Hoe kun je in een tijd van stijgende inkopen via internet en. toenemende leegstand toch een succesvolle parkeerexploitatie

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Hoe kun je in een tijd van stijgende inkopen via internet en. toenemende leegstand toch een succesvolle parkeerexploitatie"

Transcriptie

1 Parkeerpanel ParkeerPanel beheer en exploitatie Hoe kun je in een tijd van stijgende inkopen via internet en toenemende leegstand toch een succesvolle parkeerexploitatie voeren? En welke rol speelt digitalisering daarbij? Over deze en andere vragen buigt zich het ParkeerPanel. Daalt de parkeeromzet? Walter Stam: Algemene cijfers en algemene uitspraken zijn daarover niet te maken, het is vooral zeer situatieafhankelijk. Wat is het voorzieningenaanbod, hoe onderscheidend is dat, hoe zijn de parkeerfaciliteiten qua aantallen, bereikbaarheid, gemak etc.? Al deze aspecten bepalen in hoeverre bezoekers bereid zijn om te parkeren en daarvoor te betalen. Aspecten die overigens steeds belangrijker worden om goed op orde te hebben om de klant te blijven trekken. De klant heeft immers veel keuze en is steeds kritischer op waar hij zijn euro aan uitgeeft. Bob Duindam: Woerden is aangesloten bij Coöperatie ParkeerService. Zij monitoren de parkeeropbrengsten van alle veertien aangesloten gemeenten. Hieruit blijkt dat de ontwikkeling van de parkeeropbrengsten per gemeente verschilt. Gemiddeld genomen is er sprake van een daling van de parkeeropbrengsten na correctie van eventuele tariefsverhogingen. Vladan Jankovic: Wij constateren als P1 al een aantal jaren dat door de crisis en de toenemende internetverkopen het aantal deelnemers vladan jankovic 10 p1 tomas novak parkmobile Bob Duindam gemeente woerden walter stam akro consult

2 tekst peter bekkering beheer en exploitatie Parkeeromzet is vooral zeer situatieafhankelijk. Walter Stam kortparkeerders in de parkeergarages onder druk staat. Bovendien neemt de gemiddelde parkeerduur ook af. De parkeeromzet blijft wel redelijk constant door, enerzijds de inflatiecorrectie op de parkeertarieven toe te passen, en anderzijds door maatwerk en kwaliteit te bieden. Maatwerk in de zin van specifieke acties, speciale tarieven voor evenementen en periodiek aantrekkelijke abonnementsvormen afgestemd op Het Nieuwe Werken. Kwaliteit in de zin van schone, veilige parkeergarages en innovatieve oplossingen zoals kentekenparkeren. Kortom: de parkeeromzet weten we te handhaven door naast operationeel beheer ook commercieel beheer in te zetten. Tomas Novak: De parkeeromzet die Parkmobile parkeerders via de mobiel afrekenen is in 2013 fors gegroeid, voor 2014 verwachten wij hierin geen verandering. Dit is te verklaren door de eerlijke manier van betalen. De kritische consument wil achteraf betalen en het liefst per minuut. Het bieden van die mogelijkheden is tegenwoordig essentieel. Kun je nog verdienen aan parkeren? Walter Stam: Per situatie moet bezien worden of er sprake is of kan zijn van een positieve parkeerexploitatie. Die inschattingen maken wij dan ook kritisch bij nieuwe investeringsbeslissingen van parkeeropgaven. Vanuit parkeerbeleid kan het daarbij soms een weloverwogen keuze zijn om een investering voor een parkeergarage te doen, ondanks dat deze niet rendabel is op kortere termijn, of alleen rendabel in combinatie met het parkeren in de omgeving Bob Duindam: Het verdienen aan parkeren is geen doel op zich voor gemeenten. Betaald parkeren is voor gemeenten een reguleringsinstrument om de schaarse parkeerplaatsen kostenneutraal te reguleren. Woerden heeft gekozen voor een ondergrondse parkeer24 #01 maart

3 Parkeerpanel parkeergarage. Het exploiteren van een dure ondergrondse parkeergarage is vooralsnog verliesgevend. Tomas Novak: Het leveren van een goede en innovatieve service neemt steeds hogere kosten met zich mee. Hierdoor is het uitdagend om rendement en vernieuwing in balans te houden. Vladan Jankovic: Het creëren, onderhouden en benutten van het parkeerareaal heeft een maatschappelijk doel. Als het areaal niet goed gemanaged wordt, heb je onrendabele parkeerplekken. Dus enerzijds moet je het bestaand areaal beter benutten, de traditionele normen durven los te laten, bewuste parkeerders belonen en slimmere, goedkopere parkeervoorzieningen bouwen. Anderzijds moet je de processen efficiënt inrichten en goede prijs-kwaliteit verhouding bieden. Als je het bovenstaande weet te realiseren, kan je nog steeds aan parkeren verdienen. Alleen ook hier staan de marges onder druk en zal je genoegen moeten nemen met lagere winsten. Welke rol spelen digitaliseren en kentekenparkeren bij besparingen? Het verdienen aan parkeren is geen doel op zich voor gemeenten. 12 Bob Duindam Walter Stam: Vanuit onze professie als Akro Consult, die met name gelegen is in haalbaarheidsberekeningen, parkeerexploitaties opstellen, investeringsbeslissingen begeleiden en parkeren als onderdeel beschouwen van een hele gebieds- of locatieinvestering, is met name de focus gericht op hoe tot dusdanige parkeerobjecten gekomen kan worden dat die aantrekkelijk zijn voor de parkeerder. Dat begint met bijvoorbeeld een goede ontsluiting van een garage, een logische indeling en eindigt met gemaksvoorzieningen voor de klant zoals kentekenparkeren en digitalisering. Het zijn dus zeer belangrijke aspecten die van belang zijn voor goede parkeerexploitaties. Bob Duindam: Woerden heeft in 2013 gekozen voor kentekenparkeren en het digitaliseren van de parkeerproducten. Dit heeft geresulteerd in de verdunning van het aantal parkeerautomaten (van 58 naar 20), reductie van geldgaringskosten en het besparen op onderhoudskosten. Digitalisering heeft in Woerden geld opgeleverd. Gemeenten kunnen daarnaast besparen op de uitvoeringskosten door te kiezen voor vereenvoudiging van het parkeerbeleid. Complex parkeerbeleid kost veel geld in de uitvoering. Een tweede besparing is door kritisch te kijken naar de inzet van mensen en middelen bij het uitvoeren van het parkeerbeleid. Een parkeergarage hoeft niet iedere dag van 7:00 tot 19:00 bemenst te zijn. Gemeente kunnen besparen door het beheer op afstand uit te voeren. En een derde besparing is samenwerken met andere gemeenten om daarmee schaal- en inkoopvoordelen te realiseren en kennis en expertise te delen. Vladan Jankovic: Door digitalisering en kenteken parkeren kan (op termijn) absoluut bespaard worden op personeelskosten, maar ook op kosten van geldgaring en tickets. Wij zien bij straatparkeren nadrukkelijk de trend dat steeds meer gemeenten hun parkeerdienstverlening, zoals het aanvragen en verlenen van een parkeervergunning, -ontheffing of bezoekersregeling, digitaal aanbieden. Met onze webbased applicatie hebben wij hierop ingespeeld. Vervolgens passen wij de applicatie ook toe voor het uitgeven van abonnementen achter de slagboom en voor het verlenen van toegangsrechten bij stadsafsluitingen. Maar er zijn wel grenzen aan de kostenreductie. Immers je hebt mensen nodig om de parkeervoorziening te onderhouden en de applicaties in de lucht te houden. Een reële optie vormt ook het beheer op afstand. Tijdens daluren is er geen beheer ter plaatse, maar wordt de parkeerapparatuur naar de centrale meldkamer doorgeschakeld. De meldkamer beantwoordt 24/7 de inkomende intercomoproepen, monitort de camerabeelden en kan op afstand de parkeerapparatuur bedienen. In geval van calamiteiten of storingen stuurt de

