Verzanden in het baggeren?
|
|
|
- Karel de Ridder
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Verzanden in het baggeren? 2 vaarwegen in breder morfologisch perspectief Ernst Lofvers, -Waterdienst
2 Inhoud 1. Case: Vaarweg naar Ameland: dichtslibben Kikkertgat 2. Case: Vaarweg naar Terschelling: verzanding van het Schuitengat Aanleiding Oorzaken (morfologische ontwikkelingen)? Alternatieven? Vervolg? 3. Nabeschouwing: is Sand the Solution? 2 Verzanden in het baggeren?
3 Vaarweg naar Terschelling Vaarweg naar Ameland 3 Verzanden in het baggeren?
4 CASE Vaarweg naar Ameland 4 Verzanden in het baggeren?
5 Aanleiding Enorme toename baggerhoeveelheden + vragen politiek en omgeving over vastlopende veerboten: Baggerwerk Kikkertgat per jaar (en 3 jaars gemiddelde) Hoeveelheid (m3/jr) Hoeveelheid (m3/jr) Baggerhoeveelheid (m3) Verzanden in het baggeren?
6 Gevolg: Steeds meer effecten van storten op de natuur Steeds grotere kans op stremming Kans op stijgende kosten (duurdere baggercontracten) What s the Solution? Onderzoek naar oorzaken en alternatieven ter vermindering baggerbezwaar (Alkyon ) 6 Verzanden in het baggeren?
7 Stukje geschiedenis Eigenlijk vreemde plek Zeer dicht bij kwelders (geulen normaal op ca 2 km afstand) Aanleglocatie Holwerd op rest van in 1871 aangelegde dam Voormalig wantij : oostwaartse verplaatsing wantij door sterke oostwaartse uitbreiding Ameland Dam naar Ameland lag al snel op verkeerde plek! Tot jaren 50: op tij varen, daarna huidige route gegraven (verbindingen tussen 3 geulen: Molengat, Kikkertgat, Dantziggat) Ging 40 jaar goed! (Steijn, 2007) 7 Verzanden in het baggeren?
8 Verzanden in het baggeren?
9 Verzanden in het baggeren?
10 Verzanden in het baggeren?
11 Verzanden in het baggeren?
12 12 Verzanden in het baggeren?
13 Morfologische ontwikkelingen Erosie en sedimentatie tussen 1989 en Verzanden in het baggeren?
14 Morfologische ontwikkelingen Ophoging omringende wad en kwelders sinds 1926 Verschuiving lokale wantijen komberging ca 55 % afgenomen (ten gunste Dantziggat) Omringende Wad kwelder 14 Verzanden in het baggeren?
15 Morfologische ontwikkelingen Uitbochting geulen: geul langer scheiding eb vloed, vloed kiest steeds meer andere route Sterke afname getijvolume (ca 60% bij steiger) Verzanden in het baggeren?
16 Overall conclusie oorzaken Afname van geuldebiet door kleinere kom: sedimentatie kleinere afmetingen natuurlijke geul meer baggeren 16 Verzanden in het baggeren?
17 Wat verklaart nu de snel verhoogde sedimentatie? Ideale aanslibbingsomstandigheden ontstaan (vooral bij storm en mogelijk invloed veerboot) Geul loopt van achteren vol met sediment en wijkt over steeds grotere lengte af van natuurlijke profiel 17 Verzanden in het baggeren?
18 Zijn er alternatieven (studies Alkyon 2005/2008)? Randvoorwaarden o.a: 1. Binnen huidig beleid en wetgeving (PKB, NB-wet, etc.); 2. Handhaven huidige dienstregeling (bereikbaarheid) 3. Handhaven aanleglocatie bij Holwerd 4. Geschikt voor huidige veerboten (zeker tot ca. 2020); 5. Afgesproken vaarwegdimensies (b=50 m, d=nap-3,5 m); 6. Geschikte oplossing, voor komende 20 jaar 18 Verzanden in het baggeren?
19 Oplossingsrichtingen (to keep out sand) Vergroten komberging (door verlagen wadplaten of zelfs kwelder), al dan niet met vangdam Wijzigen geultracé: Afsnijden bochten, in één keer of geleidelijk Beheersing sedimentaanvoer: Stabiliseren geulwanden (bestorten of damwand) Kunstmatige verdiepingen/verbredingen (sturen van sedimentatie): Flauwer talud + geul verbreden Aanleg sedimentbuffers/bezinkbekkens (gebaggerde U-profiel is niet stabiel) meer baggerwerk, maar minder vaak Kwelderwerken: Meer sediment invangen door uitbreiding kwelderwerken? Tijdelijke oplossing Schelpdieren voor beter vasthouden sediment Verplaatsen of verlengen veerdam: kortere route of aantakken op stroomvoerende geul= minder baggerbezwaar 19 Verzanden in het baggeren?
20 Meest kansrijke solutions: Twee kansrijke alternatieven (naast nulalternatief) 1. Beperkte bochtafsnijding in huidig tracé 2. Enkele zachte ingrepen (efficiënter baggeren) a. sedimentbuffers (meer diepte en breedte) b. verbreding en flauwere taluds 20 Verzanden in het baggeren?
21 Effecten van alternatieven: Prognoses in 2008 (gemiddeld): In alle gevallen blijft onderhoudsbaggervolume hoog of wordt hoger Bochtafsnijding: meest gunstig (maar nog steeds hoog onderhoud) Verruiming: meer onderhoud, maar makkelijker en minder frequent Significante effecten op natuurwaarden niet uit te sluiten. (minder druk op natuurwaarde zal vergunningverleningsproces kunnen vereenvoudigen) 21 Verzanden in het baggeren?
22 Conclusies Voorlopig bieden alternatieven netto geen/te weinig winst (tegen morfologische onzekerheden (kosten) en ecologische risico s) Voorlopig huidige praktijk continueren: met iets meer overdiepte binnen toegestane marges: vaker en meer baggeren (marges zijn kleiner) Baggerbezwaar zal iets toenemen (meer overdiepte, lagere stroomsnelheid en dus meer bezinking) Minder hinder Wachten op mogelijk natuurlijke geulvorming, dan doorbaggeren? Of? 22 Verzanden in het baggeren?
