Activeren van een EK-krachtafnemer via BWS. Algemene informatie. Veiligheidsvoorwaarden. Permanente veiligheidsvoorwaarden

Transcriptie

1 Algemene informatie Algemene informatie De functie EK-krachtafnemer activeren is bedoeld voor het activeren voor de door het vliegwiel aangedreven krachtafnemer vanaf de bestuurdersplaats en/of vanaf de buitenzijde van de cabine (bij voorkeur in combinatie met Op afstand activeren van motorstart en noodstopfunctie). Er kan tevens een aantal voorwaarden worden geselecteerd voor het regelen van de krachtafnemer (wanneer en hoe). Meer informatie vindt u in het document Krachtafnemer en motorregeling. De EK-krachtafnemer worden geregeld via de uitgangssignalen BWS/PTO1 of BWS/PTO2, afhankelijk van het aantal op het voertuig te gebruiken krachtafnemers. Wijzigingen in instelbare parameters worden gemaakt met behulp van SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3). Veiligheidsvoorwaarden Permanente veiligheidsvoorwaarden Er moet aan de volgende voorwaarden zijn voldaan voor het activeren van de functie: Contact staat aan Motortoerental 0 omw/min Luchtdruk hoger dan 0,5 MPa (5 bar) Te selecteren veiligheidsvoorwaarden: Parkeerrem aangetrokken Versnellingsbak in neutraal. Er is een afzonderlijke neutraalstandsensor nodig voor handgeschakelde versnellingsbakken. Activeringsvoorwaarden voor motortoerental (de boven-/ondergrens van het motortoerental en de boven-/ondergrens van de voertuigsnelheid) hebben geen functie vanwege de basis veiligheidsvoorwaarde Motortoerental 0 omw/min. 11:60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 1 (17)

2 Algemene informatie Activering en deactivering Voorwaarden voor activeren en deactiveren Voorbeeld van activerings- en deactiveringsvoorwaarden: Parkeerrem aangetrokken Versnellingsbak in neutraal. Er is een afzonderlijke neutraalstandsensor nodig voor handgeschakelde versnellingsbakken. Bovengrens motortoerental voor deactivering Ondergrens motortoerental voor deactivering Bovengrens voertuigsnelheid voor deactivering Ondergrens voertuigsnelheid voor deactivering Scania raadt aan de fabrieksinstellingen te gebruiken. Activeren Als aan de basis veiligheidsvoorwaarden is voldaan, kan de functie op de onderstaande manieren worden geactiveerd: +24 V naar pen 1 van stekker C493 in de carrosserieconsole. Wordt geselecteerd door de parameter Selectie van signaalinvoer voor activering van krachtafnemer 1 op Actief hoog in te stellen. Aarding van pen 3 van stekker C493 in de carrosserieconsole. Wordt geselecteerd door de parameter Selectie van signaalinvoer voor activering van krachtafnemer 2 op Actief laag in te stellen. +24 V naar pen 2 van stekker C493 in de carrosserieconsole. Wordt geselecteerd door de parameter Selectie van signaalinvoer voor activering van krachtafnemer 2 op Actief hoog in te stellen. Aarding van pen 4 van stekker C493 in de carrosserieconsole. Wordt geselecteerd door de parameter Selectie van signaalinvoer voor activering van krachtafnemer 2 op Actief laag in te stellen. 11:60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 2 (17)

3 Algemene informatie Handmatige activering, Automatische activering of Activering in rijstand. Geselecteerd met de parameter Type activering. Handmatige activering Voor handmatige activering van de functie moet aan de veiligheidsvoorwaarden zijn voldaan alvorens de krachtafnemer met de schakelaar kan worden geactiveerd. Als de schakelaar in de stand ON staat nadat aan de veiligheidsvoorwaarden is voldaan, moet de schakelaar in de stand OFF en vervolgens weer naar ON worden gezet om de krachtafnemer te activeren. Automatische activering De contactsleutel moet in de rijstand staan voordat de krachtafnemer kan worden geactiveerd met behulp van de schakelaar. Als aan andere veiligheidsvoorwaarden zijn voldaan wordt de krachtafnemer geactiveerd. Activering in rijstand Er moet aan alle veiligheidsvoorwaarden behalve contactsleutel in rijstand zijn voldaan. De krachtafnemer wordt geactiveerd door de schakelaar in de stand ON te zetten en de contactsleutel naar de rijstand te draaien (in willekeurige volgorde). Als de schakelaar in de stand ON staat met de contactsleutel in de rijstand wanneer aan de veiligheidsvoorwaarden is voldaan, dan moet de schakelaar of de contactsleutel worden gereset en vervolgens in de stand ON of de rijstand worden gezet om de krachtafnemer te activeren. Deactiveren De functie wordt op één van de volgende manieren gedeactiveerd: De verbinding met pen 1 in stekker C493 of met pen 3 in stekker C493 wordt verbroken met de schakelaar Via een bericht over het externe CAN. Geldt vanaf oktober Gedurende Automatische activering of Drive-modusactivering wanneer aan een van de deactiveringsvoorwaarden is voldaan. 11:60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 3 (17)

