Visie document scholierenfietspadenplan - noordwestelijke fietspadenring Overbetuwe
|
|
- Clara Molenaar
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Visie document scholierenfietspadenplan - noordwestelijke fietspadenring Overbetuwe Een initiatief van samenwerkende Dorpsraden: Driel-Randwijk-Zetten/Hemmen en Heteren Opgesteld voor het verkrijgen van bestuurlijk en politiek draagvlak bij de provincie Gelderland en de gemeente Overbetuwe voor uitvoering van visie document Pantariin 8. Middelbaar beroepsonderwijs Dorenweerd College r. N O 3 5 CJ i J í C k cd tá CD Hendrik Pierson College Inventarisatie knelpunten schollerenfietsroutes legenda begin/eind punten fietsroute Ca Cn CD kruisen vin fiets en autoverkeer geen afscheiding van fiets- en autoverkeer fietspad noord/west-ring Overbetuwe 1
2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 1.1 Totstandkoming visiedocument 1.2 Onderbouwing Wat gaat er goed Wat kan er beter Voorstel Doelstelling 2.1 Geïnventariseerde knelpunten 2.2 Wenselijke situatie 2.3 Omschrijving ideeën 2.4 Mogelijke betrokkenen/ wegbeheerders /9 3 Krachten bundelen 3.1 Draagvlak 3.2 Haalbaarheid Planning/organisatie 4.1 Planning 4.2 Organisatie Bijlage. -Overzicht projectvoorstellen, inclusief referentie wensbeelden - inventarisatie leerlingenstroom van en naar HPC
3 Overbetuwe verbindt. Verbonden door fietsroutes veilig en aangenaam voor scholier, recreant en werkenden. 4 dorpsraden: Driel, Randwijk, Zetten/ Hemmen en Heteren hebben de handen ineengeslagen om te werken aan een breed gedragen visiedocument scholierenfietspadenplan. Dit visiedocument geeft duidelijk weer waar de knelpunten liggen m.b.t. het borgen van veilige scholierenfietsroutes. Over het algemeen zijn vanuit de kernen Driel, Heteren, Randwijk en Zetten/ Hemmen de omliggende dorpen en steden goed bereikbaar per fiets. Echter blijkt dat steeds weer de fietsende bevolking/ scholieren van de eerder genoemde dorpen, knelpunten ervaren op deze fietsroutes. Knelpunten zijn onder andere: Het missen van veilige fietsoversteken en fietspaden. Fietsstroken welke als onveilig worden ervaren doordat gemotoriseerd verkeer en dan m.n. auto's, met grote snelheid voorbij razen. Alleen al 741 leerlingen van het HPC te Zetten maken dagelijks gebruik van deze fietsroutes. Het voorstel voor verbetering van de knelpunten en het zorgen voor optimale fietsverbindingen tussen de (dorps) kernen is opgenomen in het visiedocument scholierenfietspadenplan. Beknopt behelst het voorstel: Fietspaden worden zo aangepast dat fietsers in het algemeen en schoolgaande jeugd in het bijzonder veilig aan het verkeer kunnen deelnemen. Dit betekend scheiding van fietsers en auto's en stapvoets kruisende snelheden bij fietsersoversteken. Bijzondere aandacht wordt gegeven in het visiedocument aan de kruising Nijburgsestraat/ Knoppersweg. De huidige situatie vraagt om prioriteit. Het collegeprogramma onderschrijft het belang en bevorderen van optimale verbindingen tussen de (dorps) kernen en daarbij horend goed openbaar vervoer en veilige verlichte fietsverbindingen. Hoe dit te bereiken: Het provinciale onderhoudsproces genoemd 'trajectmanagement van de N837' is het meest kansrijke moment voor inbreng van omgevingswensen, zoals genoemd in de Dorpsontwikkelingsplannen van de eerder genoemde dorpen. De 4 dorpsraden worden door de gemeente en provincie betrokken in het opstellen van plannen aanpassing infrastructuur ten behoeve van veilige fietsroutes. Het visiedocument, zoals deze voor uw ligt maakt onderdeel uit voor het opstellen van deze plannen. Namens de samenwerkende dorpsraden Driel, Zetten/Hemmen, Randwijk en Heteren
4 1. Inleiding totstandkoming visiedocument. Bij een eerst oriënterend gesprek tussen de verschillende dorpsraden bleek dat er veel overeenkomsten en overlappingen lagen binnen de DOP's. Een overeenkomst welke naar voren is gekomen is, veilige scholierenfietsroutes. Voor de Dorpsraden Driel, Heteren, Randwijk en Zetten/Hemmen was dit aanleiding om de wensen voor scholierenfietsroutes - noordwestring Overbetuwe te inventariseren en uit te werken. Deze werkgroep ging aan de slag met de eerder in de dorpsontwikkelingsplannen geïnventariseerde knelpunten en wensen, waarop dit gezamenlijke visiedocument werd opgesteld. De eerdere presentaties van de vijf dorpsontwikkelingsplannen oogstte op voorhand al veel enthousiaste reacties bij de inwoners van de vier dorpen en kan rekenen op brede steun de onderbouwing Wat gaat er goed Over het algemeen zijn vanuit de kernen, Driel, Heteren, Randwijk en Zetten de omliggende dorpen en steden goed bereikbaar per fiets. Driel, Heteren, Randwijk en Zetten/Hemmen worden grotendeels door vrij liggende fietspaden verbonden Wat kan er beter Het blijkt echter dat steeds weer de fietsende bevolking van de dorpen Driel, Heteren, Randwijk en Zetten/Hemmen een aangename en veilige en verlichte fietsroutes missen. Scholier, recreant en werkenden ervaren verkeersonveilige situaties, voor fietsoversteken en ontbrekende fietspaden. In feite is er iets misgegaan bij de verkeerskundige ontwikkeling van het fietspadennetwerk, het mist een vijftal veilige oversteken en voor drie trajecten een fietspad. -Een aantal oversteekplekken voor fietsers is onveilig, sommige fietsstroken zijn onveilig doordat auto's met grote snelheid voorbij razen. Er zijn onveilige scholierenfietsroutes naar de scholengemeenschappen Zetten en aan de overkant van de Rijn, Wageningen en Doorwerth. Het betreft naar de scholengemeenschap Zetten het (HPC) alleen al 741 scholieren die dagelijks gebruik maken van deze oversteekplekken en onveilige fietsstroken. -In de noordwestelijke fietspadenring Overbetuwe ontbreekt over een drie tal trajecten een vrij liggende fietspad en bevat vijf gevaarlijke fietsersoversteken en ontbreekt er goede verlichting -Het geplande groot onderhoud prov. weg 'trajectmanagement N837' bied een kans voor het op hedendaags kwaliteitsniveau brengen van deze scholierenfietsroutes. Daarnaast staat in het collegeprogramma vermeld dat; mobiliteit een belangrijke randvoorwaarde is voor economische groei in onze regio. Het collegeprogramma onderschrijft het belang van het bevorderen van optimale verbindingen tussen de (dorps) kernen en daarbij horend goed openbaar vervoer en veilige (verlichte) fietsverbindingen. Daarnaast geven de politieke partijen in hun programma's maart '14 (voor de drie Neder-Rijn dorpen) aan, te willen investeren in fietsroutes. Een fietspadennetwerk waar scholier, recreant en werkende veilig en aangenaam kunnen fietsen. 3
5 voorstel. Pas de fietspaden zo aan dat fietsers in het algemeen en schoolgaande jeugd in het bijzonder veilig aan het verkeer kunnen deelnemen. Uitgangspunten voor veiliger fietsroutes voor de schoolgaande jeugd, werkenden en recreanten: 1. scheiding van fietsers en auto's; 2. stapvoets kruisende snelheden bij fietsersoversteken.
