Hoe kun je in een tijd van stijgende inkopen via internet en. toenemende leegstand toch een succesvolle parkeerexploitatie
|
|
- Nathalie van den Pol
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Parkeerpanel ParkeerPanel beheer en exploitatie Hoe kun je in een tijd van stijgende inkopen via internet en toenemende leegstand toch een succesvolle parkeerexploitatie voeren? En welke rol speelt digitalisering daarbij? Over deze en andere vragen buigt zich het ParkeerPanel. Daalt de parkeeromzet? Walter Stam: Algemene cijfers en algemene uitspraken zijn daarover niet te maken, het is vooral zeer situatieafhankelijk. Wat is het voorzieningenaanbod, hoe onderscheidend is dat, hoe zijn de parkeerfaciliteiten qua aantallen, bereikbaarheid, gemak etc.? Al deze aspecten bepalen in hoeverre bezoekers bereid zijn om te parkeren en daarvoor te betalen. Aspecten die overigens steeds belangrijker worden om goed op orde te hebben om de klant te blijven trekken. De klant heeft immers veel keuze en is steeds kritischer op waar hij zijn euro aan uitgeeft. Bob Duindam: Woerden is aangesloten bij Coöperatie ParkeerService. Zij monitoren de parkeeropbrengsten van alle veertien aangesloten gemeenten. Hieruit blijkt dat de ontwikkeling van de parkeeropbrengsten per gemeente verschilt. Gemiddeld genomen is er sprake van een daling van de parkeeropbrengsten na correctie van eventuele tariefsverhogingen. Vladan Jankovic: Wij constateren als P1 al een aantal jaren dat door de crisis en de toenemende internetverkopen het aantal deelnemers vladan jankovic 10 p1 tomas novak parkmobile Bob Duindam gemeente woerden walter stam akro consult
2 tekst peter bekkering beheer en exploitatie Parkeeromzet is vooral zeer situatieafhankelijk. Walter Stam kortparkeerders in de parkeergarages onder druk staat. Bovendien neemt de gemiddelde parkeerduur ook af. De parkeeromzet blijft wel redelijk constant door, enerzijds de inflatiecorrectie op de parkeertarieven toe te passen, en anderzijds door maatwerk en kwaliteit te bieden. Maatwerk in de zin van specifieke acties, speciale tarieven voor evenementen en periodiek aantrekkelijke abonnementsvormen afgestemd op Het Nieuwe Werken. Kwaliteit in de zin van schone, veilige parkeergarages en innovatieve oplossingen zoals kentekenparkeren. Kortom: de parkeeromzet weten we te handhaven door naast operationeel beheer ook commercieel beheer in te zetten. Tomas Novak: De parkeeromzet die Parkmobile parkeerders via de mobiel afrekenen is in 2013 fors gegroeid, voor 2014 verwachten wij hierin geen verandering. Dit is te verklaren door de eerlijke manier van betalen. De kritische consument wil achteraf betalen en het liefst per minuut. Het bieden van die mogelijkheden is tegenwoordig essentieel. Kun je nog verdienen aan parkeren? Walter Stam: Per situatie moet bezien worden of er sprake is of kan zijn van een positieve parkeerexploitatie. Die inschattingen maken wij dan ook kritisch bij nieuwe investeringsbeslissingen van parkeeropgaven. Vanuit parkeerbeleid kan het daarbij soms een weloverwogen keuze zijn om een investering voor een parkeergarage te doen, ondanks dat deze niet rendabel is op kortere termijn, of alleen rendabel in combinatie met het parkeren in de omgeving Bob Duindam: Het verdienen aan parkeren is geen doel op zich voor gemeenten. Betaald parkeren is voor gemeenten een reguleringsinstrument om de schaarse parkeerplaatsen kostenneutraal te reguleren. Woerden heeft gekozen voor een ondergrondse parkeer24 #01 maart
3 Parkeerpanel parkeergarage. Het exploiteren van een dure ondergrondse parkeergarage is vooralsnog verliesgevend. Tomas Novak: Het leveren van een goede en innovatieve service neemt steeds hogere kosten met zich mee. Hierdoor is het uitdagend om rendement en vernieuwing in balans te houden. Vladan Jankovic: Het creëren, onderhouden en benutten van het parkeerareaal heeft een maatschappelijk doel. Als het areaal niet goed gemanaged wordt, heb je onrendabele parkeerplekken. Dus enerzijds moet je het bestaand areaal beter benutten, de traditionele normen durven los te laten, bewuste parkeerders belonen en slimmere, goedkopere parkeervoorzieningen bouwen. Anderzijds moet je de processen efficiënt inrichten en goede prijs-kwaliteit verhouding bieden. Als je het bovenstaande weet te realiseren, kan je nog steeds aan parkeren verdienen. Alleen ook hier staan de marges onder druk en zal je genoegen moeten nemen met lagere winsten. Welke rol spelen digitaliseren en kentekenparkeren bij besparingen? Het verdienen aan parkeren is geen doel op zich voor gemeenten. 12 Bob Duindam Walter Stam: Vanuit onze professie als Akro Consult, die met name gelegen is in haalbaarheidsberekeningen, parkeerexploitaties opstellen, investeringsbeslissingen begeleiden en parkeren als onderdeel beschouwen van een hele gebieds- of locatieinvestering, is met name de focus gericht op hoe tot dusdanige parkeerobjecten gekomen kan worden dat die aantrekkelijk zijn voor de parkeerder. Dat begint met bijvoorbeeld een goede ontsluiting van een garage, een logische indeling en eindigt met gemaksvoorzieningen voor de klant zoals kentekenparkeren en digitalisering. Het zijn dus zeer belangrijke aspecten die van belang zijn voor goede parkeerexploitaties. Bob Duindam: Woerden heeft in 2013 gekozen voor kentekenparkeren en het digitaliseren van de parkeerproducten. Dit heeft geresulteerd in de verdunning van het aantal parkeerautomaten (van 58 naar 20), reductie van geldgaringskosten en het besparen op onderhoudskosten. Digitalisering heeft in Woerden geld opgeleverd. Gemeenten