4 Algemene informatie Informatie Informatie over activering van de krachtafnemer wordt verstuurd naar de andere regeleenheden en wordt tevens weergegeven in het instrumentenpaneel. De controlelamp geeft aan dat minimaal één krachtafnemer is geactiveerd. Door gebruik te maken van de afstelbare parameters kunnen afzonderlijke controlelampen voor twee of meer krachtafnemers tegelijkertijd worden geactiveerd. Een vereiste hierbij is dat de afstelbare parameter Verlichtingsindicatie (controlelamp) voor krachtafnemer 1 of Verlichtingsindicatie (controlelamp) voor krachtafnemer 2 is ingesteld op Met. Bevestiging voor activering van krachtafnemer in nieuwer instrumentenpaneel Uitgangssignaal Informatie over een geactiveerde krachtafnemer wordt rechtstreeks verkregen via het uitgangssignaal voor de regeling van de solenoïde of via een bevestigingssignaal van een positiesensor op de krachtafnemer. Verkrijgbaar op voertuigen geproduceerd vanaf mei Het uitgangssignaal voor de regeling van de solenoïde op de krachtafnemer wordt verstuurd via pen 14 van stekker C493 voor Krachtafnemer 1 en via pen 15 van stekker C493 voor Krachtafnemer 2. Cilinder balanceren De functie cilinder balanceren regelt de hoeveelheid brandstof in iedere cilinder om motortrillingen bij lage motortoerentallen te verminderen. In bepaalde gevallen kunnen als gevolg van de belasting in combinatie met het balanceren van de cilinder de motortrillingen toenemen. In een dergelijk geval kan de functie worden gedeactiveerd door de instelbare parameter Cilinder balanceren met behulp van SDP3 in te stellen op Inactief met PTO. Bevestiging voor activering van krachtafnemer in ouder instrumentenpaneel :60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 4 (17)

5 Chassiscondities Chassiscondities Productieperiode voertuig In de fabriek aangebrachte optiepakketten Productielocatie Chassisserienummer Optie Alternatief Variantcode Aansluiting Door vliegwiel aangedreven krachtafnemer EK E Opties 1, 2 en 3 Södertälje EK F Zwolle Door vliegwiel aangedreven krachtafnemer EK G Optie 4 Angers EK H Carrosserieregeleenheid BWS Met 3319A Opties 1, 2, 3 en 4 Carrosseriedraadbundel van cabine naar pens 2411F Opties 2 en 3 frame Draadbundel voor status- en controlelampen Met 3053A Opties 1, 3 en 4 Carrosseriedraadbundel in frame 2 m 3023A Opties 2 en 3 8 m 3023D 12 m 3023C 11:60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 5 (17)

6 Chassiscondities Productieperiode voertuig In de fabriek aangebrachte optiepakketten Productielocatie Chassisserienummer Optie Alternatief Variantcode Aansluiting Door vliegwiel aangedreven krachtafnemer EK E Opties 1 en 3 Södertälje EK F Zwolle Carrosserieregeleenheid BWS Met 3319A Opties 1, 2 en 3 Angers Carrosseriedraadbundel van cabine naar pens 2411F Opties 1, 2 en 3 frame Draadbundel voor status- en controlelampen Met 3053A Opties 1 en 3 Carrosseriedraadbundel in frame 2 m 3023A Opties 2 en 3 8 m 3023D 12 m 3023C Productieperiode voertuig In de fabriek aangebrachte optiepakketten Productielocatie Chassisserienummer Optie Alternatief Variantcode Aansluiting Door vliegwiel aangedreven krachtafnemer EK E Opties 1, 2 en 3 Södertälje EK F Zwolle Carrosseriepakketten Voorbereiding 3026C Opties 1, 2 en 3 Angers krachtafnemer 11:60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 6 (17)

7 Methode 1: Krachtafnemer, besteld bij de fabriek Deze optie vereist geen aanvullende installatiewerkzaamheden. In dit gedeelte wordt beschreven hoe de montage af fabriek plaatsvindt wanneer de EK-krachtafnemer wordt geregeld door BWS als krachtafnemer 1. Signaaltype en functie-activering Signaaltype Massakabel naar C493-3 Opmerkingen Activeert de krachtafnemer via aarden Meer informatie over de parameters vindt u onder Afstelbare parameters. Parameters die met behulp van SDP3 kunnen worden afgesteld Parameter Mogelijke waarde Af fabriek Voor deze aansluiting Systeem Selectie van signaalingang voor activering van Actief laag Actief laag Actief laag BWS krachtafnemer 1 Actief hoog CAN Bevestiging van krachtafnemer 1 Met Zonder Zonder BWS Zonder Lichtindicatie (controlelamp) voor krachtafnemer Met Zonder Met BWS 1 Zonder Zonder Type activering (krachtafnemer 1) Handmatig Handmatig Handmatig BWS Automatisch Automatisch Rijstand Rijstand Voorwaarden voor ingeschakelde parkeerrem Eén Geen Eén BWS (krachtafnemer 1) Twee Twee Geen Geen 11:60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 7 (17)