6 2 Doelstelling. Fietsroutes veilig en aangenaam voor scholier, recreant en werkenden. Subdoelstelling:» de 4 dorpsraden worden door gemeente en provincie betrokken in opstellen van plannen aanpassing infrastructuur t.b.v. veilige fietspaden» Najaar 2015, definitief uitvoeringsplan vaststellen in samenwerking met de 4 dorpsraden, gemeente Overbetuwe en Provincie 2.1 Geïnventariseerde knelpunten: omschrijving -Fietsroute Boltweg is 60KM toegestaan, het auto/bus-verkeer i.c.m. fietssuggestiestroken geeft gevaarlijke situaties voor het fietsverkeer op deze weg. -Fietsroute Achterstraat Heteren. Fietsverkeer Richting Doorwerth/ Driel. Het betreft hier fietssuggestiestroken met versmalling en twee oversteken, welke beide zorgen voor gevaarlijke situaties voor fietsverkeer i.c.m. autoverkeer. -Fietsroute Polderstraat. Jeugd wat terugkomt vanaf SDOO moet 2 x oversteken, Polderstraat en Poort van Midden Gelderland Groen. Over beide wegen gaat veel (vracht)verkeer, onder andere t.b.v. bedrijventerrein en toegang tot het dorp Heteren en omliggende dorpen komende vanaf en gaande naar de snelweg A50, geeft gevaarlijke situaties. -Kruising Steenovenlaan f Boterhoeksestraat, overstekende scholieren i.c.m. autoverkeer 50KM, geeft gevaarlijke situaties. -De herkenbaarheid bebouwde kom voor deze weg langs de dorpsrand kan beter. Nu ontstaan er wel eens gevaarlijke situaties. Onder meer omdat er hard wordt gereden, ook door de auto's die uit de zijstraten komen. Bijlage Foto nr 1 Foto nr 2 Foto nr 4 Foto nr 5 Foto nr 5.1 -Kruising Knoppersweg/ Nijburgsestraat, overstekende scholieren i.c.m. snelverkeer 80KM, geeft gevaarlijke situaties. Foto nr 6 -Fietsroute vanaf Veer Wageningen/ Randwijk (Knoppersweg) tot kruising Nijburgsestraat fietssuggestiestroken. Gevaarlijke situatie voor fietsende Foto nr 3 scholieren i.c.m. autoverkeer 50/80KM. -Kruising 1ste Weteringsewal Wageningsestraat. Onoverzichtelijk voor overstekende scholieren. -Brug over de Linge bij bovenstaande kruising in winter glad (planken). Foto nr 7 -Kruising Verbindingsweg/ Wageningsestraat (langs het spoor) gevaarlijke situatie overstekende scholieren richting Verbindingsweg. Foto nr 8 5
7 Geïnventariseerde knelpunten totaaloverzicht figuur 2 Doorwerth jsśsr ļpantarijn c* u o r e n w e e r a L onege -Middelbaar beroepsonderwijs Wage Boterhoeksestr. bebouwde kom ì Gevaarlijk situatie, voor. oversteek f ietsers en^ţe^roçeo Achterstraat à Boltweg. s n e l h e d e n autoverkeer Gevaarlijke situatie, afscheiding ontbreekt tussen auto's en fietsers Kruising Nijburgsestraat. gevaarlijke situaties voor "Gevaarljke situatie, overstekende fietsers. fietsers-sportpark kruisen 2x vrachtverkeersstroom v a n / n a a r distributiecentrum Kruid vat. \ ŕkruising I e Weteringsewal ' J Onoverzichtelijk voor l o v e r s t e k e n d e fietsers. Inventarisatie knelpunten scholier enfietsr outes, Zetten R Kruising V e r b i n d i n g s w e g! Gevaarlijke situatie, 1.overstekende fietsers. J legenda: \ begin/eind punten fietsr oute kruisen van fiets- en autove r kee r Image C Aerod ata InternationalŞuŗyęyj O Googie 4 J ' GeÓBas's D ' E ' B K G I! - Figuur 2. m mmm geen afscheiding van fiets- en autove r kee r
8 2.2 Wenselijke situatie: Scheiding van fietsers en auto's Projectvoorstel Bijlage -Eenzijdig tweerichtingsfietspad langs de Boltweg, vanaf Driel t/m Heteren, verbinding met het fietspad A50-brug. Voorkomt confrontatie tussen fietsers en auto's. -Eenzijdig tweerichtingsfietspad over het ontbrekende stukje van slechts 250 meter op de noordzijde Achterstraat doorzetten, van Boterhoeksestraat naar het fietspad A50-brug. Voorkomt twee maal onnodige oversteek door jeugd van noordzijde naar de zuidzijde Achterstraat en weer terug, richting A50-brug. -Tweezijdig eenrichtingsfietspad langs de Knoppersweg, het doorzetten fietspaden vanuit Zetten t/m brug Lexkesveer. Voorkomt confrontatie tussen fietsers en auto's. Stapvoets kruisende snelheden bij fietsersoversteken -Eenzijdig tweerichtingsfietspad langs de Polderstraat, voorkomt twee maal onnodige oversteek door jeugd die terugkomt vanaf SDOO van de Polderstraat en Poort van Midden Gelderland Groen. -T-Kruising Steenovenlaan Į Boterhoeksestraat tot rotonde ombouwen, een rotonde markeert begin bebouwde kom van Heteren en dwingt autoverkeer tot rustig rijden. -Herkenbare vormgeving van de Boterhoeksestraat binnen de bebouwde kom, d.m.v. moeilijk overrijdbare wegas en beukenhaag (80 cm hoog) geleiding, creëert snelheid verlagend gedrag van weggebruikers. -T-Kruising Knoppersweg į Nijburgsestraat tot rotonde ombouwen, voorkomt gevaarlijke situatie voor overstekende scholieren i.c.m. snelverkeer 50/80KM. Een rotonde dwingt autoverkeer tot stapvoets kruisende snelheden bij fietsersoversteken. -Kruising 1ste Weteringsewal Į Wageningsestraat overzichtelijk maken voor overstekende scholieren. Maatregelen welke snelverkeer 50/80 km dwingen de oversteek rustig te benaderen -aanpassing brug over de Linge door gesloten asfalt Kruising Verbindingsweg/ Wageningsestraat (langs het spoor) veilige situatie creëren voor overstekende scholieren richting Verbindingsweg. Maatregelen welke snelverkeer 50/80 km dwingen de oversteek rustig te benaderen 1 Foto nr la 2 Foto nr 2a 4 Foto nr 3a 3 Foto nr 4a 5a en 5b Foto nr 5a Foto nr 5.1a 6 Foto nr 6a 7 Foto nr 7a 8 1
9 Wenselijke situatie Figuur 3 Doorwerth Pantarijn Si Dorenweerd College Middelbaar beroepsonderwijs Voorstel A c h t e r s t à Boltweg. Voorstel T-kruising Steenoven. Rotonde aanleggen,heterén "Éénzijdig tweerichtingsfietspad 0 doorzetten dwarsprofi Boterhoeksestraat. Voorstel Knoppersweg. Tweezijdige fietspaden, doorzetten dwarsprofiel Voorstel T-kruising Nijburgsestr. Het afwijkende fietspad profiel wijzigen in Wageningsestraat. Rotonde aanleggen. e e n éénzijdig tweerichtingsfietspad, oorzetten dwarsprofielen Boterhoeksestr A501 ^ ' «f^*--- -mn vanaf Bretagne Sportpark. Voorstel T-kruising I e Weteringsewal. Overzicht m a k e n. JáA V ^ Overbetuwe \1 i oet ZHoom c Voorstel knelpunten scholierenfietsroutes, legenda: begin/eind punten fietsroute Voorstel kruising V e r b i n d i n g s w e g! Fietsers-oversteek veilig m a k e n. 1 ^? ^ \ ^erodalamternational Surveys C 201,5 Google U i l 9 GeÓBasis D'E B K G I! kruisen van fiets- en autoverkeer - B «m geen afscheiding van fiets- en autoverkeer 8
