Design Thinking Informatie en Inspiratie!

Transcriptie

1 Design Thinking Informatie en Inspiratie! Welkom in de online Design Thinking folder van Connecting Moblity.nl Deze folder geeft inzicht in de door VanBerlo ontwikkelde Design Thinking methodiek. We nemen u mee door het stappenplan waarmee u op een andere manier nieuwe verfrissende oplossingen voor uw vraagstukken kunt ontwikkelen. Daarnaast laten we zien wat de Design Thinking methodiek heeft opgeleverd voor het mobiliteitsproject Freilot.

2 Design Thinking Een methodiek die leidt tot verfrissende creatieve oplossingen! Sociaal-maatschappelijke uitdagingen worden nog te vaak door conventionele probleemoplossers aangepakt met repressieve maatregelen. En dit werkt niet! Sociaal-maatschappelijke uitdagingen zijn complex, dynamisch en genetwerkt en vragen daarom om een andere aanpak. Door ontwerpdenken, een integrale benadering die het vraagstuk goed adresseert en ook raakt aan de achterliggende diepere behoeftes (de thema s) van de mensen waar het om gaat, ontstaan andere perspectieven. OPEN MOEILIJK AF TE BAKENEN GENETWERKT VELE ELEMENTEN DIE IN VERBAND STAAN DYNAMISCH IN BEWEGING EN DUS VERANDERLIJK

3 Design Thinking Uitgangspunten, wij geloven dat......we problemen niet kunnen oplossen binnen de context waar ze ontstaan zijn. design in zijn meeste effectieve vorm een proces is, een werkwoord en geen zelfstandig naamwoord design een protocol is voor het omgaan met complexe situaties waarbij veel partijen en contexten betrokken zijn....alleen een nieuwe blik op het probleem kan leiden tot nieuwe oplossingen; door slim te ontwerpen kan gedrag positief worden beïnvloed.

4 Design Thinking Frame Creation Een methodiek die leidt tot verfrissende creatieve oplossingen! Bij Design Thinking gebruiken we het zogeheten Frame Creation. Dit is een kernachtig stappenplan om anders naar vraagstukken te kijken en hier nieuwe verfrissende oplossingen voor te bedenken. Intensief samenwerken en een open kritische houding zijn essentieel in dit proces. THEMA S Welke diepe menselijke drijfveren zijn herkenbaar? ANALYSE SYNTHESE FRAMES Welke nieuwe visies op het probleem ontstaan vanuit de thematiek? OMGEVINGSANALYSE Wie heeft er direct en indirect met het probleem te maken? Wat zijn hun drijfveren en waar lopen ze tegen aan? SCENARIO S Welke interventies vanuit de frames zijn mogelijke oplossingen voor het probleem? ABSTRACT CONCREET OORSPRONG Hoe is het probleem ontstaan? Wanneer treedt het op? Wat maakt dat het probleem zo moeilijk oplosbaar is? Wat is er al gedaan om het op te lossen? TOEPASSEN Wat is er nodig om de scenario s toe te passen? En welk scenario biedt de beste oplossing? PROBLEEM OPLOSSING

5 Probleem Ieder Design Thinking traject start met het helder omschrijven van het probleem/vraagstuk. Om op een andere manier met het problem aan de slag te gaan helpt om de uitdaging positief te formuleren. Op het gebied van ITS heeft Helmond meegedaan aan het groot Europees proefproject FREILOT. In dit project worden nieuwe automotive en verkeerstechnologieën ontwikkeld en uitgetest die tot aanzienlijke vermindering van brandstof en CO2-uitstoot bij het vrachtverkeer in stedelijke gebieden moet leiden. De Europese Commissie was erg tevreden met de uitkomsten van de proef in Helmond, en noemt dit project vaak als uitstekend praktijkvoorbeeld van innovatie. Hoewel de startpilot in Helmond zeer succesvol was, is grootschalige uitrol nog niet mogelijk gebleken. Hoe laten we gemeenten en vervoerders op een positieve manier kennis maken met het succesvolle project Freilot, met de nadruk op hun belangrijkste stakeholders.

