zitelementen De twee lange banken zorgen voor geleding op het plein. Ook zorgen ze voor een afbakening van het DIOS-feesten terrein. De bankjes tussen de platanen hebben als nevenfunctie dat ze voorkomen dat automobilisten hun auto parkeren op plekken waar dit niet is toegestaan. Wanneer het wenselijk is, kunnen de bankjes op ieder moment verplaatst worden door middel van een hefvork. De banken bestaan uit betonnen elementen met een lengte van 2,20 meter. Ook de gebogen bank bestaat uit losse elementen. 61
basketbal Basketbalpaal staal met recreatiebord leverancier: Boer speeltoestellen Aantal: 1 62
water en electra - verzinkbaar De DIOS-feesten worden in het midden van het plein georganiseerd. Het is handig om daar dichtbij een plek te realiseren waar een electra- en wateraansluiting is ten behoeve van het feest. De aansluitingen worden ondergronds ingepast. 63
hedera wanden Aan beide uiteinden van het plein komt een hedera wand met een hoogte van ongeveer 1,50 meter. Hiervoor worden kant en klare klimopschermen toegepast. De twee schermen zorgen voor een visuele afbakening van het plein, maar de schermen zijn nog wel laag genoeg om er overheen te kijken. De geparkeerde auto s worden op deze manier iets van het plein afgeschermd. Ook voorkomt het dat spelende kinderen zomaar vanaf het plein de straat op rennen. Speciale projecten Mobilane BV adviseert en initieert bij speciale groenprojecten, waar afhankelijk van de situatie afwijkende gevelbeplantingen worden geleverd. Meer en meer is het noodzakelijk om in stedelijk gebied extra beplantingen aan te brengen om een bijdrage te leveren aan de absorptie van fijn stof. Gevelbeplantingen kunnen in stedelijke gebieden worden aangewend om meer groen in bestaande wijken te brengen, vooral op die plaatsen waar geen groen meer geplant kan worden op straat/tuin niveau. Gevelbegroeiing in Monaco Hotel in Duitsland Fabriek in Duitsland Millenium Dome in Groot Brittannië Parkeergarage in Duitsland De voordelen De haag zoals deze geleverd wordt. Dezelfde haag na een groeiseizoen. ) ) Kant & Klaar Haag Nederland Mobilane B.V. Broekweg 3, 3956 NE Leersum Postbus 2, 3956 ZR Leersum T: +31 (0) 343 42 08 65 F: +31 (0) 343 47 79 39 E: info@mobilane.nl I: www.mobilane.nl België/Luxemburg Mobilane BeLux bvba Hogesteenakker 7/5 9070 Heusden (Destelbergen) T: +32 (0) 92322830 M: +32 (0) 473945811 E: info@mobilane.be I: www.mobilane.be 64
65
66
fasering fase 1: Supermarkt zit nog op huidige locatie. Nog steeds (vracht)verkeer over plein. fase 2: Nieuwe supermarkt is gerealiseerd. Niet langer (vracht)verkeer over plein. 67
huidige situatie De huidige supermarkt zal verdwijnen wanneer de nieuwe supermarkt gerealiseerd is. Wanneer het precies zover is, is nog niet bekend. Wel wordt alvast begonnen met de realisatie van het nieuwe Koningin Julianaplein. Probleem is echter dat het vrachtverkeer van de huidige supermarkt over het plein heen rijdt. Wij adviseren het vrachtverkeer gebruik te laten maken van een tijdelijke route. Mocht het toch wenselijk zijn het vrachtverkeer over het plein te laten gaan, dan kan gekozen worden voor twee fases. 68 tijdelijke route vrachtverkeer ten behoeve van supermarkt
Wanneer beide straten langs het plein worden geknipt ontstaat er meer een verblijfsgebied. De Hoornbloem, het gezondheidscentrum en de woningen blijven uiteraard goed bereikbaar per auto. Momenteel rijdt het vrachtverkeer van de supermarkt over het Koningin Julianaplein. Na de ontwikkeling van het nieuwe winkelcentrum zal dit niet langer het geval zijn. Tot die tijd kan het vrachtverkeer kiezen voor een andere route. Op deze manier wordt de supermarkt nog steeds vanuit de gewenste richting benaderd, maar blijft het plein vrij van vrachtverkeer. De bovenste afbeelding is een vrachtwagen die linksaf vanuit de Prinses Irenelaan rijdt naar de Prinses Beatrixstraat. De bocht is goed te nemen. Uiteraard er van uitgaand dat er geen voertuigen geparkeerd staan (is ook niet toegestaan volgens landelijke verkeersregels). De onderste afbeelding is een vrachtwagen die linksaf vanaf de Hoornsekade de Prinses Irenelaan inrijdt. Hier is enige bochtaanpassing nodig om zonder schade de bocht te berijden. De gebruikte vrachtwagen is een trekker met oplegger, lengte 16,5 meter met meesturende achteras. De Oranjelaan heeft een breder profiel dan de Prinses Irenelaan. Dit kan een argument om voor deze route te kiezen als tijdelijke route voor het vrachtverkeer. 69
Fase 1 Nieuwe supermarkt nog niet gerealiseerd Het (vracht)verkeer rijdt nog steeds over het plein. Er kan in dit gebied gekozen worden voor verharding met een extra dikte, zodat er minder verzakkingen plaatsvinden. Op het nieuwe terrein van de marktkramen mag nog geparkeerd worden. Hier kan eventueel tijdelijke belijning worden aangebracht. In principe is dit niet nodig. Er zijn al meer parkeerplekken ten opzichte van de huidige situatie. De afzettingspaaltjes kunnen al wel geplaatst worden. Ze mogen echter nog niet worden gebruikt. Aangezien ze verzinkbaar zijn, is dit geen probleem. Fase 2 Nieuwe supermarkt is gerealiseerd Het vrachtverkeer gaat niet langer over het plein De afzettingspaaltjes worden in gebruik genomen. Doorgaand verkeer wordt geweerd. Er wordt niet langer op het plein geparkeerd. Bij aanvang van fase twee zal waarschijnlijk nieuwe verharding moeten worden aangebracht op het gebied van de vrachtwagenroute. 70
71
72
kwaliteitsniveaus 73
kwaliteitsniveaus Het plein heeft twee grote kostenposten. Dit zijn de verharding en de grondspots. Voor de verharding wordt gekozen voor betonnen tegels, wat een relatief goedkoop materiaal is. Het feit dat het hier gaat om 3500 m2, zorgt er voor dat het een grote kostenpost is. De tweede grotere kostenpost zijn de grondspots. Deze dragen het concept van het plein en verankeren de 24 platanen in hun omgeving. Binnen het ontwerp kan naar mogelijkheden gezocht worden om de totaalprijs te veranderen. Zo kan het plein eventueel ook deels in betontegels worden uitgevoerd en deels in betonklinkers. Het gebied tussen de platanen zou dan uit tegels kunnen bestaan. Het overige gebied kan dan worden bestraat met betonklinkers. Ook de onderlinge afstand tussen de grondspots kan gewijzigd worden. Hierdoor kan de totaalprijs omlaag gaan. Wat echter niet uit het oog verloren moet worden is het feit dat het hier gaat om het dorpsplein van Den Hoorn. Het is een belangrijk plein voor de omgeving en heeft veel potentie. Het mag dus extra allure hebben en dit vraagt om extra investeringen. 74