De binnenstad is een woongelegenheid in een stedelijk centrum, omdat daar minder en dure woningen zijn, en veel horeca, winkels en kantoren.

Transcriptie

1 Praktische-opdracht door Mere 1507 woorden 11 juni keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde BuiteNLand Stap 2 Een wijk kiezen Wij kozen de Binnenstad! Dit leek ons een interessante wijk om te onderzoeken. Ook vinden we dit gewoon een hele leuke buurt omdat er veel leuke winkels zijn. Stap 3: Onderzoeksvraag: Wat voor soort wijk is de binnenstad? Hypothese: De binnenstad is een woongelegenheid in een stedelijk centrum, omdat daar minder en dure woningen zijn, en veel horeca, winkels en kantoren. Stap 5. Woningkenmerken Ouderdom van de woningen In de Utrechtse Binnenstad is er vooral sprake van bestaande bouw. Dit slaat dan voornamelijk op de oude grachtenpanden. De hoge flats en kantoren zijn vaak nieuwbouw. Dit verschil zorgt er ook voor dat er niet specifiek gezegd kan worden in welke periode de huizen zijn gebouwd. De jaartallen variëren van 1650 tot Woningtype In de Binnenstad staat vooral laagbouw. Deze laagbouw bestaat vooral uit grachtenpanden en rijtjeshuizen. Af en toe steken er enorme flats of hoge bedrijvenpanden boven uit, dit is hoogbouw. Ligging De afstand tot voorzieningen is vrij klein. De meeste grachtenpanden hebben op hun begane grond een winkel of restaurant en boven een huis of appartementen. Ook zijn er twee bibliotheken in de binnenstad. Deze liggen wel in het noorden en in het midden, dus voor de mensen die in het zuiden wonen is het wel een stukje fietsen. Er zijn in de Pagina 1 van 6

2 Binnenstad twee echte parken, eentje in het westen (Park Nieuweroord) en eentje in het oosten (Park Lepelenburg). Aan de rand van de Binnenstad ligt Utrecht Centraal Station. Dit is prima te bereiken per bus, waar in de Binnenstad je ook woont. Ook is het toegankelijk voor fietsers. Eigendom In de binnenstad staan er op dit moment 111 appartementen te koop en 38 koophuizen, in totaal staan er dus 149 koopwoningen te koop. In de binnenstad zijn er op dit moment 34 woningen te huur (32 appartementen en 2 woningen), waarvan 4 particuliere huurwoningen zijn en 30 huurwoningen van een woningbouwvereniging. Conclusie: in de binnenstad zijn voornamelijk koopwoningen. Waarde (koopwoningen) De waarde van het goedkoopste en het duurste appartement verschilt van: tot Voor de prijs van het goedkoopste appartement heb je 1 kamer en voor de prijs van het duurste appartement heb je 5 kamers. De waarde van het goedkoopste en het duurste koophuis verschilt van: tot Voor de prijs van het goedkoopste koophuis heb je 2 kamers en voor de prijs van het duurste koophuis heb je 13 kamers. Waarde (huurwoningen) De waarde van het goedkoopste en het duurste appartement verschilt van: 795/mnd. tot 1.800/mnd. Voor de prijs van het goedkoopste appartement heb je 1 kamer en voor de prijs van het duurste appartement heb je 3 kamers. De waarde van het goedkoopste en het duurste huurhuis verschilt van: 1.950/mnd. tot 2.250/mnd. Voor de prijs van het goedkoopste huis heb je 3 kamers en voor de prijs van het duurste huis heb je 5 kamers. Staat van onderhoud De woningen in de binnenstad worden goed onderhouden. Dit wordt benadrukt in het artikel op de site woningonderhoud in Utrecht. Vergunningen Toezicht en Handhaven houdt de kwaliteit van de gebouwen in Utrecht voortdurend bij. Panden die in een slechte of matige onderhoudstoestand verkeren, registreren we en houden we in de gaten. Zo weten we hoeveel panden er in Utrecht staan met (langdurig) slecht of matig onderhoud en waar deze panden staan. Op deze manier is duidelijk welke woningblokken of buurten voor opname in het jaarlijkse handhavingsprogramma in aanmerking komen. Stap 6 Bewoningskenmerken Huishoudens De gemiddelde grootte van een huishouden in Utrecht is 1,9 en het totaal aantal huishoudens is De samenstelling is: Zelfstandig Onzelfstandig Alleenstaand Stel Gezin + ki. Paar + ki. eenoudergezin Pagina 2 van 6

3 De gemiddelde grootte van een huishouden in de Binnenstad is 1,4, en het totaal aantal huishoudens is De samenstelling is: Zelfstandig Onzelfstandig Alleenstaand Stel Gezin + ki. Paar + ki. eenoudergezin Opvallende zaken: In de binnenstad wonen erg weinig jongeren, en 65 jarige, terwijl er wel veel studenten en jonge dertigers zijn. Dit wijten wij aan het feit dat studenten vaak willen uitgaan, en er in de stad meer uitgaansgelegenheden zijn. Wij veronderstellen dat het aantal studenten die aan de UU studeren zal afnemen, vanwege de afschaffing van het gratis OV. Er wonen sowieso weinig mensen in de Binnenstad. Het is een van de tien wijken, maar toch is het aantal huishoudens minder dan 10%. Etniciteit Herkomst van Utrecht % turken 4,2% % Marokkanen 8,8% % Surinamers/Antillianen 3,2% % overig niet-westers 5,6% % overig westers 10,6% Herkomst van Utrecht Binnenstad % Turken 0,8% % Marokkanen 1,7% % Surinamers/Antillianen 1,9% % overig niet-westers 5,1% % overig westers 14,9% Pagina 3 van 6