10 2.3. Omschrijving ideeën. -Een van de belangrijkste structuurveranderingen is dan ook het voltooien van de noordwestelijke fietspadenring Overbetuwe, het opheffen van de ontbrekende schakels in het fietspadennetwerk en onveilige fietsoversteken. Betreft de meest aangewezen ontbrekende fietspadtrajecten Boltweg, Achterstraat en Knoppersweg en onveilige fietsoversteken Verbindingsweg, l e Weteringsewal, Nijburgseweg, Steenoven en Polderstraat. -Dit fietspadennetwerk verbindt de dorpen onderling en met de scholengemeenschappen Zetten/Wageningen/Doorwerth; bedrijven Wageningen/Arnhem en fietspadnetwerken Veluwe/Betuwe. De voltooide noordwestelijke fietspadenring Overbetuwe zal de ruggengraat vormen van interlokale fietsroutes: veilig en aangenaam voor scholier, recreant en werkende mogelijke betrokkenen/ webbeheerders. -Voor het realiseren van de voltooiing van de noordwestelijke fietspadenring Overbetuwe willen de vier dorpsraden samenwerken met de Provincie Geldeland en Gemeente Overbetuwe, de twee wegbeheerders voor dit traject. -Voor het tot stand komen van deze noordwestelijke fietspadenring Overbetuwe zijn de voorgestelde maatregelen per verantwoordelijk wegbeheerder aangegeven. Wegbeheerder Huidige verkeersonveilige situatie Wenselijke situatie 1 Gemeente Overbetuwe -Boltweg is 60KM toegestaan, het auto/bus-verkeer i.c.m. fietssuggestiestroken geeft gevaarlijke situaties voor het fietsverkeer op deze weg. 2 Gemeente Overbetuwe -Achterstraat Heteren. Fietsverkeer Richting Doorwerth/ Driel. Het betreft hier fietssuggestiestroken met versmalling welke beide zorgen voor gevaarlijke situaties voor fietsverkeer. 3 Provincie Geldeland -Fietsroute Polderstraat. Jeugd wat terugkomt vanaf SDOO moet 2 x oversteken, Polderstraat en Poort van Midden Gelderland Groen. Over beide wegen gaat veel (vracht)verkeer, onder andere t.b.v. bedrijventerrein en toegang tot het dorp Heteren en omliggende dorpen komende vanaf en gaande naar de snelweg A50. 4 Provincie Geldeland en Gemeente Overbetuwe (Nb Rotonde, verhouding verantwoordelijkheid 2/3 prov. Ä 1/3 gem.) -Kruising Steenovenlaan f Boterhoeksestraat, overstekende scholieren i.c.m. autoverkeer 50KM, geeft gevaarlijke situaties. -De herkenbaarheid bebouwde kom voor deze weg langs de dorpsrand kan beter. Nu ontstaan er wel eens gevaarlijke situaties. Onder meer omdat er hard wordt gereden, ook door de auto's die uit de zijstraten komen -Eenzijdig tweerichtingsfietspad langs de Boltweg, vanaf Driel t/m Heteren, verbinding met het fietspad A50-brug. Scheiding van verkeer voorkomt confrontatie tussen fietsers en auto's. -Eenzijdig tweerichtingsfietspad over het ontbrekende stukje van slechts 250 meter op de noordzijde Achterstraat doorzetten, voorkomt twee maal onnodige oversteek door jeugd vanaf Heteren van de Boterhoeksestraat naar het fietspad A50-brug. -Eenzijdig tweerichtingsfietspad langs de Polderstraat, voorkomt twee maal onnodige oversteek door jeugd die terugkomt vanaf SDOO van de Polderstraat en Poort van Midden Gelderland Groen. -T-Kruising Steenovenlaan ļ Boterhoeksestraat tot rotonde ombouwen, een rotonde markeert begin bebouwde kom van Heteren en dwingt autoverkeer tot rustig rijden. - Herkenbare vormgeving van de Boterhoeksestraat binnen de bebouwde kom, d.m.v. moeilijk overrijdbare wegas en beugenhaag (80 cm hoog) geleiding, creëert snelheid verlagend gedrag van weggebruikers. '1
11 5 * Provincie Geldeland -Kruising Knoppersweg/ Nijburgsestraat, overstekende scholieren i.c.m. snelverkeer 80KM, geeft gevaarlijke situaties. 6 Provincie Geldeland -Vanaf Veer Wageningen/ Randwijk (Knoppersweg) tot kruising Nijburgsestraat fietssuggestiestroken. Gevaarlijke situatie voor fietsende scholieren i.c.m. autoverkeer 50/80KM. 7 Provincie Geldeland V" Weteringsewal gemeente Overbetuwe 8 Provincie Geldeland Verbindingsweg gemeente Overbetuwe -Kruising 1ste Weteringsewal Wageningsestraat. Onoverzichtelijk voor overstekende scholieren. -Brug over de Linge bij bovenstaande kruising in winter glad (planken). -Kruising Verbindingsweg/ Wageningsestraat (langs het spoor) gevaarlijk situatie overstekende scholieren richting Verbindingsweg. * De 4 Dorpsraden zijn van mening dat punt 5 hoge prioriteit heeft en willen deze dan ook extra onder de aandacht brengen. -T-Kruising Knoppersweg ļ Nijburgsestraat tot rotonde ombouwen, voorkomt gevaarlijke situatie voor overstekende scholieren i.c.m. snelverkeer 80KM. Een rotonde dwingt autoverkeer tot stapvoets kruisende snelheden bij fietsersoversteken. -Tweezijdig eenrichtingsfietspad langs de Knoppersweg, het doorzetten fietspaden vanuit Zetten. Scheiding van verkeer voorkomt confrontatie tussen fietsers en auto's. -Kruising 1ste Weteringsewal 1 Wageningsestraat overzichtelijk maken voor overstekende scholieren, -aanpassing brug over de Linge door gesloten asfalt -Kruising Verbindingsweg/ Wageningsestraat (langs het spoor) veilige situatie creëren voor overstekende scholieren richting Verbindingsweg. 10
12 3. Krachten bundelen om haalbaarheid te vergroten. Partners voor het realiseren van de noordwestelijke fietspadenring Overbetuwe: -Provincie Geldeland -Gemeente Overbetuwe -Dorpsraad Driel, Heteren, Randwijk en Zetten/Hemmen 3.1. Draagvlak. -De politiek van de gemeente Overbetuwe wil Randwijk, Heteren, Driel en Zetten/Hemmen fietsroutes geven, in antwoord op de breed gedragen wens van de bevolking van deze vier dorpen, fietsroutes veilig en aangenaam voor scholier, recreant en werkenden. -Aan de door de Dorpsraden georganiseerde brainstormavonden 'Dorps Ontwikkelingsplannen', hebben in de genoemde dorpen verenigingen/organisaties en vele bewoners deelgenomen. Daarna heeft deze Verkeerswerkgroep 'Randwijk, Heteren, Driel en Zetten/Hemmen' deze DOP-voorstellen geïnventariseerd en in dit projectplan uitgewerkt. -Het veilig scholierenfietsrouteplan Overbetuwe bestaat uit de onderdelen, als opgenomen in de vier Dorpsontwikkelingsplannen. De provincie heeft in haar planning 'Trajectmanagement N837' het grootonderhoud in 2016 gepland. De gemeente heeft hiervoor input geleverd vanuit de Dorpsontwikkelingsplannen. Medio 2015 wordt de presentatie van de grootonderhoudsplannen door de provincie verwacht, dan zal blijken welke onderdelen zijn gehonoreerd. In samenwerking met de gemeente willen de dorpsraden eind september 2015 de mogelijkheden (suggesties en planning) bespreken voor het realiseren van de voorgestelde maatregelen Haalbaarheid. -De bevolking van de dorpen Driel, Heteren, Randwijk en Zetten/Hemmen heeft maatregelen aangegeven: voor aangename en veilige fietsroutes voor scholier, recreant en werkenden. Deze wensen kwamen voort uit de gezamenlijke verkeerswerkgroep bijeenkomst, inventarisatie knelpunten/voorstellen vanuit de Dorpsontwikkelingsplannen. -Het provinciale onderhoudsproces genoemd 'Trajectmanagement van de N837' is het meest kansrijke moment voor inbreng van omgevingswensen, zoals genoemd in de Dorpsontwikkelingsplannen Randwijk/Heteren/Driel/Zetten en werkt enkel kostenbesparend. - Als de 'noordwestelijke fietspadenring Overbetuwe' naar een hedendaags kwaliteitsniveau gebracht is, wordt dit hét fietspadennetwerk waar scholier, recreant en werkenden veilig en aangenaam kunnen fietsen. Daarmee wordt ingespeeld op de maatschappelijke wens het fietsen te bevorderen, "Als mensen goede kwalitatieve fietsroutes wordt geboden pakken zij eerder de fiets"! - Er zal mogelijk rekening gehouden dienen te worden met een meerjarenplan van de gemeente en provincie. 11