kunnen daarnaast besparen op de uitvoeringskosten door te kiezen voor vereenvoudiging van het parkeerbeleid. Complex parkeerbeleid kost veel geld in de uitvoering. Een tweede besparing is door kritisch te kijken naar de inzet van mensen en middelen bij het uitvoeren van het parkeerbeleid. Een parkeergarage hoeft niet iedere dag van 7:00 tot 19:00 bemenst te zijn. Gemeente kunnen besparen door het beheer op afstand uit te voeren. En een derde besparing is samenwerken met andere gemeenten om daarmee schaal- en inkoopvoordelen te realiseren en kennis en expertise te delen. Vladan Jankovic: Door digitalisering en kenteken parkeren kan (op termijn) absoluut bespaard worden op personeelskosten, maar ook op kosten van geldgaring en tickets. Wij zien bij straatparkeren nadrukkelijk de trend dat steeds meer gemeenten hun parkeerdienstverlening, zoals het aanvragen en verlenen van een parkeervergunning, -ontheffing of bezoekersregeling, digitaal aanbieden. Met onze webbased applicatie hebben wij hierop ingespeeld. Vervolgens passen wij de applicatie ook toe voor het uitgeven van abonnementen achter de slagboom en voor het verlenen van toegangsrechten bij stadsafsluitingen. Maar er zijn wel grenzen aan de kostenreductie. Immers je hebt mensen nodig om de parkeervoorziening te onderhouden en de applicaties in de lucht te houden. Een reële optie vormt ook het beheer op afstand. Tijdens daluren is er geen beheer ter plaatse, maar wordt de parkeerapparatuur naar de centrale meldkamer doorgeschakeld. De meldkamer beantwoordt 24/7 de inkomende intercomoproepen, monitort de camerabeelden en kan op afstand de parkeerapparatuur bedienen. In geval van calamiteiten of storingen stuurt de
4 beheer en exploitatie meldkamer de storingsdienst aan, welke naar van kostenbesparende maatregelen. In het de desbetreffende locatie uitrukt. buitenland worden minder parkeerautomaten geplaatst en werken gemeente en providers Tomas Novak: Digitalisatie kan de nauw samen om de overstap van parkeerautomaat naar alternatieve betaalmethode exploitatie van parkeren op diverse vlakken efficiënter maken en op lange termijn een te maken. Daarnaast kan de digitalisering enorme kostenbesparing met zich meebrengen. Een goed voorbeeld is de verandering in parkeergedrag wat door goed samenspel van een rol spelen in het sturen en belonen van handhaving die Amsterdam doorvoert. Ook gemeente, ondernemers en marktpartijen kan het uitgeven van digitale vergunningen of het leiden tot een stijging in parkeeruren. terugdringen van het aantal fysieke contactmomenten met de klant zijn voorbeelden Hoe kan de trend gekeerd worden? Commerciële activiteiten en commercieel beheer moeten beheer en exploitatie ondersteunen. Vladan Jankovic Walter Stam: De trend is volgens mij al ingezet. Tal van parkeerexploitanten zijn bezig om de klant meer te bieden (gemak, service etc.). Mijn credo bij nieuwe projecten waar parkeren een onderdeel van is, is dan ook dat de parkeeroplossing helemaal moet kloppen. Halve of suboptimale oplossingen gaan niet werken. Uiteraard blijft het daarbij cruciaal dat een gebied voldoende klanten blijft trekken. Een aantrekkende economie zou daarbij ook helpen. Bob Duindam: Na alle maatregelen die we al genomen hebben zijn de parkeeruitgaven nog slechts beperkt te beinvloeden. De uitgaven zijn sterk afhankelijk van de omvang en samenstelling van het parkeerareaal (straat of garages), de complexiteit van parkeerbeleid en de bereidheid van gemeenten om samen te werken en te standaardiseren. Aan de opbrengsten kant zal een gemeente intensief met de ondernemers en instellingen in het betaald parkeergebied moeten samenwerken. De tariefstelling heeft een zeer beperkte invloed, en verhogen zit er voorlopig echt niet in. Het antwoord moet komen van slimme samenwerking met winkeliers, horeca en cultuur instellingen, bijvoorbeeld korting op het tarief in relatie tot gedane aankopen. Het antwoord komt ook uit gemak door, bijvoorbeeld, in de horeca plaatsen te laten reserveren en de kosten op de restaurantrekening te zetten, waarbij de restaurateur kan kiezen voor vergoeding van 0 tot 100% van de klant zijn parkeerkosten. parkeer24 #01 maart
5 Digitalisering kan rol spelen bij sturen en belonen van parkeergedrag. Tomas Novak Tomas Novak: Het keren van de economie kan niet alleen door de parkeersector worden gedaan, dit is een maatschappelijk probleem. Wel moet de parkeerbranche samen met andere betrokkenen kijken hoe het parkeren een vriendelijk en servicegericht onderdeel is van het bezoek aan een stad. Door een klantvriendelijke betaalmethode en een goed samenspel van lokale ondernemer en parkeerexploitant en het ten volste benutten van de mogelijkheden van digitalisering. Met alleen klagen en vasthouden aan oude denkwijzen komen we er niet. Vladan Jankovic: Enerzijds door het bestaand parkeerareaal beter te benutten en bestaande parkeernormen los te laten. Anderzijds door technologische ontwikkelingen in te zetten en beter te luisteren naar de wensen van de consument. Enkele voorbeelden hiervan zijn: kentekenherkenning in de parkeergarages waardoor bezoekers vooraf een parkeerplaats kunnen reserveren en betalen. Door specifieke acties en tarieven tijdens evenementen te hanteren en deze ook nadrukkelijk via internet en social media te communiceren. Introduceren van nieuwe betaalmethoden zoals dip and go, tap and go en betalen met smartphone. Ook moet de exploitant van een parkeervoorziening als een ambassadeur van de omgeving fungeren. Hoe ziet u de toekomst ten aanzien van beheer en exploitatie van