6 Oorsprong In deze fase willen we duidelijkheid krijgen over de huidige status van het probleem, ofwel wat is de oorsprong van het probleem. > > Wat is het probleem? Hoe is het ontstaan? > > Waar en wanneer treedt het op? Wat gebeurt er dan precies? > > Wat maakt dat het probleem zo moeilijk is op te lossen? > > Wat is er al gedaan om het op te lossen? Door wie? Waarom werkte het niet? > > Wat gebeurt er als er niks aan wordt gedaan? > > Desk research: (Big) data uit de omgeving en statistiek verzamelen. > > Tijdlijn maken. > > Situatie(s) observeren, fotograferen, filmen. > > Plattegronden, tekeningen, overzichtskaarten verzamelen....de invloed van het beleid / de organisatie van de huidige betrokkenen....het bredere beleid van de overheid m.b.t. dit gebied/probleem....de tijdlijn: wat is er in verleden gebeurd?...het imago: hoe komt het probleem over in rapporten en nieuwsfeiten? In de eerste co-creatie workshop zijn Connecting Mobility, Imtech en VanBerlo samen aan de slag gegaan om het probleem verder uit te diepen. Met behulp van de Social Design Radar werd antwoord gegeven op vragen zoals, waarom is het probleem en probleem?, wat is er al gedaan om het op te lossen? Daarnaast waren ook de direct en indirect betrokkenen in beeld gebracht. Voor een aantal doelgroepen (gemeenten, vrachtwagenchauffeurs en technisch leverancier) zijn tijdens de sessie ook de drijfveren en pijnpunten ten aanzien van nieuwe mobiliteitsoplossingen in beeld gebracht. Belangrijkste conclusie: De gemeenten spelen een cruciale rol bij opschaling Freilot. De Gemeenten vertegenwoordigen de stem van hun burgers, omwonenden zijn dus een belangrijke doelgroep.

7 Omgevingsanalyse Na de probleemanalyse is het van belang inzicht te krijgen in de direct en indirect betrokkenen. Nieuw te bedenken oplossingen moeten voor hen een positief verschil maken. > > Wie zijn de direct betrokkenen? Wat beweegt ze? Waar lopen ze tegenaan? > > Wie zijn indirect betrokken? Wat beweegt ze? Waar lopen ze tegenaan? > > In welke andere omgeving doet het probleem zich voor? Zijn er verschillen? > > Ga het veld in; leef je in in de stakeholders, neem materiaal mee om te laten zien en om over te praten en zorg dat je alles vastlegt. > > Leef je in in je stakeholders, toon empathie. > > Camera. > > Plattegronden en foto s van locatie / probleem (Google). > > Visitekaartjes. > > Interviewgids....waar je het beste de stakeholders kunt benaderen en hoe....het nemen van foto s van de situatie en omgeving, wat valt je op?...het delen van visitekaartjes, zo kun je later makkelijk contact opnemen...een detailkaart van de situatie, of een van de bredere omgeving. Uit de eerste co-creatie workshop kwamen als belangrijkste stakeholders gemeenten, vervoerders, vrachtwagenchauffeurs en omwonenden naar voren. Met deze doelgroepen zijn we in gesprek gegaan om te achterhalen wat hun drijfveren en pijnpunten zijn ten aanzien van mobiliteit. Zo vroegen we aan omwonenden wat de positieve en negatieve prikkels van het verkeer in en rondom huis zijn. Direct na de diverse stakeholdersessies hebben we de data-download gedaan zodat er geen relevante informatie verloren zou gaan.

8 Thema s Bewoners rust gezondheid leefbaarheid veiligheid burgerparticipatie Gemeente Nadat de stakeholders en hun drijfveren en frustraties in kaart zijn gebracht is het tijd voor de volgende stap: het analyseren van de beweegredenen en het vervolgens boven tafel krijgen van de diepe menselijke drijfveren die er spelen. > > Analyseer de beweegredenen van de stakeholders, welke diepe menselijke drijfveren spelen er? > > Welke thema s zijn hieruit af te leiden? > > Abstracte, korte thema s werken het beste; als het tot je verbeelding spreekt en de ideeën vanzelf komen, dan zit je goed. > > Samen met de betrokkenen bepalen. > > Trends en maatschappelijke ontwikkelingen mee laten wegen. > > Thema s verdiepen en clusteren. > > Put uit eigen ervaringen. > > Gebruik synoniemen.net om te associëren. > > Denk in metaforen....het winnen van die belangrijke tenniswedstrijd of het behalen van je diploma zijn momenten die je kunt linken aan het thema trots....een ervaring beschrijven van het snoepje op je kussen in het hotel linkt sterk aan het thema verzorgen. eigenaarschap efficiëntie goede doorstroom van A naar B Weggebruikers Op basis van de opgehaalde inzichten hebben we voor het vervolg drie stakeholders benoemd, namelijk de bewoners, de gemeente en de weggebruikers. Voor deze stakeholders hebben we de belangrijkste thema s in kaart gebracht. De overlappende thema s zijn voor het zoeken van nieuwe oplossingsrichtingen het meest belangrijk. Dit zijn de thema s gezondheid, goede doorstroom, veiligheid en eigenaarschap.

