Resultaten van de Fietsveiligheids-enquête gehouden in de gemeente Nuenen c.a. van september t/m november 2016 Georganiseerd door: Fietsersbond afd. Nuenen Veilig Verkeer afd. Nuenen 1
Inleiding In het kader van de werkgroep Fietsveiligheidsplan Nuenen hebben de Fietsersbond Nuenen en Veilig Verkeer Nuenen in de periode september-november 2016 een enquête gehouden onder de inwoners van Nuenen over de fietsveiligheid in de gemeente. Dit naar aanleiding van zorgwekkende cijfers over fietsongevallen in Nederland. Zie bijlage 1 voor het gebruikte enquêteformulier. Via de Nuenense pers (Nuenense Krant, Rond de Linde, LON kabelkrant) en de websites van Fietsersbond Zuidoost-Brabant en VVN Nuenen is de enquête aangekondigd. Papieren formulieren zijn verspreid in de gemeente via o.a. de bibliotheek, de KBO, de PVGE, fietsclubs, tijdens fietsverlichtingscontroles enz. Daarnaast is tevens een online-formulier opgezet, identiek aan het papieren formulier, gebruikmakend van de mogelijkheden op de website van EnquêteTools (https://www.enquetetools.nl). 2
Samenvatting van de resultaten (noot: een overzicht van alle afzonderlijke meldingen is te vinden in bijlage 3) 310 mensen hebben de vragenlijst ingevuld, deels op papier maar de overgrote meerderheid online. De ouderen zijn hierbij sterk vertegenwoordigd, driekwart valt in de leeftijdscategorie en de overigen bijna allemaal in de categorie 40-65 jaar. Er wordt flink gefietst, gemiddeld 5 dagen per week op een gewone fiets (80%) of op een elektrische fiets (40%). 20% heeft zowel een gewone als een elektrische fiets. Op de vraag of men in de periode 2015 2016 in Nuenen met de fiets een ongeluk heeft gehad of is gevallen, antwoordt 20% met ja. Van deze groep heeft 52% lichte verwondingen opgelopen en 16% enstige verwondingen. (zie het complete statistisch overzicht in bijlage 2) In totaal werden 62 ongevallen gemeld. De meeste gemelde ongevallen waren éénzijdig (39) en een belangrijk deel daarvan (16) is puur te wijten aan persoonlijke zaken als instabiliteit, stuurfout, onoplettendheid e.d. Maar daarnaast spelen ook infrastructureel gerelateerde zaken als botsingen met fietspaaltjes en vallen ten gevolge van schuine randen, slecht wegdek e.d. een belangrijke rol (18 gevallen). Verder zijn er nog enkele valpartijen ten gevolge van gladheid, overstekende dieren enz. De overige 23 ongevallen betreffen aanrijdingen. Bij aanrijdingen met een andere fietsers (13) betreft het soms geen voorrang krijgen, schooljeugd die teveel ruimte op het fietspad inneemt, fietsers die overwachts afslaan enz. Dit gebeurt op verschillende locaties. Bij aanrijdingen met een auto (9) betreft het altijd geen voorrang krijgen van de auto. Tot slot worden er nog 2 aanrijdingen met een brom- of snorfiets gemeld. De geënqueteerden melden een groot aantal zaken die men als (zeer) onveilig ervaart en vaak leiden tot bijna-ongevallen. Opvallend is het aantal meldingen over de kruising Lyndakkers/Oude Kerkdijk met Meierijlaan/Hoge Brake: 5 aanrijdingen met een auto en nog eens 15 meldingen dat men deze kruising als gevaarlijk ervaart omdat men als fietser vaak geen voorrang krijgt ( meest gevaarlijke kruising in Nuenen ). Eveneens opvallend is het aantal meldingen over de aansluiting van de Hoekstraat op de Eikelkampen in Nederwetten waar men komend uit de Hoekstraat en afslaat naar Nuenen slecht zicht heeft op fietsers en bromfietsers die komen vanuit de richting Nuenen. Er is 1 aanrijding met brom- of snorfietser gemeld en er zijn maar liefst 14 meldingen dat men deze situatie gevaarlijk vindt ( hoge heg gevaarlijk; bocht levensgevaarlijk ). Rond Parkstraat, Park en Berg ervaart men ook veel fietsgevaarlijke situaties. Er worden 4 ongevallen gemeld door diverse oorzaken: aanrijding met andere fietser bij de Boordseweg, op het pad in het Park richting kerk een botsing met een een fietspaaltje plus een valpartij op een gladde stenen rand en een valpartij op de aansluiting Park Vincent van Goghstraat. Daarnaast zijn er maar liefst 38 meldingen van zaken die men gevaarlijk vindt, diverse hebben betrekking op de voorrangs-situatie rond de Lindeboom ( zeer gevaarlijk hoekje, fietsers krijgen nooit voorrang, veel beter is het de rijrichting rond de driehoek om te draaien ) en de drukke en onoverzichtelijk kruising Berg-Park-Vincent van Goghstraat bij Comigo ( verkeer uit drie richtingen zit op elkaar te wachten ) plus de merkwaardige uitstulping in het trottoir naar links als je deze kruising nadert vanaf de Berg. 3
Heel veel mensen vinden dat je als fietsers in de verdrukking komt door het drukke autoverkeer, met name ook in door ladend en lossend vrachtverkeer ( in het centrum is het alleen min of meer veilig fietsen op het trottoir ). Er wordt gepleit voor eenrichtingsverkeer in de Parkstraat, voor een parkeerverbod in de Parkstraat en anderen vinden zelfs dat de Parkstraat autovrij moet worden. Dan is er ook nog de fietsoversteek in de Vincent van Goghstraat, komende vanuit het centrum schuin naar links naar het fietspad richting het tunneltje onder de Smits van Oyenlaan. Deze oversteek wordt 19 keer genoemd als gevaarlijk ( Levensgevaarlijk speciaal met schooljeugd en kleine kinderen ). In een aantal gevallen suggereert men dat beter aan de rechterzijde gefietst zou kunnen worden voorlangs de appartementen van de Luistruik om vervolgens bij de verkeerslichten van de Smits van Oyenlaan over te steken. [NOOT: Inmiddels is dit laatste ook mogelijk maar niet bij iedereen bekend; recentelijk is er ook een bord geplaatst dat aangeeft dat dit mogelijk is]. Er zijn nog een paar situaties die als gevaarlijk worden gezien. Met name over de fietsoversteek van de Gerwense weg in het centrum van Gerwen komen veel reacties ( een waanzinnige fietsoversteekplaats, de bochten zijn zo scherp dat mensen hier de bocht niet durven te nemen en daarom maar schuin oversteken of tegen het verkeer in links blijven rijden ), maar ook over de afslag vanuit de Kerkstraat linksaf richting tunneltje onder de Europalaan over het fietspad met middenberm ( je moet het rechter fietspad nemen, een onmogelijk zaak, dus iedereen neemt de linker, met mogelijke tegenliggers ). Dan zijn er nog veel minder locatiegebonden meldingen. In het algemeen zijn fietspaaltjes velen een doorn in het oog; met 7 gemelde ongevallen lijkt dat heel begrijpelijk. Veel reacties betreffen ook het niet verlenen van voorrang in het algemeen, met name door automobilisten ( voorrang krijgen op gelijkwaardige kruisingen als je van rechts komt, automobilisten kennen