Provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan

Transcriptie

1 Provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan Autohandelslint N32 Roeselare : Roeselare Stedenbouwkundige voorschriften Ontwerp november 2012 algplanid: rup_30000_213_00063_ /11/2011 dienst ruimtelijke planning T: 050/ F: 050/ Ruimtelijke.planning@west-vlaanderen.be

2

3 Verantwoording Titel : Provinciaal Ruimtelijk Uitvoeringsplan Subtitel : Autohandelslint N32 Roeselare : Roeselare Projectnummer : rup_ 213_00105_00001 Datum : November 2012 Opmaak Voorontwerp : Studiebureau Grontmij - Sven De Bevere Auteur(s) : Wouter Billiet adres : Wouter.Billiet@west-vlaanderen.be Gecontroleerd door : Wouter Billiet Paraaf gecontroleerd : Goedgekeurd door : Stephaan Barbery Paraaf goedgekeurd :

4 Pagina 1 van 26

5 Stedenbouwkundige voorschriften Artikel 0. Algemene bepalingen 0.1. Toepassingsgebied Onder autohandelszaken worden functies begrepen waarbij de activiteit bestaat uit de aankoop en verkoop van tweedehandsvoertuigen, al dan niet met schade. Ook het uitvoeren van herstellingen aan deze wagens behoort tot deze activiteiten. Erkende merkendealers voor verkoop van nieuwe wagens vallen niet onder dit toepassingsgebied. Tweedehandsverkoop is dus mogelijk bij deze erkende merkendealers Algemene inrichtingsstudie Bij iedere aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning voor een autohandelszaak, dient het bedrijf een algemene inrichtingstudie te voegen. De algemene inrichtingsstudie dient zowel de huidige als de gewenste indeling van de bedrijfssite weer te geven. De inrichtingsstudie is een informatief document voor de vergunningsverlenende overheid met het oog op het beoordelen van de vergunningsaanvraag. De inrichtingsstudie geeft aan op welke wijze het project in overeenstemming is met de stedenbouwkundige voorschriften van het RUP. Volgende elementen dienen onderdeel uit te maken van de inrichtingsstudie: Inplanting van de bedrijfsgebouwen; Landschappelijke inpassing van het bedrijf; Materiaalgebruik waarbij gefocust wordt op duurzame en kwaliteitsvolle materialen; Parkeerplaatsen, verkeerscirculatie en afwikkeling, laad en loszone; Waterbeheersing en maatregelen naar duurzaam watergebruik: Milieutechnische maatregelen. De algemene stedenbouwkundige inrichtingsstudie geeft op een duidelijke wijze de beoogde indeling van de volledige bedrijfssite weer. In het bijzonder bevat de inrichtingsstudie maatregelen naar waterbeheersing, milieutechnische maatregelen, de visuele integratie van het bedrijf in de omgeving en de impact van de beoogde ontwikkeling op de ruimtelijke context. Aanplantingsplannen van de niet-bebouwde en niet-verharde zones, maken deel uit van het inrichtingsplan. Dit heeft als doel op een afdoende wijze te kunnen aantonen dat het bedrijf op een goede manier ruimtelijk ingepast is Werken en constructies in functie van openbaar nut en milieutechnische ingrepen Werken en constructies in functie van openbaar nut en milieutechnische ingrepen Bij werken van algemeen nut dient de regelgeving ter zake gerespecteerd te worden. Pagina 2 van 26

6 kunnen in alle zones toegelaten worden, voor zover de schaal en de bouwkarakteristieken (inplanting, gabariet, materiaalgebruik) ervan geen afbreuk doen aan de kwaliteit van de betreffende bestemmingszone. Alle werken, handelingen en wijzigingen voor de exploitatie en de wijzigingen van een hoogspanningsleiding en haar aanhorigheden zijn toegelaten. Werken en constructies van openbaar nut zijn bijvoorbeeld het onderhoud en inspectie van waterlopen, verdeelcabines voor distributie, Milieutechnische ingrepen zijn bijvoorbeeld het omlegen van waterlopen, aanpassingswerken aan rioleringen, pompinstallaties, Werken en constructies in functie van waterbeheersing Het waterbergend vermogen van de bedrijfssite mag door de ontwikkeling van de autohandelszaak niet verminderd worden. De maatregelen die genomen worden in functie van waterbeheersing moeten gezien worden in relatie met de betrokken bestemmingzone. De schaal en de bouwkarakteristieken (inplanting, gabariet en materiaalgebruik) ervan mogen geen afbreuk doen aan de kwaliteit van de betreffende bestemmingszone. De afvoer van het hemelwater van daken en verharde oppervlakken, moeten worden opgevangen in voldoende gedimensioneerde reservoirs en bufferbekkens of afgevoerd door infiltratie op eigen terrein. Tenzij anders bepaald door de milieuwetgeving dient alle hemelwater van verharding opgevangen te worden in reservoirs voor herbruik. Vervuild regenwater dient gebufferd en afgevoerd te worden naar de riolering of gezuiverd op eigen terrein alvorens lozing of herbruik Bepaling omtrent aanzetpeil Het aanzetpeil van de inkomdorpel ligt maximaal 0,40 meter hoger ten opzichte van de as van de weg. Het aantal volle bouwlagen wordt gerekend tussen de inkomdorpel en de bovenkant kroonlijst. Artikel 1. Autohandelluw gebied (overdruk) 1.1. Bestemming Binnen deze overdruk is het oprichten van een nieuwe autohandelszaak niet toegestaan. Pagina 3 van 26

7 1.2. Bestaande autohandelszaak in autohandelluw gebied (symbool) Bestemming Bestaande autohandelszaken, aangeduid met een symbool (*), gelegen in de overdruk Artikel 1 autohandelluw gebied, kunnen behouden blijven en kunnen beperkt uitbreiden (cf ). Het symbool in artikel 1.2. vervalt als 5 jaar na de inwerkingtreding van het ruimtelijk uitvoeringsplan niet voldaan is aan de voorschriften onder artikels en Inrichting en beheer Perceelsgrootte De ontwikkeling van de autohandelszaak dient te gebeuren binnen de bestaande percelen ingenomen door de activiteit, bij de inwerkingtreding van het ruimtelijk uitvoeringsplan. Een uitbreiding buiten de bestaande percelen is niet toegelaten. Bestaande autohandelszaken die vanuit het provinciaal beleidskader voor autohandel kunnen behouden blijven, worden aangeduid op het grafisch plan. Voorwaarden vanuit het beleidskader zijn dat ze moeten voldoen aan de inrichtingsprincipes en de vergunningstoestand moet in orde gebracht worden. Bij elke stedenbouwkundige aanvraag dient voldaan te worden aan de hierna opgenomen inrichtingsprincipes. In functie van de afdwingbaarheid vervalt de overdruk voor bestaande autohandelszaken als binnen een redelijke termijn van 5 jaar na de inwerkingtreding van het PRUP indien niet is voldaan aan de inrichtingsvoorschriften met betrekking tot buffering en de organisatie van parkeren en laden & lossen. Er wordt specifiek verwezen naar deze twee artikels omdat de verkeersleefbaarheid en de ruimtelijke kwaliteit/inpassing de belangrijkste toetsstenen zijn voor het al dan niet behouden van een autohandelszaak. Vanuit het beleidskader wordt, rekening houdend met de draagkracht van het gebied, geen uitbreidingsmogelijkheden aan de autohandelszaken toegekend Terreinbezetting & verharding De bebouwde oppervlakte kan tot maximaal 20% toenemen ten opzichte van de bebouwde oppervlakte bij de inwerkingtreding van het ruimtelijk uitvoeringsplan. Vanuit het beleidskader is een schaalvergroting van bestaande autohandelsfuncties niet wenselijk. Een beperkte uitbreiding van de bebouwde oppervlakte laat een Pagina 4 van 26