parkeervoorzieningen? Walter Stam: Goed beheer en exploitatie van parkeervoorzieningen is belangrijk. Hier zie je dan ook een professionaliseringsslag. Door bezoekers aan (centrum)gebieden goede parkeervoorzieningen te bieden, zullen mensen ook bereid zijn daarvoor te betalen. Bob Duindam: Meer en meer gemeenten kiezen voor de samenwerking bij het uitvoeren van parkeerbeleid. Deze trend zal zich doorzetten. Het is voor de leden van samenwerkingsverbanden als ParkeerService de uitdaging om naast het standaardiseren en digitaliseren, continu slim te organiseren en te bepalen wat het voordeligst is voor de leden: zelf doen of uitbesteden? Gemeentelijke samenwerking kent vooralsnog meer voordelen dan het als individuele gemeente zelf uitbesteden van beheer, exploitatie of het aangaan van PPS-constructies. Vladan Jankovic: Wij denken dat steeds meer gemeenten zich in de toekomst gaan concentreren op hun kerntaken. Dit is het maken en vaststellen van beleid en het voeren van regie hierop. De uitvoering zal dan steeds meer overgelaten worden aan de marktpartijen. We hebben ook te maken met veranderende regelgeving, de parkeerder die steeds mondiger wordt en slimme ICT ontwikkelingen, waardoor de concurrentie meer en meer zal toenemen. Dit betekent dat operationele efficiency, communicatie richting bezoekers al dan niet via social media, maar vooral de kennis en kunde van mensen essentieel zijn. Daarnaast zullen beheer en exploitatie nadrukkelijk ondersteund moeten worden door commerciële activiteiten en commercieel beheer. Tomas Novak: De beleving omtrent parkeren speelt een cruciale rol. Kan ik voor de deur parkeren, wat is het tarief en kan ik snel en gemakkelijk betalen zijn enkele elementen. Maar ook de omgeving speelt een rol. Ik parkeer op locatie x wat krijg ik hiervoor terug en staat dat in verhouding tot de eventuele parkeerkosten. 14
Parkeren beweegt ons
Parkeren beweegt ons MISSIE Deskundig, betrouwbaar en betrokken; dat is P1 ten voeten uit. Wij ontzorgen onze opdrachtgevers via efficiënte operationele en innovatieve oplossingen. P1 wil de ambassadeur
Nadere informatieCollegebesluit. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277
Collegebesluit Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277 1. Inleiding Parkeren raakt iedereen in de stad. Naast het gegeven dat een auto bijdraagt aan een gevoel van vrijheid, speelt
Nadere informatieOndernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers
Ondernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers ondernemen werken Tarieven 2015 Betaald parkeren in Almere In de centra van Almere Stad en Almere Buiten
Nadere informatieBetaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers
Betaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers ondernemen werken winkelen Tarieven per 1 januari 2014 Betaald parkeren in Almere In de centra van Almere
Nadere informatieNotitie Parkeerbeleid in Woerden analyse, conclusies, uitdagingen
Notitie Parkeerbeleid in Woerden analyse, conclusies, uitdagingen Een analyse van het gevoerde parkeerbeleid in de gemeente Woerden, een aantal conclusies over de gevolgen van dit beleid en een beschrijving
Nadere informatieParkeren Bruisende Binnenstad. Informatieavond gemeenteraad 15-3
Parkeren Bruisende Binnenstad Informatieavond gemeenteraad 15-3 programma 1. De aanleiding 2. De vragen 3. Het proces 4. De resultaten 5. Het voorstel 1. aanleiding Oosterhoutse binnenstad: minder bezoekers,
Nadere informatieREACTIES PARKEREN 2016
REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES OP PRESENTATIE INFORMATIEVE COMMISSIE Datum: 16 september 2015 Plaats: Raadzaal Behandelde onderwerpen Actie 1. Zone 1 aan de binnenzijde van de singels kortparkeren instellen
Nadere informatieBeantwoording raadsvragen t.b.v. oordeelvormende sessie betaald parkeren
Beantwoording raadsvragen t.b.v. oordeelvormende sessie betaald parkeren 24 oktober 2014 Fractie Groen Links 23 oktober 2014 1. Waarom is het financiële effect van loyaliteitsprogramma s (vlgs evaluatienota)
Nadere informatieCongres Gastvrij Parkeren. 25 september 2014
Congres Gastvrij Parkeren 25 september 2014 Giel Hagelaar Gastvrij parkeren in de praktijk Gemeente Helmond Gastvrij Parkeren 25 september 2014 Van Abbemuseum te Eindhoven Gegevens Helmond Aantal inwoners:
Nadere informatieTitel DALING GEBRUIK BINNENSTEDELIJKE PARKEERPLAATSEN
KvK Haaglanden 28108453 BTW NL.8154.15.394.B01 Onderwerp: Artikel Parkeerbarometer Opsteller: Rob Ebbing Datum: 21 november 2013 Titel DALING GEBRUIK BINNENSTEDELIJKE PARKEERPLAATSEN Inleiding De Parkeerbarometer,
Nadere informatieInformatie t.b.v. discussie over parkeertarieven
Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 8 september 2015 Annet Dijk-Schepman Rico Andriesse 2 Opzet Aanleiding Doel en proces Kennis delen Wat kunnen we
Nadere informatieStellingen Gastvrij Parkeren. 25 september 2014
Stellingen Gastvrij Parkeren 25 september 2014 Kenmerken deelnemers Op het congres hebben de deelnemers twee keer hun mening gegeven over 10 parkeergerelateerde stellingen: voorafgaand aan het congres
Nadere informatieMultigebruik van (semi)private parkeergarages. Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes
Multigebruik van (semi)private parkeergarages Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes Thema Multigebruik van (semi)private parkeergarages De airbnb s van parkeren; kans of bedreiging? Q-Park 2017 4 Parkeren Naar
Nadere informatieParkeertaken bij gemeenten
