het plangebied bevindt zich de waterloop van 2e categorie: de Grote Motte. Het noordelijke deel van het plangebied is mogelijk overstromingsgevoelig. Het deel langs de Diestsesteenweg is niet overstromingsgevoelig. De bodem langs de Diestsesteenweg is infiltratiegevoelig. De bodem in het noordelijke deel van het plangebied is zeer gevoelig voor grondwaterstroming. Het betreft een gebied met beperkte erosiegevoeligheid. Het gebied grenst aan een zone die behoort tot het winterbed van een grote rivier Bespreking Ongeveer de helft van het terrein wordt als mogelijk overstromingsgevoelig aangeduid. Om het gebied niet bijkomend te belasten wordt binnen de voorschriften sterke beperkingen opgelegd aan de maximale bebouwde en/of verharde oppervlakte. Het noordelijke deel van het plangebied wordt gereserveerd voor individuele, kleinschalige woongelegenheden, terwijl het zuidelijk deel bestemd wordt voor kleinschalige woningen in de vorm van appartementen in een gesloten bouwtypologie. Het RUP voorziet in de ontwikkeling 27/57

28 van het gebied aan een welbepaalde dichtheid opdat de draagkracht niet overschreden wordt. Verder worden in het RUP strikte beperkingen opgelegd voor wat betreft de maximale bebouwde en verharde oppervlakte per kavel. De bestemming van het gebied leidt ertoe dat de hoeveelheid verharding en bebouwing zal toenemen, aangezien er in de bestaande toestand nauwelijks bebouwing is. In het RUP wordt een maximale dichtheid opgelegd en wordt de hoeveelheid bijkomende bebouwing en verharding beperkt. De toename van de hoeveelheid verharding en bebouwing zou mogelijks schadelijke effecten kunnen hebben ten aanzien van de waterhuishouding op het terrein. Echter blijkt dat het terrein slechts gedeeltelijk (zuidelijk deel) infiltratiegevoelig is waardoor in alle redelijkheid geoordeeld kan worden dat de ontwikkeling van het gebied geen aanzienlijk negatieve effecten zal teweeg brengen op het watersysteem. Het RUP vormt niet het kader voor grote ondergrondse constructies. De gronden zijn zeer gevoelig voor grondwaterstroming. Ondergrondse constructies worden dus beter vermeden, zoals nu in het RUP voorzien is. Er zijn bijgevolg geen significant negatieve effecten op de grondwaterstroming te verwachten. Het gebied kan te maken hebben met overstromingen vanuit de waterloop. Dit valt logisch te verklaren doordat het terrein gelegen is langs een waterloop. Door de inrichting van een onbebouwbare zone, genaamd oeverzone langs de waterloop, wordt ervoor gezorgd dat het water hier kan infiltreren, voordat het de woningen bereikt. Bovendien moet bebouwing steeds voldoen aan de gewestelijke en provinciale verordeningen betreffende hemelwaterputten en afkoppeling van hemelwater. Het besluit van de Vlaamse regering van 5 juli 2013 houdende vaststelling van een gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake hemelwaterputten, infiltratie-voorzieningen, buffervoorzieningen en gescheiden lozing van afvalwater en hemelwater bevat minimale voorschriften voor de lozing van niet-verontreinigd hemelwater, afkomstig van verharde oppervlakken. Het algemeen uitgangsprincipe hierbij is dat hemelwater in eerste instantie zoveel mogelijk gebruikt wordt. In tweede instantie moet het resterende gedeelte van het hemelwater worden geïnfiltreerd of gebufferd, zodat in laatste instantie slechts een beperkt debiet vertraagd wordt afgevoerd. Ook de plaatsing van de overloop van de hemelwaterput en de infiltratievoorziening dient aan dit principe te beantwoorden (Art 2 van het besluit). De provincie Vlaams-Brabant heeft provinciale stedenbouwkundige verordeningen die gelden voor heel Vlaams-Brabant: Afkoppeling verharde oppervlakten van 7 juni 2005 (BS 24 augustus 2005); Afkoppeling van hemelwater afkomstig van dakvlakken van 7 juni 2005 (BS 24 augustus 2005). 28/57