4 beheer en exploitatie meldkamer de storingsdienst aan, welke naar van kostenbesparende maatregelen. In het de desbetreffende locatie uitrukt. buitenland worden minder parkeerautomaten geplaatst en werken gemeente en providers Tomas Novak: Digitalisatie kan de nauw samen om de overstap van parkeerautomaat naar alternatieve betaalmethode exploitatie van parkeren op diverse vlakken efficiënter maken en op lange termijn een te maken. Daarnaast kan de digitalisering enorme kostenbesparing met zich meebrengen. Een goed voorbeeld is de verandering in parkeergedrag wat door goed samenspel van een rol spelen in het sturen en belonen van handhaving die Amsterdam doorvoert. Ook gemeente, ondernemers en marktpartijen kan het uitgeven van digitale vergunningen of het leiden tot een stijging in parkeeruren. terugdringen van het aantal fysieke contactmomenten met de klant zijn voorbeelden Hoe kan de trend gekeerd worden? Commerciële activiteiten en commercieel beheer moeten beheer en exploitatie ondersteunen. Vladan Jankovic Walter Stam: De trend is volgens mij al ingezet. Tal van parkeerexploitanten zijn bezig om de klant meer te bieden (gemak, service etc.). Mijn credo bij nieuwe projecten waar parkeren een onderdeel van is, is dan ook dat de parkeeroplossing helemaal moet kloppen. Halve of suboptimale oplossingen gaan niet werken. Uiteraard blijft het daarbij cruciaal dat een gebied voldoende klanten blijft trekken. Een aantrekkende economie zou daarbij ook helpen. Bob Duindam: Na alle maatregelen die we al genomen hebben zijn de parkeeruitgaven nog slechts beperkt te beinvloeden. De uitgaven zijn sterk afhankelijk van de omvang en samenstelling van het parkeerareaal (straat of garages), de complexiteit van parkeerbeleid en de bereidheid van gemeenten om samen te werken en te standaardiseren. Aan de opbrengsten kant zal een gemeente intensief met de ondernemers en instellingen in het betaald parkeergebied moeten samenwerken. De tariefstelling heeft een zeer beperkte invloed, en verhogen zit er voorlopig echt niet in. Het antwoord moet komen van slimme samenwerking met winkeliers, horeca en cultuur instellingen, bijvoorbeeld korting op het tarief in relatie tot gedane aankopen. Het antwoord komt ook uit gemak door, bijvoorbeeld, in de horeca plaatsen te laten reserveren en de kosten op de restaurantrekening te zetten, waarbij de restaurateur kan kiezen voor vergoeding van 0 tot 100% van de klant zijn parkeerkosten. parkeer24 #01 maart

5 Digitalisering kan rol spelen bij sturen en belonen van parkeergedrag. Tomas Novak Tomas Novak: Het keren van de economie kan niet alleen door de parkeersector worden gedaan, dit is een maatschappelijk probleem. Wel moet de parkeerbranche samen met andere betrokkenen kijken hoe het parkeren een vriendelijk en servicegericht onderdeel is van het bezoek aan een stad. Door een klantvriendelijke betaalmethode en een goed samenspel van lokale ondernemer en parkeerexploitant en het ten volste benutten van de mogelijkheden van digitalisering. Met alleen klagen en vasthouden aan oude denkwijzen komen we er niet. Vladan Jankovic: Enerzijds door het bestaand parkeerareaal beter te benutten en bestaande parkeernormen los te laten. Anderzijds door technologische ontwikkelingen in te zetten en beter te luisteren naar de wensen van de consument. Enkele voorbeelden hiervan zijn: kentekenherkenning in de parkeergarages waardoor bezoekers vooraf een parkeerplaats kunnen reserveren en betalen. Door specifieke acties en tarieven tijdens evenementen te hanteren en deze ook nadrukkelijk via internet en social media te communiceren. Introduceren van nieuwe betaalmethoden zoals dip and go, tap and go en betalen met smartphone. Ook moet de exploitant van een parkeervoorziening als een ambassadeur van de omgeving fungeren. Hoe ziet u de toekomst ten aanzien van beheer en exploitatie van parkeervoorzieningen? Walter Stam: Goed beheer en exploitatie van parkeervoorzieningen is belangrijk. Hier zie je dan ook een professionaliseringsslag. Door bezoekers aan (centrum)gebieden goede parkeervoorzieningen te bieden, zullen mensen ook bereid zijn daarvoor te betalen. Bob Duindam: Meer en meer gemeenten kiezen voor de samenwerking bij het uitvoeren van parkeerbeleid. Deze trend zal zich doorzetten. Het is voor de leden van samenwerkingsverbanden als ParkeerService de uitdaging om naast het standaardiseren en digitaliseren, continu slim te organiseren en te bepalen wat het voordeligst is voor de leden: zelf doen of uitbesteden? Gemeentelijke samenwerking kent vooralsnog meer voordelen dan het als individuele gemeente zelf uitbesteden van beheer, exploitatie of het aangaan van PPS-constructies. Vladan Jankovic: Wij denken dat steeds meer gemeenten zich in de toekomst gaan concentreren op hun kerntaken. Dit is het maken en vaststellen van beleid en het voeren van regie hierop. De uitvoering zal dan steeds meer overgelaten worden aan de marktpartijen. We hebben ook te maken met veranderende regelgeving, de parkeerder die steeds mondiger wordt en slimme ICT ontwikkelingen, waardoor de concurrentie meer en meer zal toenemen. Dit betekent dat operationele efficiency, communicatie richting bezoekers al dan niet via social media, maar vooral de kennis en kunde van mensen essentieel zijn. Daarnaast zullen beheer en exploitatie nadrukkelijk ondersteund moeten worden door commerciële activiteiten en commercieel beheer. Tomas Novak: De beleving omtrent parkeren speelt een cruciale rol. Kan ik voor de deur parkeren, wat is het tarief en kan ik snel en gemakkelijk betalen zijn enkele elementen. Maar ook de omgeving speelt een rol. Ik parkeer op locatie x wat krijg ik hiervoor terug en staat dat in verhouding tot de eventuele parkeerkosten. 14