8 Niet bebouwde delen van het terrein mogen verhard worden. optimalisatie van de activiteit toe Inplanting De inplanting van bebouwing gebeurt: aansluitend op bestaande bebouwing vanaf de rooilijn op minimaal 8 meter en op maximaal 50 meter vanaf de kavelgrens op minimaal 4 meter en op minimaal de kroonlijsthoogte van het gebouw. Bestaande vergunde bebouwing kan behouden blijven. De inplanting van de bebouwing wordt afgestemd op de ruimtelijke context. Er wordt een maximum bebouwingsgrens vanaf de rooilijn aangegeven om te vermijden dat bebouwing te ver in het woonweefsel of de open ruimte zou doordringen Maximale bouwhoogte De maximale bouwhoogte van de bedrijfsgebouwen bedraagt 8 meter. Voor technische voorzieningen kan afgeweken worden van deze maximale bouwhoogte. Deze technische voorzieningen kunnen maximaal 5% uit maken van de bebouwde oppervlakte. Onder technische installaties worden verstaan: schoorstenen, luchtafzuiging en ventilatie, warmtepompen, airco-installaties, zonneboiler, Circulatie, parkeren, laden & lossen Er moeten minimaal 2 parkeerplaatsen voor bezoekers worden ingericht op eigen terrein. De inrichting van parkeerplaatsen haaks op de rooilijn is niet toegelaten. De parkeerplaatsen worden aangelegd in waterdoorlatende materialen. Voor douanekantoren en andere verkeersgenerende functies dient voldoende parkeerruimte op eigen terrein voorzien te worden. Binnen het terrein dient een zone voor laden & lossen te worden ingericht. Deze heeft een minimale afmeting van 20 meter bij 4 meter. De zone voor laden & lossen moet Op deze manier wordt vermeden dat parkeren van bezoekers wordt afgewenteld op het openbaar domein. Met parkeren haaks op de rooilijn worden parkeerplaatsen bedoeld die direct toegankelijk zijn van op het openbaar domein. De parkeerplaatsen dienen zodanig ingeplant te worden dat ze enkel toegankelijk zijn via de in/uitrit van de autohandelszaak.. Pagina 5 van 26

9 vlot toegankelijk zijn van op de openbare weg en mag niet gebruikt worden voor het stapelen van goederen of wagens. Bij grotere autohandelszaken (breedte van het terrein langs de N32 groter dan 50m) dient een zone voor laden & lossen te worden voorzien langs het openbaar domein die toegankelijk is, waardoor manoeuvreerbewegingen van vrachtverkeer op de N32 maximaal kan worden vermeden. Het aantal toegangen van het terrein tot de N32 wordt beperkt. Volgende mogelijkheden zijn toegestaan: Één gebundelde in- en uitrit op de N32 Één inrit en één uitrit op de N32 Bij een breedte van het terrein langs de N32 groter dan 50 meter is bij een gebundelde in- en uitrit op de N32 een bijkomende inrit of uitrit mogelijk. De parkeerplaatsen voor personeel en bezoekers, de zone voor laden & lossen en de ontsluiting naar de N32 moet worden aangeduid op het inrichtingsplan, dat deel uit maakt van de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning. Laden & lossen dient op eigen terrein te worden georganiseerd. Ze mag niet afgewenteld worden op het openbaar domein. Bij grotere autohandelszaken dient een zone voor laden & lossen te worden voorzien langs het openbaar domein die toegankelijk is, waardoor manoeuvreerbewegingen van vrachtverkeer op de N32 maximaal kan worden vermeden Afsluitingen Afsluitingen en poorten op de rooilijn zijn maximum 1,80m hoog. Afsluitingen ter hoogte van een waterloop dienen te voldoen aan de specifieke Pagina 6 van 26

10 inrichtingsvoorwaarden/wetgeving omtrent dergelijke waterlopen Publiciteit Naamaanduiding en logo zijn enkel toegestaan voor zover aangebracht hetzij parallel aan de gevel, hetzij aan de afsluiting op de rooilijn, hetzij door een tekstpaneel dwars op de openbare weg. Naamaanduiding en logo mag slechts één maal worden aangegeven. De ingenomen oppervlakte bedraagt maximum 4m². Publiciteit en lichtbakken zijn niet toegestaan. Opwaarts gerichte lichtbronnen zijn niet toegestaan Groenbuffer Tussen autohandelszaak en de aangrenzende percelen dient ineen buffer te worden voorzien. De buffer moet voldoen aan de voorwaarden van een visuele afscherming en landschappelijke inpassing. De buffer wordt beplant met streekeigen groen, met het oog op een optimale integratie van de activiteit in de omgeving. De buffer wordt als een samenhangend geheel ingericht. De buffer dient als volgt te worden ingericht: Indien het terrein grenst aan de bestemmingscategorie wonen : dicht groenscherm van 2 meter breed, met uitzondering van delen ingenomen door bestaande vergunde bebouwing en verharding; Indien het terrein grenst aan de bestemmingscategorie landbouw : dicht groenscherm van 5 meter breed, met uitzondering van delen ingenomen door bestaande vergunde bebouwing en verharding. Indien het terrein grenst aan de bestemmingscategorie bedrijvigheid dient geen dicht groenscherm aangeplant te worden. Uiterlijk in het plantseizoen dat volgt op het verlenen van een stedenbouwkundige vergunning, na de inwerkingtreding van dit ruimtelijk uitvoeringsplan, moet de buffer aangelegd en beplant zijn Zorgvuldig ruimtegebruik en ruimtelijke kwaliteit Bij het beoordelen van de aanvragen tot stedenbouwkundige vergunning zal bijzondere aandacht worden besteed aan de manier waarop wordt omgegaan met en zuinig en verantwoord ruimtegebruik, de vormgeving en materiaal gebruik van bebouwing en de integratie in de omgeving. De vergunningverlenende overheid zal zich bij het beoordelen en evalueren van de kwaliteit van het ontwerp baseren op de mate waarin tegemoet wordt gekomen aan de hierboven opgesomde principes. Pagina 7 van 26