29 Conclusie Gezien het RUP: Gedeeltelijk gelegen is in mogelijk overstromingsgevoelig en infiltratiegevoelig gebied; Randvoorwaarden oplegt m.b.t. bijkomende bebouwing en verharding (strikte beperkingen in oppervlakte); Een onbebouwbare zone langs de Grote Motte voorziet, en daarbovenop 30% van de noordelijke ontwikkeling als groenzone moet worden aangelegd; vallen er ten opzichte van de huidige situatie er geen aanzienlijke effecten op de waterhuishouding te verwachten Register planbaten en planschade Conform artikel van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening (VCRO) dient een RUP (in voorkomend geval) een register, al dan niet grafisch, te bevatten van de percelen waarop een bestemmingswijziging wordt doorgevoerd die aanleiding kan geven tot een planschadevergoeding, een planbatenheffing of een compensatie, vermeld in boek 6, titel 2 of titel 3, van het decreet van 27 maart 2009 betreffende het grond- en pandenbeleid. Dit register geeft, conform de geciteerde wetgeving, de percelen weer waarop een bestemmingswijziging gebeurt die aanleiding kan geven tot vergoeding of heffing. De opname van percelen in dit register houdt dus niet in dat sowieso een heffing zal worden opgelegd of dat een vergoeding kan worden verkregen. Voor elk van de regelingen gelden voorwaarden, uitzonderings- of vrijstellingsgronden die per individueel geval beoordeeld worden. Het register kan dus geen uitsluitsel geven over de toepassing van die voorwaarden, uitzonderings- of vrijstellingsgronden. Het register werd aangemaakt door het plan zoals het gold vóór de bestemmingswijziging digitaal te vergelijken met het huidige plan. In een aantal gevallen verschilt de cartografische ondergrond waarop de bestemmingen werden ingetekend in het oude en het nieuwe plan. Daarom kunnen bij de digitale vergelijking beperkte fouten optreden. Het register moet met dat voorbehoud geraadpleegd worden. Volgens Artikel van de Vlaams Codex Ruimtelijke Ordening is een planbatenheffing verschuldigd wanneer een in werking getreden ruimtelijk uitvoeringsplan of bijzonder plan van aanleg op een perceel bepaalde bestemmingswijzigingen doorvoert. De bestemmingswijzigingen worden in datzelfde artikel opgesomd. Op volgende percelen voert het RUP een bestemmingswijziging door die aanleiding kan geven tot een planbatenheffing 29/57

30 (bestemmingswijziging van de gebiedscategorie agrarisch gebied naar de gebiedcategorie wonen ): percelen nrs 285F2, 285P2, 285R2. Planschadevergoeding wordt toegekend wanneer, op basis van een in werking getreden ruimtelijk uitvoeringsplan, een perceel niet meer in aanmerking komt voor een vergunning om te bouwen, vermeld in artikel 4.2.1, 1 van de Vlaams Codex Ruimtelijke Ordening, of te verkavelen, terwijl het de dag voorafgaand aan de inwerkingtreding van dat definitieve plan wel in aanmerking kwam voor een vergunning om te bouwen of te verkavelen. Het RUP voert geen wijzigingen door die mogelijks aanleiding geven tot een planbatenvergoeding. Bestemmingswijzigingscompensatie en compensatie ingevolge beschermingsvoorschriften hebben enkel betrekking op agrarische gebieden die worden omgezet naar een zone die onder de categorie van gebiedsaanduiding "reservaat en natuur", "bos" of "overig groen" valt en op extra beperkingen die aan de agrarische gebieden worden opgelegd. Het RUP geeft geen aanleiding tot een bestemmingswijzigingscompensatie of een compensatie ingevolge beschermingsvoorschriften Onderzoek tot MER Een ruimtelijk uitvoeringsplan vormt het kader voor het toekennen van stedenbouwkundige vergunningen. Het PRUP valt dus onder de definitie van een plan of programma zoals gedefinieerd in het Decreet houdende de Algemene Bepalingen inzake Milieubeleid (DABM). De project-m.e.r.-plicht wordt afgetoetst op basis van het besluit van de Vlaamse Regering houdende vaststelling van de categorieën van projecten onderworpen aan milieueffectenrapportage, meer bepaald de bijlagen 1 en 2 aan het besluit van de Vlaamse Regering van 10 december 2004 en aan de omzendbrief LNE 2011/1 van 22 juli Het PRUP vormt geen kader voor de toekenning van een vergunning voor een project opgesomd in bijlage I of bijlage II van het project-m.e.r.-besluit van 10 december 2004, of voor een project opgesomd in de bijlage bij Omzendbrief LNE 2011/1 van 22 juli De realisatie van het plan zal geen betekenisvolle effecten hebben op een speciale beschermingszone waardoor een passende beoordeling niet nodig is. Het RUP is derhalve screeningsgerechtigd. Overeenkomstig artikel van het planmerdecreet werd een onderzoek tot m.e.r. of screening ingediend teneinde de dienst Mer te vragen een beslissing te nemen over de opmaak van een planmer. Het screeningsdossier bevat informatie over het voorgenomen plan en bespreekt de relevante milieudisciplines. Er kan in het algemeen gesteld worden dat het realiseren van de 30/57