deze regel nauwelijks ). Vaak wordt ook genoemd dat de voorrang op de rotondes zowel voor de fietser als de automobilist onduidelijk is en pleit men voor een uniforme regeling ( alle rotondes en verkeerspleintjes: fietsers voorrang ). Over de tunneltjes komen ook de nodige opmerkingen. Een aantal malen wordt genoemd dat het uitzicht naar rechts, komend uit het tunneltje onvoldoende is. Verder wordt regelmatig genoemd dat tegenliggers in het tunneltje te veel ruimte innemen waardoor gevaarlijke situaties ontstaan ( brommers en electrische fietsen komen er met grote snelheid door, véél ruimte innemend, evenals de schooljeugd ). Tenslotte nog een rijtje zaken die men gevaarlijk vindt: te snel rijdende auto s die zich weinig van de 30 km/u aantrekken, onoverzichtelijkheid van kruispunten, slechte of geen verlichting van fietsers maar ook gebrekkige openbare verlichting van fietspaden en het gedrag in het verkeer. Uit het voorgaande moge duidelijk blijken dat men vindt dat er nog wel het een en ander te verbeteren valt met betrekking tot de fietsveiligheid in de gemeente Nuenen. Gezien de grote respons van ouderen heeft een en ander zeker ook te maken met de toenemende vergrijzing. De Fietsersbond Nuenen en Veilig Verkeer Nuenen zullen dan ook zo snel mogelijk met de resultaten van deze enquête met de gemeente om de tafel gaan om prioriteiten vast te stellen en te komen tot een plan om de gemelde knelpunten aan te pakken. 4
Bijlage 1: enquêteformulier 5
6
Bijlage 2: statistisch overzicht van de respons Totale respons: 310 Niet iedereen heeft alle vragen beantwoord. De hier genoemde percentages zijn percentages van de beantwoorde vragen. Leeftijd: jonger dan 20 jaar: 0% 20-40 jaar: 2% 40 65 jaar: 24% : 74% Fietsbezit: Gewone fiets: 80% Elektrische fiets: 38% Gewone+ elektrische fiets: 20% Mountainbike of renfiets: 17% Gebruik fiets: Gemiddeld gebruik: 5 dagen/week Recreatie: 92% Supermarkt/winkelen: 81% Werk: 20% School: 4% Ongevallen (in de gemeente Nuenen) totaal: 20% waarvan geen schade of verwondingen: 11% waarvan alleen materiële schade: 19% waarvan lichte verwondingen: 52% waarvan ernstige verwondingen: 16% niet ingevuld: 2% Soort ongeval: eenzijdig: 63% aanrijding met fietser: 19% aanrijding met auto/motor: 15% aanrijding met snor-/bromfiets: 3% Er zijn onvoldoende gegevens om te concluderen dat er qua aantal ongevallen verschillen zijn tussen de verschillende soorten fietsen. 7
Bijlage 3: overzicht van alle afzonderlijke meldingen Eenzijdige ongevallen Nr. Welke aspecten hadden hiermee te maken? Afloop van het ongeval Plaats van het ongeval Leeftijd 1 Obstakel / fietspaaltje Ernstige verwondingen met doktersbehandeling en/of bezoek aan ziekenhuis Vallestap 2 Obstakel / fietspaaltje Lichte verwondingen Oversteek Geldropsedijk. Nog altijd pijnlijke ribbenkast. 3 Obstakel / fietspaaltje Alleen materiele schade oversteekplaats Gerwenseweg. Fietspaaltje bij Den Heuvel in Gerwen. 4 Obstakel / fietspaaltje Lichte verwondingen (niet ingevuld) 5 Obstakel / fietspaaltje Lichte verwondingen Fietspad vanuit Stiphout naar Nuenen, Laan ter Catten- Papenvoortsedijk. Dit fietspad gaat daar over van smal naar breedventweg-dijk-fietspad is een losloopweg, 2 fietspaaltjes staan er verwarrend, mensen met honden blokkeren het pad en daar is het paaltje. 6 Obstakel / fietspaaltje Alleen materiele schade Fietspaaltje bij beeld aardappeleters 7 Obstakel / fietspaaltjef Alleen materiele schade fietspaaltje bij Spierkesdreef (zelfde melder als nr. 6) 8 anders, namelijk: trottoirband 9 anders, namelijk: ongelukkig afgestapt Lichte verwondingen voor klooster Geen schade en ook geen verwondingen bij het afstappen vlak voor mijn woning op de oprit 10 anders, namelijk: ongelukkig afgestapt 11 anders, namelijk: stuurfout 12 anders, namelijk: nog onwennig 13 anders, namelijk: Evenwicht verliezen Geen schade en ook geen verwondingen Lichte verwondingen Geen schade en ook geen verwondingen bij het afstappen in de grasberm van de weg (zelfde melder als nr. 9) (niet ingevuld) Kruising verlengde Bultsepad - Opwettenseweg Lichte verwondingen Boordseweg 40-65 jaar 14 anders, namelijk: instabiliteit Ernstige verwondingen met doktersbehandeling en/of bezoek aan ziekenhuis Ik had een zware fiets en bij het opstappen verloor ik mijn evenwicht, kwam op linkerhand te vallen, waardoor pols brak. 8
Nr. Welke aspecten hadden hiermee te maken? 15 anders, namelijk: foute manoevre 16 anders, namelijk: evenwichtstoornis 17 anders, namelijk: Onoverzichtelijke kruising 18 anders, namelijk: collaps gehad te warm 19 anders, namelijk: ongelukje bij Aldi 20 anders, namelijk: schuine rand bij rotonde 21 anders, namelijk: stomme kat sprong ineens het fietspad op vanaf groenstrook / trottoir voor de fiets 22 anders, namelijk: eigen onoplettendheid Afloop van het ongeval Plaats van het ongeval Leeftijd Ernstige verwondingen met doktersbehandeling en/of bezoek aan ziekenhuis Lichte verwondingen Geen schade en ook geen verwondingen Ernstige verwondingen met doktersbehandeling en/of bezoek aan ziekenhuis Ernstige verwondingen met doktersbehandeling en/of bezoek aan ziekenhuis Lichte verwondingen Ernstige verwondingen met doktersbehandeling en/of bezoek aan ziekenhuis herikhof bij een verkeerslicht waar ik voor remde en daarbij mijn evenwicht verloor (niet ingevuld) dinsdag 19 juli in Vinkenlaan Nuenen erg warm die dag mijn man is hartpatient. Zo ernstig gevallen op zijn hoofd bloeding tussen schedel en hersenvlies, naar Tilburg vervoerd. dinsdag 27 sept gevallen bij aldi centrum Nuenen pees afgescheurd in rechter schouder. Mijn man fietst nu met helm. (zelfde melder als nr. 18) Van uit Eglantierstraat rechtuit via rotonde naar Opwettense weg in donker 12.30 uur weg gegleden over schuine rand tussen fietspad en zebra pad. hoek vallestap europalaan waar de bomen net waren weggehaald 40-65 jaar Lichte verwondingen Andoornstraat 23 anders, namelijk: weggegleden op gladde blauw-grijze stenen rand Lichte verwondingen bij oprijden fietspad richting de Clemenskerk (afsnijden "taartpunt" Park) 24 Geen voorrang krijgen Slechte berm (bijv. hoogteverschil met pad) 25 Gladheid (sneeuw, ijs, bladeren) Lichte verwondingen Geen schade en ook geen verwondingen Op de hoek van het Park en de Vincent van Goghstr. Hopeloze situatie voor de fietsers door hoogteverschil van het fietspad en snelle auto mobilisten, die menen altijd voorrang te hebben! Op de straat voor mijn woning,uitgegleden doordat het voorwiel van mijn fiets over dikke bolsters van de door de gemeente aangeplante hazelaars wegschoot. 9