23 Toekomst???? Ferwerd via Dantziggat: studie stagiair Ruime stabiele geul (beste optie) Kortere vaarafstand (1,5 km) Infrastructuur duur (3,4 km) + dwars door diepe kwelder voorlopig uitgesloten?? Andere schepen? Nadere studie in denktank Programma Rijke Waddenzee!! 23 Verzanden in het baggeren?
24 CASE: Schuitengat AANLEIDING: Bestuurlijke en politieke vragen 2009: Terschellinger vraag in 2 e kamer: weer door Schuitengat i.p.v Slenk? Verzoek Staatssecretaris: quick scan door RWS 24 Verzanden in het baggeren?
25 CASE: Schuitengat Terschellinger Gronden Jacobsruggen Engelschhoek Boomkensdiep V L I E S T R O O M Noordsvaarder Schuitengat Slenk Oosterom GROOTE PLAAT Noord Meep RICHEL West Meep 25 Verzanden in het baggeren?
26 Ontwikkelingen in vaarroute Vanaf 1988 door scheiden Vliestroom en Schuitengat: Veerboot via Boomkensdiep naar Vliestroom Zeer dynamisch gebied: eb- en vloedscharen, drempels, met zeker cyclisch gedrag 1991: doorgraving van Schuitengat naar Boomkensdiep 1992: doorgraving van Vliestroom naar Schuitengat Geul blijft niet liggen en loopt snel vol: zuidelijke verplaatsing van > 10 m/week door golven (storm) en te gering debiet Eind 1996: overschakeling naar de Slenk 26 Verzanden in het baggeren?
27 27 Verzanden in het baggeren?
28 28 Verzanden in het baggeren?
29 29 Verzanden in het baggeren?
30 30 Verzanden in het baggeren?
31 31 Verzanden in het baggeren?
32 32 Verzanden in het baggeren?
33 33 Verzanden in het baggeren?
34 2010?! 34 Verzanden in het baggeren?
35 Baggergeschiedenis oude geul Schuitengat noord-zuid verbinding aanleg nieuwe geul Schuitengat Slenk Slenk op de wal gelost Baggerhoeveelheid [m3] Verbinding Vliestroom - Schuitengat Baggeren Slenk 35 Verzanden in het baggeren?
36 nellere alternatieve routes? Aanleg Onderhoud/j = 70% = m3 = m3 Aanleg = m 3 Onderhoud/j = 30% = m 3 2 Aanleg = m 3 Onderhoud/j = 70% = m 3 36 Verzanden in het baggeren?
37 Mag het wel? Baggeren mag alleen binnen randvoorwaarden: Derde Nota PKB-Waddenzee over vaargeulen: volgen natuurlijke morfologische ontwikkelingen Alleen onderhouden indien bereikbaarheid of veiligheid in geding zijn Omvang geënt op situatie In praktijk: geulen die van nature beste voldoen aan afmetingen: minste effecten op de natuur minste baggerinspanning (kosten) 37 Verzanden in het baggeren?
38 De alternatieven vergeleken ALTERNATIEVE ROUTES GEEN ROBUUST ALTERNATIEF: zeer dynamisch gebied met historie van sterke aanzanding (zie ook verderop) Vooralsnog sterk tegennatuurlijke ingreep: in strijd met PKB-Waddenzee (alternatieven ingrijpender dan huidige situatie) voorziene baggerinspanning te groot Gebied met onvoorspelbaar gedrag (vooral bij hardere wind) bereikbaarheid niet goed te garanderen lastig manoeuvreerbaar bij zeegang en dwarsstroom en oncomfortabel voor passagiers en jachtjesmensen MAAR: wat doet TOEKOMST? leren van historie (1796-heden) 38 Verzanden in het baggeren?
39 Vliestroom vrijwel tegen Vlieland Oriëntatie Vliestroom Noord-Zuid Schuitengat verbonden met Vliestroom 39 Verzanden in het baggeren?
40 Boomsgat verzandt Noordvaarder verheelt Vliestroom: sterke N-Z ligging, Ebdelta ver in zee 40 Verzanden in het baggeren?
41 Strandhaak Vlieland maximaal Daardoor relatief smalle keel zeegat Boomkensdiep = hoofdgeul Vliesloot oost-west 41 Verzanden in het baggeren?
42 Bouw Afsluitdijk in volle gang Versnelde kloksgewijze rotatie ebdelta Strandhaak Vlieland verdwenen Vliestroom roteert tegen klok 42 Verzanden in het baggeren?
43 Boomkensdiep verplaatst verder Verdere drempelvorming Schuitengat Omvang Slenk (bevaarbaar) neemt iets af 43 Verzanden in het baggeren?
44 Verzanden in het baggeren?
45 1998
46 Verzanden in het baggeren?
47 2010 (concept) 47 Verzanden in het baggeren?
48 Verschil Verschil Nieuwe data! eerste indrukken: Hoge sedimentatie in ebdelta (Boomkensdiep in het nauw) Geulen onder Terschelling: relatief veel sedimentatie Noord Meep: verlegt noordwaarts Doorgaande uitbochting Vliestroom 48 Verzanden in het baggeren?
49 Historische ontwikkelingen: resumerend Afgelopen 200 jaar: Uitbouw Vlieland - Richel Vliestroom naar Terschelling Vliestroom draait van N-Z naar NW-ZO: buitenbocht bij Schuitengat (versneld door Afsluitdijk?) Sterk ophogende + kustwaarts schuivende buitendelta Schuitengat - altijd verbonden met Vliestroom begin 90 afgesloten Boomsgat verdwenen, straks ook Boomkensdiep? Boomkensdiep/Schuitengat bochten uit, maar nieuwe geul nabij Noordvaarder mogelijk weer verzanding buitenbocht en weer groei bank tussen Vliestroom en Schuitengat! Ook opmerkelijk: Relatief veel sedimentatie in geulen van komgebied Terschelling Noord Meep verlegt noordwaarts 49 Verzanden in het baggeren?
