Regels bij aankomst volgschepen. Stremming Haven Harlingen

Transcriptie

1 Regels bij aankomst volgschepen Stremming Haven Harlingen - De Nieuwe Willemshaven / Vluchthaven wordt gestremd vanaf tot 10.00u. Volgschepen moeten voor die tijd de haven verlaten of wachten tot na de stremming. - De Havenmond / Voorhaven wordt gestremd vanaf tot 10.00u. De veerboten hebben hiervoor ontheffing en varen onder begeleiding door de Voorhaven. Zo nodig wordt hiervoor de startprocedure onderbroken. Dit wordt afgestemd tussen m.s. Terschelling (wedstrijdleiding) en de Verkeerspost. - Politie en RWS handhaven de stremming voor inkomende scheepvaart voor de havenmond. In de haven, ter hoogte van de Sassteiger / Blauwe Kop wordt de stremming gehandhaafd door een rib van politie i.s.m. Havendienst. Alleen de Verkeerspost is bevoegd ontheffing van de stremming te verlenen en informeert hierover de handhavende vaartuigen.

2 Regels aankomst volgschepen in de haven van Harlingen - Volgschepen krijgen bij aankomst een ligplaats toegewezen door de Havendienst via VHF ch.11. Sloepen moeten worden verzameld in de Vluchthaven en mogen niet langszij het volgschip afmeren, zodat andere volgschepen langszij kunnen komen. Vertrek volgschepen en overige scheepvaart Nieuwe Willemshaven en Vluchthaven op vrijdag 15 mei - Volgschepen in de Nieuwe Willemshaven en Vluchthaven moeten voor 08.15u deze havens hebben verlaten. Daarna wordt tussen het KNRM-station en groene lichtopstand nr. 1 de startlijn opgetuigd en zijn deze havens gestemd. - Overige volgschepen moeten voor 08.40u de haven hebben verlaten. Houdt hierbij rekening met wachttijden voor bruggen en sluizen. Vanaf 08.40u is de havenmond en de Voorhaven volledig gestremd voor de startprocedure. Dit duurt tot ca u. Buiten de haven is, op de Rede van Harlingen / in het Kimstergat, wachtruimte beschikbaar (zie kaartje). Houd de havenmond vrij, zodat de gestarte sloepen niet worden gehinderd! Luister in de haven uit op VHF 11 en volg aanwijzingen van Havendienst en politie en RWS vaartuigen op!!!

3 Regels voor de volgschepen op de route van Harlingen naar Terschelling - Ieder volgschip is verplicht zich aan te melden via het deelnemende roeiteam bij de HT-Roeirace organisatie. - Het is niet toegestaan dat het volgschip zijn sloep die hij begeleid uit de wind en zeegang houd. Als dit wordt opgemerkt door de wedstrijdleiding of tijdswaarnemingsschepen volgt een sanctie of diskwalificatie van het betreffende deelnemend roeiteam. Tevens hinderen van andere deelnemende roeisloepen is ook niet toegestaan. - Volgschepen zijn verplicht de veerbootroute (dus hoofdvaarwater) te houden langs de Pollendam en in de Blauwe Slenk. De sloepen gebruiken wel de recreatieroute langs de Pollendam (gele kunststof drijfbakens N t/m A), de recreatieroute Blauwe Slenk (gele kunststof drijfbakens BS G t/m A).Verzoek aan de volgboten is de roeisloepen niet te hinderen bij het oversteken van het vaarwater van de A spar naar de lichtboei BS 24!!!!! Bij de lichtboei BS 18 komen de sloepen weer in het hoofdvaarwater Blauwe Slenk om vervolgens bij de lichtboei BS 8 de recreatieroute Pannengat in te roeien (gele drijfbakens PG-J t/m PG A). - De volgschepen houden het hoofdvaarwater en komen bij de lichtboei BS 2 de Vliestroom op. Volgschepen dienen zich strikt aan de regels te houden hoe ze moeten varen en gedragen, anders benadeel je het roeiteam waar je juist voor bent om te supporteren!!! Dat kan het roeiteam straftijd of in het ergste geval een jaar uitsluiting opleveren! - De volgschepen zijn VERPLICHT (veiligheid!!!) om mee te varen tot de westkant van de inloop van het Schuitengat, van de volgschepen wordt verwacht dat zij zich aan de groene kant van de Vliestroom begeven om de sloepen zo min mogelijk te hinderen. Wanneer de volgschepen van de wedstrijdleiding te horen krijgen (goed uitluisteren op VHF ch. 77) dat zij niet mee hoeven te varen tot aan de inloop van het Schuitengat (bij hele goede weersomstandigheden) kruisen zij het wedstrijdveld op de Vliestroom omdat zij via de Westmeep en de Slenk direct naar de haven van Terschelling varen. Zolang het volgschip verplicht is om mee te varen dan kan het volgschip pas omkeren zodra het roeiteam (dat begeleid wordt) in de inloop van het Schuitengat is. - Volgschepen zijn in de Slenk verplicht op VHF ch. 12 (havendienst Terschelling) uit te luisteren, zodat zij op tijd de juiste informatie mee krijgen!