Nr. Welke aspecten hadden hiermee te maken? 26 Gladheid (sneeuw, ijs, bladeren) 27 Gladheid (sneeuw, ijs, bladeren) - anders, namelijk: Gladheid Soeterbeekseweg in combinatie met het wegdek 28 Slecht wegdek - Slechte berm Anders, namelijk: balans verlies, is waarschijnlijk persoonlijk 29 Slechte berm (bijv. hoogteverschil met pad). Gladheid (sneeuw, ijs, bladeren) 30 Slecht wegdek Gladheid (sneeuw, ijs, bladeren) Afloop van het ongeval Plaats van het ongeval Leeftijd Lichte verwondingen Lichte verwondingen Lichte verwondingen Alleen materiele schade Ernstige verwondingen met doktersbehandeling en/of bezoek aan ziekenhuis Afzonderlijk Fietspad verbinding Molvense Erven 158 naar Geldropse Dijk. Reden: natte bladeren in de bocht. Halverwege de Soeterbeekseweg. Doordat het wegdek erg ongelijk is Bij oversteek europalaan van vallestap naar parkstraat. slecht fietspad varenpad ( is deze week prima van nieuw asfalt voorzien!! op een lichte helling met straatplavuizen en blad bij een fietstunnel 31 Slecht wegdek Lichte verwondingen Bij Laco ( gebouw)wegdek was slecht, vanwege werkzaamheden bij de tunnel. 32 Slecht wegdek Gladheid (sneeuw, ijs, bladeren) 33 Slecht wegdek Slechte berm (bijv. hoogteverschil met pad) Lichte verwondingen Lichte verwondingen Halverweg Lyndakkers op weg naar het tunneltje. Moest uitwijken voor schoolkinderen, slecht asfalt, boomwortel en bladeren Rubber platen als toegang naar fietspad op europalaan. Deze zijn levensgevaarlijk voor fietsers. In de naad past precies je wiel en dan val je 40-65 jaar 40-65 jaar 40-65 jaar 40-65 jaar 34 Slecht wegdek Lichte verwondingen Dalend fietspad naar fietstunnel 40-65 jaar 35 Slecht wegdek Alleen materiele schade (niet ingevuld) 36 (niet ingevuld) (niet ingevuld) (niet ingevuld) 37 anders, namelijk gevallen in bijna stilstand. Fiets te zwaar 38 anders, namelijk gevallen in bijna stilstand. Fiets te zwaar (zelfde melder als nr. 37) Lichte verwondingen Bij mij thuis op de oprit. Lichte verwondingen Vlak voor het oversteken van een straat. 10
Nr. Welke aspecten hadden hiermee te maken? 39 anders, namelijk: mevrouw met scootmobiel vroeg de weg (naar Lichte verwondingen Kernkwartier) terwijl ik de fietstunnel indook en remmend in de berm belandde / net voor betontrapje! Afloop van het ongeval Plaats van het ongeval Leeftijd Lichte verwondingen Fietstunnel onder Europalaan, tijdens werkzaamheden in augustus j.l.; extra druk + een mevrouw met scootmobiel die het Kernkwartier niet kon vinden. Aanrijding met een andere fietser Nr. Welke aspecten hadden hiermee te maken? 40 Anders, namelijk: Zeer snelle fietsers Afloop van het ongeval Plaats van het ongeval Leeftijd Alleen materiele schade Bij het overstekenaar links, achteropkomende snelle fietser. 41 Geen voorrang krijgen Lichte verwondingen De persoon die ik passeerde op het fietspad, sloeg in eenkeer linksaf terwijl ik lang hem fietste. 42 anders, namelijk: jongen die tussen auto's door de weg op fietste 43 anders, namelijk: andere fietser nam mij mee in zijn val 44 anders, namelijk: Te scherpe bocht Lichte verwondingen Lindelaan Alleen materiele schade Niet relevant, lag niet aan de weg. 20-40 jaar Lichte verwondingen Bij het fietstunneltje onder europalaan 45 Geen voorrang krijgen Lichte verwondingen Nuenen op doorgaande weg links afslaan. 46 Obstakel / fietspaaltje Geen schade en ook geen verwondingen 47 Gladheid (sneeuw, ijs, bladeren) - anders, namelijk: onoplettendheid schoolgaande jeugd Lichte verwondingen Boordseweg Parkstraat. 40-65 jaar fietspad europalaan nuenen- EINDHOVEN 11
Nr. Welke aspecten hadden hiermee te maken? 48 anders, namelijk: scholieren die met 4-5 - en langs elkaar fietsen. 49 anders, namelijk: tegenliggend fietser aan mijn kant in fietstunnel 50 anders, namelijk: echtgenoot ging plots linksaf zonder richting aan te geven. Ik reed er patsboem tegenaan en viel Afloop van het ongeval Plaats van het ongeval Leeftijd Lichte verwondingen Alleen materiele schade Alleen materiele schade 51 Geen voorrang krijgen Ernstige verwondingen met doktersbehandeling en/of bezoek aan ziekenhuis Een bekend gegeven in Nuenen dacht ik. Lyndakkers/oude kerkdijk, scholieren die liever met 5 dan met 4 langs elkaar fietsen en dus echt niet ruimte maken voor een tegenligger. in het fietstunnel bij het zwembad Drietip/Laco, Stremkespad Wederikdreef /Oude Kerkdijk linksaf richting tunnel Fietste langs zwembad naar tunneltje. Fietsster (e-bike) van links gaf geen voorrang mede door slecht uitzicht i.v.m. hoge heg op terrein Laco. 40-65 jaar 40-65 jaar Aanrijding met een snor- of bromfietser Nr. Welke aspecten hadden hiermee te maken? 52 Geen voorrang krijgen Ernstige verwondingen met doktersbehandeling en/of bezoek aan ziekenhuis Afloop van het ongeval Plaats van het ongeval Leeftijd 53 Geen voorrang krijgen Ernstige verwondingen met doktersbehandeling en/of bezoek aan ziekenhuis op de hoek Anderegglaan en v Hovengaarde op fietspad Hoek Eikelkampen - Hoekstraat Aanrijding met een auto of motorfiets Nr. Welke aspecten hadden hiermee te maken? 54 t/m 57 (4 aanrijdingen gemeld door zelfde melder) Geen voorrang krijgen Afloop van het ongeval Plaats van het ongeval Leeftijd Lichte verwondingen Oude Kerkdijk/Lyndakkers met Hoge Brake 40-65 jaar 12
Nr. Welke aspecten hadden hiermee te maken? Afloop van het ongeval Plaats van het ongeval Leeftijd 58 Geen voorrang krijgen Alleen materiele schade Voor parochiehuis De Vank. Auto draait parkeerterrein op en ziet mij (fietser) niet. 59 Geen voorrang krijgen Alleen materiele schade Hoek Wielewaallaan-Vinkenlaan 60 Geen voorrang krijgen Geen schade en ook geen verwondingen Toelichting: bij aansluiting Refeling op Europalaan. Auto buigt af, fiets gaat rechtdoor. De "nieuwe bocht" is super. Uitzicht naar links is voor snelverkeer ideaal. Dus: op hoge snelheid rechtsaf. De overstekende fietser (= zelfde weg rechtdoor) heeft voorrang! 61 Geen voorrang krijgen Alleen materiele schade Kruising fietspad Oude Kerkdijk/Lyndakkers met Hoge Brake. Auto komend vanuit de richting Kernkwartier. 62 Slechte berm (bijv. hoogteverschil met pad) - Gladheid (sneeuw, ijs, bladeren) Lichte verwondingen kruising van HOGE BRAKE - BRABANTRING - REFELING, met de fiets komende van Hoge Brake. met voorwiel in (door vele bladeren) onzichtbaar gootje langs de trotoirband en hierdoor evenwicht verloren en tegen auto gevallen. Specifieke locaties 1. Kruising Lyndakkers/Oude Kerkdijk met Meierijlaan Gemelde ongevallen op deze locatie: 5x een ongeval gemeld: aanrijding met auto of motorfiets (zie overzicht ongevallen nrs. 54, 55, 56, 57 en 61 ) Overige respons m.b.t. deze locatie: Voorrang fietser bij oversteek Meierylaan/oude Kerkdijk zou niet moeten mijns inziens fietskruising lyndakkers/meierijlaan Oversteek fietsers bij meijerijlaan: oude kerkdijk. Gele obstakel wordt te vaak genegeerd of niet gezien door automobilisten! Oversteek Oude Kerkdijk - Meijerijlaan/Lyndakkers is levensgevaarlijk 13