11 Daarbij moet de aanvrager aantonen op welke manier de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning voldoet aan volgende principes: Bundelen, stapelen of schakelen van bouwvolumes, voorzieningen, infrastructuur, constructies, e.d. zodat een zo compact mogelijk en functioneel geheel wordt verkregen; De vormgeving en dimensionering van bouwvolumes zodat een duurzaam ruimtegebruik en een goede ruimtelijke inpassing wordt gerealiseerd; Het materiaalgebruik dat afgestemd is op de ruimtelijke context en waarbij de ontwikkeling van de bedrijfssite als een samenhangend ruimtelijk geheel wordt nagestreefd; Voor zover de aard van de activiteiten dit toelaat maximaal gebruik maken van kwalitatieve en duurzame oplossingen en ecologisch verantwoorde technieken wat betreft het stapelen (in open lucht), de opslag en het verwerken van bedrijfsafval, het gebruik van waterdoorlatende verhardingen, waterzuivering, energieverbruik, e.d. Artikel 2. Gebied met uitbreidingsmogelijkheden voor bestaande autohandel (overdruk) 2.1. Bestemming Binnen deze overdruk is het oprichten van een nieuwe autohandelszaak niet toegestaan. Volgende nieuwe activiteiten zijn wel toegelaten, voor zover deze mogelijk zijn vanuit de onderliggende bestemming en geen autohandel zijn conform definitie van het toepassingsgebied: Garages Carrosseriebedrijven Tankstations Bandencentrales Carwash Volgende activiteiten worden toegelaten omdat uit het beleidskader is gebleken dat dit gebied in aanmerking komt voor dergelijke functies als hoofdfunctie. Binnen de geldende gewestplan/apa-bestemmingen voor woongebied is hier op vandaag geen duidelijkheid omtrent, vandaar de effectieve opname in dit PRUP. Pagina 8 van 26

12 2.2. Bestaande autohandelszaak in gebied met uitbreidingsmogelijkheden voor bestaande autohandel (symbool) Bestemming Bestaande autohandelszaken, aangeduid met een symbool (*), gelegen in de overdruk Artikel 2 gebied met uitbreidingsmogelijkheden voor bestaande autohandel, kunnen behouden blijven en krijgen ontwikkelingsmogelijkheden (cf ). Het symbool in artikel 2.2 vervalt als 5 jaar na de inwerkingtreding van het ruimtelijk uitvoeringsplan niet voldaan is aan de voorschriften onder artikels , en Inrichting en beheer Perceelsgrootte Een schaalvergroting van de bestaande autohandelszaak is mogelijk door uitbreiding onder de volgende cumulatieve voorwaarden: op percelen aansluitend op het bestaande terrein op percelen gelegen binnen de overdruk van artikel 2 tot een maximale terreingrootte van m². Bestaande autohandelszaken die vanuit het provinciaal beleidskader voor autohandel kunnen behouden blijven, worden aangeduid op het grafisch plan. Voorwaarden vanuit het beleidskader zijn dat ze moeten voldoen aan de inrichtingsprincipes en de vergunningstoestand moet in orde gebracht worden. Bij elke stedenbouwkundige aanvraag dient voldaan te worden aan de hierna opgenomen inrichtingsprincipes. In functie van de afdwingbaarheid vervalt de overdruk voor bestaande autohandelszaken als binnen een redelijke termijn van 5 jaar na de inwerkingtreding van het PRUP niet is voldaan aan de inrichtingsvoorschriften met betrekking tot een minimale perceelsbezetting, buffering en de organisatie van parkeren en laden & lossen. Er wordt specifiek verwezen naar deze drie artikels omdat de verkeersleefbaarheid en de ruimtelijke kwaliteit/inpassing de belangrijkste toetsstenen zijn voor het al dan niet behouden van een autohandelszaak. Vanuit het beleidskader is een schaalvergroting van bestaande autohandelsfuncties mogelijk, rekening houdend met de ruimtelijke context Terreinbezetting & verharding De bebouwde oppervlakte van het terrein bedraagt minimaal 100 m² maximaal 50% van de terreinoppervlakte. Niet bebouwde delen van het terrein mogen verhard worden. Vanuit het beleidskader is een schaalvergroting van bestaande autohandelsfuncties mogelijk, rekening houdend met de ruimtelijke context. Er wordt een minimale bebouwde oppervlakte opgelegd in functie van de wenselijke evolutie van types autohandel 1A en 1B naar 1 of 2 vanuit het beleidskader. Pagina 9 van 26

13 Inplanting De inplanting van bebouwing gebeurt: vanaf de rooilijn op minimaal 8 meter vanaf de kavelgrens op minimaal 4 meter en op minimaal de kroonlijsthoogte van het gebouw. Bestaande vergunde bebouwing kan behouden blijven. De inplanting van de bebouwing wordt afgestemd op de ruimtelijke context Maximale bouwhoogte De maximale bouwhoogte van de bedrijfsgebouwen bedraagt 10 meter. Voor technische voorzieningen kan afgeweken worden van deze maximale bouwhoogte. Deze technische voorzieningen kunnen maximaal 5% uit maken van de bebouwde oppervlakte Circulatie, parkeren, laden & lossen Er moeten minimaal 2 parkeerplaatsen voor bezoekers worden ingericht op eigen terrein. Deze parkeerplaatsen zijn vlot toegankelijk vanaf het openbaar domein. De inrichting van parkeerplaatsen haaks op de rooilijn is niet toegelaten. De parkeerplaatsen worden aangelegd in waterdoorlatende materialen. Voor douanekantoren en andere verkeersgenerende functies dient voldoende parkeerruimte op eigen terrein voorzien te worden. Binnen het terrein dient een zone voor laden & lossen te worden ingericht. Deze heeft een minimale afmeting van 20 meter bij 4 meter. De zone voor laden & lossen moet Onder technische installaties worden verstaan: schoorstenen, luchtafzuiging en ventilatie, warmtepompen, airco-installaties, zonneboiler, Op deze manier wordt vermeden dat parkeren van bezoekers wordt afgewenteld op het openbaar domein. Met parkeren haaks op de rooilijn worden parkeerplaatsen bedoeld die direct toegankelijk zijn van op het openbaar domein. De parkeerplaatsen dienen zodanig ingeplant te worden dat ze enkel toegankelijk zijn via de in/uitrit van de autohandelszaak (zie figuur). Pagina 10 van 26

