Dr. E. Moreauxlaan N34

Transcriptie

1 Dr. E. Moreauxlaan N34 Vernieuwd Rapport over de vernieuwde aanleg April 2009 Werkgroep Fietseling Leffingestraat Oostende tel./fax (059) Situering N34 1

2 N 34: Vooraf In dit rapport herneemt de werkgroep Fietseling kritisch de vernieuwde aanleg van de Dr. E. Moreauxlaan /N34, na haar rapport van september We zullen eerst een aantal algemene opmerkingen maken die gelden over de ganse lengte van het vernieuwde deel (van De Bolle tot aan Fortstraat). Daarna gaan we een aantal afzonderlijke stukken bespreken waar fietsers de baan moeten/mogen oversteken. Uiteraard is dit rapport niet volledig omdat de ervaring van fietsers (en andere weggebruikers) in de loop van de jaren nog nieuwe opmerkingen kan opleveren. 2

3 A. Algemene opmerkingen Het is een goede zaak dat er brede en zichtbare fietspaden in een rode duurzame bovenlaag (asfalt?) werden aangelegd aan beide zijden van de verbinding De Bolle Voorhavenlaan. Maar het is de vraag of ze voldoende breed zijn om bromfietsen, rolwagens, wandelaars, en groepen fietsers (met kinderwagentjes! ) in tweerichtingen op te vangen, zeker in piekperiodes (school, vakantie, ). Fietspaden in rode asfalt t.h.v. Ryco Voorhavenlaan Zijde van Spuikom Weliswaar niet overal. Waarom ook niet bij oversteken? 3

4 Vernieuwd: betonnen afscheiding tussen fietspad en rijweg Betonnen scheiding houdt zeker auto s weg van het fietspad. Maar daarmee is het fietspad nog niet verbreed: er ligt nog een afwateringsgoot Gevaarlijk punt Gevaarlijk punt blijven auto s die afslaan om te gaan tanken 4

5 Vernieuwd kruispunt Betonnen scheidingswand verhindert dat (brom)fietsers het kruispunt schuins oversteken. De opstelling voor fietsers blijft een moeilijk punt. A. Algemene opmerkingen De ontwerpers gaan er vanuit dat de ventweg van de Dr. E. Moreauxlaan de meeste problemen zullen oplossen. De problemen ontstaan echter door het oversteken van de baan aan de verschillende kruispunten. 5

6 1. Verkeerslichten voor fietsers op ooghoogte graag De Bolle Voorhavenlaan Stanleylaan Fortstraat Geen wijziging Verkeerslichten 6

7 2. Drukknoppen voor fietsers dichter bij plaatsen voorhavenlaan Jacobsenstraat Tramhalte Grens met Bredene 3. Oversteken breder en rood maken Voorhavenlaan Stanleylaan Het is duidelijk dat er veel meer fietsers dan voetgangers zijn. En dan nog in 2 richtingen. Waarom wordt dit niet veel duidelijker aangegeven? 7

8 Oversteken verdwijnen! Zebrapaden worden herschilderd, maar niet de fietspaden of is het wachten op een rode bovenlaag? 4. Gebrek aan opstelplaats voor (brom-)fietsers aan verkeerslichten hindert andere weggebruikers De Bolle De Bolle Voorhavenlaan 8

9 Opstelstroken? Vooral t.h.v. de Bolle blijft de opstelling aan de zeezijde precair. 5. (Overdekte) fietsenstallingen voorzien langs de ventweg voor pendelaars 9

10 Fietsenstallingen? Er is niets bijgekomen B. Specifieke stukken 1. Bolle 2. Voorhavenlaan 3. E. Hammanstraat 4. Jacobsenstraat/Stanleylaan 5. Fortstraat 10

11 1. Verkeersplein De Bolle 1. Verkeersplein De Bolle Opstelling t.h.v. De Bolle: het blijft een pijnpunt: wachten voor de rode lichten. Ook voor het doorgaand verkeer van fietsers en bromfietsen? 11

12 1. Verkeersplein De Bolle Dit stuk werd amper vernieuwd. Waarom extra boordsteen? Is gevaarlijke hindernis. Vooral s nachts, bij regenweer en in de winter! vernieuwing Fietspad werd doorgetrokken. Losse stukken werden weggewerkt. 12

13 1. Verkeersplein De Bolle Dit stuk werd amper vernieuwd. Verkeerslichten midden op voetpad. Wat met voetgangers met kinderwagens en mensen in rolwagens? Is te smal: put in zijkant Is het niet mogelijk om een grotere opstelplaats te voorzien zodat fietsers kunnen doorgaan? 1. Verkeersplein De Bolle De toestand wordt nog iets dramatischer na een fikse regenbui. 13

14 Putten werden weggewerkt. Maar is dit voldoende bij zware regenval? vernieuwing 1. Verkeersplein De Bolle Oversteek naar Albertstraat : geen rode duurzame bovenlaag? 14

15 1. Verkeersplein De Bolle Ter hoogte van de RYCO: auto s staan op voetpad Sportvissers blokkeren fietspad Vernieuwing Gele paaltjes houden de plaats vrij voor voetgangers. 15

16 2. Verkeersplein Voorhavenlaan 2. Verkeersplein Voorhavenlaan Wel (te hoge) wegaanduiding naar Bredene, maar niet naar Vismijn links. Er is nood aan een goede, overdekte fietsenstalling aan de tramhalte. 16