De oversteek bij Brabantlaan Meierijlaan Kerkdijk Nuenen- Zuid zeer gevaarlijk!!! De oversteek Lyndakkers bij de hongerman. Fietsers hebben voorrang maar ondanks alle borden blijft het een gevaarlijke oversteek. Wellicht daardoor nog geen ongelukken????? De oversteekplaats voor fietsers op de Lijndakkers - Oude Kerkdijk met de Hoge Brake is onoverzichtelijk en gevaarlijk. De verkeersituatie nabij de gymzaal de Hongerman, ter hoogte van fietspad van hoge Brake en oude kerkdijk. Vanaf Vallestap kan het verkeer geen voorrang krijgen van de oude kerkdijk. Tevens maalt deze situatie de fietser en of voetganger zeer kwetsbaar. Is niet goed te zien door de struiken... oversteek fietsers oude kerkdijk naar lijndakkers (hoge brake naar meierijlaan voor auto's) Het kruispunt Oude Kerkdijk /Hoge Brake. Gevaarlijk punt. Als je met de fiets bent krijg je niet altijd voorrang. Altijd alert zijn op auto's die niet stoppen. Rij je met de auto dan moet je over twee gele hobbels, tussen de paaltjes door, kijken of er geen fietsers of voetgangers zijn, zodat je ook nog op moet letten als je rechts af gaat de Oude Kerkdijk op. En als wij met de caravan rijden en we draaien de Oude Kerkdijk op, dan komen we op de linker weghelft terecht, je bent dan langer en kunt dus pas later draaien. Kruispunt Oude Kerkdijk-Hoge Brake onmogelijk om rechtsaf te slaan (of omgekeerd linksaf) naar bijv. het Kernkwartier (ook niet alle auto's stoppen). De fiets-/voetgangersoversteek Hoge Brake. We hebben daar veel (bijna)- ongelukken gezien. We zouden graag zien dat daar hoge drempels worden gelegd, zodat auto's daar voorrang moeten geven aan fietsers, voetgangers en van rechts komend verkeer vanuit de Oude Kerkdijk. Oversteek Hoge Brake is uitermate gevaarlijk, met name vanuit Oude Kerkdijk naar Lyndakkers. Dit vanwege slecht uitzicht en vaak doorrijdende automobilisten. Wat ik nog steeds heel gevaarlijk vind voor de fietser, is dat de fietsers bij het fietspad bij het Kernkwartier/de school De Wentelwiek (wegversmalling met ijzeren gele platen voor de automobilist, die daar voorrang moet verlenen aan de fietser. Dat de fietser daar voorrang moet krijgen van de automobilist, die de fietser en zeker de bromfietser amper kunnen zien doordat ze daar vaak snel over de kruising rijden zonder te kijken. Zeker in de avond en nacht is mij dit als automobilist vaker overkomen dat je ze bijna niet opmerkt en dat ze zonder licht rijden. Kruispunt Meierijlaan / (Oude) Kerkdijk: voor mij het meest gevaarlijke kruispunt in Nuenen, zowel voor fietsers als automobilisten. Als fietser stap ik af omdat het onoverzichtelijk is. Als automobilist moet ik tegelijk letten op 3 dingen: 1) tegemoetkomend verkeer, 2) die rotbulten, 3) fietsers die ik nauwelijks kan zien. Bovendien heb ik daar al veel agressie gezien. Twee gescheiden rijstroken met middenberm, voorrang voor fietsers en goed overzicht zoals verderop bij de Pootlaan kan veel ellende voorkomen en oplossen. 14
2. Aansluiting Hoekstraat-Eikelkampen (Nederwetten) Gemelde ongevallen op deze locatie: 1x: aanrijding met snor- of bromfietser (zie overzicht ongevallen nr. 53) Overige respons m.b.t. deze locatie: Ik vind de een gevaarlijke situatie in Nederwetten fietspad op de kruising Hoekstraat / Eikelkampen deze is erg onoverzichtelijk Extra borden bij Broekdijk Eikelkampen dat fietsverkeer van twee kanten komt. Aansluiting Hoekstraat op Eikelkampen, vooral richting Nuenen (fietspad). Aansluiting Esrand/Willem vd Laarhof op Hoekstraat. Bocht Hoekstraat Eikelkampen Bocht Hoekstraat - Eikelkampen te weinig zicht richting Nuenen. Hoekstraat / Eikelkampen: ruimer zicht richting Nuenen Uitzicht kruising Hoekstraat Eikelkampen. Bocht Hoekstraat. Hoekstraat vanwege hoge heg. Bocht van Hoekstraat naar Eikelkampen bij garage. Nemen vaak binnenbocht. Vooral richting Nuenen. Hoek Hoekstraat - Eikelkamp. Slecht zicht. Fietspad bij Hoekstraat; hoge heg gevaarlijk. Bocht levensgevaarlijk. Hoek Eikelkampen-Hoekstraat. Kruising Hoekstraat - Broekdijk 3. Fietsoversteek Vincent van Goghstraat (bij Luistruik) Gemelde ongevallen op deze locatie: (geen) Overige respons m.b.t. deze locatie: In de Van Goghstraat t.h.v. begin fietspad als vanuit het dorp richting de stoplichten gaat In de Van Goghstraat t.h.v het fietspad als vanuit het dorp richting stoplichten fietst. Oversteek Vincent van Goghstraat/Langeakker het oversteken op de Vincent vaan Goghstraat om links af te gaan naar het fietspad dat leidt naar het tunneltje onder de Smits van Oyenlaan. oversteek vinc.v.goghstraat bij de lange akker richting tunneltje sm.v.oyenlaan. Maak er een haakse voorrang oversteek van vanaf de B-weg langs de lange akker. Heeft ook nog een remmend effect voor de auto's Oversteek van goghlaan naar links om op het fietspad te komen. Levensgevaarlijk speciaal met schooljeugd en kleine kinderen schuin oversteken fietsers in de Vincent van Goghstraat De oversteek van de weg naar het begin van het fietspad langs de Vincent van Goghstraat vanaf het centrum naar het Zuiden 15
Fietsers oversteken naar fietstunnel ter hoogte new oriental paradise aan vincent van gogh (eenvoudig op te lossen) Situatie oplossen voor fietsers van Nuenen Centrum naar fietspad Vincent van Goghstraat. bijvoorbeeld via Bart de Ligtstraat of via de stoplichten aan het Smits van Oyenlaan. Veilig is ook niet als je linksaf van de Vincent van Goghstraat in de Pastoor Aldenhuijsenstraat fietst, de autos van rechts zijn vaa Het laatste stukje van de Vincent van Goghstraat richting Smits van Oyenlaan moeten fietsers oversteken naar het fietspad. Er zou nogmaals een bord 30KM aangegeven moeten worden. Er wordt daar veel te hard gereden!! Beter aangeven fietsmogelijkheid op Vincent van Gohgstraat. Erg smal / erg druk. Meer info geven dat er ook gefietst kan worden voor de appartementen van de Luistruik langs; staat niet aangegeven. Oversteek V. van Goghstraat komend vanuit dorp linksaf het fietspad op. Vincent van Gohgstraat oversteken Kwezelspad waar fietsers de rijbaan moeten kruisen. Oversteek V.v. Goghstraat via/bij brandweerkazerne en andere richting ook gevaarlijk. Ben op welwillendheid