31 doelstellingen van het PRUP geen aanzienlijke milieueffecten in de verschillende disciplines zal teweeg brengen. Op basis van de screening en de uitgebrachte adviezen, heeft de Dienst Mer besloten dat het voorgenomen plan geen aanleiding geeft tot aanzienlijke milieugevolgen en dat de opmaak van een plan-mer niet nodig is. 31/57

32 32/57

33 B. Onderzoek tot mer 33/57

34 1. ALGEMENE OMSCHRIJVING VAN DE DOELSTELLINGEN VAN HET PLAN 1.1. Doelstellingen, reikwijdte en detailleringsgraad van het plan Zie paragraaf 4.1 en 4.2 van het toelichtend deel Overwogen alternatieven Er zijn geen relevante te onderzoeken alternatieven. De keuze voor de herbestemming van het gebied naar gebied voor kleinschalig wonen volgt uit de globale visie op het permanent wonen in weekendverblijven, campings en woonwagenterreinen voor de volledige deelruimte Demer.

35 2. AFTOETSING VAN DE PLAN-MER PLICHT 2.1 DABM van toepassing Een ruimtelijk uitvoeringsplan vormt het kader voor het toekennen van stedenbouwkundige vergunningen. Het RUP valt dus onder de definitie van een plan of programma zoals gedefinieerd in het Decreet houdende de Algemene Bepalingen inzake Milieubeleid (DABM). 2.2 Project-m.e.r.-plicht De project-m.e.r.-plicht wordt afgetoetst op basis van het besluit van de Vlaamse Regering houdende vaststelling van de categorieën van projecten onderworpen aan milieueffectenrapportage, meer bepaald de bijlagen 1 en 2 aan het besluit van de Vlaamse Regering van 10 december 2004 en de Omzendbrief LNE 2011/1 22 juli De activiteiten die binnen het planologisch kader van het RUP zullen kunnen gerealiseerd worden vallen onder de rubriek 10b stadsontwikkelingsprojecten met inbegrip van bouw van winkelcentra en parkeerterreinen van de Omzendbrief LNE 2011/1. Het RUP bepaalt echter het gebruik van een gebied op lokaal niveau en laat de activiteiten toe die in de bestaande toestand reeds bestaan en is dus screeningsgerechtigd. Het plangebied is niet gelegen in een habitat- of vogelrichtlijngebied. Het habitat- en vogelrichtlijngebied Demervallei liggen 200 m noordwaarts ten opzichte van de noordelijke plangrens. Aangezien het RUP voorziet in een kleinschalige ontwikkeling, waarbij maximaal een twintigtal woongegelegenheden kunnen worden voorzien, die aansluiten bij de bestaande bebouwing langs de Diestsesteenweg, kan besloten worden dat de uitvoering van het RUP geen betekenisvolle aantasting van het habitatrichtlijngebeid zal betekenen. Bovendien betreft het RUP een klein plangebied en zullen de voorschriften slechts leiden tot kleine wijzigingen ten opzichte van de bestaande toestand. Een passende beoordeling is bijgevolg niet nodig. 2.3 Conclusie De opmaak van een plan-mer wordt niet noodzakelijk geacht gezien het plan geen kader vormt voor een project van bijlage 1 of 2 van het uitvoeringsbesluit en gezien de opmaak van een passende beoordeling niet nodig is. Het plan vormt wel het kader voor een project onder rubriek 10b van de omzendbrief, maar betreft slechts een gebruik op lokaal niveau en laat enkel activiteiten toe die in de bestaande toestand reeds bestaan. Hierdoor wordt de opmaak van een plan-mer niet noodzakelijk geacht. 35/57

