Haven gezond: Scheveningen uit de verdrukking. Januari 2018

Transcriptie

1 Haven gezond: Scheveningen uit de verdrukking Januari

2 Voorwoord Veel Hagenaars weten helaas niet welke indrukwekkende werkzaamheden dag en nacht plaatsvinden in de maritieme sector op Scheveningen. Scheveningen kent een unieke historie en de zeevisserij heeft het beeld van het dorp bepaald. Scheveningers zijn terecht trots op de rijke en waardevolle historie van Scheveningen. De haven is onlosmakelijk verbonden met de Scheveningse identiteit als vissersdorp. Om deze identiteit te koesteren is het belangrijk dat het stadsbestuur oog blijft houden voor de unieke en waardevolle betekenis van Scheveningen Haven. Het economische hart bestaat uit een prachtige verzameling van bedrijven die soms al generaties lang aan Scheveningen verbonden zijn tot bedrijven die voortkomen uit jong ondernemerschap, innovatie en verduurzaming. Bedrijven die banen opleveren voor jonge Scheveningers. Om te weten waar je naartoe wilt is het van belang te weten waar je vandaan komt. Dit is van belang om tot de juiste beslissingen te komen, maar wel met oog op de toekomst. Het havengebied bestaat al meer dan een eeuw en vindt zijn oorsprong vlak na De verbinding van Scheveningers met de haven en de zee is zo sterk dat Scheveningen niet zonder maritieme bedrijvigheid is voor te stellen. Toch zijn er in de laatste decennia beslissingen genomen die de levensvatbaarheid van deze bedrijvigheidsector onder druk hebben gezet. Zo werd onlangs nog een voorstel gedaan om betaald parkeren in te voeren in Scheveningen Haven. De Haagse VVD heeft dit plan aangepast en blijft zich inzetten voor alleen betaald parkeren na uur en het vrijhouden van 5 meter vanaf de kade zodat de kades bereikbaar blijven voor werkverkeer voor havengebonden bedrijven. Een nieuwe wind in de rug voor de haven Geïnspireerd door vele gesprekken met bewoners en ondernemers uit de Haven presenteert de Haagse VVD dit plan dat de havens een nieuwe wind in de rug geeft. De Haagse VVD heeft gezocht naar wortels in Scheveningen die de lokale VVD voeden en zal zich met veel energie voor Scheveningen inzetten. Enne.. ons strand heet gewoon Scheveningen, en zeker geen The Hague Beach. Boudewijn Revis Lijsttrekker Haagse VVD Miranda Vink Haagse VVD kandidaatnr.10 2

3 Haven gezond: Scheveningen uit de verdrukking Wethouder Scheveningen Scheveningen verdient een wethouder die politiek verantwoordelijk is voor heel Scheveningen. Het gaat om een wethouder die alle thema s rondom bad, haven en dorp kan verbinden. Niet voor niets heeft de Haagse VVD sinds jaar en dag één woordvoerder Scheveningen. Voor ontwikkelingen op Scheveningen wordt draagvlak gezocht bij bewoners en bedrijven. We willen voor 1 januari 2020 een convenant sluiten met bedrijven en ontwikkelaars voor de toekomst van Scheveningen Haven. Doel hierbij is om gezamenlijk een stip op de horizon te zetten richting 2035 om langdurig samen aan één doel te werken. Karakter bedrijvigheid in haven De Haagse VVD vindt dat de haven hoort te leven en bruisen. In de haven van Scheveningen wordt daarom ingezet op echt havengebonden werk. Dat betekent werk dat samenhangt met de haven en de zee, niet "zomaar" wat bedrijfsruimtes dus. In de haven moet plek zijn voor havengebonden bedrijven, zoals de visserijsector, de offshore, sportvisserij, scheepsreparatie, watersport en leisure. Rem op woningbouw De toenemende woningbouw staat op gespannen voet met deze economische bedrijvigheid. Uit pogingen de havenverordening te wijzigen blijkt bijvoorbeeld dat de regels voor bedrijven verder worden aangescherpt, waardoor de bedrijfsvoering moeilijker wordt en soms zelfs onmogelijk. Dat is een verkeerde trend. De balans tussen woningbouw en industrie is naar de verkeerde kant doorgeslagen. Wat de Haagse VVD betreft schrappen we daarom de woningbouw in de blokken 3, 4a en 4b in de derde haven. Dat zijn in totaal ongeveer 250 woningen. Concrete voorstellen: 1. Ons strand heet gewoon Scheveningen, en zeker geen The Hague Beach wethouder voor Scheveningen, met alle onderwerpen in zijn/haar portefeuille. 3. In de haven inzetten op echt havengebonden werk. 4. Rem op woningbouw: schrappen woningbouw in de blokken 3, 4a en 4b in de derde haven. Dat zijn in totaal ongeveer 250 woningen. 3