Parkeertaken bij gemeenten Uitbesteden of zelf doen? Door Stefaan Lumen, Senior Projectleider bij Grontmij Parkconsult Onderzoeksvragen 2 Wat is de kracht van marktpartijen en de gemeente zelf? Welke ervaringen
Nadere informatieMet een bereikbare stad Bereik je meer
Met een bereikbare stad Bereik je meer Een plan om bezoekers op een aantrekkelijke manier naar de Zwolse binnenstad te trekken; met initiatieven op het gebied van parkeren. Voorwoord Een bereikbare stad
Nadere informatieKennismaking met PD. Annet van der Elst Parking Delft 14 oktober 2014
Kennismaking met PD Annet van der Elst Parking Delft 14 oktober 2014 Agenda 1. Kennismaking 2. Toelichting op ons financieel model en onze resultaten 3. Onze belangrijkste dossiers. 4. Vragen en discussie
Nadere informatieANWB M&S/Klantkennis/Onderzoek contactpersoon Sylvia van Ewijk telefoon 088 269 87 46 mobiel 06 128 20 153
n ANWB BV, Den Haag. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enigerlei wijze,
Nadere informatieHarmonisatie parkeerbeleid. Jan-Anne Waagmeester
Harmonisatie parkeerbeleid Jan-Anne Waagmeester Stand van zaken: het planproces 21 mei 2016: gemeentegesprek over parkeren Gesprekken met diverse ondernemers- en bewonersgroeperingen Najaar 2016: bewonerspanel
Nadere informatieSupermarkten & Parkeren. APCOA Parking Nederland B.V. Mathijs Smissaert 30-9-2015
Supermarkten & Parkeren APCOA Parking Nederland B.V. Mathijs Smissaert 30-9-2015 Agenda 1. Onderzoeksgegevens supermarkten en Onderzoeksgegevens supermarkten en parkeren parkeren. Het parkeerprobleem Voordelen
Nadere informatieDigitaal Parkeren en Handhaven. Vexpan Lunchbijeenkomst 8 mei 2014 Coen Borren
Digitaal Parkeren en Handhaven Vexpan Lunchbijeenkomst 8 mei 2014 Coen Borren Agenda Introductie Digitalisering in Parkeersector Digitaal handhaven www.scanacar.com Parkeerproducten ScanAuto ScanScooter
Nadere informatieParkeerregulering 2.0
Passende aanpak uitwijkgedrag in woongebieden F. van Weert Internationale hogeschool NHTV Breda P. van Loon Empaction Definitie parkeerregulering ASVV 2004 Het invoeren en zorgdragen voor de effectuering
Nadere informatieRaadsstuk. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/502227
Raadsstuk Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/502227 1. Inleiding De betrokkenheid van de stad bij het onderwerp parkeren is groot. De auto speelt een belangrijke rol in mobiliteit
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage. Nummer 2019/ Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.
Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2019/240231 Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862 Email
Nadere informatieVerslag bijeenkomst wijkraden 20 april 2015
Verslag bijeenkomst wijkraden 20 april 2015 Raadszaal Stadhuis Onderwerp: fiscaliseren en moderniseren parkeren Aanwezig: 15 wijkraadsleden, wethouder Sikkema, Melvin van Werkhoven, Wilco Duijf, Daniëlle
Nadere informatieParkeerbarometer Een wereld te winnen!!!
Parkeerbarometer Een wereld te winnen!!! Dagmar Bisschops-Severens Spark dagmarbisschops@spark-parkeren.nl Rob Ebbing Spark robebbing@spark-parkeren.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch
Nadere informatieGEMEENTE VA EKEN SWAAR D. Hierbij informeren wij u over het antwoord op de motie Parkeren Kerverij
V GEMEENTE VA EKEN SWAAR D Leden van de gemeenteraad van Valkenswaard Postbus 10100 5550 GA Valkenswaard Uw kenmerk Kenmerk Onderwerp Behandeld door Bijlage(n) Datum 121321/213124 Beantwoording Motie -
Nadere informatieMaatregel Verwacht resultaat Opmerkingen
Maatregelenpakket 1: Leefbaarheid Maatregel Verwacht resultaat Opmerkingen Maatregel B Innovatieve produkten - Extra formatie, onderzoek en ICT -100.000,00 Maatregel 1 Aanpassing bezoekersregeling 933.000,00
Nadere informatieParkeerupdate 2014 Gemeente Alphen aan den Rijn. PEX Gemeente Alphen aan den Rijn Rapportage 2013
Parkeerupdate 2014 Gemeente Alphen aan den Rijn PEX Gemeente Alphen aan den Rijn Rapportage 2013 Opzet 1. Managementsamenvatting pagina 3 2. Inleiding pagina 4 3. Wet Markt en Overheid pagina 6 4. Realisatie
Nadere informatieOpbrengst straatparkeren
Rapportage gereguleerd parkeren 1e half jaar 2017 Dit bericht bevat informatie over de belangrijkste indicatoren voor het gereguleerd parkeren in Vlaardingen. Het doel is om de raad, het college en het
Nadere informatieRaadsvoorstel agendapunt
Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Zaaknummer : 135042 Datum : 31 maart 2015 Programma : Mobiliteit Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder: dhr. H.C.V. Veldhuijsen
Nadere informatieToelichting b.b. advies Evaluatie Gepast Parkeren
Toelichting b.b. advies Evaluatie Gepast Parkeren Inleiding Op 1 november 2012 is Gepast Parkeren in Helmond als pilot geïntroduceerd met kortingsregelingen voor leden van Gepast Parkeren in de gemeentelijke
Nadere informatie: Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond
Vergadering 3 december 2013 Gemeenteraad Onderwerp : Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond B&W vergadering : 12 november 2013 Dienst / afdeling : SB.ROV Aan de gemeenteraad, In het
Nadere informatieVeelgestelde vragen Bezoekersvergunning
Veelgestelde vragen Bezoekersvergunning 1. Kosten Hoeveel kost de digitale bezoekersvergunning per jaar? Zie www.parkerendelft.com/parkeren voor de actuele tarieven. Wat kost het bellen met 14015? Voor
Nadere informatieParkeerbeleid gemeente Woerden 2013. Kern Woerden
Parkeerbeleid gemeente Woerden 2013 Kern Woerden 11 december 2012 INHOUDSOPGAVE 1 Inleiding... 3 Flexibiliteit... 3 Aanleiding... 3 Problematiek... 3 Doelstelling... 3 Leeswijzer... 3 2 Beleidsdoelstellingen...