Parkeren beweegt ons

Parkeren beweegt ons Parkeren beweegt ons MISSIE Deskundig, betrouwbaar en betrokken; dat is P1 ten voeten uit. Wij ontzorgen onze opdrachtgevers via efficiënte operationele en innovatieve oplossingen. P1 wil de ambassadeur

Nadere informatie

Collegebesluit. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277

Collegebesluit. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277 Collegebesluit Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277 1. Inleiding Parkeren raakt iedereen in de stad. Naast het gegeven dat een auto bijdraagt aan een gevoel van vrijheid, speelt

Nadere informatie

Ondernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers

Ondernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers Ondernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers ondernemen werken Tarieven 2015 Betaald parkeren in Almere In de centra van Almere Stad en Almere Buiten

Nadere informatie

Betaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers

Betaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers Betaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers ondernemen werken winkelen Tarieven per 1 januari 2014 Betaald parkeren in Almere In de centra van Almere

Nadere informatie

Parkeren Bruisende Binnenstad. Informatieavond gemeenteraad 15-3

Parkeren Bruisende Binnenstad. Informatieavond gemeenteraad 15-3 Parkeren Bruisende Binnenstad Informatieavond gemeenteraad 15-3 programma 1. De aanleiding 2. De vragen 3. Het proces 4. De resultaten 5. Het voorstel 1. aanleiding Oosterhoutse binnenstad: minder bezoekers,

Nadere informatie

Notitie Parkeerbeleid in Woerden analyse, conclusies, uitdagingen

Notitie Parkeerbeleid in Woerden analyse, conclusies, uitdagingen Notitie Parkeerbeleid in Woerden analyse, conclusies, uitdagingen Een analyse van het gevoerde parkeerbeleid in de gemeente Woerden, een aantal conclusies over de gevolgen van dit beleid en een beschrijving

Nadere informatie

Beantwoording raadsvragen t.b.v. oordeelvormende sessie betaald parkeren

Beantwoording raadsvragen t.b.v. oordeelvormende sessie betaald parkeren Beantwoording raadsvragen t.b.v. oordeelvormende sessie betaald parkeren 24 oktober 2014 Fractie Groen Links 23 oktober 2014 1. Waarom is het financiële effect van loyaliteitsprogramma s (vlgs evaluatienota)

Nadere informatie

Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven

Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 8 september 2015 Annet Dijk-Schepman Rico Andriesse 2 Opzet Aanleiding Doel en proces Kennis delen Wat kunnen we

Nadere informatie

Stellingen Gastvrij Parkeren. 25 september 2014

Stellingen Gastvrij Parkeren. 25 september 2014 Stellingen Gastvrij Parkeren 25 september 2014 Kenmerken deelnemers Op het congres hebben de deelnemers twee keer hun mening gegeven over 10 parkeergerelateerde stellingen: voorafgaand aan het congres

Nadere informatie

Multigebruik van (semi)private parkeergarages. Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes

Multigebruik van (semi)private parkeergarages. Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes Multigebruik van (semi)private parkeergarages Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes Thema Multigebruik van (semi)private parkeergarages De airbnb s van parkeren; kans of bedreiging? Q-Park 2017 4 Parkeren Naar

Nadere informatie

REACTIES PARKEREN 2016

REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES OP PRESENTATIE INFORMATIEVE COMMISSIE Datum: 16 september 2015 Plaats: Raadzaal Behandelde onderwerpen Actie 1. Zone 1 aan de binnenzijde van de singels kortparkeren instellen

Nadere informatie

Harmonisatie parkeerbeleid. Jan-Anne Waagmeester

Harmonisatie parkeerbeleid. Jan-Anne Waagmeester Harmonisatie parkeerbeleid Jan-Anne Waagmeester Stand van zaken: het planproces 21 mei 2016: gemeentegesprek over parkeren Gesprekken met diverse ondernemers- en bewonersgroeperingen Najaar 2016: bewonerspanel

Nadere informatie

Kennismaking met PD. Annet van der Elst Parking Delft 14 oktober 2014

Kennismaking met PD. Annet van der Elst Parking Delft 14 oktober 2014 Kennismaking met PD Annet van der Elst Parking Delft 14 oktober 2014 Agenda 1. Kennismaking 2. Toelichting op ons financieel model en onze resultaten 3. Onze belangrijkste dossiers. 4. Vragen en discussie

Nadere informatie

Supermarkten & Parkeren. APCOA Parking Nederland B.V. Mathijs Smissaert 30-9-2015

Supermarkten & Parkeren. APCOA Parking Nederland B.V. Mathijs Smissaert 30-9-2015 Supermarkten & Parkeren APCOA Parking Nederland B.V. Mathijs Smissaert 30-9-2015 Agenda 1. Onderzoeksgegevens supermarkten en Onderzoeksgegevens supermarkten en parkeren parkeren. Het parkeerprobleem Voordelen

Nadere informatie

Raadsstuk. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/502227

Raadsstuk. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/502227 Raadsstuk Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/502227 1. Inleiding De betrokkenheid van de stad bij het onderwerp parkeren is groot. De auto speelt een belangrijke rol in mobiliteit

Nadere informatie

Parkeertaken bij gemeenten

Parkeertaken bij gemeenten Parkeertaken bij gemeenten Uitbesteden of zelf doen? Door Stefaan Lumen, Senior Projectleider bij Grontmij Parkconsult Onderzoeksvragen 2 Wat is de kracht van marktpartijen en de gemeente zelf? Welke ervaringen

Nadere informatie

Digitaal Parkeren en Handhaven. Vexpan Lunchbijeenkomst 8 mei 2014 Coen Borren

Digitaal Parkeren en Handhaven. Vexpan Lunchbijeenkomst 8 mei 2014 Coen Borren Digitaal Parkeren en Handhaven Vexpan Lunchbijeenkomst 8 mei 2014 Coen Borren Agenda Introductie Digitalisering in Parkeersector Digitaal handhaven www.scanacar.com Parkeerproducten ScanAuto ScanScooter