14 vlot toegankelijk zijn van op het openbaar domein en mag niet gebruikt worden voor het stapelen van goederen. Hieronder wordt tevens begrepen het plaatsen van wagens. Bij grotere autohandelszaken (breedte van het terrein langs de N32 groter dan 50m) dient een zone voor laden & lossen te worden voorzien langs het openbaar domein die toegankelijk is, waardoor manoeuvreerbewegingen van vrachtverkeer op de N32 maximaal kan worden vermeden. Het aantal toegangen van het terrein tot de N32 wordt beperkt. Volgende mogelijkheden zijn toegestaan: Één gebundelde in- en uitrit op de N32 Één inrit en één uitrit op de N32 Bij een breedte van het terrein langs de N32 groter dan 50 meter is bij een gebundelde in- en uitrit op de N32 een bijkomende inrit of uitrit mogelijk. De parkeerplaatsen voor personeel en bezoekers, de zone voor laden & lossen en de ontsluiting naar de N32 moet worden aangeduid op het inrichtingsplan, dat deel uit maakt van de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning. Laden & lossen dient op eigen terrein te worden georganiseerd. Ze mag niet afgewenteld worden op het openbaar domein. Bij grotere autohandelszaken dient een zone voor laden & lossen te worden voorzien langs het openbaar domein die vlot toegankelijk is, waardoor manoeuvreerbewegingen van vrachtverkeer op de N32 maximaal kan worden vermeden Afsluitingen Afsluitingen en poorten op de rooilijn zijn maximum 1,80m hoog. Afsluitingen ter hoogte van een waterloop dienen te voldoen aan de specifieke Pagina 11 van 26

15 inrichtingsvoorwaarden/wetgeving omtrent dergelijke waterlopen Publiciteit Naamaanduiding en logo zijn enkel toegestaan voor zover aangebracht hetzij parallel aan de gevel, hetzij aan de afsluiting op de rooilijn, hetzij door een tekstpaneel dwars op de openbare weg. Naamaanduiding en logo mag slechts één maal worden aangegeven. De ingenomen oppervlakte bedraagt maximum 4m². Publiciteit en lichtbakken zijn niet toegestaan. Opwaarts gerichte lichtbronnen zijn niet toegestaan Groenbuffer Tussen autohandelszaak en de aangrenzende percelen dient in een buffer te worden voorzien. De buffer moet voldoen aan de voorwaarden van een visuele afscherming en landschappelijke inpassing. De buffer wordt beplant met streekeigen groen, met het oog op een optimale integratie van de activiteit in de omgeving. De buffer wordt als een samenhangend geheel ingericht. De buffer dient als volgt te worden ingericht: Indien het terrein grenst aan een de bestemmingscategorie wonen : dicht groenscherm van 2 meter breed, met uitzondering van delen ingenomen door bestaande vergunde bebouwing; Indien het terrein grenst aan een de bestemmingscategorie landbouw : dicht groenscherm van 5 meter breed, met uitzondering van delen ingenomen door bestaande vergunde bebouwing. Indien het terrein grenst aan de bestemmingscategorie bedrijvigheid dient geen dicht groenscherm aangeplant te worden. Uiterlijk in het plantseizoen dat volgt op het verlenen van een stedenbouwkundige vergunning, na de inwerkingtreding van dit ruimtelijk uitvoeringsplan, moet de buffer aangelegd en beplant zijn Zorgvuldig ruimtegebruik en ruimtelijke kwaliteit Bij het beoordelen van de aanvragen tot stedenbouwkundige vergunning zal bijzondere aandacht worden besteed aan de manier waarop wordt omgegaan met en zuinig en verantwoord ruimtegebruik, de vormgeving en materiaal gebruik van bebouwing en de integratie in de omgeving. De vergunningverlenende overheid zal zich bij het beoordelen en evalueren van de kwaliteit van het ontwerp baseren op de mate waarin tegemoet wordt gekomen aan de hierboven opgesomde principes. Pagina 12 van 26

16 Daarbij moet de aanvrager aantonen op welke manier de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning voldoet aan volgende principes: Bundelen, stapelen of schakelen van bouwvolumes, voorzieningen, infrastructuur, constructies, e.d. zodat een zo compact mogelijk en functioneel geheel wordt verkregen; De vormgeving en dimensionering van bouwvolumes zodat een duurzaam ruimtegebruik en een goede ruimtelijke inpassing wordt gerealiseerd; Het materiaalgebruik dat afgestemd is op de ruimtelijke context en waarbij de ontwikkeling van de bedrijfssite als een samenhangend ruimtelijk geheel wordt nagestreefd; Voor zover de aard van de activiteiten dit toelaat maximaal gebruik maken van kwalitatieve en duurzame oplossingen en ecologisch verantwoorde technieken wat betreft het stapelen (in open lucht), de opslag en het verwerken van bedrijfsafval, het gebruik van waterdoorlatende verhardingen, waterzuivering, energieverbruik, e.d. Artikel 3. Gebied met mogelijkheden voor grootschalige autohandelszaken (overdruk) 3.1. Bestemming Binnen deze overdruk zijn autohandelszaken toegestaan Inrichting en beheer Inplanting De inplanting van bebouwing gebeurt: vanaf de rooilijn op minimaal 8 meter vanaf de kavelgrens op minimaal 4 meter. Bestaande vergunde bebouwing kan behouden blijven. De inplanting van de bebouwing wordt afgestemd op de ruimtelijke context Maximale bouwhoogte De maximale bouwhoogte van de bedrijfsgebouwen bedraagt 12 meter. Voor technische voorzieningen kan afgeweken worden van deze maximale bouwhoogte. Deze technische voorzieningen kunnen maximaal 5% uit maken van de bebouwde Onder technische installaties worden verstaan: schoorstenen, luchtafzuiging en ventilatie, warmtepompen, airco-installaties, zonneboiler, Pagina 13 van 26

17 oppervlakte Circulatie, parkeren, laden & lossen Er moeten minimaal 2 parkeerplaatsen voor bezoekers worden ingericht op eigen terrein. Deze parkeerplaatsen zijn vlot toegankelijk vanaf het openbaar domein. De inrichting van parkeerplaatsen haaks op de rooilijn is niet toegelaten. De parkeerplaatsen worden aangelegd in waterdoorlatende materialen. Voor douanekantoren en andere verkeersgenerende functies dient voldoende parkeerruimte op eigen terrein voorzien te worden. Binnen het terrein dient een zone voor laden & lossen te worden ingericht. Deze heeft een minimale oppervlakte van 20 meter bij 4 meter. De zone voor laden & lossen moet vlot toegankelijk zijn van op het openbaar domein en mag niet gebruikt worden voor het stapelen van goederen of het stallen van wagens. Bij grotere autohandelszaken (breedte van het terrein langs de N32 groter dan 50m) dient een zone voor laden & lossen te worden voorzien langs het openbaar domein die toegankelijk is, waardoor manoeuvreerbewegingen van vrachtverkeer op de N32 maximaal kan worden vermeden. Het aantal toegangen van het terrein tot de N32 wordt beperkt. Volgende mogelijkheden zijn toegestaan: Één gebundelde in- en uitrit op de N32 Één inrit en één uitrit op de N32 Bij een breedte van het terrein langs de N32 groter dan 50 meter is bij een gebundelde in- en uitrit op de N32 een bijkomende inrit of uitrit mogelijk. De parkeerplaatsen voor personeel en bezoekers, de zone voor laden & lossen en de ontsluiting naar de N32 moet worden aangeduid op het inrichtingsplan, dat deel uit maakt van de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning. Op deze manier wordt vermeden dat het parkeren van bezoekers wordt afgewenteld op openbaar domein. Met parkeren haaks op de rooilijn worden parkeerplaatsen bedoeld die direct toegankelijk zijn van op het openbaar domein. De parkeerplaatsen dienen zodanig ingeplant te worden dat ze enkel toegankelijk zijn via de in/uitrit van de autohandelszaak (zie figuur). Laden & lossen dient op eigen terrein te worden georganiseerd. Ze mag niet afgewenteld worden op het openbaar domein. Bij grotere autohandelszaken dient een zone voor laden & lossen te worden voorzien langs het openbaar domein die vlot toegankelijk is, waardoor manoeuvreerbewegingen van vrachtverkeer op de N32 maximaal kan worden vermeden. Pagina 14 van 26