van automobilisten aangewezen, welke voorrang willen geven. Bij V.v.Goghstraat komend vanuit het centrum waar je links (bij de chinees) het fietspad op moet. Komend vanuit het centrum, richting Nuenen-Oost in de van Goghstraat. Als fietser moet je aan de linkerkant gaan rijden en verder over het fietspad. Deze oversteek is levensgevaarlijk! Te mee nu het Plein College op de Vrouwkesakker is gehuisvest en de scholieren dus hier moeten oversteken. Er moet nodig een fietspad komen in de Vincent van Goghstraat 4. Nuenen centrum: Parkstraat, Park en Berg Gemelde ongevallen op deze locatie(s): 4x: aanrijding met andere fietser (zie overzicht ongevallen nr. 46), botsing met fietspaaltje (nr. 6), slecht wegdek (nr. 23), geen voorrang krijgen (nr.24) Overige respons m.b.t. deze locatie: Kruising park/berg/vincent v. goghstr. is lastig als je uit het zuiden langs het park komt fietsen. Het is er druk en onoverzichtelijk. Bovendien zit vaak verkeer uit drie richtingen op elkaar te wachten. hoek Parkstraat-Vincent van Goghstraat kruising Park / Vincent van Goghlaan verbeteren t.b.v. fietsers Duidelijker aangeven wie voorrang heeft. Bijv. als je langs de Lindeboom richting Berg fietst heb je vlg. mij als fietser voorrang op het verkeer wat van de Berg richting Gerwen rijdt, maar je krijgt het nooit! Een onoverzichtelijke situatie. Straat langs schilderswinkel Meulendijks, Berg, heet het daar, geloof ik, is levensgevaarlijk om te fietsen, vooral vanaf Gemeentehuis richting Park. Auto's hebben daar éénrichtingsverkeer, fietsers mogen beide kanten uit. Fietsers worden volledig genegeerd door automobilisten die vanaf richting Gerwen komend bij de 16
dorpspomp op het driehoekje van de Lindeboom de hoek om komen scheren richting Beekstraat. Zeer gevaarlijk hoekje. Vervolgens krijgen fietsers dan als ze doorrijden de weg op richting Vincentre NOOIT voorrang van verkeer richting Gerwen, terwijl ze voor hen toch van rechts komen. De situatie rond de Lindeboom. Momenteel komt autoverkeer vanaf de Beekstraat tegenover de Weverstraat op de Berg via een eenrichtingsstukje. Auto's vanaf de Berg naar de Beekstraat, komende uit de richting Gerwen/Nederwetten moeten na de Lindeboom linksaf, ook eenrichting. Door de heggetjes en het terras zien zij de fietsers (daar komende van links) moeilijk en andersom ook. Auto's hebben daar voorrang maar gezien de korte bocht is uitwijken lastig. Fietsers die komen uit zuidelijke richting en die rechtsaf langs de Lindeboom richting Beekstraat/Papenvoort willen hebben voorrang op die afslaande auto's maar krijgen dit zelden. Beter is het m.i. om de rijrichting om te draaien en de driehoekjes bij de Weverstraat en de Berg weg te halen en er een duidelijke kruising van de maken. De nieuwe situatie wordt dan vanaf de Beekstraat naar de Berg onmiddellijk linksaf en vanaf de Berg naar de Beekstraat rechtsaf tegenover de Weverstraat. Dit is voor fietsers overzichtelijker. Bij Berg/splitsing voor verfwinkel Meulendijks, mag je als fietser vanaf Houtrijk wel richting Berg/centrum weer in fietsen. Maar daar staan auto's al vaak (vanaf de Berg dus) en deze zien/weten niet dat er wel fietsers mogen rijden. Dus?? Paaltjes of iets ter aandacht. Het is een onhandig punt, vaak zelf ervaren. Overgang van Berg naar Park, ter hoogte van V.v.Goghstraat, merkwaardige uitstulping in het trottoir naar links. Slecht te zien voor automobilisten. Fietsers moeten maar zien waar ze blijven. Recht trekken van trottoirband. Duidelijkheid dat kruising Park, Vincent van Goghstraat een uitrit is. De berg De veiligheid van de fietsers in het centrum. Als ik vanaf de berg in Nuenen richting park moet fietsen, is het mij al vaak overkomen dat er een auto tegemoet komt en dat ik dan gelijktijdig door een auto voorbij gereden word.ik vind dat erg gevaarlijk want de automobilisten rijden dan gewoon op het rode fiets-gedeelte en rijden dan heel kort naast je voorbij. Ik vind dat heel eng Parkeerverbod voor auto's in de Parkstraat. Het kruispunt Boordseweg/Park/Parkstraat. Parkstraat in Nuenen, voor de kerk langs is eenrichtingsweg. Staat dmv bord 11 van het RVV aanggeven ter hoogte van de van Goghstraat. Men mag dus vanaf de van Goghstraat de straat niet inrijden. Er is een uitzondering voor fietsers en bromfietsen. Staat aangegeven dmv een onderbord. Aan de andere zijde van deze weg ter hoogte van de kerk staat het bord eenrichtingsweg, conform model C03 van het RVV met de pijl omhoog. Echter, hier ontbreekt het onderbord dat u fietsers en bromfietsen kunt tegenkomen op die weg. Als ik ter hoogte van de kerk de straat inrijd en sorteer aan het einde naar links voor om linksaf te slaan en ik raak daarbij een fietser of bomfietser zal gemeente Nuenen aansprakelijk kunnen worden gesteld voor de eventuele schade omdat zij in gebreke is gebleven. Ik kan die claim, gelet op mijn achtergrond bij de Politie dan ook van harte ondersteunen.de situatie is daar niet goed geregeld en de fietsers en bromfietsers rijden daar niet veilig. In het centrum is het alleen min of meer veilig fietsen op het trottoir. Dat kan niet de bedoeling zijn. In het buitengebied is het voor senioren niet veilig fietsen door allerlei brommers, fietsen met ( opgevoerde) motor,scooters, wielerclubs etc.. Hinder van bezorgdiensten in centrum beperken en beperkte tijden HANDHAVEN. 17
Parkeerverbod voor auto's in de Parkstraat. meer ruimte voor de fiets vooral in de hoofdstraat Het kruispunt Boordseweg/Park/Parkstraat. Het zou niet verkeerd zijn als de fietser in het winkelgebied(zoals o.a. Parkhof) wat meer ruimte had. Ook in centrum zelf voor Rabobank etc. grote vrachtwagens die laden en lossen. Gevaarlijk!! De fietser heeft weinig plaats om te fietsen door de drukte van de vele auto's; je bent dus soms gedwongen om op het trottoir verder te gaan lopen. Ik zie voor dit probleem geen oplossing: rekening houden met elkaar!!! Parkstraat autovrij maken. Fietsen in Parkstraat en/of de Berg is erg gevaarlijk. Meer beperkende maatregelen voor auto's. Verkeer Berg - Parkstraat druk! Parkstraat autovrij Eenrichtingsverkeer in het hele centrum. Park is veel te druk nu. Fietsen Berg - Parkstraat erg moeilijk / gevaarlijk parkstraat autovrij maken. tot 09.00 uur leverantiers toegestaan Met name in het centrum van Nuenen maatregelen voor een betere fietsveiligheid De wegen in het centrum zijn onoverzichtelijk In de kom van het dorp is het onveilig fietsen, want daar zijn geen duidelijke fietspaden veiligheid op wegen centrum: Parkstraat, Park. Berg en Vincent van Goghstraat Maak van de Parkstraat een "fietsstraat" zoals b.v. de Kruisstraat in Eindhoven. Het fietspad vanuit de kerk naar de Parkstraat is vanuit Schafrath moeilijk in te rijden en vanuit de Parkstraat vaak een onveilge situatie door achteropkomend verkeer En de nieuwe opritten in het Park (o.a Dorpwerkplaats) en Kapmeeuw en Stormmeeuwhof zijn moeilijk om er schuin in te rijden ( en dat kan niet anders als je die rechts af moet nemen. Veranderen situatie in Parkstraat (parkeren, laden/lossen versus fietsers Veel fietsers vinden het fietsen in de binnenstad gevaarlijk en maken daarom gebruik van het voetpad. Dit betreft vooral ouderen en moeders met jonge kinderen. 