Nadere informatie

Parkeerregulering 2.0

Parkeerregulering 2.0 Passende aanpak uitwijkgedrag in woongebieden F. van Weert Internationale hogeschool NHTV Breda P. van Loon Empaction Definitie parkeerregulering ASVV 2004 Het invoeren en zorgdragen voor de effectuering

Nadere informatie

ANWB M&S/Klantkennis/Onderzoek contactpersoon Sylvia van Ewijk telefoon 088 269 87 46 mobiel 06 128 20 153

ANWB M&S/Klantkennis/Onderzoek contactpersoon Sylvia van Ewijk telefoon 088 269 87 46 mobiel 06 128 20 153 n ANWB BV, Den Haag. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enigerlei wijze,

Nadere informatie

Met een bereikbare stad Bereik je meer

Met een bereikbare stad Bereik je meer Met een bereikbare stad Bereik je meer Een plan om bezoekers op een aantrekkelijke manier naar de Zwolse binnenstad te trekken; met initiatieven op het gebied van parkeren. Voorwoord Een bereikbare stad

Nadere informatie

Parkeerupdate 2014 Gemeente Alphen aan den Rijn. PEX Gemeente Alphen aan den Rijn Rapportage 2013

Parkeerupdate 2014 Gemeente Alphen aan den Rijn. PEX Gemeente Alphen aan den Rijn Rapportage 2013 Parkeerupdate 2014 Gemeente Alphen aan den Rijn PEX Gemeente Alphen aan den Rijn Rapportage 2013 Opzet 1. Managementsamenvatting pagina 3 2. Inleiding pagina 4 3. Wet Markt en Overheid pagina 6 4. Realisatie

Nadere informatie

Opbrengst straatparkeren

Opbrengst straatparkeren Rapportage gereguleerd parkeren 1e half jaar 2017 Dit bericht bevat informatie over de belangrijkste indicatoren voor het gereguleerd parkeren in Vlaardingen. Het doel is om de raad, het college en het

Nadere informatie

Parkeerbeleid gemeente Woerden 2013. Kern Woerden

Parkeerbeleid gemeente Woerden 2013. Kern Woerden Parkeerbeleid gemeente Woerden 2013 Kern Woerden 11 december 2012 INHOUDSOPGAVE 1 Inleiding... 3 Flexibiliteit... 3 Aanleiding... 3 Problematiek... 3 Doelstelling... 3 Leeswijzer... 3 2 Beleidsdoelstellingen...

Nadere informatie

Concept Parkeervisie 2012-2020. Downloadversie website

Concept Parkeervisie 2012-2020. Downloadversie website Concept Parkeervisie 2012-2020 Downloadversie website Inhoud presentatie Doelen Inventarisatie Concepten Doelen Doelen Vergroten van de aantrekkelijkheid en de bereikbaarheid van de binnenstad Aanpak parkeerknelpunten

Nadere informatie

Parkeerbeleid Externe oriëntatie

Parkeerbeleid Externe oriëntatie Parkeerbeleid Externe oriëntatie commissie Ruimte, Verkeer en Wonen Gemeente Delft 14 oktober 2014 Agenda 1. Stand van zaken beleid 2. Naar een Integraal Exploitatie Bedrijf 3. Digitaal parkern in Delft

Nadere informatie

: Wijzigingen Regeling Parkeergarages gemeente Delft in verband met gewijzigde garagetarieven m.i.v

: Wijzigingen Regeling Parkeergarages gemeente Delft in verband met gewijzigde garagetarieven m.i.v Qescand archief Raadsvoorstel Aan de gemeenteraad Van Datum Pfh. Steller tel.nr. e-mail Doelstelling Registratie nr. Stuk Onderwerp college van B&W 22 september 2011 Mw. M.C. Junius Dhr. D. Jellema 7819

Nadere informatie

Raadsvoorstel agendapunt

Raadsvoorstel agendapunt Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Zaaknummer : 274625 Datum : 31 mei 2016 Programma : Mobiliteit Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder: dhr. H.C.V. Veldhuijsen

Nadere informatie

FORMULIER RAADSVRAGEN

FORMULIER RAADSVRAGEN FORMULIER RAADSVRAGEN Datum : 10 maart 2016 Soort : Te behandelen/beantwoorden tijdens Debat thema Bestuur 15 maart 2016 Vragensteller : Koos van Gemeren Onderwerp : Betaald parkeren in Zeist De fractie

Nadere informatie

Toelichting b.b. advies Evaluatie Gepast Parkeren

Toelichting b.b. advies Evaluatie Gepast Parkeren Toelichting b.b. advies Evaluatie Gepast Parkeren Inleiding Op 1 november 2012 is Gepast Parkeren in Helmond als pilot geïntroduceerd met kortingsregelingen voor leden van Gepast Parkeren in de gemeentelijke

Nadere informatie

: Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond

: Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond Vergadering 3 december 2013 Gemeenteraad Onderwerp : Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond B&W vergadering : 12 november 2013 Dienst / afdeling : SB.ROV Aan de gemeenteraad, In het

Nadere informatie

Zelf doen, uitbesteden óf samenwerken? Kies voor het samenspel! We hebben nu een kostendekkende exploitatie én scherpe tarieven voor de burger

Zelf doen, uitbesteden óf samenwerken? Kies voor het samenspel! We hebben nu een kostendekkende exploitatie én scherpe tarieven voor de burger Zelf doen, uitbesteden óf samenwerken? Kies voor het samenspel! Gemeente Nieuwegein, lid van Coöperatie ParkeerService We hebben nu een kostendekkende exploitatie én scherpe tarieven voor de burger Bezint

Nadere informatie

Raadsvoorstel 104. Gemeenteraad. Vergadering 2 december 2014. Onderwerp : Evaluatie Gepast Parkeren

Raadsvoorstel 104. Gemeenteraad. Vergadering 2 december 2014. Onderwerp : Evaluatie Gepast Parkeren Vergadering 2 december 2014 Gemeenteraad Onderwerp : Evaluatie Gepast Parkeren B&W vergadering : 28 oktober 2014 Dienst / afdeling : Ruimtelijke Ordening en Verkeer Aan de gemeenteraad, Op 1 november 2012

Nadere informatie

Parkeren - last of lust

Parkeren - last of lust Parkeren - last of lust Door groeiend autobezit neemt de vraag naar parkeermogelijkheden alsmaar toe. Lange tijd probeerde men grip te houden op die vraag via regulerend en handhavend parkeerbeleid. Maar

Nadere informatie

VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ROERMOND. Digitalisenng terreinvergunningen (voormalig parkeerabonnementen)

VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ROERMOND. Digitalisenng terreinvergunningen (voormalig parkeerabonnementen) ^ gemeente Roermond VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ROERMOND datum indiening: 8 april 2014 datum/agendapunt B&Wvergadering: 150414/303 Afdeling: Stedelijke Ontwikkeling Onderwerp:

