Maximale belasting binnen koppelbereik (Nm) Brandweerwagen, waterpomp X X Brandweerwagen, "water tender"

Vergelijkbare documenten
Krachtafnemers voor toepassingen. Algemene informatie

Componenten voor hydraulische uitrusting. Algemeen. Maatregelen vóór het starten van een nieuw hydraulisch systeem

Componenten voor hydraulische uitrusting

Trekeenheden. Algemene informatie over trekeenheden PGRT

Activering krachtafnemer automatische transmissie

Activeren van een EK-krachtafnemer via BWS. Algemene informatie. Veiligheidsvoorwaarden. Permanente veiligheidsvoorwaarden

Constante motortoerentalbegrenzing

P Als twee van de drie eenheden P, U of I bekend zijn, dan kan de derde worden berekend aan de hand van de volgende formule (zie de afbeelding):

Wettelijke vereisten. Raadpleeg het document Typegoedkeuring voor meer informatie.

Door een krachtafnemer aangedreven hydraulische systemen

Activering EK-krachtafnemer. Algemene informatie

Krachtafnemer in aandrijflijn via BWS. Algemene informatie over de functie. Bediening met voertuig in beweging en stilstaand voertuig

Brandrisico en schade met betrekking tot hete componenten

Bewaakt op afstand activeren van noodstopfunctie

Brandstofkoeler aansluiten en luchtinlaat koeling verbeteren

PTO S EN HYDRAULISCHE POMPEN. Toepassingsgebieden Berekeningshandleiding

Opbouw hulpchassis. Algemene informatie. Het hulpchassis kan voor de volgende doeleinden worden gebruikt:

Berekeningen aslasten. Algemene informatie over berekeningen m.b.t. aslasten

Achterlichten. Uitvoering

Trekkende voertuigen. Aanbevelingen. Wielbasis

Centrale elektrische eenheid. Centrale elektrische eenheid

Krachtafnemer in de aandrijflijn activeren. Functie

Voorbereiding laadklep

Onderhoud aan accu's. Algemene informatie over onderhoud aan accu's WAARSCHUWING!

Koppelbegrenzer. Activering met behulp van analoge signalen. Activering via externe CAN

Krachten en bewegingen. Definities. Torsiesoepele carrosserie

Schakelaars voor carrosseriebouwers. Algemeen

BEREKENINGEN TEN BEHOEVE VAN DE OPBOUW 2

Activeren voetplaat volgens EN Functie

EW 100. Snel op weg met de EW100 mobiele graafmachine

MOTORCODE - CARROSSERIEVERSIE

Achteroverbouw wijzigen. Algemene informatie over het wijzigen van de achteroverbouw. Aanpassing in de fabriek. Reserveonderdelen

Rijverlichting deactiveren

Montage aan de buitenzijde van de cabine. Algemeen. Gaten en gatmarkeringen. Gaten boren

Activering zoemer op afstand. Beschrijving

Motortoerentalregeling tijdens kiepen. Achtergrondinformatie

Onderhoud aan accu's. Algemene informatie over onderhoud aan accu's WAARSCHUWING!

...een product van BEKA

Algemene informatie over krachtafnemers. Inleiding. Motortoerentalregeling. Motortoerentalregeling voor 16-liter-motoren met Euro 6

OPSTEEK AANDRIJVINGEN SIK-SERIE

Tandwielpompen & plungerpompen Aansluitflenzen & voorzetlagers

Jabsco Lobben - en impellerpompen. Verdringerpompen

Versnellingsbak verwijderen. Algemeen. Gereedschap. Geldt voor versnellingsbak GR/S/O 875/895/9105/R.

Vrachtwagens met gesloten opbouw. Algemene informatie over vrachtwagens met gesloten opbouw

Uitlaatsysteem aanpassen

Voorbereidingen voor verlichting. Algemene informatie over voorbereidingen voor verlichting. Voorbereiding voor ID-lichten.

Extra achterlichten. Algemene informatie over het aansluiten van extra achterlichten. Achterlichten PGRT

Eisen te stellen aan tractie

Koelvloeistofuitlaat voor externe verwarming. Algemeen

Voertuigen met verwijderbare opbouw. Algemene informatie over voertuigen met verwijderbare opbouw PGRT

Boutverbindingen. Combinatie van verbindingen op basis van wrijvingskracht

Regeling rijhoogte. Handmatige rijhoogteregeling. Functies voor rijhoogteregeling via BICT

Centrale elektrische eenheden

QAC 1450 TwinPower TM. Een dubbele flexibiliteit. Tweemaal zoveel vermogen!