50 Opname 10 juli 2010 V L I E S T R O O M 50 Verzanden in het baggeren?
51 Opname 10 juli 2010 V L I E S T R O O M 51 Verzanden in het baggeren?
52 Opname 10 juli Verzanden in het baggeren?
53 Opname 1 juni 2009 Schuitengat Slenk V L I E S T R O O M 53 Verzanden in het baggeren?
54 Opname 1 juni 2009 V L I E S T R O O M Schuitengat 54 Verzanden in het baggeren? Slenk
55 Opname 4 september Verzanden in het baggeren?
56 Conclusies Voorlopig geen realistische alternatieven (want geen natuurlijke ontwikkeling voor alternatieve vaargeul) Op langere termijn: Bij verdere verzanding Boomkensdiep: òf doorbraak tussen Schuitengat-Vliestroom (water zoekt weg) òf (verdere) verzanding Schuitengat en dominantere Meep Afhankelijk van strijd tussen golven en getij (debieten) RWS gaat consequenties onderzoeken 56 Verzanden in het baggeren?
57 What are the Solutions? Niet verzanden in het baggeren!! Zoveel mogelijk gebruik maken van natuurlijke dynamiek (aanpassen aan de aanwezige geulen) Overal achterin Wadden steeds grotere problemen: denk aan andere oplossingen! Anticipeer! Doe juiste investeringen! Nabij zeegaten: dynamiek blijven volgen anders duur en onverantwoord Zeespiegelstijging is een zegen voor de vaart! Sand is not (always) the Solution! (voor vaargeulen) 57 Verzanden in het baggeren?
58 Beetje eigenbelang (waar is de geul? Leijbucht, 2010) 58 Verzanden in het baggeren?
Wandelende Rottums Het veranderende uiterlijk
Wandelende Rottums Het veranderende uiterlijk Natuur van de Kust 2015 Ernst Lofvers Noord-Nederland 27 augustus 2015 I.s.m. DELTARES Huidige situatie (2014) Borkum ROTTUMERPLAAT ROTTUMEROOG Simonszand
Maatregelverkenning. Economie en Ecologie in balans. Petra Dankers 08 november 2013
Maatregelverkenning Economie en Ecologie in balans Petra Dankers 08 november 2013 Kader Eerste bijeenkomst Programma Rijke Waddenzee in juni veel maatregelen geidentificeerd Royal HaskoningDHV heeft in
Morfologische effecten van bodemdaling door gaswinning op Ameland
Morfologische effecten van bodemdaling door gaswinning op Ameland Zheng Bing Wang, Wim Eysink, Johan Krol, 9 december 2011, Ameland Onderzochte aspecten Noordzeekust Friesche Zeegat en De Hon Waddenzee
Hoe is verbetering van het systeem mogelijk?
Hoe is verbetering van het systeem mogelijk? Z.B. Wang, J.C. Winterwerp, D.S. van Maren, A.P. Oost Deltares & Technische Universiteit Delft 18 Juni 2013 Inhoud Het probleem Sediment huishouding Voortplanting
Morfologische veranderingen van de Westelijke Waddenzee. Een systeem onder invloed van menselijk ingrijpen.
Morfologische veranderingen van de Westelijke Waddenzee. Een systeem onder invloed van menselijk ingrijpen. Edwin Elias Ad van der Spek Zheng Bing Wang John de Ronde Albert Oost Ankie Bruens Kees den Heier
Het sediment-delend systeem als ruggengraad van de Wadden-kust. Bert van der Valk, Albert Oost, Zheng Bing Wang, Edwin Elias, Ad van der Spek e.a.
Het sediment-delend systeem als ruggengraad van de Wadden-kust Bert van der Valk, Albert Oost, Zheng Bing Wang, Edwin Elias, Ad van der Spek e.a. het Waddensysteem Kust Noord-Holland Waddeneilanden Zeegaten,
Morfologie kwelders en. platen Balgzand
Morfologie kwelders en platen Balgzand Autonome ontwikkeling Hoogwatervluchtplaatsen Werkdocument RIKZ/AB - 99.607x ir. B.B. van Marion December 1999 Samenvatting In het kader van het project GRADIËNTEN
De Schelde, een globale schets: Geomorfologie van de Schelde
De Schelde, een globale schets: Geomorfologie van de Schelde Jean Jacques Peters Raadgevend ingenieur - rivierenspecialist V.U. Brussel - Vakgroep Waterbouwkunde en Hydrologie Geomorfologie van de Schelde
Bijlage 1.3 Bodemdaling in het Eems-Dollardgebied in relatie tot de morfologische ontwikkeling
Bijlage 1.3 Bodemdaling in het Eems-Dollardgebied in relatie tot de morfologische ontwikkeling........................................................................................ H. Mulder, RIKZ, juni
HAVENECONOMIE EN ECOLOGIE:
HAVENECONOMIE EN ECOLOGIE: (ON)VERZOENBAAR? Is een verdere scheldeverdieping mogelijk, gewenst, noodzakelijk? Jean Jacques Peters Raadgevend Ingenieur Leader Port of Antwerp International Expert Team Jean
directie friesland notitie Alltf 91.42
ministerie van verkeer en waterstaat ftiik$writ*r,sia,?l Biblioths*:k o., 72 () o RfJKSFATERSTAAf//e rvcsruj-nerje{$ directie friesland notitie Alltf 91.42 van datum bijlagen appendix onderwerp : P. Noordstra
Vraag 2 Deelt u de zorgen die de gemeente Ameland en de rederij Wagenborg hebben over de bereikbaarheid van het eiland?