13 4. Planning en organisatie Planning. - Betrokkenheid van de 4 dorpsraden bij de besluitvorming aanpak grootonderhoud N837. Zomer Najaar 2015, definitief uitvoeringsplan vaststellen in samenwerking met de 4 dorpsraden, gemeente Overbetuwe en Provincie , realisatie van het "Veilig scholierenfietsrouteplan - noordwestelijke fietspadenring Overbetuwe" Organisatie -Voor communicatie over de ingebrachte voorstellen is een organisatie 'samenwerkende dorpsraden Randwijk, Heteren, Driel en Zetten/Hemmen' dd. maart 2015 opgericht. Onder de vleugels van deze organisatie zullen de bovengenoemde dorpsraden samenwerken aan dorp overstijgende activiteiten: organiseren, afstemmen, elkaar versterken, enz. -In samenwerking met de provincie en gemeente willen de dorpsraden na de zomer 2015 de mogelijkheden (voorgestelde maatregelen, planning en initiatiefnemer) bespreken voor het realiseren van de voorgestelde maatregelen. Verdeling verantwoordelijke wegbeheerder: Initiatiefnemer: Gemeente Overbetuwe Provincie Provincie Gelderland Omschrijving voorgestelde concrete maatregelen: -Eenzijdig tweerichtingsfietspad langs de Boltweg, vanaf Driel t/m Heteren, verbinding met het fietspad A50-brug. -Eenzijdig tweerichtingsfietspad over het ontbrekende stukje van slechts 250 meter op de Achterstraat doorzetten, van Boterhoeksestraat naar het fietspad A50-brug. -T-Kruising Steenovenlaan 1 Boterhoeksestraat tot rotonde ombouwen, een rotonde markeert begin bebouwde kom van Heteren en dwingt autoverkeer tot rustig rijden. (Nb Rotonde aanleg, verhouding verantwoordelijkheid 2/3 provincie Gld. S 1/3 gem. Overbetuwe) -Eenzijdig tweerichtingsfietspad langs de Polderstraat, voorkomt twee maal onnodige oversteek door jeugd die terugkomt vanaf SDOO van de Polderstraat en Poort van Midden Gelderland Groen. -T-Kruising Steenovenlaan f Boterhoeksestraat tot rotonde ombouwen, een rotonde markeert begin bebouwde kom van Heteren en dwingt autoverkeer tot rustig rijden. (Nb Rotonde aanleg, verhouding verantwoordelijkheid 2/3 provincie Gld. S 1/3 gem. Overbetuwe) -T-Kruising Knoppersweg 1 Nijburgsestraat tot rotonde ombouwen, voorkomt gevaarlijke situatie voor overstekende scholieren i.c.m. snelverkeer 80KM. Een rotonde dwingt autoverkeer tot stapvoets kruisende snelheden bij fietsersoversteken. -Tweezijdig eenrichtingsfietspad langs de Knoppersweg, het doorzetten fietspaden vanuit Zetten. -Kruising 1ste Weteringsewal 1 Wageningsestraat overzichtelijk maken voor overstekende scholieren. Maatregelen welke snelverkeer 50/80 km dwingen de oversteek rustig te benaderen -Kruising Verbindingsweg/ Wageningsestraat (langs het spoor) veilige situatie creëren voor overstekende scholieren richting Verbindingsweg. Maatregelen welke snelverkeer 50/80 km dwingen de oversteek rustig te benaderen 1?
14 Namens de 'samenwerkende dorpsraden Randwijk, Heteren, Driel en Zetten/Hemmen', dd. september Stichting Dorpsraad Driel Vertegenwoordiger: Peter de Jonge Stichting Dorpsraad Heteren Vertegenwoordigers: Bernd Gerritsen, Marinus van der Linde Stichting Dorpsraad Randwijk Vertegenwoordigers: Bea Prijn Stichting Dorpsraad Zetten/Hemmen Vertegenwoordiger: Gerold ten Westenend Contactpersoon namens de vier dorpsraden, Bernd Gerritsen tel L3
15 Overzicht projectvoorstellen ('huidige situatie', 'referentie wensbeeld' en projectvoorstel 'in situatie'.) Projectvoorstel 1, Eenzijdig tweerichtingsfietspad Boltweg, tussen Driel en Heteren. Eenzijdig tweerichtingsfietspad langs de Boltweg, vanaf Driel t/m Heteren, verbinding met het fietspad A50-brug. Voorkomt confrontatie tussen fietsers en auto's. Voorstel: Aanleg fietspad (br. 3,00 ml * 2x berm l,50ml) ļ verplaatsen wegsloot. v. 1. z 5 m İĹ ĩm 1 Huidige situatie Referentie wensbeeld "Fietspad Polderstraat" OCT Opmerking GrondMnkoop circa 4.25 m brede ítrook noordiijde Boltweg Projectvoorstel "in situatie Boltweg". 1
16 Projectvoorstel 2, Eenzijdig tweerichtingsfietspad Achterstraat, Heteren. Eenzijdig tweerichtingsfietspad over het ontbrekende stukje van slechts 250 meter op de noordzijde Achterstraat doorzetten, van Boterhoeksestraat naar het fietspad A50-brug. Voorkomt twee maal onnodige oversteek door jeugd van noordzijde naar de zuidzijde Achterstraat en weer terug, richting A50-brug. Voorstel: Reconstructie bestaand wegprofiel. is tm Ir* Huidige situatie Achterstraat. Referentie wensbeeld 'Molenstraat maar dan met een éénzijdig 2 richtingen fietspad" 6 ml Rl N beschikbaar 12 ml Projectvoorstel' in situatie Achterstraat 3, Rl - FICTSP AD Ì (kantwog-tuinon
17 Projectvoorstel 3, Eenzijdig tweerichtingsfietspad Polderstraat, Heteren. Eenzijdig tweerichtingsfietspad langs de Polderstraat, voorkomt twee maal onnodige oversteek door jeugd die terugkomt vanaf SDOO van de Polderstraat en Poort van Midden Gelderland Groen. Voorstel: Verbreding á 1.10 m) bestaand fietspad westzijde Polderstraat. - mi ii mm I. - s it' Huidige situatie Polderstraat. mm Referentie wensbeeld doortrekken "bestaand eenzijdig tweerichtingsfietspad richting SDOO". 1 A l I Wml ÍO ml Voorstel: verbreding fietspad á 1,10 ml Projectvoorstel "in situatie Polderstraat". 3
18 Projectvoorstel 4, Tweezijdig eenrichtingsfietspad Knoppersweg, Randwijk Tweezijdig eenrichtingsfietspad langs de Knoppersweg, het doorzetten fietspaden vanuit Zetten t/m brug Lexkesveer. Voorkomt confrontatie tussen fietsers en auto's. Voorstel: Reconstructie, bestaand wegprofiel verbreden, met trottoirbanden afgeschermde fietspaden. S. NB37 1 L4 m 2.25 i 2.25 m Huidige situatie Knoppersweg. Referentie wensbeeld doortrekken 'bestaande fietspaden Wageningsestraat'. 14 m 1.50 m 2 CC m 0 5C n t ŨZ r m 2.00 m i 50 RIJBAAN 1 Fl URM 2 TROTTOIRBANDEN Projectvoorstel "in situatie Knoppersweg". 4