5. Fietsoversteken Gerwen (centrum en Langlaar) Gemelde ongevallen op deze locatie(s): (geen) Overige respons m.b.t. deze locatie: In Gerwen het fietspad dat van Nuenen naar Gerwen gaat moet bij het binnenkomen van Gerwen de weg oversteken dat geeft nogal gevaar voor de fietser die over moet steken De onmogelijke oversteken die een paar jaar geleden gemaakt zijn bij het binnenrijden van Gerwen vanuit Nuenen. Fietsers zijn niet bedoeld om het autoverkeer af te remmen 18
de oversteek net voor het centrum van Gerwen. Op de Gerwenseweg in Gerwen is een waanzinnige fietsoversteekplaats aangelegd. De bochten zijn zo scherp dat mensen (ik zie veel ouderen) hier de bocht niet durven te nemen en daarom maar schuin oversteken of tegen het verkeer in links blijven rijden. Dat met name in Gerwen de oversteek voor de fietsers op de Gerwenseweg voor de automobilisten slecht is aangegeven, een groter bord zou beter zijn. De oversteek Gerwense weg-langlaar,er wordt te hard gereden van rechts.(molen)je moet soms snel van je fiets af,dat kan niet iedereen.dit heb ik ook bij gemeente gemeld gehad! Oversteek van Langlaar/Gerwenseweg aan de kopse kant van het fietspad openbare verlichting plaatsen. Er is veel te weinig zicht bij rechtsaf slaan richting dorp Gerwen. oversteek aan de gerwenseweg in gerwen 6. Afslag Kerkstraat linksaf naar fietspad Europalaan Gemelde ongevallen op deze locatie(s): (geen) Overige respons m.b.t. deze locatie: Nu vanuit Kerkstraat links het fietspad naar het tunneltje rechts. Afslag Is tweebaans fietspad. Iedereen pakt voor de linker afslag toch ook het linker pad. De middenberm tussen die twee fietsbanen moet een stuk terug zodat je de tweede baan, voor linksaf beter ziet en bereikt. De bocht naar het tunneltje rechts is veel te krap. De stoep is wel verlaagd maar die bocht zou veel ruimer moeten. Als je vanuit de Kerkstr.richting tunneltje neemt, moet je het rechter fietspad nemen, een onmogelijk zaak, dus iedereen neemt de linker, met de mogelijke tegen liggers.als je dan vervolgens het tunnelte in wil fietsen is de bocht veel te smal, dus wordt hij breder genomen! KOm je in de problemen met de tegenliggers!! Op verschillende plaatsen zijn de overgangen onlogisch (bijv. Kerkstraat naar links, iedereen rijdt dan op de verkeerde helft). De nieuwe situatie Europalaan/Kerkstraat komend vanuit de Kerkstraat linksaf het fietspad op om eiland heen. TE GEK!!!! De nieuwe infrastructuur aan de achterkant van Laco is waardeloos. Vanuit de fietstunnel ri Laco linksaf, en dan rechts gaat goed, maar andersom, vanuit het centrum, is de bocht het fietspad op niet te maken. Daardoor gaan mensen spookrijden op het fietspad. 19
7. Opwettenseweg Gemelde ongevallen op deze locatie(s): (geen) Overige respons m.b.t. deze locatie: oversteek fietsers bij Geldropseweg / opwettenseweg erg onoverzichtelijk. Versmalling fietspad overzijde Opwettense watermolen gevaarlijk. Opwettsenseweg en oversteek geen vrijliggend fietspad, te hard rijden en lange wachttijd vri Opwettenseweg inrichten als niet-doorgaande weg voor autoverkeer, en fietsstraat. Vrijliggend fietspad langs de Opwettense weg. Op de Opwettenseweg rijden s morgens veel auto's. Die duwen de fietsers soms van de weg. Oplosssing? Verder zie ik geregeld fietsers op de opwettense weg ten val komen omdat een auto hen net raakt of net niet. Levensgevaarlijke situatie m.n voor al de scholieren. Het zou een idee zijn om deze weg eenrichtings voor autoos te maken. ik ervaar de Opwettenseweg als absoluut niet...? Bij de kruising Opwettenseweg/Cockeveld/Meijerijlaan gaat het nu prima. In de oude en binnenkort weer bestaande situatie is het erg gevaarlijk i.v.m. tegen het verkeer inrijdende auto's. Mijn dochter gaat gelukkig nu naar het Eckart College. 8. Europalaan / HOV2 Ongevallen gemeld: (geen) Overige respons in deze categorie: De nieuwe Europalaan wordt lastig om in de spits over te steken. Eerst had je op de rotondes nog voorrang Nu moet je wachten op die eindeloze rij auto's.waarom geen fietstunneltje gemaakt ter hoogte van Goosens meubelen en de Vorsterdijk Over het algemeen zijn de fietspaden in 2 richtingen niet breed genoeg voor 2 fietsers in beide richtingen. Veel fietsers nemen niet de moeite om uit te wijken of in te houden waardoor gevaarlijke situaties ontstaan. Zoals b.v. het nieuwe fietspad op de Europalaan naar Eindhoven waar veel scholieren fietsen. Bij de nieuwe Hov lijn verkeerslichten aanbrengen voor de fietsen.. oversteek Europalaan verkeerspleinen europalaan weglaten schuine overgang tussen fiets en voetpad langs nieuwe europalaan Nieuwe afrit richting Kapperdoes is zeer gevaarlijk voor fietsers die uit beide richtingen komen! Er is een zeer gevaarlijke situatie gecreeerd!! toekomst = oversteken van de Europalaan voor fietsers 20
Algemeen, minder locatiegebonden 1. Voorrang Ongevallen gemeld: 14x: zie overzicht ongevallen nrs. 24, 41, 45, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60 en 61 Overige respons in deze categorie: Eenduidigheid waar fietsers voorrang hebben en waar niet. Algemeen: handhaving in 30KM zones, zodat je als fietser van rechts voorrang krijgt. Meer uniformiteit waar het gaat om 'fietser in de voorrang' Fietsers van rechts worden vaak over het hoofd gezien door automobilisten Meer bekendheid geven aan voorrangsfietspaden, waarbij fietsers komend van links en rechts voorrang hebben. Mijn ervaring is dat automobilisten verrast worden. Veel automobilisten brengen fietsers in gevaar doordat zij de voorrangsregels niet naleven. Verkeer van rechts voorrang verlenen. Ook richting aangeven wordt meer en meer "vergeten". Meerdere verkeerssituaties in Nuenen vragen om meer duidelijkheid t.a.v. wel of geen voorrang verlenen. Zoals bijvoorbeeld meerdere situaties in en rond het Van Goghplein en omgeving. En de kruising bij Ons Dorp kruisingen vlak voor en na tunneltjes geven van