Wettelijke vereisten. Meer informatie over wetten en regelgevingen vindt u in de volgende documenten:

Uitbreidingseenheden installeren. Algemeen. BCI-uitbreidingseenheid. IP-classificatie PGRT

Pneumatisch systeem aanpassen. Aanpassings- en ombouwvoorwaarden PGRT BELANGRIJK!

Afstand tussen cabine en carrosserie. Algemene informatie

HANDLEIDING AFDRAAI-UNIT SL/SX

DutchClutch Wormwielreductiekasten

Aansluiten van extra contourverlichting. Beschrijving. Activering

Weeguitrusting. Installatie van weegcellen

PK serie. Lifetime excellence. lichte bedrijfswagens

Finnik Autorapport Seat Inca 1.9 SDi

Voor besturing van. en gereedschappen. enkel- en dubbelwerkende cilinders en gereedschappen

ROPS. Kubota E-TVCS dieselmotor

Zwaailicht. Algemene beschrijving van de werking. Aangebrachte functie activeren

Aansluiting van alarm op voorbereide bekabeling

Brandstof-geoptimaliseerde Scania trekkers

EZ53. Rupsgraafmachines Met Zero Tail. De beste prestaties in zijn klasse

Technologie die werkt en vooruitgaat. ZF-Duodrive: de hydrostatische aandrijving

BINNEN DE RUPSEN DRAAIENDE KUBOTA MINIGRAAFMACHINE

301.4C. Hydraulische minigraafmachine. Motor. Gewicht Transportgewicht met overkapping Transportgewicht met cabine

Achterste cabine-ophanging verwijderen voor montage van een hulpchassis

Finnik Autorapport Peugeot Partner 170C 1.4 CNG

Boormotor WEKA DK116

PALFINGER Nederland. Movares, Utrecht 15 maart 2016 Klankbordbijeenkomst Co2 reductie. Presentatie electro / hydraulische aandrijving autolaadkranen

Finnik Autorapport Citroen Nemo 1.3 HDiF

Testen en metingen op windenergie.

Finnik Autorapport Mercedes-Benz M-klasse ML 270 CDI

Afstelbare parameters - Signalering en zichtbaarheidssystemen

Open vragen Technische Leergang Hydrauliek. Ing. R. van den Brink

TAKEUCHI TAKEUCHI TB153FR 5650 KG

Finnik Autorapport Citroen Nemo 1.4 HDi

UITGEVER. MAN Nutzfahrzeuge AG Afdeling ESC Engineering Services Consultation (voorheen TDB) Dachauer Str. 667 D München. esc@man.

Flamco. Automaat voor drukverzorging Ontluchten Bijvullen D1/D2. Installatie- en bedieningsvoorschrift. 2002, Flamco

Maximale stuwkracht, moeiteloos manoeuvreren

ONKRUIDBORSTEL LINKS/RECHTS

Finnik Autorapport Volvo V CNG Summum

Boormotor WEKA DK09. Algemene technische gegevens mm mm mm Oliebad

Koelvloeistofuitlaat voor externe verwarming. Algemeen

Surfplankhouder, T-groeven

Finnik Autorapport Mercedes-Benz R-klasse 320 CDI Lang 4-Matic

Koelvloeistof bijvullen. Werkzaamheden aan het koelsysteem van het voertuig WAARSCHUWING!

...een product van BEKA

Algemene informatie over het pneumatisch systeem

DAF, a World of Applications Waste & Environmental Transport

BINNEN DE RUPSEN DRAAIENDE KUBOTA MINIGRAAFMACHINE

MX ECO 110 t/m 320 Dakventilatoren met gelijkstroommotoren

Technische gegevens EW100. EW100 Wielgraafmachines. Snel op weg met de EW100

Transcriptie:

Algemene informatie over bestellen Algemene informatie over bestellen Bestel krachtafnemers en elektrische voorbereidingen voor krachtafnemers rechtstreeks bij de fabriek. Achteraf aanbrengen is erg duur. Aanbevolen vereisten De krachtafnemer wordt afhankelijk van de toepassing verschillend gebruikt en geladen. Voertuigtype Bedrijfsuren voor krachtafnemer gedurende een periode van 5 jaar Opgenomen vermogen (kw) Maximale belasting binnen koppelbereik (Nm) Type krachtafnemer: Koppelingsafhankelijk Type krachtafnemer: Koppelingsonafhankelijk Brandweerwagen, waterpomp 100-500 240-260 2.000-2.200 X X Brandweerwagen, "water tender" 100-500 100-120 600-800 X Brandweerwagen voor luchthavens 100-500 140-160 800-1.000 X Industriële brandweerwagen 100-500 40-60 of 240-260 400-600 of 2.000-2.200 X (grote waterpomp) Cateringvoertuig 250-1.000 20-40 400-600 X (meest gebruikelijk) X Kiepwagen, bouw 350-1.500 20-60 400-600 X a IJsbestrijdingsvoertuig 500-1.400 20-100 400-600 of 800-1.000 X X Houtsnippervrachtwagen 500-1.500 20-60 1.000-1.200 X Vrachtwagen met verwijderbare 500-2.500 40-60 600-800 X opbouw Kiepwagen, mijnbouw 500-2.500 100-120 600-800 X Mixereenheid 500-2.500 80-100 600-800 X 10:10-02 Uitgave 3 nl-nl 1 (10)

Algemene informatie over bestellen Voertuigtype Bedrijfsuren voor krachtafnemer gedurende een periode van 5 jaar Opgenomen vermogen (kw) Maximale belasting binnen koppelbereik (Nm) Type krachtafnemer: Koppelingsafhankelijk Type krachtafnemer: Koppelingsonafhankelijk Skylift (medium afmeting) 500-3.500 18-50 400-600 X (meest gebruikelijk) X Vrachtwagen met portaalarmafzetsysteem 1.000-2.500 40-60 500-700 X Kraanwagen, kleine kraan 1.000-3.500 20-40 400-600 X Vrachtwagen met koelcombinatie 1.000-4.000 20-40 100-200 X X Bulkgoedtransportwagen 1.000-4.000 40-60 X Betonpomp 1.000-5.000 240-260 1.800-2.000 X X Ladderwagen 1.500-3.000 40-60, 65-68 400-600 X X Tankwagen 1.500-3.000 20-80 200-600 X X Kraanwagen, grote kraan 2.000-3.500 80-100 600-800 X Autotransporter 2.000-4.000 40-60 200-400 X Droogzuig-/vacuümzuigwagen 2.000-5.000 60-80 of 340-360 400-800 of 2.400-2.600 X X Rioolzuigwagen 2.000-5.000 30-80 of 110 b 300-700 of 2.000-2.400 X Bulkwagen 2.000-5.000 60-80 of 80-100 400-800 X Houttransporter 3.000-6.000 60-100 400-600 X Melktankwagen 4.000-10.000 12-20 200-600 X X Zijlader voor vrachtcontainers 4.000-10.000 40-60 of 60-80 400-800 X Vuilniswagen 4.000-10.000 40-80 400-600 X Versnipperwagen 5.000-10.000 240-260 1.800-2.000 X Vrachtwagen voor houttransport, afzonderlijke laadinrichting 5.000-9.000 180-200 1.000-1.200 X 10:10-02 Uitgave 3 nl-nl 2 (10)

Algemene informatie over bestellen a. Als de kiepwagen wordt gebruikt met een sneeuwploeg en een zout- en zandstrooier, dan moet de krachtafnemer koppelingsonafhankelijk zijn. b. Als de rioolzuigwagen wordt gecombineerd met doorspoelen, dan is maximaal 110 kw vermogen nodig. 10:10-02 Uitgave 3 nl-nl 3 (10)