19 Projectvoorstel 5a, Rotonde Steenovenlaan, Heteren T-Kruising Steenovenlaan I Boterhoeksestraat tot rotonde ombouwen, een rotonde markeert begin bebouwde kom van Heteren en dwingt autoverkeer tot rustig rijden. Voorstel: Kruising tot rotonde ombouwen. L Huidige situatie Steenovenlaan/Boterhoeksestraat Referentie wensbeeld "Rotonde Flessestr." r 1 Rotonde Steenoven I Boterhoeksestraat 3- Snelheid verlagende geleiding Boterhoeksestraat. I Projectvoorstel 5b, snelheid verlagende geleiding Boterhoeksestraat, Heteren Herkenbare vormgeving van de Boterhoeksestraat binnen de bebouwde kom, d.m.v. moeilijk overrijdbare wegas en beukenhaag (80 cm hoog) geleiding, creëert snelheid verlagend gedrag van weggebruikers. Voorstel: klinkerstrook in wegas ft een beukenhaag in tussenberm aanbrengen. n Huidige situatie Boterhoeksestraat bebouwde kom Referentie wensbeeld "Fotomontage DOP-Heteren 5
20 Projectvoorstel 6, Rotonde Knoppersweg I Nijburgsestraat, Indoornik T-Kruising Knoppersweg I Nijburgsestraat tot rotonde ombouwen, voorkomt gevaarlijke situatie voor overstekende scholieren i.c.m. snelverkeer 80KM. Een rotonde dwingt autoverkeer tot stapvoets kruisende snelheden bij fietsersoversteken. Voorstel: Kruising tot rotonde ombouwen. Huidige situatie Knoppersweg I Nijburgsestraat 0 ran mí ň Referentie wensbeeld "rotonde HPC-Zetten" Projectvoorstel 7, Rotonde 1ste Weteringsewal I Wageningsestraat, Zetten Kruising 1ste Weteringsewal I Wageningsestraat overzichtelijk maken voor overstekende scholieren. Maatregelen welke snelverkeer 50/80 km dwingen de oversteek rustig te benaderen. Voorstel: Kruising tot rotonde ombouwen. JI Huidige situatie 1ste Weteringsewal ļ Wageningsestr. Referentie wensbeeld "rotonde HPC-Zetten" Projectvoorstel 8, Rotonde Verbindingsweg/ Wageningsestraat, Zetten Kruising Verbindingsweg/ Wageningsestraat (langs het spoor) veilige situatie creëren voor overstekende scholieren richting Verbindingsweg. Maatregelen welke snelverkeer 50/80 km dwingen de oversteek rustig te benaderen. Huidige situatie Verbindingsweg/ Wageningsestr. 6
21 SCHOLIEREN FIETSVERKEER PER DAG NAAR HET HPC TE ZETTEN Leerlingen HPC Per woonplaats Woonplaats: ANDELST (100) Woonplaats: ARNHEM (8) Woonplaats: BENNEKOM (1) Woonplaats: DODEWAARD (122) Woonplaats: DRIEL (53) Woonplaats: ELST (26) Woonplaats: HEELSUM (2) Woonplaats: HERVELD (132) Woonplaats: HETEREN (174) Woonplaats: RANDWIJK (65) Woonplaats: VALBURG (58)
Visie document scholierenfietspadenplan noordwestelijke fietspadenring Overbetuwe
Visie document scholierenfietspadenplan noordwestelijke fietspadenring Overbetuwe Een initiatief van samenwerkende Dorpsraden: Driel-Randwijk-Zetten/Hemmen en Heteren Opgesteld voor het verkrijgen van
Nadere informatieSnelfietsroute Arnhem - Wageningen. Oosterbeek
Snelfietsroute Arnhem - Wageningen Oosterbeek Programma van de avond Opening door wethouder J. Verstand Voorstelronde Presentatie doel en tracé snelfietsroute door mw. A. Stienstra projectleider Provincie
Nadere informatieInventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1
Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april 2018 p 1 Tijdens participatiebijeenkomsten is een aantal keren aangegeven dat niet alleen gekeken
Nadere informatie*ZE9D31A5A7D* Raadsvergadering d.d. 27 januari 2015
*ZE9D31A5A7D* Raadsvergadering d.d. 27 januari 2015 Agendanr. 9. Aan de Raad No.ZA.13-25984/DV.14-417, afdeling Ruimte. Sellingen, 15 januari 2015 Onderwerp: Herinrichting schoolomgeving OBS De Plaggenborg
Nadere informatieVerkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten
Verkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten Gemeente Nieuwkoop Afd. Beheer openbare ruimte maart 2015 Inhoud INHOUD...2 1 INLEIDING...3 1.1 AANLEIDING...3 1.2 DOELSTELLING
Nadere informatieNaam: Klas: Ik woon in:
Naam: Klas: Ik woon in: 1 Waarom School-Thuis-Route? Beste leerlingen, Het fietsen of lopen van je huis naar de basisschool was vaak makkelijk en over een niet al te grote afstand. Daar komt nu verandering
Nadere informatieFietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen
Fietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen Datum: 5 juni 2015 Projectnr: 2015004 Opdrachtgever: Peter Rutten (gemeente Heumen) Opstellers: Bart Christiaens (Tibs) Koen van Neerven (& Verkeersadvies)
Nadere informatieFactsheets De Liemers
Factsheets snelfietsroute De Liemers Informatie over De Liemers, de snelfiets route tussen Arnhem en Zevenaar. 9 factsheets met infor matie, kosten en planningen. Uitgave mei 2011 Factsheets De Liemers
Nadere informatieMeldpunt Veilig Verkeer. Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt bij aan de verkeersveiligheid.
VE1LIGVERKEER Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en Zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl J Datum: maandag 27 augustus 2012 Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt
Nadere informatiePROVINCIAAL BLAD. Gelet op artikel 2 van de Algemene subsidieverordening Noord-Holland 2011;
PROVINCIAAL BLAD Officiële uitgave van de provincie Noord-Holland Nr. 1254 20 februari 2019 Besluit van Gedeputeerde Staten van Noord-Holland van 12-02-2019, nr. 1098062/1173310, tot wijziging van de Uitvoeringsregeling
Nadere informatieRegiovoorstel Ruimtelijke Inpassing A15/A12
Regiovoorstel Ruimtelijke Inpassing A15/A12 Inforaad, 1 oktober 2015 Regiovoorstel inpassing A15/A12 zorg doortrekking A15: - impact op leefomgeving regio heeft aandacht gevraagd voor inpassing - opdracht
Nadere informatieAfwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat
Scenario 1: Optimalisering huidige verkeersnetwerk woerden West Aanpassen van kruispunt Hollandbaan Waardsebaan verkeerslichtenregelinstallatie (VRI), Boerendijk Chrysantstraat (VRI), Boerendijk Hoge Rijndijk(rotonde).
Nadere informatieMemo. Advies werkgroep VLK. Achtergrond. Werkgroep VLK. Geactualiseerd ontwerp VLK
Memo Advies werkgroep VLK Datum: 20 januari 2017 Deelproject: Verbindingsweg Ladonk - Kapelweg (VLK) Leden: Frans van Oorschot (bewoner buurtschap Kalksheuvel) Beatrix v.d. Kolk (Hippische Sport) Co van
Nadere informatieHerinrichting Beusichemseweg. Binnen bebouwde kom t Goy
Binnen bebouwde kom t Goy Programma 19.45 Inloop 20.00 Opening door Wethouder Kees van Dalen 20.15 Toelichting verkeerskundigen 20.45 Kosten 20.50 Informatie aan tafels en invullen formulieren 21.25 Slotwoord
Nadere informatieAfsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks
3-6-2016 1 Afsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks BAM Infra Wegen, 2-6-2016 1 Agenda Inleiding - Vragen? Verkeersmaatregelen - Langevliet - Vragen? - Van Foreestweg - Vragen? - Breewijd - Vragen?
Nadere informatieHaalbaarheidsonderzoek Snelle Fietsroute Ede - Wageningen
Haalbaarheidsonderzoek Snelle Fietsroute Ede - Wageningen Toelichting proces, onderzoeken en advies Aletta Koster 11 december 2017 Open Opbouw presentatie 1. Aanleiding & doel 2. Wat is een snelle fietsroute?
