Raadscommissievergadering Inwoners en Bestuur, 5 april 2016

Vergelijkbare documenten
SCHOOL-THUIS ROUTE GRAVE-OOST INFORMATIEAVOND 19 APRIL 2017

Veelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord

Verkeersanalyse nieuwbouw Brede School Molenhoek

VERKEERSVEILIGHEID SCHOOLOMGEVING VBS DE WAAIER BERTEM WERKGROEP VERKEER DE WAAIER

Uitwerking thema avond verkeer Huis ter Heide 3 juni 2019

+ZI IJsselstein. Raadsvoorstel. agendapunt. 2012/00443 Mobiliteit Ruimte dhr. T. de Jong A. van Koolwijk

Memo. M. van Kordelaar. M. Corsel

Huidige situatie bij de ingang van de Botterhoek. De plek waar alle verzorgende diensten weer terug moeten keren. Rechts het gebouw van de tandarts.

Van wie is de schoolomgeving?

Schetsontwerp. Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan

Meedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni

*Z013C14B1BB* documentnr.: INT/G/16/22183 zaaknr.: Z/G/16/27103

RESULTATEN ENQUÊTE VERKEERSVEILIGHEID

Nota van inspraakreacties en reacties wettelijk vooroverleg voorontwerpbestemmingsplan Kern Werkendam: Parkeerplaatsen Sigmondstraat

Nieuwbouw OBS Adriaan van den Ende. Verkeersplan

Nieuw schooljaar. Nieuwe website

Buurtonderzoek in Hellevoetsluis, Sportbuurt van 26 tot 31 januari 2015

gemeente Eindhoven Betreft Nadere toelichting afweging instellen linksafverbod Geldropseweg

Inspraak- en overlegnota. Voorontwerp bestemmingsplan Paulusschool Castricum

Parkeeronderzoek ni n euw b u o w e d Buut u Definitief

Delftseplein 27b 3013 AA Rotterdam ADVISEURS. Toetsing aspecten verkeer en parkeren inrichtingsplan scouting Vlaardingen

Halte Grubbenvorst/Greenpark Venlo locatieonderzoek

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies: veiligverkeer.nl. Naam dossier: D Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee

Mobiliteitsplan Gouda

Bijlage 2 - Notitie verkeer quickscan locatieonderzoek onderwijshuisvesting

Verkeerskundige analyse rond nieuwbouw basisschool Het Octaaf. Rapportage

Gemeente: projectleider ruimtelijke procedure verkeerskundig adviseur wijkadviseur projectleider onderwijshuisvesting Schoolbestuur: geen

Verkeersveilige schoolomgeving: ook nodig voor uw kind!

Aanleiding. Presentatie doortrekken Haarsweg. Communicatietraject. Onderdelen van het onderzoek. Ondernemersvereniging Ommen

Klimopweg HX

Knelpunten en voorstellen Sint Denijslaan en wijk Waterhoek

PRESENTATIE RESULTATEN ENQUÊTE KNIP T ZAND. Maandag 27 mei 2013

De schoolgids vindt u op onze website. Beste ouders/verzorgers,

Verkeerstudie - IKC Leimuiden

Nota Beantwoording van Zienswijzen.

Verkeer Laar. College van Burgemeester en Wethouders en de leden van de Gemeenteraad Postbus AZ WEERT. Laar, 3 mei 2018

VERKEER OP SCHOOL. Haal- en breng-convenant, verkeersafspraken school, ouders en kinderen

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies: veiligverkeer.nl. Naam dossier: verkeersveiligheid nieuwbouw dorpsschool Rozendaal

Parkeren en Verkeersveiligheid

VERKEERSVISIE WOONSERVICEZONE L1ESSEL PLANDEEL 'T HOFKE IN OPDRACHT VAN

Reactienota Aangepast ontwerp rotonde bij de Admiraal van Ghentlaan

In dit verkeersbulletin aandacht voor:

Voortgangsrapportage mbt de voorkeurslocatie brede school op de Bremlaan

Verkeersonderzoek Tuindorp Frankenlaan / Jeruzalem

Nota van beantwoording Zienswijzen ontwerp-verkeersbesluit Oude Arnhemseweg

Voorbereiding raadsbijeenkomst Verkeers- en vervoersvisie 7 maart februari 2013

Verkeerskundig onderzoek Project Jacobskamp in Den Dungen

Inloopavond Verkeersstructuurplan Lochem. 27 oktober 2016

In dit verkeersbulletin aandacht voor:

Brede School Oost, Grave

Hoe van fietspad spoorbrug naar N344

BESTEMMINGSPLAN EFTELING PARKEERTERREIN K+, LOON OP ZAND EINDVERSLAG INFORMELE INSPRAAKPROCEDURE

Terugkoppeling van de bewonersbijeenkomst over de Jongerenwoningen aan het Saturnusgeel van 7 juli 2015.

Definitief verkeersbesluit rotonde Hamburgerstraat-Oude Telgterweg gemeente Ermelo

Colofon. Project(bestands)nummer : R03. Tilburg, 31 mei Programma van Verkeerskundig Eisen. Integraal Kind Centrum (IKC) Gemert Noord

Informatieavond Equestrum - 26 maart 2018

HERINRICHTING RIJNSTRAAT

RAADSVOORSTEL EN ON TWERPBESLUIT

Ambtelijk advies over het verkeersbeleid. Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid

Maak van de Noordzijde Zoom eenrichtingsverkeer. Het is akelig smal als auto, bus en fietser elkaar moeten passeren.

Nota inspraakreacties

Enquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route

INLEVEREN VÓÓR MAANDAG 1 MEI 2017.

Gemeente Woerden. Defensie-eiland: inrichting zone rond Kasteel en parkeergarage

ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM

PROJECTNUMMER C ONZE REFERENTIE

Datum 25 november 2014 Gemeente Woerden

Notitie. Referentienummer Datum Kenmerk 8 oktober Betreft Verkeersonderzoek t.b.v. bestemmingsplan Huizerstraatweg

Onderzoek naar de fietsersvriendelijkheid van het gebied De Zeeland

behorende bij het voorstel van burgemeester en wethouders tot vaststelling van bestemmingsplan Anklaarseweg 35 en 37

Onderwerp : Opmerkingen inloopbijeenkomst 14 september 2016 over plannen instellen algeheel parkeerverbod bedrijventerrein De Aam

Probleem Maatregel Planning Trekker Ouders brengen kinderen met de auto naar school, waardoor de schoolomgeving als onveilig ervaren wordt.

Korte conclusies van het winteratelier

Variantenafweging Oostelijke randweg Harmelen (A12BRAVO project 8)

Met deze nieuwbouw en uitbreiding zijn voor de gemeente Oostzaan de volgende vragen relevant:

Koningin Emmaschool verslag contactgroep verkeersplan Lomanplein en omgeving

Locatiestudie Scholen

Onderwerp: St. Jacobslaan; verkeersmaatregelen deel tussen Slotemaker de Bruïrieweg - Hatertseweg. Kenmerk: Nijmegen,

herinrichting stationsgebied

Uitwerking motie inzake ontsluitingsweg dorpskern Marken

Betreft: Zienswijze met betrekking tot ontwerp bestemmingsplan Tiel West sportschool Schaarsdijkweg.

peuterspeelzaal totaal nieuwbouw brede school uitbreiding buurthuis bibliotheek (in buurthuis) grote zaal (in buurthuis)

Nota van beantwoording

Het waterschap Fryslân verzoekt ons het eerder gegeven wateradvies te verwerken in de waterparagraaf. Dat is gedaan.