36 3. SCREENING VAN DE MILIEUEFFECTEN 3.1. Bodem en water kaart 16: bodemkaart kaart 17: van nature overstroombare gebieden (NOG) en recent overstroomde gebieden (ROG) kaart 18: drainageklassen kaart 19: zoneringsplan VMM De bodem varieert van een zand-complex bodem langs de Diestsesteenweg via een natte zandbodem tot nat zandleem langs de noordelijke plangrens. De drainageklasse van de bodem varieert samen met het bodemtype: van matig natte gronden in het zuiden via natte gronden met relatief hoge ligging tot zeer natte gronden langs de Grote Motte. Het plangebied is gedeeltelijk overstromingsgevoelig vanuit de waterloop de Grote Motte. Het volledige plangebied is gelegen in centraal gebied, dit is het gebied dat reeds is aangesloten op een waterzuiveringsinstallatie. Deze gegevens wijzen op vochtige bodem. Het plangebied wordt omgezet naar een zone voor kleinschalig wonen. Basisdoelstelling is het creëren van een compacte kleinschalig woonproject. Binnen het woongebied wordt de hoeveelheid verharding en bebouwing strikt vastgelegd en tot een minimum beperkt wat het groen karakter en waterbergend vermogen van het gebied ten goede komt. Een oeverzone langs de Grote Motte legt zelfs een totaal verbod op binnen een perimeter van 10 meter langs de waterloop. Tevens mogen in deze oeverzone geen reliëfwijzigingen worden doorgevoerd die nadelig kunnen zijn voor het waterbergend vermogen van de waterloop. Binnen het nieuwe woonproject kunnen er tussen de 18 en de 22 woongelegenheden gecreëerd worden. Dit leidt tot een toename met maximaal ca. 0,10 ha verharde oppervlakte. Ten opzichte van de totale oppervlakte van het plangebied (0,72 ha) is dit beperkt. Naast de beperking van de bebouwde oppervlakte per kavel worden ook andere maatregelen ingezet om het bufferend vermogen van het woongebied te versterken: Bijkomende verharde oppervlaktes (max. 25m² per individueel perceel) moeten uitgevoerd worden in waterdoorlatende materialen; Het streven naar een zekere dichtheid en compactheid met het oog op efficiënt ruimtegebruik. Daarom is in deelzone A langs de Diestsesteenweg gekozen voor 36/57

37 appartementsbouw, waarin de woongelegenheden verticaal geschakeld kunnen worden. De bebouwde oppervlakte is in deze zone vastgelegd op maximaal 400m². Elk bouwproject moet voldoen aan de gewestelijke en provinciale verordeningen ter zake. Resterend hemelwater wordt bij voorkeur gebufferd op het terrein waarna het gecontroleerd wordt afgevoerd naar een gracht of beek. Bovendien moet bebouwing steeds voldoen aan de gewestelijke en provinciale verordeningen betreffende hemelwaterputten en afkoppeling van hemelwater. Het besluit van de Vlaamse regering van 5 juli 2013 houdende vaststelling van een gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake hemelwaterputten, infiltratie-voorzieningen, buffervoorzieningen en gescheiden lozing van afvalwater en hemelwater bevat minimale voorschriften voor de lozing van niet-verontreinigd hemelwater, afkomstig van verharde oppervlakken. Het algemeen uitgangsprincipe hierbij is dat hemelwater in eerste instantie zoveel mogelijk gebruikt wordt. In tweede instantie moet het resterende gedeelte van het hemelwater worden geïnfiltreerd of gebufferd, zodat in laatste instantie slechts een beperkt debiet vertraagd wordt afgevoerd. Ook de plaatsing van de overloop van de hemelwaterput en de infiltratievoorziening dient aan dit principe te beantwoorden (Art 2 van het besluit). De provincie Vlaams-Brabant heeft provinciale stedenbouwkundige verordeningen die gelden voor heel Vlaams-Brabant: Afkoppeling verharde oppervlakten van 7 juni 2005 (BS 24 augustus 2005); Afkoppeling van hemelwater afkomstig van dakvlakken van 7 juni 2005 (BS 24 augustus 2005). Het PRUP hoeft hiervoor geen specifieke bepalingen op te nemen, omdat mogelijke schadelijke effecten ten gevolge van het niet naleven van bestaande sectorale wetgeving of bestaande verordeningen geen rechtstreeks gevolg is van de uitvoering van de doelstellingen van het PRUP. Bovenstaande elementen tonen aan dat het plan voldoende maatregelen neemt opdat het waterbergend vermogen niet in gedrang komt. Er worden bijgevolg geen significante effecten verwacht op bodem en water. 37/57