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Toenemende druk van de Zeespiegelstijging
Break-out Sessie Scheldemonding Toenemende druk van de Zeespiegelstijging Youri Meersschaut (VO-MOW) en Gert-Jan Liek (RWS) Kennis vroegere onderzoeksagenda s Toename getijslag belangrijk onderwerp in
Grondoplossing beide zijden. Grondoplossing met type 2 constructie aan beide zijden. Type 1 zelfstandig kerende constructie binnen of buitenzijde
Verslag dijktafel U 5 oktober 2017 -Dorpshuis Gouderak Aanwezige adressen: U Kattendijk 41 Kattendijk 49 Kattendijk 51 Kattendijk 53 Kattendijk 65 Kattendijk 69 Kattendijk 75 Kattendijk 79 Kattendijk 87
Sedimentbeheer kan de veerkracht van het Schelde estuarium vergroten. Marcel Taal
Sedimentbeheer kan de veerkracht van het Schelde estuarium vergroten Marcel Taal Estuarium: Inclusief monding, tot Gent Inhoud - Samenwerking in het Schelde-estuarium - Grootschalig gedrag: getijslag (hoog
Waddenwerken Afsluitdijk >>>
Waddenwerken Afsluitdijk >>> Waddenwerken Afsluitdijk project Marktverkenning Afsluitdijk locatie Afsluitdijk ontwerpers Jonas Strous Peter de Ruyter Hilke Floris Remco Rolvink Jorrit Noordhuizen partners
WAAROM HET VOORSTEL OM ANDERS TE STORTEN VOOR DE PLAAT VAN WALSOORDEN
WAAROM HET VOORSTEL OM ANDERS TE STORTEN VOOR DE PLAAT VAN WALSOORDEN Prof. Ir. J.J. Peters (PAET) Raadgevend ingenieur - rivieren specialist Chronologie 1999: oprichting van onafhankelijk expert team
Zandhonger. Kerend Tij Innovatie Competitie Hydrodynamische innovatie van de stormvloedkering Oosterschelde. 19 september 2002
Zandhonger Kerend Tij Innovatie Competitie Hydrodynamische innovatie van de stormvloedkering Oosterschelde 19 september 2002 Zandhonger, Gaat de Oosterschelde kopje onder? De Deltawerken veranderden de
Het Wad en zeekanoën: Kanotochtengids voor het Wad. wadkanovaren.nl. Overzicht mogelijke kanotochten op het Wad
pagina 1 van 5 wadkanovaren.nl Overzicht mogelijke kanotochten op het Wad De kanotochten die op het Wad mogelijk zijn, worden hieronder aan de hand van de vertrekpunten van west naar oost kort omschreven.
Holwerd aan Zee MKBA. Jeroen Stegeman Elisabeth Ruijgrok. Zicht op Howerd vanaf het Wad door Dolly Leemans
Holwerd aan Zee MKBA Jeroen Stegeman Elisabeth Ruijgrok Zicht op Howerd vanaf het Wad door Dolly Leemans Maatschappelijke Kosten Baten Analyse MKBA is een vergelijking van de welvaarts- en welzijnseffecten
Bijlage E Verschillen met MER 2009
Verruiming Vaarweg Eemshaven-Noordzee Milieueffectrapport 9 december 2013 Bijlage E Verschillen met MER 2009 In deze bijlage zijn de verschillen tussen het MER van 2009 en voorliggend MER beschreven. De
Hydraulische beoordeling nieuwe waterkering Alexander, Roermond. WAQUA-simulaties ten behoeve van Waterwetaanvraag
nieuwe waterkering Alexander, Roermond WAQUA-simulaties ten behoeve van Waterwetaanvraag i Datum 17 maart 2014 Status Concept, versie 0.2 Project P0056.9 Naam Paraaf Datum Auteur Drs. R.C. Agtersloot 17-03-2014
Genieten na een oversteek
Genieten na een Klaas Wiersma maakte een oversteek. Nee, niet op de Noordzee of de Atlantic. Het ging van Ameland naar Terschelling. Met de Cornish Crabber Urmiena. Geen sinecure met een dikke noordwester.
RSG DE BORGEN. Anders varen. Informatie voor de leerlingen. Inhoud. 1 De opdracht 2 Uitwerking opdracht 3 Het beroep 4 Organisatie 5 Beoordeling
RSG DE BORGEN Anders varen Informatie voor de leerlingen Inhoud 1 De opdracht 2 Uitwerking opdracht 3 Het beroep 4 Organisatie 5 Beoordeling [1] RSG de BORGEN Anders varen [Technasium] mei 2017 1 DE OPDRACHT
Datum: 21/09/2016 RWS Zee en Delta, MOW-AMT Marcel Taal (Deltares), Zheng Bing Wang (Deltares), Jelmer Cleveringa (Arcadis)
Nota Datum: 21/09/2016 Aan: Auteur: Review: Documentref: RWS Zee en Delta, MOW-AMT Marcel Taal (Deltares), Zheng Bing Wang (Deltares), Jelmer Cleveringa (Arcadis) memo bovenstrooms storten Betreft : Mogelijkheid
Een haalbaarheidsstudie naar het aanleggen van een afleidingskanaal
z Een haalbaarheidsstudie naar het aanleggen van een afleidingskanaal Onderzoeken of een afleidingskanaal tussen de Mekong Rivier en de Golf van Thailand geschikt is als maatregel om overstromingsrisico
Duitse en Nederlandse wad Woudschoten 30 januari 2011 Holten 5 feb 2011
Duitse en Nederlandse wad Woudschoten 30 januari 2011 Holten 5 feb 2011 Michiel Eijsvogel 1 2 3 Tochtplanning wan.j, diepte berekenen! 1. Keuze NAP of LAT 2. Bekijk met dieptetabel wat knelpunt is 3. Bereken
Sedimentatie in Harderwijker Bocht ten gevolge van de strekdam bij Strand Horst Noord
Sedimentatie in Harderwijker Bocht ten gevolge van de strekdam bij Strand Horst Noord In het gebied tussen de strekdammen bij Strand Horst Noord en de bebouwing van Harderwijk ligt een klein natuurgebied
Wnb; overwegingen vergunning; Bochtafsnijding vloedgeul vaarverbinding Holwerd Ameland; Waddenzee
Wnb; overwegingen vergunning; Bochtafsnijding vloedgeul vaarverbinding Holwerd Ameland; Waddenzee Directie en Biodiversiteit Behandeld door Datum 25 september 2018 Bijlage nummer 1 Horend bij kenmerk DGAN-NB
Ruimte voor de Rivier - praktijktoepassing met Simona. Simona Gebruikersmiddag, 12 juni 2013
Ruimte voor de Rivier - praktijktoepassing met Simona Simona Gebruikersmiddag, Inhoud 1. Ruimte voor de Rivier projecten 2. Dwarsstroming 3. Morfologische analyses 4. Limieten grofmazigheid, pijlers 5.
