Gemeente Bladel Economisch hart van de Kempen

Transcriptie

1 .^Lc/aŕ' Áj-//-,2o/^ Gemeente Bladel Economisch hart van de Kempen lllll MEDEDELING Nummer : R Onderwerp : Uitvoering ruimtelijke visie centrum Bladel Aan de raad Samenvatting Uw raad heeft op 21 mei 2015 de Ruimtelijke visie Centrum Bladel vastgesteld. De ruimtelijke visie op het centrum van Bladel is opgesteld vanuit het belang te komen tot een toekomstbestendig centrum. Met het opstellen dit ontwerp geven we daadwerkelijk uitvoering aan een aantal belangrijke aspecten als verkeersveiligheid en sfeer (vergroening) in de openbare ruimte van het centrum van Bladel. De randvoorwaarden om te komen tot een ontwerp zijn gesteld in de ruimtelijke visie centrum Bladel (evenals de opgenomen budgetten in de begroting). Binnen deze randvoorwaarden heeft het proces van ontwerpen plaatsgevonden. 1. Ambities voor het centrum vertaald in het ontwerp Hieronder een overzicht van de belangrijkste ambities en hoe deze zijn vertaald in het ontwerp Bladel centrum vergroent In de ruimtelijke visie is gekozen voor het thema 'Bladel centrum vergroent. Deze ambitie staat prominent beschreven in de ruimtelijke visie. Het centrum van Bladel is namelijk niet alleen een winkelgebied, maar dient ook een aantrekkelijk woongebied te blijven. Groen en ruimte zijn belangrijk voor de beleving van bewoners en bezoekers in het centrum 1.2. Ambities Marktplein In de ruimtelijke visie wordt over de markt gesproken als een hoogwaardig horecagebied, met voor het plein een parkeerfunctie waarbij de verblijfswaarde wordt verbeterd met meer groen en ruimte voor flaneren. Daarbij mag de waterbak verdwijnen en de weg voor het gemeentehuis worden opgeheven. De voorliggende schets komt aan al deze ambities tegemoet. Door het verleggen van de weg voor o.a. het Klavertje Vier wordt meer ruimte gecreëerd zodat de horeca aan deze zijde van het marktplein een terras kan exploiteren. Voor de bestaande horeca in de Marktstaete is een terrasuitbreiding voorzien. Het terras grenst aan een wandelzone, waarna een groen buffer wordt gerealiseerd tussen terras en parkeervoorziening. Door een efficiëntere inrichting van de markt worden ongeveer 25 parkeerplaatsen extra gerealiseerd. De weg voor het gemeentehuis wordt niet opgeheven, maar wat betreft inrichting wel bij het plein betrokken Ambities Sniederslaan De ambitie is te komen tot een upgrading van beleving en kwaliteit van de openbare ruimte waarin de fietser beter wordt gefaciliteerd wat betreft stalling, waarbij functionaliteit van het winkelgebied voorop staat. Het autoverkeer is te gast in het winkelgebied, afsluiten is nog een brug te ver, maar blijft in de toekomst mogelijk en eenvoudig te realiseren. De verkeerssituatie wordt verbeterd door bebording en verkeersremmende maatregelen. In het totale ontwerp vinden er in de Sniederslaan de minste werkzaamheden plaats. Gekozen is de huidige verkeersstructuur te behouden. Er is voorzichtig gerekend wat het zou kosten om de totale Team: ONT Behandelend ambtenaar: Anton GeeversI Yvette Wijnen Telefoonnummer: /

