BODEM* van eigen. #02 maart 2014 SPECIAAL THEMA WADDENZEE DE TECHNISCH MANAGER ALS VAST BAKEN IN EEN DYNAMISCHE PROCES
|
|
- Cecilia Bauwens
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 #02 maart 2014 van eigen BODEM* SPECIAAL THEMA WADDENZEE DE TECHNISCH MANAGER ALS VAST BAKEN IN EEN DYNAMISCHE PROCES WIJ HEBBEN DE BAGGERWERKZAAMHEDEN AFGESTEMD OP DE PEILINGEN DE PIET HEIN IS NU TOEGESPITST OP HET EFFECTIEF BAGGEREN VAN ZAND EN SLIB DOOR GEBRUIK TE MAKEN VAN HET GETIJ IS DE SLEEPHOPPERZUIGER VEEL EFFICIËNTER * CREATING LAND FOR THE FUTURE
2 JELLE HIEMSTRA Technisch manager als middelpunt DE WADDENZEE SPREEKT AL EEUWEN TOT DE VERBEELDING VAN DE MENS. ALS ÉÉN VAN DE GROOTSTE EN MEEST BEKENDE NATUURGEBIEDEN VAN NEDERLAND EN VER DAARBUITEN IS DE WADDENZEE EEN WERKPLEK WAAR DE INZET VAN EEN NUCHTERE HARDWERKENDE FRIES PERFECT TOT ZIJN RECHT KOMT. JELLE HIEMSTRA IS DÉ AANGEWEZEN PERSOON IN DE ROL VAN TECHNISCH MANAGER. Werken in de kwetsbare Waddenzee is een grote uitdaging. Kort samengevat geeft Jelle aan wat de kaders zijn waarbinnen de werkzaamheden op de Waddenzee uitgevoerd dienen te worden. De natuurbeschermingswet (Nb-wet) die hier van kracht is zegt feitelijk dat je met de natuur mee moet baggeren. Dit vraagt om een zeer flexibele benadering van de steeds wisselende natuurlijke omstandigheden op het Wad en dan met name de geulen. Daarnaast is voorgeschreven waar je moet baggeren en waar de vrijgekomen specie gedeponeerd moet worden. Je begrijpt dat dit de nodige inspanningen vergt vanuit het projectteam om alles in goede banen te leiden. Jelle is in het team de spin op het Wad. INTEGRAAL PROJECT MANAGEMENT MODEL Als Technisch manager is hij het aanspreekpunt voor opdrachtgever Rijkswaterstaat voor de techniek, naar het zogenaamde Integraal Project Management (IPM) model. Tot zijn verantwoordelijkheden behoren onder andere: het ontwerp, de veiligheid en het risicomanagement. Jelle: dit is mijn eerste project bij de Vries & van de Wiel waar ik dus nog steeds met volle tevredenheid en plezier aan werk! PRESTATIECONTRACT Het onderhoudswerk op de Waddenzee wordt vormgegeven aan de hand van een prestatiecontract. Om alle gebruikers maximaal te faciliteren in hun wensen zorgt de Vries & van de Wiel 24 uur per dag en 7 dagen in de week dat de havens en geulen van de Waddenzee voldoen aan de gestelde breedte- en diepte-eisen in het contract. In de praktijk houdt het in dat doorlopend de aanslibbingssituatie bij de bekende knelpunten gemonitord dient te worden. Daarnaast vinden regelmatig periodieke peilingen plaats om te analyseren waar de onderhoudsbehoefte nodig is. DYNAMISCH PROCES Dit geeft de Vries & van de Wiel een overzicht van de hoeveelheid eigen materieel die tijdens de uitvoering wordt ingezet. Jelle: definitieve oplossingen voor de vaarwegen zijn vooralsnog zeer moeilijk te realiseren en vergen de inspraak van een zeer groot aantal belanghebbenden. Het is een voortdurend zeer dynamisch proces. Een uitdaging die je met de natuur aangaat en waarbij je constant zoekt naar een zo efficiënt mogelijke werkwijze met behoud van de natuurwaarden op deze prachtige Waddenzee. 2 de Vries & van de Wiel VAN EIGEN BODEM
3 MENS 3
4 Wij hebben de baggerwerkzaamheden volledig afgestemd op de peilingen. 4 de Vries & van de Wiel VAN EIGEN BODEM
5 SURVEY ALS VERIFICATIEMIDDEL PROCES DE VRIES & VAN DE WIEL MOET AANTONEN DAT DE BODEM VAN DE VAARGEUL IN DE WADDENZEE CONSTANT VOLDOENDE BREEDTE EN DIEPTE HEEFT. MAAR HOE DOE JE DAT MET EEN VOORTDUREND VERANDERENDE ZEEBODEM? Erosie- en sedimentatieprocessen in de Waddenzee worden door allerlei factoren beïnvloed, zoals getij, wind, golven en watertemperatuur. Vooral in de vaargeulen kan de situatie door erosie en aanzanding dagelijks veranderen. Hoge golven en sterke stromingen zorgen ervoor dat het sedimentatieproces sneller verloopt dan voorspeld. Met de daarbij behorende gevolgen: aan de grond lopen van schepen, klachten van de omgeving en een ontevreden opdrachtgever. Het project Onderhoudsbaggerwerk Waddenzee heeft als doel om permanent voldoende breedte en diepte van de vaargeulen te garanderen voor een veilige doorvaart van schepen. GROTE MATE VAN FLEXIBILITEIT Om aan de gestelde eisen te voldoen wordt van ons een grote mate van flexibiliteit verwacht. Immers zodra de diepgang onvoldoende dreigt te worden, moet de sleephopperzuiger Piet Hein of Zeeland komen baggeren. Dit vraagt om betrouwbare data en korte communicatielijnen. De data wordt met onze surveyboot verkregen. De peilschepen worden regelmatig gekalibreerd en zijn voorzien van een multibeam-systeem. Hiermee werken we met een snel en doelmatig systeem om een actueel inzicht te krijgen in