Verslag raadscommissie Openbare Werken. 20 maart 2014

Transcriptie

1 Verslag raadscommissie Openbare Werken 20 maart 2014 Aanwezigen: Bevoegde schepen: de heer Dirk Robbeets, schepen Effectieven: de heer Mich De Winter, voorzitter de heer Jaak Brepoels mevrouw Eveline Madrid de heer Pierre Neefs mevrouw Mieke Wellens de heer Herwig Beckers de heer Peter Van Rompuy de heer Johan Geleyns de heer Fred Debrun mevrouw Griet Valgaeren mevrouw Tine Eerlingen de heer Toon Toelen mevrouw Marleen Demuynck Lid met raadgevende stem: Secretariaat: de heer Hagen Goyvaerts mevrouw Veronique Charlier mevrouw Brigitte Van Cauter mevrouw Katrien Deckers Verontschuldigd: mevrouw Sabine Bovend aerde

2 1. Goedkeuring verslag vorige commissie 13 februari 2014 Geen opmerkingen. 2. Agendapunt van de gemeenteraad a. Restauratie Sint-Pieterskerk fase 10B lot 1 en lot 2 goedkeuring gunningswijze en gunningsvoorwaarden - Toelichting Katrien Deckers + plan: situering project Fase 9: restauratie zijkapellen (heden in werf) Fase 10a lot 1 en 2: uitvoering 2015 Restauratie van het binnenparement en de gewelven: middenschip, zijbreuken. Gewelfschilderingen door restauratiespecialisten = lot 2 Fase 10b lot 1 en 2: uitvoering 2016 Lot 1 = restauratie van het binnenparement en de gewelven transept Lot 2 = restauratie van de epitafen, beeld heilige Jozef met kind en torenmaquette in steen Fase 10b wordt opgesplitst in lot 1 en lot 2 omdat fase 10b specialistenwerk is en lot 1 door een algemene restauratieaannemer kan uitgevoerd worden. Fase 11 (in principe de laatste fase) uitvoering 2017 De gefaseerde restauratiewerken zijn gestart in 2004 tot in principe 2017 Elk jaar een restauratie-enveloppe met steun van de Vlaamse Overheid In uitvoeringsfase 10b worden ook nieuwe inkomsassen voorzien aan beide kanten van de kerk; 1 met museumwinkel en ticketing + inkomsas; 2 de met inkomsas + weekkapel, nieuw altaarpodium. Deze werken worden niet gesubsidieerd door de Vlaamse overheid (is geen restauratie). Er wordt een subsidiedossier ingediend voor de inkomsas met bookshop en ticketing voor het museum (gezamenlijk dossier met M) bij Toerisme Vlaanderen (60% subsidie). Deze werken zullen later ter goedkeuring aan de gemeenteraad worden voorgelegd. b. Aanleg trottoirs Toelichting schepen Robbeets bespreking van de trottoirs die in 2014 heraangelegd worden: Heverlee: (omgeving Egenhoven), Ijzermolenstraat, Groenveldstraat fase 1. Groenveldstraat fase 1 i.p.v. Panoramalaan in Wilsele Kessel-Lo: Sparrenboslaan, Heikneuterlaan, Jozef Pierrestraat, Kerkstraat - Toelichting schepen Dirk Robbeets toelichting Veronique Charlier - heraanleg trottoirs in latere fasen: Parkstraat Leuven: volledige vernieuwing gepland aanbesteding van de volledige heraanleg gepland in 2014 Panoramalaan Wilsele: voorzien in 2015 maar er is een bijkomend probleem: de gekozen boomsoort is niet geschikt boomwortels vernielen het trottoir Groenveldstraat Heverlee fase 2 en fase 3 omgeving school suggestie voor verbetering bij volledige heraanleg van straat: - kiss & ride zone rond de school - parkeervakken - parkeerstroken met bomen - geschrankt parkeren - vraag naar infomoment met bewoners bij volledige heraanleg straat - zone 30 rond de school en over het hele traject: snelheid ligt te hoog - apart mobiliteitsdossier (werkgroep verkeer)