Nadere informatie

het instellen van een lager starttarief/parkeertijd van de parkeertarieven en/of het betalen per minuut

het instellen van een lager starttarief/parkeertijd van de parkeertarieven en/of het betalen per minuut Deze notitie bevat een (hernieuwd) onderzoek naar de consequenties van: het instellen van een lager starttarief/parkeertijd van de parkeertarieven en/of het betalen per minuut. Deze opdracht tot nader

Nadere informatie

Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente

Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente 1 2 Heeft het geheel niet te maken met het weren van parkeerders die er niet horen ipv het toestaan van de parkeerders

Nadere informatie

Harmonisatie parkeertarieven. Vastgesteld door de Raad op 28 juni 2017

Harmonisatie parkeertarieven. Vastgesteld door de Raad op 28 juni 2017 Harmonisatie parkeertarieven Projectleider Kerim Iskender / Jan-Anne Waagmeester Afdeling Strategie / Ruimtelijke Ontwikkeling & Beleid Datum Behandeling Planstatus Projectnummer Opdrachtgever Identificatie

Nadere informatie

Wethouder Ruimtelijke ontwikkeling, grondbedrijf en verkeer

Wethouder Ruimtelijke ontwikkeling, grondbedrijf en verkeer Voorstel aan de raad Nummer: 141033292 Portefeuille: Wethouder Ruimtelijke ontwikkeling, grondbedrijf en verkeer Programma: 2.3 Leefbare stad Programma onderdeel: 2.3.2 Optimaliseren stedelijk verkeer

Nadere informatie

Aanvalsplan parkeergarages centrum. Real-Time Achteraf Betaald Parkeren

Aanvalsplan parkeergarages centrum. Real-Time Achteraf Betaald Parkeren Aanvalsplan parkeergarages centrum Real-Time Achteraf Betaald Parkeren 29 mei 2012 1 2 Aanvalsplan Parkeergarages Centrum en Real-Time Achteraf Betaald Parkeren 29 mei 2012 1 Inhoudsopgave 1 Constateringen...3

Nadere informatie

PLAN VAN AANPAK TAAKAFSTOTING PARKEREN. Fase 1

PLAN VAN AANPAK TAAKAFSTOTING PARKEREN. Fase 1 PLAN VAN AANPAK TAAKAFSTOTING PARKEREN Fase 1 PLAN VAN AANPAK TAAKAFSTOTING PARKEREN Fase 1 Maessen 21 december 2004 concept Inhoudsopgave Aanleiding... 2 Fase 1... 3 Vergroten transparantie... 3 Acties...

Nadere informatie

Digitale bezoekersregeling- Afrekenen per minuut en alternatief. Collegebesluit van 21 maart

Digitale bezoekersregeling- Afrekenen per minuut en alternatief. Collegebesluit van 21 maart Digitale bezoekersregeling- Afrekenen per minuut en alternatief. Collegebesluit van 21 maart 2017-20 Aanleiding De digitale bezoekersregeling is ruim 5 maanden in de lucht en ruim 3.700 van de ongeveer

Nadere informatie

Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie!

Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie! Parkeren in binnensteden Weg met die kip of ei discussie! Even voorstellen Even voorstellen Parkeren & Locatieontwikkeling Projectontwikkelaars, retailers, luchthavens, beleggers en gemeenten Bereikbaarheid

Nadere informatie

Maatregelentabel met beoogde effecten

Maatregelentabel met beoogde effecten Maatregelentabel met beoogde effecten Verbeterpunten parkeren centrum Verdeling parkeerdruk centrum Eenduidigheid en duidelijkheid Faciliteren parkeren bewoners langparkeerders naar parkeergarage Benutting

Nadere informatie

Raadsvoorstel. agendapunt. Aan de raad van de gemeente IJsselstein. Onderwerp Vaststellen Parkeerverordening 2013 en Parkeerbelastingverordening 2013

Raadsvoorstel. agendapunt. Aan de raad van de gemeente IJsselstein. Onderwerp Vaststellen Parkeerverordening 2013 en Parkeerbelastingverordening 2013 Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Raadsstuknummer : 2012/28557 Datum : 20 november 2012 Programma : Mobiliteit Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder: dhr. T.

Nadere informatie

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%.

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%. Samenvatting Parkeren 2016 Cluster Ruimte en Economie/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2016 is het

Nadere informatie

Naar een optimale parkeerexploitatie

Naar een optimale parkeerexploitatie Naar een optimale parkeerexploitatie Commissie Ruimte, 8 oktober 2014 Eddy Jongen, parkeerregisseur AGENDA Wat weten we van parkeren? Landelijk Weert Dynamiek in het betaald parkeren (DBP) Besluit, stavaza,

Nadere informatie

Parkeerplan Gent 2020. Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo

Parkeerplan Gent 2020. Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo Parkeerplan Gent 2020 Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo Inhoudstabel 1. Algemeen 2. Doelstelling Parkeerplan 3. Fietsparkeerbeleid 4. Autoparkeerbeleid 5. Park & Ride 6. Parkeerrichtlijnen 7. Parkeermakelaar

Nadere informatie

Congres Gastvrij Parkeren. 25 september 2014

Congres Gastvrij Parkeren. 25 september 2014 Congres Gastvrij Parkeren 25 september 2014 Paul van Loon Betere oplossingen als de gebruiker centraal staat Gastvrij Parkeren 25 september 2014 Van Abbemuseum te Eindhoven Inspiratiedag Parkeren (18/06/2013)

Nadere informatie

Rapportage Parkeermonitor Leiden Juli - december 2013

Rapportage Parkeermonitor Leiden Juli - december 2013 5 maart 2014 Versie: 1.1 Inhoudsopgave 1 Samenvatting... 3 2 Ontwikkeling parkeerareaal... 6 3 Inkomsten uit parkeren... 7 4 Straatparkeren... 8 5 Parkeergarages... 10 5.1 Parkeergarage Haarlemmerstraat...

Nadere informatie

-Veelgestelde vragen-

-Veelgestelde vragen- -Veelgestelde vragen- De Slimme Parkeervergoeding Achtergrond V: Voor wie is de parkeerservice bedoeld? A: De Slimme Parkeervergoeding is een online applicatie of app voor ondernemers. Hiermee kunnen zij

Nadere informatie

Startnotitie Parkeernota 2012

Startnotitie Parkeernota 2012 26-10-2011-1 - pagina 1 van 7 1. Aanleiding In 2004 is de huidige Parkeervisie vastgesteld. Deze Parkeervisie is de afgelopen jaren een goede leidraad geweest voor het parkeerbeleid van de gemeente Nijmegen.