38 3.2. Fauna en flora kaart 20: ecosysteemkwetsbaarheidskaart Zie kaart 8: biologische waarderingskaart Het plangebied en zijn omgeving zijn niet kwetsbaar in functie van de verschillende parameters op de ecosysteemkwetsbaarheidskaart. Ook op de BWK wordt het gebied en de omgeving als biologisch niet waardevol aangeduid. 200 meter ten noorden van het plangebied bevindt zich het habitat- en vogelrichtlijngebied De Demervallei. Het plan voorziet een herbestemming van het plangebied naar gebied voor kleinschalig wonen. Dit betekent dat er beperkingen worden opgelegd op het vlak van de bebouwing, opdat een groot groenpercentage, in de vorm van tuinen, maar ook collectieve groenzone (minimaal 30% van de noordelijke deelzone langs de Grote Motte) en oeverzone (een strook van 10 meter breed langs de Grote Motte) gevrijwaard blijft. Deze verschillende groen-typologieën houden een potentie voor fauna en flora in. Het geheel wordt landschappelijk ingepast in de omgeving. Afsluitingen zijn mogelijk, maar hun hoogte wordt beperkt en op 3 van de 4 zijden van het perceel is een open afsluiting verplicht. Hierdoor wordt de barrièrewerking voor fauna beperkt gehouden. Inzake geluid en licht zal de herbestemming van de percelen naar woongebied weinig impact hebben, aangezien het gaat over een ontwikkeling die beperkt is in schaal en oppervlakte, en aansluit bij bestaande (grootschalige) bebouwing langs de steenweg, die meer hinder voor fauna inhoudt. Aangezien de huidige ecologische en natuurlijke kwaliteiten reeds beperkt zijn, en gezien de verre bebouwing in de omgeving, verwacht men geen significante effecten op fauna en flora door de realisatie van het plan Landschap en erfgoed Er zijn geen beschermde monumenten, landschappen of dorpsgezichten in het plangebied of de nabije omgeving. Het plangebied behoort tot het traditioneel landschap Zandige Hageland. In de wijdere omgeving van het gebied bevinden zich de puntrelicten Kasteel van Schoonhoven en de Watermolen van Schoonhoven. Ten noorden bevindt zich de relictzone Demervallei Vlaams- 38/57

39 Brabant en de ankerplaats Demervallei tussen Aarschot en Zichem. Ten westen van het plangebied bevindt zich het lijnrelict Demer en afgesneden meanders. Op de Ferrariskaart is de Aarschot zichtbaar en de verbinding met Rillaar, dat later de Diestsesteenweg werd. Ook het kasteel van Schoonhoven, de vijvers en de Grote Motte zijn erop afgebeeld. De kans op archeologisch en ondergronds erfgoed is hier hoger door de ligging nabij de kern en het kasteel. Anderzijds is er op de kaart op de locatie van het plangebied zelf nog geen bebouwing zichtbaar. Er dient toch rekening gehouden te worden met een kans op archeologisch erfgied bij de ontwikkeling van het gebied. Enerzijds zal het vooronderzoek op archeologisch en ondergronds erfgoed worden opgenomen in het kader van het draaiboek en is men gebonden aan de meldingsplicht bij het aantreffen van archeologisch erfgoed. Anderzijds voorziet het RUP een kleinschalig woonproject met enkel de gebruikelijke ondergrondse constructies bij woningen waardoor de kans op ingrijpende verstoringen van de ondergrond beperkt is. De omzetting naar woongebied creëert de mogelijkheid om een kleinschalig woonproject te realiseren. De keuze van deze locatie is te verantwoorden omdat het een kernversterkende locatie betreft en past binnen de gewenste ruimtelijke structuur volgens het gemeentelijk ruimtelijk structuurplan. De beperking op de bebouwde oppervlakte is een garantie op de kleinschaligheid van de bebouwing en het behoud van voldoende groene ruimte, zodat de inpassing in het achterliggende gebied (camping en openruimte gebied) niet in het gedrang komt. Er worden bijgevolg geen negatieve effecten verwacht op landschap en erfgoed Ruimtelijke ordening kaart 21: landbouwtyperingskaart De percelen binnen het plangebied worden momenteel niet gebruikt, het kan gekarakteriseerd worden als braakliggend land. Het gebied heeft een lage tot zeer lage waardering op de landbouwtyperingskaart. De omzetting van het plangebied betreft percelen die aansluiten op grond met een gelijkaardige landbouwwaardering en die reeds bebouwd zijn. De uitvoering van het plan betekent een verlies aan oppervlakte voor de landbouwfunctie. Omdat het om een klein gebied gaat, reeds ingesloten door bebouwing en met een lage waardering op de landbouwtyperingskaart, worden de gevolgen op de landbouw als niet aanzienlijk beschouwd. 39/57