8 Parameter Mogelijke waarde Af fabriek Voor deze aansluiting Systeem Voorwaarden voor neutraalstand (krachtafnemer 1) Ondergrens motortoerental voor deactivering (krachtafnemer 1) Bovengrens motortoerental voor deactivering (krachtafnemer 1) Ondergrens voertuigsnelheid voor deactivering (krachtafnemer 1) Eén Geen Eén BWS Twee Twee Geen Geen Geen ondergrens Geen ondergrens Geen ondergrens BWS r/min r/min Geen bovengrens Geen bovengrens Geen bovengrens BWS r/min r/min Geen ondergrens Geen ondergrens Geen ondergrens BWS km/u Bovengrens voertuigsnelheid voor deactivering Geen bovengrens Geen bovengrens Geen bovengrens BWS (krachtafnemer 1) km/u km/u Cilinder balanceren Actief Actief Actief EMS Inactief Inactief 11:60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 8 (17)

9 Onderdeleninformatie en aansluitposities 1 Schakelaar Gesloten, met twee vaste posities Geleverd af fabriek, aangebracht in het instrumentenpaneel 2 Kabel Kabeldoorsnede 0,75 mm Kabel Kabeldoorsnede 1,5 mm 2 4 Solenoïde Geleverd af fabriek, aangebracht naast de krachtafnemer De artikelen kunnen worden aangeschaft bij een Scania dealer. C Methode 1: Krachtafnemer, besteld bij de fabriek 11:60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 9 (17)

10 Methode 2: Krachtafnemer, besteld bij de fabriek, op afstand activeren via +24 V Signaaltype en functie-activering Signaaltype Opmerkingen +24 V naar C493-1 Activeert de krachtafnemer via verbinden met +24 V N.B.: Bij dit alternatief heeft de schakelaar voor het regelen van de krachtafnemer vanaf de bestuurdersplaats geen functie en moet deze daarom worden verwijderd uit het instrumentenpaneel. Meer informatie over de parameters vindt u onder Afstelbare parameters. Parameters die met behulp van SDP3 kunnen worden afgesteld Parameter Mogelijke waarde Af fabriek Voor deze aansluiting Systeem Selectie van signaalingang voor activering van Actief laag Actief laag Actief hoog BWS krachtafnemer 1 Actief hoog CAN Type activering (krachtafnemer 1) Handmatig Handmatig Handmatig BWS Automatisch Rijstand Andere af te stellen parameters met behulp van SDP3 worden beschreven in de parameterlijst voor aansluitoptie 1. 11:60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 10 (17)

11 Onderdeleninformatie en aansluitposities 1 Zekering Aangebracht in een extra zekeringenhouder in centrale elektrische eenheid 5 A a 2 Kabel Kabeldoorsnede minimaal 2,5 mm 2 Voor verbinding tussen zekering 17 en extra zekeringenhouder Aangebracht door carrosseriebouwer 3 Kabel Kabeldoorsnede 1,5 mm 2 4 Solenoïde Geleverd af fabriek, aangebracht naast de krachtafnemer 5 Kabel b Kabeldoorsnede minimaal 0,75 mm 2 De verbinding wordt samen gemaakt met de bestaande geleider in C493:1 Aangebracht door carrosseriebouwer 6 Kabel b Kabeldoorsnede minimaal 0,75 mm 2 Aangebracht door carrosseriebouwer 7 Carrosseriedraadbundel van cabine naar frame 8 Schakelaar Gesloten, met twee vaste posities 9 Carrosseriedraadbundel in frame Kabeldoorsnede minimaal 1,5 mm 2 a. Deze functie verbruikt ca. 3 ma. Geleverd af fabriek, aangebracht door carrosseriebouwer b. Lege pennen kunnen worden gebruikt voor stekker C494. De gespecificeerde pennen worden slechts als voorbeeld weergegeven. N.B.: De keuze is van invloed voor de plaats van aansluiting (stekker en pennummer) op de DIN-stekker op het chassis. Zie Aansluitingen voor meer informatie. C493 C494 C493 C489 C489 C494 C494 C V Methode 2: Krachtafnemer, besteld bij de fabriek, op afstand activeren via +24 V De artikelen kunnen worden aangeschaft bij een Scania dealer. 11:60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 11 (17)