9 Frames Om nieuwe oplossingen te bedenken is het nodig een andere bril op te zitten. Dit noemen wij het frame. Het frame is een metafoor of een omschrijving van een positieve situatie waarmee je opnieuw naar het oorspronkelijke probleem gaat kijken. > > Vanuit de thema s op een andere manier naar de probleemsituatie kijken. Het herdefiniëren van het probleem. > > Welke nieuwe visies op het probleem ontstaan vanuit de thematiek? > > Wat voor positieve situaties of metaforen kun je linken om het thema in een nieuw, fris perspectief te plaatsen. > > Probeer het juist persoonlijk te maken. > > Kies de 2 / 3 meest relevante thema s. > > Haal de thema s uit de context van het probleem. > > Bedenk de metafoor. > > Associeer, vergelijk ervaringen, maak een woordweb. > > Maak het visueel, bijvoorbeeld een collage....een mooi toepasselijk gedicht, liedje of schilderij....jouw ideaalbeeld....vergelijkbare plekken die je mooi en prettig vindt; wat maakt deze plekken zo mooi en fijn? Uitgaande van de conclusie dat de drijfveren van de bewoners essentieel zijn voor het enthousiasmeren van de gemeente, zijn we tot het volgende frame gekomen. Wat als de wijk de verkeersregisseur is? dan is de techniek niet leidend, maar de leefbaarheid in de wijk. dan praat de omgeving met de auto in plaats van de auto met de omgeving. dan bepalen de movements van de bewoners van de wijk in eerste instantie hoe het systeem is afgesteld (bijvoorbeeld het voetgangerslicht langer op groen ten tijde van verplaatsingen naar school).

10 Scenario s Nadat het frame bepaald is gaan we terug naar de context. Door de nieuwe bril kijken we naar het oorspronkelijke probleem en bedenken we nieuwe frisse ideeën. > > Zet het gekozen frame in de probleemsituatie. > > Werk de ideeën uit in een (gebruikers)scenario. > > Doe experimenten om je ideeën toe te passen. > > Gebruik je ervaringen om de ideeën te verbeteren. > > Scenario s visualiseren. > > Storyboards maken. > > Prototyping. > > Experimenten....het uitproberen van je prototype op de plaatselijke zaterdagmarkt....het samen uitdenken van ideeën met buurtbewoners tijdens de buurtvergadering. Op basis van het nieuwe frame hebben we in een co-creatie sessie met Connecting Mobility, Imtech, Gemeente Tilburg en VanBerlo een aantal scenario s bedacht voor een wijk in Tilburg en een wijk in Eindhoven. Deze concrete uitwerkingen helpen om het verhaal richting gemeenten anders vorm te geven.

11 Toepassen Na het ontwikkelen van de scenario s breekt de fase aan waarin nieuwe ideeën/scenario s in de echte wereld geïmplementeerd worden. Goed overleg met alle betrokkenen en een concreet plan van aanpak zijn essentieel. Na implementatie is het belangrijk voldoende tussentijdse evaluatie momenten in te bouwen zodat indien nodig tijdig bijgestuurd kan worden. > > Betrek stakeholders en partijen bij het werkelijkheid laten worden van de scenario s. > > Wie gaat het oppakken? En wie doet wat? > > Hoe moet het worden georganiseerd? > > Overleg met stakeholders en partijen. > > Organisatie ontwerp. > > Financiële planning....of de scenario s zijn aangepast aan de regelgeving....de plaatselijke supermarkt die het project kan subsidiëren....communicatie over de voortgang van het project tijdens het bouwen. Op dit moment zijn de eigenlijke opdrachtgevers in gesprek om te bepalen wat het plan van aanpak wordt. Belangrijk in dit stadium is ook de interne organisatie mee te krijgen in het nieuwe frame en de oplossingsrichtingen.