Rapport Kennistafel Spoelmeer Holwerd aan Zee
Rapport Kennistafel Spoelmeer Holwerd aan Zee Bronvermelding: Rapport Kennistafel Spoelmeer Holwerd aan Zee, P. Vellinga / H. Sas et al. (Leeuwarden, 2015) ISBN: 978-94-90289-33-1 1 Rapport Kennistafel
Hydromorfologische vervolgstudie vaarweg Holwerd-Ameland
Hydromorfologische vervolgstudie vaarweg Holwerd-Ameland Orienterende sedimentatieberekeningen voor mogelijke bochtafsnijdingen Bart Grasmeijer Björn Röbke 11201692-000 Deltares, 2018, B Titel Hydromorfologische
Kenmerk ZKS Doorkiesnummer +31 (0) (0)
Memo Aan Jasper Fiselier (DHV) Datum Van Pieter Koen Tonnon Jan Mulder Kenmerk Doorkiesnummer +31 (0)88 33 58 464 +31 (0)88 33 58 446 Aantal pagina's 9 E-mail pieterkoen.tonnon @deltares.nl jan.mulder@deltares.nl
Gemeente Zwolle. Morfologisch gevoeligheidsonderzoek Westenholte. Witteveen+Bos. Willemskade postbus 2397.
Gemeente Zwolle Morfologisch gevoeligheidsonderzoek Westenholte Willemskade 19-20 postbus 2397 3000 CJ Rotterdam telefoon 010 244 28 00 telefax 010 244 28 88 Gemeente Zwolle Morfologisch gevoeligheidsonderzoek
Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat. Directie Zeeland. cc1. Nummer; Bibliotheek, Koestr. 30, tel; , postbus 5014,4330 KA Middelburg
Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Directie Zeeland Nummer; M cc1 Bibliotheek, Koestr. 30, tel; 0118-686362, postbus 5014,4330 KA Middelburg MCVI Monitoring van de effecten van de verruiming 48'-43'
Rivierkundige berekeningen Randwijkse Waard Rivierkundige analyse
Rivierkundige berekeningen Randwijkse Waard 9T5318.A0 Definitief 24 maart 2010 A COMPANY OF HASKONING NEDERLAND B.V. KUST & RIVIEREN Barbarossastraat 35 Postbus 151 6500 AD Nijmegen (024) 328 42 84 Telefoon
zeehavens Wadden NAAR EEN RIJKE WADDENZEE Building with Nature Waddenzeehavens Werkatelier 12 december 2012
Wadden zeehavens PROGRAMMA NAAR EEN RIJKE WADDENZEE Werkatelier 12 december 2012 Waddenpromenade 1, Harlingen, 9.30-12.00 uur Verslag 22 december 2012 Arjen Bosch Inhoud Kernpunten Werkatelier Harlingen...
Aanvullende analyse stabiliteit gestorte specie in het kader van Flexibel Storten
MEMO datum 18-3-211 van Ir Yves Plancke yves.plancke@mow.vlaanderen.be Ir. Marco Schrijver marco.schrijver@rws.nl titel Aanvullende analyse stabiliteit gestorte specie in het kader van Flexibel Storten
het noordelijk deel (nabij de woningen) en het zuidelijk deel. Vanwege de invloed naar de omgeving is alleen het noordelijk deel beschouwd.
partner in bouwputadvies en grondwatertechniek 1/5 Project : HT140056 Park Waterrijk Hekelingen Datum : 1 September 2014 Betreft : Nota waterhuishouding Opsteller : M. (Marco) Zieverink, MSc Documentstatus
Dynamische kustecosystemen op de Waddeneilanden. Op reis naar de Boschplaat, symposium 30/31 mei 2017 Evert Jan Lammerts, Staatsbosbeheer
Dynamische kustecosystemen op de Waddeneilanden Op reis naar de Boschplaat, symposium 30/31 mei 2017 Evert Jan Lammerts, Staatsbosbeheer Sturende dynamische processen Stroming van zoet en zout oppervlakte-
Informatie over de versterking van de Noord-Hollandse kust Voor je spreekbeurt of werkstuk
Informatie over de versterking van de Noord-Hollandse kust Voor je spreekbeurt of werkstuk De kust is (niet) veilig! De dijk aan de kust van Petten ziet er zo sterk en krachtig uit, maar toch is hij niet
Morfologische ontwikkeling Schaar van Spijkerplaat sinds 1960
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Directie Zeeland Morfologische ontwikkeling Schaar van Spijkerplaat sinds 1960 notitie NWL-99.35 juli 1999 1 Morfologische ontwikkeling
Meten om te weten: 2,5 jaar Zandmotor
: 2,5 jaar Carola van Gelder-Maas Projectmanager WVL Rijkswaterstaat 31 maart 2014 Hoe zat het ook alweer? Eroderende kustlijn NL kust 12 Mm³ zandsuppleties per jaar Zeespiegelstijging Zwakke schakels
Recent onderzoek LTV O&M Evolutie van het estuarium; historisch en toekomstig. Overzicht, VNSC-symposium 21 november Marcel Taal (Deltares)
Recent onderzoek LTV O&M Evolutie van het estuarium; historisch en toekomstig Overzicht, VNSC-symposium 21 november Marcel Taal (Deltares) Hoofdboodschappen: - Nieuwe kennis, maar ook 10 jaar LTV-kennisontwikkeling
Het groeiende beek concept
Het groeiende beek concept Een ontwikkelingsstrategie voor de Wilderbeek Aanleiding In juni 07 is de Wilderbeek verlegd ten behoeve van de aanleg van de A73. De Wilderbeek kent over het traject langs de
Morfologische beschouwing ontwikkeling vaarweg buitendelta Zoutkamperlaag
Morfologische beschouwing ontwikkeling vaarweg buitendelta Zoutkamperlaag Morfologische beschouwing ontwikkeling vaarweg buitendelta Zoutkamperlaag dr. A.P. Oost T. Vermaas MSc drs. L.M. Vonhögen - Peeters
Regels bij aankomst volgschepen. Stremming Haven Harlingen
Regels bij aankomst volgschepen Stremming Haven Harlingen - De Nieuwe Willemshaven / Vluchthaven wordt gestremd vanaf 08.15 tot 10.00u. Volgschepen moeten voor die tijd de haven verlaten of wachten tot
Schetsschuit Zuidwest Ameland. Veiligheid en natuur hand in hand
Schetsschuit Zuidwest Ameland Veiligheid en natuur hand in hand Schetsschuit Zuidwest Ameland Is het mogelijk Zuidwest Ameland in te richten als natuurlijke klimaatbuffer? Deze vraag staat centraal tijdens
Rivierkundige effecten voorkeursalternatief Millingerwaard
Rivierkundige effecten voorkeursalternatief Millingerwaard Samenvatting rivierkundig onderzoek VKA Millingerwaard november 2009 21 november 2009 N.G.M. van den Brink 9-nov-09, Rivierkunde Millingerwaard
Mogelijke effecten Geulwandsuppletie Oostgat op de drempel tussen het Oostgat en de Sardijngeul. M. van Ormondt en J.G. de Ronde
Mogelijke effecten Geulwandsuppletie Oostgat op de drempel tussen het Oostgat en de Sardijngeul M. van Ormondt en J.G. de Ronde Deltares, 2009 Opdrachtgever: Deltares/Rijkswaterstaat-Waterdienst Oostgat
Inhoud. Bestaande situatie en trends Veldonderzoek Griesberg Opzet modellen en eerste simulaties Voorstel alternatieven
Conclusies Historische kaarten 1812-1949: grootschalige morfologische veranderingen door natuurlijke aanpassingen, landaanwinning Dollard en baggerwerk Oost Friesche Gaatje (tijdschaal 100 jaar) Afgelopen
In deze Leidraad is het te hanteren ecologisch toetsingskader voor vogels en zeehonden opgenomen.
