Richtlijnen milieueffectrapportage. Uitbreiding van het grond- en slibverwerkingscentrum Rodenhuize te Gent

Transcriptie

1 Vlaamse overheid Departement Leefmilieu, Natuur en Energie Afdeling Milieu-, Natuur- en Energiebeleid Dienst Mer Koning Albert II-laan 20 bus BRUSSEL Tel: 02/ mer@vlaanderen.be Richtlijnen milieueffectrapportage Uitbreiding van het grond- en slibverwerkingscentrum Rodenhuize te Gent Initiatiefnemer: Ghent Dredging NV Putstraat 22A 9051 Gent 19 mei 2016 PRMER-2327-RL

2 1. Inleiding Het bedrijf Ghent Dredging NV, Putstraat 22A te 9051 Gent (Sint-Denijs-Westrem), wenst een uitbreiding van de milieuvergunning te bekomen voor haar grond- en slibverwerkingscentrum (GSC) Rodenhuize, met als exploitatieadres Pleitstraat 10, Haven 4810, te 9042 Gent (Desteldonk). Het GSC Rodenhuize is momenteel vergund voor de lagunering van m³³slib per jaar (ca Ton droge stof/jaar), voor de biologische reiniging van Ton slib per jaar en voor de fysicochemische reiniging van Ton gronden en Ton slib per jaar. De verwerkingscapaciteit zal niet wijzigen, maar het bedrijf wenst een breder gamma aan te verwerken stromen te mogen aanvaarden, dan waar het momenteel vergund voor is. Deze activiteiten zijn onderworpen aan de m.e.r.-plicht volgens het project-m.e.r.-besluit 1, met name: Bijlage I, Rubriek 13 : Afvalverwijderingsinstallaties voor de verbranding, zoals gedefinieerd in punt D10 van artikel VLAREMA, de chemische behandeling zoals gedefinieerd in punt D9 van artikel VLAREMA of het storten van gevaarlijke afvalstoffen. De Dienst Mer van de Afdeling Milieu-, Natuur- en Energiebeleid verklaarde het kennisgevingsdossier volledig op 03 maart De terinzagelegging in de stad Gent liep van 23 maart 2016 tot 22 april Parallel vroeg de dienst Mer adviezen bij de administraties en openbare besturen. Deze bijzondere richtlijnen (verder richtlijnen genoemd), werden door de Dienst Mer opgesteld met het oog op de methodologie van het MER. Zij houden rekening met principieel verplichte onderdelen van een project-mer op basis van art van het DABM 2, de ontvangen adviezen (zie bijlage) en met de bespreking van het volledig verklaard kennisgevingsdossier met de betrokkenen op de richtlijnenvergadering van 28 april Deze richtlijnen hebben betrekking op de reikwijdte, het detailleringsniveau en de inhoudelijke aanpak van het project-mer. Het project-mer moet opgesteld worden zoals door de initiatiefnemer voorgesteld is in de kennisgeving en aangevuld/aangepast worden met de specifieke vereisten die in deze richtlijnen geformuleerd worden. Waar de kennisgeving en de richtlijnen van elkaar zouden afwijken, moet voorrang gegeven worden aan de richtlijnen. 2. Doelstelling, verantwoording en besluitvorming Ghent Dredging NV is sinds 1976 actief in baggerwerken en waterbouw. De activiteiten van het bedrijf werden sindsdien uitgebreid, en sinds 2009 beschikt het over een grond- en slibverwerkingscentrum in de haven van Gent. De site is momenteel enkel vergund voor niet-gevaarlijke afvalstoffen. Het bedrijf wenst een uitbreiding te bekomen van de vergunning voor de verwerking van een aantal afvalstromen die ingedeeld zijn als gevaarlijk. Anorganische en mineralogische afvalstromen (niet-gevaarlijke), zoals kolkenslib, veegvuil, materiaal uit zandvangers, slib van waterzuiveringen, en verder om 1 Besluit van de Vlaamse Regering van 10 december 2004 houdende vaststelling van de categorieën van projecten onderworpen aan milieueffectrapportage, B.S. 17 februari 2005, zoals herhaaldelijk gewijzigd. 2 Decreet van 5 april 1995 houdende algemene bepalingen inzake milieubeleid, B.S. 3 juni 1995, zoals herhaaldelijk gewijzigd (DABM). Dienst Mer Richtlijnen PR2327 2