Overbrengingsverhouding Overbrengingsverhouding De volgende factoren bepalen de keuze van de overbrengingsverhouding van de krachtafnemer: Motortoerental Pompgrootte Toerental van door krachtafnemer aan te drijven eenheid De krachtafnemer en de pomp moeten op een laag motortoerental kunnen draaien terwijl de systeemdruk en de stromingsvereisten blijven behouden. Dit is milieuvriendelijk, bespaart tijd, verbetert de werkomgeving en verhoogt de levensduur van de uitrusting. Gezien de aanzienlijke vermindering van het brandstofverbruik, geluiden, trillingen en slijtage bij lage toerentallen moet altijd worden geprobeerd het motortoerental laag te houden. Met behulp van de aanbevelingen van de pompleverancier moet het mogelijk zijn een gunstige combinatie te verkrijgen. Het optimale motortoerental is 800-1.000 omw/min. Neem contact op met uw Scania-dealer voor exacte informatie voor elk motortype. 155 930 Laag toerental-krachtafnemer Selecteer een krachtafnemer met laag toerental voor pompen en eenheden die tijdens het rijden worden gebruikt. Gebeurt dit niet, dan bestaat de kans op overtoeren van de pomp of de eenheid. Hoog toerental-krachtafnemer Krachtafnemers met een hoog toerental kunnen in principe altijd worden geselecteerd voor carrosserie-uitrusting die wordt gebruikt terwijl de vrachtwagen stilstaat. Met hoog toerental-krachtafnemers kunnen hoge doorstroomsnelheden worden verkregen met kleine hydraulische pompen. 10:10-02 Uitgave 3 nl-nl 4 (10)

Maximaal buigmoment pomp Beveiliging tegen overtoeren De krachtafnemer wordt tegen overtoeren beveiligd door een beperking van het motortoerental tijdens de werking. Maximaal buigmoment pomp Als een hydraulische pomp wordt aangebracht op de krachtafnemer, dan veroorzaakt deze een buigmoment. Berekening van het maximale buigmoment Het moment wordt berekend aan de hand van onderstaande formule: Meer informatie over motortoerentalbegrenzing en bescherming tegen overtoeren vindt u in het document Regeling van krachtafnemer en motortoerental, zie Eerder elektrisch systeem met BWS. Raadpleeg voor voertuigen met BCI het document voor de betreffende krachtafnemer, bijv. Activering EK-krachtafnemer, zie Huidig elektrisch systeem. A m x g M b Hydraulische pomp op op achterzijde gemonteerde EG-krachtafnemer 310 049 Mb= m x g x A Mb is het buigmoment bij de bevestiging van de pomp op de krachtafnemer (Nm) m is het pompgewicht (kg) g is de normale acceleratie (9,81 N/kg) A is de afstand van het zwaartepunt van de pomp tot de bevestiging op de krachtafnemer (m) N.B.: De berekeningsmethode wordt gebruikt ongeacht waar de krachtafnemer en de pomp worden aangebracht. Meer informatie over de maximaal toegestane waarde vindt u in het document Algemene informatie over krachtafnemers. 10:10-02 Uitgave 3 nl-nl 5 (10)

Mogelijke combinaties op een voertuig Mogelijke combinaties op een voertuig Het type krachtafnemer en de vermogensvereisten bepalen hoe krachtafnemers kunnen worden gecombineerd. Het document Krachtafnemercombinaties bevat tabellen die alle combinaties van krachtafnemers tonen die in één en hetzelfde voertuig af fabriek kunnen worden aangebracht. Meer informatie vindt u in de documenten Krachtafnemercombinaties tot november 2014 en Krachtafnemercombinaties vanaf november 2014. Specificatie van krachtafnemer en hydraulische pomp Scania raadt aan dat de klant, de carrosseriebouwer en de Scania-dealer de vereisten voor de krachtafnemer en de pomp samen bespreken. Voorbeelden van factoren die de keuze van een krachtafnemer bepalen: Vereist motortoerental Maximaal toegestaan vermogen Koppelingsafhankelijk of koppelingsonafhankelijk Locatie van krachtafnemers Aantal krachtafnemers. 10:10-02 Uitgave 3 nl-nl 6 (10)

Specificatie van krachtafnemer en hydraulische pomp Voorbeelden van factoren die de keuze van een pomp bepalen: Hydraulische stroom Slagvolume pomp Maximaal toegestaan toerental Maximaal toelaatbaar moment Maximale systeemdruk Overbrengingsverhouding krachtafnemer. Kies mogelijke krachtafnemers aan de hand van de informatie en de gegevensbladen voor krachtafnemers onder Gegevensbladen voor krachtafnemers op de homepagina Carrosseriebouwer. Raadpleeg ook de paragraaf met berekeningsvoorbeelden verderop in dit document. 10:10-02 Uitgave 3 nl-nl 7 (10)