de huidige ligging van de zeebodem. ANTICIPEREND WERKEN De communicatie tussen de surveyafdeling in Schagen, de peilboot en het uitvoeringsteam op locatie, die bepaalt waar dient te worden gepeild en gebaggerd, is strak georganiseerd. De peiling wordt aan boord verwerkt en draadloos verzonden naar de baggerschepen en kantoor. Daar worden de kaarten gemaakt en de hoeveelheden uitgerekend. Door de resultaten uit het verleden te vergelijken met de huidige bodem situatie en onze baggerwerkzaam heden daarop aan te passen, anticiperen wij op toekomstige aanzandingen. Dit leidt uiteindelijk tot een optimum tussen peil- en baggerinspanningen. Zo zorgen wij dat de scheepvaart op een veilige wijze de weg door de Waddenzee kan vervolgen. 5
6 VERBETERDE SLEEPHOPPERZUIGER BAGGERT DE WADDENZEE DE VRIES & VAN DE WIEL HEEFT IN 2008 DE PIET HEIN, DESTIJDS EEN ZELFZUIGENDE STEEKHOPPERZUIGER, AANGESCHAFT. SINDSDIEN HEBBEN VERSCHILLENDE VERBETERINGEN PLAATSGEVONDEN. DE PIET HEIN IS HIERMEE HET MEEST OPTIMALE SCHIP VOOR ONDERHOUDSBAGGERWERKEN OP DE WADDENZEE EN ANDERE RUIME BINNENWATEREN GEWORDEN. FOTO Dirk van der Zee MarineTraffic.com AANPASSINGEN Om meer beuninhoud te creëren heeft de Vries & van de Wiel het schip met 6 meter verlengd van 80 tot 86 meter. Het voorschip is voorzien van een baggerpompinstallatie van 800 pk met zuigbuis, sleepkop en bijbehorende bokken op het middenschip. In het achterschip is een jetpompinstallatie van 500 pk geplaatst, mede om het eigen beun te kunnen lossen. Daarnaast heeft het schip een tiental bodemafsluiters waardoor in korte tijd de volledige beuninhoud geklapt kan worden. In de eerste week van 2013 is de hoofdmotor vervangen door een nieuwe moderne elektronisch geregelde voortstuwingsmotor van 900 pk. Het schip is nu toegespitst op het effectief baggeren van zand en slib. MEETSYSTEMEN Met diverse systemen en programma s wordt continu de staat van vooral productie, precisie en onderhoud gemeten, vastgelegd en beoordeeld. Zo is het schip nu voorzien van een complex meetsysteem. Het systeem geeft de exacte massa en volume van de belading weer. Met een gecombineerde concentratie- en snelheidsmeter wordt een optimaal productieproces gegarandeerd. Momenteel worden de mogelijkheden bekeken om het rendement van de voortstuwing te verhogen zodat het brandstofverbruik wordt geminimaliseerd bij gelijkblijvende omstandigheden. Dit heeft ook een positief effect op de geluidsproductie voor de bemanning. Al deze maatregelen leiden er toe dat de Piet Hein de aankomende jaren vooruit loopt op de laatste eisen van opdrachtgevers en wetgevers. De Piet Hein wordt niet alleen ingezet op de Waddenzee maar is de afgelopen jaren ook gebruikt voor het IJsselmeer, met name in de Vaargeul Urk-Den Oever (VUD) en Vaargeul Amsterdam-Lemmer (VAL). 6 de Vries & van de Wiel VAN EIGEN BODEM
7 MATERIEEL PIET HEIN IN CIJFERS Lengte Breedte Diepgang leeg Diepgang geladen Laadvermogen Beuninhoud 85,94m 9,46m 0,98m 3,26m 1680 T 994m 3 De Piet Hein is nu toegespitst op het effectief baggeren van zand en slib. 7
8 MET DRIVE VERBETEREN WIJ CONTINU ONZE WERKPROCESSEN. 8 de Vries & van de Wiel VAN EIGEN BODEM
9 TECHNIEK HET ONDERHOUD OP DE WADDENZEE STEEDS EFFICIËNTER HET WERK OMVAT HET OP DIEPTE BRENGEN EN HOUDEN VAN DE IN DE WADDENZEE GELEGEN VAARROUTES EN HAVENS. HIERVOOR HEEFT RIJKSWATERSTAAT EEN AANTAL PRESTATIE-EISEN OPGESTELD, WAAR- BIJ DE BODEM PERMANENT LIGT TUSSEN EEN MINIMUM EN MAXI- MUM DIEPTE EN BREEDTE. TOTAAL GAAT HET OM NEGEN VAARGEU- LEN EN 27 HAVENS GELEGEN AAN DE WADDENZEE. Door de getijdestroming vindt een snelle aanslibbing plaats. Ook storm heeft een grote invloed op de te baggeren hoeveelheden. Jaarlijks halen we circa 2,8 miljoen kubieke meter baggerspecie uit de vaargeulen en circa 0,6 miljoen kubieke meter uit de havens. Het materiaal voeren we voornamelijk af naar aangegeven en vergunde verspreidingslocaties in de Waddenzee. Bijna kubieke meter is herbruikbaar zand. DUURZAME TOEPASSINGEN Onze eigen Zandexploitatiemaatschappij verhandelt dit zand in Friesland en Noord-Holland. Als voorbeeld zijn onze eigen projecten: het bouwrijp maken van de Baanstee te Purmerend en de aanleg van het Waddenstrand op Texel. Beide zijn volledig opgehoogd met zand uit de Waddenzee. Dit zijn erg duurzame toepassingen geweest. Op dit werk zetten we eigen materieel in. Sleephopperzuigers Piet Hein en Zeeland maken vele uren op het project. Aangezien het project vijf jaar duurt, is het mogelijk om de productie van het materieel vergaand te optimaliseren. Het project DRIVE van ons moederbedrijf DEME-Group is met succes ingezet. Door gebruik te maken van het getij en door 24 uur per dag, 7 dagen in de week te werken kunnen de sleephopperzuigers veel efficiënter dienst doen. STAND-BY Af en toe kan er niet gewerkt worden. Bij een windkracht groter dan zeven Beaufort uit ongunstige richting liggen we als gevolg van te weinig diepgang of te hoge golfslag stil. In de winter komt het voor dat er teveel ijsgang optreedt. Wel zijn we stand-by om meteen weer aan de slag te gaan als dat mogelijk is. We kunnen ons niet veroorloven dat er verondiepingen ontstaan. 9