12 Methode 3: Krachtafnemer, besteld bij de fabriek, op afstand activeren via CAN Productieperiode voertuig Productielocatie Chassisserienummer Södertälje Zwolle Angers Raadpleeg voor meer informatie het document Regeleenheden herprogrammeren onder Algemene informatie. Signaaltype en functie-activering Signaaltype CAN Opmerkingen Scania Carrosserie Regelbericht 2. PTO1 / Externe Uitrusting 1 activering (verzoek om externe uitrusting 1) N.B.: Bij dit alternatief heeft de schakelaar voor het regelen van de krachtafnemer vanaf de bestuurdersplaats geen functie en moet deze daarom worden verwijderd uit het instrumentenpaneel. Meer informatie over de parameters vindt u onder Afstelbare parameters. Parameters die met behulp van SDP3 kunnen worden afgesteld Parameter Mogelijke waarde Af fabriek Voor deze aansluiting Systeem Selectie van signaalingang voor activering van Actief laag Actief laag CAN BWS krachtafnemer 1 Actief hoog CAN CAN-communicatie met chassis Zonder Alle J1939 BWS J1939 Alle Alle 11:60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 12 (17)

13 Parameter Mogelijke waarde Af fabriek Voor deze aansluiting Systeem Type activering (krachtafnemer 1) Handmatig Handmatig Handmatig BWS Automatisch Rijstand Voorwaarden voor ingeschakelde parkeerrem Eén Geen Eén BWS (krachtafnemer 1) Twee Twee Geen Andere af te stellen parameters met behulp van SDP3 worden beschreven in de parameterlijst voor aansluitoptie 1. 11:60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 13 (17)

14 Onderdeleninformatie en aansluitposities 1 CAN-netwerk Extern CAN-carrosserienetwerk C487-7 CAN laag, C487-6 CAN hoog 2 Kabel Geleiders verdraaid in paren, kabeldoorsnede 0,75 mm 2 3 Carrosseriedraadbundel van cabine naar frame 4 Carrosseriedraadbundel in frame Kabeldoorsnede minimaal 1,5 mm 2 Geleverd af fabriek, aangebracht door carrosseriebouwer 5 Kabel Kabeldoorsnede 1,5 mm 2 6 Solenoïde Geleverd af fabriek, aangebracht naast de krachtafnemer De artikelen kunnen worden aangeschaft bij een Scania dealer. C493 C259 C494 C493 C494 C494 C C Methode 3: Krachtafnemer, besteld bij de fabriek, op afstand activeren via CAN 11:60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 14 (17)

15 Methode 4: Krachtafnemer, besteld bij de fabriek, uitgerust met bevestigingsoptie Productieperiode voertuig Productielocatie Chassisserienummer Södertälje Zwolle Angers Deze optie vereist geen aanvullende installatiewerkzaamheden. In dit gedeelte wordt beschreven hoe de montage af fabriek plaatsvindt wanneer de EK-krachtafnemer met bevestiging wordt geregeld door het uitgangssignaal BWS/Krachtafnemer 1. Signaaltype en functie-activering Signaaltype Massakabel naar C493-3 Opmerkingen Activeert de krachtafnemer via aarden 11:60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 15 (17)

16 Parameters die met behulp van SDP3 kunnen worden afgesteld Parameter Mogelijke waarde Af fabriek Voor deze aansluiting Systeem Krachtafnemer 1 EK EK EK BWS Overige Zonder Bevestiging van krachtafnemer 1 Met Met Met BWS Zonder Voorwaarden voor ingeschakelde parkeerrem Eén Geen Geen BWS (krachtafnemer 1) Twee Geen Voorwaarden voor neutraalstand (krachtafnemer Eén Geen Geen BWS 1) Twee Geen Andere af te stellen parameters met behulp van SDP3 worden beschreven in de parameterlijst voor aansluitoptie 1. Meer informatie over de parameters vindt u onder Afstelbare parameters. 11:60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 16 (17)

17 Onderdeleninformatie en aansluitposities 1 Schakelaar Gesloten, tweeweg met vaste posities Geleverd af fabriek, aangebracht in het instrumentenpaneel 2 Kabel Kabeldoorsnede 0,75 mm 2 3 Kabel Kabeldoorsnede 1,5 mm 2 4 Solenoïde Geleverd af fabriek 5 Positiesensor op de krachtafnemer Geleverd af fabriek 6 Kabel Kabeldoorsnede 1,5 mm 2 De artikelen kunnen worden aangeschaft bij een Scania dealer. C260 C Methode 4: Krachtafnemer, besteld bij de fabriek, uitgerust met bevestigingsoptie :60-06/02 Uitgave 3 nl-nl 17 (17)