Vermogensberekening en keuze van opbrengst van hydraulische pomp Vermogensberekening en keuze van opbrengst van hydraulische pomp Om de krachtafnemer niet te overbelasten en de juiste stroomvereiste te verkrijgen bij het geselecteerde motortoerental, is het belangrijk een pomp met de juiste opbrengst te gebruiken. De pompopbrengst D (het slagvolume) in cm 3 /omwenteling wordt met de volgende formule berekend: D = Q x 1.000 N x Z D is de pompopbrengst (slagvolume). Q is de benodigde doorstroom (l/min). N is het geselecteerde motortoerental (omw/min). Z is de overbrengingsverhouding van de krachtafnemer. Berekeningsvoorbeeld 1: Vraag: Wat is de pompopbrengst bij een benodigde doorstroom van 80 l/min, een overbrengingsverhouding van de krachtafnemer van 0,82 en een geselecteerd motortoerental van 1.300 omw/min? Hulp bij de berekening vindt u onder Calculator krachtafnemer en hydraulische pomp. b129312 D = Q x 1.000 = 75 N x Z Antwoord: Met bovenstaande eisen dient een pomp met een opbrengst (slagvolume) van 75 cm 3 /omwenteling te worden geselecteerd. Om de krachtafnemer niet te overbelasten, is het van belang de momentbelasting van de pomp en het vermogen van de krachtafnemer te berekenen. Het koppel en het vermogen worden als volgt berekend: 10:10-02 Uitgave 3 nl-nl 8 (10)

Vermogensberekening en keuze van opbrengst van hydraulische pomp M = P = D x Pbar 63 D x N x Z x Pbar 600 x 0,95 x 1.000 M is het moment (Nm) D is de pompopbrengst (slagvolume) in cm 3 /omwenteling Pbar is de systeemdruk (bar) P is het vermogen (kw) N is het geselecteerde motortoerental (omw/min) Z is de overbrengingsverhouding van de krachtafnemer 0,95 is het pomprendement (kan per pomptype verschillen) BELANGRIJK! Als de berekende belasting groter is dan de maximaal toegestane waarde voor de krachtafnemer, moet een andere combinatie worden geselecteerd. Berekeningsvoorbeeld 2: Vraag: Wat is de momentbelasting en het vermogen van de krachtafnemer bij de in berekeningsvoorbeeld 1 geselecteerde pomp en een systeemdruk (Pbar) van 200 bar? M = 75 x 200 = 238 Nm 63 P = 75 x 1.300 x 0,82 x 200 600 x 0,95 x 1.000 = 28 kw 10:10-02 Uitgave 3 nl-nl 9 (10)

Vermogensdiagram Antwoord: De momentbelasting op de krachtafnemer is 238 Nm. Het vermogen van de krachtafnemer is 28 kw. De berekende belasting wordt vervolgens vergeleken met de maximaal toegestane belasting voor de krachtafnemer. Vermogensdiagram Er is een vermogensdiagram opgenomen in de productgegevens van elke krachtafnemer. Dit bevat informatie over de grenzen waarbinnen de krachtafnemers kunnen worden gebruikt. 2000 1500 2500 2000 4500 4000 3500 3000 1 2 De afbeelding aan de rechterzijde is een voorbeeld. Op de verticale as wordt het volgende weergegeven: 1500 2500 Motortoerental met hoge split uiterst links Motortoerental met lage split in het midden Krachtafnemertoerental uiterst rechts Voor EG-krachtafnemers die door de versnellingsbak worden aangedreven zijn er 2 verschillende belastingssituaties: Continue werking (licht veld) Periodieke werking, maximaal 15 minuten (donker veld) De gekleurde lijnen definiëren de werkgebieden voor respectievelijk hoge split en lage split. De grens voor continue werking is gebaseerd op de hoge olietemperaturen in de versnellingsbak gedurende een langere belastingsperiode. Als een hoger vermogen nodig is tijdens de continue werking, dan kan dit worden opgelost door het gebruik van een versnellingsbakoliekoeler. 1000 500 0 1000 500 0 2000 1500 1000 500 0 0 100 kw 70 kw 200 400 600 310 246 430 (Nm) De grens voor periodieke werking houdt in dat voor korte werkperioden (maximaal 15 minuten) een hoger vermogen mogelijk is. 10:10-02 Uitgave 3 nl-nl 10 (10)