3 met asbest verontreinigde specie en tributyltinhydride (TBT) houdende specie en gronden te behandelen. De uitbreiding wordt verantwoord om te kunnen inspelen op de grote vraag naar verwerkingsmogelijkheden voor onderwaterbodem (bagger- en ruimingsspecie) in Vlaanderen. De bestaande capaciteit daarvoor zou niet toereikend zijn en veel van de aangeboden stromen zijn ingedeeld als gevaarlijk. Relevante vorige bijzondere vergunningsvoorwaarden zullen worden opgesomd en het MER zal aangeven hoe dit MER hierop een antwoord kan geven. Het MER moet relevante gegevens en conclusies uit voorgaande rapportages oplijsten (alle relevante milieustudies, ook andere dan m.e.r.-rapportages). Het MER dient bij de vergunningsaanvraag gevoegd te worden. Het MER is niet alleen een hulp bij de besluitvorming, maar volgens art van het DABM moeten de conclusies ook doorwerken in de besluitvorming. Het MER moet hiermee rekening houden bij de formulering van mogelijke alternatieven, milderende of compenserende maatregelen. 3. Beschrijving project en alternatieven Hoofdstuk 3 van de kennisgeving beschrijft het project. Het MER beschrijft bovendien volgende alternatieven (Hoofdstuk 4 van de kennisgeving): Het nulalternatief is het scenario waarbij de uitbreiding niet gerealiseerd wordt, en het bedrijf verder werkt onder zijn huidige vergunning, die loopt tot 11 december Het nulalternatief is niet aan de orde. Locatiealternatieven : Het project gaat over de uitbreiding van bestaande activiteiten op een bestaande site, die tevens heel goed gelegen is in functie van de activiteiten die het uitoefent. Daarom worden er geen locatiealternatieven onderzocht. Uitvoeringsalternatieven : Dit omvat methodologische of technische keuzes. De huidige processen worden geëvalueerd ten opzichte van de relevante passages uit de Lijst van Beste Beschikbare Technieken (BBT): er zal onderzocht worden of er BBT s op de site van toepassing zijn en zo ja zal het bedrijf hieraan worden getoetst. Deze toetsing wordt in de vorm van een tabel gepresenteerd. 4. Juridische en beleidsmatige context De volledig verklaarde kennisgeving doet opgave van het juridische/beleidsmatige kader dat voor dit MER van belang is in de vorm van een duidelijke overzichtsmatrix. Het MER zal zorgvuldig nagaan waar de projectrelevantie zich situeert en in het bijzonder ook aangeven of de voorwaarde onderzoekssturend kan zijn dan wel procedurebepalingen bevat of de combinatie van beide. Dienst Mer Richtlijnen PR2327 3

4 Het is van belang om ook tijdens het opstellen van het MER de stand van zaken hiervan op te volgen. De juridische en beleidsmatige randvoorwaarden met een duidelijke ruimtelijke component moeten cartografisch gepresenteerd worden. Volgende relevante randvoorwaarden dienen bijkomend te worden aangepast, opgevolgd of aangevuld: (geen voor dit dossier). 5. Algemene en Methodologische aspecten De afbakening van het studiegebied zal voldoende gemotiveerd worden per discipline, rekening houdend met het feit dat het studiegebied zowel het projectgebied als het gebied met effecten moet omvatten. De ruimtelijke afbakening moet voor elke discipline duidelijk tekstueel omschreven worden en indien mogelijk, voorgesteld worden op kaart. Wanneer er tijdens het opstellen van het project-mer nieuwe ontwikkelingsscenario s naar voor zouden komen dan deze die momenteel gekend zijn, moeten deze toegevoegd worden aan het afwegingskader. Cumulatieve effecten dienen onderzocht te worden. De methodologie voor de effectvoorspelling zal binnen elke discipline in het project-mer duidelijk en transparant omschreven worden. Tevens zal per discipline aangegeven worden op basis van welke criteria een effect als significant of als niet significant beoordeeld wordt. Het resterend effect na de milderende maatregelen zal aangegeven en gekoppeld worden aan het gehanteerde beoordelingskader. De effectenbespreking en -beoordeling dient transparant en op voldoende wijze te gebeuren. De dienst Mer vraagt om bij de beschrijving van de bestaande toestand en milieueffecten, als aanvulling op de volledig verklaarde kennisgeving, voldoende aandacht te besteden aan het volgende: Met betrekking tot de discipline water: Ghent Dredging wenst bijkomend onder meer slib van waterzuiveringen te verwerken. Het is niet duidelijk uit welke sectoren dit waterzuiveringsslib zal komen. VMM vraagt om dit zo volledig mogelijk aan te geven in het MER. Bij de behandeling van asbesthoudend slib dient wanneer asbestvezels aangetroffen worden het afvalwater door een specifieke filter voor asbest gestuurd te worden. Asbest(vezels) mag (mogen) niet geloosd worden. Het waswater van de beschermende kledij, van de vuile zone en van de voertuigen die in aanraking gekomen zijn met asbest, dient mee behandeld te worden met het asbesthoudend afvalwater. Voor de behandeling van TBT-verontreinigde specie zou volgens de kennisgeving in het MER bepaald worden tot welke concentratie aan TBT mag geloosd worden in het kanaal. Indien het TBT-gehalte in het afvalwater lager ligt dan deze drempelwaarde, zal het water via de bezinkingsbekkens geloosd worden. Wanneer het niet voldoet, zal het via een actiefkool- en eventueel een zandfilter geloosd worden na controle totdat aan de bepaalde grenswaarde voldaan is. VMM gaat evenwel niet akkoord met deze werkwijze. TBT is een prioritair gevaarlijke Dienst Mer Richtlijnen PR2327 4