3 voor de heraanleg van trottoirs is er niet veel marge voor infomomenten met bewoners. Bij heraanleg van trottoirs is er geen sprake van rioleringswerken, noch van asfaltslijtlagen. Vooraleer er trottoirs heraangelegd worden gebeurt een onderzoek of riolering in orde is. 3. Varia a. Muur aan de bottelarij (klimopmuur) - Problematiek: buurtbewoners willen klimopmuur behouden + overleg met buurtbewoners toegezegd door schepen Carl Devlies? voorlopig blijft de klimop hangen sloopvergunning is al gegeven. - Toelichting Veronique Charlier dit dossier hoort eigenlijk op de commissie ruimtelijke ordening werken worden uitgevoerd door privé-ontwikkelaar die geen rechtstreeks contact heeft met buurtbewoners weigering van de sloop van de muur is niet mogelijk volgens het RUP. b. Stoeprand aan het pleintje voor het Entrepotgebouw (Vaartkom) - Problematiek: onduidelijkheid over de te volgen weg voor fietsers bestaande fietspaden te smal voor tweerichtingsverkeer fietsers verhoogde stoepranden Noordelijke oever Vaartkom: fietsers moeten laveren tussen banken, palen en andere obstakels wijze van aansluiting weg fietspad: wordt deze plaats altijd opgenomen in het bestek? voorjaar 2015: autoverkeer zal langs de zijde Engels Plein geleid worden zodat er meer ruimte komt voor zone fietsers en voetgangers (gemengd verkeer) havenkant: bushalte voorzien overgang van aansluiting weg op fietspad is geplaatst maar door huidige toestand van de werken niet op de juiste plaats. Veronique Charlier neemt dit op met leidend ambtenaar Anke Vanluyten om te bekijken hoe het voorlopig kan opgelost worden. de wijze van aansluiting weg en fietspad wordt meestal bepaald in het bestek en indien in bestek voorzien wordt dit eveneens opgevolgd. Plein voor Entrepotgebouw wordt één groot plein maar de heraanleg zal nog wel wat tijd vragen. Het omleggen van het autoverkeer in 2015 zal al een deel van problemen oplossen. - De suggesties wordt gedaan om een overzicht te maken van straten met moeilijke overgang bv. Parrijsstraat. Dit bestaat reeds en een heel aantal punten zijn de afgelopen twee jaar aangepakt. Aanvullingen op deze lijst zijn altijd welkom. c. Heidebergstraat Kessel-Lo (Jan Vranckxtracé) - Problematiek: veel rijhuizen, smalle voetpaden, auto s geparkeerd langs de weg = ontmoedigen van fietsgebruik + onmogelijkheid om fiets op stoep achter te laten tenzij aan de stalling van de begraafplaats

4 - voorstel-oplossing van bewoners: eigenaar van huisnummer 110 wil de mogelijkheid bieden aan eigenaars/huurders van de woningen nummer 102 tem 108 om via zijn eigendom hun tuin te bereiken. Deze zouden dan langs het speelterrein van de stad toegang verkrijgen om de eigendom van nummer 110 te bereiken. - vraag aan de stad om: - beplanting aan te passen - openen haag - verharding weg bv. gebruik dolemiet (voorkomen olifantenpad) - via erfdienstbaarheid te regelen door de stad - kan de stad tussenkomen in de kosten? - Toelichting Jaak Brepoels - vroeger is die vraag ook al gesteld en werd er zelfs een plan voorbereid waarbij de stad de garage en grond wou kopen - Toelichting schepen Dirk Robbeets erfdienstbaarheid kan alleen geregeld worden tussen de bewoners onderling via een notariële akte stad kan geen standpunt innemen m.b.t. erfdienstbaarheid rond dit punt zal advies gevraagd worden aan AGSL en groendienst d. Heraanleg Dreefstraat (nabijheid Waversebaan en Kardinaal Mercierlaan): - Problematiek: risico voor fietsers en voetgangers omdat er geen duidelijke oversteekplaats aangegeven is. Dit is de enige weg naar het speeltuintje en vooral voor jonge weggebruikers is dit een heel onveilige situatie stad is zich bewust van het feit dat dit geen ideale situatie is maar directe oplossing is er niet bij heraanleg moet deze situatie herbekeken worden zal in de gemeenteraadscommissie veiligheid (politie) besproken worden om een eventuele oplossing te zoeken op korte termijn. e. Fietsparkeerplaatsen aan het STUK: - Fietsstallingen zijn weggenomen aan het STUK tot na het einde van de werken. Met aannemer is er overeengekomen dat deze fietsstallingen teruggeplaatst worden na de werken f. Wijgmaalsesteenweg dossier Vanbeneden (Anke Vanluyten): - Problematiek: diepe put van 1,50 meter zonder duidelijke markering nadarhekken door de stad geplaatst zijn weggenomen veiligheid is niet gegarandeerd! WenZ (Waterwegen en Zeekanaal nv) gaat dit oplossen bijkomend probleem: de grachten behoren voor de helft aan de aangelanden en de helft aan WenZ vraag aan directie openbaar domein op opnieuw nadarhekken te plaatsen in afwachting van oplossing. g. Plas water aan uitgang tunnel aan de achterzijde van het station: vraag aan leidend ambtenaar Leen Beuckelaers om de toestand te bekijken hoe dit kan opgelost worden. h. Van t Sestichstraat Meunierstraat: zebrapaden weggeslepen:

5 - Problematiek: waarom werden de zebrapaden op de Van Sestichstraat Meunierstraat weggeslepen? Dit veroorzaakt veel oneffenheden in het wegdek Auto s rijden er nu al met te hoge snelheid en gevaarlijke bocht De rest van de inrichting van de straat is ook geen zone 30 op welke basis worden de opdrachten gegeven om overal de zebrapaden weg te slijpen. Wordt hierover nagedacht of gebeurd dit systematisch? - Suggestie: kruispunten in rood schilderen is al voldoende om aan te duiden dat men een gevaarlijk punt nadert wordt in vele andere gemeenten toegepast goedkope oplossing werken zijn stilgelegd wordt opgenomen in werkgroep verkeer van week 13 (week van 24 maart 2014) - staat op agenda. i. Put in wegdek Naamsestraat (aan kledingwinkeltje): - Schepen Dirk Robbeets neemt dit op in agenda en kijkt na wie verantwoordelijk is Belgacom, Eandis? Wegdek werd pas heraangelegd! j. Blauwe zone aan school de Wijnpers: - Problematiek: op regelmatige basis worden er PV s geschreven. - Parkeerstrook rechtover school is blauwe zone: parkeerschijf maximum 2 uur - deze parkeerzone kan door iedereen gebruikt worden gedurende een bepaalde periode - Suggestie: school heeft al een aantal eigen parkeerplaatsen en kan eventueel parkeerplaatsen bijmaken op haar domein. k. Wijgmaalsesteenweg probleem asfalt: - Problematiek: in de eerste bocht aan Remytoren in de richting van Leuven is het asfaltwegdek 3 à 4 cm omhoog gekomen - Veronique Charlier neemt dit op met leidend ambtenaar. l. Evaluatie fietsenstalling Rector De Somerplein: - Toevoegen aan agenda van volgende maand commissie openbare werken m. Fietsverbinding pad tussen Wilsele-Dorp en Gasthuisberg (ter hoogte van Pompstraat): - Problematiek: geen verharding van pad, slechte staat. Hellingsgraad van meer dan 4% zijn te groot volgens het vademecum van fietspaden negatief advies naar kwaliteitsadviseur gestuurd omdat er geen onmiddellijke oplossing is voor het hoogteverschil dat dient overbrugd te worden (suggestie: spiraalcarrousel maar dit maakt traject langer en deze oplossing wordt niet aangeraden). n. Fietsverbindingen (fietsassen) aanleggen doorheen de stad: - er is nood aan fietsassen, snelle verbindingen van punt A naar punt B doorheen de stad = fietssnelweg er wordt aan gewerkt aanduiden en aanleggen van fietsstraten zou een oplossing kunnen brengen

6 een aantal mensen zijn hiermee bezig in binnenstad is dit niet eenvoudig op te lossen, en is de terminologie fietssnelweg niet helemaal juist. Men zoekt naar oplossingen om op bepaalde routes de fiets prioriteit te geven. o. Onderzoek bijkomende fietsparking aan SLAC - op het domein SLAC: - Problematiek: veel fietsen worden op het gras gestald, veel modder - Suggestie: struiken wegnemen en bijkomende fietsstalling plaatsen. p. Alternatieve fietsbrug seinhuis: dossier voorbereid en klaar om op de gemeenteraad te brengen zodra we de laatste versie van NMBS ontvangen. Dossier werken is klaar om aanbesteed te worden, bestekken zijn klaar en bestekken onderweg ter goedkeuring bij NMBS onderling; overeenkomst tussen de NMBS en de stad Leuven planning gemeenteraad van april of mei 2014 afspraak met Frank Thyssen van NMBS staat op agenda - week 13 (week van 24 maart 2014). Namens de voorzitter Mich De Winter