18 Afsluitingen Afsluitingen en poorten op de rooilijn zijn maximum 1,80m hoog. Afsluitingen ter hoogte van een waterloop dienen te voldoen aan de specifieke inrichtingsvoorwaarden/wetgeving omtrent dergelijke waterlopen Publiciteit Naamaanduiding en logo zijn enkel toegestaan voor zover aangebracht hetzij parallel aan de gevel, hetzij aan de afsluiting op de rooilijn, hetzij door een tekstpaneel dwars op de openbare weg. Naamaanduiding en logo mag slechts één maal worden aangegeven. De ingenomen oppervlakte bedraagt maximum 4m². Publiciteit en lichtbakken zijn niet toegestaan. Opwaarts gerichte lichtbronnen zijn niet toegestaan Groenbuffer Tussen autohandelszaak en de aangrenzende percelen dient ineen buffer te worden voorzien. De buffer moet voldoen aan de voorwaarden van een visuele afscherming en landschappelijke inpassing. De buffer wordt beplant met streekeigen groen, met het oog op een optimale integratie van de activiteit in de omgeving. De buffer wordt als een samenhangend geheel ingericht. De buffer dient als volgt te worden ingericht: Indien het terrein grenst aan een de bestemmingscategorie wonen : dicht groenscherm van 2 meter breed, met uitzondering van delen ingenomen door bestaande vergunde bebouwing; Indien het terrein grenst aan een de bestemmingscategorie landbouw : dicht Pagina 15 van 26

19 groenscherm van 5 meter breed, met uitzondering van delen ingenomen door bestaande vergunde bebouwing. Indien het terrein grenst aan de bestemmingscategorie bedrijvigheid dient geen dicht groenscherm aangeplant te worden. Uiterlijk in het plantseizoen dat volgt op het verlenen van een stedenbouwkundige vergunning, na de inwerkingtreding van dit ruimtelijk uitvoeringsplan, moet de buffer aangelegd en beplant zijn Zorgvuldig ruimtegebruik en ruimtelijke kwaliteit Bij het beoordelen van de aanvragen tot stedenbouwkundige vergunning zal bijzondere aandacht worden besteed aan de manier waarop wordt omgegaan met en zuinig en verantwoord ruimtegebruik, kwalitatieve en duurzame architectuur, de vormgeving en materiaalgebruik van bebouwing en de integratie in de omgeving. Daarbij moet de aanvrager aantonen op welke manier de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning voldoet aan volgende principes: Bundelen, stapelen of schakelen van bouwvolumes, voorzieningen, infrastructuur, constructies, e.d. zodat een zo compact mogelijk en functioneel geheel wordt verkregen; De vormgeving en dimensionering van bouwvolumes zodat een duurzaam ruimtegebruik en een goede ruimtelijke inpassing wordt gerealiseerd; Het materiaalgebruik dat afgestemd is op de ruimtelijke context en waarbij de ontwikkeling van de bedrijfssite als een samenhangend ruimtelijk geheel wordt nagestreefd; Voor zover de aard van de activiteiten dit toelaat maximaal gebruik maken van kwalitatieve en duurzame oplossingen en ecologisch verantwoorde technieken wat betreft het stapelen (in open lucht), de opslag en het verwerken van bedrijfsafval, het gebruik van waterdoorlatende verhardingen, waterzuivering, energieverbruik, e.d. De vergunningverlenende overheid zal zich bij het beoordelen en evalueren van de kwaliteit van het ontwerp baseren op de mate waarin tegemoet wordt gekomen aan de hierboven opgesomde principes. Op te heffen voorschriften Geen Pagina 16 van 26

20 DeelRUP Euroshop Pagina 17 van 26

21 DeelRUP Euroshop Stedenbouwkundige voorschriften Artikel 0. Algemene bepalingen 0.1. Algemene inrichtingsstudie Bij iedere aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning in het plangebied, dient een algemene inrichtingstudie te voegen. De algemene inrichtingsstudie dient zowel de huidige als de gewenste indeling van het terrein weer te geven. De inrichtingsstudie is een informatief document voor de vergunningsverlenende overheid met het oog op het beoordelen van de vergunningsaanvraag. De inrichtingsstudie geeft aan op welke wijze het project in overeenstemming is met de stedenbouwkundige voorschriften van het RUP. Volgende elementen dienen onderdeel uit te maken van de inrichtingsstudie: Inplanting van de bedrijfsgebouwen; Landschappelijke inpassing van het bedrijf; Materiaalgebruik; Parkeerplaatsen, verkeerscirculatie en afwikkeling, laad en loszone; Waterbeheersing en maatregelen naar duurzaam watergebruik: Milieutechnische maatregelen Werken en constructies in functie van openbaar nut en milieutechnische ingrepen Werken en constructies in functie van openbaar nut en milieutechnische ingrepen kunnen in alle zones toegelaten worden, voor zover de schaal en de bouwkarakteristieken (inplanting, gabariet, materiaalgebruik) ervan geen afbreuk doen aan de kwaliteit van de betreffende bestemmingszone. Alle werken, handelingen en wijzigingen voor de exploitatie en de wijzigingen van een hoogspanningsleiding en haar aanhorigheden zijn toegelaten. De algemene stedenbouwkundige inrichtingsstudie geeft op een duidelijke wijze de beoogde indeling van het terrein weer. Bij werken van algemeen nut dient de regelgeving ter zake gerespecteerd te worden. Werken en constructies van openbaar nut zijn bijvoorbeeld het onderhoud en inspectie van waterlopen, verdeelcabines voor distributie, hoogspanningsleidingen Milieutechnische ingrepen zijn bijvoorbeeld het omleggen van waterlopen, aanpassingswerken aan rioleringen, pompinstallaties,... Pagina 18 van 26