4 - Nabij de lichtboei S 2-SG 1 komen de volgschepen en de sloepen weer in hetzelfde vaarwater Schuitengat naar de haven van Terschelling. Regels voor- en in de haven van Terschelling voor roeisloepen en volgschepen - Als er volgschepen zijn die voor de eerst arriverende roeisloep voor de haven van Terschelling zijn, dan is het wenselijk (na toestemming van de havendienst VHF ch. 12) dat zij direct de haven invaren en naar hun toegewezen ligplaats varen. - Indien er bij aankomst voor de haven van Terschelling nog geen toestemming wordt gegeven door de havendienst of P 48 en / of RWS ribs aan het volgschip om de haven in te varen, vaar dan de haven voorbij naar het Oosterom (oostkant haven is wachtgebied, zie kaartje). Hierdoor worden de arriverende sloepen zo min mogelijk gehinderd. - De rijks vaartuigen P 48 en de RWS ribs liggen voor de havenmond van Terschelling en zij zullen er streng op toezien dat hun aanwijzingen en die van de havendienst goed worden nageleefd. Als men niet luistert, kan dit een proceverbaal opleveren en / of uitsluiting van een jaar voor het roeiteam dat bij deze volgboot hoort (en tevens uitsluiting betreffende volgschip voor 2016). - Volgschepen die voorzien zijn van een HT nummer (goed zichtbare HT vlag met nummer) krijgen voorrang bij het naar binnenvaren. Dit is ook weer op aanwijzing van de havenmeester, anders ook wachten oost van de havenmond. - Volgschepen zonder een HT nummer moeten buiten de haven blijven (deze schepen komen als laatste de haven in op aanwijzing van de havenmeester) en wachten ook oost van de havenmond. - Ga niet onnodige vragen stellen op VHF ch. 12 aan de havendienst of communiceren met andere schepen, dit VHF kanaal is al druk bezet en de havenmeester(s) zeer zeker!!!! - Sloepen die gefinisht zijn mogen niet meer terug roeien over de finishlijn (dus tegengestelde richting) om voor in de veerboothaven te komen. Dit mag pas als de laatste sloep gefinisht is. - Zolang blijven liggen in het dokje bij de rest van de gefinishte sloepen is dan de beste optie. Niet onnodig gaan roeien door de haven, hierdoor belemmer je de doorvaart en / of overige scheepvaart die bezig is af te meren.

5 - De roeisloepen mogen in de haven van Terschelling NIET naast de volgschepen gaan liggen. - Roeisloepen die na het finishen niet in het dokje gaan liggen en wel eruit gekraand willen worden graag gelijk doorvaren naar achter in de haven en daar op een geschikte plaats afmeren. Vanaf 15:00 wordt er gekraand achter in de werkhaven met een kraan aan de wal. Per team moeten er tijdens het kranen minimaal twee personen aanwezig zijn van de desbetreffende sloep. Zie bijgeleverd overzichtskaartje waar de volgschepen moeten wachten voordat ze toestemming krijgen van de havenmeester Terschelling om de haven binnen te mogen varen en een ligplaats toegewezen krijgen of doorgestuurd worden naar de jachthaven achter in de haven!