10 OVER DE VRIES & VAN DE WIEL Aannemingsmaatschappij de Vries & van de Wiel bv behoort met 175 medewerkers tot de grotere aannemingsbedrijven in Noord-Holland. Het hoofdkantoor is gevestigd in Schagen (Noord- Holland). Onder de groene vleugels van het Belgische DEC (DEME Environmental Contractors), onderdeel van de DEME-Group, is het bedrijf gegroeid op het gebied van bagger-, milieuen GWW-werken en als zandleverancier. Onze kernactiviteiten zijn: - baggeren en waterbodemsaneringen, - grond-, weg-, waterbouw en bodemsaneringen, - milieutechniek, - zandexploitatie. Van Eigen Bodem is een uitgave van de Vries & van de Wiel en wordt periodiek uitgebracht. de Vries & van de Wiel Harmenkaag LA Schagen The Netherlands T F info@vw-deme.nl Redactieteam F. Doodeman, W. Koning, E. Witte, S. Plate Concept en vormgeving Member of the DEME-Group DEME: creating land for the future Fotografie J. Hiemstra, M. Dekker, A. van Heulen, D. van der Zee
BODEM* van eigen. #12 oktober 2016 SPECIAAL THEMA SAMENWERKEN SAMEN WERKEN? DAT DOEN WE ELKE DAG! PEILSCHEPEN KREUPEL EN WIERINGEN
#12 oktober 2016 van eigen BODEM* SPECIAAL THEMA SAMENWERKEN SAMEN WERKEN? DAT DOEN WE ELKE DAG! PEILSCHEPEN KREUPEL EN WIERINGEN SAMENWERKEN MET RIJKSWATERSTAAT KOOYHAVEN OFFICIEEL VERBONDEN MET NOORDHOLLANDS
Nadere informatieBODEM* van eigen ZAND. #06 juni 2015 SPECIAAL THEMA DE MANNEN VAN DE SCHEEPSPLANNING DE GROTE ZANDVRAAG DE ZANDEXPLOITATIE DOET GEEN CONCESSIES
#06 juni 2015 van eigen BODEM* SPECIAAL THEMA ZAND DE MANNEN VAN DE SCHEEPSPLANNING DE GROTE ZANDVRAAG DE ZANDEXPLOITATIE DOET GEEN CONCESSIES ALS EEN PROJECT NIET OVER ROZEN GAAT * CREATING LAND FOR THE
Nadere informatieBODEM* #01 2013 van eigen ALS MANAGER PROJECTBEHEERSING BEN JE EEN ECHTE SPIN IN HET WEB WE ZITTEN BIJNA OP NIVEAU 5 VAN DE CO2-PRESTATIELADDER!
#01 2013 van eigen BODEM* ALS MANAGER PROJECTBEHEERSING BEN JE EEN ECHTE SPIN IN HET WEB WE ZITTEN BIJNA OP NIVEAU 5 VAN DE CO2-PRESTATIELADDER! NIEUWE HYDRAULISCHE KRANEN OP ONZE GROOTSTE BAGGERPONTONS
Nadere informatieBODEM* van eigen. #13 november 2016 SPECIAAL THEMA AANTOONBAAR AANTOONBAARHEID IS NIET ALTIJD EENVOUDIG TWEEDE MAASVLAKTE KLEURT GROEN
#13 november 2016 van eigen BODEM* SPECIAAL THEMA AANTOONBAAR AANTOONBAARHEID IS NIET ALTIJD EENVOUDIG TWEEDE MAASVLAKTE KLEURT GROEN RELATICS: MEER DAN SOFTWARE THUIS OP TEXEL * CREATING LAND FOR THE
Nadere informatieBODEM* van eigen. #04 oktober 2014 GOEDE SAMENWERKING MET OMGEVING VAN BELANG VOOR DE CONTINUÏTEIT VAN EEN PROJECT
#04 oktober 2014 van eigen BODEM* GOEDE SAMENWERKING MET OMGEVING VAN BELANG VOOR DE CONTINUÏTEIT VAN EEN PROJECT TOEKOMSTPERSPECTIEF STAAT HOOG IN HET VAANDEL DYNAMISCH TEAM VERVULT DE ROL VAN EXPERT
Nadere informatieBODEM* van eigen INNOVATIE. #05 maart 2015 SPECIAAL THEMA SOCIAL RETURN - WERKT DAT? GEZOCHT: ZEER SPECIFIEK MATERIEEL
#05 maart 2015 van eigen BODEM* SPECIAAL THEMA INNOVATIE SOCIAL RETURN - WERKT DAT? GEZOCHT: ZEER SPECIFIEK MATERIEEL VAN BAGGERSPECIEDEPOT NAAR RECREATIEPARK MAATWERK VOOR NATUUR * CREATING LAND FOR THE
Nadere informatieBODEM* van eigen. #10 maart 2016 AMSTERDAM SPECIAAL THEMA OP REIS MET EEN LADING AAN ERVARING MATERIEELDIENST EN HOOFDKANTOOR OP ÉÉN LOCATIE
#10 maart 2016 van eigen BODEM* SPECIAAL THEMA AMSTERDAM OP REIS MET EEN LADING AAN ERVARING MATERIEELDIENST EN HOOFDKANTOOR OP ÉÉN LOCATIE VAN TENDER NAAR UITVOERING, HOE WERKT DAT? SPAARNDAMMERTUNNEL:
Nadere informatieBODEM* van eigen JONG. #07 september 2015 SPECIAAL THE JONGE HONDEN OP DE WERKVLOER JONG EN SNEL EEN AANBESTEDING HEET NU EEN TENDER
#07 september 2015 van eigen BODEM* SPECIAAL THE MA JONG JONGE HONDEN OP DE WERKVLOER JONG EN SNEL EEN AANBESTEDING HEET NU EEN TENDER NIEUWE DIJKEN GEVEN MEER RUIMTE AAN DE IJSSEL * CREATING LAND FOR
Nadere informatieMeerjarig onderhoud vaargeulen Noordzee 2011-2014 Eindrapportage
Eindrapportage CO 2 -Prestatieladder Pagina 1 van 8 Van Oord CO 2 -Presatieladder Meerjarig onderhoud vaargeulen Noordzee 2011-2014 Eindrapportage 2.A.1. - 3.B.2. - 4.B.2. - 5.B.1. - 3.C.1. - 3.C.2. -
Nadere informatie#02 maart 2014 van eigen BODEM* SPECIAAL THEMA WADDENZEE DE TECHNISCH MANAGER ALS VAST BAKEN IN EEN DYNAMISCHE PROCES