22 DeelRUP Euroshop 0.3. Werken en constructies in functie van waterbeheersing Het waterbergend vermogen van het terrein mag door de aanleg van het gebied niet verminderd worden. De maatregelen die genomen worden in functie van waterbeheersing moeten gezien worden in relatie met de betrokken bestemmingzone. De schaal en de bouwkarakteristieken (inplanting, gabariet en materiaalgebruik) ervan mogen geen afbreuk doen aan de kwaliteit van de betreffende bestemmingszone. De afvoer van het hemelwater op daken van de gebouwen en verharde oppervlakken moet worden opgevangen in voldoende gedimensioneerde reservoirs en bufferbekkens. Herbruik van hemelwater is verplicht. Tenzij anders bepaald door de milieuwetgeving dient alle regenwater van verharding opgevangen te worden in reservoirs voor herbruik of infiltratie op eigen terrein. Vervuild regenwater dient gebufferd en afgevoerd te worden naar de riolering of gezuiverd op eigen terrein alvorens lozing, infiltratie of herbruik Bepaling omtrent aanzetpeil Het aanzetpeil van de inkomdorpel ligt maximaal 0,40 meter hoger ten opzichte van de as van de weg. Het aantal volle bouwlagen wordt gerekend tussen de inkomdorpel en de bovenkant kroonlijst. Artikel 1. Zone voor verkeersinfrastructuur (categorie lijninfrastructuur ) Het gebied is bestemd voor verkeers- en vervoersinfrastructuur en aanhorigheden. In dit gebied zijn alle werken, handelingen en wijzigingen toegelaten voor de aanleg, het functioneren of aanpassing van de verkeers- en vervoersinfrastructuur en aanhorigheden Onder aanhorigheden wordt onder andere verstaan al dan niet verharde bermen, grachten, stationeer en parkeerstroken, wegsignalisatie en wegbebakening, Pagina 19 van 26

23 DeelRUP Euroshop Artikel 2. Specifiek bedrijventerrein voor kleinhandel (categorie bedrijvigheid ) 2.1. Bestemming Het gebied is bestemd voor bedrijven van regionaal belang met als hoofdactiviteit kleinhandel. Binnen de bestemmingszone kunnen maximaal 5 kleinhandelszaken, waarbij voor 3 handelszaken een maximale oppervlakte van 500 m² geldt. Niet bebouwde gedeelten kunnen ingericht worden als parking, circulatieruimte, dienst- en brandwegen, laad- en loszones, opslagruimte, groenvoorziening. De maximale netto verkoopsoppervlakte voor kleinhandel, met uitzondering van de verkoopsoppervlakte van volumineuze kleinhandel, bedraagt m² binnen de bestemmingzone Volgende activiteiten en handelingen zijn eveneens toegelaten: opslag- en distributieactiviteiten gemeenschappelijke en complementaire voorzieningen inherent aan het functioneren van een specifiek regionaal bedrijventerrein voor kleinhandel; bijhorende voorzieningen, direct verbonden met de hoofdactiviteit, geïntegreerd in het bedrijfsgebouw. De totale vloeroppervlakte van deze bijhorende voorzieningen is beperkt tot 20% van de vloeroppervlakte van de hoofdactiviteit; inrichtingen voor de huisvesting van directie- of bewakingspersoneel van Kleinhandel is distribuerende handel die zich richt op de verkoop van producten (inclusief diensten) aan finale consumenten. Het aantal individuele kleinhandelszaken in de bestemmingzone is afgestemd op het huidige aantal handelszaken. In uitvoering van de principes van het PRS WV dat geen bijkomende grootschalige kleinhandel toelaat buiten de stedelijke gebieden en kernen in het buitengebied wordt het aantal handelszaken beperkt en wordt tevens een beperking in oppervlakte opgelegd voor de aanwezige kleinere handelszaken. De maximale verkoopsoppervlakte van m² komt overeen met de huidige verkoopsoppervlakte van Euroshop (exclusief de meubelafdeling en afdeling keukens), Shoe Discount en Lidl op de site. Met volumineuze kleinhandel wordt de verkoop van volumineuze goederen bedoeld: meubelen, keukens, badkamers, Ten aanzien van volumineuze kleinhandel wordt geen beperking in oppervlakte opgelegd. Voor dit type van kleinhandel is een schaalvergroting op de site mogelijk (bijvoorbeeld uitbreiding meubelzaak). De beoordeling hiervan dient te gebeuren bij de vergunningsaanvraag op basis van de goede ruimtelijke ordening. Opslag- en distributieactiviteiten kunnen gerelateerd zijn aan de kleinhandelsactiviteiten binnen- of buiten het plangebied. Opslag- en distributieactiviteiten voor andere vestigingen of autonome activiteiten zijn mogelijk. De voorschriften laten de ontwikkeling van een afhaalpunt, voor het afhalen van (online) bestelde goederen, toe. Onder gemeenschappelijke en complementaire voorzieningen, inherent aan het functioneren van een specifiek bedrijventerrein voor kleinhandel worden onder meer een tankstation verstaan. Pagina 20 van 26

24 DeelRUP Euroshop maximaal 1.000m³ geïntegreerd in het bedrijfsgebouw Volgende activiteiten zijn niet toegelaten: autonome kantoren. Met autonome kantoren wordt bedoeld bedrijven met als hoofdactiviteit privé- en overheidsdienstverlening met een hoofdzakelijk administratief karakter en een hoge personeelsintensiteit. intensieve recreatieve bedrijven, grootschalige attractieparken of grootschalige dagrecreatie motel-, hotel- en congresaccommodaties bedrijvigheid autohandelszaken Onder bijhorende voorzieningen worden verstaan kantoorruimte, sanitaire voorzieningen, personeelsruimten, milieutechnische installaties, cafetaria en eetgelegenheid. Onder autohandelszaken worden functies begrepen waarbij de activiteit bestaat uit de aankoop en verkoop van tweedehandsvoertuigen, al dan niet met schade. Ook het uitvoeren van herstellingen aan deze wagens behoort tot deze activiteiten. Erkende merkendealers voor verkoop van nieuwe wagens vallen niet onder dit toepassingsgebied Inrichting De maximale bouwhoogte binnen deze zone bedraagt 15m waarbij ten opzichte van de omliggende open ruimte dient afgebouwd te worden naar een maximale bouwhoogte van 12m. Er kunnen maximaal drie toegangen tot de N32 voorzien worden. Gelet op de grootte van de zone en in het kader van een zuinig ruimtegebruik is 15m te verantwoorden. Er dient gewaakt te worden over de overgang naar de open ruimte. Dit kan zowel via een goede architectuur als de afbouw in hoogte gerealiseerd worden. Onder toegangen tot de N32 wordt ofwel een inrit, ofwel een uitrit, ofwel een gebundeld inrit/uitrit verstaan. Het aantal toegangen tot de N32 wordt beperkt om het aantal conflicten tussen bestemmingsverkeer en doorgaand verkeer op de N32 te beperken. Er kunnen maximaal drie gebundelde in- en uitritten naar de N32 voorzien worden. De in- en uitritten kunnen zowel een betekenis hebben voor bezoekers als diensttoegang (bijvoorbeeld laden- en lossen). Pagina 21 van 26