Nadere informatieParkeerbeleid Externe oriëntatie
Parkeerbeleid Externe oriëntatie commissie Ruimte, Verkeer en Wonen Gemeente Delft 14 oktober 2014 Agenda 1. Stand van zaken beleid 2. Naar een Integraal Exploitatie Bedrijf 3. Digitaal parkern in Delft
Nadere informatieRaadsvoorstel agendapunt
Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Zaaknummer : 274625 Datum : 31 mei 2016 Programma : Mobiliteit Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder: dhr. H.C.V. Veldhuijsen
Nadere informatieCongres Gastvrij Parkeren. 25 september 2014
Congres Gastvrij Parkeren 25 september 2014 Paul van Loon Betere oplossingen als de gebruiker centraal staat Gastvrij Parkeren 25 september 2014 Van Abbemuseum te Eindhoven Inspiratiedag Parkeren (18/06/2013)
Nadere informatieConcept Parkeervisie 2012-2020. Downloadversie website
Concept Parkeervisie 2012-2020 Downloadversie website Inhoud presentatie Doelen Inventarisatie Concepten Doelen Doelen Vergroten van de aantrekkelijkheid en de bereikbaarheid van de binnenstad Aanpak parkeerknelpunten
Nadere informatieVoorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente
Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente 1 2 Heeft het geheel niet te maken met het weren van parkeerders die er niet horen ipv het toestaan van de parkeerders
Nadere informatieFORMULIER RAADSVRAGEN
FORMULIER RAADSVRAGEN Datum : 10 maart 2016 Soort : Te behandelen/beantwoorden tijdens Debat thema Bestuur 15 maart 2016 Vragensteller : Koos van Gemeren Onderwerp : Betaald parkeren in Zeist De fractie
Nadere informatieDigitale bezoekersregeling- Afrekenen per minuut en alternatief. Collegebesluit van 21 maart
Digitale bezoekersregeling- Afrekenen per minuut en alternatief. Collegebesluit van 21 maart 2017-20 Aanleiding De digitale bezoekersregeling is ruim 5 maanden in de lucht en ruim 3.700 van de ongeveer
Nadere informatiePLAN VAN AANPAK TAAKAFSTOTING PARKEREN. Fase 1
PLAN VAN AANPAK TAAKAFSTOTING PARKEREN Fase 1 PLAN VAN AANPAK TAAKAFSTOTING PARKEREN Fase 1 Maessen 21 december 2004 concept Inhoudsopgave Aanleiding... 2 Fase 1... 3 Vergroten transparantie... 3 Acties...
