Fietsersbond Oegstgeest Presentatie gemeenteraadsleden

Transcriptie

1 Fietsersbond Oegstgeest Presentatie gemeenteraadsleden 19 juni 2012 Peter van Boxtel

2 Verzoek aan de gemeente voor actief beleid: Verbetering fietsparkeermogelijkheden bij (lagere) scholen en sportaccommodaties (toezegging na de fietsbalans) Verbetering van het onderhoud van fietspaden door regelmatige schouw en acties Beter kenbaar maken van meldpunt onveilige situaties Verbetering van de doorgaande fietsroutes in de gemeente Geen paaltjes tenzij Aandacht voor structureel onveilige situaties Actief betrekken van de kernleden van de Fietsersbond Oegstgeest in verbetering van de fietssituatie in Oegstgeest

3 Verbetering fietsparkeermogelijkheden bij sportaccommodaties (toezegging na de fietsbalans) Sporthal De Cuyl Hockeyclub

4 Verbetering van het onderhoud van fietspaden door regelmatige schouw en acties Repareren defecten in fietspaden en fietsroutes Repareren verzakte tegels Repareren belijningen Herstellen gaten Reparatie van langdurig tijdelijke oplossingen (bijv. bij het bruggetje in de Haarlemmertrekvaart) Sneller repareren van straatverlichting

5 Verbetering van het onderhoud van fietspaden Regelmatige schouw en acties

6 Verbetering van het onderhoud van fietspaden Regelmatige schouw en acties

7 Verbetering van het onderhoud van fietspaden Reparatie van langdurig tijdelijke oplossingen (bijv. bij het bruggetje in de Haarlemmertrekvaart)

8 Verbetering van het onderhoud van fietspaden Eenvoudiger meldingen en zichtbare reactie op meldingen Meldingsite vaker bekend maken Altijd feedback geven naar de melder Voorbeeld: Verlichting op de Broekweg is afgelopen winter 6 maanden op diverse plaatsen kapot geweest. Reparatie vond plaats in maart

9 Verbetering van de doorgaande fietsroutes in de gemeente Doorgaande fietsroutes structureel verbeteren (o.a. als onderdeel van onderhoud) Goede bewegwijzering Goed wegdek (asfalt) aanbrengen Minimaliseren obstakels, paaltjes ed. Minimaliseren drempels Samenwerking met andere gemeentes (bijv. route naar station NS, naar zee ed. Overleg met de gemeentes Katwijk, Teylingen, Noordwijk over afwijkende voorrangsregels op rotondes

10 Verbetering van de doorgaande fietsroutes in de gemeente Station NS Leiden Leidsestraatweg Geversweg Terweeweg Lange voort (deel 1) Bij het station is het al jaren rommelig, onduidelijk, onveilig en gevaarlijk (gemeente Leiden)

11 Verbetering van de doorgaande fietsroutes in de gemeente Station NS Leiden Leidsestraatweg Geversweg Terweeweg Lange voort (deel 2)

12 Verbetering van de doorgaande fietsroutes in de gemeente Katwijk Dorpsstraat richting NS station Leiden Via Kennedylaan of Lange Voort

13 Paaltjes en andere obstakels op het fietspad Paaltjes in fietsroutes zijn een gevaar: Rapport Groningen Situatie Oegstgeest (zichtbaarheid) Wintersituatie

14 Paaltjes en andere obstakels op het fietspad Fietspaaltjes: vijftig doden per jaar 6 februari 2012 Fietspaaltjes en andere obstakels kosten jaarlijks gemiddeld vijftig mensen het leven. Dat blijkt uit onderzoek van de Groningse verkeerspsychologen Eva Fabriek en Dick de Waard. Verder vallen er gewonden bij dit soort ongelukken. De verkeerspsychologen van de Rijksuniversiteit Groningen deden onderzoek naar enkelvoudige fietsongevallen, waarbij geen andere verkeersdeelnemers betrokken zijn. Het zijn vooral ouderen die slachtoffer worden van fietspaaltjes, stoepranden en andere obstakels op of langs de weg. De Waard: Ouderen hebben een slechter gezichtsvermogen. Ze zijn ook breekbaarder. Als ze ergens tegenaan botsen, maken ze een flinke smak. Door de opkomst van elektrische fietsen neemt het risico dat mensen tegen paaltjes en stoepranden aan knallen verder toe. Ze gaan met de elektrische fietsen sneller rijden en raken daardoor eerder uit balans. Fietspaaltjes zijn bedoeld om automobilisten tegen te houden. Maar zonder paaltjes blijven ze ook wel weg van de fietspaden, weet De Waard. Dat blijkt in de herfst als veel wegbeheerders paaltjes tijdelijk verwijderen, zodat bladeren kunnen worden opgeruimd en er later bij gladheid gestrooid kan worden. Het is echt niet zo dat auto s in die periode ineens op de paden gaan rijden. Veel fietspaaltjes kunnen daarom weg, adviseren de verkeerspsychologen. Behalve een afname van verkeersslachtoffers, levert het ook een flinke besparing op. De Waard: Het scheelt spoedeisende hulp, kosten van ziekenhuisopname en tijd waarin mensen niet kunnen werken. De onderzoekers stellen wel voor met verf de overgang van wegen en paden beter te markeren. Ook raden ze gemeenten aan over te stappen op stoepen met afgeronde randen. Bron: Dagblad van het Noorden Gepubliceerd:

15 Paaltjes en andere obstakels op het fietspad Zichtbaarheid obstakels

16 Paaltjes en andere obstakels op het fietspad Wintersituatie (oktober maart)

17 Paaltjes en andere obstakels op het fietspad Zo kan het ook Wintersituatie (oktober maart)

18 Beleid t.a.v. paaltjes en andere obstakels op het fietspad: Kritische beoordeling van paaltjes en hekken op fietspaden Geen paaltjes tenzij Voorstel: najaar 2012 in overleg met leden kerngroep Fietsersbond Oegstgeest kritisch de plaatsen waar paaltjes dringend noodzakelijk zijn beoordelen Niet dringend noodzakelijke paaltjes definitief verwijderen Obstakels goed zichtbaar maken

19 Aandacht voor structureel onveilige situaties: In de gemeente zijn diverse onveilige situaties voor fietsers Neem deze onveilige situaties op in een plan voor verbetering hiervan. Hierna enkele voorbeelden onveilige situaties

20 Voorbeelden onveilige situaties: Voorrang fietsers op de rotondes / fietsers die de rotonde opkomen

21 Voorbeelden onveilige situaties: Voorrang / verkeersituatie bij kruising Lange Voort / Ommevoort / Irislaan

22 Voorbeelden onveilige situaties: Laden lossen C1000 Ommevoort

23 Voorbeelden onveilige situaties: Fietssituatie Warmonderhek voor fietsers uit Warmond (of over smalle strook tegen verkeer in of 2 maal oversteken

24 Voorbeelden onveilige situaties: Fietspad langs de Kennedylaan

25 Voorbeelden onveilige situaties: Onoverzichtelijke fietserskruisingen Onoverzichtelijke kruisingen in fietsroutes: Spiegels aanbrengen

26 Voorbeelden onveilige situaties: Drempels met slechte aansluiting aan het asfalt Drempels op en af geeft altijd een stoot. Fietsers zoeken de meest optimale plek gevaarlijk rijgedrag

27 Actief betrekken van de kernleden van de Fietsersbond Oegstgeest in verbetering van de fietssituatie in Oegstgeest Kernleden hebben kennis van fietsen, fietssituaties en mogelijkheden hier verbetering in aan te brengen Kernleden hebben toegang tot informatie van de Fietsersbond Betrek kernleden bij het beoordelen van fietsaspecten in projecten en onderhoud: : Fiets Effect Rapportage Betrek kernleden in overige groepen rond veiligheid, verkeer en dergelijke Beoordeling noodzaak paaltjes en dergelijke

28 Verzoek aan de gemeente voor actief beleid: Verbetering fietsparkeermogelijkheden bij (lagere) scholen en sportaccommodaties (toezegging na de fietsbalans) Verbetering van het onderhoud van fietspaden door regelmatige schouw en acties Beter kenbaar maken van meldpunt onveilige situaties Verbetering van de doorgaande fietsroutes in de gemeente Geen paaltjes tenzij Aandacht voor structureel onveilige situaties Actief betrekken van de kernleden van de Fietsersbond Oegstgeest in verbetering van de fietssituatie in Oegstgeest Hoe kunnen we dit in concrete actie omzetten?

29 Kernleden Fietsersbond Gemeente Oegstgeest: Annemarie Klijnsmit (secretariaat): Frank ter Beek: Peter van Boxtel: Lex Muskes: Berend Verloren: Mieke Verloren: Fietsersbond Onderafdeling : Oegstgeestoegstgeest@fietsersbond.nl