STAATSCOURANT. Nr juni Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Zaaknummer

Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1

De verbinding tussen station en binnenstad

Informatieavond nieuwbouw Dorpsschool Rozendaal. Datum: 22 januari 2015

Bestemmingsplan Herenstraat Budel

Onderwerp Locatie asielzoekerscentrum

Zienswijzenrapport. Ontwerpbestemmingsplan Ambulancepost Eikenheuvelweg Uden. NL.IMRO.0856.BPRAVEikenheuvelwg

Het plan in het coalitieakkoord

mêçàéåíåìããéê= W mêçàéåí= léçê~åüíöéîéê= låçéêïéêé=ãéãç= W Verkeerskundig advies rev. 2

Kamerlingh Onnesstraat e.o. 6 februari 2019 Amersfoort

Laurentius Cliëntenpanel Onderwerp: Verbouwing. Cliëntenraad Laurentius Ziekenhuis, oktober 2018

Parkeerplan Helperplein en Verlengde Hereweg

De schoolgids vindt u op onze website. Schoolplein wordt deels aangepast - Update

Raadsvoorstel agendapunt

Bestemmingsplan 1 e herziening Amstelveen Stadshart Palet-Noord

Brede School Oost, Grave. Stedenbouwkundig plan en openbare ruimte

Transcriptie:

SPREEKRECHT Brede School Visio-Oost, A.Klomp Raadscommissievergadering Inwoners en Bestuur, 5 april 2016 Namens een aantal betrokken en bezorgde bewoners van de Van Steenhuijslaan, het Jan Hondongpark en de Estersveldlaan wil ik graag inspreken over de Brede School Grave Oost. Als buurtbewoners zijn wij zeer verrast en verontrust over uw voornemen om de Brede School Grave Oost op het Visio terrein te realiseren. Het bevreemdt ons dat er in een krimpende scholenmarkt een extra locatie gecreëerd wordt die ruimtelijk gezien grenst aan een bestaand gezamenlijk scholenterrein van Hartenaas en Merlet college waarbij voor beide scholen de benodigde infrastructuur reeds aanwezig is. Voor de hand liggend zou zijn geweest om op juist dit terrein de Brede school te realiseren. Door het voor ons onverwachte aankoop besluit van 3 juni 2015 met als doel van bouwen van de Brede School op het Visio terrein worden we als buurtbewoners geconfronteerd met een grote verandering van de woon omstandigheden in onze buurt. Denk daarbij vooral veiligheid en aan overlast voor en van het verkeer, parkeersituaties alsook geluidsoverlast. Als de Brede School op het terrein van Visio Oost gerealiseerd wordt zal de nu rustige aanliggende wijk een ander karakter krijgen. Naast de vele mogelijk onveilige situaties en overlast zal er een sterk waarde verminderend effect op onze woningen te verwachten zijn. Onze bezwaren en zorgen vallen weg als de Brede School op het terrein bij het Merlet komt. 1

Wanneer de Brede School hoe dan ook op het Visio-Oost terrein komt willen wij het volgende dringend bij u onder de aandacht brengen en dit is inmiddels ook digitaal aan u aangeboden: Op 3 juni 2015 heeft de raad besloten over te gaan tot de aankoop van het Visio terrein ten doel de Brede School Grave Oost te realiseren. Wat is de reden van dit besluit geweest? Is deze beslissing democratisch tot stand gekomen? Wie zijn bij deze beslissing betrokken geweest? Op de openbare informatie-avond van afgelopen 10 december zijn er door bewoners veel vragen gesteld. Wij hebben echter niets meer gehoord en maken bij deze de volgende vragen en bezwaren kenbaar: Ten eerste : Wat zijn de uitgangspunten geweest voor de multifunctionaliteit van de Brede School; komen er naast de beide scholen, de voor,- en naschoolse opvang en de GGD nog meer functies? Komen er bijvoorbeeld 's avonds activiteiten? En komt er een sporthal? Ten tweede Hoe komt men aan circa 2900 m 2 bruto vloeroppervlak? In het licht van krimpende scholen lijkt ons dit naar de toekomst toe erg veel. Ten derde: wij hebben op 10 december gehoord dat er speelplaatsen achter de school komen. Daar is op de tekeningen echter niets van terug te zien. Komen de speelplaatsen daar inderdaad dan functioneert de school in ieder geval als buffer. Daarnaast zijn algemene preventieve maatregelen nodig om geluidsoverlast te voorkomen. Ten vierde: in de raadsinformatiebrief van 3 november 2015 staat dat het college veel waarde hecht aan het zo goed mogelijk organiseren van het verkeer van en naar de Brede School ivm piekbelastingen en men wil hier in het voortraject veel aandacht aan besteden om de infra voor het totale gebied Visio Oost zo goed mogelijk in te richten. - Wat is de huidige status van de organisatie van het verkeer en hoe wordt de verkeersveiligheid gewaarborgd? Uit het raadsvoorstel van 8 maart van wethouder Joon wordt van een begroting van 580.000,- uitgegaan voor de 2