* CREATING LAND FOR THE FUTURE * CREATING LAND FOR THE FUTURE * CREATING LAND FOR THE FUTURE * CREATING LAND FOR THE FUTURE jaareditie 2014 van eigen BODEM* #01 2013 van eigen BODEM* #02 maart 2014 van
Nadere informatieDEME: creating land for the future. 3.A.1 Emissie-inventaris 2013 H2
DEME: creating land for the future 3.A.1 Emissie-inventaris 2013 H2 3.A.1 Emissie-inventaris 2013 H2 Documentkenmerk: Datum: Status: RBE14-2016-RAP-102a 15-04-2014 Definitief Opgesteld door: Verificatie
Nadere informatieBODEM* van eigen. #03 juni 2014 SAMEN MET DE OMGEVING HEBBEN WIJ NAAR OPLOSSINGEN GEZOCHT
#03 juni 2014 van eigen BODEM* SAMEN MET DE OMGEVING HEBBEN WIJ NAAR OPLOSSINGEN GEZOCHT ALS DE AMELAND NIET NAAR DE GROND TOE KAN KOMEN, DAN KOMT DE GROND WEL NAAR DE AMELAND TOE UNIEKE SCHAKEL TUSSEN
Nadere informatieRSG DE BORGEN. Anders varen. Informatie voor de leerlingen. Inhoud. 1 De opdracht 2 Uitwerking opdracht 3 Het beroep 4 Organisatie 5 Beoordeling
RSG DE BORGEN Anders varen Informatie voor de leerlingen Inhoud 1 De opdracht 2 Uitwerking opdracht 3 Het beroep 4 Organisatie 5 Beoordeling [1] RSG de BORGEN Anders varen [Technasium] mei 2017 1 DE OPDRACHT
Nadere informatieBODEM* van eigen. #11 juli 2016 FAMILIE SPECIAAL THEMA DE BESCHEIDENHEID VAN DE BELGEN BREUGHEL EN MARIEKE ELKAARS KRACHTEN INZETTEN
#11 juli 2016 van eigen BODEM* SPECIAAL THEMA FAMILIE DE BESCHEIDENHEID VAN DE BELGEN BREUGHEL EN MARIEKE ELKAARS KRACHTEN INZETTEN PLEZANT SAMENWERKEN * CREATING LAND FOR THE FUTURE DE BESCHEIDENHEID
Nadere informatieVragen van de heer J.H. Leever over bereikbaarheid van de haven van Den Oever in relatie tot het Visjagersgaatje
Aan de leden van Provinciale Staten van Noord-Holland Datum ingekomen vragen : 16 november 2017 Datum GS-besluit: : 30 januari 2018 Vragen nr. 102 Vragen van de heer J.H. Leever over bereikbaarheid van
Nadere informatieMARS. Baggernetdag Jean Groels. Oud-coördinator Mars Support Groep
MARS Baggernetdag 2015 Jean Groels Oud-coördinator Mars Support Groep Mars Support Groep Frans Emans Anke Etz Jan Kik Karst van der Linde Kuan So Hans Zandvliet Ooit: Jean Groels 2 Baggernetdag 2015 Zoute
Nadere informatieVerdiepen van het wrak Assi Eurolink met de s.h.z. Prins der Nederlanden
Verdiepen van het wrak Assi Eurolink met de s.h.z. Prins der Nederlanden 1 Bernd Jacobs Boskalis Project Engineer 21 september 2004 Eerste algemene informatie van het project 2 Locatie van het wrak Open
Nadere informatieLESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - AARDRIJKSKUNDE ANTWOORDEN
ZAND BOVEN WATER LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - AARDRIJKSKUNDE Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer containers, grondstoffen en andere spullen worden via Rotterdam
Nadere informatiePROJECTNUMMER C ONZE REFERENTIE
ONDERWERP Uitvoeringsplan slibmotor Kimstergat (0.11) DATUM 2-9-2016 PROJECTNUMMER C03041.001971 ONZE REFERENTIE 078928228 0.11 VAN Dr.ir. Bart Grasmeijer AAN Ecoshape KOPIE AAN Erik van Eekelen (Ecoshape),
Nadere informatieVerdiepen vaargeul Boontjes
BAGGERBEDRIJF DE BOER HOLDING B.V. Verdiepen vaargeul Boontjes CO₂ Prestatieladder - EMVI Project 2.A.1-3.B.2-3.C.1-3.C.2 In deze rapportage staat beschreven hoe de CO₂-footprint voor dit project wordt
Nadere informatieVraag 2 Deelt u de zorgen die de gemeente Ameland en de rederij Wagenborg hebben over de bereikbaarheid van het eiland?
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieLesbrief ZAND BOVEN WATER OPDRACHT 1 - NEDERLAND EN WATERBOUW
Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW ZAND BOVEN WATER Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer spullen reizen via Rotterdam. Sinds 2008 wordt hard gewerkt om de haven uit te breiden.
Nadere informatieBaggerprogramma Noord-Hollandse vaarwegen
PROVINCIE NOORD-HOLLAND Baggerprogramma Noord-Hollandse vaarwegen 2004-2008 Zonder slib meer vaart! 2 PROVINCIE NOORD-HOLLAND Inleiding Plantenresten, afval en gevallen bladeren zijn er o.a. de oorzaak
Nadere informatieWatertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant
Watertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant s-hertogenbosch 30 Juni 2014 WATERTRUCK PROEFVAARTEN in ZO-Brabant 26 mei 2014-11 juni 2014 C.B.O. bvba MCA Brabant MEBIN BAETSEN-GROEP VAN NIEUWPOORT
Nadere informatiezeehavens Wadden Building with Nature en Haven van Harlingen Waddenprommenade 1, Harlingen NAAR EEN RIJKE WADDENZEE
Programma Wadden zeehavens PROGRAMMA NAAR EEN RIJKE WADDENZEE en Werkatelier 12 december 2012 9.30-12.00 uur Waddenprommenade 1, Harlingen Agenda en Context 4 december 2012 Arjen Bosch Agenda 1. Context
Nadere informatieMorfologische veranderingen van de Westelijke Waddenzee. Een systeem onder invloed van menselijk ingrijpen.