Nadere informatie

Gemeenteraad Gooise Meren

Gemeenteraad Gooise Meren Gemeenteraad Gooise Meren Informatieve vragen van feitelijke/technische aard Van : Lodewijk Zweers (CDA) 18 juni 2017 Datum indiening : Betreft : Raadsvoorstel Parkeerbeleid Gooise Meren, zaaknr. 307923

Nadere informatie

De raad van de gemeente IJsselstein in vergadering bijeen dd. 1 september 2016 Onderwerp:

De raad van de gemeente IJsselstein in vergadering bijeen dd. 1 september 2016 Onderwerp: aangenomen / verworpen / ingetrokken In te vullen door de griffier AMENDEMENT NR Voor het amendement stemmen. Tegen het amendement stemmen. AMENDEMENT De raad van de gemeente IJsselstein in vergadering

Nadere informatie

Ruimte voor parkeren. Voorstel parkeerbeleid Zaanstad 2016

Ruimte voor parkeren. Voorstel parkeerbeleid Zaanstad 2016 Ruimte voor parkeren Voorstel parkeerbeleid Zaanstad 2016 Doel presentatie Informeren over: Proces. Totstandkoming nieuwe parkeernota. Inspraak. Voorstel maatregelen nieuw parkeerbeleid. Financiële gevolgen

Nadere informatie

22-10-2015. Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl. www.goudappel.nl

22-10-2015. Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl. www.goudappel.nl Parkeren in binnensteden Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl www.goudappel.nl 1 Goudappel Coffeng Parkeren & Locatieontwikkeling Projectontwikkelaars, retailers, luchthavens,

Nadere informatie

Voorstel van het college inzake optimalisatie en modernisering straatparkeren Den Haag.

Voorstel van het college inzake optimalisatie en modernisering straatparkeren Den Haag. rv 43 Dienst Stadsbeheer DSB 2012.216 RIS 248686_120529 Gemeente Den Haag Voorstel van het college inzake optimalisatie en modernisering straatparkeren Den Haag. 1. Inleiding Het betaald parkeren is de

Nadere informatie

Vexpan Expertteam vraag:

Vexpan Expertteam vraag: Vexpan Expertteam vraag: 2014-002 Vraag: Gemeenten hanteren nog wel eens het principe, dat het garage parkeren niet duurder mag zijn dan het straat parkeren. Vroeger was dat met een uurtarief wat makkelijker

Nadere informatie

SRA-Automotivescan Uitkomsten 2014 & verwachtingen 2015

SRA-Automotivescan Uitkomsten 2014 & verwachtingen 2015 SRA-Automotivescan Uitkomsten 2014 & verwachtingen 2015 SRA-Automotivescan De Automotivescan 2014 is 464 x ingevuld: 4 van de respondenten heeft een merk-garagebedrijf en 5 is universeel. 71% heeft een

Nadere informatie

P l a t f o r m P a r k e r e n n e d e r l a n d V e x Pa n Pa r k e e r o n d e r z o e k 2 010

P l a t f o r m P a r k e r e n n e d e r l a n d V e x Pa n Pa r k e e r o n d e r z o e k 2 010 P l a t f o r m P a r k e r e n N e d e r l a n d V e x pa n Pa r k e e r o n d e r z o e k 2 010-1 - U i t g e v o e r d d o o r T r e n d b o x 2010, Vexpan Platform Parkeren Nederland en Trendbox Alles

Nadere informatie

Toelichting Maatregelen en pakketten Moderniseren Parkeren

Toelichting Maatregelen en pakketten Moderniseren Parkeren Toelichting Maatregelen en pakketten Moderniseren Parkeren Inleiding Parkeren raakt iedereen in de stad. Uit de gevoerde gesprekken blijkt dat een auto niet alleen bijdraagt aan een gevoel van vrijheid,

Nadere informatie

RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT

RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 637206 Datum: Behandeld door: 21 november 2011 Jorg Meijerink Afdeling/Team: Ruimtelijke Ontwikkeling / Beleid Onderwerp: Plan van aanpak nieuwe parkeervisie

Nadere informatie

Wel of geen betaald parkeren op koopzondagen in 2014?

Wel of geen betaald parkeren op koopzondagen in 2014? M E M O Aan : leden van commissie SOB Van : wethouder Krieger Tel. nr : Datum : 5 december 2013 Onderwerp : parkeren op koopzondagen Bijlagen : - c.c. : Huidige situatie Tot nu toe is er alleen betaald

Nadere informatie

Opsteller : Peter Boerkamp, beleidsmedewerker Parkeerbeleid, tel. 2459949. Discussienotitie. Toekomst parkeergarage Hengelo centre

Opsteller : Peter Boerkamp, beleidsmedewerker Parkeerbeleid, tel. 2459949. Discussienotitie. Toekomst parkeergarage Hengelo centre Opsteller : Peter Boerkamp, beleidsmedewerker Parkeerbeleid, tel. 2459949 Discussienotitie Toekomst parkeergarage Hengelo centre Inleiding In deze discussienotitie gaan we in op de toekomst van parkeergarage

Nadere informatie

B en W nummer besluit d.d

B en W nummer besluit d.d B en W nummer 13.0872 besluit d.d. 24-9-2013 Onderwerp Schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van het raadslid E. Krijgsman (D66) inzake privacy bij invoeren digitaal betaald

Nadere informatie

Grontmij Parkconsult uw partner in parkeren

Grontmij Parkconsult uw partner in parkeren Grontmij Parkconsult uw partner in parkeren Grontmij Parkconsult, uw partner in parkeren Parkeren is een verrassend breed vakgebied: kennis over mobiliteit, ruimte en vastgoed komen hierin samen. Door

Nadere informatie

Actieplan Aantrekkelijker Stadscentrum Spijkenisse

Actieplan Aantrekkelijker Stadscentrum Spijkenisse Actieplan Aantrekkelijker Stadscentrum Spijkenisse Aanleiding Het stadcentrum van Spijkenisse is veel besproken in Nissewaard. De algemene beleving bij de inwoners van Nissewaard is dat er door het huidige

Nadere informatie

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar

Nadere informatie

> Raadsvoorstel / Besluitvormend

> Raadsvoorstel / Besluitvormend > Raadsvoorstel / Besluitvormend Raadsvergadering van: 16 december 2010 Datum: 6 december 2010 Onderwerp: Aanpassing tarieventabel behorende bij de Verordening op de heffing en verhoging van de kosten

Nadere informatie

Onderwerp: Raadsvoorstel uitvoeren pilot tijdelijke aanpassing reguleringstijden betaald parkeren op vrijdag- en zaterdagavond

Onderwerp: Raadsvoorstel uitvoeren pilot tijdelijke aanpassing reguleringstijden betaald parkeren op vrijdag- en zaterdagavond RAADSVOORSTEL 16R.00355 gemeente WOERDEN 16R.00355 Indiener: college van burgemeester en wethouders Datum: 30 augustus 2016 Portefeuillehouder(s): de Weger Portefeuille(s): Parkeren Contactpersoon: M.