2 inrichting te wijzigen, maar dat is niet realiseerbaar binnen de gereserveerde budgetten. Door het plaatsen van groene hagen in het midden van de straat en daarmee het verplaatsen van de fietsbeugels naar de noordzijde van de straat (Hema-Kruidvat), wordt de ruimtelijke structuur van de markt naar Burgemeester van Houdtplein doorgezet. Ook worden de oversteekplaatsen meer geconcentreerd naar een aantal plekken in de straat. Deze maatregelen komen de verkeersveiligheid ten goede doordat het verkeer meer geleid wordt en de rijbaan optisch smaller wordt gemaakt. De fietsbeugels worden geplaatst op de plek van een aantal parkeerplaatsen in de straat verdwijnen. Tijdens de informatieavond is geconstateerd dat er op de kop van de Sniederslaan (Den Doel/Den Bel) verhoudingsgewijs meer fietsbeugels verdwijnen dan dat er worden teruggeplaatst. Het ontwerp is zodanig aangepast dat de laad-en losstrook, die nu was voorzien aan de zijde van de parkeerplaatsen, wordt verplaatst naar de middenberm. De parkeerplaatsen bij Bij Ons worden ingericht met fietsenbeugels. In de rijbaan wordt een voorziening gemaakt zodat de slangen van de tankwagens geen obstakels vormen voor de gebruikers. De laad-en losstroken worden verruimd, in de praktijk bleken deze stroken vaak te kort Burgemeester van Houdtplein Op het Burgemeester van Houdtplein wordt ruimte geboden voor enkele (kleinschalige) evenementen. In de visie staat verder dat er ruimte wordt geboden voor parkeren in de poorten. Dit laatste uitgangspunt is genuanceerd in het aangenomen amendement waarbij het belangrijk is de openheid en huidige kwaliteit te behouden. Pas als onderzoek aantoont dat de parkeerdruk specifiek op het Burgemeester van Houdtplein toeneemt, is parkeren op het plein aan de orde. Nieuwe ontwikkelingen grenzend aan het Burgemeester van Houdtplein legitimeren de toevoeging van circa 15 parkeerplaatsen in dit gebied waarbij de openheid van het plein behouden blijft. De nieuwe ontwikkelingen zijn: realisatie van het gezondheidscentrum in het klooster, vaker afsluiten van de Sniederslaan ten behoeve van evenementen en de invoering van het parkeerregime op het particulier terrein van de Albert Heijn. Aangrenzende winkeliers, vastgoedeigenaren en het kerkbestuur zijn zeer blij met de toevoeging van het aantal parkeerplaatsen in dit gebied. In het amendement werd gesproken de huidige kwaliteit te behouden. De bijgevoegde schets geeft een groene boost aan het plein en door de helft van de bak gelijkvloers te maken wordt er ook ruimte gemaakt voor het organiseren van kleinschalige evenementen. Hiermee denken we de kwaliteit zelfs aanzienlijk te vergroten, zoals door de overgrote meerderheid tijdens de interactieve en inloop- avonden werd beaamd. Voor deze parkeerplaatsen zal parkeerduurbeperking worden ingevoerd (2 uur conform Marktplein) om te voorkomen dat deze parkeerplaatsen gebruikt gaan worden door langparkeerders Situatie aansluiting Victor de Bucklaan op Sniederslaan Vanuit de gemeenteraad is een extra opdracht gegeven om tijdens dit proces van de uitvoering van de centrumvisie te kijken naar een betere oplossing voor deze verkeerssituatie. Binnen een aantal beperkende kaders- zoals het niet afsluiten van de Sniederslaan en de openheid van het plein behouden- is bijgevoegde oplossing uitgewerkt. Hieronder worden de belangrijkste wijzigingen bij de kruising Victor de Bucklaan/Sniederslaan/Burg. van Houdtplein toegelicht:» Er wordt een bochtbegeleiding aangebracht door middel van natuursteen keitjes. Dezelfde bochtbegeleiding is ook aangebracht in de Victor de Bucklaan bij de bocht voorbij de Albert Heijn parking. Met de bochtbegeleiding worden automobilisten meer (visueel) gedwongen om op hun eigen helft te blijven;» De natuursteen keitjes worden in een boiling aangebracht, dat is oncomfortabel om over te rijden en zal daarom vermeden worden. Het blijft echter mogelijk om er overheen te rijden, dit is bijvoorbeeld noodzakelijk voor het vrachtverkeer. Ter hoogte van de fietsoversteek wordt de boiling onderbroken;» De ingang van de winkelstraat wordt als officiële inritconstructie uitgevoerd en recht getrokken. Ter plaatse hebben de voetgangers die de Sniederslaan kruisen (van Blokker naar Krekels) voorrang;» De rijbaan Sniederslaan (niet de winkelstraat) wordt versmald van 7 naar 6 meter. Dit past beter in een 30 km/h zone (erftoegangsweg). De bocht is door vrachtwagens nog steeds te nemen; behoort bij R