Morfologische veranderingen van de Westelijke Waddenzee. Een systeem onder invloed van menselijk ingrijpen. Edwin Elias Ad van der Spek Zheng Bing Wang John de Ronde Albert Oost Ankie Bruens Kees den Heier
Nadere informatieVraagspecificatie Eisen. Onderhoudsbaggeren Scheveningen Haven. Gemeente Den Haag
Gemeente Den Vraagspecificatie Eisen Onderhoudsbaggeren Scheveningen Haven Engineering & Construct-contract met toepassing van de Uniforme Algemene Voorwaarden voor geïntegreerde contracten 2005 (UAV-gc
Nadere informatieExact Synergy Enterprise. Krachtiger Klantbeheer CRM
Exact Synergy Enterprise Krachtiger Klantbeheer CRM 1 Inleiding Waar gaat het om? De klant komt op de eerste plaats. Maar geldt dat voor al uw klanten? En om hoeveel (potentiële) klanten gaat het; tientallen,
Nadere informatieRijkswaterstaat Noord-Nederland De heer W.J. Adema Postbus JH LEEUWARDEN
> Retouradres 2500 EK Den Haag Rijkswaterstaat Noord-Nederland De heer W.J. Adema Postbus 2301 8901 JH LEEUWARDEN Directoraat-generaal Natuur Cascadeplein 6 2500 EK Den Haag T 070 379 8911 (algemeen) www.rijksoverheid.nl/eleni
Nadere informatiezeehavens Wadden NAAR EEN RIJKE WADDENZEE Building with Nature Waddenzeehavens Werkatelier 12 december 2012
Wadden zeehavens PROGRAMMA NAAR EEN RIJKE WADDENZEE Werkatelier 12 december 2012 Waddenpromenade 1, Harlingen, 9.30-12.00 uur Verslag 22 december 2012 Arjen Bosch Inhoud Kernpunten Werkatelier Harlingen...
Nadere informatiePer vaarweg komen deze partijen elkaar steeds tegen bij de afstemming van werkzaamheden aan oever of bodem.
Inleiding De afgelopen jaren is er door de overheden veel geld gestoken in het opwaarderen van de Friese vaarwegen. Ook de komende jaren wordt er nog veel geïnvesteerd. De uitdaging is om dit prachtige
Nadere informatieVan meten tot weten. Totaaloplossingen voor werkplek en ruimtemanagement
Van meten tot weten Totaaloplossingen voor werkplek en ruimtemanagement werkplekbezettings- en ruimtebenuttings Detectie In traditionele kantoor- en schoolomgevingen, waar iedereen een eigen werkplek of
Nadere informatieOnderhoudsbaggerwerk Maasgeulen en IJmuiden
CO 2 -projectrapportage 2014 2016-H1 Pagina 1 van 8 CO 2 -Projectrapportage 2016-H1 Onderhoudsbaggerwerk Maasgeulen en IJmuiden 2.A.1. - 3.B.2. - 4.B.2. - 5.B.1. - 3.C.1. - 3.C.2. - 5.C.3. Van Oord Nederland
Nadere informatie1. opvaart over Drempel van Hansweert 2. afvaart door het Zuidergat 3. stilliggen nabij het sproeiponton 4. afvaart langs Schaar van Waarde.
Vaartocht 1. opvaart over Drempel van Hansweert 2. afvaart door het Zuidergat 3. stilliggen nabij het sproeiponton 4. afvaart langs Schaar van Waarde Verruiming vaargeul Beneden-Zeeschelde en Westerschelde
Nadere informatieNaar aanleiding van de door uw fractie ingediende vragen ex artikel 34 RvO informeren wij u als volgt.
Fractie GroenLinks Vlissingen UW BRIEF VAN UW KENMERK ONS KENMERK DATUM 07-09-2016 720591 / 722425 28 september 2016 BEHANDELD DOOR BEZOEKADRES TELEFOON BIJLAGEN A.P. Bos Paul Krugerstraat 1 0118-487000
Nadere informatieVoorbereidende onderzoeken. Baggeren Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder
Voorbereidende onderzoeken Baggeren Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder Bagger Wat is bagger? Op de bodem van de Ringvaart groeit een laag die ontstaat door bezonken slib, inwaaiende bladeren, afgestorven
Nadere informatieHAVENECONOMIE EN ECOLOGIE:
HAVENECONOMIE EN ECOLOGIE: (ON)VERZOENBAAR? Is een verdere scheldeverdieping mogelijk, gewenst, noodzakelijk? Jean Jacques Peters Raadgevend Ingenieur Leader Port of Antwerp International Expert Team Jean
Nadere informatieALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 19 november 2011
ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 19 november 2011 Hieronder staan de vragen van het Stuurbrevet-examen van 19 november 2011. Het gedeelte Beperkt en het gedeelte Algemeen bestaan ieder uit 20 vragen (60
Nadere informatieVoorwoord. aanvulling voor de natuur- en recreatiemogelijkheden,
DE ZANDMOTOR van zand naar land De provincie Zuid-Holland is één van de dichtstbevolkte gebieden ter wereld. Het ligt grotendeels onder zeeniveau. Met het veranderende klimaat komt van verschillende kanten
Nadere informatieMinisterie van Openbare Werken, Antwerpse Zeediensten N.V. Dredging International.
./, ",,! / /' ir.j. Claessens, ir. J.M. Marain, TOEGANGSGEUL KALLOSLUIS ONDERZOEK NAAR ALTERNATIEVE BAGGERMETHODEN BIJVOEGSEL Ministerie van Openbare Werken, Antwerpse Zeediensten N.V. Dredging International.
Nadere informatieInformatie over de versterking van de Noord-Hollandse kust Voor je spreekbeurt of werkstuk
Informatie over de versterking van de Noord-Hollandse kust Voor je spreekbeurt of werkstuk De kust is (niet) veilig! De dijk aan de kust van Petten ziet er zo sterk en krachtig uit, maar toch is hij niet
Nadere informatieOnderhoudsbaggerwerk Maasgeulen & IJmuiden Voortgangsrapport CO 2 -Prestatieladder 2014 2015
Voortgangsrapport CO 2 -Prestatieladder 2014 2015 Pagina 1 van 9 CO 2 -Presatieladder Onderhoudsbaggerwerk Maasgeulen & IJmuiden Voortgangsrapport CO 2 -Prestatieladder 2014 2015 2.A.1. - 3.B.2. - 4.B.2.
Nadere informatietrtrsterhtrf holman L ln de presentatie wordt gesproken over een wekelijks inloopspreekuur. Op welk moment
4 trtrsterhtrf holman I nformatieavond Woonschepenhav en, 26-Í-Í-2OL4 Vragen en Antwoorden: L ln de presentatie wordt gesproken over een wekelijks inloopspreekuur. Op welk moment wordt dit inloopspreekuur
Nadere informatieStrandsuppletie Scheveningen Eindrapport CO 2 -Prestatieladder 2015 week 1-26 2.A.1. - 3.B.2. - 4.B.2. - 5.B.1. - 3.C.1. - 3.C.2. CO 2 -Presatieladder
Eindrapport CO 2 -Prestatieladder Pagina 1 van 10 CO 2 -Presatieladder Strandsuppletie Scheveningen Eindrapport CO 2 -Prestatieladder 2015 week 1-26 2.A.1. - 3.B.2. - 4.B.2. - 5.B.1. - 3.C.1. - 3.C.2.