totale infrastructuur. Dan zal daar een onderbouwing aan ten grondslag liggen, ofwel de infrastructuur zal bekend zijn. Welke infrastructuur is dat, willen wij graag weten. - In hetzelfde raadsvoorstel wordt aangegeven dat er een (intern) onderzoek wordt uitgevoerd naar de thuis-school routes door de wijk naar school. Wat is de status hiervan? - Wij hebben vervolgens bezwaar tegen de afwikkeling van het langzaam verkeer via met name de Jan Luijkenstraat en de van Steenhuijslaan - met name 's ochtends kunnen er verkeersonveilige situaties ontstaan doordat bewoners per auto vertrekken en fietsers juist de wijk in komen. Er staan 's ochtends en vanaf het einde van de middag veel auto's aan beide zijden van de straten geparkeerd. - daarnaast bestaat er een reële kans dat ouders hun kinderen met de auto tot aan het begin van de langzaam verkeer route willen brengen en ze daar afzetten of met ze meelopen naar school. Dat geeft opstoppingen en verkeersonveilige situaties in de wijk. Ook hebben wij bezwaar tegen de afwikkeling van het autoverkeer via de ingang van Visio aan de Estersveldlaan. - De Brede School zal met Hartenaas en de Sprankel rond de 400 leerlingen herbergen plus de voor,- en naschoolse opvang en de GGD. Een (groot) deel hiervan zal met de auto komen en in ieder geval 's ochtends rond hetzelfde tijdstip en van de Estersveldlaan en de Jan van Cuijkdijk. Verder begint de reeds gevestigde school van Visio 's ochtends op hetzelfde tijdstip als de Sprankel en Hartenaas en deze kinderen worden met taxibusjes/taxi's gebracht, via dezelfde inrit. Wij verwachten hierdoor opstoppingen op beide wegen, het ontstaan van sluiproutes door onze wijk met verkeersonveilige situaties en extra drukte tot gevolg. Ook voor het (overstekende) fietsverkeer en voetgangersverkeer dat gebruik maakt van deze ingang ontstaan zo onveilige situaties. -Er wordt ook gesproken over een openbare parkeerplaats bij de school. Dat heeft ook invloed op de verkeersafwikkeling via de Estersveldlaan. 3

Alternatief voorstel: Wij stellen derhalve een alternatieve route voor vanaf de locatie achter het Merlet en Hartenaas: maak daar een grote Kiss & Ride en een grote parkeerplaats en zorg van daaraf voor een langzaam verkeer route naar de Brede School, via een brug over de Raam. Er is ruimte genoeg. Voordelen: - Je maakt gebruik van een al bestaande infrastructuur naar een school, met bestaande bewegwijzering en snelheidsbeperkingen voor het verkeer. - Je beperkt het autoverkeer dat via de Estersveldlaan komt want men kan achter het Merlet parkeren voor Kiss& Ride en al het personeel kan gedurende de dag parkeren. - Je voorkomt overlast en opstoppingen die de toegangsroute via de wijk op gaan roepen - en tenslotte kan de grote parkeerplaats eveneens als openbare parkeerplaats dienen. Wij horen graag uw reactie hierop, en horen ook graag in hoeverre wij alsnog inspraak hebben. Ik dank u wel. 4

Namens een aantal bewoners van de van Steenhuijslaan, het Jan Hondongpark en Estersveldlaan, Anita Klomp Geert-Henk Zweers Van Steenhuijslaan 5 Tel. 0611004296 0642396105 5