40 De omzetting van het gebied naar kleinschalig woongebied is enerzijds een afwerking van de bebouwing langs de steenweg. En anderzijds een kleinschalige en compacte uitbreiding achter de bebouwing langs de steenweg. De realisatie van het plan maakt de constructie van maximaal 22 woongelegenheden mogelijk. Ruimtelijk sluit het gebied aan bij de bestaande bebouwing langs de Diestsesteenweg. Achteraan sluit het gebied aan bij de camping Schoonhoven, nochtans is het hiervan gescheiden door de Grote Motte en de oeverzone die langs deze waterloop wordt ingericht. De realisatie van het plan heeft geen significante effecten op de ruimtelijke ordening Mobiliteit Het gebied wordt ontsloten langsheen de Diestsesteenweg, die een verbindingsas is tussen Aarschot (westen) en Rillaar (oosten). Er wordt een project gerealiseerd van 18 à 22 woongelegenheden. Het bijkomend woningenaanbod is beperkt en genereert dus ook slechts in beperkte mate extra verkeer. Voor deze nieuwe ontwikkeling is het aangewezen om voldoende verordenende bepalingen op te leggen om kwalitatieve projecten te garanderen. Het voorzien van voldoende parking voor bezoekers is één van deze elementen. Dit moet met name vermijden dat (een deel van de) parkeerproblematiek doorschuift naar de omliggende gebieden en wijken. Bijkomend betreft het hier een project op terreinen die als één geheel ontwikkeld (en eventueel beheerd) zullen worden. Hierdoor is het introduceren van doelstellingen voor gemeenschappelijke parkings realistisch naar haalbaarheid en uitvoering. Anderzijds wordt slechts één aansluiting op de Diestsesteenweg voorzien voor gans het project. Via deze ontsluiting worden de appartementen in de voorste zone en de individuele woningen achteraan in het gebied ontsloten. Dit beperkt de hinder veroorzaakt voor het verkeer op de Diestsesteenweg. Gelet op de goede ontsluiting verwachten we geen significante effecten op de mobiliteit Lucht en geluid In de huidige toestand zijn er geen bijzondere knelpunten inzake lucht en geluid. Het plan sluit aan bij de omgeving die vooral uit bebouwing bestaat, waardoor er geen significante effecten te verwachten zijn op het gebied van lucht en geluid door de realisatie van het plan. 40/57

41 4. GEWESTGRENS OVERSCHRIJDENDE EFFECTEN De afstand in vogelvlucht tot de gewestgrens is ca. 24 km. Er worden bijgevolg geen grensoverschrijdende effecten verwacht. 41/57

42 5. EXTERNE MENSVEILIGHEID In het plangebied zijn geen Seveso-inrichtingen aanwezig. Het RUP maakt in het plangebied de inrichting ervan niet mogelijk. De afstand tot het dichtstbijzijnde hoge drempel Seveso-bedrijf is 18 km. 42/57

43 6. CONCLUSIE Het ruimtelijk uitvoeringsplan deelrup Diestsesteenweg geeft uitvoering aan de problematiek van het permanent wonen in weekendverblijven, op campings en op woonwagenterrein in de deelruimte Demer. In het plangebied wordt een bijkomend aanbod aan kleinschalige woningen gecreëerd. Dit aanbod dient om een herhuisvestingsbehoefte op te vangen die ontstaat door de permanente bewoning in de andere zones waar het permanent wonen niet kan worden bestendigd. Deze doelstelling wordt uitgewerkt in nauwe relatie tot de omgeving en de specifieke karakteristieken en bestaande ruimtelijke invulling van het plangebied. Dit leidt tot een herbestemming naar een gebied voor kleinschalig wonen. De voorschriften leiden tot een goed evenwicht tussen de bestaande structuur in de zone en de omgeving en de gewenste ontwikkeling. Er is vooral rekening gehouden met de landschappelijk en ruimtelijke structuur van de directe omgeving van het gebied en de karakteristieken van het plangebied zelf. De potentiële negatieve effecten van de ontwikkelingen op de omgeving worden op die manier beperkt. Dit wordt ook aangetoond in de screening. 43/57

44 C. Kaarten toelichtend deel en merscreening

45 Legende: contouren PRUP Gemeentegrenzen Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel 2 deelrup Diestsesteenweg kaart 1: Situering op topografische kaart m november 2013 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant NGI, Topografische kaart, 2005 Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

46 Legende: contouren PRUP Gemeentegrenzen Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimtedemer deel 2 deelrup Diestsesteenweg kaart 2: Situering op orthofoto m november 2012 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant AGIV, middenschalige ortho 2007 Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

47 Legende: contouren PRUP Gemeentegrenzen Kadastrale gebouwen Kadastrale percelen 285M2 285P2 284F 285G 285R2 285F2 285N2 285Z 285A2 285F Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel 2 285K2 deelrup Diestsesteenweg kaart 3: Situering op kadasterkaart m november 2012 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant AAPD kadaster 2009 Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

48 Legende: contouren PRUP Gemeentegrenzen Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel2 deelrup Diestsesteenweg kaart 4: Situering op stratenplan m november 2013 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant AGIV, middenschalige ortho 2007 Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