Analyse wensenlijst Wadvaarders m.b.t. art. 20 gebieden Op 19 februari 2016 is door de Wadvaarders een lijst opgesteld van locaties in de Waddenzee waar een ruimer betredingsregime gewenst wordt door de
nota WWKZ-85. V020 Hydraulisch/morfologisch onderzoek naar de geulontwikkeling in het Schaar van Spijkerplaatgebied.
mirusterie van verkoer en watorstaat directie waterhuishouding en waterbeweging district kust en zee adviesdienst vlissingen nota WWKZ-85. V020 Hydraulisch/morfologisch onderzoek naar de geulontwikkeling
4 Duikers 4.1 Inleiding
4 Duikers 4.1 Inleiding Een duiker is een constructie die watergangen door een grondlichaam heen met elkaar verbindt. Een duiker zorgt ervoor dat water van de ene kant van het grondlichaam naar de andere
JACHTHAVEN NOORDPOLDERZIJL WEER BEREIKBAAR! (MEI 2018)
JACHTHAVEN NOORDPOLDERZIJL WEER BEREIKBAAR! (MEI 2018) Eindelijk is het dan zover: Noordpolderzijl is weer bereikbaar voor wadvaarders! Voornamelijk de aanloopgeul is goed gebaggerd waardoor Noordpolderzijl
Texel Landschappelijke ontwikkelingen
Texel Landschappelijke ontwikkelingen Een LIA-presentatie LIA staat voor: Landschappen ontdekken In een Aantrekkelijke vorm. Lia is ook de geograaf die zich gespecialiseerd heeft in de veranderende Noord-Hollandse
Modelleren bij Beekherstel
Modelleren bij Beekherstel Overbodige luxe of noodzakelijk kwaad Eisse Wijma Juni 2008 Niet het doel maar het middel Beekherstel Kleine Beerze Zuid Bron: WS de Dommel 1 Onze Visie Modelleren draagt bij
De hertogin Hedwigepolder, toneel van machtstrijd.
De hertogin Hedwigepolder, toneel van machtstrijd. Pion in en dekmantel van de eigenlijke Westerschelde problematiek Ir. W.B.P.M. Lases c.i. Haven van Antwerpen ~ natuurorganisties Als de haven van Antwerpen
wadkanovaren.nl pdf versie
wadkanovaren.nl pdf versie waterdiepten bepalen a.h.v. de kaartdiepten laatst bijgewerkt: 24 april 2011 Waterhoogtes tussen doodtij en springtij en tussen laagwater en hoogwater, berekend aan de hand van
Evenals de vorige keren komen in dit infobulletin de volgende onderwerpen aan de orde: Daarnaast wordt aandacht besteed aan:
Ruim tweederde van het totale volume aan te brengen zand is nu aangevoerd: 170 miljoen kuub. De maximaal drie sleephopperzuigers werken voornamelijk nog aan het verbreden van het strand en het aanbrengen
Opwaardering Twentekanalen. Economische stimulans Oost-Nederland
Opwaardering Twentekanalen Economische stimulans Oost-Nederland 21 oktober 2014 Onderwerpen Wat doet? en de Twentekanalen Sluis Eefde Verruiming Twentekanalen Wat doet? Organisatie doel Eén RWS, Samen
Ontstaan en ontwikkeling van platen en geulen in de Westerschelde
Ontstaan en ontwikkeling van platen en geulen in de Westerschelde Prof. Ir. Jean J. Peters Raadgevend ingenieur Expert-team Haven Antwerpen De vragen: Hoe ontstonden de platen en geulen in de Westerschelde?
TU Delft. lodellering morfodynamisch adrag van de Drempel van answeert. C-13809 712 (bijlage) Aanvuliende berekeningen. M.D. Groenewoud.
Bibliotheek C-13809 712 (bijlage) lodellering morfodynamisch adrag van de Drempel van answeert Aanvuliende berekeningen Januari 1998 M.D. Groenewoud 1 Uitgevoerd in opdracht van het Rijksinstituut voor
VERBETERLIJST. Kanaal Gent - Terneuzen Editie / december 2017
VERBETERLIJST 105 Kaart Kanaal Gent - Terneuzen Editie 2016 Bijgewerkt t/m BaZ 26 / 2017 21 december 2017 De laatste versie van deze verbeteringen kan geraadpleegd worden op www.vlaamsehydrografie.be 2016
De ophoging van de zeebodem in de baai van Knokke-Heist
De ophoging van de zeebodem in de baai van Knokke-Heist Beschrijving van het fenomeen overzicht van de uitgevoerde studies Foto: BMM - KBIN 10 november 2009 Ir. Job Janssens Overzicht Even voorstellen...