17 2. Verkeersplein Voorhavenlaan Ruwe stukken op fietspad Verhoogd voetgangerspad: boord kan gevaarlijk worden s nachts, bij regen- en winterweer. Beter kleurrijker aanduiden. Toeristen nemen het voetpad ipv het fietspad 2. Verkeersplein Voorhavenlaan Fietspad te smal voor tegenliggend verkeer van voetgangers en fietsers Verwarring tussen duwknop voor voetgangers en fietsers Verkeerslicht voor fietsers wordt niet hernomen aan de overkant. Fietsers durven wel eens schuin het kruispunt te nemen. 17

18 2. Verkeersplein Voorhavenlaan Keuze voor fietsers: enkel maar oversteken? We zien fietsers aarzelen. Graag duidelijke wegwijzers. 2. Verkeersplein Voorhavenlaan Verbinding richting Vismijn: Wegwijzer nodig voor fietsers Ook overgang naar de Vismijnlaan kan beter 18

19 2. Verkeersplein Voorhavenlaan Verbinding richting Vismijn: Nogal wat fietsers verkiezen komende van de Vismijnlaan een kortere weg 2. Verkeersplein Voorhavenlaan Aan het sportcentrum De Spuikom werd de berm verhoogd, maar er is geen toegang voorzien voor fietsers. Dus graag een fietsvriendelijke verbinding naar het sportcentrum 19

20 Doorsteek aan Spuikom Doorsteek nog niet gerealiseerd. 3. Oversteek E. Hammanstraat 20

21 3. Oversteek E. Hammanstraat Dit is een nieuwe doorsteek, bedoeld voor auto s en vrachtwagens, maar ook fietsers en voetgangers maken er gebruik van om naar de Vuurtorenwijk of de Oosteroever over te steken. (Om bv. de hond uit te laten). Voor hen is niets voorzien. Dit is een verkeerspunt met verhoogd risico. 3. Oversteek E. Hammanstraat Dit is een nieuwe doorsteek, bedoeld voor auto s en vrachtwagens, maar ook fietsers en voetgangers maken er gebruik van om naar de Vuurtorenwijk of de Oosteroever over te steken. (Om bv. de hond uit te laten). Voor hen is niets voorzien. Het voetpad stopt aan de lichten. Dit is een verkeerspunt met verhoogd risico. 21

22 4. Kruispunt Jacobsenstraat - Stanleylaan 4. Kruispunt Jacobsenstraat - Stanleylaan 22

23 4. Kruispunt Jacobsenstraat - Stanleylaan T.h.v. Stanleylaan: Geen opstelplaats voor fietsers; verkeerslichten niet op ooghoogte voor fietsers Oversteekstrook graag wat breder en in rode kleur Auto s rijden soms ventweg op zonder acht te slaan op fietsers 5. Kruispunt Fortstraat 23

24 5. Kruispunt Fortstraat Komende van Bredene : Het licht staat op rood, terwijl het verderop op groen staat. Waarom niet eerder groen geven voor fietsers? Er zouden minder conflicten zijn met auto s die rechtsaf slaan 5. Kruispunt Fortstraat Verkeerslicht voor fietsers hangt te hoog. Aan de overkant enkel licht voor voetgangers. Er zijn fietsers die willen doorrijden Ook geen drukknop voorzien. Wegwijzer naar Bredene is verstopt door takken van de boom. 24

25 Fietsers rijden verloren Fietsers denken dat er een fietspad achter de tramhalte doorloopt. Een betere aanduiding gevraagd om fietsers te laten oversteken. 5. Kruispunt Fortstraat Dit is geen reglementaire oversteek voor fietsers, maar wordt toch gebruikt. Anders moeten ze een eindje verder rijden. Wat als de gele blokken verdwijnen? Worden fietsers geen slachtoffers van automobilisten die vlug van rijvak verwisselen (tussen rijbaan en ventweg?) zoals aan de Stanleylaan? 25

26 5. Kruispunt Fortstraat De officiële oversteek voor fietsers: te weinig aanduiding: geen wegwijzer, geen fietsstrook Aan de overzijde is er geen verkeerslicht, geen oversteekstrook, wel een boordsteen om op het fietspad te geraken 5. Kruispunt Fortstraat Niet voor alle fietsers is het duidelijk hoe ze de baan moeten oversteken : Boven: fietsster kiest zebrapad, bromfietsster kiest (nog onbestaand) fietspad in de verboden richting Onder: man verkiest gewoon de rijweg 26

27 5. Kruispunt Fortstraat In de marge hiervan: Voetgangers steken de baan over om hun hondje aan de overkant uit te laten voetgangers steken de baan over naar de tramhalte. 5. Kruispunt Fortstraat Boordstenen blijven een probleem. Ook geen rode strook om aandacht te vragen voor overstekende fietsers 27

28 Opmerking Het viel op bij de eerste zonnige vakantiedag hoeveel mensen de weg moesten vragen aan andere fietsers. Een aangepast bewegwijzering is dringend nodig! opmerking Fietsen met kinderen blijft een hachelijke onderneming, vooral omdat bromfietsers nogal eens durven slalommen. 28

29 Met dank Foto s: H.L. Samenstelling: Leden van de werkgroep Fietseling Oostende Eindredactie: 06 april