4 Eerste haven De eerste haven is gegraven om schepen binnen te laten komen. Het viscluster is erg belangrijk voor de werkgelegenheid op Scheveningen en dus voor Den Haag. Bij het doorzetten van de vernieuwingen op het noordelijk havenhoofd blijft de visafslag in deze ontwikkelingen meegenomen worden. De haven en de havenondernemers vragen er niet om deze haven nog verder vol te bouwen. Bedrijven moeten alle ruimte krijgen om daar hun werkzaamheden uit te voeren en de voorzieningen in de haven moeten op orde zijn. Binnen de speedhekken moet de ruimte daarom ook alleen toegankelijk zijn voor bestemmingsverkeer. Tweede haven De tweede haven behoudt zijn huidige functie. Dit betekent dat er ruimte moet zijn voor jachthaven, sportvisserij, horeca, zeeduiken, de ligplaats van de Scheveningen 236 en de staandwantvisserij. In de tweede haven moet daarom ook plek zijn voor opslag van de diverse kleine ondernemers. Een groot hotel met 144 kamers past hier niet bij omdat gasten van een hotel en bedrijvigheid aan de kade slecht samengaan. Bij nieuwe en huidige plannen moet de gemeente veel beter rekening houden met de verkeersstroom en alle andere plannen in de haven. Ontwikkeling van een bedrijvengebouw op de Dr Lelykade (Trix-locatie) past hier wél, met lokale ondernemers die er een plek kunnen vinden. Zo wordt de huidige functie versterkt. De Haagse VVD is tegen het wijzigen van het bestemmingsplan om daarmee meerdere hotelappartementen mogelijk te maken. Derde haven In de derde haven staat de industrie centraal. Maritieme bedrijven, onder andere offshore moeten hier gevestigd kunnen worden. Dit betekent dat de verdere woningontwikkeling hier moet stoppen. Voor hoogbouw is, net als op de rest van Scheveningen, geen plek. De VVD wil de warmtekrachtcentrale in dit gebied behouden. - De Haagse VVD is daarnaast tegen een hotel op het zuidelijk havenhoofd, omdat dit niet goed samengaat met de beoogde bedrijvigheid karakter in dit gebied; deze mogelijkheid moet nu eindelijk definitief uit het bestemmingsplan worden gehaald. - Geen brug over de pijp. Als er dan al wordt nagedacht over van A naar B komen, kan er gedacht worden om dit via het water te doen, zoals via een pont. Ook kunnen bestaande wandel- en fietsroutes (over de sluis en de Dr. Lelykade) worden verbeterd. - Het Zuiderstrandtheater is een succes. Helaas is het huidige gebouw gemaakt voor kort gebruik. De Haagse VVD is tegen sloop van het Zuiderstrandtheater voor een bedrijvenloods met woningen erop. De Haagse VVD wil dat de gemeente onderzoekt op welke manier op deze plek het beste een publieksfunctie kan blijven bestaan. Bij de invulling wordt geen beperking voor scheepvaart op de kade of in het water 4