49 R 0702 Legende: contouren PRUP N Gemeentegrenzen Kadastrale gebouwen Kadastrale percelen 0400 R Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel deelrup Diestsesteenweg kaart 5: Juridische context bestemmingsplannen m november 2012 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant AAPD kadaster 2009 Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

50 Villstraat 284M 282H Kasteel van schoonhoven Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiële woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deelrup Diestsesteenweg Legende Juridisch Plan basisplan begrenzing Provinciaal RUP gemeentegrens kadastrale percelen kadastrale gebouwen goedgekeurde niet-vervallen verkaveling 274K2 285M2 Nieuwe Motte 274G2 274S2 274N2 274L2 274Y 274W 274C2 274R2 284F 285G 285P2 285R2 274V 274X 274B2 274T 274F2 285F 285F2 285N2 285Z 285A2 285Y 285X 285S 285H2 Diestsesteenweg RO1/V/ C2 285K2 285R 285T 114C3 114D3 115T2 114P2 114R2 114S 114T 114A2 114B2 114F2 114C2 114D2 113Z Kaart 6: Juridische context: goedgekeurde niet-vervallen verkavelingen 115E12 115A3 115B11 115M5 114E2 114X 113Y 113X 113T 113R Bron: OC - GIS Vlaanderen NGI - Kadvec m 50m 1

51 Legende contouren PRUP Habitatrichtlijngebieden GROTE MOTTE Vogelrichtlijngebieden VEN en IVON-gebied gen geno nvwg Beschermde monumenten & landschappen,... beschermd dorpsgezicht beschermd stadsgezicht beschermd landschap beschermd monument Waterwinningsgebieden ( ) Zone_1 Zone_2 Zone_3 Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel2 deelrup Diestsesteenweg kaart 7: Juridische context : andere m november 2013 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant NGI, Topografische kaart, 2005 Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

52 contouren PRUP biologisch minder waardevol complex van biologisch minder waardevolle en waardevolle elementen Legende: Gemeentegrenzen contouren PRUP complex van biologisch minder waardevolle, waardevolle en zeer waardevolle elementen complex van biologisch minder waardevolle en zeer waardevolle elementen biologisch waardevol complex van biologisch waardevolle en zeer waardevolle elementen biologisch zeer waardevol Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel2 deelrup Diestsesteenweg kaart 8: Biologische waarderingskaart m november 2013 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant NGI, Topografische kaart, 2005 Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

53 Demer + afgesneden meanders Demervallei Vlaams-Brabant Demervallei tussen Aarschot en Zichem Kasteel van Schoonhoven Legende: Deelgebieden Gemeentegrenzen contouren PRUP! puntrelicten lijnrelicten relictzone ankerplaatsen definitief vastgesteld voorlopig vastgesteld traditionele landschappen Watermolen van Schoonhoven Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel2 deelrup Diestsesteenweg kaart 9: Landashapsatlas Haterbeek-Wielantvliet m november 2013 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant NGI, Topografische kaart, 2005 Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

54 Legende: Gemeentegrenzen contouren PRUP Herbevestigd agrarisch gebied Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel 2 deelrup Diestsesteenweg kaart 10: Herbevestigde Agrarische Gebieden m november 2013 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant NGI, Topografische kaart, 2005 Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

55 Legende: Gemeentegrenzen contouren PRUP Effectief overstromingsgevoelig Mogelijk overstromingsgevoelig GROTE MOTTE Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel 2 deelrup Diestsesteenweg kaart 11: Waterlopen & Overstromingsgevoelige gebieden m november 2013 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant NGI, Topografische kaart, 2005 Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

56 Legende: Deelgebieden Gemeentegrenzen contouren PRUP Bevaarbaar Geklasseerd, eerste categorie Geklasseerd, tweede categorie Geklasseerd, derde categorie Niet geklasseerd Niet infiltratiegevoelig GROTE MOTTE Infiltratiegevoelig Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel 2 deelrup Diestsesteenweg kaart 12: Waterlopen & Infiltratie gevoelige gebieden m november 2013 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant NGI, Topografische kaart, 2005 Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

57 Legende: Deelgebieden Gemeentegrenzen contouren PRUP Bevaarbaar Geklasseerd, eerste categorie Geklasseerd, tweede categorie Geklasseerd, derde categorie Niet geklasseerd Geen informatie beschikbaar Zeer gevoelig voor grondwaterstroming (type 1) GROTE MOTTE Matig gevoelig voor grondwaterstroming (type 2) Weinig gevoelig voor grondwaterstroming (type 3) Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel 2 deelrup Diestsesteenweg kaart 13: Grondwaterstromingsgevoelige gebieden (Watertoets), toestand 20/07/2006 m november 2013 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant NGI, Topografische kaart, 2005 Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