Nadere informatieBijlage 2M Maatregelen
Bijlage 2M Maatregelen Afstudeeropdracht Revitalisatie Zonnemaat Inhoud bijlage: Maatregelen met voor- en nadelen Schetsen van enkele maatregelen (8 pagina s inclusief voorblad) Maatregelen met voor- en
Nadere informatieDatum 25 november 2014 Gemeente Woerden
RAADSINFORMATIEBRIEF met beantwoording artikel 40 vragen 14R.00532 ^ SJ Van: college van burgemeester en wethouders gemeente WOERDEN Datum 25 november 2014 Portefeuillehouder(s) wethouder Schreurs Portefeuille(s)
Nadere informatieAMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC
AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC Datum : 18 maart 2016 Aan : Projectteam AZC Kopie aan : Van : Matthijs Koops Onderwerp : AZC, verkeerskundig advies loop- en fietsroute Op verzoek
Nadere informatieAanleiding. Presentatie doortrekken Haarsweg. Communicatietraject. Onderdelen van het onderzoek. Ondernemersvereniging Ommen
Presentatie doortrekken Haarsweg Donderdag 10 april 2014 Aanleiding Raadscommissie van 6 juni 2013 behandeling verkeersonderzoek De Strangen en de rotonde Schurinkstraat- Chevalleraustraat Over de Haarsweg
Nadere informatieZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM
ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM Nr. Vragen/opmerkingen (gebundeld) 1 Er is vanuit nut en noodzaak, geluidsoverlast, benodigde investeringen en mogelijke route Ranum - Tinallinge - Onderdendam bezwaar tegen
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: veiligverkeer.nl. Naam dossier: verkeersveiligheid nieuwbouw dorpsschool Rozendaal
Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: verkeersveiligheid nieuwbouw dorpsschool Rozendaal Locatie: De dorpsschool wordt gesitueerd op de hoek van de Bremlaan en
Nadere informatieVRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT)
RIS297062 VRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT) Het college van burgemeester en wethouders van Den Haag, overwegende dat: - het
Nadere informatieFietsers voorrang! De fietsroutes in het Dorpsplan en de Westvariant met gesloten Tuindorpweg. 19 januari 2017
Fietsers voorrang! De fietsroutes in het Dorpsplan en de Westvariant met gesloten Tuindorpweg. 19 januari 2017 Fietsverkeer op de Utrechtse Heuvelrug Belangrijkste doelgroepen: 1. Schoolgaande jeugd van
Nadere informatieFietsroute Apeldoorn - Deventer
Fietsroute Apeldoorn - Deventer Het proces Tijdens de inloopavonden op 19 en 20 januari zijn eerste ideeën in schetsontwerpen getoond. Naar aanleiding van reacties uit de Zonnewende is het verbeteren van
Nadere informatieOntwerperscafé Fietsvoorzieningen 19 juni 2014, uur te Arnhem Verslag
ROV Oost-Nederland Ontwerperscafé Fietsvoorzieningen 19 juni 2014, 13.00 16.45 uur te Arnhem Verslag Op 19 juni 2014 heeft het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Oost Nederland in samenwerking met CROW-Fietsberaad
Nadere informatieVerbeteren veiligheid en doorstroming N631. Traject Oosterhout - Rijen
Verbeteren veiligheid en doorstroming N631 Traject Oosterhout - Rijen Doelstellingen provincie Noord-Brabant Het 10 jaar groot onderhoudsvrij maken van de weg; Het verbeteren van de veiligheid voor alle
Nadere informatieBroeckgouw, Volendam. Gemeente Edam-Volendam - De Broeckgouw Verkeerskundige maatregelen op de Ringlaan (30 juni 2015)
Broeckgouw, Volendam De Ringlaan nodigt blijkbaar uit om (te) hard te rijden De Ringlaan in de Broeckgouw Broeckgouw, Volendam Problematiek/de opgave: Vergroting duidelijkheid voorrangssituatie Verlagen
Nadere informatieInrichtingsvarianten N640 Presentatie Raadsinformatiebijeenkomst Halderberge 28 feb
Inrichtingsvarianten N640 Presentatie Raadsinformatiebijeenkomst Halderberge 28 feb Aanleiding + doelstelling Integraal groot onderhoud weggedeelte N640 tussen km 8.600 en km 14.900. De inrichting van
Nadere informatieTarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners
Tarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners Tweede brede werksessie, 7 juli 2015 Arno Jonker, Paul van den Bosch en Natalie Veenkamp DTV Consultants fietsen en lopen innovatie internationaal
Nadere informatieNota van uitgangspunten Rijksstraatweg Meteren 1/9
Nota van uitgangspunten Rijksstraatweg Meteren 1/9 1. Aanleiding en doel In de afgelopen jaren zijn voor het gebied dat de Rijksstraatweg doorsnijdt tussen de perenrotonde en de rotonde bij Kalenberg diverse
Nadere informatieStichting Natuurlijk!Vleuterweide
Stichting Natuurlijk!Vleuterweide Alternatieven busbaan Vleuterweide Visie achter hoofdontsluiting Leidsche Rijn Datum: 8 juli 2014 Godfried de Graaff www.natuurlijkvleuterweide.nl Agenda Functioneren
Nadere informatieFactsheets. Factsheets RijnWaalpad
Factsheets RijnWaalpad Informatie over het RijnWaalpad, snelfietsroute tussen Arnhem en Nijmegen. 12 factsheets met infor matie, kosten en planningen. 11 februari 2010 Factsheets Factsheets RijnWaalpad
Nadere informatieN631 Oosterhout Gilze-Rijen
N631 Oosterhout Gilze-Rijen Op 13 juni vond een inloopavond plaats over de plannen voor de N631 Rijen- Oosterhout (Vijf Eikenweg Oosterhoutseweg). Hier werden onderstaande varianten voor de weg gepresenteerd:
Nadere informatieGedurende het project wordt dit document regelmatig herzien. Dit op basis van de laatste inzichten en vragen die aan de gemeente zijn gesteld.
Veelgestelde vragen over Fietspad F446.00 Roodemolenpolder Versie 3: 5 maart 2014 De plannen voor de aanleg van een nieuwe Fietsverbinding tussen Voorhout en Sassenheim door de Roodemolenpolder leiden
Nadere informatieGemeente Woerden. b) Om Ç 4,6 miljoen beschikbaar te stellen om scenario 1 te kunnen laten uitvoeren
RAADSVOORSTEL 15R.00054 Gemeente Woerden 15R.00054 Ik gemeente WOERDEN Indiener: College van burgemeester en wethouders Datum: 28 april 2015 Portefeuillehouder(s): wethouder M. Stolk Portefeuille(s): Verkeer
Nadere informatieVernieuwing Dorpscentrum Veulen volgens DOP 2010 Conceptplan oktober 2010.
Vernieuwing Dorpscentrum Veulen volgens DOP 2010 Conceptplan oktober 2010. Speerpunten: Verkeersveiligheid, verfraaiing door aankleding met groen, bestrating en verlichting. 2011 Werkgroep Herinrichting
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl
Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: >Hier komt de naam van dossier zoals in Meldpunt en wordt ingevoegd door meldpuntmedewerker< Locatie: Eenderparkweg in Ermelo
Nadere informatieVerslag van inspraak
Verslag van inspraak Project : Herinrichting Koedijk Lochem Aanleiding : Opstellen schetsontwerp Datum: 1 juli 2016 2 Inleiding Op 8 juni 2016 werd een inloopavond gehouden waarop werd gepresenteerd dat
Nadere informatie18 juni 2015. Bewonersbijeenkomst Victoriberg
18 juni 2015 Bewonersbijeenkomst Victoriberg Programma 19:30 uur 20:00 uur: Inlopen 20:00 uur 20:15 uur: Welkomswoord wethouder Knapp 20:15 uur 20:30 uur: Presentatie Marcel Luijnenburg 20:30 uur 21:00
Nadere informatieHet waterschap Fryslân verzoekt ons het eerder gegeven wateradvies te verwerken in de waterparagraaf. Dat is gedaan.
Door bewoners van een woning nabij de geplande rotonde is een aantal bezwaren aangedragen die kort en zakelijk samengevat, zie bijlage I betrekking hebben op de volgende punten: noodzaak, planning en veiligheid
Nadere informatieWAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN
Ons Mooi Epe WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN Wat waren de belangrijkste onderdelen van de 118 (!) zienswijzen (reacties) van aanwonenden en
Nadere informatieVerkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind. Fietspad Houten - Culemborg. 27 september Pascale Willems Suzanne Spapens
1 2 Verkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind Fietspad Houten - Culemborg 27 september 2018 Pascale Willems Suzanne Spapens 3 Korte terugblik 4 Knelpunten en aandachtspunten Bijeenkomst 1, 23 mei 2018
Nadere informatieHoe van fietspad spoorbrug naar N344
Hoe van fietspad spoorbrug naar N344 (en vice versa) Huidige situatie: Fietsers moeten afstappen en met de trap (½ minuut tijdverlies, risico van vallen, zwaar met de trap met e-bike). Of fietsers moeten
Nadere informatieRapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP)
GEMEENTE HILLEGOM Hoofdstraat 115 2181 EC Hillegom T 14 0252 Postbus 32, 2180 AA Hillegom F 0252-537 290 E info@hillegom.nl I www.hillegom.nl Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP) Onderdeel
Nadere informatieN207 Passage Leimuiden. Samenwerken aan een gedragen oplossing
N207 Passage Leimuiden Samenwerken aan een gedragen oplossing Inhoud presentatie Corridorstudie N207 en maatregelen N207 N207 Passage Leimuiden Proces Varianten, verkeerseffecten Varianten, technische
Nadere informatieKiK Damwâld. Proces. Toelichting ontwerp.
KiK Damwâld Het project omvat de herstructurering van bijna 2 kilometer weg en het winkelplein. Bijzonder punten in de weg worden ook bijzonder vormgegeven. Denk hierbij aan de kruisingen, de entrees en
Nadere informatieDe meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn:
Beschrijving van meest genoemde kruisingen. Doel van deze beschrijving is de actuele situatie weer te geven en een aantal oplossingen voor de geconstateerde problemen aan te dragen. Voorafgaand aan deze
Nadere informatieRICHTLIJNEN FIETSROUTES PLUS 2016
VERBINDEN MET DE FIETS Bijlagen RICHTLIJNEN FIETSROUTES PLUS 2016 SAMENHANG 1. Herkenbaarheid als doorgaande Fietsroute Plus, bijvoorbeeld door minimaal twee continu toe te passen 2. Zo veel mogelijk eenduidigheid
Nadere informatieIn dit document vindt u per groep de inventarisatie van de wensen en een aantal ruimtelijke verkenningen..