25 DeelRUP Euroshop Artikel 3. Bouwvrije zone (overdruk) (categorie bedrijvigheid ) Het oprichten van bebouwing is niet toegelaten binnen deze zone. Bebouwing is niet toegelaten binnen deze zone in overdruk. Het gebied kan ingericht worden als parking, circulatieruimte, dienst- en brandwegen, laad- en loszones, opslagruimte, groenvoorziening,.. Artikel 4. Zone voor bedrijvigheid (categorie bedrijvigheid ) 4.1. Bestemming Deze zone is bestemd voor bedrijvigheid, opslag- en distributieactiviteiten, voor zover de ruimtelijke draagkracht van de omgeving niet wordt overschreden, de activiteit verenigbaar is met de omgeving en de aard van het bedrijf en de ermee gepaard gaande activiteiten geen abnormale risico s en/of hinder met zich meebrengen Volgende activiteiten en handelingen zijn eveneens toegelaten: gemeenschappelijke en complementaire voorzieningen inherent aan het functioneren van een bedrijventerrein; inrichtingen voor de huisvesting van directie- of bewakingspersoneel van maximaal 1.000m³ geïntegreerd in het bedrijfsgebouw Volgende activiteiten zijn niet toegelaten: autonome kantoren. Met autonome kantoren wordt bedoeld bedrijven met als hoofdactiviteit privé- en overheidsdienstverlening met een hoofdzakelijk administratief karakter en een hoge personeelsintensiteit. intensieve recreatieve bedrijven, grootschalige attractieparken of grootschalige dagrecreatie kleinhandelsactiviteiten afhaalpunten voor particulieren Onder gemeenschappelijke en complementaire voorzieningen, inherent aan het functioneren van een bedrijventerrein worden onder meer een tankstation verstaan. Voorbeelden van recreatieve bedrijven zijn: bowling, karting, discotheek Pagina 22 van 26

26 DeelRUP Euroshop 4.2. Inrichting Er kunnen maximaal twee toegangen tot de N32 voorzien worden. Onder toegangen tot de N32 wordt ofwel een inrit, ofwel een uitrit, ofwel een gebundeld inrit/uitrit verstaan. Het aantal toegangen tot de N32 wordt beperkt om het aantal conflicten tussen bestemmingsverkeer en doorgaand verkeer op de N32 te beperken. Er kunnen maximaal twee gebundelde in- en uitritten naar de N32 voorzien worden. De in- en uitritten kunnen zowel een betekenis hebben voor bezoekers als diensttoegang (bijvoorbeeld laden- en lossen). Artikel 5. Zone voor (water)buffer (categorie bedrijvigheid ) In het gebied zijn alle werken, handelingen en wijzigingen toegelaten voor de optimalisatie van de waterhuishouding, het beheersen van de waterproblematiek en het voorkomen van wateroverlast en voor de landschappelijke inpassing van bedrijfsactiviteiten, voor zover de technieken van de natuurtechnische milieubouw gehanteerd worden. Rekening houdend met de aanzienlijke oppervlakte aan daken en verharding wordt een zone aangeduid voor waar hemelwater kan infiltreren en vertraagd afgevoerd naar de aangrenzende waterlopen. Het gebied kan zowel een betekenis hebben voor de buffering en infiltratie van hemelwater afkomstig van verharde delen binnen het plangebied (daken van bedrijfsgebouwen, verharde oppervlakte) als in functie van het verhogen van het waterbergend vermogen van waterlopen die door het plangebied gaan (bijvoorbeeld verhoging waterbergend vermogen Babillebeek om wateroverlast binnen het plangebied te voorkomen). Het gebied kan ook een rol vervullen ten aanzien van de landschappelijke integratie van de (bedrijfs)activiteiten in de omgeving. Alle werken van natuurtechnische milieubouw kunnen gerealiseerd worden (vb. aanpassing waterlopen, aanleg bufferbekken). Met technieken van natuurtechnische milieubouw wordt verwezen naar een geheel van technieken die gebruikt kunnen worden om bij de inrichting (en het beheer) bestaande natuurwaarden zoveel als mogelijk te behouden of ze te ontwikkelen of te versterken, en meer algemeen om te komen tot "milieuvriendelijke" oplossingen voor ruimtelijke ingrepen. Langs weerszijden van de (ingebuisde) waterloop moet vanaf de oeverrand een vijf meter brede strook volledig vrij blijven van elke nieuwe bebouwing en aanplanting. Ophogingen mogen niet steiler aangelegd worden dan onder talud 4/4 en na deze ophoging moet de vrije strook nog 5 meter breed zijn. Pagina 23 van 26

27 DeelRUP Euroshop Artikel 6. Zone voor landschapsbuffer (categorie bedrijvigheid ) De zone is bestemd voor de ontwikkeling van een buffer tussen het bedrijventerrein en de aangrenzende percelen. De buffer moet voldoen aan de voorwaarden van een visuele afscherming en landschappelijke inpassing. De buffer wordt beplant met streekeigen groen, met het oog op een optimale integratie van de activiteit in de omgeving. De buffer wordt als een samenhangend geheel ingericht. Uiterlijk in het plantseizoen dat volgt op het verlenen van een stedenbouwkundige vergunning, dient de buffer op het perceel waar de stedenbouwkundige vergunning betrekking op heeft, aangelegd en beplant zijn. Langs weerszijden van de (ingebuisde) waterloop moet vanaf de oeverrand een vijf meter brede strook volledig vrij blijven van elke nieuwe bebouwing en aanplanting. Ophogingen mogen niet steiler aangelegd worden dan onder talud 4/4 en na deze ophoging moet de vrije strook nog 5 meter breed zijn. Artikel 7. Zone voor agrarisch gebied (categorie landbouw ) Het gebied is bestemd voor de beroepslandbouw. Alle werken, handelingen en wijzigingen die nodig of nuttig zijn voor de landbouwbedrijfsvoering van landbouwbedrijven zijn toegelaten. Een landbouwbedrijfszetel mag alleen de noodzakelijke bedrijfsgebouwen en de woning van de exploitanten bevatten, alsook verblijfsgelegenheid, verwerkende en dienstverlenende activiteiten voor zover die een integrerend deel van het bedrijf uitmaken. In het gebied zijn ook aan de landbouw verwante bedrijven toegelaten voor zover hun aanwezigheid in het agrarisch gebied nuttig of nodig is voor het goed functioneren van de landbouwbedrijven in de omgeving en ze gevestigd worden in bestaande Landbouw is de hoofdbestemming in dit gebied. Naast landbouw in de eigenlijke zin van het woord zijn de volgende activiteiten eveneens toegelaten: hoevetoerisme (dat valt onder de noemer verblijfsgelegenheid), verkoop van eigen landbouwproducten, zorgboerderijen en landbouweducatie voor zover dat een integrerend deel uitmaakt van een bedrijf, waterverzamelbekken op niveau van het bedrijf, kleinschalige werken om erosie te vermijden of te bestrijden. Een landbouwbedrijf is een werkelijk bedrijf en geen hobbylandbouw. Verblijfsgelegenheid moet aan de onderstaande voorwaarden voldoen: het gaat om verblijfsgelegenheid binnen de bestaande gebouwen en ondergeschikt aan het landbouwbedrijf. Het gaat geenszins om een hotel. Het voorzien in verblijfsgelegenheid moet proportioneel bekeken worden. Daarbij moet rekening worden gehouden met de sectorale wetgeving. Het gaat bijvoorbeeld om Pagina 24 van 26