Nadere informatie: Wijzigingen Regeling Parkeergarages gemeente Delft in verband met gewijzigde garagetarieven m.i.v
Qescand archief Raadsvoorstel Aan de gemeenteraad Van Datum Pfh. Steller tel.nr. e-mail Doelstelling Registratie nr. Stuk Onderwerp college van B&W 22 september 2011 Mw. M.C. Junius Dhr. D. Jellema 7819
Nadere informatieZelf doen, uitbesteden óf samenwerken? Kies voor het samenspel! We hebben nu een kostendekkende exploitatie én scherpe tarieven voor de burger
Zelf doen, uitbesteden óf samenwerken? Kies voor het samenspel! Gemeente Nieuwegein, lid van Coöperatie ParkeerService We hebben nu een kostendekkende exploitatie én scherpe tarieven voor de burger Bezint
Nadere informatieRaadsvoorstel 104. Gemeenteraad. Vergadering 2 december 2014. Onderwerp : Evaluatie Gepast Parkeren
Vergadering 2 december 2014 Gemeenteraad Onderwerp : Evaluatie Gepast Parkeren B&W vergadering : 28 oktober 2014 Dienst / afdeling : Ruimtelijke Ordening en Verkeer Aan de gemeenteraad, Op 1 november 2012
Nadere informatiehet instellen van een lager starttarief/parkeertijd van de parkeertarieven en/of het betalen per minuut
Deze notitie bevat een (hernieuwd) onderzoek naar de consequenties van: het instellen van een lager starttarief/parkeertijd van de parkeertarieven en/of het betalen per minuut. Deze opdracht tot nader
Nadere informatieVOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ROERMOND. Digitalisenng terreinvergunningen (voormalig parkeerabonnementen)
^ gemeente Roermond VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ROERMOND datum indiening: 8 april 2014 datum/agendapunt B&Wvergadering: 150414/303 Afdeling: Stedelijke Ontwikkeling Onderwerp:
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Afdoening Motie 50: maak van een groen Emmaplein een sluitende businesscase
Informatienota Onderwerp Afdoening Motie 50: maak van een groen Emmaplein een sluitende businesscase Nummer 2018/64875 Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 4.1 Duurzame stedelijke ontwikkeling
Nadere informatieSRA-Automotivescan Uitkomsten 2014 & verwachtingen 2015
SRA-Automotivescan Uitkomsten 2014 & verwachtingen 2015 SRA-Automotivescan De Automotivescan 2014 is 464 x ingevuld: 4 van de respondenten heeft een merk-garagebedrijf en 5 is universeel. 71% heeft een
Nadere informatieMaatregelentabel met beoogde effecten
Maatregelentabel met beoogde effecten Verbeterpunten parkeren centrum Verdeling parkeerdruk centrum Eenduidigheid en duidelijkheid Faciliteren parkeren bewoners langparkeerders naar parkeergarage Benutting
Nadere informatieParkeren - last of lust
Parkeren - last of lust Door groeiend autobezit neemt de vraag naar parkeermogelijkheden alsmaar toe. Lange tijd probeerde men grip te houden op die vraag via regulerend en handhavend parkeerbeleid. Maar
Nadere informatieDe raad van de gemeente IJsselstein in vergadering bijeen dd. 1 september 2016 Onderwerp:
aangenomen / verworpen / ingetrokken In te vullen door de griffier AMENDEMENT NR Voor het amendement stemmen. Tegen het amendement stemmen. AMENDEMENT De raad van de gemeente IJsselstein in vergadering
Nadere informatieHarmonisatie parkeertarieven. Vastgesteld door de Raad op 28 juni 2017
Harmonisatie parkeertarieven Projectleider Kerim Iskender / Jan-Anne Waagmeester Afdeling Strategie / Ruimtelijke Ontwikkeling & Beleid Datum Behandeling Planstatus Projectnummer Opdrachtgever Identificatie
Nadere informatieWethouder Ruimtelijke ontwikkeling, grondbedrijf en verkeer
Voorstel aan de raad Nummer: 141033292 Portefeuille: Wethouder Ruimtelijke ontwikkeling, grondbedrijf en verkeer Programma: 2.3 Leefbare stad Programma onderdeel: 2.3.2 Optimaliseren stedelijk verkeer
Nadere informatieVexpan Expertteam vraag:
Vexpan Expertteam vraag: 2014-002 Vraag: Gemeenten hanteren nog wel eens het principe, dat het garage parkeren niet duurder mag zijn dan het straat parkeren. Vroeger was dat met een uurtarief wat makkelijker
Nadere informatieIn de bijlagen leest u meer over de kanttekeningen die Detailhandel Nederland plaatst bij het onderzoek.
Gemeente Heerlen T.a.v. de gemeenteraad Postbus 1 6400 AA Heerlen Heerlen, 21 november 2013 Betreft: aanpassing parkeertarieven Geachte leden van de Raad, Vanavond, 21 november zal in de raadsvergadering
Nadere informatieParkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie!
Parkeren in binnensteden Weg met die kip of ei discussie! Even voorstellen Even voorstellen Parkeren & Locatieontwikkeling Projectontwikkelaars, retailers, luchthavens, beleggers en gemeenten Bereikbaarheid
Nadere informatieAanvalsplan parkeergarages centrum. Real-Time Achteraf Betaald Parkeren
Aanvalsplan parkeergarages centrum Real-Time Achteraf Betaald Parkeren 29 mei 2012 1 2 Aanvalsplan Parkeergarages Centrum en Real-Time Achteraf Betaald Parkeren 29 mei 2012 1 Inhoudsopgave 1 Constateringen...3
Nadere informatieHet Slimme Connecteren In de praktijk bij Service Centrum Flevolandse Bibliotheken
Het Slimme Connecteren In de praktijk bij Service Centrum Flevolandse Bibliotheken Optimale ondersteuning voor Flevolandse bibliotheken De rol van de Nederlandse bibliotheken verandert. Enerzijds is een
Nadere informatieGemeenteraad Gooise Meren
Gemeenteraad Gooise Meren Informatieve vragen van feitelijke/technische aard Van : Lodewijk Zweers (CDA) 18 juni 2017 Datum indiening : Betreft : Raadsvoorstel Parkeerbeleid Gooise Meren, zaaknr. 307923
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%.
Samenvatting Parkeren 2016 Cluster Ruimte en Economie/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2016 is het
Nadere informatie-Veelgestelde vragen-
-Veelgestelde vragen- De Slimme Parkeervergoeding Achtergrond V: Voor wie is de parkeerservice bedoeld? A: De Slimme Parkeervergoeding is een online applicatie of app voor ondernemers. Hiermee kunnen zij
Nadere informatieGemeente IJsselstein. Parkeerexploitatie op hoofdlijnen
SPARK Nieuwstraat 4 2266 AD Leidschendam T. 070 3177005 F. 070 3178066 www.spark-parkeren.nl november 2011 Versie: 0.1 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 1.1 Herziening parkeerexploitatie... 3 1.2 Samenvatting...
Nadere informatieRapportage Parkeermonitor Leiden Juli - december 2013
5 maart 2014 Versie: 1.1 Inhoudsopgave 1 Samenvatting... 3 2 Ontwikkeling parkeerareaal... 6 3 Inkomsten uit parkeren... 7 4 Straatparkeren... 8 5 Parkeergarages... 10 5.1 Parkeergarage Haarlemmerstraat...