De Graafseweg heeft een ontwikkeling doorgemaakt van nationale route tussen Noord- en Zuid-Nederland (vóór 1976) naar provinciale/regionale route en sinds de opening van De Oversteek (in 2013) naar een
Nadere informatieVerbeterideeën digitale consultatie Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar
Verbeterideeën digitale consultatie Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar UTRECHT Maart 2015 Gebiedsagenda West Overzichtskaart verbeterideeën Nummer Titel van het Omschrijving 90 Ik woon sinds kort in lombok
Nadere informatieHerinrichting Nieuweburen Vijzelstraat
Herinrichting Nieuweburen Vijzelstraat voorlopig ontwerp 2 maart 2017 Programma Welkom en inleiding Proces Voorlopig ontwerp Planning en vervolg Vragen of opmerkingen Welkom Inleiding werkgroep Christiaan
Nadere informatieMemo. Verhouding auto-fiets 2015
Uit de verkeerstellingen van de gemeente blijkt dat op deel twee op een werkdag gemiddeld 1.400 1 motorvoertuigen rijden waarvan 4% a 5% vrachtverkeer betreft. Op deel drie rijden gemiddeld per werkdag
Nadere informatie: Belanghebbenden en belangstellenden inloopavond N845 Wijchen-Nederasselt : Dhr. A. Joosse Datum : 6 januari 2016
REACTIENOTA Uitvoering Werken Aan : Belanghebbenden en belangstellenden inloopavond N845 Wijchen-Nederasselt Van : Dhr. A. Joosse Datum : 6 januari 2016 Betreft : Reactienota Zaaknummer : 2013-014546 Aanleiding
Nadere informatieN346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem
N346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem Vraag en antwoord Algemeen 1. Waarom wordt deze Schakel Achterhoek - A1 aangelegd? De gemeente Lochem en de provincie hebben besloten een rondweg aan te leggen
Nadere informatiePLANSTUDIE N324 OSS-GRAVE Wegvak gemeente Landerd
Wegvak gemeente Landerd 1 AGENDA 2 - Inleiding wethouder Roelofs - Scope herijkte planstudie - Projectteam - Kansen - Vervolgproces & planning - Uitgangspunten - Resultaat - Beantwoording vragen SCOPE
Nadere informatieReferentienummer Datum Kenmerk ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 295747.ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM Betreft Variantenstudie Beerseweg Inleiding De gemeente Oirschot heeft aan Grontmij gevraagd om een studie uit te voeren
Nadere informatieEPC Poort van Bunnik v.o.f. Postbus CA BUNNIK /
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1287-RBO
Nadere informatieACTIEPLAN WERKGROEP VEILIGHEID, VERKEER EN TRANSPORT. Middelaar
ACTIEPLAN WERKGROEP VEILIGHEID, VERKEER EN TRANSPORT Middelaar Mei 2014 Inhoud ACTIEPLAN WERKGROEP VEILIGHEID, VERKEER EN TRANSPORT... 3 1. Inleiding... 3 2. Het proces... 3 3. Actiepunten... 3 3.1 Actiepunt
Nadere informatieBijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk (september 2012)
gemeente werkendam Memo Datum 19 september 2012 Aan Gemeenteraad Werkendam C.c. Van Arne Schouten Onderwerp Afweging varianten fietsvoorziening Bijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk
Nadere informatieDuurzaam Veilig(e) Wegen
Duurzaam Veilig(e) Wegen Categoriseringskaart (2015) Kaart met de belangrijkste wegen in onze provincie. Dit is het wensbeeld van de wegcategorisering zoals wij dat graag zien. Provinciale wegen Duurzaam
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl. Naam dossier: D1509 1512 3044 0384. Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee
Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: D1509 1512 3044 0384 Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee Datum uitgifte advies: Oversteekbaarheid fietsers en voetgangers
Nadere informatieVerkeersveilige schoolomgeving: ook nodig voor uw kind!
CBS De Rietzanger & OBS Ter Borch Februari/maart 2015 Verkeersveilige schoolomgeving: ook nodig voor uw kind! In het jaar 2009 werd het Borchkwartier gebouwd. Al snel bleek dat beide scholen te maken hadden
Nadere informatieHoe verandert uw route naar de A20? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting A20 Moordrecht
Hoe verandert uw route naar de? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat www.rijkswaterstaat.nl 0800-8002 (gratis, dagelijks 06.00-22.30 uur) maart 2014 cd0314ck001
Nadere informatieHerinrichting Halsterseweg noord
Herinrichting Halsterseweg noord Halsterseweg 1973 29 augustus 2017 Programma 1. Ontvangst door wethouder Patrick van der Velden 2. Toelichting project (Laurent Jan Allewijn) ü Projectgebied ü Aanleiding
Nadere informatieBusbaan. Natuurlijk! Vleuterweide. Godfried de Graaff
Busbaan Natuurlijk! Vleuterweide Godfried de Graaff Visie achter hoofdontsluiting LR Visie achter hoofdontsluiting LR A2 A12 Visie achter hoofdontsluiting LR A2 A12 Visie achter hoofdontsluiting LR A2
Nadere informatieVergaderverslag informatieavond kruising Schoolstraat Thematerweg en maatregelen Schoolstraat l l l
Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 14 030 www.utrecht.nl Vergaderverslag informatieavond kruising Schoolstraat Thematerweg en maatregelen Schoolstraat l l l Bijeenkomst Informatieavond kruising
Nadere informatieHet plan in het coalitieakkoord
Aan College van Burgemeester en Wethouders Postbus 603 1620 AR Hoorn Betreft: alternatief scenario Poort van Hoorn Hoorn, 26 augustus 2014 Geacht college, Tijdens de presentatie van het coalitie is in
Nadere informatieGemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan'
STAATSCOURANT 31 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 38027 december 2014 Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan' Burgemeester
Nadere informatieGroot onderhoud N218b
Groot onderhoud N218b Vlot en Veilig Op het gebied van verkeer en vervoer wil de provincie een aantrekkelijke leefomgeving met een optimale infrastructuur. Snelle en veilige verbindingen voor auto, fiets,
Nadere informatieAansluiting Heusden centrum Ei van Drunen. Uitvoering 1e quick win van de Corridorstudie A59
Aansluiting Heusden centrum Ei van Drunen Uitvoering 1e quick win van de Corridorstudie A59 Aansluiting Drunen/Elshout Knelpunten ter hoogte van aansluiting 41 t.w. Drunen/Elshout: * verkeersveiligheid
Nadere informatieVervoerregio Amsterdam. Variantenstudie Halte Aan de Zoom Uithoorn
Variantenstudie Halte Aan de Zoom Uithoorn Vervoerregio Amsterdam Variantenstudie Halte Aan de Zoom Uithoorn I Variantenstudie Halte Aan de Zoom Uithoorn II Variantenstudie Halte Aan de Zoom Uithoorn Vervoerregio
Nadere informatieDijklint Alblasserdam
Dijklint Alblasserdam Ontwerpvisie Inrichtingsplan Dijklint Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 24 januari 2013 Henk van Zeijl Viviane de Groot 2 Inhoud Inleiding Resultaat discussies in ontwerpwerkgroep
Nadere informatieVerkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe
Verkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe Voor een veilige en bereikbare stad. Uit de bevraging van de laatste maanden in de straten en wijken van Wervik, Geluwe en Kruiseke blijkt dat inwoners veel belang
Nadere informatieHengelo. Per mail aan: Raadsfracties van de gemeente Hengelo Burgemeester Jansenplein EC Hengelo cc. wethouder J.Bron en J.
Hengelo Per mail aan: Raadsfracties van de gemeente Hengelo Burgemeester Jansenplein 1 7551 EC Hengelo cc. wethouder J.Bron en J.Schilstra Hengelo, 29-09-2016 Betreft: Zienswijze F35 Kuipersdijk Referentie:
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: veiligverkeer.nl. Locatie: Nieuw-Wehlseweg Nieuw-Wehl.
Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Locatie: Nieuw-Wehlseweg Nieuw-Wehl. Datum uitgifte advies: 29 februari 2016 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer Nederland is een
Nadere informatieLage Zegstraat. Verkenning naar de mogelijkheden om het sluipverkeer te weren Presentatie t.b.v. Dorpsraad, d.d. 27 november 2017
Lage Zegstraat Verkenning naar de mogelijkheden om het sluipverkeer te weren Presentatie t.b.v. Dorpsraad, d.d. 27 november 2017 Korte terugblik / aanleiding Probleemdefinities Leemstraat eo. Toename (vracht)verkeer
Nadere informatieToegankelijkheid van de 2013 Campus
Toegankelijkheid van de 2013 Campus 1. Introductie De Studentenraad van de Wageningen Universiteit heeft afgelopen maart 2013 een fiets actie gehouden. Dit om de doorstroom en veiligheid voor fietsers
Nadere informatieInhoudsopgave Voorwoord... 3 Verkeerssituaties... 4 Hoofdweg vanaf Odoorn... 4 Fietspad langs Hoofdweg... 5 Rotonde Hoofdweg - Melkweg- Slenerweg...
Verkeer Klijndijk Inhoudsopgave Voorwoord... 3 Verkeerssituaties... 4 Hoofdweg vanaf Odoorn... 4 Fietspad langs Hoofdweg... 5 Rotonde Hoofdweg - Melkweg- Slenerweg... 6 Hoofdweg vanaf rotonde naar afslag
Nadere informatie20-02-2010: Verkeer Centrum Drunen
20-02-2010: Verkeer Centrum Drunen Visie op verkeer in Drunen Onlangs presenteerde het college een voorlopig plan om de verkeersstructuur in het centrum van Drunen (wederom) aan te passen. Zo wil men o.a.
Nadere informatieAantal deelnemers per leeftijdsgroep:
Resultaten enquête Symen Halbeswei Mevrouw Bertineke Sikkema-Algra heeft in 14 een burgerinitiatief ingediend. De bedoeling van het initiatief is om de Symen Halbeswei in Suwâld veilig te maken voor fietsers,
Nadere informatieReactienota Aangepast ontwerp rotonde bij de Admiraal van Ghentlaan
nota Aangepast ontwerp rotonde bij de Admiraal van Ghentlaan 12-8-2019 1 Inleiding In april 2019 hebben we de plannen voor de inrichting van de Prinses Irenelaan en de geplande rotonde ter hoogte van de
Nadere informatieHoofdfietsnet Gelderland
Hoofdfietsnet Gelderland Anita Stienstra Coördinator team Fiets Provincie Gelderland 11 december 2018 Provincie Gelderland 11 december 2018 2 Gelderse Omgevingsvisie Gaaf Gelderland Duurzaam, verbonden
Nadere informatie*U14.04544* Ruimtelijke Ontwikkeling. De leden van de gemeenteraad. Onderwerp Aanpak veilig fietsen - fase 1. Geachte raadsleden,
*U14.04544* *U14.04544* De leden van de gemeenteraad Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Postbus 1 2650 AA Berkel en Rodenrijs Nadere informatie Ron van Noortwijk Telefoon 14 010 E-mail info@lansingerland.nl
Nadere informatieGespreksverslag Bewonersavond Griffensteijnselaan. Utrecht, november 2017
Gespreksverslag Bewonersavond Griffensteijnselaan Utrecht, november 2017 1. Aanleiding De gemeente Zeist heeft klachten ontvangen over het te hard rijden in de Griffensteijnselaan. Naar aanleiding hiervan
Nadere informatieDe leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN
Onderwerp Update fietsprojecten Fietsstrategie Steller Jaap Valkema De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN Telefoon 367 8980 Bijlage(n) 0 Ons kenmerk 5775070 Datum Uw brief van Uw
Nadere informatieReactienota zienswijzen. Ontwerp Bestemmingsplan Ammerzoden Noord mei 2017
Reactienota zienswijzen Ontwerp Bestemmingsplan Ammerzoden Noord 2016 11 mei 2017 1. INLEIDING Voor het gebied Ammerzoden Noord, 2 e fase is een woningbouwplan in voorbereiding. In het woningbouwplan worden
Nadere informatieDatum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum
Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Datum: maandag 06 juli 2015 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer
Nadere informatieInfo: www. Ressenonline.nl
Info: www. Ressenonline.nl Verkeersontsluiting Bemmel-Nijmegen Standpunt VDR: - Niets doen tot dat alle alternatieven onderzocht zijn. ( Niets doen, Dorpensingel Oost, Dorpensingel light, invloed betere
Nadere informatieKlankbordgroep Zandeweg/Kuivezand
Klankbordgroep Zandeweg/Kuivezand Advies aan de gemeente 12 januari 2015 12 januari 2015 1 Doelen in volgorde van prioriteit 1 Veiligheid 2 Toegankelijkheid 3 Leefbaarheid 12 januari 2015 2 Doel 1: Veiligheid
Nadere informatieVragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017
Vragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017 Deel 2a Ik zou graag zien dat er weinig wordt aangepast, alleen het weggedeelte asfalteren en enkele verkeersdrempels
Nadere informatieOp 28 januari 1997 heeft u ons gemachtigd tot het nemen van verkeersbesluiten.
Raadsinformatiebrief Onderwerp Verkeersbesluiten Oude Grintweg Inleiding/aanleiding De reconstructie van de Oude Grintweg en de aanleg van het fietspad naar Boxtel naderen hun voltooiing. Ook het plaatsen
Nadere informatieMemo. HaskoningDHV Nederland B.V. Infrastructure
Memo Aan: ECN Petten, de heer J. Schrover Van: Martin Wouters en Lucien De Baere Datum: 17 december 2015 Kopie: - Ons kenmerk: N002_INFRA_BE4386 Classificatie: Projectgerelateerd HaskoningDHV Nederland
Nadere informatieMEMO. HaskoningDHV Nederland B.V. Logo
HaskoningDHV Nederland B.V. Logo MEMO Aan Van Kopie Dossier Project Betreft : Maisa Verwey : Jos Hengeveld : Saskia Teurlings-Out en Robin Kwast : Fiestverkeer Tunnelweg/Ovonde : Ovonde Tunnelweg : Memo
Nadere informatieHerinrichting Wilpsedijk N790 Reacties en antwoorden naar aanleiding van de inloopavond op 26 november 2018; presentatie van het.
Datum 7 februari 2019 Zaaknummer 2011-018188 Onderwerp N790 Herinrichting Wilpsedijk N790 Reacties en antwoorden naar aanleiding van de inloopavond op 26 november 2018; presentatie van het Inlichtingen
Nadere informatievveert GEMEENTE met de opdracht om een ontwerp voor de bovengrondse inrichting (wegprofiel,
GEMEENTE vveert Leden van de Gemeenteraad p.a. Wilhelminasingel 101 6001 GS WEERT Weert, 10 februari 2015 Onderwerp Beantwoording vragen reconstructie kruispunt Maaseikerweg - Beatrixlaan Beste meneer,
Nadere informatieOverzicht van opmerkingen varianten Leefbaarheidsimpuls Zevenbergschen Hoek
Overzicht van opmerkingen varianten Leefbaarheidsimpuls Zevenbergschen Hoek In rood staan de aanpassingen/aanvullingen die direct in de varianten moeten worden verwerkt. Overige opmerkingen worden bij
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: participatiepunt.vvn.nl. Locatie: Almelose weg N35 Haarle
Verkeersonderzoek participatiepunt.vvn.nl Kenmerken advies: Locatie: Almelose weg N35 Haarle Datum uitgifte advies: 19-3-2018 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer Nederland is een vrijwilligersorganisatie,
Nadere informatieMeldpunt verkeerslichten gemeente Utrecht
Meldpunt verkeerslichten gemeente Utrecht Hier Studiedag komt tekst verkeerslichten Jonathan de Vries Hier komt ook tekst Adviseur verkeersmanagement Patricia Stumpel-Vos Adviseur mobiliteitsbeleid Inhoud
Nadere informatieVoetgangers- en fietsbrug over het kanaal Dessel-Schoten: meer dan een brug over het kanaal
Voetgangers- en fietsbrug over het kanaal Dessel-Schoten: meer dan een brug over het kanaal Inzender dossier: Bouwheer: Stad Turnhout Stad Turnhout Ive Van Bouwel Campus Blairon 200 coördinator projecten
Nadere informatie