voorrang, zowel aan als door fietsers aan zowel automobilisten als fietser Fietsers op de fietspaden in Nuenen Oost voorrang Alle rotondes dezelfde verkeersregels, alle verkeer op de rotonde hebben voorrang ook fietsers en voetgangers eenduidig (en altijd) voorrang op rotondes (bv weg naar Geldrop, sommige rotondes wel voorrang, andere niet). De voorrang van fietsers op sommige rotondes, als je als auto-verkeersdeelnemer de rotonde verlaat is het soms bijna onmogelijk fietsers en vooral brommers te zien, die dan schuin van achteren komen. Uniforme voorrangsregeling bij alle rotondes in de Collse Hoefdijk Fietsers van rechts voorrang hebben. Automobilisten geven fietsers die van rechts komen vaak geen voorrang in de bebouwde kom. Zal wel landelijk probleem zijn. Voorrang krijgen op gelijkwaardige kruisingen als je van rechts komt, zeker automobilisten kennen deze regel nauwelijks. Richting aangeven bij afslaan. eenduidigheid op alle rotondes/verkeerspleinen beter gedrag van automobilisten. b.v. voorrang geven waar de fietser er recht op heeft. Voorrang voor fietsers op rotondes is uitermate gevaarlijk, zeker als de fietsers in beide richtingen de rotonde mogen gebruiken. als automobilisten gewoon doorrijden op de rotonde, wat vaak gebeurd, is geen enkele maatregel afdoende. Ik voel me nooit meer veilig op de rotonde! verbetering rotondes/verkeerspleinen m.b.t. oversteken fietsers Alle rotondes en verkeerspleintjes: fietsers voorrang. altijd voorrang 21
Vanuit de Meeuwenlaan naar de Refeling en de Klamperlaan loopt een fietspad dat overgaat in een zebrapad. Voorrangsregels zijn erg verwarrend.. Fietsers die van rechts komen hebben op gelijkwaardige kruisingen voorrang! Automobilisten zijn dit vergeten! gelijke voorrangsregels bij rotondes Het is op veel plaatsen lastig de juiste plek op de weg te vinden. Er moet soms schuin overgestoken worden op plaatsen waar auto's langskomen. Het is dan onduidelijk wie waar hoort en wie voorrang heeft. De Refeling is een 30km per uur weg, maar volgens mij weet niemand dit. Als gevolg denken veel automobilisten dat de straten van rechts geen voorrang hebben. Rotondes in Nuenen zijn een crime Fietsers denken ik heb toch voorrang en dat kan nog wel eens fout aflopen, maar ja de automobilist is toch altijd de schuld zullen we maar zeggen. Ook het hebben van voorrang, binnen de bebouwde kom, van fietsers op rotondes is levensgevaarlijk, de automobilist ziet ze vaak niet of te laat aankomen. Beter aangeven wie voorrang heeft als je van de brug over de Smits van Oyenlaan komt. Fietsen of auto's? Nu is het heel onduidelijk wie voorrang heeft. Voorrang voor fietsers op rotondes (o.a. op de weg naar Geldrop) Eenduidige verkeersregels bij rotondes,b.v. w.b. haaientanden 2. Fietspaaltjes / obstakels Ongevallen gemeld: 7x: zie overzicht ongevallen nrs. 1 t/m 7 Overige respons in deze categorie: Verwijderen onnodige Fietspaaltjes Paaltjes op het fietspad: gevaarlijk Paaltjes op de fietspaden verwijderen De gevaarlijke paaltjes midden op het fietspad moeten weg. Geen paaltjes bij fietspaden de paaltjes op de fietspad die er nog staan, Fietspaaltjes verwijderen Gelukkig zijn de laatste tijd al veel onzinnige fietspaaltjes weggehaald. geen/minder paaltjes op het fietspad; Greppeltjes, gootjes, richels,drempels, paaltjes, hekjes etc., welke de fietser hinderen verwijderen. De paaltjes midden op het fietspad zijn soms laat te zien. Gevaarlijke situatie dmv paaltjes: bij pad vanaf Rabo naar de kerk. Fietspaaltje verwijderen t.o. de kerk in het Park. 22
3. Slecht wegdek / gladheid / onderhoud fietspaden / stoepranden Ongevallen gemeld: 14x: zie overzicht ongevallen nrs. 23, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 47 en 62 Overige respons in deze categorie: Opstaande trottoirbanden langs of op fietspaden Teveel ruimte tussen fietspadtegels waar smalle wielen in kunnen komen. Paden die omhoog gedrukt worden door boomwortels Veel fietsroutes (zowel 'gewone' straten als fietspaden) zijn slecht onderhouden. Die bulten en kuilen en andere oneffenheden of overhangende begroeiing maken dat fietsers rare bewegingen maken om deze te ontwijken, en bijna vallen en/of hierdoor anderen bijna laten vallen. Op zich zijn de huidige voorziening redelijk tot goed. Stukken met trottoir tegels goed blijven controleren op los/ schuin liggen tegels Komt nog regelmatig voor dat de wortels van bomen de weg ruïneren. brede spleten tussen tegels/stenen in fietspaden verhelpen (denk aan fietspad langs de Broekdijk richting Nederwetten). Minder en minder hoge stoepranden. Fietspad naar Son is zeer slecht en hobbelig Op toegang het fietspad Bultsepad vanuit Keizershof 27 vooraan zitten ook bobbels, bij bladeren of glad weer ga je ook ook onderuit. Het fietspad wordt binnenkort (?) een beetje verlegd, hopelijk gaan alle oneffenheden er dan ook uit. Onverzichtige kruisingen door wat struiken weg te halen. B v op de Brabantring de peellandlaan inrijd in de bocht van de BR hangen veel takken dan kun je het verkeer niet goed aanzien komen Bestrating. troitoirbanden (schuine). OP DE BERG ZEER GLAD MET REGEN,KINDERKOPJES ERUIT Stoepranden afschuinen het wegdek aan de zijkanten zeer slecht (Berg, Lindenboom) Meer onderhoud aan de fietspaden Beter onderhoud van de fietspaden ( tegels of wegdek komt omhoog door de wortels van bomen, en te oud wegdek met gaten en stukken eraf.) Los liggende tegels. bestrating van de fietspaden Wat slecht is is het fietspad van Nuenen naar Breugel. Een beter onderhoud fietspaden Minder drempels Gaten in wegdek Fietspaden moeten regelmatig geveegd worden; er ligt nu vaak bladafval e.d. op - Enig onderhoud aan het wegdek zou ook niet slecht zijn - De aansluiting van het fietspad met de rijweg kan veel beter; daar zitten vaak diepe gleuven tussen 1.Wegen rondom Kernkwartier DAGELIJKS laten vegen door(uitkeringsgerechtigden?). Zeker in de herfst. 2.Snoeien op kruispunten! 3.Gootjes langs de trottoirband dichtstorten met asfalt 23