4 Opvallende zaken: In de binnenstad zijn er veel minder allochtonen, maar een opvallend hoog overige westerse nationaliteiten. Wij denken dat dit ligt aan het feit dat er een universiteit in Utrecht is. Inkomen Werk en inkomen [percentage], Wijk: Binnenstad 2013 % potentiële beroepsbevolking (15-64 jr) totaal 85,4 % met betaald werk 76,7 % werkzoekenden (nww) 3,0 % komt niet rond 4,9 Leeftijd Opvallende zaken: in de Binnenstad zijn er veel mensen met de leeftijd van 20 tot 34, en nauwelijks kinderen, en weinig mensen boven de 40. In de binnenstad wonen er meer vrouwen tussen de 44 en 74 dan mannen van 44 tot 74, maar er zijn meer mannen van 74 tot 94 dan vrouwen. In Utrecht wonen veel meer kinderen en ouderen dan in de binnenstad zelf, dit ligt waarschijnlijk aan de hoeveelheid studenten die in de stad wonen, dichtbij de UU. Stap 7 Buurtkenmerken De overige voorzieningen In de Utrechtse Binnenstad zijn erg veel voorzieningen. Wat je ook zoekt, het is er. Alleen een zwembad ontbreekt. Op de luchtfoto van de Binnenstad staat met verschillende kleuren aangegeven waar deze voorzieningen zich bevinden. Utrecht Centraal Station Dit station is gebouwd voor circa 35 miljoen passagiers per jaar. De drempelwaarde zal dus minder zijn dan dit aantal, want mochten er dan meer dan 35 miljoen passagiers komen, dan zou het station niet groot genoeg zijn. De reikwijdte is niet precies te zeggen, omdat je per trein naar het station gaat. Utrecht Centraal Station moet heel de Utrechtse Binnenstad voorzien van openbaar vervoer per trein. Verder zijn er in de Binnenstad namelijk geen treinstations. Er zijn in de binnenstad voldoende klanten binnen het verzorgingsgebied. Je kan namelijk moeilijk met de auto ivm de drukte, dus ga je al snel met de trein. America Today - Lange Elisabethstraat De drempelwaarde van deze kledingwinkel is niet bekend. De reikwijdte is niet bekend in kilometers, maar wat wel Pagina 4 van 6

5 bekend is is dat het op loop- of fietsafstand moet zijn. Met de auto is het namelijk niet te bereiken ivm de drukte. Deze America Today heeft een relatief klein verzorgingsgebied, omdat er heel veel andere kledingwinkels in de buurt zijn. De America Today is echter wel een hele populaire winkel, dus er komen meer klanten van verder ondanks dat er ook kledingwinkels dichterbij zijn. De populariteit van deze winkel maakt dat de reikwijdte ook groter wordt. Het draagvlak van deze America Today is voldoende om te blijven bestaan. Starbucks - Hollandse Toren De drempelwaarde van de Starbucks is vrij klein. Dit komt omdat de Starbucks geen belasting hoeft te betalen, dus houden ze een flink bedrag per maand over. Hiervan kunnen ze prima leven als ze even een slechte maand hebben. Ook zijn de drankjes die ze verkopen vrij duur, dus daar kunnen ze veel winst mee maken. Omdat de Starbucks erg populair is, willen mensen er graag een flinke afstand voor afleggen. Het verzorgingsgebied is door de populariteit best groot geworden. Samen met de Starbucks op Hoog Catharijne en die aan de Laan van Puntenburg verzorgt Starbucks Hollandse Toren heel de Binnenstad van koffie. Nu zijn er natuurlijk ook nog andere koffiewinkeltjes, maar de Starbucks is zó populair dat mensen er wel een stuk voor willen lopen of fietsen. Het draagvlak van de Starbucks is voldoende om te kunnen blijven bestaan. Het stratenpatroon De straten hebben speelse patronen. Er zijn in de binnenstad weinig tot geen woonerven. De autowegen zijn over het algemeen niet gescheiden van de fietspaden, bijna overal waar je kan fietsen kan je ook autorijden. De groenvoorzieningen Er is weinig groen in de binnenstad. Het groen is geconcentreerd in parken. Stap 8 Conclusie We blijven bij onze hypothese, de binnenstad is een buurt met woongelegenheid in een stedelijke centra. Argumentatie: Het is een stedelijk centra omdat elke vierkante kilometer 1500 of meer adressen heeft. De binnenstad is erg dichtbebouwd, en veel wegen zijn niet erg breed. De waarde van koopwoningen en huurwoningen is erg hoog, omdat in een stedelijke centrum de woningen worden vervangen door winkels omdat mensen naar de binnenstad gaan op hun benodigdheden te kopen, en een winkel in de binnenstad zorgt dus voor een groot verzorgingsgebied. Hierdoor wonen er dan ook veel minder mensen in de binnenstad dan je zou verwachten. Er zijn namelijk tien wijken in Utrecht, maar de binnenstad heeft niet 10% van de bewoners. Verbetering van de wijk: Er is in de binnenstad sprake van nieuwbouw, dit gaat vooral om hoge flats en kantoren. De gebouwen zijn vaak nieuw, en de andere gebouwen (grachtenpanden etc.) zijn vaak oud en hebben veel waarde, dus er is weinig sanering. Er is nauwelijks verdichting omdat de binnenstad al erg vol bebouwd is, en de weinige groene plekjes worden niet zomaar opgegeven. Echter is er wel spraken van renovatie. De gemeente Utrecht kijkt uit naar verwaarloosde huizen en helpt die jaarlijks met renoveren. Pagina 5 van 6

6 Conclusie: De binnenstad is een buurt met woongelegenheid in een stedelijke centra. Pagina 6 van 6