Nadere informatieNaar een optimale parkeerexploitatie
Naar een optimale parkeerexploitatie Commissie Ruimte, 8 oktober 2014 Eddy Jongen, parkeerregisseur AGENDA Wat weten we van parkeren? Landelijk Weert Dynamiek in het betaald parkeren (DBP) Besluit, stavaza,
Nadere informatieVoorstel van het college inzake optimalisatie en modernisering straatparkeren Den Haag.
rv 43 Dienst Stadsbeheer DSB 2012.216 RIS 248686_120529 Gemeente Den Haag Voorstel van het college inzake optimalisatie en modernisering straatparkeren Den Haag. 1. Inleiding Het betaald parkeren is de
Nadere informatieParkeerplan Gent 2020. Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo
Parkeerplan Gent 2020 Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo Inhoudstabel 1. Algemeen 2. Doelstelling Parkeerplan 3. Fietsparkeerbeleid 4. Autoparkeerbeleid 5. Park & Ride 6. Parkeerrichtlijnen 7. Parkeermakelaar
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 637206 Datum: Behandeld door: 21 november 2011 Jorg Meijerink Afdeling/Team: Ruimtelijke Ontwikkeling / Beleid Onderwerp: Plan van aanpak nieuwe parkeervisie
Nadere informatieRaadsvoorstel. agendapunt. Aan de raad van de gemeente IJsselstein. Onderwerp Vaststellen Parkeerverordening 2013 en Parkeerbelastingverordening 2013
Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Raadsstuknummer : 2012/28557 Datum : 20 november 2012 Programma : Mobiliteit Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder: dhr. T.
Nadere informatieBespreeknota. Vraag: Context / achtergrondinformatie:
Bespreeknota Aan: Commissie Ruimte Van: Burgemeester en Wethouders Onderwerp: evaluatie parkeren binnenstad Portefeuillehouder: F. Groen Datum collegebesluit: 19 maart 2019 Geheim: Nee Vraag: Het college
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/ Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.
Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/684410 Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862
Nadere informatieRuimte voor parkeren. Voorstel parkeerbeleid Zaanstad 2016
Ruimte voor parkeren Voorstel parkeerbeleid Zaanstad 2016 Doel presentatie Informeren over: Proces. Totstandkoming nieuwe parkeernota. Inspraak. Voorstel maatregelen nieuw parkeerbeleid. Financiële gevolgen
Nadere informatieToelichting Maatregelen en pakketten Moderniseren Parkeren
Toelichting Maatregelen en pakketten Moderniseren Parkeren Inleiding Parkeren raakt iedereen in de stad. Uit de gevoerde gesprekken blijkt dat een auto niet alleen bijdraagt aan een gevoel van vrijheid,
Nadere informatieGids voor werknemers. Rexel, Building the future together
Gids voor werknemers Rexel, Building the future together Editorial Beste collega s, De wereld om ons heen verandert snel en biedt ons nieuwe uitdagingen en kansen. Aan ons de taak om effectievere oplossingen
Nadere informatieWhitepaper TELECOM >
Whitepaper TELECOM Inleiding De ontwikkelingen in Telecom gaan snel. Mobiele applicaties, BYOD (Bring Your Own Device), security; de technische mogelijkheden volgen elkaar rap op en de complexiteit neemt
Nadere informatieOpsteller : Peter Boerkamp, beleidsmedewerker Parkeerbeleid, tel. 2459949. Discussienotitie. Toekomst parkeergarage Hengelo centre
Opsteller : Peter Boerkamp, beleidsmedewerker Parkeerbeleid, tel. 2459949 Discussienotitie Toekomst parkeergarage Hengelo centre Inleiding In deze discussienotitie gaan we in op de toekomst van parkeergarage
Nadere informatieStartnotitie Parkeernota 2012
26-10-2011-1 - pagina 1 van 7 1. Aanleiding In 2004 is de huidige Parkeervisie vastgesteld. Deze Parkeervisie is de afgelopen jaren een goede leidraad geweest voor het parkeerbeleid van de gemeente Nijmegen.
Nadere informatie22-10-2015. Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl. www.goudappel.nl
Parkeren in binnensteden Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl www.goudappel.nl 1 Goudappel Coffeng Parkeren & Locatieontwikkeling Projectontwikkelaars, retailers, luchthavens,
Nadere informatieP l a t f o r m P a r k e r e n n e d e r l a n d V e x Pa n Pa r k e e r o n d e r z o e k 2 010
P l a t f o r m P a r k e r e n N e d e r l a n d V e x pa n Pa r k e e r o n d e r z o e k 2 010-1 - U i t g e v o e r d d o o r T r e n d b o x 2010, Vexpan Platform Parkeren Nederland en Trendbox Alles
Nadere informatieRaadsnota. Raadsvergadering d.d.: 10 februari 2014 Agenda nr: Onderwerp: Exploitatie parkeerterrein Cauberg. Aan de gemeenteraad,
Raadsnota Raadsvergadering d.d.: 10 februari 2014 Agenda nr: Onderwerp: Exploitatie parkeerterrein Cauberg Aan de gemeenteraad, 1. Doel, Samenvatting en Advies van het raadsvoorstel Op de Cauberg ligt
Nadere informatieMw. drs. M.A.H. van Meerten-Kok, wethouder Parkeerbeleid Gooise Meren
Raadsvoorstel Zaaknummer Portefeuillehouder Voorstel 307923 Mw. drs. M.A.H. van Meerten-Kok, wethouder Parkeerbeleid Gooise Meren Aan de raad, 1. Beslispunten in te stemmen met de nota Parkeerbeleid Gooise
Nadere informatieWel of geen betaald parkeren op koopzondagen in 2014?