Fietspaden buitengebied. goot in de Lindenlaan en dan naar de Parkstraat rijden de bestrating van het kruispunt(klinkers). Gebreken in wegdek vanwege (val)gevaar. Bij fietspaden met tegels komt het nogal eens voor dat er tussen de tegels behoorlijke openingen zijn. Daar kun je met het wiel in rijden. Een voorbeeld is het fietspad op de Kapperdoesweg. Dat heb ik geruime tijd geleden al eens gemeld bij de gemeente, maar er is nog niets ondernomen en ik heb ook niets gehoord. Dus: dit is een opmerking over de technische staat maar ook over de houding van de gemeente (deze zou op z'n minst de mail moeten beantwoorden, het liefst met een actieplan). beter onderhoud aan fietspaden Ook de fietspad van Nederwetten naar Nuenen is erg slecht. Van uit Eglantierstraat rechtuit via rotonde naar Opwettense weg in donker 12.30 uur weg gegleden over schuinne rand tussen fietspad en zeebra pad. Die randen in het donker beter zichtbaar maken. slechte bestrating: o.a. fietspad richting De rotonde Pannakers wegdeken repareren: bijvoorbeeld kruising De Heijbloem - Oude Landen Liggers houten bruggetje tussen de Vroente en Brabantring zitten deels los. Goed blad wegvegen van de hele breedte van het fietspad en de fietserstrook van de wegen Fietspaden net zo goed onderhouden als de autowegen (kuilen en scheuren repareren). Fietspad Papenvoortsedijk is te hobbelig en veel te smal voor de vele fietsers die er gebruik van maken. Fietspad Broekdijk is te slecht voor fietsen. Tegels liggen ongelijk en te ver uiteen. gevaarlijk voor kinderfietsen. Op bestaande fietspaden blijft blad te lang in het najaar liggen. Bestrating Centrum niet fietsvriendelijk, bij nat weer, gevallen blad, eikels e.d. Soeterbeekseweg: zeer ongelijk wegdek ook op fietspad. Geen grit strooien maar alleen asfalt. Betere bestrating. beter strooibeleid fietspaden en ook Soeterbeekseweg Voetpad naar de Esrand is te bobbelig en te smal (Nederwetten) Schuine stoepranden Nuenen. Schuine stoepranden in Nuenen. Soeterbeekseweg is een ramp Ik vind dat de fietspad anders kan, zit regelmatig met de band tussen de stenen?? Is niet de bedoeling toch? Fietspad Nederwetten-Nuenen. Hoge trottoirbanden bij de Lindeboom. Beter onderhoud: in de winter beter ijsvrij houden van meer fietspaden 24
4. Fietspaden algemeen Ongevallen gemeld: (geen) Overige respons in deze categorie: Beter en overal aangeven tweezijdig te berijden fietspaden Meer vrijliggende fietspaden Verbetering fietsstroken op wegen waar geen vrijliggend fietspad is. Daar waar mogelijk gemotoriseerd verkeer scheiden van langzaam verkeer. Meer stukken/ wegen maken waar "auto te gast is" Mix fietsers en auto op de opwettenseweg gevaarlijk in de ochtendspits. Veel fietsers zwaaien af bij inhalen of met meerdere naast elkaar. Splitsen fietsverkeer en auto 1.Fietspaden die eindigen op doorgaande gevaarlijke weg eindigen met een hek om Verkeer te vertragen. Je moet er zig zag doorheen. Dit is zeer effectief. Maar in de winter worden deze hekken weggehaald om te voorkomen dat de chaufeur van de stooiwagen elke keer hek moet openen. Er moeten veel meer gescheiden fietspaden komen! verlichting fietspaden Meer fietspaden brommers van de fietspaden, laat die de openbare straat gebruiken Bredere fietspaden. Wielrenners weren op fietspaden. Uniformiteit in de bebording van de fietspaden Meer separate fietspaden vrijliggende fietspaden en duidelijk afgebakende oversteken Méér vrijliggende fietspaden; Méér, geasfalteerde, fietsstroken op wegen waar geen vrijliggend fietspad kan komen. In het dorp bredere fietspaden controles op fietspaden naar misbruik door bromfietsen sommige fietspaden in het buitengebied mogen wel wat breder Brabantring/Refeling voorzien van fietspaden. Betere fietspaden S.v.p. fietspaden egaliseren en breder maken. Geen bromfietsen en scooters op het fietspad ongelijkvloerse kruising collsehoefdijk snel fietspad Het idee van een fiets pad/ tunnel naar Helmond nieuw leven in blazen Duidelijke fietspaden in het dorp De goede fietspaden door de wijken, die de weg over moeten steken, zijn niet altijd veilig, niet altijd herkenbaar. 25
5. Fietstunneltjes algemeen Ongevallen gemeld: 4x: zie overzicht ongevallen nrs. 30, 34, 44 en 49 Overige respons in deze categorie: Ook voor fietsers onderling is bijvoorbeeld de fietstunnel onder de Smits van Oyenlaan vanuit het centrum niet echt overzichtelijk. Het feit dat je behoorlijk haakse bochten moet maken om het tunneltje in te rijden, helpt ook niet echt. fietstunnel eeneind onder de a270 betere verlichting Op sommige plaatsen is het erg onoverzichtelijk om fietsers van rechts te zien aankomen.bv komend vanuit Nuenen bij het tunneltje onder de Smits van Oyenlaan. Vanuit de Vincent van Gogh straat richting de Smits van Oyenlaan ga je vis de fietstunnel onder de weg door. Tot ca 1 tot 2 jaar had de fietser op de kruising voorbij de tunnel voorrang. Dit is gewijzigd en blijkt een gevaarlijke passage omdat je met je electr. fiets met behoorlijke snelheid uit de tunnel komt en tot de laatste meter geen uitzicht hebt op het fietsverkeer van rechts. Dit vind ik nu een gevaarlijke situatie voor(elec) fietsers die geen kennis hebben van de situatie. In de andere richting is de passage uit de tunnel wel overzichtelijk. Fietstunnel onder Europalaan t.h.v. Geldropsedijk. Op dit moment vind ik het fiets tunneltje niet geweldig.kom je van zuid,ben je er door,dan links af is niet prettig.en als je terug komt en je wilt erin helemaal niet. Het Tunneltje in vanaf de Lyndakkers vraagt super fietskracht sinds daar een nieuw wegdek gekomen is. Zou zeggen ga zelf eens op de fiets e.e.a controleren.misschien allemaal bedacht door auto mobilisten maar niet door fietsers!!!!!!!! beter verlichting in tunnels onder Europalaan / Smits van Oyenlaan Geen voorrang voor fietsers die na de Tunnel van Smits van Oyenlaan van rechts komen de breedte en de overzicht bij de (fiets-)onderdoorgangen (bijv Europalaan) zijn niet voldoende, vooral als je met een fietscar rijdt en merdere mensen tegenkomen. Spiegels zullen al een beetje mogen helpen. het fietstunnel bij het zwembad Drietip/Laco is te smal; ik had all merdere keer een bijna-botsing met groepen scholieren die s'ochtens gewoon de hele brede van het fiettunnel gebruiken zonder uit te kijken Het fietstunneltje onder de Smits van Oyenlaan. Fietstunneltje bij zwembad onveilig. Je kunt niet zien wie er staat. Fietstunnel onder Europalaan. Nu ik door het afsluiten van de kruising Vallestap - Parkstraat, gedwongen was door het fietstunneltje te gaan, heb ik gemerkt hoe gevaarlijk dit kennelijk is voor fietsers. Brommers en electrische fietsen komen er met grote snelheid door, véél ruimte innemend, evenals de schooljeugd. En daarom is het tunneltje te smal. Verder is er niet voldoende licht. ( lantaarnpaal uit) Licht in tunnel vaak uit. De drempels van het trottoir vaak té hoog; gevaarlijk als je uit moet wijken. Kruising van fietspaden bij tunnel V.v.Goghstr/ Nuenderbeeksepad. Fietstunnel onder Europalaan, tijdens werkzaamheden in augustus j.l.; extra druk + een mevrouw met scootmobiel die het Kernkwartier niet kon vinden. 26