28 DeelRUP Euroshop landbouwbedrijfzetels. Die bedrijven moeten een directe en uitsluitende relatie hebben met de aanwezige landbouwbedrijven door afname of toelevering van diensten of producten. Primaire bewerking of opslag van producten kan worden toegelaten. Verwerking van producten is uitgesloten, met uitzondering van mestbehandeling en mestvergisting. Er moet rekening gehouden worden met de schaal en de ruimtelijke impact van deze bedrijven. Daarbij wordt ten minste aandacht besteed aan: hoevetoerisme, het ter beschikking stellen van slaapruimten en sanitair voor jeugdkampen of het voorzien van sanitair voor hoevekamperen. Onder landbouw wordt verstaan, landbouw in de ruime zin van het woord, namelijk het beroepsmatig kweken van planten of dieren voor de markt en niet voor recreatieve doeleinden. Daaronder vallen veeteelt, planten- en bomenkwekerijen, akkerbouw. de relatie met de in de omgeving aanwezige functies; de invloed op de omgeving wat het aantal te verwachten gebruikers of bezoekers betreft; de invloed op de mobiliteit en de verkeersleefbaarheid; de relatie met de in de omgeving van het gebied vastgelegde bestemmingen. Onder aan de landbouw verwante bedrijven worden verstaan: bedrijven die alleen aan de landbouwers producten toeleveren of van landbouwers afgenomen producten stockeren, sorteren of verpakken in verse toestand, tuinaanlegbedrijven die planten of bomen kweken of conditioneren over een minimumoppervlakte van een halve hectare. Bij verwerking is alleen mestbehandeling of mestvergisting toegelaten. Als mestbehandeling en mestvergisting worden in de omzendbrief RO 2006/01 van 19 mei 2006 beschouwd een proces waarbij minstens 60 % van het gewicht van de te verwerken producten bestaat uit stromen direct afkomstig uit land- en tuinbouw en maximaal 40 % uit andere organische en biologische stromen. Voorbeelden van dergelijke bedrijven zijn: aardappelhandelaar, graantrieerinstallatie, centrale mestopslag, verkoop van meststoffen, verkoop van veevoeders, koelplaatsen, silo s, drooginstallaties, vlasroterijen, loonwerker, herstelplaats van tractors, landbouwproefbedrijf, tuinbouwproefbedrijf, centrum voor kunstmatige inseminatie voor landbouwdieren, schoolhoeve. De schaal van die bedrijven moet aansluiten bij de schaal van de activiteiten in de omgeving. Bedrijven met een groot hinterland horen niet thuis in het agrarisch gebied maar op een bedrijventerrein. Als er in het plangebied een agrarische bedrijvenzone is opgenomen, dan worden de nieuwe glastuinbouwbedrijven zo veel mogelijk daarnaar verwezen. Bestaande glastuinbouwbedrijven kunnen in het agrarisch gebied uitbreiden. Bebossing in agrarisch gebied is vergunningsplichtig op grond van artikel 35 van het Veldwetboek. Vergunningsaanvragen voor permanente bebossing moeten met de nodige omzichtigheid beoordeeld worden aangezien met dit ruimtelijk uitvoeringsplan het gebied bestemd wordt voor de landbouw. Dit geldt in mindere mate voor tijdelijke bebossing. Pagina 25 van 26

29 DeelRUP Euroshop Voor zover ze door hun beperkte impact de realisatie van de algemene bestemming niet in het gedrang brengen, zijn de volgende werken, handelingen en wijzigingen eveneens toegelaten: het aanbrengen van kleinschalige infrastructuur, gericht op het al dan niet toegankelijk maken van het gebied voor educatief of recreatief medegebruik, waaronder het aanleggen, inrichten of uitrusten van paden voor nietgemotoriseerd verkeer; het herstellen, heraanleggen of verplaatsen van bestaande openbare wegen en nutsleidingen; De instandhouding, de ontwikkeling en het herstel van natuur, het natuurlijke milieu en de landschapswaarde; Het aanbrengen van windturbines en windturbineparken, alsook andere installaties voor de productie van (hernieuwbare) energie of energierecuperatie. De mogelijke effecten van de inplanting ten aanzien van efficiënt bodemgebruik, eventuele verstoring van de uitbating(smogelijkheden) en landschappelijke kwaliteiten dienen in een lokalisatienota te worden beschreven en geëvalueerd. Natuurbehoud, landschapszorg en recreatief medegebruik zijn ondergeschikte functies in het agrarisch gebied. Ondergeschikt betekent van betrekkelijk minder grote betekenis. Kleinschalige infrastructuur, gericht op het al dan niet toegankelijk maken van het gebied voor educatief of recreatief medegebruik, bestaat onder meer uit toegangspoortjes, wegwijzers, verbodsborden, wegafsluitingen... Kleinschalige infrastructuur, gericht op recreatief medegebruik bestaat uit zitbanken, picknicktafels, vuilnisbakken, informatieborden, paden, kijk- of schuilhutten... Niet-gemotoriseerd verkeer is onder meer wandelen, fietsen, paardrijden... Verharde paden worden bij voorkeur aangelegd in een waterdoorlatende verharding. Onder openbare wegen worden ook verkeersveilige fietspaden begrepen. Afwegingselementen en randvoorwaarden die behandeld moeten worden in de lokalisatienota, worden meer in detail omschreven in een omzendbrief. Op te heffen voorschriften Volgende bestemmingen van het APA Roeselare (Besluit van de Vlaamse Executieve dd. 29 april 1991) gelegen binnen het provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan worden opgeheven: artikel 1.9 bedrijvengebied voor KMO en dienstverlening artikel 1.10 bedrijvengebied met milieuvriendelijk karakter Pagina 26 van 26