Schouw Dorpsraad Dirksland eind september 2015

Transcriptie

1 Schouw Dorpsraad Dirksland eind september 2015 In de Secretarieweg de groenstrook verplaatsen naar de weg dus met de bomen geïntegreerd en het voetpad verplaatsen naar de ruimte tussen de groenstrook en de parkeerplaats. Op het huidige voetpad is het moeilijk lopen. Vooral mensen met beperkingen kunnen daar moeilijk uit de voeten. Mensen in rolstoelen worden gedwongen op de rijweg te gaan lopen. Het is ook een plek waar veel hondenbezitters hun dieren laten ontlasten en dat is weer een extra handicap voor de voetgangers. Het één richting verkeerbord aan het begin van de Secretarieweg richting ziekenhuis/ Boezem verplaatsen zo dat het daadwerkelijk opvalt. Veel mensen die richting het ziekenhuis moeten, zien door het zoeken het bord niet. Het zit te hoog en staat op een ongeschikte plaats. Ook zijn er notoire overtreders, die bijna dagelijks de weg aan de verkeerde kant inrijden. Er zou meer gehandhaafd moeten worden. Het zelfde bord in de plantenbak aan het begin van de Winterstraat, meer naar links opschuiven, valt diverse bestuurders niet op dat het er staat.

2 Ook wijzen de bordjes secretarieweg en Voorstraat de verkeerde kant op. Het bordje secretarieweg wijst richting Winterstraat en het bordje Voorstraat wijst richting het kruispunt. In de Palingstraat ontbreekt het bord einde blauwe zone, staat nu een paal zonder bord. In de Voorstraat tussen de panden 48 en 46 liggen meerdere stoeptegels ongelijk en gewoon los.

3 Het wegdek in de Voorstraat. Al drie jaar is het wegdek in de Voorstraat een puinhoop. Dit wordt de vierde winter met dit kapotte wegdek. Als een vrachtwagen door de Voorstraat rijdt staan, door het gebonk op de oneffenheden, alle huizen te trillen op hun grondvesten. En er komen door de weeks elke dag minstens drie grote trucs met oplegger door de straat lading lossen bij de bakker. De dorpsraad is van mening deze situatie dringend onder de aandacht wordt gebracht van de belanghebbenden bij de gemeente GO.

4 In de Voorstraat bij het oude gemeentehuis het weghalen/bestrijden van het onkruid bijhouden. Bij de begraafplaats. In de Kapoenstraat de parkeerplaats van de begraafplaats vrijhouden van langparkeerders en los gestort vuil, de gehele parkeerplaats kan zoals hij er nu bijligt een opknapbeurt gebruiken. De dorpsraad is van mening dat de entree van een begraafplaats er toch wat verzorgder uit mag zien. Het tonen van respect.

5 Op de kruising Kapoenstraat/Tuinstaat staat een geel bord tegen de heg verscholen, waarop vermeld staat dat er op de zaterdagen geen doorgaand verkeer mogelijk is, dit wordt echter nooit door de marktkooplieden geplaatst. Mogelijk hier een vast gemonteerde aanduiding voor maken. Personen van buiten Dirksland kunnen niet weten dat er haast geen draaimogelijkheid is bij het bereiken van de markt op de Geldersedijk, zeker niet met een vrachtwagen of auto met aanhanger of caravan. Op de kruising Palingstraat/ Tuinstraat/ Onderlangs is dit bord zelfs geheel verdwenen, ook hier graag een vaste opstelling

6 Op de kruising Geldersedijk/ Poldersweegje de bossage die het uitzicht op de kruising geheel wegneemt aanpakken, in overleg met de bewoners. De voetpaden vanaf de Geldershof naar de Co-op zijn beiden zeer ongelijk en moeilijk begaanbaar voor de aldaar woonachtige senioren, dus voetpad langs het Poldersweegje en het trottoir van de Geldersedijk.

7 Bij de Hortensia naast de Ekkersweide één parkeerplaats laten vervallen ter bescherming van de jeugdige fietsers die van en naar school fietsen over het hier gelegen pad, de aldaar geparkeerde wagen haalt het zicht op en voor kleine fietsers volledig weg en hierbij ontstaan regelmatig bijna of heuse aanrijdingen tussen fietsers komende en gaande naar hoofdzakelijk de Prins Maurits. De kruising van de Philipshoofjesweg en de Hondsgalgweg wordt door veel gebruikers als zeer onoverzichtelijk en hiermede ook gevaarlijk ervaren. Vooral schoolgaande kinderen lopen risico s.

8 Bij de kruising Ring/ Irenelaan, ontbreekt bij het bord van de verplichte rijrichting het onderbord behalve fietsers en bromfietsers. Het bord verboden in te rijden aan de Ring komende vanaf de B.C. Zaayerlaan en dan rechtsaf de Ring in is vanuit een wagen haast niet waar te nemen.

9 De parkeergelegenheid aan het einde van de B.C. Zaayerlaan tegen de Ring aan kan het beste komen te vervallen om de daardoor ontstane wegversmalling/flessenhals te voorkomen. Dit is toch al een zeer overzichtelijke kruising en dit vermoeilijkt regelmatig de doorstroming. In de Stationsweg ter hoogte van no. 9 de stoep egaliseren deze loopt enorm schuin af richting de rijweg, hier is zeker door oudere mensen niet normaal te lopen, nu al met regen, laat staan met sneeuw en ijzel, een opstaande rand zodat er twee levels ontstaan als bij beide buren zou de oplossing zijn. Het bord verplichte rijrichting voor voertuigen hoger dan 2.20 m. aan de vroonweg, gaat nu haast schuil tussen de overigens fraaie beplanting, mogelijk meer naar de rijbaan verplaatsen.

10 De oversteek bij de Vroonweg / Staakweg / Boezemweg voor fietsers, deze moeten komende uit de Vroonweg naar de verkeerde zijde van de weg, en dit net na het afslaan voor het verkeer komende uit de Staakweg, hierna oversteken op de vroonweg dit net voor het verkeer komende uit zowel de Vroonweg als de Boezemweg. De bestrating in de gehele Spuikolk behoeft nadere inspectie en aanpak op vele punten.

11 De uitrit van het ziekenhuis bij de slagboom naar de Secretarieweg, hier misschien haaientanden plaatsen, het verkeer komende van het ziekenhuis terrein neemt hier vaak ten onrechte voorrang. Het onderhoud van de boezem, zowel aan de kanten als in het water staan veel rieten en grassen die hier niet horen, dit mogelijk opnemen met het waterschap. De havenkom bij het spui reinigen van het vele zwerfvuil dat hier in terecht is gekomen. Naar de watertoren verlichting laten schijnen dit is toch wel één van onze mooie beeldbepalende monumenten en dat mag ook in het duister en donker gezien worden.