Nadere informatie4 Mondial Van Dijk Verhuizingen
2 3 4 Mondial Van Dijk Verhuizingen 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Mondial Van Dijk Verhuizingen 17 18 Mondial Van Dijk Verhuizingen 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Over deze publicatie: opdrachtgever
Nadere informatieLESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - NATUURKUNDE OPDRACHTEN
ZAND BOVEN WATER LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - NATUURKUNDE Rotterdam is een van de grootste havens in de wereld en de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer spullen reizen via Rotterdam.
Nadere informatieVoorwoord. Met vriendelijke groet, De directie van Sendo Shipping, Sebastiaan van der Meer Edwin Groen Dominic van der Meer
1 Voorwoord Sendo Shipping is een jong en dynamisch bedrijf wat zich specialiseert in het exploiteren van meerdere binnenvaartschepen. Met die schepen wordt voornamelijk een 24/7 containerlijndienst onderhouden
Nadere informatieOnderhoudsbaggerwerk Zeeuwse Havens Perceel 5
BAGGERBEDRIJF DE BOER HOLDING B.V. Onderhoudsbaggerwerk Zeeuwse Havens Perceel 5 CO₂ Prestatieladder - EMVI Project 2.A.1-3.B.2-3.C.1-3.C.2 In deze rapportage staat beschreven hoe de CO₂-footprint voor
Nadere informatieBart van Hussen - Schipper/Eigenaar Merellaan 14 5613 AL Eindhoven (M) +31 (06) 50 278 774 (E) info@windindezeilen.com (W) www.windindezeilen.
Bart van Hussen - Schipper/Eigenaar Merellaan 14 5613 AL Eindhoven (M) +31 (06) 50 278 774 (E) info@windindezeilen.com (W) www.windindezeilen.com #windindezeilen1 Wind in de Zeilen organiseert zeiltochten
Nadere informatieMeten in de Waddenzee
Meten in de Waddenzee Bestand tegen superstorm De waterkeringen langs de Waddenzee moeten bestand zijn tegen een superstorm die gemiddeld eens in de 4000 jaar kan optreden. Om de sterkte van de waterkering
Nadere informatieZAND BOVEN WATER LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW ANTWOORDEN
ZAND BOVEN WATER LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer spullen reizen via Rotterdam. Sinds 2008 is de haven uitgebreid met Maasvlakte 2. Zodat
Nadere informatieFactsheet KICKSTARTERS Mirabeau
Factsheet KICKSTARTERS Mirabeau KICKSTARTERS We lanceren binnen twee maanden een nieuw digitaal platform waarmee u in hoog tempo business value genereert. De digitale transformatie is in volle gang. Consumenten
Nadere informatieTrend People: dé perfecte matchmaker.
Trend People: dé perfecte matchmaker. Kwaliteit, aandacht voor mensen en altijd gefocust op het creëren van meerwaarde, dat is waar Trend People voor staat. Geen gewoon uitzendbureau, maar een fullservice
Nadere informatieEcologische effecten van verondieping van zandwinputten in het Gooimeer. Mike van der Linden. wat komt aan de orde
wat komt aan de orde Ecologische effecten van verondieping van zandwinputten in het Gooimeer Symposium Diepe plassen Amersfoort, 11 september 2008 Mike van der Linden enkele inleidende opmerkingen diepe
Nadere informatieReisvoorbereiding. Ivar ONRUST
Reisvoorbereiding Ivar ONRUST Op ruim water is een andere voorbereiding nodig dan voor het varen op plassen en rivieren. Men heeft hier dan ook een andere uitrusting nodig van schip en bemanning Sinds
Nadere informatieTECHNISCH BEHEER. Zorgeloze kwaliteit. vandorp.eu
TECHNISCH BEHEER Zorgeloze kwaliteit TECHNISCH BEHEER Onze samenleving verandert snel. Waar in het verleden volstaan kon worden met een eenvoudig inspanningscontract voldoet dit veelal niet meer aan de
Nadere informatieEen stukje geschiedenis
Een stukje geschiedenis Fusie 2003, Reorganisatie 2006, HHNK in beweging 2007 Efficiëntievoordeel fusie: één hoogheemraadschap i.p.v. vier (Edam, Hoorn, Heerhugowaard, Purmerend) bundeling van activiteiten,
Nadere informatieDe Hiab Multilift XR18S Pro Future : uiterst effi ciënt!
De Hiab Multilift XR18S Pro Future : uiterst effi ciënt! Productbrochure Efficiënt, kostenbesparend en milieuvriendelijk De Hiab Multilift XR18S - Pro Future haakarm is honderden kilo s lichter dan vergelijkbare
Nadere informatieALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 14 maart 2009
Scheepvaartcontrole City atrium Vooruitgangstraat 56 1210 Brussel ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 14 maart 2009 Opmerking: De vermelding CEVNI heeft betrekking op de Europese reglementering en correspondeert
Nadere informatieVerruiming Julianakanaal
Verruiming Julianakanaal Toelichting voor de bewoners van de gemeente Stein De Vries & van de Wiel Kust- & Oeverwerken Fred Doodeman (omgevingsmanager) 30 oktober 2013 Inhoud Voorstellen De Vries & van
Nadere informatieShort Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009
Short Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009 1 Historie 1966 Oprichting bedrijf 1966 1985 Conventioneel vervoer 1985 1995 Containervervoer (20ft-40ft) 1995 Verhuizing naar Axelse vlakte in Westdorpe
Nadere informatieFunctieprofiel: Projectleider Functiecode: 0302
Functieprofiel: Projectleider Functiecode: 0302 Doel Voorbereiden en opzetten van en bijbehorende projectorganisatie, alsmede leiding geven aan de uitvoering hiervan, binnen randvoorwaarden van kosten,
Nadere informatiePresentatie: André van der Ven / Ton Verschuren 11-9-2014 1
Presentatie: André van der Ven / Ton Verschuren 11-9-2014 1 Inhoud Wie en wat is SEW? Van kernactiviteiten naar Human Resource activiteiten Vier voorbeelden van de HR-activiteiten bij SEW Discussie / vragen
Nadere informatieOnderhoudsbaggerwerk Maasgeulen & IJmuiden Voortgangsrapport CO 2 -Prestatieladder 2014 2015 week 26
Voortgangsrapport CO 2 -Prestatieladder 2014 2015 week 26 Pagina 1 van 9 CO 2 -Presatieladder Onderhoudsbaggerwerk Maasgeulen & IJmuiden Voortgangsrapport CO 2 -Prestatieladder 2014 2015 week 26 2.A.1.