5 toegestaan. De Haagse VVD ziet het plan om hier cruiseboten aan te laten meren niet zitten. - In de Haven van Scheveningen wordt ingezet op echt havengebonden werk. Dat betekent geen kantoren en administratie, maar werk dat samenhangt met de visserij en de zee, zoals onderhoud aan schepen, zeewierteelt en -verwerking. Om te zorgen dat veel mensen dit ervaren, komen er publieksfuncties op beide havenhoofden. - Er moet nagedacht worden op welke manier er op innovatieve en duurzame manieren er geïnvesteerd kan worden in nieuwe energie, zoals getijdenenergie. Samenwerking met de Haagse Hogeschool en de TU Delft biedt hiervoor mogelijkheden. - Er moet een onderzoek komen naar verlegging van de zeewering, zodat de haven binnen de zeewering komt te liggen Concrete plannen: 5. Binnen de speedhekken alleen toegang voor bestemmingsverkeer. 2e haven 6. De 2e haven behoud huidige functie(s), niet voor een hotel met 144 kamers. 3e haven 7. De Haagse VVD wil de warmtekrachtcentrale in dit gebied behouden. 8. De Haagse VVD is daarnaast tegen een hotel op het zuidelijk havenhoofd, omdat dit niet goed samengaat met de beoogde bedrijvige karakter in dit gebied; De mogelijkheid voor een hotel moet definitief uit het bestemmingsplan worden gehaald. 9. Geen brug over de pijp. Als er dan al wordt nagedacht over van A naar B komen, kan er gedacht worden om dit via het water te doen, zoals via een pont. Ook kunnen bestaande wandel- en fietsroutes (over de sluis en de Dr Lelykade) worden verbeterd. 10. Het Zuiderstrandtheater is een succes. Helaas is het huidige gebouw gemaakt voor kort gebruik. De Haagse VVD is tegen sloop van het Zuiderstrandtheater voor een bedrijvenloods met woningen erop. De Haagse VVD wil dat de gemeente onderzoekt op welke manier op deze plek het beste een publieksfunctie kan blijven bestaan. Bij de invulling wordt geen beperking voor scheepvaart op de kade of in het water toegestaan. De Haagse VVD ziet het plan om hier cruiseboten aan te laten meren niet zitten. 11. In de Haven van Scheveningen wordt ingezet op echt havengebonden werk. Dat betekent geen kantoren en administratie, maar werk dat samenhangt met visserij en de zee, zoals onderhoud aan schepen, zeewierteelt en -verwerking. Om te zorgen dat veel mensen dit ervaren, komen er publieksfuncties op beide havenhoofden. 12. Samenwerken HHS en TU. 5

6 Verkeer De verkeerssituatie rondom de Haven vraagt ook om maatregelen en continue aandacht. Bij elke ontwikkeling moet een verkeerseffectrapportage worden gemaakt. De Haagse VVD is tégen een tram over de Westduinweg. Een (elektrische) buslijn over deze weg kan wel, met waar mogelijk inhammen bij bushaltes zodat de doorstroom van het verkeer goed blijft. Ook heeft de Haagse VVD zich eerder al uitgesproken om verkeer bijvoorbeeld de staandwantvissers die na hun werk huiswaarts keren komend van de Zeesluisweg (vanuit de haven) de mogelijkheid te geven direct linksaf te slaan richting de Vissershavenweg. Dit is met name relevant als de Eerste Haven is afgesloten. Daartoe moet het transformatorhuisje, dat op de verbinding Treilerdwarsweg en Zeesluisweg staat, verwijderd worden. Verder moet wat de Haagse VVD betreft onderzocht worden of het verplaatsen van de locatie van de Trip op de Dr. Lelykade aan de tweede haven een optie is. Wanneer deze in dezelfde rooilijn als de overige opstallen wordt geplaatst, zorgt dit voor een betere doorstroming van het verkeer in de haven. Concrete plannen: Geen tram op de Westduinweg, wel eventueel (elektrische) bus met waar mogelijk inhammen bij bushaltes. Verkeersvisie Haagse VVD uitvoeren. (Staandwant)vissers komend van de Zeesluisweg (vanuit de haven) de mogelijkheid te geven direct linksaf te slaan richting de Vissershavenweg. Onderzoek naar mogelijkheden verplaatsen Trip. Financiële verantwoording Het niet langer mogelijk maken van de bouw van woningen in blokken 3, 4a en 4b heeft consequenties voor de grondexploitatie. Eerder is die al negatief bijgesteld, toen de keuze is gegaan naar meer bedrijvigheid en minder wonen rond de derde haven. Het voorstel van de Haagse VVD zal verdere negatieve consequenties hebben. In een later stadium zal dat precies berekend moeten worden. Vanzelfsprekend levert uitgifte van grond voor toekomstig aan de derde haven te vestigen maritieme bedrijven ook weer geld op. Daarnaast zullen minder kosten gemaakt hoeven te worden. De reservering voor een brug over de Pijp alsmede de met deze brug samenhangende reservering in het weerstandvermogen kan hiervoor aangewend worden. Een voorlopig tekort van dit plan, 10 miljoen, zal gedekt moeten worden uit de Reserve Grote Projecten. 6