M E M O Aan : leden van commissie SOB Van : wethouder Krieger Tel. nr : Datum : 5 december 2013 Onderwerp : parkeren op koopzondagen Bijlagen : - c.c. : Huidige situatie Tot nu toe is er alleen betaald
Nadere informatieActieplan Aantrekkelijker Stadscentrum Spijkenisse
Actieplan Aantrekkelijker Stadscentrum Spijkenisse Aanleiding Het stadcentrum van Spijkenisse is veel besproken in Nissewaard. De algemene beleving bij de inwoners van Nissewaard is dat er door het huidige
Nadere informatieRapport gemeentelijke ombudsman
Rapport gemeentelijke ombudsman inzake de klacht van mevrouw M. wonende te Rotterdam over het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Rotterdam Dossiernummer: 3357 Datum: 26 juli 2018 Samenvatting
Nadere informatieB en W nummer besluit d.d
B en W nummer 13.0872 besluit d.d. 24-9-2013 Onderwerp Schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van het raadslid E. Krijgsman (D66) inzake privacy bij invoeren digitaal betaald
Nadere informatieMAATREGEL A Digitalisering
MAATREGEL A Digitalisering : In de tijd van internet en smartphone moet het mogelijk zijn parkeerproducten op een moderne manier aan te schaffen. Door het digitaal maken van het parkeerproces kunnen producten
Nadere informatieGrontmij Parkconsult uw partner in parkeren
Grontmij Parkconsult uw partner in parkeren Grontmij Parkconsult, uw partner in parkeren Parkeren is een verrassend breed vakgebied: kennis over mobiliteit, ruimte en vastgoed komen hierin samen. Door
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatieVoorstel aan college. Het college van B&W besluit:
Voorstel aan college Nummer: h160029344 Datum: 7 september 2016 Opsteller: J.C. van der Veen Portefeuillehouder: Wethouder De Jong Onderwerp: Parkeren Binnenstad en Waterfront Het college van B&W besluit:
Nadere informatie2 nd opinion Parkeerexploitatie Zeist. 18 april 2014 Rapportage
2 nd opinion Parkeerexploitatie Zeist 18 april 2014 Rapportage Opdracht Stel een 2nd opinion op voor de parkeerexploitatie van de gemeente Zeist over de periode tot 2023 en benchmark de parkeerorganisatie
Nadere informatie> Raadsvoorstel / Besluitvormend
> Raadsvoorstel / Besluitvormend Raadsvergadering van: 16 december 2010 Datum: 6 december 2010 Onderwerp: Aanpassing tarieventabel behorende bij de Verordening op de heffing en verhoging van de kosten
Nadere informatieOnderwerp: Raadsvoorstel uitvoeren pilot tijdelijke aanpassing reguleringstijden betaald parkeren op vrijdag- en zaterdagavond
RAADSVOORSTEL 16R.00355 gemeente WOERDEN 16R.00355 Indiener: college van burgemeester en wethouders Datum: 30 augustus 2016 Portefeuillehouder(s): de Weger Portefeuille(s): Parkeren Contactpersoon: M.
Nadere informatieVeelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk
Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk Waarom is er gekozen voor een Review Panel? Uit eerdere enquêtes blijkt dat er niet voldoende draagvlak is in de Bomenwijk voor het invoeren van betaald parkeren.
Nadere informatieOok op uw laatste plekje nog een klant?
Ook op uw laatste plekje nog een klant? We pakten nog net die laatste voorstelling mee! We konden nog last-minute een balletje slaan! op het laatste moment lekker én met een flinke korting uit eten...
Nadere informatieParkeerbeleid Gulpen-Wittem
Parkeerbeleid Gulpen-Wittem Scenario's nieuw beleid Niels Bosch 13 juli 2017 Project related Agenda 1. Evaluatie parkeerbeleid Huidig parkeerbeleid Enquête Input stakeholders 2. Nieuw parkeerbeleid Mogelijke
Nadere informatieParkeerbeleid met impact: het moet en kan anders! 10 gouden regels
Parkeerbeleid met impact: het moet en kan anders! 10 gouden regels Bram van Luipen Kennisplatform Verkeer en Vervoer bram.vanluipen@kpvv.nl Hans Voerknecht Kennisplatform Verkeer en Vervoer hans.voerknecht@kpvv.nl
Nadere informatieMenukaart parkeertarieven. 10 april 2017
Menukaart parkeertarieven Projectleider Kerim Iskender / Jan-Anne Waagmeester Afdeling Strategie / Ruimtelijke Ontwikkeling & Beleid Datum Behandeling Planstatus Projectnummer Opdrachtgever Identificatie
Nadere informatieWat is jouw grootste uitdaging als ondernemer?
Wat is jouw grootste uitdaging als ondernemer? De Week van de Ondernemer doet het gehele jaar onderzoek naar de belangrijkste uitdagingen van ondernemers. We presenteren hierbij de belangrijkste uitkomsten.
Nadere informatieBeslissing B&W: datum indiening: 4 november datum/agendapunt B&Wn. afdeling: Ondenverp: Voorstel: Behandeling in:
*@ gemeente Roermond VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ROERMOND datum indiening: 4 november 2015 afdeling: Stedelijke Ontwikkeling datum/agendapunt B&Wn :1011151401 Ondenverp: Eindtijd
Nadere informatieA. Voor bewoners die geen vergunning kunnen aanvragen Pagina 5 1. Waar kan ik parkeren zonder vergunning? 2. Waarom kan ik geen vergunning aanvragen?
Voor bewoners Pagina 2-5 1. Wat is het gebied waar het betaald parkeren wordt uitgebreid? 2. Kan ik een vergunning aanvragen? 3. Hoe en waar kan ik een vergunning aanvragen? 4. Vanaf wanneer kan ik een
Nadere informatie