Nadere informatie

Menukaart parkeertarieven. 10 april 2017

Menukaart parkeertarieven. 10 april 2017 Menukaart parkeertarieven Projectleider Kerim Iskender / Jan-Anne Waagmeester Afdeling Strategie / Ruimtelijke Ontwikkeling & Beleid Datum Behandeling Planstatus Projectnummer Opdrachtgever Identificatie

Nadere informatie

De parkeerservice UIT-JE AUTO maakt

De parkeerservice UIT-JE AUTO maakt Online reserveren vooraf biedt garantie op parkeerplek Pop-up parkeren het vinden van een parkeerplek is soms een tijdrovende bezigheid. Met de nieuwe parkeerservice UIT-JE AUTO kunnen bezoekers VOORAF

Nadere informatie

Parkeerbeleid 2013-2020. Tot stand gekomen in combinatie met het Uitvoeringsplan Parkeerbeleid 2013-2020

Parkeerbeleid 2013-2020. Tot stand gekomen in combinatie met het Uitvoeringsplan Parkeerbeleid 2013-2020 Parkeerbeleid 2013-2020 Tot stand gekomen in combinatie met het Uitvoeringsplan Parkeerbeleid 2013-2020 Vastgesteld door de raad in juni 2013 INHOUDSOPGAVE 1 Inleiding 4 1.1 Aanleiding 1.2 Wat hebben

Nadere informatie

2 nd opinion Parkeerexploitatie Zeist. 18 april 2014 Rapportage

2 nd opinion Parkeerexploitatie Zeist. 18 april 2014 Rapportage 2 nd opinion Parkeerexploitatie Zeist 18 april 2014 Rapportage Opdracht Stel een 2nd opinion op voor de parkeerexploitatie van de gemeente Zeist over de periode tot 2023 en benchmark de parkeerorganisatie

Nadere informatie

Beslissing B&W: datum indiening: 4 november datum/agendapunt B&Wn. afdeling: Ondenverp: Voorstel: Behandeling in:

Beslissing B&W: datum indiening: 4 november datum/agendapunt B&Wn. afdeling: Ondenverp: Voorstel: Behandeling in: *@ gemeente Roermond VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ROERMOND datum indiening: 4 november 2015 afdeling: Stedelijke Ontwikkeling datum/agendapunt B&Wn :1011151401 Ondenverp: Eindtijd

Nadere informatie

Raadsnota. Raadsvergadering d.d.: 10 februari 2014 Agenda nr: Onderwerp: Exploitatie parkeerterrein Cauberg. Aan de gemeenteraad,

Raadsnota. Raadsvergadering d.d.: 10 februari 2014 Agenda nr: Onderwerp: Exploitatie parkeerterrein Cauberg. Aan de gemeenteraad, Raadsnota Raadsvergadering d.d.: 10 februari 2014 Agenda nr: Onderwerp: Exploitatie parkeerterrein Cauberg Aan de gemeenteraad, 1. Doel, Samenvatting en Advies van het raadsvoorstel Op de Cauberg ligt

Nadere informatie

VRIJE UNIVERSITEIT AMSTERDAM, ECONOMIC STUDIES ON PUBLIC FACILITY USE

VRIJE UNIVERSITEIT AMSTERDAM, ECONOMIC STUDIES ON PUBLIC FACILITY USE KvK Haaglanden 28108453 BTW NL.8154.15.394.B01 Onderwerp: Prijselasticiteit parkeertarieven Opsteller: Ed van Savooyen Datum: 8 mei 2017 Notitie 1 Inleiding Over de prijselasticiteit van parkeertarieven

Nadere informatie

Plan van Aanpak Parkeren (1 e fase)

Plan van Aanpak Parkeren (1 e fase) Plan van Aanpak Parkeren (1 e fase) 0. Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Aanleiding 3. Definitie Modernisering Parkeren 4. Doel van het Programma 5. Door het Programma op te leveren resultaten 6. Planning

Nadere informatie

Parkeren is samenspel

Parkeren is samenspel Parkeren is samenspel Maakt parkeren makkelijker! ALGM BLID ALGM BLID Bezint u zich op professionalisering van parkeren? Dan staat u voor de keuze: zelf doen of uitbesteden. Óf kiezen voor het samenspel

Nadere informatie

Parkeerbeleid Gulpen-Wittem

Parkeerbeleid Gulpen-Wittem Parkeerbeleid Gulpen-Wittem Scenario's nieuw beleid Niels Bosch 13 juli 2017 Project related Agenda 1. Evaluatie parkeerbeleid Huidig parkeerbeleid Enquête Input stakeholders 2. Nieuw parkeerbeleid Mogelijke

Nadere informatie

Notitie Onderzoek Real Time Parkeren

Notitie Onderzoek Real Time Parkeren zaak_zaaknummer zaak_id Notitie Onderzoek Real Time Parkeren bericht_nummer bericht_id Openbare Werken aan College van Burgemeester en wethouders team OWVPV steller B Lendfers c.c. van onderwer p B Lendfers

Nadere informatie

Parkeerbeleid met impact: het moet en kan anders! 10 gouden regels

Parkeerbeleid met impact: het moet en kan anders! 10 gouden regels Parkeerbeleid met impact: het moet en kan anders! 10 gouden regels Bram van Luipen Kennisplatform Verkeer en Vervoer bram.vanluipen@kpvv.nl Hans Voerknecht Kennisplatform Verkeer en Vervoer hans.voerknecht@kpvv.nl

Nadere informatie

Bijdrage # 11. Voordelen door integratie van parkeren in het planproces. Peter Martens, Director business intelligence Q-Park

Bijdrage # 11. Voordelen door integratie van parkeren in het planproces. Peter Martens, Director business intelligence Q-Park Bijdrage # 11 Voordelen door integratie van parkeren in het planproces Peter Martens, Director business intelligence Q-Park woensdag 31 oktober 2012 Imago van parkeren 2 Er wordt steeds meer geparkeerd:

Nadere informatie

Whitepaper. Met inzet van online marketing halen eigenaren meer rendement uit parkeergarages

Whitepaper. Met inzet van online marketing halen eigenaren meer rendement uit parkeergarages Whitepaper Met inzet van online marketing halen eigenaren meer rendement uit parkeergarages Met inzet van online marketing halen eigenaren meer rendement uit parkeergarages Online marketing is essentieel

Nadere informatie

Het Slimme Connecteren In de praktijk bij Service Centrum Flevolandse Bibliotheken