58 Legende: Deelgebieden Gemeentegrenzen contouren PRUP Niet erosiegevoelig Erosiegevoelig GROTE MOTTE Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel 2 deelrup Diestsesteenweg kaart 14: Erosiegevoelige gebieden (Watertoets), toestand 20/07/2006 m noevember 2013 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant NGI, Topografische kaart, 2005; AGIV, VHA2011, Watertoetskaart 2006 Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

59 Legende: Deelgebieden Gemeentegrenzen contouren PRUP Behoort niet tot het winterbed van de grote rivier Behoort tot het winterbed van de grote rivier GROTE MOTTE Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel 2 deelrup Diestsesteenweg kaart 15: Winterbedkaart (Watertoets), toestand 20/07/ m november 2013 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant NGI, Topografische kaart, 2005; AGIV, VHA2011, Watertoetskaart 2006 Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

60 Legende: Gemeentegrenzen contouren PRUP Bevaarbaar Geklasseerd, eerste categorie Geklasseerd, tweede categorie Geklasseerd, derde categorie Niet geklasseerd 01. Antropogeen 03. Nat zand 04. Vochtig zand 05. Droog zand 05. Zand-complex 06. Nat zand antr 15. Natte klei 16. Vochtige klei 17. Droge klei 17. Klei-complexen 18. Natte Zware Klei 19. Vochtige Zware Klei 19. Zware Klei-complex 26. Veen 27. Landduin 28. Hoge kustduin 29. Kustduingrond 30. Moeren 31. Geul polders GROTE MOTTE 07. Vochtig zand antr 32. Poelgrond polders 08. Droog zand antro 09. Nat zandleem 10. Vochtig zandleem 11. Droge zandleem 11. Zandleem-complex 12. Natte leem 13. Vochtige leem 14. Droge leem 14. Leem-complexen 33. Schor polders 34. Dekklei polders 35. Kleiplaat polders 36. Kreekrug 37. Overdekt Pleistoceen 38. Bronnen 39. Krijt 40. Mergel Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel 2 deelrup Diestsesteenweg kaart 16: Bodemkaart m november 2013 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant NGI, Topografische kaart, 2005 Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

61 Legende: Deelgebieden Gemeentegrenzen contouren PRUP Bevaarbaar Geklasseerd, eerste categorie Geklasseerd, tweede categorie Geklasseerd, derde categorie Niet geklasseerd Risicozones overstroming (MOG2006) Recent overstroomde gebieden (ROG2011) Waterloop Waterloop/Modder GROTE MOTTE Afstromend water Rivier Zee Geografische indeling van watersystemen - deelbekkens Geografische indeling van watersystemen - waterschappen Brugse Polders Ijzer Maas Schelde Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel 2 deelrup Diestsesteenweg kaart 17: Overstromingskaarten m november 2013 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant NGI, Topografische kaart, 2005 Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

62 Legende: contouren PRUP Bevaarbaar Geklasseerd, eerste categorie Geklasseerd, tweede categorie Geklasseerd, derde categorie Niet geklasseerd niet bepaald zeer droge gronden (a) zeer droge tot droge gronden (a-b) zeer droge tot matig droge gronden (a-d) droge gronden (b) matig droge gronden (c) GROTE MOTTE matig droge tot natte gronden (c-d) matig natte gronden (d) natte gronden (e) natte tot zeer natte gronden (e-f-i) zeer natte gronden (f) uiterst natte gronden (g) natte tot uiterst natte gronden (g-h) natte gronden met relatief hoge ligging (h) natte tot zeer natte gronden met relatief hoge ligging (h-i) zeer natte gronden met relatief hoge ligging (i) Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel 2 deelrup Diestsesteenweg kaart 18: Drainageklassen m november 2013 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant NGI, Topografische kaart, 2005; AGIV, waterlopen (VHA) 2011, Bodemkaart van Vlaanderen (2001) Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden

63 Legende: contouren PRUP Bevaarbaar Geklasseerd, eerste categorie Geklasseerd, tweede categorie Geklasseerd, derde categorie Niet geklasseerd GROTE MO TTE Provinciaal RUP Weekendverblijven, campings en residentiele woonwagenterreinen in de deelruimte Demer deel 2 deelrup Diestsesteenweg kaart 18: Zonering, Vlaamse Milieumaatschappij november 2013 Opdrachtgever: Provincie Vlaams-Brabant 160 NGI, Topografische kaart, 2005; AGIV, VHA 2011, Watersystemen 2008; VMM, WMS geoloket zonering m Grontmij Vlaanderen nv Alle rechten voorbehouden