Nadere informatie1. Hoe lang op voorhand zal een stremming (tijdens de werken) aangekondigd worden?
Infoavond stormvloedkering voor vaarsector vrijdag 16 maart 2018 Vragen en antwoorden Op 16 maart 2018 organiseerde afdeling KUST een infoavond over de stormvloedkering voor de vaarsector. Na de uitgebreide
Nadere informatieBurdock, the standard in project management, recruitment & consultancy. Continuous effort is our standard
Burdock, the standard in project management, recruitment & consultancy Continuous effort is our standard Burdock lost kennis- en capaciteitsvraagstukken op bij opdrachtgevers in de civiele techniek, infrastructuur,
Nadere informatie"Baggeren met slibverdringerpomp goed voor flora en fauna.
"Baggeren met slibverdringerpomp goed voor flora en fauna. Auteurs: J. N. Korver en J. Kommer, Boskalis bv Verpompen van baggerslib met een minimum aan water, dat is waar elke baggeraar van droomt. Boskalis
Nadere informatieSuppleties Vlieland CO2-PR 2018 Suppletiecontract 4, zaaknummer
Suppleties Vlieland CO2-PR 2018 Suppletiecontract 4, zaaknummer 11.55.0 01-01-2018 t/m 1-12-2018 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1. Introductie 1.1. Rapportageperiode 1.2. Taken en verantwoordelijkheden 1..
Nadere informatieSEDIMENTATIE INVAAROPENING EN PLAS WAALWAARD IN BESTAANDE EN VERDIEPTE EN VERBREDE SITUATIE (VARIANT 0+)
SEDIMENTATIE INVAAROPENING EN PLAS WAALWAARD IN BESTAANDE EN VERDIEPTE EN VERBREDE SITUATIE (VARIANT 0+) RIJKSWATERSTAAT 13 juni 2014 077748870:0.2 - Concept, vertrouwelijk C03021.000232.0300 Inhoud 1
Nadere informatieWas-wordt. Van ontwerp naar definitief Natura 2000 Beheerplan Voordelta Rijkswaterstaat Aiinistene van infrastnictuur en Mflteu
Rijkswaterstaat Aiinistene van infrastnictuur en Mflteu Was-wordt Van ontwerp naar definitief Natura 2000 Beheerplan Voordelta 2015-2021 Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Rijkswaterstaat Ministerie
Nadere informatie2012 H2. Terugblik op 2012 2012 H1&H2 EMVI. Jaargang 3 NR. 5 17-01-13
2012 H2 2012 H1&H2 EMVI Terugblik op 2012 Jaargang 3 NR. 5 17-01-13 Een terugblik op 2012 Begin 2012 heeft Baggerbedrijf de Boer Holding B.V. haar CO₂-bewust certificaat behaald. Hierdoor kunnen we aantonen
Nadere informatieVERBETERLIJST. Kanaal Gent - Terneuzen Editie / december 2017
VERBETERLIJST 105 Kaart Kanaal Gent - Terneuzen Editie 2016 Bijgewerkt t/m BaZ 26 / 2017 21 december 2017 De laatste versie van deze verbeteringen kan geraadpleegd worden op www.vlaamsehydrografie.be 2016
Nadere informatieITIL en/of eigen verantwoordelijkheid
ITIL en/of eigen verantwoordelijkheid Leo Ruijs 20 SEPTEMBER 2011 INNOVATIEDAG MANSYSTEMS Service8 B.V. Stelling ITIL BEPERKT DE EIGEN VERANTWOORDELIJKHEID VAN MEDEWERKERS EN HEEFT DAARMEE EEN NEGATIEVE
Nadere informatieEnergie Managementprogramma t.b.v. externe communicatie voortgang in 2015.
Energie Managementprogramma t.b.v. externe communicatie voortgang in 2015. Dit Energie Managementprogramma is vastgesteld op 22 mei 2015 1/9 1. Inleiding 3 2. Reductiedoelstellingen 4 2.1 Algemene reductiedoelstelling
Nadere informatieBijlage 1.3 Bodemdaling in het Eems-Dollardgebied in relatie tot de morfologische ontwikkeling
Bijlage 1.3 Bodemdaling in het Eems-Dollardgebied in relatie tot de morfologische ontwikkeling........................................................................................ H. Mulder, RIKZ, juni
Nadere informatieVeelgestelde vragen schouw buitengewoon onderhoud
Veelgestelde vragen schouw buitengewoon onderhoud Wat is buitengewoon onderhoud? Het buitengewoon onderhoud omvat het op de juiste afmetingen (breedte, diepte en helling van taluds) houden van een watergang.
Nadere informatieDe basis. VanMeijel 3.0: Kwaliteit door productontwikkeling vanuit lange termijn visie. Waardegedreven
VanMeijel 3.0: De basis Wij zijn er van overtuigd dat bouwondernemingen een betere kwaliteit en een hoger rendement kunnen realiseren door meer grip op de complexiteit en dynamiek van het bouwproces te
Nadere informatieAlleen dan kan een project slagen, dat wil zeggen: op tijd, binnen budget en vooral met de juiste functionaliteit.
ICT MET RENDEMENT Welkom bij de Caesar Groep De Caesar Groep is dé specialist in Nederland als het gaat om ICT-projecten met rendement. Met meer dan 300 professionals werken wij voor onze klanten aan ICT-toepassingen
Nadere informatieTogether is better Talent.Samenwerking.Ontwikkeling.Toewijding.
Together is better Together is better Talent.Samenwerking.Ontwikkeling.Toewijding. The way we work In een tijd waarin de arbeidsmarkt krap is en de vraag naar talent steeds groter wordt werkt het maar
Nadere informatieDat wordt allemaal mogelijk als de actuele waterstand in de rivieren en kanalen continue gemeten wordt en op heel veel posities.