Memo morfologische veranderingen Rottumeroog en Rottumerplaat
Memo morfologische veranderingen Rottumeroog en Rottumerplaat Voor de periode 1983-2014 ir. A.A. van Rooijen dr. A.P. Oost 1209381-008 Deltares, 2014, B Trefwoorden Waddeneilanden, morfodynamiek, Waddenzee,
wadkanovaren.nl Overzicht vaarroutes
Overzicht vaarroutes wadkanovaren.nl Bijzonderheden bij de routes en aanlegplekken op het Wad laatst bijgewerkt: 19 september 2012 Eenmaal vertrokken van een van de startplaatsen, krijg je te maken met
Ontwerp omgevingsvergunning nr
Ontwerp omgevingsvergunning nr. 18132 Projectbeschrijving op 29 juni 2018 is een aanvraag voor een omgevingsvergunning binnengekomen voor het verbeteren van de vaarroute tussen Holwerd en Ameland. Het
Kustlijnzorg in Nederland
Kustlijnzorg in Nederland Aanleiding, uitvoering en ontwikkeling 25 september 2017 Harry de Looff RWS-WVL Inhoud Waarom Kustlijnzorg? Wat en hoe Kustlijnzorg? Ontwikkelingen en vragen 2 RWS INFORMATIE
Morfologische ontwikkeling van de kust van Voorne. Quirijn Lodder
Morfologische ontwikkeling van de kust van Voorne Quirijn Lodder Inhoudsopgave 1. Kustontwikkeling Nederland 2. Kustontwikkeling Zuidwestelijke Delta 3. Kustlijnzorg 4. Samenvatting 1. Kustontwikkeling
Samenvatting. Inleiding
Samenvatting Inleiding Deze samenvatting hoort bij de rapportage Notitie Kansrijke Oplossingsrichtingen (NKO) voor het project Dijkversterking Tiel Waardenburg en Rivierverruiming Varik - Heesselt. Werken
Schetschuit Afsluitdijk 17 november 2010
Schetschuit Afsluitdijk 17 november 2010 De Waddenvereniging organiseert schetsschuiten in het waddengebied: Hoe valt waterveiligheid te bereiken in combinatie met verbetering biodiversiteit? Afsluitdijk:
1. opvaart over Drempel van Hansweert 2. afvaart door het Zuidergat 3. stilliggen nabij het sproeiponton 4. afvaart langs Schaar van Waarde.
Vaartocht 1. opvaart over Drempel van Hansweert 2. afvaart door het Zuidergat 3. stilliggen nabij het sproeiponton 4. afvaart langs Schaar van Waarde Verruiming vaargeul Beneden-Zeeschelde en Westerschelde
: Pro-Forma aanvraag subsidiebijdrage Quick-wins binnenhavens.
Ministerie van Verkeer en Waterstaat De heer H. Taal Postbus 20904 2500 EX 'S-GRAVENHAGE Leeuwarden, 3 juni 2009 Verzonden, Ons kenmerk : 00831993 Afdeling : Verkeer en Vervoer Behandeld door : G.C.A.
Verjonging van eilandstaarten. Alma de Groot, Albert Oost, Evert Jan Lammerts, Willem van Duin, Roos Veeneklaas, Bregje van Wesenbeeck
Verjonging van eilandstaarten Alma de Groot, Albert Oost, Evert Jan Lammerts, Willem van Duin, Roos Veeneklaas, Bregje van Wesenbeeck Aanleiding Probleem: Ecologische veroudering, m.n. vergrassing van
Inventarisatie monitoringbehoefte
Bijlage B. Inventarisatie monitoringbehoefte De bijlage geeft in tabelvorm de totale monitoringbehoefte weer voor Deltaprogramma Waddengebied, zoals in de afzonderlijke Hoofdstukken is beargumenteerd.
De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Vragen van de heer J.H. Leever over bereikbaarheid van de haven van Den Oever in relatie tot het Visjagersgaatje
Aan de leden van Provinciale Staten van Noord-Holland Datum ingekomen vragen : 16 november 2017 Datum GS-besluit: : 30 januari 2018 Vragen nr. 102 Vragen van de heer J.H. Leever over bereikbaarheid van
Primaire Productie in de Waddenzee
Workshop Onderzoek Mosselkweek Natuurbeheer 19 februari 2009 Primaire Productie in de Waddenzee ZKO-Draagkracht IN PLACE onderzoeksproject Katja Philippart Koninklijk Nederlands Instituut voor Zeeonderzoek
Rapport Tweede Kennistafel Spoelmeer Holwerd aan Zee
Rapport Tweede Kennistafel Spoelmeer Holwerd aan Zee Rapport van de Tweede Kennistafel Spoelmeer Holwerd aan Zee 2 december 2016 Auteurs: Prof. Dr. Ir. P. Vellinga (voorzitter) Dr. M.J. Baptist Drs. H.
wadkanovaren.nl waterdiepten a.h.v. de kaartdiepten
pagina 1 van 8 wadkanovaren.nl waterdiepten a.h.v. de kaartdiepten Waterhoogtes tussen doodtij en springtij en tussen laagwater en hoogwater, berekend aan de hand van de op de waterkaart opgegeven waterdieptes
Slib van Afbraakprodukt tot Grondstof en van Voedingsstof tot Brandstof. Piet Hoekstra Geowetenschappen Waddenacademie
MUDWELL Slib van Afbraakprodukt tot Grondstof en van Voedingsstof tot Brandstof Piet Hoekstra Geowetenschappen Waddenacademie Oerol College 19 juni 2019 - Aanvang 13.30 u. MUDWELL - Teresa van Dongen Leeuwarden,
notitie Grondbank GMG 1. INLEIDING
notitie Witteveen+Bos van Twickelostraat 2 postbus 233 7400 AE Deventer telefoon 0570 69 79 11 telefax 0570 69 73 44 www.witteveenbos.nl onderwerp project opdrachtgever projectcode referentie opgemaakt
Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq. Zonewateren. 28 juli 2004
Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq Zonewateren 28 juli 2004 Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq Zonewateren 28 juli 2004 Inhoudsopgave........................................................................................