3 » De kruising Sniederslaan - Burg. van Houdtplein (Torenbogt) blijft gelijkwaardig. Het aanbrengen van een inritconstructie wordt afgeraden omdat dit niet past in een 30 km/h zone bij wegen van gelijke functie;» Het overzicht op de kruising verbetert omdat de uitrit van de kerk niet meer op de Sniederslaan uitkomt, maar op het Burg. van Houdtplein;» Het hele verkeersknooppunt wordt als plateau uitgevoerd, dit betekent dat de rijbaan op dezelfde hoogte ligt als de trottoirs. Automobilisten krijgen (net als bij de Markt) het gevoel dat ze over het plein rijden en zullen daardoor een lagere snelheid aanhouden;» De rijbaan tussen de parkeervakken Burg. van Houdtplein wordt 1 meter verbreed, van 5,50 naar 6,50 meter om hier aan twee zijde haaks parkeren goed in te kunnen passen. 2. Financiën De uitvoering van het totale ontwerp is uitvoerbaar binnen het totaal aan geraamde budgetten van C ,- en beschikbaar gesteld verdeeld over onderstaande onderdelen: Herinrichting Burgemeester van Houdtplein C ,- Herinrichting Markt en van Dissellaan C ,- Verbetering entree centrumgebied in relatie Posthof C ,- Aanpassing kruisingen i.v.m. sluiting van Dissellaan C ,- Verwijderen waterpartij en herstraten Markt C ,- De uitvoering van de centrumvisie Bladel is voor een belangrijk deel gekoppeld aan of afhankelijk van de ontwikkeling van de Posthof en de herontwikkeling van voormalige ABN-locatie en de directe omgeving. Het is op dit moment niet bekend of het reëel en haalbaar is delen van de opgevoerde kosten ten laste van deze plannen te brengen. Het ontwerp en de bijbehorende uitvoering (uitgaven) zijn zodanig afgestemd op de ontwikkelingen van de Posthof dat hierbij geen kapitaalvernietiging plaats zal vinden. 3. Communicatie en participatie Voor de zomer zijn er bijeenkomsten georganiseerd rondom de drie zones Burgemeester van Houdtplein, Markt en Sniederslaan. Deze bijeenkomsten zijn goed bezocht door winkeliers, horecaondernemers en vastgoedeigenaren. Ook is overleg gevoerd met onder andere het kerkbestuur, het gehandicaptenplatform, de OVB, de Vereniging Vastgoedeigenaren en de Veiligheidsregio. Tijdens de informatiebijeenkomst op 13 september waren bovendien bewoners en organisatoren van evenementen aanwezig. Het ontwerp is bij alle partijen enthousiast ontvangen. 4. Planning De werkzaamheden in de Sniederslaan zijn qua tijdsbesteding en budget minimaal. Deze worden uitgevoerd door onze contractpartner conform raamcontract. Streven is dit in 2016 nog uit te voeren. De werkzaamheden voor Burgemeester van Houdtplein en de Markt worden aanbesteed. Dit traject is inmiddels opgestart. Naar verwachting vinden werkzaamheden plaats in Uiteraard zijn aspecten als communicatie met winkeliers en een strakke planning bij de uitvoering van de werkzaamheden belangrijke uitgangspunten waarop tijdens de aanbesteding wordt geselecteerd. Bladel, 27 september 2016 Burgemeester en wethoude r svän BtódeI, ) de secretaris,, Y /de burgemeester, Bijlage(n): b. Definitief ontwerp uitvoering centrumvisie Bladel d.d.20 september 2016 P14-C B-P14 c. Aanvullende facts bij definitief ontwerp uitvoering centrumvisie P14-C B-P15 behoort bij R

4 CENTRÜMPLAN - DEFINITIEF DNTWERPİ. ŕ «oer ŚtPHFTniTI

5 ĽENTRÜMPLAN DEFINITIEF ONTWERP B LAD EL w^mrw ' wmmm.túi Parkeervakken auto's Sniederslaan Bestaande situatie: 29 stuks Nieuwe situatie: 22 stuks Fietsbeugels bestaand nieuw Markt 59 stuks 76 stuks Sniederslaan 70 stuks 67 stuks Burg. v. Houdtplein 7 stuks 12 stuks Bestaande situatie: 75 parkeervakken Nieuwe situatie: 98 parkeervakken Nieuwe indeling weekmarkt í St1'"' 4 Bestaande beschikbare ruimte evenementen Nieuwe beschikbare ruimte evenementen Ruimte feesttent Sniederslaan CIVILSW» 4-C-l 222-Q4B-P 2Ũ-D9-2D