7 BIJLAGE Overige plannen voor Scheveningen De Kust Gezonder Scheveningen is mooi en wordt steeds mooier. Dit is het gevolg van grote investeringen van de gemeente om de verstening en sleetsheid van Scheveningen Bad aan te pakken. De basis hiervoor is het VVD initiatief De Kust Gezond en de investering in Natura2000 gebied Westduinpark. Gecombineerd met grote particuliere investeringen in Kijkduin, de Pier en het Kurhaus wordt de hele Haagse kust hierdoor steeds aantrekkelijker en waardevoller. De VVD juicht dit toe, wil dit beschermen en liefst nog versterken. Het programma De Kust Gezond wordt daarom voortgezet en uitgebreid tot een investeringsprogramma voor de gehele Haagse kust: waar de omgeving versteend is, wordt deze groener gemaakt en wat groen is beschermen we. Zo wordt de hele kust verbeterd met behoud van karakter en versterking van wat nu al goed is. Het Westduinpark is een uniek stuk natuur dat terecht onderdeel is geworden van Nationaal Park Hollandse Duinen. Dit wil de VVD beschermen. Er moet betere informatievoorziening komen en terughoudend worden omgegaan met recreatie. Wel is er is ruimte voor bezoek dat past bij het natuurgebied. De VVD wil de vervallen gebouwen in het Zenderpark vervangen door een bezoekerscentrum met informatie over het Nationaal Park Hollandse Duinen. Dit zal het duurzaamste gebouw van Nederland worden! Er komen meer boswachters die het lopen buiten de paden en vervuiling tegengaan. Er zal actief worden gehandhaafd bij strandpaviljoens die tijdens de zomer aan de achterzijde de duinvoet beschadigen door illegale uitbouwen of door het stallen van materiaal. Om te voorkomen dat fietsen op drukke dagen bij strandopgangen in de kwetsbare duinen worden gestald, worden de voorzieningen voor fietsparkeren uitgebreid, waarna er kan worden gehandhaafd. De VVD wil de verbinding van de natuurgebieden aan de kust verder verbeteren door aanleg van meer bij de kust passende beplanting op Scheveningen en Kijkduin. Dit geldt om te beginnen voor het Havenkwartier en Dorp, zoals rond de Jacob Pronkstraat en Nieuwe Laantjes. 7

8 Het verkeersplan voor Scheveningen dat de VVD eerder presenteerde wordt ingevoerd, zodat bereikbaarheid en doorstroming worden verbeterd. Ook wil de VVD investeren in een Kustlijn: beter en sneller OV naar Scheveningen aanleggen, zodat mensen de metro pakken in plaats van de auto. De nieuwe Kustlijn zorgt voor een snelle OV verbinding met de binnenstad en de regio. Met het Rijk, kennisinstellingen en het innovatieve bedrijfsleven wordt een onderzoek begonnen naar de noodzaak en kansen van een vervolg op de zandmotor. Zo kunnen we de stad op natuurlijke wijze beschermen tegen de stijgende zeespiegel en uitbreiding van het natuurgebied mogelijk maken. De boulevard van Scheveningen wordt van Strandweg omgedoopt in Oranjeboulevard Na de voltooiing van de parkeergarage aan de Noordboulevard, wordt de afslag van de Zwolsestraat richting Zwarte Pad gereserveerd voor bestemmingsverkeer. Met een camerasysteem wordt ervoor gezorgd dat alleen bewoners, hun vooraf aangemelde bezoekers en overige mensen die mogen parkeren op het Zwarte Pad hier kunnen afslaan. Zo wordt de fuikwerking effectief gestopt met behoud van parkeergelegenheid. De VVD wil ruimte bieden aan marktinitiatief om de parkeerplaats op het Zwarte Pad tot een parkeergarage voor auto en fiets te maken. Het Zwarte Pad kan daarna worden terug gegeven aan de natuur, waarbij er voor gezorgd wordt dat ook de strandtenten en de Kust Zeil Vereniging Scheveningen aan het einde van het Zwarte Pad goed bereikbaar blijven. Veel mensen vinden het geweldig om in de winter bij een jaarrond strandtent een kop warme chocolademelk te kunnen drinken. Bij de boulevard van Kijkduin wil de VVD hier beperkt ruimte voor bieden. Bij de Scheveningse boulevard is er tussen de haven en de tramkeerlus van Lijn 11 plek voor beperkte uitbreiding van jaarrond strandtenten. We hechten echter ook aan leegte en ruimte op het strand in de winter. Op de rest van de boulevard is al voldoende horeca in de winter. Vaste, jaarrond horecaondernemingen passen niet op het strand voor Natura 2000 gebieden. Sportverenigingen die ook een toezichthoudende functie op zich willen nemen voor de veiligheid van sporters kunnen onder strenge voorwaarden eventueel wel jaarrond blijven. 8

9 9