1. Aanhef 2. Besluit 3. Overwegingen 4 Procedure 5. Conclusie 6. Ondertekening 7. Mededelingen. 1. Aanhef
ONTWERP Rijkswaterstaat Zee en Lange Kleiweg 34 2288 GK Rijswijk Postbus 556 3000 AN Rotterdam T 070 336 66 00 wwwrijkswaterstaatnl Onderwerp Ontwerp goedkeuringsbesluit voor afwijking gronddekking zoals
Economisch perspectief verdieping Nieuwe Waterweg / Botlek
Economisch perspectief verdieping Nieuwe Waterweg / Botlek Sigrid Schenk Irene Pohl Rotterdam, januari 2014 Aanleiding voor verdieping NWW / Botlek Page 2 BRON: HBR Het Botlekgebied / Pernis vormt het
Memo. 1 Inleiding. Aan Deon Slagter (Rijkswaterstaat Waterdienst) Aantal pagina's 14. Datum 07 janurai Final. Kenmerk ZKS-0001
Memo Aan Deon Slagter (Rijkswaterstaat Waterdienst) Datum 07 janurai 2011 - Final Van Claire van Oeveren Kenmerk 1202345-000-ZKS-0001 Doorkiesnummer +31 (0)88 33 57 921 Aantal pagina's 14 E-mail claire.vanoeveren@deltares.nl
voorblad.pdf status.pdf d_rapz3246fase2.pdf bijlageb&c.pdf
file:///w /postbox/jeuken/vanmarijn/z3246.htm voorblad.pdf status.pdf d_rapz3246fase2.pdf bijlageb&c.pdf file:///w /postbox/jeuken/vanmarijn/z3246.htm [16-1-2 15:6:12] Opdrachtgever: RWS, Rijksinstituut
Morfologische Analyse Boschplaat (Terschelling)
Morfologische Analyse Boschplaat (Terschelling) Quickscan Edwin Elias Ankie Bruens 1206171-001 Deltares, 2012 Inhoud 1 Introductie 1 1.1 Inleiding Boschplaat 1 1.2 Vraagstelling 1 1.3 Studiegebied 1
hydraulische, morfologische en scheepvaarteffecten dijkversterking BR636-1 BR636-1/smei/147 ir. A. Zoon
memo Witteveen+Bos Postbus 2397 3000 CJ Rotterdam telefoon 010 244 28 00 telefax 010 244 28 88 hydraulische, morfologische en scheepvaarteffecten dijkversterking BR636-1 BR636-1/smei/147 ir. A. Zoon datum
Bouwwegen beslisnotitie bouwweg in nabijheid Veessen
Bijlage 11- Uitvoeringsplan. Bouwwegen beslisnotitie bouwweg in nabijheid Veessen Voor u ligt een notitie om te komen tot een definitieve beslissing over de locatie van de losplaats en aanvoerweg (samen
Verkenning RV Rijnland van mogelijke vaarverbindingen Vlietland Rotte
Bijlage 1 bij zienswijze RV Rijnland Verkenning RV Rijnland van mogelijke vaarverbindingen Vlietland Rotte 1. Historie De ontwikkeling van de vaarweg van Rotterdam via de Rotte noordwaarts en die via Delft
Van slijk tot dijk Integraal sediment management aan de Durme
Hans Quaeyhaegens, projectingenieur Van slijk tot dijk Integraal sediment management aan de Durme CIW Waterforum 2017 Weg van sediment De Vlaamse Waterweg Vanaf 1 januari 2018: één beheerder van de bevaarbare
Afmeervoorziening Cruiseschepen IJmuiden
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Bouwdienst Rijkswaterstaat Hoofdafdeling Natte Infrastructuur Afmeervoorziening Cruiseschepen IJmuiden Invloed van af- en ontmerende
Memo: ontwikkeling kliferosie Slufterdam
Memo: ontwikkeling kliferosie Slufterdam Memo: ontwikkeling kliferosie Slufterdam Tommer Vermaas Ankie Bruens 1207724-004 Deltares, 2013, B Inhoud 1 Inleiding 1 1.1 Aanleiding 1 1.2 Vraagstelling 1
Naar een sedimentmanagementprogramma Waddenzeehavens 2015-2022
Programma Wadden zeehavens Bijeenkomst Naar een sedimentmanagementprogramma 2015-2022 17 februari 2015, 12.30-16.30 uur Agora 4, Leeuwarden Agenda en Context 17 februari 2014 Monique van den Dungen, Rick
BODEM* van eigen. #02 maart 2014 SPECIAAL THEMA WADDENZEE DE TECHNISCH MANAGER ALS VAST BAKEN IN EEN DYNAMISCHE PROCES
#02 maart 2014 van eigen BODEM* SPECIAAL THEMA WADDENZEE DE TECHNISCH MANAGER ALS VAST BAKEN IN EEN DYNAMISCHE PROCES WIJ HEBBEN DE BAGGERWERKZAAMHEDEN AFGESTEMD OP DE PEILINGEN DE PIET HEIN IS NU TOEGESPITST
PROJECTNUMMER C ONZE REFERENTIE
ONDERWERP Uitvoeringsplan slibmotor Kimstergat (0.11) DATUM 2-9-2016 PROJECTNUMMER C03041.001971 ONZE REFERENTIE 078928228 0.11 VAN Dr.ir. Bart Grasmeijer AAN Ecoshape KOPIE AAN Erik van Eekelen (Ecoshape),
(Ontwerp-)Tracébesluit. Inhoud. Voorkeursvariant Ontwerptracébesluit Doelstelling Milieueffecten Vervolgstappen
(Ontwerp-)Tracébesluit Inhoud Voorkeursvariant Ontwerptracébesluit Doelstelling Milieueffecten Vervolgstappen Voorkeursvariant Voorkeursvariant Ontwerpkeuze (I) Oriëntatie sluis Breedte buitenhaven Havenmondverbreding