5 stof waarvan het indelingscriterium vastligt op 0,2 ng/l. Dit betekent dat het afvalwater enkel en alleen geloosd mag worden wanneer TBT niet meer gedetecteerd wordt. VMM acht het daarom noodzakelijk dat steeds via een actiefkoolfilter geloosd wordt. Het bepalen van een grenswaarde voor TBT is overbodig. Voor de impactberekening dienen, naast de bijzondere, algemene en sectorale normen, ook volgende parameters in beschouwing genomen te worden: asbest en TBT. VMM beschikt over bijkomende analyses van het afvalwater van het bedrijf. Deze worden aan de deskundige bezorgd en kunnen gebruikt worden bij de impactberekening. Het MER dient een monitoringsplan te bevatten. Hierin dient duidelijk beschreven te worden hoe alle lozingsnormen en indelingscriteria voor gevaarlijke stoffen blijvend gehaald kunnen worden. Het monitoringsplan zal onder meer een werkplan bevatten voor uitvoeren van analyses, in- of uitschakeling van bijkomende waterzuivering, etc. Bij de aanvoer van bv. waterzuiveringsslib afkomstig van een bepaalde industriële sector dient steeds gemeten te worden op alle mogelijk voorkomende parameters specifiek voor deze sector. Met betrekking tot de discipline mens-mobiliteit: Het Departement MOW heeft de volgende opmerkingen op de kennisgeving : Als juridische en beleidsmatige randvoorwaarden wordt verwezen naar het GRUP Afbakening Zeehavengebied Gent inrichting R4 oost (blz 30 van de kennisgeving) en naar het Raamplan voor R4-oost (blz 35 van de kennisgeving). Momenteel is een studie in opdracht van AWV lopende voor de ombouw van R4-oost. Hierbij wordt gedacht aan het ombouwen van het kruispunt R4/Moervaartkaai (knooppunt O6) naar een aansluiting rechts in rechts uit. Er wordt tevens onderzocht om de Pleitstraat aan te sluiten op een nieuw ongelijkgronds knooppunt ten zuiden van Sint-Kruis-Winkel (knooppunt O5). Het studiegebied wordt nu afgebakend tot het wegennet (blz 86 van de kennisgeving). Gezien de modal split is het evenwel ook van belang het gebruik van de waterweg (Rodenhuizedok en Kanaal Gent-Terneuzen, en eventuele potenties en/of problemen verderop) én hiermee in verband staande effectgroepen (laad- en losmogelijkheden, bereikbaarheid, ) te bespreken. Met betrekking tot de discipline mens-toxicologische en psychosomatische aspecten: Zowel vanuit VMM, het Agentschap Zorg en Gezondheid als in de inspraakreactie, is er bezorgdheid geuit over de mogelijke risico s op de menselijke gezondheid vanwege de nieuw aangevraagde afvalstromen, met name aangaande TBT en asbest. Zie ook discipline Water. Met betrekking tot de discipline fauna en flora: Het Agentschap Natuur en Bos (ANB) signaleert dat het Rodenhuizedok een belangrijke waarde heeft op het vlak van doortrekkende en overwinterende watervogels, in het bijzonder voor de volgende soorten: bergeend, krakeend, slobeend, tafeleend, kuifeend, kokmeeuw en lepelaar. Dat blijkt uit de status van het kanaal en de dokken in deze omgeving als Important Bird Area (IBA) voor de betrokken eendensoorten. De inventaris van Important Bird Areas in Europe is een document met een hoog juridisch gezag, als dusdanig erkend door het Europees Hof van Justitie. Het belang van het gebied voor de vermelde doortrekkende en overwinterende Dienst Mer Richtlijnen PR2327 5