CoVadem Altijd een betrouwbare en actuele MGD (minst gepeilde diepte) hebben, ook buiten Nederland. Precies weten hoeveel lading je kan meenemen. Slim de vaarsnelheid aanpassen aan de verwachte hoeveelheid
Nadere informatieJACHTHAVEN NOORDPOLDERZIJL WEER BEREIKBAAR! (MEI 2018)
JACHTHAVEN NOORDPOLDERZIJL WEER BEREIKBAAR! (MEI 2018) Eindelijk is het dan zover: Noordpolderzijl is weer bereikbaar voor wadvaarders! Voornamelijk de aanloopgeul is goed gebaggerd waardoor Noordpolderzijl
Nadere informatieCliëntaudit Blik Op Werk Rapport Scope: Keurmerk t.b.v. Inzetbaarheid bevorderen en Werk verkrijgen. Datum: 25 t/m 28 februari 2013 DNV Team Leader P.H. Blankestijn Audit Team Hoog 10 8-9 6-7 2-5 Laag
Nadere informatieSmartScrum: Agile én duurzaam
SmartScrum: Agile én duurzaam SmartScrum: slimmer, sneller, goedkoper! 20% tot 30% snellere time-to-market 20% tot 30% kostenbesparing 100% voorspelbaar 100% duurzaam 100% begrijpelijk PNA Group lanceert
Nadere informatieDirectoraat-Generaal Rijkswaterstaat. Directie Zeeland. cc1. Nummer; Bibliotheek, Koestr. 30, tel; , postbus 5014,4330 KA Middelburg
Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Directie Zeeland Nummer; M cc1 Bibliotheek, Koestr. 30, tel; 0118-686362, postbus 5014,4330 KA Middelburg MCVI Monitoring van de effecten van de verruiming 48'-43'
Nadere informatieEnergiemaatlat voor gebouwen??
Energiemaatlat voor gebouwen?? Ervaring met gebouwbeheersystemen en monitoring Home2050 6 oktober 2015 Hans Buitenhuis DWA Bodegraven Indeling Inspanningen en prestaties Prestaties vaststellen en bewaken
Nadere informatieWaar kies je voor? Colofon: Dit is een uitgave van de Centrale Ondernemingsraad van Unilever in Nederland
Waar kies je voor? We leven in een dynamische tijd. De wereldeconomie staat voor uitdagingen die in tientallen jaren niet zo groot zijn geweest. Ook het bedrijfsleven moet zich voortdurend aanpassen aan
Nadere informatieKlanttevredenheidsonderzoek. Stichting Ons Bedrijf
Klanttevredenheidsonderzoek Stichting Ons Bedrijf KLANTTEVREDENHEIDSONDERZOEK Dit instituutsrapport belicht de activiteiten van Stichting Ons Bedrijf vanuit de invalshoek van de cliënt. INHOUDSOPGAVE CLIËNTENAUDIT
Nadere informatieExamen Beperkt stuurbrevet
Hieronder staan de vragen van het Stuurbrevet-examen van 19 Maart 2011. Het gedeelte Beperkt (20 vragen) staat op 60 punten, dit wil zeggen 3 punten per vraag. Het gedeelte Algemeen (10 vragen) geeft u
Nadere informatie6. Project management
6. Project management Studentenversie Inleiding 1. Het proces van project management 2. Risico management "Project management gaat over het stellen van duidelijke doelen en het managen van tijd, materiaal,
Nadere informatieZou het niet iedeaal zijn
Zou het niet iedeaal zijn ...als op de eerste werkdag van een nieuwe medewerker alles klaarstaat?! Er zal geen discussie over bestaan. Het zou ideaal zijn wanneer alle voorzieningen op de eerste werkdag
Nadere informatieAan de raad van de gemeente Lingewaard
6 Aan de raad van de gemeente Lingewaard *14RDS00194* 14RDS00194 Onderwerp Nota Risicomanagement & Weerstandsvermogen 2014-2017 1 Samenvatting In deze nieuwe Nota Risicomanagement & Weerstandsvermogen
Nadere informatiePortefeuillehouder: M.A.P. Michels Behandelend ambtenaar J. van der Meer, 0595 447719 gemeente@winsum.nl (t.a.v. J. van der Meer)
Vergadering: 11 december 2012 Agendanummer: 12 Status: Besluitvormend Portefeuillehouder: M.A.P. Michels Behandelend ambtenaar J. van der Meer, 0595 447719 E mail: gemeente@winsum.nl (t.a.v. J. van der
Nadere informatieDe concerncontroller als navigator van een wendbare gemeentelijke organisatie Mario Halfhide en Roy Mierop
De concerncontroller als navigator van een wendbare gemeentelijke organisatie Mario Halfhide en Roy Mierop Seminar Concerncontrol binnen de gemeente 2018 15 maart 2018 een organisatie die zich rond maatschappelijke
Nadere informatieAanvullende analyse stabiliteit gestorte specie in het kader van Flexibel Storten
MEMO datum 18-3-211 van Ir Yves Plancke yves.plancke@mow.vlaanderen.be Ir. Marco Schrijver marco.schrijver@rws.nl titel Aanvullende analyse stabiliteit gestorte specie in het kader van Flexibel Storten
Nadere informatiewe work for your success
we work for your success Hebels Staalservice Hebels Staalservice concentreert zich op de verkoop van staal, aluminium en rvs. Wij beschikken over een modern Staal Service Center waardoor wij klantspecifieke
Nadere informatieSuppleties Texel & Ameland CO2-PR S Suppletiecontract 7 Texel & Ameland, zaaknummer
CO2-PR S1-2018 Suppletiecontract 7 Texel & Ameland, zaaknummer 11.55.02 01-01-2018 t/m 0-06-2018 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1. Introductie 1.1. Rapportageperiode 1.2. Taken en verantwoordelijkheden 1..
Nadere informatieTussenresultaten De Zandmotor: Aanjager van innovatief kustonderhoud
Tussenresultaten 2011-2015 De Zandmotor: Aanjager van innovatief kustonderhoud De Zandmotor In 2011 is voor de kust van Ter Heijde en Kijkduin De Zandmotor aangelegd: een grote kunstmatige zandbank in
Nadere informatieScore Ram Mobile Data BV
Score Ram Mobile Data BV Visie Missie Strategie Doelen: financieel Doelen: organisatieontwikkeling Doelen: marktbenadering Doelen: producten en dienst-ontwikkeling Rendementsverbetering Versterken en uitbouwen
Nadere informatieOptimaal benutten, ontwikkelen en binden van aanwezig talent
Management Development is een effectieve manier om managementpotentieel optimaal te benutten en te ontwikkelen in een stimulerende en lerende omgeving. De manager van vandaag moet immers adequaat kunnen
Nadere informatie