Any color so long as it is green Duurzame mobiliteit op lokaal niveau Richard Smokers Attero Minisymposium, Duurzame mobiliteit, Wijster,
2 Any color so long as it is green Inhoud Uitdagingen Wat valt er te kiezen? Ongemakkelijke waarheden Transities Lokale overheden hebben sleutels in handen Handelingsperspectief
3 Duurzaamheid Wat zijn de uitdagingen? luchtkwaliteit bereikbaarheid klimaat geluidhinder lokaal economie??????? energiezekerheid nationaal / mondiaal
4 Klimaat Benodigde reductie om 2ºC doelstelling te halen EU White Paper: 2050 reductiedoel voor transport = 60% t.o.v.1990 maar voor wegtransport is doel 80%
5 Any color so long as it is green Zuinige auto s op duurzame energie energiebron energiedrager toepassing
6 CO 2 ongemakkelijke waarheden Korte termijn duurzaamheid valt soms tegen Source: TNO 2009/2011 maar dan anders Maar elektriciteitsproductie wordt komende decennia wel steeds groener en olieproductie wordt juist minder duurzaam
7 CO 2 ongemakkelijke waarheden wel duurzaam maar potentieel is beperkt Biogas uit afval heeft zeer gunstige ketenemissies (well-to-wheel) maar dan anders Methaanemissies worden vermeden en omgezet in CO 2 CH 4 is 25x sterker broeikasgas dan CO 2 Kan zelfs leiden tot negatieve ketenemissies Energie in afvalstroom wordt nuttig gebruikt CO 2 CH 4 Maar we gaan niet meer afval maken om meer energie te produceren Dus biogas is een niche-brandstof Maar wel een zinvolle! Wat is meest kosteneffectieve toepassing? Bijmengen in gasnet? In voertuigen, bijv. via vloeibaar LBG? Dit kan meeliften op toenemend gebruik van LNG in transport
8 Wat is nodig om 2050 doel te halen? Back casting In 2050 moet leeuwendeel van de vloot rijden op duurzame / CO 2 - arme energie Duurzame opties uiterlijk vanaf 2030 uitrollen Tussen nu en 2030: Conventionele auto s zuiniger maken Alternatieven uitproberen Geschikte opties tot technische en economische wasdom brengen eerste markt via pilots, niches, early adopters Context creëren waarin uitrol kan plaatsvinden beleid infrastructuur productie duurzame energie
9 Doel voor de lange termijn Stapeling van veel verschillende maatregelen nodig
10 Any color so long as it is green Gelukkig valt er nog veel meer te kiezen
11 Stappen zetten Gemeentes en lokale stakeholders hebben sleutels in handen Euronormen CO 2 -normen fiscaal beleid brandstoffenbeleid infrastructuurbeleid kilometerheffing
12 EU White Paper on Transport Werk aan de winkel op lokaal / regionaal niveau Doelen uit White Paper Halve the use of conventionally-fuelled cars in urban transport by 2030; phase them out in cities by 2050. Achieve essentially CO 2 -free city logistics in major urban centres by 2030. 30% of road freight over 300 km should shift to other modes such as rail or waterborne transport by 2030, and more than 50% by 2050, facilitated by efficient and green freight corridors. To meet this goal will also require appropriate infrastructure to be developed. Dit moet op lokaal en regionaal niveau zijn beslag krijgen!
13 Transities Structurele veranderingen nodig nu 2050 incrementele technologie conventionele auto s schoner en zuiniger maken zuinig rijgedrag modal shift beperkte verschuivingen transitiepaden Transities hebben behoefte aan: pioniers - voorbeeldfunctie samenwerking tussen stakeholders facilitators & regisseurs investeringen verandering van gedrag en voorkeuren ontwikkeling van business case carrots & sticks. alternatieve aandrijving op duurzame energie het nieuwe werken duurzame ruimtelijke inrichting vraagreductie bundelen van stromen => collectief duurzame supply chains.
14 Zuinige auto s Stappen zetten Gemeentes en lokale stakeholders hebben sleutels in handen Andere energiedragers Auto s zuinig gebruiken duurzaam inkopen CO 2 -eis in concessies duurzaam inkopen oplaadinfrastructuur, tankstations lokale energie-opwekking / smart gids, etc. autodelen verkeersmanagement Zuinige vervoerwijzen Vervoersvraag beïnvloeden lopen, fietsen OV binnenvaart ruimtelijke ordening efficiënte binnenstadslogistiek
15 Zuinige auto s Stappen zetten Gemeentes en lokale stakeholders hebben sleutels in handen Andere energiedragers Auto s zuinig gebruiken duurzaam inkopen CO 2 -eis in concessies duurzaam inkopen oplaadinfrastructuur, tankstations lokale energie-opwekking / smart gids, etc. autodelen verkeersmanagement experimenteren inspireren motiveren verbinden Zuinige vervoerwijzen lopen, fietsen OV binnenvaart faciliteren Vervoersvraag beïnvloeden ruimtelijke ordening efficiënte binnenstadslogistiek regisseren
Voorbeelden Opties te over 16
Voorbeelden Randstadrail 17
18 Ruimtelijke ordening Samenhang creëren verbinden bundelen
19 Conclusies Gemeentelijk beleid heeft misschien minder invloed op grote brokken dan nationaal en EU beleid MAAR Transities vinden lokaal plaats! Gemeenten hebben sleutels in handen om transities op gang te helpen experimenteren inspireren & motiveren verbinden faciliteren regisseren Op langere termijn wordt duurzame mobiliteit in belangrijke mate bepaald door ruimtelijk beleid
20 Colofon Richard Smokers - TNO richard.smokers@tno.nl 088 86 68628