6 watervogelsoorten blijkt ook uit een recent advies van SOVON Vogelonderzoek Nederland over de vogelrichtlijnwaardigheid van de Gentse Kanaalzone (Sovon-notitie 2014/101). Met vogelrichtlijnwaardigheid wordt bedoeld het aspect of een bepaald gebied al dan niet in aanmerking zou kunnen komen om te worden aangewezen als speciale beschermingszone in uitvoering van de EU-Vogelrichtlijn 2009/147/EG. Het Rodenhuizedok is o.a. volgens de gemakkelijk consulteerbare risicoatlas vogels-windturbines ( een belangrijk pleister- en rustgebied voor watervogels. Deze kaart is in eerste instantie opgemaakt in functie van effecten van windturbines, maar is ook handig als signaalkaart voor invloeden van andere verstorende activiteiten. Er moet in het milieueffectenrapport dan ook ingeschat worden wat het effect is van de activiteiten van Ghent Dredging in het bijzonder op de pleisterende en rustende watervogels in het Rodenhuizedok. De inzet van een bijkomende deskundige Fauna en Flora is niet nodig. 6. Leemten in de kennis Het MER zal opgave doen van de leemten in kennis die tijdens het uitvoeren van het onderzoek werden vastgesteld. Deze zijn opgedeeld naar aard van de leemte waarbij dan onderscheid gemaakt wordt tussen leemten m.b.t. het project, m.b.t. inventarisatie en aangaande methode en inzicht. Het MER zal ook aangeven hoe met deze leemten is omgegaan en hoe zij kunnen doorwerken naar de besluitvorming. 7. Monitoring en evaluatie Het MER zal per discipline/thema eventueel opvolgingsmaatregelen voorstellen, bijvoorbeeld vanuit de vergunningsreglementering of vanuit de leemte(n) in de kennis. 8. Integratie en eindsynthese Het MER zal in een afzonderlijk deel een discipline overschrijdende, leesbare samenvatting bevatten over de verwachte gevolgen voor het milieu en hoe en in welke mate de voorgestelde maatregelen deze kunnen milderen. De milderende maatregelen die voorgesteld worden vanuit verschillende disciplines zullen discipline-overschrijdend t.a.v. elkaar afgewogen worden. Bij de milderende maatregelen zal in de mate van het mogelijke aangegeven worden waar deze zullen/kunnen doorwerken. Deze synthese zal aangeven of het project een voor het milieu haalbaar project is of welke maatregelen nodig zijn om het project haalbaar te maken. 9. Tewerkstelling, investering en gebruikte materialen In dit hoofdstuk zal het rapport aangeven welke de verwachte tewerkstellings- en investeringseffecten zijn van de voorgenomen activiteit. In dit hoofdstuk zal tevens worden aangegeven welke materialen (aard en hoeveelheid) er voor dit project zullen worden gebruikt, indien dit nog niet beschreven werd bij de projectbeschrijving. Dienst Mer Richtlijnen PR2327 6