Het Slimme Connecteren In de praktijk bij Service Centrum Flevolandse Bibliotheken Het Slimme Connecteren In de praktijk bij Service Centrum Flevolandse Bibliotheken Optimale ondersteuning voor Flevolandse bibliotheken De rol van de Nederlandse bibliotheken verandert. Enerzijds is een

Nadere informatie

het grootste, onafhankelijke platform voor verkeerstoepassingen en mobiliteitsoplossingen magazine website nieuwsbrief bijeenkomsten social media

het grootste, onafhankelijke platform voor verkeerstoepassingen en mobiliteitsoplossingen magazine website nieuwsbrief bijeenkomsten social media jaargang 8 #02 mei 2014 het grootste, onafhankelijke platform voor verkeerstoepassingen en mobiliteitsoplossingen magazine website nieuwsbrief bijeenkomsten social media IN BEELD openbaar vervoer mobiliteitsmanagement

Nadere informatie

Invloed van parkeerbeleid op retail

Invloed van parkeerbeleid op retail Invloed van parkeerbeleid op retail Het sturend parkeerbeleid moet plaats maken voor faciliterend parkeerbeleid Door de opkomst van internet is het niet meer vanzelfsprekend dat de producten in fysieke

Nadere informatie

Betaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven

Betaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven augustus 2014 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende

Nadere informatie

INSPRAAKREACTIES PARKEERNOTA Kwestie van Kiezen

INSPRAAKREACTIES PARKEERNOTA Kwestie van Kiezen INSPRAAKREACTIES PARKEERNOTA Kwestie van Kiezen De inspraak op de nota Kiezen èn delen; parkeren in Nijmegen hebben 21 (groepen van) personen gereageerd. Van deze personen hebben er 15 gereageerd via de

Nadere informatie

Dagtarief parkeergarages per 1 november 2013 Het nieuwe dagtarief wordt 1,60 per 41 minuten (voorheen 44 minuten).

Dagtarief parkeergarages per 1 november 2013 Het nieuwe dagtarief wordt 1,60 per 41 minuten (voorheen 44 minuten). Bijlage 0: samenvatting tariefswijzigingen Het tarief voor parkeren bij parkeerapparatuur als bedoeld in artikel 2, onderdeel a, van de 'Verordening parkeerbelastingen 2013 bedraagt per tijdseenheid van

Nadere informatie

Gids voor werknemers. Rexel, Building the future together

Gids voor werknemers. Rexel, Building the future together Gids voor werknemers Rexel, Building the future together Editorial Beste collega s, De wereld om ons heen verandert snel en biedt ons nieuwe uitdagingen en kansen. Aan ons de taak om effectievere oplossingen

Nadere informatie

Nota van Beantwoording

Nota van Beantwoording Nota van Beantwoording Zienswijzen Verordening Parkeerbelastingen Invoeren betaald parkeren Sluisdijkbuurt en omgeving d.d. 22 november 2010 Nota van Beantwoording zienswijzen Betaald parkeren Sluisdijkbuurt

Nadere informatie

Nieuwegein. Gemeenteraad. Raadsvoorstel. 1 Onderwerp

Nieuwegein. Gemeenteraad. Raadsvoorstel. 1 Onderwerp Nieuwegein Gemeenteraad Onderwerp Wensen en bedenkingen met betrekking tot voorgenomen besluit van College van B&W over toetreding Coöperatie ParkeerService UA Datum 6 december 2010 Raadsvoorstel Afdeling

Nadere informatie

Brede evaluatie betaald parkeren Lelystad

Brede evaluatie betaald parkeren Lelystad Gemeente Lelystad Afdeling Beheer Openbare Ruimte Cluster Verkeer Gemeente Lelystad, Afdeling Beheer Openbare Ruimte, Cluster Verkeer Lelystad, mei 2014 Gemeente Lelystad Stadhuisplein 2 Postbus 91 8200

Nadere informatie

Stand van zaken parkeren en parkeerbeleid

Stand van zaken parkeren en parkeerbeleid Stand van zaken parkeren en parkeerbeleid Aan de hand van (een aantal) gestelde vragen in de kbg. Concepten; doorontwikkeling nodig. Nog niet op alle vragen een antwoord. Onderwerpen: - Centrumgebied vergunninghouders

Nadere informatie

Marketing van parkeren

Marketing van parkeren In Rotterdam gaat het om waar je naartoe wilt, niet waar je vandaan komt Marketing van parkeren binnen Gemeente Rotterdam 12-11-2015 Onderwerpen Aanleiding Oorzaken Taakstelling Uitvoering Thema s Stand

Nadere informatie

Harmonisatie parkeerbeleid

Harmonisatie parkeerbeleid Harmonisatie parkeerbeleid 11 mei 2016 Jan-Anne Waagmeester Inhoud van de presentatie 1. De problematiek 2. Doelstellingen 3. Een eerste visie op de parkeerregimes: welk regime waar? wanneer? voor wie?

Nadere informatie

Raadsvoorstel 2014 Rockanje, 16 december 2014 Nr /105363

Raadsvoorstel 2014 Rockanje, 16 december 2014 Nr /105363 Raadsvoorstel 2014 Rockanje, 16 december 2014 Nr. 105301/105363 Raadsvergadering van 27 januari 2015 Agendanummer Onderwerp: Parkeerautomaten 1e en 2e Slag Aan de gemeenteraad. 1. Gevraagd besluit Er worden

Nadere informatie

Uitkomsten informatieavond harmonisatie parkeren, 21 juni 2016

Uitkomsten informatieavond harmonisatie parkeren, 21 juni 2016 Uitkomsten informatieavond harmonisatie parkeren, 21 juni 2016 Groep 1 (Jelmer Kruijt, Jan Jobse) Vergunningen kunnen duurder zijn als er ook meer faciliteiten aan gekoppeld zijn (bijvoorbeeld groter gebied,

Nadere informatie

Gemeente Ede. Quickscan optimalisatie parkeerregulering

Gemeente Ede. Quickscan optimalisatie parkeerregulering Gemeente Ede Quickscan optimalisatie parkeerregulering Gemeente Ede Quickscan optimalisatie parkeerregulering Nieuwstraat 4 2266 AD Leidschendam T +31 (0)70 317 70 05 F +31 (0)70 317 80 66 E info@spark-parkeren.nl

Nadere informatie

Nota van B&W. onderwerp Parkeernota 2014. Portefeuilehouder dr. Derk Reneman

Nota van B&W. onderwerp Parkeernota 2014. Portefeuilehouder dr. Derk Reneman Bemeente Haarlemmermeer Nota van B&W onderwerp Parkeernota 2014 Portefeuilehouder dr. Derk Reneman Collegevergadering 1 8 november 2014 inlichtingen Rik Thorborg (023 5676082) Registratienummer 2014.0051148

Nadere informatie