7 10. Niet-technische samenvatting De niet-technische samenvatting zal een afzonderlijk leesbaar deel van het rapport vormen, dat de essentie van de overige delen beknopt en correct weergeeft. De tekst moet zodanig geschreven zijn dat hij begrijpelijk is voor een gemiddelde lezer. Figuren of kaarten dienen ter ondersteuning van de tekst in deze samenvatting te zijn opgenomen. Bij het schrijven van de niet-technische samenvatting kan gebruik gemaakt worden van de handleiding niet-technische samenvatting zoals gepubliceerd op Deze niet-technische samenvatting zal in het project-mer als afzonderlijk hoofdstuk opgenomen ofwel als afzonderlijk document opgesteld worden en zal tevens in digitale vorm aangeleverd worden. De dienst Mer vraagt ook om op het voorblad van de niet-technische samenvatting de handtekeningen van alle deskundigen op te nemen. 11. Vorm van het MER Met betrekking tot de vorm en presentatie vraagt de dienst Mer: - recent kaartmateriaal te gebruiken, telkens voorzien van een duidelijke bronvermelding, schaalaanduiding, noordpijl en legende. Waar mogelijk dienen de grenzen van het terrein duidelijk aangegeven te zijn en dient door het kaartmateriaal ook duidelijk te zijn welke de omringende activiteiten/bedrijven zijn; - achtergrondinformatie in de bijlagen op te nemen; - na te gaan of de in de kennisgeving vermelde gegevensbronnen, die bij de realisatie van het MER zullen worden gebruikt, nog steeds de meest actuele zijn; - een verklarende woordenlijst, afkortingenlijst en literatuurlijst bij het rapport op te nemen; - te waken over de afstemming tussen de tekst van het eigenlijke MER en de niet-technische samenvatting; - de ingediende eindversies van het rapport en de niet-technische samenvatting door de initiatiefnemer, de coördinator en alle deskundigen te laten ondertekenen; - Het definitieve project-mer evenals de niet technische samenvatting wordt digitaal aan de dienst Mer bezorgd. 12. Goedkeuring team van erkende MER-deskundigen Het in de kennisgeving voorgestelde team van deskundigen wordt goedgekeurd. Wijzigingen aan het team van deskundigen in de loop van het m.e.r. moeten gemeld worden aan de dienst Mer. De beslissing over deze wijzigingen zal per brief meegedeeld worden aan de initiatiefnemer. Tenslotte wordt aanbevolen tijdens het opstellen van het MER contact te houden met de dienst Mer en met de overige instanties, in het bijzonder in functie van de verwerking van hun adviezen in het MER. Digitaal getekend Voor het afdelingshoofd, afwezig Veronique Lavaert Projectleider Dienst Mer Richtlijnen PR2327 7

8 Bijlage Lijst met aangeschreven instanties College van Burgemeester en Botermarkt Gent Schepenen van Gent Provinciegouverneur van Oost- Gouvernementstraat Gent Vlaanderen Havenbedrijf Gent J.F. Kennedylaan Gent VMM Afdeling Ecologisch Toezicht - Dr. De Moorstraat Aalst Milieureglementering VMM Afdeling Operationeel Koning Albert II-laan Brussel Waterbeheer bus 16 Agentschap Natuur en Bos buitendienst Oost-Vlaanderen Hendrikaplein 70 bus 73 Departement MOW Afdeling Tavernierkaai Antwerpen Maritieme Toegang Vlaams Agentschap Zorg en Gezondheid Afdeling Toezicht Volksgezondheid Oost-Vlaanderen Hendrikaplein 70 bus 55 Departement LNE Afdeling Milieu-, Koning Albert II-laan Brussel Natuur- en Energiebeleid Dienst VR bus 8 Departement LNE Afdeling Milieuvergunningen Oost-Vlaanderen Hendrikaplein 70 bus 72 Onroerend Erfgoed Oost-Vlaanderen Hendrikaplein 70 bus 91 Fluxys Infoworks Kunstlaan Brussel Departement MOW Koning Albert II-laan Brussel bus 2 OVAM Afdeling afvalstoffen en materialenbeleid Stationsstraat Mechelen VMM Afdeling Lucht, Milieu en Dr. De Moorstraat Aalst Communicatie - Vergunningenadvisering luchtemissie Aantal inspraakreacties tijdens de terinzagelegging te Gent : 1 inspraakreactie Dienst Mer Richtlijnen PR2327 8

9 Lijst met de instanties die gereageerd hebben. College van Burgemeester en Botermarkt Gent Schepenen van Gent Provinciegouverneur van Oost- Vlaanderen Gouvernementstraat Gent VMM Afdeling Ecologisch Toezicht - Dr. De Moorstraat Aalst Milieureglementering VMM Afdeling Operationeel Koning Albert II-laan Brussel Waterbeheer bus 16 Agentschap Natuur en Bos buitendienst Oost-Vlaanderen Hendrikaplein 70 bus 73 Vlaams Agentschap Zorg en Gezondheid Afdeling Toezicht Volksgezondheid Oost-Vlaanderen Hendrikaplein 70 bus 55 Departement LNE Afdeling Milieu-, Koning Albert II-laan Brussel Natuur- en Energiebeleid Dienst VR bus 8 Onroerend Erfgoed Oost-Vlaanderen Hendrikaplein 70 bus 91 Fluxys Infoworks Kunstlaan Brussel Departement MOW Koning Albert II-laan Brussel bus 2 OVAM Afdeling afvalstoffen en materialenbeleid Stationsstraat Mechelen VMM Afdeling Lucht, Milieu en Dr. De Moorstraat Aalst Communicatie - Vergunningenadvisering luchtemissie Dienst Mer Richtlijnen PR2327 9